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CINTAS DE

ELEVAO E AMARRAO
DE CARGAS
PREFCIO

O objetivo deste guia elaborado pela POLIFITEMA orientar boas prticas para
movimentao de cargas, pensando na segurana dos trabalhadores e na qualidade
das operaes evitando acidentes e danos materiais.

Hoje no Brasil j podemos contar com uma norma Brasileira de elevao de cargas a
NBR 15637 parte 1 para cintas planas e NBR 15637 parte 2 para cintas Tubulares. Esta
norma foi elaborada com base em uma das melhores Normas de elevao de cargas
do Mundo a EN-1492 da Comunidade Europia e a POLIFITEMA tem o orgulho de ter
colaborado com o comit da ABNT para concluso desta norma.

Respeito, responsabilidade e segurana devem ser dever de todos. Com isso podemos
preservar vidas, bens materiais e ganhar qualidade. Satisfazendo as necessidades da
empresa, dos clientes e principalmente de segurana pessoal.

Como recomendao preventiva a POLIFITEMA acredita que, atravs de formao com


enfoque em conscientizao, minimiza a possibilidade de acidente na movimentao
de cargas.

Em funo disto, dispomos de um treinamento de aproximadamente 2 hs para usurios


de cinta com um contedo objetivo e direto, preparando operadores para reconhecer
aspectos bsicos e imprescindveis como: cintas normatizadas e no normatizadas,
cdigo de colorao, fator de segurana, formas e capacidades, utilizao de protees,
modelos de cintas e principalmente critrios de recolhimento e inspeo de cintas.

Com este treinamento, alm de conhecimento e conscientizao de segurana no


trabalho, h tambm um ganho financeiro associado melhor aquisio /utilizao das
cintas, onde proporcionar aos clientes formados a habilidade de selecionar e utilizar o
modelo de cinta que mais se adeque operao. Garantindo assim a utilizao plena
da vida til da cinta e, consequentemente reduzindo custos de reposio de material.

2 ELEVAO DE CARGAS
INDICE

Este guia aborda assuntos como:

Planejamento para movimentao de carga

Seleo de material de elevao

Coeficiente de segurana

Diferena entre cintas brancas e normatizadas coloridas

Cdigo de colorao

Etiqueta de identificao

Tabela de Formas x Capacidades

Modelos de cintas

Riscos de acidentes

Resistncia a calor e produtos qumicos

Inspees de cintas

Orientacnao de formas corretas de uso

Cintas de amarrao

Resolues do CONTRAN

Orientaes de segurana

Formas de amarrao

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CINTAS DE ELEVAO DE CARGAS
Desde muito tempo atrs o homem sente a necessidade
de movimentar cargas para executar grandes construes,
como as pirmides e outras obras gigantescas. Devido a
isso houve a necessidade de aprimorar as tcnicas de
elevao que se tornaram essenciais para a segurana
dos trabalhadores e a agilidade da obra.
Hoje em dia j podemos contar com uma alta tecnologia
que faz diminuir muito os riscos de acidentes, comparado ao
passado e uma agilidade que reduz os prazos de concluso
do trabalho, mas o risco ainda existe e deve-se ter muita
ateno ao executar este tipo de trabalho, pois quando
vamos movimentar uma carga o principal fator desafiar as
leis da fsica. (uma carga no fica suspensa no ar por si s).

LOCAL DESTINO

PERIGO
Carga sendo
Movimentada
No ultrapasse

1200 Kg

1200 Kg

Muitos cuidados devem ser


levados em considerao
quando temos que desafiar
essa lei, e para isso, antes de
qualquer ao preciso de Cap. 5000 Kg

Cap. 5000 Kg

um planejamento completo. Peso 3000 Kg

4 ELEVAO DE CARGAS
PLANEJAMENTO
1. Carga
O primeiro passo estudar a carga a ser movimentada, conhecer detalhes como:
peso, forma, centro de gravidade, tamanho, se existe ponto de fixao ou algo que
pode ser um elemento de risco para os meios de Elevao, como os cantos vivos,
pontiagudos, etc.

1200 Kg

1200 Kg

2. Meios

Aps um estudo minucioso da carga, podemos atravs destes dados selecionar


e providenciar um meio de elevao com o tamanho, capacidade, modelo e as
protees adequadas para efetuar a movimentao com segurana. Mas ainda
no suficiente para iniciar o trabalho.

