Eci Troubleshooting (Spanish)

ECI (S) TOP DRIVE ENTRENAMIENTO
SOLUCIONAR PROBLEMAS
2013 Tesco Corporation. All rights reserved.
AL TERMINAR DE ESTA SECCIN USTED SERA CAPAZ

DE:
Enclavamientos (INTERLOCKS)
Alimentacion de potencia principal (MAIN POWER)
Sistema del drive (MD-500 DRIVE SYSTEM)
Sistema de Enfriamiento (COOLING SYSTEM)
PLC
2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 2

INTERLOCKS
Estos enclavamientos siguientes existen y deben ser considerados para
el funcionamiento, mantenimiento o solucin de problemas en el
sistema.
Pre-carga:
Flujo de refrigerante debe ser verificado.
El interruptor de ENABLE debe estar en la posicin OFF.
Debe estar desactivado el botn ESD.
Alimentacin al control debe estar presente en cada SCM.
Humedad del gabinete debe ser inferior al 90% RH.
Se debe comprobar la comunicacin entre el SCM.
INTERLOCKS
MR-8

INTERLOCKS
Cierre de los interruptores principales (Breakers):
Un mnimo de aproximadamente 700 VDC debe detectarse en el

Raw Bus antes de que se inicie una seal precarga OK, que le
permite aplicar los interruptores (Breakers).
La temperatura del resistor de freno debe ser inferior a 158 F
(70 C).
Debe presionarse el botn RESET PQM (si aplica).

INTERLOCKS DRW-98XXX113

INTERLOCKS
Enable, Sistema de Temperatura, y Reset fallas en el Drive :

Top drive puede activarse solamente si el interruptor QUILL
panel del perforador est en la posicin NEUTRAL (direccion
no est seleccionado).
Se encender la luz roja de advertencia sistema TEMP en el
panel del perforador cuando las temperaturas sistema DRS
llegar al nivel de "ADVERTENCIA".
La unidad DRS debe 'desactivarse' desde el panel del
perforador antes que puede utilizar el botn de RESET.


INTERLOCKS
Bomba hidraulica auxiliar:

La bomba auxiliar se inicia automticamente cuando se
utiliza las Funciones de MORDAZA CERRADO o VLVULA
ABRIR/CERRAR.
A menos que el ESD es activado, la bomba auxiliar debe
siempre ser manualmente apagada.
El interruptor de nivel bajo de aceite en el tanque
hidrulico, se apagar la bomba auxiliar en caso de que el
nivel de aceite cae por debajo de los niveles seguros de
funcionamiento.


INTERLOCKS
Pipe Handler Abierto:
El pipe handler no puede ser desbloqueada a menos que el
interruptor este en el modo de CONEXION
Interruptor de direccion del QUILL est en la posicin
neutral.
Hay menos de 1,500 ft-lb de torque y menos de 5 RPM en el
Quill.


INTERLOCKS
Pipe Handler Cerrado:
El pipe handler no puede bloquearse (Lock) a menos que el
interruptor del QUILL REV/FWD est en la posicin neutral.
Una vez que el pipe handler est totalmente bloqueado, se
apagar la luz de indicador en el panel del perforador.
El Manipulador se bloquea cuando el interruptor de GRABBER
para CERRAR, el estado del Manipulador cerrado es
reafirmado por el PLC a travs de retroalimentacin de un
interruptor de proximidad situado en el cilindro hidraulico del
pipe handler.

INTERLOCKS

INTERLOCKS
Valvula abierto:
Cuando se aplica el interruptor de VLVULA ABIERTO, inicia
automticamente la bomba auxiliar y enclavamientos
impiden la rotacin del Quill.
El circuito de la VLVULA ABIERTO est programado para
funcionar con un temporizador de 5 seg. que significa que el
circuito permanece energizado por 5 seg. desde el
momento que se suelta el interruptor.
Esto es para asegurar la completa apertura de la vlvula
incluso si solamente brevemente est seleccionado el
interruptor.
INTERLOCKS
Valvula Cerrado:
En el modo de drill-forward, enclavamientos impiden la rotacin
del Quill hasta que se complete la secuencia de tiempo de 5 seg.
Coloque el interruptor de velocidad en INCR para volver a iniciar la
rotacin.
En el modo de drill-reverse, enclavamientos impiden la rotacin del
Quill hasta que se complete la secuencia de tiempo de 5 seg. Use el
interruptor de TORQUE/INCR para volver a iniciar la rotacin.
En el modo de CONEXION, enclavamientos impiden la rotacin del
Quill hasta que complete la secuencia de tiempo de 5 seg., despus
de que el Quill reanudar la rotacin a la velocidad pre-establecida.

INTERLOCKS

INTERLOCKS
Grabber Abierto:
El interruptor del GRABBER ABIERTO, activa el
funcionamiento de un periodo de 8 seg. programado desde el
momento que se suelta el interruptor.
Grabber Cerrado:
El grabber no se cierra a menos que la rotacin del Quill es
menos de 5 rpm.

INTERLOCKS

INTERLOCKS
Bomba de Lodo:
Rely DR-1 es energizado por el PLC cuando se pone el
interruptor de la VLVULA para CERRAR. Un contacto de n/o
del DR-1 se utiliza para energizar una vlvula de aire (bomba
de Lodo) utilizando el cable "D" del panel del perforador.
Malacate:
El PLC energiza el rely DR-2, situado en el panel del
perforador, cuando est CERRADO la MORDAZA. Los contactos
de este rely estn conectados a los circuitos de control del
malacate con una vlvula de aire y evita que el malacate
pueda ser izada o Levantada.

INTERLOCKS

DRS PROTECCION DEL DRIVE

DRS Condiciones que Disabilitan el Drive:
Fallas en el Sistema del Drive DRS :

Mal funcionamiento del Resolver.
V-bajo o V-alto ms all del rango operacional (sobretensin
V-Bus o OV).
Temperatura excesiva (Pre Regulador, Inversor, CCB, Rotor,
Estatores)

DRS Condiciones que Disabilitan el Drive:
Fallas en los IGBT (Pre-regulator o Inversor).

Prdida de continuidad del cable de tierra.
Perdida de seal en Disable/Enable.
Prdida de comunicacin entre los sistemas del Drive (SCM).
LabVIEW impropiamente conectada.

