WAKTU : 90 MENIT
1. a. Jelaskan apakah yang dimaksud dengan proses adiabatis dalam atmosfer bumi
sehubungan dengan gerakan udara vertikal naik ke atas turun ke bawah !
Jawab
Yang dimaksud dengan proses adiabatis dalam atmosfer sehubungan dengan
gerakan udara vertikal ke atas dan turun ke bawah dalam atmosfer adalah
perubahan-perubahan tekanan, volume, temperatur dan suatu gas dimana tidak ada
penambahan / pengurangan energi / panas ke dalam / keluar dari gas tersebut.
b. Mengapa gerakan udara vertikal naik ke atas dan turun ke bawah atmosfer dapat
dianggap sebagai proses yang berlangsung secara adiabatis ?
Jawab
Gerakan ke atas dan ke bawah dianggap proses yang berlangsung secara
adiabatis, karena :
1. Udara adalah konduktor yang kurang baik
2. Pencampuran antara sampel udara yang naik / turun dengan udara sekitarnya itu
berlangsung sangat lambat
3. Gerakan udara naik turun tersebut berlangsung singkat.
Jawab
1. Tekanan udara
Jika terjadi penurunan tekanan udara yang sangat drastis jauh di bawah nilai
normalnya (nilai rata-rata variasi harian)
2. Angin
Bila terjadi penyimpangan arah dan kecepatan angin dari biasanya yang bertiup di
daerah tersebut dan arah berubah-ubah secara veering / backing dan kecepatan
terus bertambah
3. Swell ware atau alun
Kedatangan swell yang makin lama makin besar
4. Awan-awan
Barisan awan cirrus dan cirrus cumulus yang makin padat menuju ke suatu pusat
langit.
b. Jelaskan bagaimana cara untuk menentukan bahwa kapal berada pada sektor
dangerous semi circle atau pada sektor navigable semi circle sebuah siklon,
masing-masing apabila kapal berdasarkan di belahan bumi utara dan apabila kapal
berada di belahan bumi selatan, sedang posisi dan arah pergeseran siklon tropis
bersangkutan belum diketahui.
Jawab
Cara untuk menentukan kapal kita berada pada sektor dangerous SC untuk atau
pada sektor navigable semi circle, yaitu :
- Di belahan Bumi Utara
Jika angin berubah secara veering, maka kapal berada pada sektor dangerous SC,
sedang jika perubahan angin berubah secara backing, maka kapal berada pada
sektor Navigable SC siklon
- Di belahan bumi selatan
Jika angin berubah secara veering maka kapal berada pada sektor navigable semi
circle, sedang jika angin berubah secara backing, maka kapal berada pada sektor
dangerous SC siklon tropis.
3. a. Mengapa khusus untuk daerah lintang utara 20o utara dan selatan atau rendah
tropik pada peta synoptik,
Jawab
Permukaan laut umumnya lebih baik dengan analisa stream line daripada
dengan analisa isobarik.
Jelaskan mengapa khusus untuk L 20 o U dan S akan lebih baik dengan analisa
stream line dari pada dengan analisa isobarik.
Jawab
Karena pada daerah tropik tekanan, udara pada umumnya, hampir homogen,
sehingga apabila dianalisa dengan analisa isobarik akan didapat garis-garis isobar
yang hampir-hampir lurus dan sejajar dengan jarak yang sangat renggang
sehingga sulit untuk menentukan arah dan kecepatan angin.
b. Apakah yang dimaksud dengan pola depresi atau pola tekanan rendah hasil
analisa isobaric peta sinoptik serta jelaskan pula bagaimana arah dan kecepatan
aliran arus angin dan keadaan cuaca pada umumnya di sekitar pusat pola tekanan
rendah tersebut ?
Apakah yang disebut dengan pola depresi pada analisa isobarik pada peta
synoptik permukaan laut serta jelaskan bagaimana arah dan kecepatan angin serta
keadaan cuaca pada umumnya di daerah tersebut.
Jawab
Adalah suatu pola dimana suatu daerah bertekanan rendah pada pusatnya
dikelilingi oleh satu atau lebih isobar-isobar yang tertutup. Keadaan cuaca buruk
dengan pertumbuhan awan yang tinggi. Kecepatan angin cukup kuat dengan
sirkulasi anti clockwise di belahan utara dan clockwise di selatan.