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3. Trajeto

Determinar o trajeto do percurso fundamental. Temos de ter a certeza que o


material iado no encontrar nenhum obstculo durante o trajeto, causando um
risco eminente para resolver o problema com a carga pendurada oferecendo riscos
desnecessrios. O trajeto deve ter espao para a passagem do material. Verificar se
o p direito tem altura compatvel e principalmente se h trabalhadores no local do
trajeto para que a rea seja evacuada no momento da movimentao.
Importante: absolutamente proibida a movimentao de cargas sobre vidas.

LOCAL DESTINO

PERIGO
Carga sendo
Movimentada
No ultrapasse

4. Destino

Outro fator importante verificar o local de destino do material. Saber


se ele est preparado para receber a carga, como por exemplo:
assentos, paletes, ou outros objetos onde a carga ser baixada.
Obs.: Este um erro muito comum e grave na movimentao de carga. Somente
quando a carga chega ao destino vem a preocupao com a preparao do local e
corre-se novamente um risco do material ficar suspenso at a preparao do local,
muitas vezes se arriscando e passando por baixo da carga iada.

6 ELEVAO DE CARGAS
5. Remoo

Uma ateno especial deve ser levada em considerao: Nunca se deve baixar a
carga em cima dos meios de elevao, podendo deix-los presos e at colocar a
carga em desequilbrio, dependendo do material de elevao que estiver usando.
Outro risco o de tentar retirar este material de elevao que est preso e causar
acidentes de rompimento e chicoteamento, atingindo pessoas ou outros materiais
prximos, ou at causar desequilbrio no material que j se encontrava seguro no
solo, podendo tombar, escorregar etc, alm de danificar os materiais de elevao de
carga.

Nestas figuras as cintas


esto completamente livres
da carga preservando sua
integridade e prontas para
serem removidas.

Nestas figuras a carga foi


baixada em cima das cintas
danificando e tornando uma
operao arriscada ao tentar
remov-las

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6. Centro de Gravidade

Colocar o gancho de elevao perpendicular ao centro de gravidade da carga.


Obs.: Se a carga pender abaixe imediatamente e recalcule o centro de gravidade
corretamente.

7. Gancho

Verificar tambm a capacidade do gancho de elevao, saber se o mesmo


compatvel com a carga e somente com uma elaborao completa e um estudo
minucioso de todo o trabalho e que deve ser feito com todas as garantias de
segurana indicado o incio da movimentao.

Cap. 5000 Kg

Peso 3000 Kg

Cap. 5000 Kg

8 ELEVAO DE CARGAS
Ao utilizar cintas com olhais flexveis
em qualquer circunstncia o ngulo
formado na parte interna do olhal
da cinta no pode ser superior a um
ngulo de 20 graus.

Este ngulo no
deve ultrapassar
20 graus

Ao se conectar uma cinta de olhais flexveis


a um equipamento de elevao a parte
do conjunto que suporta a cinta deve ser
essencialmente reta a menos que a largura
de suporte da cinta seja inferior a 150mm
caso em que o raio de curvatura da fixao do
aparelho de elevao deve ser no mnimo 1.5
vezes a largura de suporte da cinta.
Cintas mais largas podem ser
afetadas pelo raio interno do gancho,
como resultado da curvatura desse
gancho, que impede o carregamento
uniforme atravs da largura da cinta.

No pode ser utilizado mais de dois pares de


olhais em um mesmo gancho.

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Quando falamos em cinta, a primeira dvida saber qual a diferena das cintas
normatizadas 7:1 para as cintas brancas 5:1.
A primeira diferena e talvez a mais importante o fator de segurana.

1. Cintas Normatizadas 7:1 NBR 15637-1 e 2


As cintas normatizadas tem um fator de segurana que suporta 7 vezes a capacidade
de carga da cinta, portanto, se temos uma cinta para elevar 1000 Kg esta cinta deve
romper em estado de teste com 7000 kg.
Observao importante: nunca devemos utilizar este fator para elevar uma carga
maior do que est descrito na etiqueta da cinta, pois esta resistncia de sete vezes
a carga o fator de segurana que foi dimensionado para que no haja acidentes.
Uma cinta para 1000 quilos que suporta 7000 quilos s pode elevar 1000 quilos e com
isto manter o coeficiente de segurana 7:1. Caso esta regra seja desobedecida, perde-
se toda a garantia do produto e coloca a operao em grande risco de acidentes.

