Camin de obras

773G

Motor (Tier4 final) Especificaciones de operacin (Tier4 final)

Modelo del motor Cat C27 ACERT Clase de carga til nominal (100%) 56,5tons mtricas 62,3tons EE.UU.
Potencia bruta: SAE J1995 578kW 775hp Carga til mxima de trabajo (110%) 62,2tons mtricas 68,5tons EE.UU.
Potencia neta: SAE J1349 534kW 717hp No se debe exceder la 67,8tons mtricas 74,8tons EE.UU.
Motor (Tier2 equivalente) carga til (120%)*
Modelo del motor Cat C27 ACERT Capacidad de la caja SAE 2:1 35,75m3 46,75yd3
Potencia bruta: SAE J1995 578kW 775hp Especificaciones de operacin (Tier2 equivalente)
Potencia neta: SAE J1349 546kW 733hp Clase de carga til nominal (100%) 57,2tons mtricas 63,0tons EE.UU.
Pesos aproximados (Tier4 final) Carga til mxima de trabajo (110%) 62,9tons mtricas 69,3tons EE.UU.
Peso bruto mximo del vehculo 102.740kg 226.503lb No se debe exceder la 68,6tons mtricas 75,6tons EE.UU.
Pesos aproximados (Tier2 equivalente) carga til (120%)*
Peso bruto mximo del vehculo 102.740kg 226.503lb Capacidad de la caja SAE 2:1 35,75m3 46,75yd3
Capacidad con caja con piso de doble declive, sin revestimiento.
* Consulte las pautas de Caterpillar sobre cargas tiles 10/10/20 para obtener
informacin sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina.
Caractersticas

Exigencias del cliente para la SerieG

que cumpla con los requisitos de
seguridad y normativos
que la mquina est disponible cuando
se haya programado para trabajar
rendimiento que promueva costos bajos
de posesin y de operacin
que promueva un ambiente de operacin
que mejore la productividad

Calidad de la SerieG
La SerieG est respaldada por la validacin virtual
completa, prueba de prototipos y 33.000 horas de
trabajo en manos de los clientes antes de la produccin.

Rendimiento de la SerieG
El modelo 773G tiene 5% ms potencia y controles
nuevos de la transmisin que convierten la potencia
en trabajo con cambio de marchas y comodidad
automotriz de calidad.

Economa de la SerieG
La SerieG presenta nuevas estrategias de ahorro
de combustible que cumplen con las condiciones y
necesidades del cliente en el sitio de trabajo y permite
realizar mantenimiento en forma simple y fcil.

Seguridad de la SerieG
Con diseos mejorados que tienen impacto en el
frenado, el control de traccin, la visibilidad y la salida,
la SerieG fija nuevos estndares de seguridad en la
clase de camin de este tamao.

Diseos sostenibles
El modelo 773G alcanza nuevos niveles de
sostenibilidad con menos combustible, lo que
produce pocas emisiones y reduce los niveles
de ruido en un 50% para el operador.

Desde su introduccin, los Camiones de Obras Cat 773 mantienen el

Contenido
Experiencia del operador...................................3
Rendimiento..........................................................4
Estrategias de ahorro de combustible.............5
Integridad estructural.........................................6
Tren de fuerza.......................................................7
Controles de emisiones......................................8
Estrategia de la caja de la SerieG....................9
Informacin y monitoreo de la mquina........10
Facilidad de servicio.........................................12
Seguridad............................................................14
Sostenibilidad.....................................................15
Especificaciones................................................16
Equipos estndar...............................................29
Equipos optativos...............................................31
liderazgo en su clase. Los Camiones de la Serie773G se construyeron
sobre esa reputacin, manteniendo las caractersticas ms valiosas de la
SerieF mientras ofrecen mejoramientos adicionales. Estos mejoramientos
ycaractersticas proporcionan mejor rendimiento, fiabilidad y productividad,
lo que entrega un nuevo nivel completo de valor para los clientes de Cat.
El modelo 773G viene con Motor Cat C27 con tecnologa ACERT,
que entrega rendimiento, fiabilidad y durabilidad que cumplen las
expectativas de los clientes de Caterpillar.
El modelo 773G est certificado segn las normas sobre emisiones
de la EPA Tier 4 final de EE.UU. y requiere el uso de combustible
diesel ultra bajo en azufre (ULSD).
En todos los mercados, el Motor 773G cumple las normas equivalentes
a EPA Tier 2 de los Estados Unidos/ Etapa II de la Unin Europea
y usa combustible diesel regular.

2
Experiencia del operador
La mejor en la industria

Confianza del operador

Ergonoma que pone los controles al alcance
Nuevo rendimiento y diseo de los frenos
Opcin de frenada del motor para el control
automtico del retardador
Ergonoma y activacin mejoradas de la
palanca del retardador
Opciones de espejos con calefaccin y concavidad, entre otras
Asiento que se ajusta segn las necesidades individuales
con suspensin y arns de tres puntos
Asiento para el instructor o que se pliega para obtener
espacio adicional de trabajo
Monitoreo de nivel de fluido en la cabina
Advertencias y mensajes de sucesos de la mquina

Comodidad del operador

Sistema de acceso lder en la industria con poco esfuerzo
para subir y tres puntos de contacto
Rendimiento de la mquina excepcionalmente uniforme
Reduccin del ruido en un 50% comparado con la
cabina de la Serie F
Control automtico de temperatura
Asiento Comfort Cat es la Serie III con menos vibraciones
Ventana elctrica, lado izquierdo
Nueva adicin de posapis

Seguridad del operador

Ventana con bisagras para salidas de emergencia
por el lado derecho
Diseo mejorado con ROPS/FOPS en la estructura
de la cabina
Frenos secundarios
Revisiones diarias a nivel del suelo
Sistema Monitor de neumticos TKPH/TMPH
Advertencias a travs de la pantalla del Advisor
El cliente puede fijar la velocidad limitada de subida de la caja
Nuevo diseo de la placa de rodadura en el sistema de acceso;
mejor traccin; elimina el material de las pasarelas

3
Rendimiento
Aplicacin inteligente de potencia y tecnologa

Potencia
El Motor Diesel Cat C27 ACERT entrega potencia adicional de un 5% al tren de impulsin. Como resultado, se han diseado con
componentes del tren de impulsin nuevos y ms robustos, que incluyen eje motriz ms grande y engranajes diferenciales para
manejar la potencia.