4. a. Gambarkan garis-garis isobar dan arah angin di sekitar pusat sebuah system
tekanan rendah !
Gambarkan isobator-isobator arah arus angin dan front-front di sekitar sebuah
depresi daerah sedang di belahan bumi selatan kemudian pada gambar tersebut
tentukan / berikan tanda dimana yang disebut sebagai udara post-frontal dan udara
dingin pre-frontal. Jika gambar depresi daerah sedang tersebut di atas sebuah
kapal berlayar dari arah timur ke arah barat dengan melewati dan memotong front-
front depresi daerah sedang tersebut di sebelah utara pusatnya, jelaskan
bagaimana keadaan tekanan udara, arah arus angin, temperatur udara dan
keadaan cuaca yang akan dialami kapal tersebut !
b. Jelaskan arah aliran dan kecepatan arus angin serta keadaan cuaca !
5. a. Apakah yang dimaksud dengan kabut laut serta jelaskan pula apakah persamaan
dan perbedaan antara kabut dengan mist ?
b. Jelaskan terjadinya kabut laut dengan frekwensi yang relatif tinggi di daerah New
FOUnland pada musim panas di barat laut Atlantik Utara.
Jawab
Terjadinya frekuensi kabut ini terjadi karena arus angin labrado mengalir ke selatan
melalui selat Davis dan bertemu dengan arus bluf stream yang akan mengandung
banyak uap air setelah melewati air laut panas dari air panas bluf stream. Angin
muson tersebut mengalami pendinginan oleh arus dingin labador yang berada di
bawahnya, sehingga uap air yang terkandung berkondrisasi dalam bentuk kabut.
1. a. Di lautan Pasifik, terdapat daerah dengan frequensi hujan yang relatif tinggi di
daerah doldrum, jelaskan apakah penyebabnya dan dimana pusatnya serta
bagaimana pergeseran terhadap lintang ke utara dan selatan !
Jawab
Pergeseran hujan tinggi di daerah di dalam bagian timur lautan Pasifik, disebabkan
oleh konvergensi angin pasat timur laut dalam dan angin pusat tenggara. Daerah ini
berpusat di sekitar 125o Barat pergeseran musimannya terhadap lintang sangat
kecil.
b. Di laut Pasifik bagian barat terdapat daerah dengan distribusi hujan yang tidak
tentu, jelaskan apakah penyebabnya ?
Jawab
Frekuensi hujan yang relatif tinggi di dekat ekuator Hindia disebabkan interaksi antar
angin Muson barat daya dengan angin Muson timur laut yang selanjutnya
mendorong equator.
2. a. Jelaskan keadaan udara atau atmosfir yang bagaimana yang umumnya baik
untuk pembentukan dan pertumbuhan serta perkembangan siklon tropik !
Jawab
Keadaan atmosfir yang umumnya baik untuk dapat terbentuk siklok tropis,
diantaranya :
- Di daerah dimana pada suatu musim mempunyai temperatur permukaan laut yang
terpanas yang umumnya terjadi di bagian barat di daerah tropik pada musim panas
dan permulaan musim gugur
- Di daerah dimana di atasnya merupakan udara equator yang sangat basah dan labil
sampai lapisan atmosfer yang cukup tinggi, yang umumnya terdapat di daerah
dengan temperatur permukaan air laut yang tinggi
- Di daerah dimana variasi keadaan angin dengan perubahan tinggi relatif kecil di
seluruh lapisan atmosfer bagian bawah
- Di daerah dimana sebelumnya terjadi pusaran angin yang lemah (misal tropical
disturbase tropical depresion). Ini merupakan keadaan utama terbentuknya siklon
tropis yang tampak sebagai sirkulasi tertutup
- Di daerah dimana terjadi gangguan pada angin pusat timur, dimana arus udara
membelok, misalnya belokan arah arus angin yang dapat terjadinya tekanan rendah.
b. Tuliskan dan jelaskan masing-masing unsur yang dapat digunakan sebagai tanda
adanya terbentuknya ataupun mendekatnya sebuah siklon tropis di sekitar posisi
kapal !