DRS Principal (MD500) Breaker(s) Condiciones para

restablecer:
Los interruptores que suministran energa a los DRS Drives. MB-2, MB-
3, y MB-4 (slo ECI-1350). Enclavamientos har que todos los Breakers
se caigan bajo las siguientes condiciones:
DRS freno dinmico temperatura supera los 70 F.
Falla por sobrecorriente en el Drive(> 500 amp.)
Prdida de alimentacin de energia.

DRS Principal (MD500) Breaker(s) Condiciones para

restablecer:
Cualquier circuito de emergencia Shut Down activado
(desenergizando de bobina de disparo UV).
Perdida de flujo de refrigerante.
Prdida de control de energa debido a un fallo de cableado o algn
dispositivo.
Si siente Cualquier Pico o variacion de voltage por encima o por
debajo de los lmites operacionales (si est equipado con PQM).

DRS DRIVE INTERLOCKS
Falla en el Resolver:
Falla en el resolver puede incluir la falla de alguno de los siguientes:
Resolver.
Circuito de resolver dentro del CCB.
Seal en los cables del Resolver.
Tablero de aislamiento del Resolver (Paquete de proteccin del
Resolver).

POWER PRINCIPAL
Suppressor de picos transitorios de voltage (TVSS)

Distribucion principal Power
Problemas de power en el Top Drive

TVSS
El TVSS es prescindible y est diseado para proteger equipos

elctricos downstream, especficamente unidades de
frecuencia variable de TESCO.
Siempre confirme que todo el diagnstico de luces LED
(encendido).
Extinguir las luces (Apagadas) son sntoma de falla de TVSS.

TVSS DRW-98581107

DISTRIBUCION PRINCIPAL DE POWER

DRW-98581104
No Power to Power en el Module (El interruptor principal interfaz no

cerrar).
Asegrese que el botn de bloqueo de encendido de la plataforma no est
activo en el modulo del MCC.
Asegrese de que el ESD en el modulo de alimentacin de TESCO no est
activada.
Compruebe el cable de interfaz ESD entre MCC y el modulo de TESCO.
Cheque los 600 V y 120 V control de fusibles (F1, F2 y F3).
Si ninguno de estos controles preliminares revela un problema, el problema
puede ser un cable defectuoso del ESD, bobina de disparo defectuoso interfaz
principal interruptor de bajo voltaje o un interruptor defectuoso interfaz
principal.


DRW-98581104
000.00 000.00
600.00
000.00 000.00
120.00


DRW-98581104
El interruptor de interfaz principal trip despus del cierre.

1. Compruebe el medidor de tierra y la luz indicadora. Use los siguientes
puntos para interpretar el medidor de tierra y luces indicadoras en el
modulo del SCR de la plataforma (si corresponde).
Si el medidor de tierra muestran cero y todas las luces indicadoras
estn tenues (dim), esto indica que no falla a tierra existe (estado
normal).
Si medidores registran nada pero cero, o si uno o ms luces
indicadoras son brillantemente iluminadas, entonces existe una
falla a tierra.

MAIN DISTRIBUTION POWER

DRW-98581104
El interruptor de interfaz principal trip persistentemente.

2. Cheque por tripping de bajo-voltage, sobre-voltage, baja-frequencia y
sobre-frequencia para Top drives que incorporan un paquete de interfaz
de TESCO al principal servicio del ESD.
Confirmar que los medidores del generador indiquen 600V.
Si el sistema incorpora un servicio principal interfaz ESD gabinete
de TESCO, vea la tabla siguiente.


DRW-98581104
TESCO servicio principal ESD interfaz de solucin

matriz de problemas

DRW-98XXX113
PROBLEMAS DE POWER EN EL TOP DRIVE 98XXX202
98XXX204
No energa en el Top drive (DRS Drive Breakers no va a cerrar).

1. Unidad no Precarga a 830 VDC en todos los drives.
2. Slo un drive no se Precarga a 830 VDC.
3. Unidad Precarga a 830 VDC en todos los drives, pero el DRS drive
Breakers an no quiere cerrar.
4. Unidad Precarga a 830 VDC en todos los drives, y solo un DRS drive
Breakers no cierra.
5. Unidad Precarga a 830 VDC en todos los drives, todos los Breakers se
cierran pero despues de 2 min; los breakers se caen (trip).

DRW-98XXX113
1. Unidad no Precarga a 830 VDC en todos los drives 98XXX202
98XXX204
No Turn the Yes Turn the

Confirm switch is in Is the PRECH light switch to Is the CONTROL switch to
Start PRECH position (L5) ON CONTROL light (L6) ON PRECH A
position position
Yes No
Ensure:
- 120 VAC is present in all SCMs. Check the blown fuse
- SCMs switches are in ON position. indication light (F3).
-All Precharge interlock relays (MR-5, MR-6)
are receiving 120 VAC to pin 8 & 7, and NO
contacts 5 & 3 are closing.
Yes
Is the fuse
Replace the fuse
indicator light ON
No
Check:
- 120 VAC is present before
and after fuse.
- If the light bulb is funtional.

DRW-98XXX113
1. Unidad no Precarga a 830 VDC en todos los drives. 98XXX202
98XXX204

DRW-98XXX113
98XXX204
Confirm Drillers panel is disable.
No Yes Check for an over-temperature
Is the PRECH light ON Check for loss of cooling flow, and confirm:
Is the light for the condition of the dynamic brakes.
A and the Raw Bus meter - Cooling pumps are operational.
relay ON Confirm this by checking diagnostic
B
climbed to 830 VDC - The rate of flow for motor and drive.
lights on PLC.
Check ON indicator light on flow relay MR-8.
No
Yes
Confirm Flow switches work properly.