Tecnologa
La SerieG introduce una nueva estrategia de control de servotransmisin planetaria llamada APECS. La APECS toma los beneficios
del ECPC (Control Electrnico de Presin del Embrague) y agrega administracin en los cambios de aceleracin parcial y en los cambios
de par. El resultado es un cambio tipo automvil y una calidad en la conduccin excepcionalmente suaves. El APECS tambin mantiene
el par y el momento en los cambios; aumentando los rendimientos en pendientes. El resultado es arranque rpido desde el reposo
y cambios y calidad de conduccin excepcionalmente suaves.

Inteligencia
Nuevo sistema de control de traccin (TCS) de direccin sensible para diferenciar entre el giro de los neumticos o los giros a alta velocidad.
Ahora el sistema usa los frenos de servicio (vs. frenos secundarios activados con resortes) que se aplican en forma hidrulica, lo que permite
enganchar ms pronto y a menores velocidades. El TCS de la SerieG modula la potencia y la frenada en forma instantnea entre los
dos grupos de ruedas, lo que permite una respuesta ms apropiada a las condiciones del suelo y permite que el camin vuelva
a una base slida mucho ms pronto.

4
Estrategias de ahorro de combustible
Soluciones que sustentan el costo mnimo por tonelada

Estrategias de ahorro de combustible

Modalidad estndar de ahorro: la SerieG puede ajustar la
potencia del motor segn las necesidades individuales.
Con esta caracterstica, se logran ahorros de combustible
reduciendo la potencia entre 0,15y 15 por ciento.
Modalidad adaptativa de ahorro: nueva para la SerieG, exige
que el cliente d un punto de referencia para la produccin.
A medida que el camin pasa por el ciclo de acarreo,
constantemente evala el punto de referencia con las
oportunidades para reducir la potencia y ahorrar
combustible. Es totalmente automtico sin necesidad
de operaciones especiales.
Limitacin de velocidad: mientras usted pueda seguir limitando
la marcha de los camiones de la SerieG, Caterpillar ofrece
la nueva caracterstica alternativa adicional de limitacin de
velocidad. La limitacin de velocidad permite que el camin
se desplace en su marcha ms eficiente para el consumo
de combustible.
Funcionamiento en vaco neutral automtico: mientras el
773G espera al cargador o a la trituradora mientras est
en funcionamiento en vaco en una marcha de avance, la
transmisin automticamente cambia a un estado neutral
para evitar el calado del convertidor de par y aumentar las
rpm del motor. En el momento en que el operador suelta el
freno o pisa el acelerador, el camin instantneamente
vuelve a la marcha de avance.
Parada del motor en vaco: cuando el camin de la SerieG est
en estacionamiento y el cliente lo haga funcionar en vaco
durante ms de un tiempo predeterminado, el camin iniciar
la parada del motor para economizar combustible. Se puede
ajustar el tiempo de esta caracterstica o se puede conectar o
desconectar segn las necesidades especficas del cliente.

5
Integridad estructural
Diseado para aos de servicio fuera de la carretera

Nuevo diseo de los frenos

La SerieG aument la cantidad de resortes en el diseo de sus
frenos. Esto aumenta la fuerza disponible para desenganchar los
frenos, lo que garantiza que se mantengan los espacios libres,
reduciendo el desgaste. En las ruedas traseras se puede encontrar
un nuevo indicador de desgaste de los frenos para ayudar a
monitorear la vida til de los frenos.
El aumento de la vida til de los frenos tambin se puede lograr
escogiendo el freno de motor Cat optativo. Este diseo de
Caterpillar funciona junto con el control automtico del
retardador (ARC) para disminuir la velocidad de la mquina.

Puntas de eje de acero en las ruedas traseras

Las puntas de eje de acero de las ruedas de la SerieG son de
acero slido y se pueden intercambiar entre lados, aumentando
la vida til de servicio.

Cilindros traseros invertidos

En la SerieG, Caterpillar invirti los cilindros traseros de la
suspensin para proteger mejor las varillas, mantenindolas
ms limpias para una vida til ms prolongada.

Estructuras
Fundiciones actualizadas, mejores uniones empernadas y un eje
trasero mayor que hacen juego con el diseo del chasis con las
especificaciones de mayores clasificaciones de potencia
y de rendimiento del camin.

6
Tren de fuerza
Diseos especficos segn la aplicacin para un rendimiento
lder en la industria

Motor
Los camiones de la SerieG mantienen el motor diesel Cat C27 ACERT altamente productivo y fiable.
Con un refuerzo del 5% en la potencia, el C27 entrega mayor par para el trabajo.
Con la precisin y la sensibilidad de los inyectores de combustible y controles electrnicos de Cat MEUI, el C27 controla
en forma precisa el combustible, las emisiones y el rendimiento.
El C27 est equilibrado en forma cuidadosa con los controles de vibracin que reducen el ruido y lo protegen contra
el desgaste innecesario.
El C27 se enfra con un ventilador proporcional a la demanda (estndar segn Tier4 final) o ventilador convencional.

Servotransmisin planetaria
Con las nuevas estrategias de control, esta transmisin comprobada es mejor que nunca. Sus nuevas caractersticas incluyen cambios
de marcha tan suaves como un automvil y ms par a travs de los cambios, lo que logra que el camin aumente la velocidad
ms rpido y trate ms rpido las pendientes.

7
Controles de emisiones
Mejoramientos importantes de la calidad del aire con soluciones
simples y fiables de usar

Controles de emisiones segn Tier4 final

Caterpillar ofrece una solucin pasiva simple y slida segn Tier 4 final de la EPA de EE.UU. Adems del mantenimiento normal,
este sistema no requiere entradas ni intervenciones adicionales por parte del operador.

Reduccin de NOx
Respaldado por combustin ms limpia, el combustible diesel ultra bajo en azufre y aceites con menos ceniza, Caterpillar usa su
tecnologa del sistema de reduccin de los NOx(NRS) montado en el motor para bajar las temperaturas de la cmara de combustin
para controlar la produccin de los NOx.