Jawab
1. Tekanan udara
Jika terjadi penurunan tekanan udara yang sangat drastis jauh di bawah nilai
normalnya (nilai rata-rata variasi harian)
2. Angin
Bila terjadi penyimpangan arah dan kecepatan angin dari biasanya yang bertiup di
daerah tersebut dan arah berubah-ubah secara veering / backing dan kecepatan
terus bertambah
3. Swell ware atau alun
Kedatangan swell yang makin lama makin besar
4. Awan-awan
Barisan awan cirrus dan cirrus cumulus yang makin padat menuju ke suatu pusat
langit.
3. a. Mengapa front dingin pada sebuah depresi daerah sedang atau depresi polar
umumnya bergerak lebih cepat dari pada front panas, sehingga akhirnya terjadi
proses oklusi, jelaskan pula apakah yang dimaksud dengan proses oklusi tersebut ?
Apakah yang disebut sebagai proses oklusi pada depresi daerah sedang dan
apakah nama front yang terjadi karena proses tersebut.
Jawab
Proses oklusi adalah proses pencampuran / berhimpitan sebagian front dingin
dengan front panas akibat dari pergeseran front dingin yang lebih cepat daripada
front panas. Nama front yang terjadi karena proses oklusi dinamakan front oklusi.
b. Tuliskan dan jelaskan masing-masing front oklusi yang dapat terjadi dengan adanya
proses oklusi pada depresi daerah sedang.
Sebut dan jelaskan masing-masing pembagian / klasifikasi front yang terjadi karena
adanya proses oklusi serta gambarkan masing-masing penampang vertikalnya.
Klasifikasi front oklusi :
Jawab
1. Front oklusi panas
Terjadi apabila udara dingin post-frontal lebih panas daripada udara dingin pre-
frontal sebelum terjadinya proses oklusi, sehingga masa udara dingin yang lebih
panas naik ke permukaan mas audar adingi dengan lebih dingin di bawahnya.
2. Front oklusi dingin
Terjadinya apabila udara dingin post-frontal lebih dingin daripada udara dingin pre-
frontal sebelum terjadinya proses oklusi, sehingga masa udara yang lebih dingin
mendesak masa udara yang lebih panas naik ke atasnya.
3. Front oklusi atas
Terjadi apabila udara dingin post-frontal sama dengan udara dingin pre-frontal
sebelum terjadinya proses oklusi, sehingga tidak terjadi front baru.
4. a. Apakah yang dimaksud dengan daerah col atau daerah pelana dan jelaskan pula
yang disebut dengan pusat-pusat daerah pelana ?
Jawab
Daerah col atau pelana adalah suatu daerah di antara dua system tekanan tinggi
dan dua system tekanan rendah yang saling berhadapan. Pusatnya terletak pada
titik potong antara garis trough dan ridge.
b. Bagaimana keadaan gradien tekanan udara pada daerah pelana pada umumnya
serta khususnya pada pusat daerah pelana dan keadaan gradien tekanan udara
tersebut akan, menghasilkan keadaan angin yang bagaimana
Jawab
Pada daerah col gradien, tekanan udaranya dengan perlahan mengalami perubahan
arah pada saat melintas suatu pusat daerah col. Pada pusat daerah col, gradien
tekanan udaranya sangat lemah sehingga arus angin lemah dan arah variable.
Udara dingin font frontal Ialah: Terjadi apabila jenis udara dingin dibelakang front dingin
lebih panas dari pada jenis udara dingin dimuka front panas sebelum terjadinya oklusi.
Udara dingin pre frontal Ialah: Terjadi apabila Janis udara dingin di belakang fron
dinginlebih dingin dr pd jns udara dingin dimuka front panas sebelum terjadinya oklusi.
ENE ly 4, Moderate sea ialah arah gerak angin dari ENE(TTL) & angin cukup
kencang dgn kekuatan 4 skala beaufort serta keadaan lautnya terdapat ombak2 kecil menjadi
panjang (agak banyak terjadi buih putih)
Proses terjadinya sunami : Suatu gempa yg terjd didasar laut yang disebabkan adanya
gempa tektonis yg mengakibatkan terjdnya pergeseran lempengan bumi, sehingga dsr laut
menjd pecah atau terbelah dan air laut masuk kedalam dasar laut dan kemudian air laut tsb
naik lagi dan mengakibatkan gelombang air laut yg bsr sekali yg menuju ke pantai.
