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29/5/2017 Relacin de derivacin - Wikipedia, la enciclopedia libre

Relacin de derivacin
De Wikipedia, la enciclopedia libre

El trmino relacin de derivacin (en ingls: bypass ratio o BPR)1


se refiere a una caracterstica de diseo de los motores de reaccin
de tipo turbofan (turbosoplante), normalmente usados en aviacin.
Se define como la relacin entre el caudal msico de aire que pasa
a travs del soplante canalizado y pasa por fuera del ncleo del
motor (aire no quemado), con respecto al caudal msico que pasa
por el ncleo del motor para realizar la combustin que produce la
energa mecnica. Por ejemplo, con una relacin de derivacin
10:1, por cada 1 kg de aire que pasa a travs de la cmara de
combustin, pasan 10 kg de aire en torno a la cmara de
Turbofan con bajo ndice de derivacin,
combustin a travs del soplante canalizado.
tiene un soplante (ventilador) ms pequeo
En un diseo de alto ndice de derivacin, la gran mayora del y la mayor parte del aire pasa por la
empuje proviene del soplante canalizado, ms que de la expansin turbina.
de los gases de combustin en la tobera.2 Una alta relacin de
derivacin ofrece un menor consumo de combustible (en
gramos/sec por kN de empuje), especialmente a velocidad cero (en
despegues) y a la velocidad de crucero de la mayora de los
aviones de reaccin comerciales. Este es de lejos el tipo de motor
dominante en todos los aviones de reaccin de pasajeros y de
transporte tanto civil como militar. Su menor velocidad en los gases
de salida tambin hacen que sea menor la produccin de ruido, una
gran ventaja con respecto a los diseos de poca o nula relacin de
Turbofan con alto ndice de derivacin,
derivacin.3
tiene un soplante grande y la mayora del
Los diseos con bajo ndice de derivacin tienden a ser usados aire pasa por el conducto exterior de la
en los aviones militares de combate por su buena relacin entre turbina.
economa en consumo de combustible y requerimientos en
combate, dnde se valora una alta relacin potencia a peso, buen
rendimiento a velocidad supersnica, y la capacidad para usar
postquemadores, ms compatibles con motores de baja relacin de
derivacin. Un buen ejemplo de las diferencias entre un motor de
reaccin puro y un turbosoplante de bajo ndice de derivacin se
puede ver con el uso del turbofan Rolls-Royce Spey en el avin de Turborreactor con ndice derivacin cero,
combate F-4 Phantom II, avin equipado originalmente con todo el aire pasa a travs de la turbina.
turborractores.

ndice
1 Relacin de derivacin de motores
2 Vase tambin
3 Referencias
4 Bibliografa
https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_derivaci%C3%B3n 1/3
29/5/2017 Relacin de derivacin - Wikipedia, la enciclopedia libre

4 Bibliografa

Relacin de derivacin de motores


Relacin de
Motor Aeronave
derivacin
Rolls-Royce/Snecma Olympus
Concorde (turborreactor) 0:1
593
Rolls-Royce Tay Gulfstream IV, Fokker 70, Fokker 100 3.1:1
SNECMA M88 Dassault Rafale 0.30:1
DC-9, MD-80, Boeing 727, Boeing 737 100 and 200
Pratt & Whitney JT8D 0.96:1
series
Pratt & Whitney F100 F-16, F-15 0.36:1
General Electric F404 F/A-18, T-50, F-117, X-29, X-31 0.34:1
Eurojet EJ200 Eurofighter Typhoon 0.4:1
Klimov RD-33 MiG-29, Il-102 0.49:1
Saturn AL-31F Su-27, Su-30, Chengdu J-10 0.59:1
Kuznetsov NK-321 Tu-160 1.4:1
PowerJet SaM146 Sukhoi Superjet 100 4.43:1
Pratt & Whitney PW2000 Boeing 757, C-17 Globemaster III 5.9:1
Progress D-436 Yak-42M, Beriev Be-200, An-148 6.2:1
General Electric GEnx Boeing 787, Boeing 747-8 8.5:1
Rolls-Royce Trent 900 Airbus A380 8.7:1
General Electric GE90 Boeing 777 9:1
Rolls-Royce Trent 1000 Boeing 787 11:1

Vase tambin
Turbofan

Referencias
1. Garca de la Cuesta, 2003.
2. "Fundamentals of Gas Dynamics", Robert D. Zucker, Matrix Publishers, 1977, pp 322-333
3. Lockard, D.P.; G.M. Lilley (2004). The airframe noise reduction challenge. NASA Technical Report.

Bibliografa
https://es.wikipedia.org/wiki/Relaci%C3%B3n_de_derivaci%C3%B3n 2/3
29/5/2017 Relacin de derivacin - Wikipedia, la enciclopedia libre

Garca de la Cuesta, Jorge (2003). Aviation Terminology: Terminologa Aeronutica (http://books.googl


e.com/books?id=hx1TcFb8YrIC&printsec=frontcover) (en ingls / espaol). Ediciones Daz de Santos.
ISBN 8479785799.

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Categora: Motores de reaccin

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