Reduccin de PM
En la parte superior del motor hay dos catalizadores de oxidacin diesel (DOC), uno para cada salida de escape. Estos catalizadores
de oxidacin diesel reducen las emisiones de partculas.
Los motores C27 ACERT Tier 4 final estn equipados con inyectores MEUI-C. Estos inyectores ofrecen atomizacin excepcional
del combustible para los motores que funcionan a velocidades ms lentas. Los inyectores MEUI-C tienen un tiempo de respuesta
de apagado mejorado del combustible, lo que ahorra combustible y reduce las emisiones.
Para los clientes que adquieran camiones fuera de Amrica del Norte, Caterpillar ofrece controles de emisiones similares
a las que se usan para las normas Tier2/StageII.

8
Estrategia de la caja de la SerieG
Cajas que cumplen las necesidades segn la aplicacin y los materiales

Caterpillar ha facilitado ms la obtencin de la caja correcta

para las necesidades segn los materiales y el sitio de trabajo.
El modelo 773G tiene opciones de cajas con piso de doble
declive y de piso plano.
Nuestras cajas de base tienen piso de acero 400 BNH de 20mm
(0,78"). Es optativo agregar revestimiento de acero o de caucho
para aquellas aplicaciones de trabajo con materiales altamente
abrasivos o de alto impacto.
En la fbrica se encuentran disponibles dos paquetes adicionales 1 2
de revestimiento:
Revestimiento de acero 400 BNH de 16mm (0,62").
Revestimiento de caucho de 102mm (4,01").
Los suplementos laterales son optativos de fbrica para
las cajas con piso plano o con piso de doble declive.
Es optativo un juego repartidor de calor en la caja para
las cajas con piso de doble declive y con piso plano.
En el anverso de este documento encontrar especificaciones
adicionales de las cajas.

Poltica 10/10/20 de Caterpillar

Las pautas de Caterpillar sobre cargas tiles 10/10/20 se
encuentran en el lugar para ayudarlo a maximizar la vida til de los
componentes y la disponibilidad del camin. Su distribuidor Cat
puede entregar explicaciones adicionales sobre la poltica 10/10/20.
Para la vida til ptima de la caja, Caterpillar recomienda que no
haya ms de un 10% de las veces de cargas tiles de 110% y que
elpromedio de todas las cargas sea igual a la carga til nominal.
Las cargas tiles mayores al 120% de la carga til nominal exceden
los parmetros de diseo del camin.

1) Piso de doble declive 2) Piso plano

9
Informacin y monitoreo
de la mquina
Reduccin de los costos por tonelada con la informacin vital de la flota
Su camin de la SerieG tiene la capacidad de comunicar (y recibir)
informacin valiosa, que puede guiarlo para producir a un costo
menor por tonelada.

Grupo de instrumentos
El operador usa principalmente el grupo de instrumentos para
obtener informacin rpida y simple de la mquina de un vistazo.
Esta pantalla tambin advierte al operador con luces continuas
(advertencias de categora 1) o luces intermitentes (advertencias
de categora 2 o 3) adems de una alarma audible cuando
ocurre algn suceso.

Pantalla Advisor Cat

La pantalla Advisor tiene cinco mens:
1. Operador: autoriza a 10 personas para la configuracin
de perfiles y preferencias individuales.
2. Monitor: muestra cuatro parmetros por pantalla que incluyen:
Carga til: hay tres secciones, estado de la carga til;
carga til y carga til ideal.
Estado de la carga til: muestra cargando;
ltima pasada ocargado.
Carga til: muestra el peso calculado de la carga til,
se toma dos veces el peso para confirmar.
Carga til ideal: muestra la carga til ideal.
3. Servicio: diagnsticos que incluyen sucesos, registrador
de datos, parmetros, calibraciones y otros.
4. Configuraciones: configura objetivos especficos para intervalos
de lubricacin automtica, lmite de velocidad y otros.
5. Modalidad de servicio: portal para parmetros protegidos
con contrasea.

VIMS
El Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS 3G)
es la tornillera y el software detrs de la informacin de la mquina
y el seguimiento de la carga til que se muestra en la pantalla
Advisor en el Camin 773G. El VIMS 3G es estndar y al igual
que el sistema de administracin de produccin del camin, puede
mejorar de manera importante la capacidad de administrar la
eficiencia de la flota, la produccin de la mquina y entregar
a los operadores informacin vital de la mquina.

10
Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS)
TPMS: el sistema de administracin de produccin del camin
Cat ayudar a obtener la rentabilidad ptima de la inversin en
su camin, asegurndose de que el acarreo de las cargas tiles sea
apropiado con cada ciclo.
Las luces laterales indicadoras muestran al operador
del cargador cuando se encuentran en la ltima pasada
y cuando el camin est totalmente cargado.
El TPMS almacena 2.400 ciclos de carga til; informa
sobre los pesos, tiempos de ciclos de acarreo, distancias,
con registros de fecha y hora.

Monitoreo de Neumticos en Toneladas Kilmetro

por hora (TKPH), Toneladas Millas por Hora (TMPH)
Este programa toma el valor de la carga til del TPMS, lo
combina con la temperatura del aire del ambiente, la velocidad
de la mquina y la clasificacin TKPH (TMPH) del fabricante
de los neumticos y calcula en forma continua las condiciones de
los neumticos. A medida que el neumtico llega a sus lmites de
temperatura, el operador recibe una advertencia dentro de la cabina.
Esta caracterstica exclusiva de Caterpillar es una herramienta
importante en sus esfuerzos por prolongar la vida tilde
losneumticos.
NOTA: el TKPH (TMPH) es una medida de los lmites
de temperatura de los neumticos para prevenir la
vulcanizacin inversa del neumtico y del dao respectivo.

Cat ProductLink
Cat Product Link permite el monitoreo remoto del equipo con
el objeto de mejorar la eficacia general de la administracin de
la flota. Product Link est intrnsecamente incorporado en los
sistemas de la mquina. Los sucesos y los cdigos de diagnstico,
as como las horas, el combustible, el tiempo de velocidad en vaco
y dems informacin detallada, se transmiten a VisionLink,
una aplicacin segura basada en Internet, la que incluye potentes
herramientas para transmitir informacin a los usuarios y
distribuidores, incluso mapeo, tiempo de trabajo y velocidad
envaco, nivel de combustible y ms.

* La licencia de Product Link no est disponible en todas las reas.

Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.