Front oklusi :
Terjadi apabila Front panas terkejar oleh front dingin dan akhirnya berimpit Pada depressi
daerah sedang. Kemudian depresi daerah sedang tsb makin mengecil yg akhirnya gelombang
front tsb menghilang.
Jenis2 udara secara geografis :
1. Jenis udara Equatoral(sekitar Equator 20 LU - 20 LS)
2. Jenis udara Tropika(daerah subtropika 20 LU/LS - 50 LU/LS)
3. Jenis udara polaris( daerah sedang 50 LU/LS - 70 LU/LS)
4. Jenis udara Arktis(Daerah kutub 70 LU/LS -90LU/LS)
Dua buah syrat suatu daerah supaya dapat berpungsi sbagai daerah sumber jenis udara:
1. Daerah permukaan bumi yg luas(jutaan KM) sehingga massa udara dapt beberapa hari
brada diatas daerah tsb
2. Daerah permukaan bumi yg mempunyai permukaan yg homogen (sejenis) misalnya
padng pasir dan padang salju
Faktor2 yg mempengaruhi nilai amplitudo temperatur harian:
1. Lintang tempat penilik
2. sifat permukaan bumi(daratan, lautan, gurun pasir)
3. Bnyak/kurangnya awan yg menutupi langit(cerah/berawan)
Temperatur normal dr sebuah kota untuk bulan tertentu ialah
Temperatur secara normal dialami di kota tsb dlm bulan yg
bersangkutan.
Equator thermis:Garis yg menghubungkan tempat2 yg mempunyai
temperatur tertinggi untuk masing2 meridian, sebahagian besar
terletak dibelahan bumi utara karena byk dartan.
CU AC 4, Blue cloudy : Lngit yg tertutup olh awan cumulus & alto
cumulus 4/8 bagian dari keadaan langit,Langit biru berawan.
Depressi daerah sedang : suatu daerah tekanan udara yg rendah yg terjd atau terbentuk
didaerah sedang & sering juga dsb sebagai depressi polar atau cyclon ekstra tropis.
9.Unsur yang dapat di pergunakan sebagai tanda adanya atau mendekatnya sebuah siklon
tropis didekat /sekitar posisi kapal adalah :
a. Tekanan Udara : jika terjadi penurunan tekanan udara yang sangat drastis jauh di bawah
nilai normalnya
b.Angin : jika terjadi penyimpangan arah dan kecepatan angin dari dari arah kesepakatan angin
yang biasa bertiup di daerah tersebut dimana arahnya terus berubah2 dan kecepatan
bertambah
c. Alun : kedatangan alun yang mangkin lama mangkin mangkin besar
d. Awan : barisan awan cirrus cumulus yang mangkin padat menuju kesuatu langit
10. Data2 cuaca yang harus di catat di dalam buku harian kapal, selama jaga laut
adalah:
a. arah dan kecepatan angin
b. tekanan udara
c. suhu dan temperature udara
d. kelembaban udara
e. awan
f. ombak / gelombang
11. Yang mengurangi nilai Amplitudo Temperatur Harian dan Tahunan adalah :
a. lintang tempat penilik
b.sifat permukaan bumi dimana stasiun penilik berada
c. banyaknya awan yang meliputi langit apabila yang di maksut dengan anomali
d. nilai perbedaan temperatur antara tempat yang bersangkutan dengan temperatur rata2
lintang di mana tempat tersebut berada / terletak
= C
14. Hubungan antara lembab udara relatif dengan temperatur titik embun adalah :
Hubungannya adalah apa bila udara di dinginkan sampai mencapai mencapai titik embun
maka2 nilai kemampuan maxsimum udara yang bersangkutan untuk mengandung uap air
semangkin mengecil maka nilai lembab udara relatifnya semangkin besar. Sebaliknya jika
kemampuan maksimum udara yang mersangkutan untuk mengandung uap air semangkin
membesar maka nilai lembab udara relatif nya semangkin kecil
15. GARIS ISOBAR adalah sebuah garis yang menghubungkan tempat-tempat yang
mempunyai nilai tekanan udara yang sama besarnya.
18. ARAH ANGIN adalah arah dari mana angin itu datang
Satuan2 untuk menyatakannya adalah : knot dan meter / detik
Cara kerja Barometer Aneroid adalah didasarkan pada kotak vidi yaitu sebuah kotak yang
terbuat dari plat logam. Kotak vidi akan menjadi kembang kalau tekanan udara berkurang
(turun), dan akan menjadi kempis kalau tekanan udara bertambah besar (naik). Gerakan
mengembang-ngempis kotak vidi disalurkan kepada sebuah jarum penunjuk yang berputar-
putar di atas skala tekanan udara.