End Check diagnostic light (A6) on PLC.
Any or both flow switches might be

No malfunctioning. Therefore, confirm:
Is the A6 light for - 24 VDC at terminal PSP1. If not power
input card ON is present, check the blown fuse
indication light F4, if ON replace the
fuse.
Yes
Yes Confirm:
- The corresponding brake over-temperature
Is either B2or B3 - 24 VDC at pins 10&2 on MR-8.
B light OFF
thermostat is malfunctioning, or
- NO contacts 1&3 are closing.
- Brake is over-heating
- Replace relay if necessary.
No
Yes
Is it 24 VDC
Confirm that the High Humidity present on MR-8
interlock (SSR-9) is not engaged.
No
Check:
- Output card light A9 on PLC.
- Loos termination.
- Card and terminal block are properly
seated.
2013 Tesco Corporation. All rights reserved. - Replace output card if necessary. 40
DRW-98XXX113
98XXX204
MR-5
MR-10
MR-8
MR-7
MR-9

DRW-98XXX113
1. Unidad no Precarga a 830 VDC en todos los drives . 98XXX202
98XXX204
Si ninguno de los controles preliminares revela el problema, confirmar los

siguientes componentes; Consulte los esquemticos de TESCO 98xxx204
98xxx113:
a. Reley del flujo de enfriamiento (MR-8 para un ECI900). Confirmar el
funcionamiento del Reley.
b. Freno T-Stat Interlock Relay (MR-10 para un ECI900). Confirmar el funcionamiento
del rely.
c. Interruptor de Precarga (Off/Control/Precharge), situado en la puerta del mdulo
de potencia. Confirmar interruptor.
d. Enable & Alta Humedad Interlock Relay (SSR-9 para un ECI900). Confirmar el
funcionamiento del rely.
e. PRECARGA rely temporizador (SR-7 para un ECI900). Confirmar el funcionamiento
del rely.

a. Asegrese que est presente en el SCM de la unidad correspondiente 120

VAC control de energa. Verificar que el interruptor ON/OFF del SCM
correspondiente est en la posicin "ON".
b. Si el interruptor SCM est en la posicin "ON" y el SCM tiene 120 VAC
control power presente, confirma que funciona su correspondiente rely de
precarga Interlock. Confirma que hay 120 VAC presente en los pines 8 & 7
del Reley de precarga Interlock y ese contacto normalmente abierto 5 & 3
se est cerrando. Reemplace el rely si es necesario.
c. Confirmar que el circuito de Precarga del correspondiente drive; DRS
esquematico 060-904715. Confirme cada elemento:
Transformador de Precarga T1
Rectificador U4
Corriente de Limitacin de resistencias R1 y R2
2. Slo un drive no se Precarga a 830 VDC. DRW-60-904715


3. Unidad Precarga a 830 VDC en todos los drives, pero el DRS drive Breakers
an no quiere cerrar.
Esto principalmente se refieren a un trip activo del Breaker:
Confirme que el botn ESD en panel del perforador no es empujado hacia

adentro (Activado).
a. Si la unidad est equipada con un PQM, compruebe si la unidad est
impidiendo que los Breakers del DRS no se cierran debido a una condicin
de Sobre voltaje o Bajo voltaje.
b. Compruebe las luces del indicador PQM (si existe) por fallas.
Si se iluminan todas las luces de fallas, (Main OV, Main UV, OV Trip, CB
Trip), pngase en contacto con un representante calificado de TESCO.

4. Unidad Precarga a 830 VDC en todos los drives, y solo un DRS DRW-98XXX113
drive Breakers no cierra. 98XXX114
Start
Confirm SSR light

is illuminated
Check:
- Confirm 120 VAC in terminals A1 and A2 of the No
relay, if so, confirm that NO contact 11-14 is Yes Reconfirm the drive
closing, if not replace the relay. Is the light ON is Precharged. Raw
- If NO contact is closing, the breaker might have Bus 830 VDC
a faulty UV trip coil or the breaker itself is faulty.
- Check for loose connection.
Is 120 VAC Yes

present on SSR Read this meter 0 Go back to case of
terminals and the other 830 study # 2
VDC
No
No
Check:
- Drives HVCB (lose connections).
- Confirm HVCB CB Interlock relay
(U1) is closing (Term J4, pins 1 and 4).

4. Unidad Precarga a 830 VDC en todos los drives, y solo un DRS drive Breakers
no cierra.

DRW-98XXX113
98XXX114
Si los contactos auxiliares de todos los Breakers no hacen contacto cuando se

cierra el Breaker correspondiente, despus de aproximadamente 2 min, el rel
temporizador de Precarga se activara y todos los Breakers se activan a travs del
rely de enclavamiento del ESD.
a. Confirman que estn cerrando contactos auxiliares de todos los Breakers
(set 2).
b. Si todos los contactos auxiliares estn cerrando, confirman bloqueo del
diodo D1, que se monta en la regleta MPP.

DRW-98XXX113
98XXX114

TOP DRIVE PROBLEMAS DE POWER DRW-98XXX113

98XXX114
Los Breakers del DRS Drive trip persistentemente.

1. Terminacin suelta en el circuito de la bobina de disparo del under-
voltage. revise todas las conexiones.
2. Circuito de enclavamiento del ESD; una conexin suelta del panel del
perforador, ESD Breaker por un cable roto entre el panel del
perforador al mdulo de alimentacin, cable de interfaz (cable B)
causar al DRS drive Breakers a un trip.
3. PQM (si aplica).
4. Bobina de disparo de bajo voltaje dbil en un Breaker del DRS drive.
5. Prdida de flujo de enfriamiento.

DRW-98XXX113
98XXX114
Continuacion.
6. Termostatos del freno (Dynamic brake).
7. Mal funcionamiento de la UPS, Confirmar luces de diagnosticos
en el mismo.
8. Rely de enclavamiento defectuoso del SSR (SSR-1 para el drive
(A), SSR-2 para el drive (B).
9. Defectuoso (High Voltage Control Board).

TOP DRIVE PROBLEMAS DE POWER DRW-98XXX113

98XXX114
DRS drive Breakers trip en una condicin de la sobre-

corriente.
TESCO, Top drives son accionadas por motores de corriente alterna
(AC) que alimentan los variadores de frecuencia (VFD). Variadores
de frecuencia son de Corriente limitada, as que no es probable que
exista un Trip del Braker principal en el drive del DRS desde una
condicin de over-current a menos que haya un corto circuito en la
parte del rectificador del DRIVE.

DRS DRIVE SYSTEM

Tracking
Top drive no hace enable
Top drive no tiene rotacion
Top drive disables cuando esta en rotacion
Un DRS drive es inestable
Top drive incrementa a y/o permanence en la misma velocidad
Problemas en las conecciones del Power
Problemas con el funcionamiento del Top drive
Expander DRS, procedimiento de solucionar problemas

TRACKING
Seguimiento (Tracking) se refiere a la situacin que se produce

cuando los valores en el medidor del (V-bus) aumenta ms all de
los parmetros aceptables.
Full Track: A full track, se produce cuando el medidor V-bus muestra un

valor de aproximadamente de 830 VDC.
Half Track: A half track, se produce cuando el medidor V-bus muestra
un valor de aproximadamente 200-400 VDC.
Minor Track: A minor track se produce cuando el medidor V-bus
muestra un valor menor 200 VDC y mayor de 50 VDC.