11
Facilidad de servicio
Soluciones limpias, cmodas y que ahorran tiempo

La SerieG introduce mejoramientos de servicio que ahorran

tiempo para simplificar el monitoreo y el mantenimiento de los
niveles de fluidos de la mquina, lo que ayuda a conservar la
limpieza del sitio y a reducir los costos asociados con el servicio.

Centro de servicio de llenado de fluido

En la parte delantera derecha de la mquina se ubica un nuevo
centro de servicio optativo de llenado de fluido. Los tcnicos
pueden revisar el nivel de todos los fluidos de la mquina,
que incluyen:
Aceite hidrulico del convertidor transmisin/par
Aceite hidrulico de frenos/dispositivo de levantamiento
Combustible diesel
Aceite del motor
Refrigerante del motor
Un teclado iluminado indica con tres luces verdes si est completo
el nivel del fluido, con dos luces verdes si el nivel del fluido est en
niveles normales y con una luz si se debe agregar fluido.

Monitoreo de nivel de fluido en la cabina

Dentro de la cabina, no se pueden revisar los niveles de fluidos en
el men de las opciones de la pantalla del Advisor. Se monitorean
todos los fluidos, pero solo se indican al operador cuando los
niveles estn debajo del nivel seguro de operacin.

Centro de servicio elctrico

Tambin se encuentra un centro de servicio elctrico a nivel del
suelo ubicado en el parachoques delantero derecho de la mquina.
Este centro de servicio ofrece conexiones para:
1. Interruptor general de desconexin
2. Enchufe de arranque auxiliar
3. Luz
4. Puerto VIMS
5. Puerto ET
6. Traba del sistema hidrulico
7. Traba del motor
8. Disyuntor: control del motor
9. Disyuntor: alternador
10. Disyuntor: elctrico principal

12
Indicador de desgaste del freno
Los camiones de la SerieG llegan equipados de fbrica con un
indicador de desgaste del freno en la rueda trasera izquierda que
es simple, ahorra tiempo y que entrega a los tcnicos un indicador
visible de los niveles de desgaste de los frenos traseros.

Filtros
Debido a las actualizaciones del sistema hidrulico mejorado que
han hecho el sistema ms eficiente, Caterpillar es capaz de extender
la vida til del filtro hidrulico a 1.000 horas en condiciones de
operacin normal. Todos los filtros de motor estn agrupados
en forma cmoda y son de fcil acceso.

Combustible
El tanque de combustible del 773G ahora es ms grande
(795L o 210galones EE.UU.), para extender el tiempo de
funcionamiento. El tanque incluye dos nuevas mirillas que se
nivelan a de llenado y a de llenado. Tenga en cuenta que las
mquinas equipadas segn Tier 4 final requieren combustible
diesel ultra bajo en azufre y aceite de motor con bajo contenido
decenizas.

Antefiltro del filtro de aire

Para los filtros de aire, se encuentra disponible un antefiltro
optativo. Esta opcin puede aumentar significativamente la vida
til de los filtros y los intervalos de servicio. Las mquinas para
los programas de seguimiento en terreno mostraron beneficios
significativos para la vida til de los filtros en las mquinas de la
SerieG en comparacin con las mquinas de la SerieF en
el mismo sitio.

13
Seguridad
Dedicacin a las personas y a los recursos

Los camiones Cat ofrecen a los operadores un desplazamiento

confiado y cmodo con caractersticas de seguridad que los
ayudan a mantenerse informados, alertas y bajo control.
Seguridad
Puntos de revisiones diarias a nivel del suelo
Excelente visibilidad con el uso de espejos, cmara
optativa (WAVS) y pantalla de cabina
Plataformas para caminar/de trabajo slidas y estables
con pasamanos de buena traccin y eliminacin de materiales
Salida de emergencia de la cabina a travs de una
ventana derecha abisagrada
Caja de de servicio elctrico a nivel del suelo para bloqueo/
etiquetado, bloqueo del sistema de direccin
Centro optativo de llenado de fluido a nivel
del suelo con teclado de revisin de nivel
Direccin secundaria, se activa automticamente
Tres niveles del pedal rojo de frenada
(servicio, secundario, motor) para frenos secundarios
Estructuras ROPS/FOPS en la cabina
Indicador de desgaste del freno
Cinturn de seguridad del operador con arns de tres puntos
Asiento del instructor con cinturn de seguridad de cadera
Limitacin de marcha de la caja levantada
Limitacin de velocidad en el camino de acarreo, ajustando
las condiciones de seguridad para todos
Control automtico del retardador, rendimiento
predecible uniforme
Nuevo sistema de control de traccin, que hace que el camin
vuelva a una base slida ms pronto
Monitoreo de nivel de fluido en la cabina para el operador
TKPH/TMPH: Sistema Monitor de neumticos
Sistema de monitoreo de produccin del camin (TPMS) que
ofrece informacin de carga til, combustible,
segmento y tiempo del ciclo
Proteccin contra el exceso de velocidad del motor usando ARC
Tres niveles de advertencia para los parmetros fuera
de las zonas de trabajo

14
Sostenibilidad
La sostenibilidad es un beneficio para todos

En Caterpillar, los diseos sostenibles siempre han sido prioridad. Los camiones Cat histricamente han ofrecido disponibilidad lder
en la industria, ciclos de vida til y normalizacin de piezas. En la actualidad, ofrecemos an ms formas para reducir el impacto ambiental.
Con la SerieG, Caterpillar se complace en lanzar su primer producto que cumple con la norma Tier 4 final de Amrica del Norte, dos aos
antes de la implementacin de la norma. Adems, para contribuir a la mejor calidad de aire, la SerieG ofrece niveles inferiores de ruido
para el operador y nuevas formas para economizar combustible.
Caractersticas para ahorro de combustible: dos modalidades de ahorro de combustible, limitacin de velocidad, funcionamiento
en vaco neutral automtico, parada del motor en vaco, nuevo sistema de control de traccin.
Conservacin de la limpieza del sitio con ubicaciones de servicio agrupadas, drenajes ecolgicos y convenientes,
llenado de fluido optativo y centros de servicio elctrico.
Reduccin del 50% de los niveles de ruido en la cabina del operador respecto a los camiones anteriores.
Mayor vida til de los componentes de los neumticos que usan TCS y TKPH/TMPH.
Mayor vida til de las puntas de acero, nuevo diseo de los frenos, bastidor ms resistente.
Las piezas remanufacturadas Cat ofrecen oportunidades de reciclar y volver a utilizar sin riesgo.
Mayor vida til de los filtros del aceite hidrulico (1.000 horas) y filtros de aire con antefiltro instalado.
Calidad de aire mejorada con los controles de emisiones segn la norma Tier 4 final (para Amrica del Norte) que reducen los Nox y la
materia particulada en ms del 90%, segn Tier 3 adems de reduccin de emisiones producto del ahorro del combustible.
Normalizacin de piezas con otros equipos Cat