Ket gambar:
A = landasan yang berkedudukan tetap
B = kotak vidi
C = tangkai penerus gerakan
D = poros perputaran jarum penunjuk
E = jarum penunjuk
F = skala tekanan udara
Kalau tekanan udara turun, maka kotak vidi akan mengembang, sehingga tangkai C tertolak
ke atas akibatnya jarum penunjuk E berputar ke bawah dan menunjukkan nilai tekanan udara
yang lebih rendah. Kalau tekanan udara naik, kotak vidi akan mengempis, sehingga tingkai C
tertarik ke bawah akibatnya jarum penunjuk E berputar ke atas dan menunjukkan nilai
tekanan udara yang lebih tinggi.
3.Barograf
Pada prinsipnya sama dengan barometer anoroid. Jarum penunjuk diganti dengan tangkai
pencatat. Skala tekanan udara diganti dengan selinder yang berputar sendiri. Sebelum
dijalankan pada selinder dilingkari kertas grafik tekanan udara blanko. Tangkai pencatat yang
sudah dilengkapi tinta desandarkan pada selinder tersebut.selinder berputar dan tangkai
pencatat meninggalkan garis bekas pada kertas grafik dan garis grafik dapat diketahui nilai
tekanan udara.
5.Koreksi-koreksi pada pembacaan nilai tekanan udara pada Barometer Anoroid yaitu:
a. Koreksi index
b.Koreksi tinggi
6.Hukum BUYS BALLOT mengenai angin :
a. Hukum I Buys Ballot:
Di Belah Bumi Utara, arah angin menyimpang ke kanan, dan di Belah Bumi Selatan, arah
angin menyimpang ke kiri terhadap arah gaya gradien tekanan udaranya.
Gaya yang menyebabkan penyimpangan arah angin terhadap arah gradien tekanan udara
ditimbulkan oleh Perputaran Bumi Atas Sumbunya dan disebut GAYA CORIOLIS.
7.Angin Pasat adalah angin tetap yang bersumber pada daerah tekanan Tinggi Subtropika dan
menuju ke daerah Equatorial.
10. Angin Pasat tetap hanya di jumpai di belah bumi selatan ialah di daerah-daerah antara
lintang 40 dan 60 Selatan.
Dibelah bumi Utara tidak dijumpai angin pasat tetap karena di belah bumi Utara pada lintang
antara 40 dan 60 terdapat banyak benua yang merupakan rintangan bagi aliran angin Baraat
Tetap.
12. Angin Muson adalah angin periodik yang di waktu musim summer mengalir masuk
ke dalam benua dan waktu musim winter mengalir keluar dari benua.
Di Indonesia:
sebelah Utara Equator
dialami angin Muson Timur Laut antara bulan Okt s/d Mei dan angin Muson Barat
Dayaantara Mei s/d Okt.
Sebelah Selatan Equator dialami angin Muson Barat Laut antara bulan Okt s/d Mei dan angin
Muson Tenggara antara Mei s/d Okt
13. Angin Darat/Laut adalah angin periodik yang terdapat di daerah pantai
1) Angin Darat : angin periodik yang bergerak pada malam hari bertiup dari darat ke laut
2) Angin Laut : angin periodik yang bergerak pada siang hari dari laut kedaratan
Pada siang hari permukaan darat lebih panas dari pada permukaan laut, maka tekanan udara
didarat pada siang hari lebih rendah dari pada diatas perrmukaan laut sehingga udara
mengalir dari laut ke darat.
Pada malam hari permukaan darat melepaskan panas lebih cepat dari pada permukaan laut,
air laut dapat menyimpan panas lebih lama dari pada darat, hal ini menyebabkan temperatur
udara didarat lebih rendah dari pada di laut, mengakibatkan tekanan udara di laut lebih
rendah dari pada di darat, sehingga udara mengalir dari darat turun ke laut.
16. Jenis Udara adalah suatu massa udara yang luasnya berjuta-juta km2, dan tebalnya
sekurang-kurangnya satu kilometer, udara mana telah mempunyai sifat-sifat fisik yang sama
untuk tiap-tiap irisan horizontal
17. Daerah Sumber Jenis Udara adalah daerah permukaan bumi di atas mana dapat
terbentuk suatu jenis udara.