TRACKING

TRACKING
Half Tracking

TRACKING
Full Tracking

TRACKING
Conditions:
- Trip the drive breakers.
- System in precharge mode. What to do..?
- Ensure breakers are NOT set.
- Drive is disabled.
Start - Drive breakers ARE NOT set, or
- Disconnect the service loop from power
module.
- Drive breakers ARE set. Voltage WAS NOT
- Precharge the system. Check for tracking.
present before the breakers were set.
The problem is confirmed by:

- Vbus meter indicates more than 50 VDC when
the drive is disabled. If the tracking previously
- Drive will not enable if Vbus is greater than occurred ONLY when
200 VDC. breakers were set, then turn
the breakers ON
Yes
Fault might be in the
Vbus still track?
drive
No
Inspect Service loop

and PA44 motors

TRACKING
Causas probables y acciones recomendadas
Sintomas Causa probable (s) Accion Recomendado(s)

Falla en la Tierra o Short Aislar y Inspectar el service loop.
Meggar el service loop entre fases y a Tierra.
del Service loop Guardar los valores.
Falla en la Tierra o Short Aislar y Inspectar el motor PA44.

Megger el motor PA44 motor entre fases y a Tierra. Guardar
en el motor PA44 los valores
Full Track
Buck seccion IGBT (Corto Lock out la Energia y confirmar los IGBT con un Multimetro.
circuito)
Buck choke shorted a Lock out la Energia y confirmar buck chokes con el
Multimetro
Tierra Medir los buck chokes en referencia a Tierra.

TRACKING
Causas probables y acciones recomendadas
Falla en la Tierra o Short Aislar y Inspectar el service loop.
del Service loop Meggar el service loop entre fases y a Tierra.
Guardar los valores
Falla en la Tierra o Short . Aislar y Inspectar el motor PA44.

Megger el motor PA44 motor entre fases y a Tierra.
en el motor PA44 Guardar los valores
Half Track o
Lock out la Energia y confirmar buck chokes con el
Minor Track Buck choke shorted a Multimetro
Tierra Medir los buck chokes en referencia a Tierra.
Buck seccion IGBT no es

empezado a forzar a off Chequear por falla en el buck IGBT gate driver board. O falla
posicion (-5 to -8 VDC gate del IGBT (see test points).
signal al IGBT)
TRACKING
Buck Gate Driver board Test points (715-106374)

TRACKING
Test points IGBT 1: TP6 (gate), TP10 (emitter)
Test points

TRACKING
Buck Gate Driver board Test points (101164-X)

TRACKING
Test points IGBT 1: TP1(gate), TP2 (emitter)

TOP DRIVE NO HACE ENABLE
Se refiere a lo siguiente,
El top drive no va a hacer ENABLE

La luz de READY en el panel del perforador no se encender, o se enciende
durante aproximadamente un segundo, luego se apaga.
La luz de MODULE ON en el panel del perforador permanence
encendido..

Check:
- Quill direction switch is in neutral.
Start - Module ON light is illuminated.
- Lab View for any fault.
Disable the top drive, push and hold the No

Is the READY Replace the bulb
RESET push-button for three seconds, and
light illuminated and try again
then re-enable the top drive.
Yes
Restart the laptop

and LabView.

Ready light
Module light

Si el problema persiste, compruebe si tambin:
Causa probable (s) Accion Recomendado(s)
LabVIEW indica ONE de las siguiente fallas:
Confirmar la configuracin en el Labview.
Confirme que no hay otros programas se estn ejecutando
en la computadora porttil.
1. Perdida de Comunicacion entre Labview y Uno a
Para computadora Lock-up, reinicie la computadora y el
mas System Control Modules (SCMs). programa Labview.
Verifique un Smart Switch defectuoso.
Verifique cableado defectuoso en el interfaz.
2. Perdida de Comunicacion entre Uno o mas Confirmar que la Housekeeping board RS485 Network
System Control Modules (SCMs). Esto es indicado Jumper (terminating resistor) esta en correcta posicion.
Chequear por falla de Comunicacion en el cable J9. Chequear
por un cdigo en la ventana del Panel de extremos del conector y cable de medir. Cmbielos si es
operador en Resolver salida cuenta para cada necesario.
pantalla del motor 3005 o un 3003. Chequear por falla en la Housekeeping board.
Chequear por falla en el buck gate drive board.

3. Falla en Pre-Reg fault. Chequear por falla en los Buck IGBT / Flex circuito. Modulos
de Pre-reg IGBT debe remplazarse en modulos de set of 3.





Causa probable (s) Accion Recomendado(s)
Confirmar si hay un cdigo distinto de 0 o 80 bajoResolver
8. Codigo de Salida del Resolver indica falla otra
output counts en la ventana Operator Panel para cada motor.
que 0 o 80. Chequear la table de Resolver Code Output.
La causa de esta falla es tpicamente una conexin suelta o
System Control Module (SCMs) estado de luces rota.
indica que el Sistema tiene Motor Ground Fault. Buscar una Coneccion floja en el top drive junction box,
alambre sensor de Tierra(TDT-19A).
La luz de Motor Ground Fault ON esta ubicado Busca una conexin floja en el final del cable Sensor "T" o
en un lado del System Control Module (SCMs) cable daado.
esta (iluminado). Busque una Coneccion floja que sense la Tierra en la Unidad
de Potencia en el block (MPT-33).
Nota: Confirmar TODOS los drives. Busque una conexin floja de tierra floja en High Voltage
Una falla a tierra del Motor tambin se conoce Control board. Asegrese de alambre verde en el conector J5
como una falla de continuidad de tierra DRS. est apretado.
Chequear por falla en el High Voltage Control board.
Chequear por falla en el interruptor de ENABLE en el panel
del Perforador.
Master Motor (Drive A) mdulo de Control no
Compruebe defectuoso sensores de temperatura freno
est recibiendo una seal de ENABLE del PLC. dinmico .Tenga en cuenta que los interruptores principales
del Drive DRS se disparar.
Si ninguno de los controles aislar el problema, Ejecutar cada unidad individual de Labview segn el
procedimiento de puesta en marcha de TESCO (no mayor de 10
ejecute cada drive (motor) por separado desde rpm). Esto confirmar si el problema se asla en una sola
Labview unidad o un problema de seal de entrada externa.
TOP DRIVE NO TIENE ROTACION
Esto se refieren a los siguientes:
El top drive permanece ENABLE pero no tiene rotacion.