15
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Motor (Tier4 final) Transmisin (Tier4 final) Dispositivos de levantamiento

Modelo del motor Cat C27 ACERT Avance 1 10,6km/h 6,6mph de cajas (Tier4 final)
Velocidad nominal 1.800 rpm Avance 2 15,0km/h 9,3mph Flujo de la bomba 448L/min 118 gal
del motor Avance 3 20,3km/h 12,6mph velocidad alta EE.UU./min
Potencia bruta 578kW 775hp Avance 4 27,0km/h 16,8mph en vaco
SAEJ1995 Configuracin 17.250kPa 2.502 lb/pulg
Avance 5 36,7km/h 22,8mph
Potencia neta 534kW 717hp de la vlvula
Avance 6 49,4km/h 30,7mph de alivio
SAEJ1349
Avance 7 66,9km/h 41,6mph levantamiento
Potencia neta 540kW 724hp
ISO9249 Retroceso 14,0km/h 8,7mph Configuracin 3.450kPa 500 lb/pulg
de la vlvula de
Potencia neta 540kW 724hp alivio bajada
80/1269/EEC Transmisin (Tier2 equivalente)
Tiempo de 10,0 segundos
Potencia del 568kW 762hp Avance 1 10,8km/h 6,7mph levantamiento
motor: ISO 14396 Avance 2 15,1km/h 9,4mph de la caja
Velocidad de 1.200rpm Avance 3 20,4km/h 12,7mph velocidad alta
par mxima Avance 4 27,4km/h 17,0mph en vaco
Par neto 3.992Nm 2.944lb-pie Avance 5 37,0km/h 23,0mph Tiempo de bajada 14,0 segundos
Calibre 137mm 5,4" de la caja
Avance 6 50,1km/h 31,1mph
posicin libre
Carrera 152mm 6" Avance 7 67,6km/h 42,0mph
Tiempo de bajada 14,0 segundos
Cilindrada 27L 1.648pulg3 Retroceso 14,1km/h 8,8mph de la caja
Velocidades de desplazamiento mximas velocidad alta
Motor (Tier2 equivalente) con neumticos estndar 24.00R35 (E4). en vaco
Modelo del motor Cat C27 ACERT Dispositivos de levantamiento
Velocidad nominal 2.000rpm
Mandos finales de cajas (Tier2 equivalente)
del motor Relacin diferencial 3,64:1
Potencia bruta 578kW 775hp Flujo de la bomba 448L/min 118gal
SAEJ1995 Relacin planetaria 4,80:1 velocidad alta EE.UU./min
Relacin de 17,49:1 en vaco
Potencia neta 546kW 733hp
SAEJ1349 reduccin total Configuracin 17.250kPa 2.502 lb/pulg
de la vlvula
Potencia neta 552kW 741hp de alivio
ISO9249 Frenos levantamiento
Potencia neta 552kW 741hp Configuracin 3.450kPa 500 lb/pulg
Superficie de 655cm2 257pulg2
80/1269/EEC de la vlvula de
freno delantera
Potencia del 569kW 763hp alivio bajada
motor: ISO 14396 Superficie de 61.269cm2 9.497pulg2
freno trasera Tiempo de 9,5 segundos
Velocidad de 1.300rpm levantamiento de
par mxima Normas de ISO3450: 1996
la caja velocidad
Par neto 3.646Nm 2.689lb-pie los frenos
alta en vaco
Calibre 137mm 5,4" El peso bruto ideal de la mquina en orden Tiempo de bajada 13,0 segundos
Carrera 152mm 6" de trabajo es 102.740kg (226.503lb). de la caja
Cilindrada 27L 1.648pulg3 posicin libre
La clasificacin de potencia se aplica Tiempo de bajada 13,0 segundos
a 2.000rpm cuando se prueban segn de la caja
las condiciones indicadas para la velocidad alta
norma especificada. en vaco
Las clasificaciones estn basadas en la Capacidad piso de doble declive
norma SAE J1995 sobre las condiciones del factor de llenado del 100%
aire a 25C (77 F) y 100kPa (29,61Hg)
de presin baromtrica. La potencia est A ras 26,86m3 35,13yd3
basada en el combustible con una densidad Colmada 2:1 35,75m3 46,76yd3
API de 35 a 16C (60F) y un LHV de (SAE)
42.780kJ/kg (18.390BTU/lb) con el
motor a 30C (86F).
No se requiere reduccin de potencia del Capacidad piso plano
motor hasta 3048m (10.000') para factor de llenado del 100%
Tier 4 final y 3810m (12.500') para
Tier 2 equivalente. A ras 26,25m3 34,33yd3
No regulada segn las normas Stage IV Colmada 2:1 35,49m3 46,41yd3
de la UE debido a la clasificacin de (SAE)
potencia sobre 560kW (750hp).