18. Syarat dapat berfungsi sebagai daerah sumber jenis udara yaitu :
a. Daerahnya harus luas sekali, sehingga massa udara yang berukuran luas berjuta-juta km2 itu
dapat barada beberapa hari.
b.Daerahnya harus mempunyai permukaan yang homogen (sejenis), misalnya padang pasir
yang amat luas, atau suatu padang salju yang amat luas, dll
22. Kalau dua buah jenis udara saling bertemu, maka kedua jenis udara tersebut tidak akan
dapat bercampur dengan segera, melainkan akan membentuk suatu dinding pemisah.
Dinding pemisah disebut Bidang Front.
Ganbar:
a) A = bidang front
B = permukaan bumi
Di sebelah kiri A udara panas dan sebelah kanan A udara dingin
Ket : menggambarkan penampang vertikal dan bentuk sebuah budang front dingin. Bahagian
bawah bidang front dingin berbentuk tumpul, sebab jenis udara panas yang didesak oleh jenis
udara dingin mengalami gaya gesek permukaan bumi, sehingga jenis udara panas itu
cendrung untuk melekat pada permukaan bumi.
25. Berdasarkan gerakan vertikal jenis udara panas dan udara dingin disekitar front, maka
front cuaca dibagi :
a. Front + + , yaitu sebuah front cuaca dimana jenis udara panas bergerak ke atas dan jenis
udara dingin bergerak ke bawah.
b.Front + - , yaitu sebuah front cuaca diman jenis udara panas bergerak ke atas dan jenis udara
dingin bergerak ke bawah.
c. Front - + , yaitu sebuah front cuaca dimana jenis udara panas bergerak ke bawah dan jenis
udara dingin bergerak ke atas.
d. Front - - , yaitu sebuah front cuaca dimana jenis udara panas bergerak dan jenis udara
dingin bergerak ke bawah.
Gambar :
26. Berdasarkan perubahan sudut antara bidang front dengan permukan bumi, maka front
cuaca dibagi menjadi :
a. Front Isoklin yaitu front cuaca dimana sudut bidang frontnya tidak berubah.
b.Front Kataklin yaitu front cuaca dimana sudut frontnya berubah menjadi lebih kecil.
c. Front Anaklin yaitu front cuaca dimana sudut bidang frontnya berubah menjadi lebih besar.
27. Besar sudut bidang front tergantung pada tiga faktor yaitu :
a. Perbedaan temperatur antara jenis udara panas dg jenis udara dingin yang terdapat di
sebelah-menyebelah bidang front; makin besar selisih temperaturnya, maka makin kecil sudut
bidang front. Dan makin kecil selisih temperaturnya, maka makin besar sudut bidang
frontnya.
b.Perbedaan kecepatan komponen angin yang sejajar dengan garis front cuaca yang
terdapat di sebelah-menyebelah bidang front. Makin besar perbedaan kecepatan angin maka
makin besar sudut front dan mekin kecil perbedaan kecepatan angin maka makin kecil sudut
bidang frontnya.
c. Lintang geografis dimana front cuaca yang bersangkutan berada. Makin
28. OKLUSI terjadi kalau front panas (depressi) daerah Sedang terkejar oleh front
dinginnya, sehingga (depressi) daerah sedang makin mengecil, dan akhirnya gelombang front
yang bersangkutan lenyap sama sekali.
Ada 3 macam Oklusi yaitu :
a. Oklusi front panas terjadi kalau udara dingin pre forontal lebih dingin dari pada udara
dingin post frontal, maka pada permukaan bumi terbentuk sebuah front baru yang bersifat
front panas.
b.Oklusi front dingin terjadi kalau udara dingin post frontal lebih dingin dari pada udara
dingin fre frontal, maka pada permukaan bumi terbentuk sebuah front baru yang bersifat front
dingin.
c. Oklusi tingkat atas terjadi kalau udara dingin pre frontal dan udara dingin post frontal sama
dinginnya, maka permukaan bumi tidak terbentuk front cuaca baru.
Perubahan Temperatur :
Sewaktu melewati B = temperatur naik
Sewaktu melewati C = temperatur turun