La luz de READY en el panel del perforador permanence
iluminado.
La luz de MODULE ON en el panel del perforador permanece
iluminado.


Chequear los Enclavamientos del PLC (interlocks):
Top drive, se coloca en neutro durante ms de 5 min en MODO DE

PERFORAR, el comando de velocidad de DRILL-FWD se establece en
cero.
Mud saver VALVE switch esta en OPEN or CLOSE durante la rotacin
del top drive, el PLC desactivar la rotacin en todos los modos
(Perforar, conectar y el manipulador (pipe handler).
Si el PLC detecta un modo de Unwind , impedir que el operador
seleccione la direccin de reversa del Quill o desactivar el drive hasta
que el Torque entregado sea de 2.000 ft-lb de Torque de ajuste.


Otras causas probables y acciones recomendadas
Sintomas Causa probable (s) Accion Recomendada(s)
El manipulador del PH se desbloquea mientras Bloquear Pipe handler.
el Top drive est en modo de Perforar o modo Chequear por falla en el interruptor de
proximidad del manipulador PH
de conexin.
Los parmetros de configuracin del Drive se Comprobar los parmetros de configuracin
ponen a cero del Torque y Velocidad. del Drive.
Top drive no Falla en el Resolver o en el circuito del

resolver.
va a rotar
No gire el Top drive, sin embargo el panel
del Perforador indica que los motores estn Chequear por incorrecta Coneccion en los
cables de los motores.
produciendo torque. Chequear por resolver Defectuoso o los
El drive va con torque hacia arriba hasta el cables del resolver.
torque limite ajustado, asumiendo que existe
Condiciones de torque abajo en el pozo.
Causando que el torque suba.



Chequear el interruptor de proximidad del Pipe-
Handler
Comprobar los parmetros del drive para ver si se
Motor principal (Drive-A) del Sistema fijan en cero.
mdulo de Control (SCM) no est Chequear por falla en el interruptor de FWD/REV
recibiendo una seal de Velocidad y QUILL.
Chequear por falla en el interruptor de SPEED o
Top drive no Torque desde el PLC. TORQUE DECR/INCR en el panel del perforador.
va a rotar Compruebe las conexiones flojas, especialmente
en el panel del Perforador.
Ejecutar cada unidad individual de Labview segn
Si ninguno de los de arriba funciona, aislar el procedimiento de puesta en marcha de TESCO
el problema, ejecute por separado cada (no mayor de 10 rpm). Esto confirmar si el
problema se asla en una sola unidad o un
drive (motor) de Labview.
problema de seal de entrada externa.

Housekeeping Interface Board



Top drive no Falla en el nano sensor en el mdulo
girar, y la correspondiente del inversor.
unidad de DRS Nota: En un multi-motor drive el Top
en el mdulo de drive puede ver que esta girando; sin Chequeaar por falla en el sensor Nano y
reemplace si es necesario.
potencia hace embargo el drive con falla en el nano Chequear los cables del sensor nano. Repare o
un ruido esta haciendo un ruido gorjeante. Esto reemplace el cableado defectuoso.
gorjeantes que tambin puede ser acompaado con una
suena como un errtica Vbus y dumping intermitente al
freno.
pjaro.


TOP DRIVE DISABILITA CUANDO ESTA EN ROTACION
Esto refiere a lo siguiente:
1. El top drive tiene rotacion normal y luego se detiene.

En el panel del perforador la luz de READY, se apaga y la luz del
MODULE ON permanece iluminado, o
2. El top drive tiene rotacion normal y luego se detiene.
En el panel del perforador la luz de READY, permanece
iluminado y la luz de MODULE ON tambien.


Labview indica Uno de las siguiente fallas.
1. Prdida de comunicacin entre uno o ms Confirme Housekeeping board RS485
Network Jumper (terminal resistor) est en la
Top drive mdulos de Control del sistema (SCMs). posicin correcta.
disabilita Esto est indicado por un cdigo en la ventana Busque J9 comunicacin cables defectuosos.
de Panel de operador en cuentas de Resolver Chequear extremos del conector y cable de
Durante su medir. Reemplace si es necesario.
rotacion. salida 3005 o 3003 en cada pantalla de los Chequear por falla en el Housekeeping
Luz de motores board.
READY ON en Chequear por falla en el buck gate driver

board.
el panel del 2. Falla en Pre-reg Fault. Check for a faulty Buck IGBT / Flex circuit.
perforador se Pre-reg IGBT modules should be replaced as a
extingue. set of 3.
Luz del Chequear por falla en el Inverter Gate Driver
Board.
MODULE ON
Chequear por falla en el Inverter IGBT / Flex
permanece 3. Falla en los IGBT (J) del Invertor. circuit., modulos IGBT debe ser reemplazado
encendido. como un conjunto de 4 para la fase
correspondiente que indica una falla en el
IGBT.


Sintomas Causa probable (s) Accion Recomendada(s)
Velocidad en el Quill de 9999rpm y Codigo salida
de resolver de 3200 indica un cable flojo o roto
del Sine o Cosine del correspondiente resolver.
Top drive Siempre Confirme la referencia tambien.
disabilita Confirmar los valores de resistencia del Resolver
Durante su con un ohmetro y aislar los cables sueltos o rotos.
Aunque un cable suelto o roto puede ser en
rotacion. 4. Prdida de la seal de retroalimentacin cualquier lugar tpico ubicaciones son las
Luz de del Resolver, indicada en Labview mediante siguientes:
READY ON en una lectura velocidad del Quill de 9999 y en Top Drive Junction box
Cable de sensors flojo o sueltos en T pyle y
el panel del Resolver cuenta de Salida de 3200. conecciones
perforador se Cable Sensor daado "T".
extingue. Cable pigtail Defectuoso o daado del Resolver
Paquete de proteccin del resolver Defectuoso,
Luz del Coneccion floja o terminal pelado.
MODULE ON Falla en el resolver. Conexin bobina interna del
permanece freno o pin del Resolver.
encendido. 5. Sobre-temperatura shut down. Chequear sistema de enfriamiento.
Busque un cable Sensor suelto conexiones de

6. Mltiples fallas de sensor de temperatura
extremo pyle "T".
en el mismo motor o drive. Busque un cable Sensor daado "T".