Carga de trabalho da cinta 1000 Kg

Carga de ruptura da cinta 7000 Kg

Peso 1000 Kg

10 ELEVAO DE CARGAS
2. Cintas Brancas 5:1
As cintas brancas tem um fator de segurana que suporta 5 vezes a capacidade de
carga da cinta, portanto, se temos uma cinta para elevar 1000 kg esta cinta deve
romper com 5000 kg.
Observao importante: nunca devemos utilizar este fator para elevar uma carga
maior do que est descrito na etiqueta da cinta, pois esta resistncia de cinco vezes
a carga o fator de segurana que foi dimensionado para que no haja acidentes,
por exemplo, uma cinta para 1000 quilos que suporta 5000 quilos s pode elevar
1000 quilos e com isto manter o coeficiente de segurana 5:1. Caso esta regra seja
desobedecida, perde-se toda a garantia do produto e coloca a operao em grande
risco de acidentes.

Carga de trabalho da cinta 1000 Kg

Carga de ruptura da cinta 5000 Kg

Peso 1000 Kg

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3. Cintas Normatizadas 7:1 NBR 15637-1 e 2
Uma cinta de elevao de carga NBR 15637 tem um cdigo de colorao que pode indicar
qual a capacidade da cinta, por exemplo: Cor = a capacidade da cinta na posio vertical.
Importante: deve-se verificar principalmente a etiqueta da cinta para constatar
a sua capacidade, pois existem empresas no Brasil que comercializam cintas
coloridas, porm no normatizadas com as cores da norma, confundindo o usurio
e induzindo-o ao erro. Deve-se ter ateno e na eventualidade de constatao de
irregularidade, o meio de elevao deve ser devolvido ao fabricante solicitando ao
mesmo a troca pelo material normatizado.

Roxo 1 tonelada 30 mm de Largura

Verde 2 toneladas 60 mm de Largura

Amarelo 3 toneladas 90 mm de Largura

Cinza 4 toneladas 120 mm de Largura

Vermelho 5 toneladas 150 mm de Largura

Marrom 6 toneladas 180 mm de Largura

Azul 8 toneladas 240 mm de Largura

Laranja 10 toneladas 300 mm de Largura

Acima de 10 toneladas todas so Laranja

12 ELEVAO DE CARGAS
4. Cintas Brancas 5:1
Uma cinta de elevao de cargas fator de segurana 5:1 no tem a
identificao de capacidade relacionada cor, portanto, independente
da sua capacidade a cinta que a POLIFITEMA comercializa na
cor branca, para que no haja confuso com as cores da Norma.
Importante: deve-se verificar principalmente a etiqueta da cinta para constatar a sua
capacidade.

Branca 1 tonelada

Branca 2 toneladas

Branca 3 toneladas

Branca 4 toneladas

Branca 5 toneladas

Branca 6 toneladas

Branca 8 toneladas

Branca 10 toneladas

Ou seja, todas so de cor branca

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ETIQUETA DE IDENTIFIO

5. Cintas Normatizadas 7:1 NBR 15637-1 e 2


A etiqueta de identificao como se fosse o registro da cinta, nela contm
informaes necessrias para utilizar uma cinta de movimentao de carga, como a
capacidade, fabricante, fator de segurana etc.
Etiqueta de cinta normatizada
Largura 60mm
POLIFITEMA

Rastre 12399150200
Vertical 2 TON

Fabricao jan/09
Comprimento 6 M
Comprimento Sling 60DB Verde
6M

Largura 60mm
Vertical 2 TON
Vertical Choquer Basket 45 Graus 60 Graus
Fabricao Produto 100% poliester
jan/09 Fator de segurana 7:1
NBR 15637
2000kg 1600kg 4000kg 2800kg 2000kg
Rastre 12399150200
(11) 2601-0788

6. Cintas Brancas 5:1


A etiqueta da cinta branca semelhante a da colorida, contm as informaes
necessrias para utilizao, porm seu fator de segurana de 5:1 e no consta o
nmero da Norma.
Etiqueta de cinta branca 5:1
Largura 60mm
POLIFITEMA
Rastre 12399150209