16
 Distribuciones del Capacidades de llenado Neumticos
peso aproximadas de servicio
Neumtico estndar 24.00R35 (E4)
Eje delantero vaco 53% Tanque de 795L 210gal Las capacidades productivas del Camin
Eje delantero cargado 35% combustible EE.UU. 773G son tales que, en ciertas condiciones
Eje trasero vaco 47% Sistema de 171L 45gal de trabajo, las capacidades TKPH (TMPH)
enfriamiento EE.UU. de los neumticos estndares u optativos
Eje trasero cargado 65%
Crter 90L 24gal podran excederse y, por lo tanto,
EE.UU. limitar la produccin.
Suspensin Caterpillar recomienda que el cliente
Diferenciales 145L 38gal
Carrera delantera 234mm 9,2" analice todas las condiciones de trabajo
y mandos finales EE.UU.
del cilindro sin carga y consulte a su proveedor habitual de
Tanque de direccin 36L 9,5gal neumticos para que le ayude a elegir
Carrera trasera del 149mm 5,8" EE.UU. los ms adecuados.
cilindro sin carga
Sistema de direccin 54L 14gal
Oscilacin del 8,1 (incluye tanque) EE.UU. ROPS
eje trasero
Tanque hidrulico 176L 46,5gal
Normas de ROPS/FOPS
de frenos/dispositivo EE.UU.
Sonido de levantamiento La Estructura de Proteccin en Caso
Normas de sonido Sistema de frenos/ 322L 85gal deVuelcos (ROPS) para la cabina que
dispositivo de EE.UU. ofrece Caterpillar cumple con los criterios
El nivel de presin acstica equivalente ISO 3471:2008 de la ROPS.
(Leq) para el operador es de 76dB(A) levantamiento
La Estructura de Proteccin Contra la
cuando se utiliza la norma SAE J1166 Convertidor de 70L 18gal Cada de Objetos (FOPS) cumple con las
FEB2008 para medir el valor en una par/ Sistema de EE.UU. normas ISO 3449:2005 Nivel II FOPS.
cabina cerrada. Este es el nivel de transmisin HRC
exposicin al ruido durante un ciclo de Convertidor de 61L 16gal
trabajo. La cabina se instal correctamente par/ Sistema de EE.UU.
y recibi el mantenimiento establecido. transmisin LRC
La prueba se llev a cabo con las puertas
y las ventanas de la cabina cerradas. Direccin
El nivel de presin acstica exterior
para la mquina estndar medido a una Normas de direccin SAEJ1511 FEB94
distanciade 15m (49') de acuerdo con los ISO5010: 1992
procedimientos de prueba especificados en ngulo de direccin 31
la norma SAEJ88:2008, con la mquina
operando a una marcha intermedia, Dimetro de giro 23,5m 77' 1"
es de 86dB(A). delantero
Es posible que se necesite proteccin Dimetro del 26,1m 85' 8"
auditiva cuando se trabaje durante crculo de espacio
mucho tiempo en una estacin del operador libre de giro
y una cabina abierta (si no cuentan con
El peso bruto ideal de la mquina en orden
el mantenimiento correcto o tienen las
de trabajo es 102.740kg (226.503lb).
puertas/ventanas abiertas), o en un
entorno ruidoso.

17
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Clculo de peso/carga til

773G piso plano 3547800 3776300 3776302

Caja de la base
Piso/pared lateral/pared delantera mm 20/10/12
(pulg) (0,79/0,39/0,47)
Capacidad de carga m3 (yd3) 35,5 (46,4)
mm (pulg) 20 (0,787)
Peso bruto ideal de la mquina kg (lb) 102.739 (226.500)
Peso del chasis sin carga kg (lb) 35.708 (78.723)
Peso del sistema de la caja kg (lb) 11.424 (25.186)
Peso de la mquina sin carga kg (lb) 47.132 (103.909)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible L (gal EE.UU.) 795 (210)
Tanque de combustible: 100% lleno kg (lb) 669 (1.474)
Peso** en orden de trabajo sin carga kg (lb) 47.801 (105.383)
Carga til ideal* kg (lb) 54.938 (121.117)
Carga til ideal* toneladas 54,9 (60,6)
mtricas
(toneladas
EE.UU.)
Poltica* 10/10/20
Carga til nominal 100% kg (lb) 54.938 (121.117)
Carga til mxima de trabajo 110% kg (lb) 60.432 (133.228)
No se debe exceder la carga til 120% kg (lb) 65.925 (145.340)
Peso* bruto mximo de la mquina kg (lb) 113.726 (250.723)
773G Piso de doble declive 3547810
Caja de
la base
Piso/pared lateral/pared delantera mm 20/10/12
(pulg) (0,79/0,39/0,47)
Capacidad de carga m3 (yd3) 35,8 (46,8)
mm (pulg) 20 (0,787)
Peso bruto ideal de la mquina kg (lb) 102.739 (226.500)
Peso del chasis sin carga kg (lb) 35.708 (78.723)
Peso del sistema de la caja kg (lb) 11.047 (24.354)
Peso de la mquina sin carga kg (lb) 46.755 (103.077)
Accesorios
Tamao del tanque de combustible L (gal EE.UU.) 795 (210)
Tanque de combustible: 100% lleno kg (lb) 669 (1.474)
Peso** en orden de trabajo sin carga kg (lb) 47.424 (104.551)
Carga til ideal* kg (lb) 55.315 (121.949)
Carga til ideal* toneladas 55,3 (61,0)
mtricas
(toneladas
EE.UU.)
Poltica* 10/10/20
Carga til nominal 100% kg (lb) 55.315 (121.949)
Carga til mxima de trabajo 110% kg (lb) 60.847 (134.143)
No se debe exceder la carga til 120% kg (lb) 66.378 (146.338)
Peso* bruto mximo de la mquina kg (lb) 113.802 (250.890)
Caja de la base/ Revestimiento
revestimiento decaucho
36/18/22 102/8/8 + 20/10/12
(1,42/0,71/0,87) (4,0/0,31/0,31) +
(0,79/0,39/0,47)
35,0 (45,8) 33,3 (43,6)
36 (1,42) 102 (4,0)
102.739 (226.500) 102.739 (226.500)
35.708 (78.723) 35.708 (78.723)
15.217 (33.548) 15.911 (35.078)
50.925 (112.271) 51.619 (113.801)
795 (210) 795 (210)
669 (1.474) 669 (1.474)
51.594 (113.745) 52.288 (115.275)
51.145 (112.755) 50.451 (111.225)
51,1 (56,4) 50,5 (55,6)
51.145 (112.755) 50.451 (111.225)
56.259 (124.030) 55.496 (122.347)
61.374 (135.305) 60.541 (133.469)
112.968 (249.051) 112.829 (248.745)
3776310 No se ofrece
Caja de la revestimiento
base/revestimiento de caucho
36/18/22
(1,42/0,71/0,87)
35,2 (46,0 yd)
36 (1,42)
100.698 (226.500)
35.708 (78.723)
14.773 (32.569)
50.481 (111.292)
795 (210)
669 (1.474)
51.150 (112.766)
49.548 (113.734)
49,5 (56,9)
49.548 (113.734)
54.503 (125.107)
59.458 (136.480)
110.608 (249.247)

*Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar.