Confirman que hay un cdigo distinto de 0 o 80
bajo "cuenta de salida del Resolver" en la ventana
7. Resolver Codigo de salida indica un
del Panel de operador para cada motor.
Top drive Codigo de error distinto de 0 o 80. Compruebe la tabla de salida de cdigo de falla
disabilita del Resolver,.
Durante su CCB Over-voltage Ajuste de trip (VR1) esta

ajustado bajo. Confirme su Ajuste set de 4.15V
rotacion. (870 VDC).
Luz de Cheque por ruido elctrico; confirmamos las
READY ON en siguientes:
Rig, barras de aterrizaje estan correctamente
el panel del instaladas..
perforador se Top drive y Modulo de potencia, aterrizaje estan
extingue. conectada.
Busque una falla a tierra interna o externa en el
Luz del 8. Vbus Sobre-voltage shutdown. Drive.
MODULE ON Compruebe si un circuito de retroalimentacin
permanece defectuoso del Resolver.
Perform the following checks:
encendido. Motor leads impropiamente conectada
Ruidosa seal del Resolver
Resolver defectuoso o el cableado: confirmar los
valores de resistencia del Resolver, confirme la
sincronizacin del motor
Chequear por falla en High Voltage Control Board.

No en el LabView
Top drive Normalmente esto es el resultado de una
conexin suelto o roto.
disabilita Falla de Tierra en el Motor.
Si hay una conexin floja en la caja del Top
Durante su El System Control Module (SCM) luces de drive, alambre sensor (TDT-19A).
rotacion. estado indica que el sistema tiene una falla a Busque un cable Sensor sueltoT pyle
conexiones de extremo o cable daado.
Luz de tierra del Motor.
Busque una conexin floja en el mdulo de
READY ON en Nota: Confirme TODOS los drives. potencia, sensor de tierra en el terminal (MPT-
el panel del Una falla a tierra del Motor tambin se 33).
Busque una conexin tierra floja del sensor en
perforador se conoce como una falla de continuidad de
High Voltage Control board. Alambre verde en el
extingue. tierra en los DRS. conector J5 este apretado.
Luz del Chequear por falla High Voltage Control board.
MODULE ON
Chequear por falla en el interruptor de ENABLE
permanece en el panel del perforador. Confirme en el EClog.
Master Motor (Drive-A) del System Control
encendido. Chequear por falla de temperatura en los
Module (SCM) No est recibiendo una seal sensors del Dynamic Brake. Tenga en cuenta que
de ENABLE del PLC. los interruptores de accionamiento DRS se
disparar.


. Top drive
disabilita Service loop falla a Tierra
- Aisle e inspeccines el service loop.
Durante su - Prueba de Megger el service loop entre fases y a
rotacion. Tierra
Luz de - Record valores.
Falla a Tierra de los motores PA44 :
READY ON en - Aisle e inspeccines PA44 motor.
el panel del - Prueba de Megger a los motores PA44 entre fases
perforador se y a Tierra.
Drive(s) tiene una falla a tierra interna o - Record values.
extingue. Buck choke tiene Corto a Tierra:
externa.
Luz del -Bloquee el poder y confirmar buck chokes con el
MODULE ON multimetro.
- Mida los buck chokes en referencia a Tierra.
permanece Chequear la Tierra del Vbus con el multimetro.
encendido. Esto se confirma con la prueba del Buck chokes
arriba. Una buena lectura indica O. L.
El sistema de deteccin de la plataforma de falla a
tierra puede comprobarse para confirmar si tiene
fallas a Tierra interno o externo el DRS

Falla en el circuito del Resolver.
Tpicamente un circuito defectuoso del
Resolver se ver como un cdigo de cuenta Chequear por impropia Coneccion de cables del
Top drive de salida del Resolver de 3200 o un motor.
disabilita Referirse al EC log en todos los drives.
shutdown del Vbus por sobretensin. Sin Chequear por Resolver Defectuoso o su circuito
Durante su embargo, hay situaciones donde un de cables
rotacion. Resolver ruidoso o defectuoso puede Busque por seal ruidosa del Resolver
Luz de causar un shutdown con cdigos distintos
READY ON en de una alarma de parada inmediata 3001.
el panel del Intercambiar los cables de los PA44, cables del
perforador se resolver y el Ajuste del resolver dip switch entre el
extingue. drive que tiene falla y el otro drive que esta
trabajando. Copie los dos ajustes del dip switch
Luz del antes de empezar. Normalmente, esto es un simple
MODULE ON If none of the above checks isolates the
alambre para intercambio de alambre en el circuito
permanece item causing the faulting motor/drive to del Resolver del Motor-A Sine y Cosine las seales
encendido. disable the top drive, exchange the faulting se invierten generalmente en el lado del campo de
los paquetes de proteccin del Resolver. Tenga
drives PA44 motor with a drive that is not
cuidado con las unidades que no cumplan con el
indicating the fault. estndar. Vea el diagrama 98xxx120. Esto
confirmar si el problema est relacionado en el
Drive o el motor PA44 (motor, cableado o
Resolver).
Contacte a TESCO por Soporte Tecnico. 89

Sintomas Causa probable (s) Accion
Recomendado(s)
Top drive
disabilita
Durante su
rotacion.
Luz de READY Ejecute cada unidad
individual de Labview o del
ON en el panel
panel del Perforador segn los
del perforador se procedimientos estndar de
Si ninguno de los de arriba funciona, asla el problema,
extingue. puesta en marcha de TESCO.
ejecuta por separado cada Drive (motor). Esto ser aislar el problema en
Luz del
un especfico drive/motor.
MODULE ON Pngase en contacto con
permanece soporte tcnico de TESCO.
encendido.


Sintomas Causa probable (s) Accion
Recomendado(s)
El interruptor de proximidad del Manipulador CERRADO
(Pipe handler lock) est suelto y la seal que indica que
el Pipe Handler esta cerrado se pierde mientras trataba
de operar el Top drive en modo de Perforar o modo de
conexin. Note la luz del Manipulador Pipe Handler
Luz de READY
CAUTION se enciende o parpadea y el top drive
en el panel del
detiene su rotacion como la velocidad ordenada y par
Perforador
seal se establece a cero porque el PLC cree que el
permanece ON.
Manipulador est desbloqueado.
Luz del
NOTA: Esto tambin puede verse como una prdida
MDULO 'ON'
intermitente de seal de la cerradura del Manipulador.
permanece
Uno debe ser cuidadoso como en este caso la luz de
encendida.
"PRECAUCIN" no se enciende o parpadea como habra
oscil ligeramente cuando la seal se perdi. Siempre
revise el interruptor de proximidad del Manipulador
para confirmar que est colocado firme y
correctamente y no est daado.

TOP DRIVE INCREMENTA A Y/O PERMANENCE EN LA MISMA
VELOCIDAD
Start
Typically, a faulty resolver circuit will be
seen as either a Resolver Output count
of 3200, indicating a loss of the resolver
feedback signal or a V-bus over-voltage
shutdown.
Check the resolver resistance

values with a multimeter.
Values are: Yes Yes

Scope the resolver signal to Check for faulty
Ref: 100 ohms Is the amplitude 3 V
confirm the amplitude of the resolver or resolver
Sin: 115 ohms peak?
waveform cabling.
Cos: 115 ohms
No
No
Replace Resolver

TOP DRIVE INCREASES TO AND/OR REMAINS AT RATED SPEED

TOP DRIVE INCREMENTA A Y/O PERMANENCE EN LA MISMA

VELOCIDAD
Verifique tambin lo siguiente:
Comprobar si los cables de los motores estan bien correctamente

enchufados en el tablero del Mdulo De Potencia de la misma
manera en el TOP DRIVE.
Confirmar el timing de los motores. Confirmar timing de todas las
fases conductores del motor estn conectados correctamente.
Chequear por una seal ruidosa de Resolver cuando soluciona un
problema solo por "Top Drive desactiva durante la rotacin"

For timing:
Test points on
CCB: TP-54/JP-29

For noisy: Resolver: + Sin

Approx. 6 V pk-pk, 2.5 kHz

For noisy: Resolver: + Cos


For noisy: Resolver: + Iref


Noisy:

CONNECCION FORWARD/REVERSE
Temperatura de Pre-Reg or Inversor.
Temperatura mayor de 27C va a prevenir que el DRIVE logre

su plena capacidad de Coneccion.
Operar en aproximadamente 84% de su capacidad.
Permita que el DRIVE se enfre.

CONNECCION FORWARD/REVERSE
Temperatura de Pre-Reg or Inversor.

MODO CONNECT O DRILL FORWARD/REVERSE
Manipulador Cerrado (Pipe Handler Lock).
Usted no podr utilizar en CONN/DRILL, las funciones hacia

ADELANTE o REVERSA si el interruptor del Manipulador (Pipe
Handler) est en la posicin de desbloqueo (Unlock).
Esta es una caracterstica de seguridad.



Drive Setup Parameteros.
Si los parmetros de configuracin del DRIVE se ponen a cero, el
comando de Torque y Velocidad del motor , luego el Top drive no
girar.
PLC Interlocks.
PLC desactiva la rotacin. Si se selecciona el interruptor de la
vlvula MUD-SAVER para abrir o cerrar.

BREAKOUT
Igual que para conectar en FWD/REV con la excepcin del

enclavamiento del manipulador (Pipe Handler).
El drive debe estar en modo de CONN/REV antes de que se

puede utilizar la funcin BREAKOUT.
Consulte el programa de PLC de su unidad.

ROTACION DEL PIPE HANDLER

Manipulador Cerrado (Pipe Handler Lock).
Usted no ser capaz de operar la funcion de ROTACION del

Manipulador, Si el interruptor esta en el posicion de LOCK. Esta es
una caracterstica de seguridad.
El interruptor del Manipulador debe estar en UNLOCK para habilitar

la rotacion.
El boton del PIPE HANDLER ROTATE debe ser presionado para que
la funcin del manipulador (Pipe Handler) empiece a rotar.
ROTACION DEL PIPE HANDLER

SOBRECALENTAMIENTO DE LOS MOTORES DEL TOP DRIVE
Componentes del Sistema de Enfriamiento.
Top drive Bomba/motor (7 gpm por PA44 motor).

UCARTHERM coolant (50/50 mixture).
Filtros.
Ventilador Modine.
Medidores de flujo y interruptores de flujo.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

SOBRECALENTAMIENTO DE LOS MOTORES DEL TOP DRIVE

SOBRECALENTAMIENTO DE LOS MOTORES DEL TOP DRIVE DRW-98XXX107

98XXX108
Start
Check the following:

No - Faulty thermostat.
Is the cooling fan - Faulty motor starter.
turning ON when glycol - Starter overload circuit tripped.
exceeds 90F (32C) - Cooling fan breaker or short in the in the motor circuit.
- Faulty switch.
- Lost of phase.
Yes
Check the Top Drive

cooling pump

No - Confirm pump switch is in ON position.
- Faulty motor starter.
Is the cooling pump
- Starter overload circuit tripped.
rotating ?
- Cooling pump breaker or short in the in the motor circuit.
Yes - Faulty switch.
2013 Tesco Corporation. All rights reserved. - Lost of phase. 112
MDULO DE POTENCIA TEMPERATURA Y HUMEDAD
Componentes del Sistema.
Heat pump, controlada por:

Termostatos electronico.
heat pump humidistat.
Calentador del Modulo, controlada por Termostatos electronico.
Dehumidifier.
Monitoreo del sistema MODULE ON, flashes luz del panel del
perforador.


DRW-98XXX202


DRW-98XXX204


DRW-98XXX113

Start
Power module
Module ON light Relative Humidity
ambient
flashing (1/10 a level is greater than
temperature is
second) 80-90%
greater than 68F
Yes Yes
Yes Close the door or
Is the power module Is the power module Is the power module
Close the door check sensor and
building door open building door open building door open
circuit.
No No No
- Turn ON the dehumidifier

Yes
- Confirm breaker CB2 is turned ON
Check for faulty Heat pump cut out or
Dehumidifier is OFF - Set the following parameters:
sensor and circuit. is turned OFF
Fan speed = HIGH
Humidity level = 30 50%
No
- Confirm heat pump breaker is in the ON position. Yes
- Confirm heat pump ON/OFF switch is in the ON position.
Yes - Heat pump shut down on low head pressure.
Heat pump cut out or - Confirm chiller is operational.
is turned OFF - Faulty humidistat.
- Faulty electronic thermostat.
- Heat pump fan not operating.
- Heat pump compressor failure.
- Check heat pump diagnostic lights.
HEAT PUMP
Heat Cool
Sintomas Causa probable (s) ing ing
Correction
Chequear
main power off X X fusibles
No hay respuesta del control del Transformador defectuoso X X remplazar

Termostato.
Coneccion rota o suelta X X reparar
Termostato defectuoso X X remplazar
Termostato o sensor colocado