**Incluye los pesos de todos los accesorios.
18
Poltica de administracin de la carga til 10/10/20 para la vida til ptima de la mquina

La estrategia ideal de acarreo que maximiza la vida til de la mquina y de los componentes de la mquina
es mantener el promedio de todas las cargas tiles a la carga til nominal de la mquina o a menos de esta.

El 90% de las cargas deben estar dentro de esta gama

No ms del 10% de las cargas deben exceder el 10% de la carga til ideal
Ninguna carga debe exceder el 20% de la carga til ideal

Durabilidad
Productividad

NO EXCEDER
Nmero de cargas

90% 10%
de cargas de cargas
Peso de la carga til
del modelo 773G en 48 51 54 57 60 63 66 69 72
toneladas EE.UU.
Peso de la carga til
del modelo 773G en 43,5 46,2 49,0 51,7 54,4 57,1 59,8 62,6 65,3
toneladas mtricas
% de carga til ideal 80% 85% 90% 95% 100% 105% 110% 115% 120%

19
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

Piso de doble declive Piso plano

1 Altura hasta la parte superior de la ROPS 4.108mm 13,48' 4.108mm 13,48'
2 Longitud total de la caja 9.216mm 30,24' 9.293mm 30,49'
3 Longitud interior de la caja 6.100mm 20,01' 6.100mm 20,01'
4 Longitud total 10.070mm 33,04' 10.146mm 33,29'
5 Distancia entre ejes 4.215mm 13,83' 4.215mm 13,83'
6 Eje trasero a la cola 2.925mm 9,60' 3.006mm 9,86'
7 Espacio libre sobre el suelo 759mm 2,49' 759mm 2,49'
8 Espacio libre de descarga 639mm 2,10' 640mm 2,10'
9 Altura de carga vaco 3.771mm 12,37' 3.771mm 12,37'
10 Profundidad interior de la caja - mxima 1.773mm 5,82' 1.727mm 5,67'
11 Altura total caja levantada 9.284mm 30,46' 9.280mm 30,45'
12 Ancho de operacin 5.673mm 18,61' 5.673mm 18,61'
13 Ancho del neumtico delantero de la lnea de centro 3.205mm 10,52' 3.205mm 10,52'
14 Espacio libre del protector del motor 703mm 2,31' 703mm 2,31'
15 Ancho total del techo 4.886mm 16,03' 4.886mm 16,03'
16 Ancho exterior de la caja 3.922mm 12,87' 3.922mm 12,87'
17 Ancho interior de la caja 3.654mm 11,99' 3.654mm 11,99'
18 Altura del techo delantero 4.459mm 14,63' 4.459mm 14,63'
19 Espacio libre en el eje trasero 560mm 1,84' 560mm 1,84'
20 Ancho del neumtico doble trasero de la lnea de centro 2.929mm 9,61' 2.929mm 9,61'
21 Ancho total entre neumticos 4.411mm 14,47' 4.411mm 14,47'

20
Rendimiento de retardo (Tier4 final)

Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, utilizando este total,
consulte la tabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente
eficaz es igual al porcentaje real de la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir
de este punto de la pendiente eficaz de peso, lea horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego
hacia abajo hasta el descenso mximo que los frenos de velocidad puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento.
Lastablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente de 32C (90F), a nivel del mar, con neumticos 24.00R35 (E4).
NOTA: Seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al
motor. Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin
cambie a la siguiente gama de velocidades ms baja.

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000

(Pendiente menos resistencia

PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)

km/h

mph

VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua

21
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Rendimiento de retardo (Tier4 final)

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000

(Pendiente menos resistencia

PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)
km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 450m (1.500')

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia
PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 600m (2.000')

22
Rendimiento de retardo (Tier4 final)

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000

(Pendiente menos resistencia

PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)
km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 900m (3.000')

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia
PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1500m (5.000')

23
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (Tier4 final)

Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total.
La resistencia total es igual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura.
A partir de este punto de resistencia del peso, lea horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego
hacia abajo hasta la velocidad mxima. La fuerza de traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las
ruedas de traccin.

PESO BRUTO
lb x 1.000
lb kg
1.000 1.000
kg x 1.000

(Pendiente ms rodadura)
FUERZA DE TRACCIN

RESISTENCIA TOTAL
km/h

mph

VELOCIDAD

24
Rendimiento de retardo (Tier2 equivalente)

Para determinar el rendimiento de retardo: agregue las longitudes de todos los segmentos en pendientes cuesta abajo y, utilizando este total,
consulte la tabla de retardo correspondiente. Lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente eficaz. La pendiente
eficaz es igual al porcentaje real de la pendiente menos el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. A partir
de este punto de la pendiente eficaz de peso, lea horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego
hacia abajo hasta el descenso mximo que los frenos de velocidad puedan manejar correctamente sin exceder la capacidad de enfriamiento.
Lastablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente de 32C (90F), a nivel del mar, con neumticos 24.00R35 (E4).
NOTA: Seleccione la marcha adecuada para mantener las rpm del motor al mximo nivel posible, sin provocar exceso de velocidad al
motor. Si se recalienta el aceite de enfriamiento, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin
cambie a la siguiente gama de velocidades ms baja.

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000

(Pendiente menos resistencia

PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)

km/h

mph

VELOCIDAD
Longitud de la pendiente continua

25
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Rendimiento de retardo (Tier2 equivalente)

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000

(Pendiente menos resistencia

PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)
km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 450m (1.500')

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia
PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 600m (2.000')

26
Rendimiento de retardo (Tier2 equivalente)

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000

(Pendiente menos resistencia

PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)
km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 900m (3.000')

PESO BRUTO
lb x 1.000

kg x 1.000
(Pendiente menos resistencia
PENDIENTE EFECTIVA

a la laminacin)

km/h
mph

VELOCIDAD
Distancia de la pendiente 1500m (5.000')

27
Especificaciones del Camin de Obras 773G

Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza mxima de traccin (Tier2 equivalente)

Para determinar el rendimiento en subida de pendientes: lea desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total.
La resistencia total es igual al porcentaje real de la pendiente ms el 1% por cada 10kg/t (20lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura.
A partir de este punto de resistencia del peso, lea horizontalmente hasta la curva con la marcha ms elevada que se pueda obtener, luego
hacia abajo hasta la velocidad mxima. La fuerza de traccin utilizable depender de la traccin disponible y del peso sobre las ruedas
de traccin.