Unidad con ciclos cortos X X relocate
inapropiadamente
Sobrecarga defectuosa en el Compresor X X remplazar
Contractor Defectuoso del Compresor X X remplazar
Voltage de alimentacion muy bajo X X corregir

Soplador funciona, pero no el
Capacitor Defectuoso del Compresor X X remplazar
compresor
Windings defectuoso X X remplazar
Chequear la
Limite de interruptores abierto X X causa/reparar
o remplazar

HEAT PUMP
Contactor
es Compresor
Motor Blower
Control TX

SOLUCIONAR PROBLEMAS (Heat pump)
Heat Cool
Correction
Filtro sucio X X Limpiar/remplazar
RPM del Blower muy bajo X X corregir
Prdida de aire acondicionado debido a fugas en

ductos
X X Reparar fugas
Introduccin de aire de retorno excesivamente

caliente
X corregir
Introduccin de aire de retorno excesivamente fro X corregir
Encuentra fuga, reparar y

bajo de carga de refrigerante X X recarge
Capacidad
vlvula de expansin trmica restringida X X remplazar
Insuficiente
Valvula de reversing defectuosa X X corregir
Termostato impropiamente localizada X X relocate
Unidad muy chica X X recalculate heat gains/losses
Inadecuada flujo de agua X X aumente GPM
formacin de incrustaciones en intercambiadores de

calor
X X Limpiar o remplezar
Agua muy caliente X Disminuya la temperatura
Agua muy fria

X Aumente la temperatura 121
HEAT PUMP
Conecciones de carga Filtros de Aire

SOLUCIONAR PROBLEMAS (Heat pump)
Heat Cool
Correction
inadequado GPM X Incrementar flujo de agua
Agua muy caliente X disminuir temperatura

Interruptor Chequear, limpiar, bobinas del
Abierto de Inadecuado flujo de Aire X blower
alta presin
Filtro sucio X Limpiar/remplazar
Sobrecargado de refrigerante X X Disminuya la carga
Interruptor de presion defectuosa X X Chequear o remplazar
basura en intercambiador de calor X back flush
Flujo de agua muy bajo X incrementar GPM
Sobrecargado de Refrigerante X X Disminuir charge
Alta presion no-condensable en el sistema X X Evacuar y recargar por peso

de cabeza Agua muy caliente X X disminuir temperatura
Chequear, limpiar, bobinas del

Inadecuado flojo de Aire X blower

HEAT PUMP
Compressor control module
Overflow switch
High pressure switch
Low pressure switch
Freeze protection switch

HEAT PUMP
Heat Cool
Correction
Encuentre la fuga, reparar y

Carga baja X X recargar
vlvula de expansin trmica restringida X X Reparar/remplazar
Baja presion Chequear, limpiar, bobinas del

en la succion Inadecuado flujo de aire X blower
inadecuado GPM X incrementar GPM
inadecuado GPM X incrementar GPM
Agua muy fria X incrementar temperatura
Interruptor de Inadecuado flujo de aire X incrementar CFM
presion Filtro sucio X Limpiar/remplazar

ABIERTA Baja carga de refrigerante X X Incrementar carga
Interruptor de presion defectuosa X X remplazar
lquido portador de calor demasiado fro X subir temperatura de agua

HEAT PUMP

PLC TROUBLESHOOTING
Consideraciones:
Mantngase alejado de equipos controlados cuando se aplica
energa.
Nunca opere un interruptor de una mquina ya que podra ocurrir
el movimiento inesperado, causando lesiones.
Retire toda la corriente elctrica en la desconexin de energa
principal para asegurar el retiro total de energa.
Siempre desconctelo antes de insertar o retirar modulos de I/O, o
antes de la conexin de cableado.

PLC TROUBLESHOOTING
PROFICY

PLC TROUBLESHOOTING DRW-98XXX111
Fuse for 24 VDC to PLC

PLC TROUBLESHOOTING

PLC TROUBLESHOOTING DRW-98XXX201
Fuse to PLC

PLC TROUBLESHOOTING

PLC TROUBLESHOOTING
PROFICY
PROFICY
PROFICY

PLC TROUBLESHOOTING

PLC TROUBLESHOOTING

PLC TROUBLESHOOTING
PROFICY

PLC TROUBLESHOOTING
PROFICY

PLC TROUBLESHOOTING
PROFICY
PROFICY
PROFICY
PROFICY

PLC TROUBLESHOOTING
PROFICY
PROFICY

PLC TROUBLESHOOTING
PROFICY

PREGUNTAS !!!

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ECI (S) TOP DRIVE ENTRENAMIENTO

AL TERMINAR DE ESTA SECCIN USTED SERA CAPAZ

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Un mnimo de aproximadamente 700 VDC debe detectarse en el

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Enable, Sistema de Temperatura, y Reset fallas en el Drive :

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 7

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 8

Bomba hidraulica auxiliar:

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 9

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2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 17

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2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 19

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 21

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 22

DRS PROTECCION DEL DRIVE

Fallas en el Sistema del Drive DRS :

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 23

DRS PROTECCION DEL DRIVE

DRS Condiciones que Disabilitan el Drive:

Fallas en los IGBT (Pre-regulator o Inversor).

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 24

DRS PROTECCION DEL DRIVE

DRS Principal (MD500) Breaker(s) Condiciones para

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 25

DRS PROTECCION DEL DRIVE

DRS Principal (MD500) Breaker(s) Condiciones para

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 26

DRS DRIVE INTERLOCKS

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 27

Suppressor de picos transitorios de voltage (TVSS)

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 28

El TVSS es prescindible y est diseado para proteger equipos

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 29

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 30

DISTRIBUCION PRINCIPAL DE POWER

No Power to Power en el Module (El interruptor principal interfaz no

DISTRIBUCION PRINCIPAL DE POWER

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 32

DISTRIBUCION PRINCIPAL DE POWER

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 33

DISTRIBUCION PRINCIPAL DE POWER

El interruptor de interfaz principal trip despus del cierre.

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 34

MAIN DISTRIBUTION POWER

El interruptor de interfaz principal trip persistentemente.

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 35

DISTRIBUCION PRINCIPAL DE POWER

TESCO servicio principal ESD interfaz de solucin

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 36

No energa en el Top drive (DRS Drive Breakers no va a cerrar).

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 37

No Turn the Yes Turn the

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 38

2013 Tesco Corporation. All rights reserved. 39

Confirm Flow switches work properly.