PESO BRUTO
lb x 1.000
lb kg
1.000 1.000
kg x 1.000

(Pendiente ms rodadura)
FUERZA DE TRACCIN

RESISTENCIA TOTAL
km/h

mph

VELOCIDAD

28
 Equipos estndar para el 773G

Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.

TREN DE FUERZA SISTEMA ELCTRICO ENTORNO DEL OPERADOR

Motor diesel Cat C27 ACERT que Alarma de retroceso Aire acondicionado/calor
cumple con Tier 4 final: Alternador de 120amperios Asiento, Comfort Serie III Cat:
Arranque elctrico Bateras libres de mantenimiento, 12V (2), Suspensin neumtica total
Auxiliar de arranque con ter 1.400CCA combinado Cinturn de seguridad retrctil de 3
Filtro de aire con antefiltro (2) Centro de servicio con: puntos con arns para hombros
Parada del motor en vaco Arranque auxiliar con bateras Asiento, de instruccin con cinturn
Disyuntores con fusibles de repuesto de seguridad de cadera
Posenfriador de Aire a Aire (ATAAC)
Interruptor de traba Bocina
Radiador NGMR Orificios, ET y VIMS Cenicero y encendedor de cigarrillos
Silenciador de escape Interruptor de traba de servicio Compartimiento de almacenamiento
Solo para regiones (EE.UU./Canad) (arranque del motor sin potencia)
que cumplan Tier 4: Control automtico de temperatura
Listo para instalacin de suministro de
Sistema de combustible MEUI-C corriente de lubricacin automtica Espejos, sin calefaccin
Sistema de postratamiento Sistema de iluminacin: Gancho para ropa
sistema de reduccin de NOx (NRS) Luz de retroceso (halgena) Intermitente y lavaparabrisas
catalizador de oxidacin para Seales/advertencia de peligro de del limpiaparabrisas
combustible diesel (DOC) direccin (LED delantero y trasero) Listo para la instalacin de radio
Ventilador proporcional a la demanda Luz del compartimiento del motor de entretenimiento:
Faros (halgenos) con Convertidor de 5amperios
Solo para regiones no reguladas:
intensidad luminosa Altavoces
Sistema de combustible MEUI-A Luces de cortesa para el acceso Antena
Ventilador de mando directo del operador Mazo de cables
Sistema de frenado: Luces del perfil lateral Luz cortesa
Retardador manual (utiliza frenos Luces de freno y de cola (LED)
Luz techo
traseros de discos mltiples Sistema elctrico, 25amperios,
Medidores/indicadores:
enfriados por aceite) convertidor de 24voltios a12 voltios
Medidor de temperatura de
Control automtico del retardador (ARC) aceite del freno
Freno de estacionamiento PRODUCTOS TECNOLGICOS Medidor de temperatura del refrigerante
Freno de servicio Modalidades de economa, Indicador de exceso de velocidad
estndar y adaptativas del motor
Freno secundario
Product Link, celular o satelital Nivel de combustible
Frenos (traseros) de discos mltiples Hormetro
enfriados por aceite Velocmetro con odmetro
Frenos de disco secos (delanteros) Sistema de Administracin de Tacmetro
Indicador (trasero) de desgaste del freno Produccin del Camin (TPMS) Indicador de la marcha de transmisin
Interruptor (delantero) de Sistema de Administracin de Orificio de conexin de diagnstico
desconexin de freno delantero Informacin Vital (VIMS 3G) de 24 voltios
Motor de liberacin de frenos (remolque) Palanca de dispositivo de levantamiento
Transmisin: Pantalla del Advisor:
Arranque del engranaje secundario Indicador de servicio del filtro de aire
Monitoreo de nivel de fluido
Calado automtico Monitoreo de nivel de combustible
Funcionamiento en vaco Idiomas (segn el mercado)
neutral automtico de la pantalla
Servotransmisin automtica Portavasos (4)
de 7 velocidades con Posapis
control electrnico de la presin
del embrague (ECPC) Proteccin contra vuelcos (ROPS)/
estrategia avanzada de proteccin contra cadas de objetos (FOPS)
control electrnico de Toma de corriente, 24voltios y 12voltios (2)
productividad (APECS) Traba del acelerador
Ventana abisagrada, derecha
SISTEMAS DE SUSPENSIN (salida de emergencia)
Suspensin delantera y trasera Ventana elctrica, izquierda
(cumple con las normas de la UE) Visera
Volante de direccin, acolchado,
inclinado y telescpico

29
Equipos estndar para el 773G

Equipos estndar (continuacin)

PROTECTORES OTROS EQUIPOS ESTNDAR

Lnea de mando Indicador de la caja bajada
Crter del motor Pasador de seguridad de la caja
Ventilador (sujeta la caja en la posicin levantada)
Llantas montadas en el centro
FLUIDOS Tanque de combustible de 795L
Anticongelante (210gal EE.UU.)
Refrigerante de larga duracin Desconexin de la batera a nivel del suelo
a -34C (-30F) Parada del motor a nivel del suelo
Filtros agrupados a nivel del suelo Conexiones de engrase a nivel del suelo
Manual de Mantenimiento del
Operador (OMM)
Llantas de 17 35
Expulsores de rocas
Direccin secundaria (elctrica)
Argollas de sujecin
Ganchos de remolque (delantero)/
pasador de remolque (trasero)
Cerraduras de proteccin contra vandalismo
Sistema de control de traccin (TCS)

30
 Equipos optativos para el 773G

Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.

Calor de la caja Paquetes para tiempo fro Llanta de repuesto

Revestimiento de la caja Frenos de vida til prolongada Paquete de visibilidad
Paneles laterales de la caja Centro de servicio de llenado de fluido (cumple con los requisitos de ISO 5006)
Antefiltro de la cabina Luces HID Calzos para ruedas
Freno de motor Cat Espejos, convexos Sistema de Visin de rea
Conexiones agrupadas de engrase Espejos con calefaccin de Trabajo (WAVS)

31
Camin de Obras 773G

Para obtener ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidores
y las soluciones de la industria, vistenos en la Web en www.cat.com

2011 Caterpillar Inc.

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yla imagen comercial dePowerEdge, as como la identidad corporativa y de producto
utilizadas en la presente, sonmarcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse
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