Vertical 2,5 TON Fabricao jan/09


Comprimento 6 M

Comprimento Sling 60DB


Vertical 2,5 TON

6M
Largura 60mm

Vertical Choquer Basket 45 Graus 60 Graus


Fabricao Produto 100% poliester
jan/09 Fator de segurana 5:1
2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
Rastre 12399150209
(11) 2601-0788

Verso
Ateno - Precaues de uso
1- Nunca utilize cintas sem proteo se a carga apresentar cantos vivos, agudos, cortantes ou speros
2- No utilizar em temperaturas acima de 100 graus centigrados
3- Descartar a cinta avariada, danificada ou com sinais de desgaste
4- Respeitar as formas de elevao conforme desenhos de uso da etiqueta
5- Inspecionar as cintas a cada nova operao
6- Evitar mais de um par de cinta no mesmo gancho
7- Posicionar a cinta corretamente
8- Usar ganchos de apoio com uma polegada de seo lisa e redonda no mmimo
9- A cinta de poliester no pode ter contato com produtos qumicos tipo base
10-Qualquer dvida ligue para (11) 3573 45 00 e consulte o Departamento Tcnico

No verso das etiquetas


Rastre 12399150209

Etiqueta de cor azul indica que a


Largura 60mm
Vertical 2,5 TON
POLIFITEMA
Fabricao jan/09
Comprimento 6 M

Comprimento
Vertical 2,5 TON

Sling 60DB
Largura 60mm

6M Vertical Choquer Basket 45 Graus 60 Graus


Fabricao Produto 100% poliester
jan/09 Fator de segurana 5:1

constam precaues de uso. Rastre 12399150209


2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
Polifitema Ind e Com Ltda (11) 3573 45 00 cinta 100% polister (PES)
A cor de fundo da etiqueta Etiqueta de cor verde indica que a
Rastre 12399150209

Largura 60mm
Vertical 2,5 TON
POLIFITEMA
Fabricao jan/09
Comprimento 6 M

Comprimento
Vertical 2,5 TON

Sling 60DB
Largura 60mm

6M Vertical Choquer Basket 45 Graus 60 Graus


Fabricao Produto 100% poliester

tambm uma identificao cinta 100% poliamida (Nylon) (PA)


jan/09 Fator de segurana 5:1
2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
Rastre 12399150209
Polifitema Ind e Com Ltda (11) 3573 45 00

que define qual a matria Etiqueta de cor marrom indica que


Rastre 12399150209

Largura 60mm
Vertical 2,5 TON
POLIFITEMA
Fabricao jan/09
Comprimento 6 M

Comprimento
Vertical 2,5 TON

Sling 60DB
Largura 60mm

6M

prima que a cinta fabricada.


Vertical Choquer Basket 45 Graus 60 Graus

a cinta 100% polipropileno (PP)


Fabricao Produto 100% poliester
jan/09 Fator de segurana 5:1
2500kg 2000kg 5000kg 3500kg 2500kg
Rastre 12399150209
Polifitema Ind e Com Ltda (11) 3573 45 00

14 ELEVAO DE CARGAS
7 . Observaes Gerais
Nas cintas que so acopladas a acessrios metlicos como ganchos, manilhas, elos
e outros, que tenham coeficiente de segurana 4:1 deve-se considerar o fator de
segurana de todo o conjunto pelo menor.

Exemplo:
Se acoplarmos um
gancho olhal em uma
cinta de elevao 7:1
Gancho Cinta Cinta com Gancho
devemos considerar Fator 4:1 Fator 7:1 Fator 4:1

o fator de segurana
deste conjunto como 4:1
sempre pelo fator menor;
Todas as vezes que
montamos um conjunto
de cintas com acessrios Acessrio
Fator 4:1
Cinta
Fator 7:1
Cinta com Acessrio
Fator 4:1

o fator de segurana da
cinta mantido, mas o
fator de segurana dos
acessrios metlicos
menor, portanto, sempre
devemos considerar para Acessrio Cinta Cinta com Acessrio
Fator 4:1 Fator 5:1 Fator 4:1

os conjuntos o menor
fator de segurana.
Prevalecendo para
todos os conjuntos
exemplificados o fator de
segurana 4:1. Acessrio Cinta Cinta com Acessrio
Fator 4:1 Fator 5:1 Fator 4:1

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Agora que j temos conhecimento do que se trata o fator de segurana e sua
importncia, existe uma regra que vlida para todos os materiais de elevao de
carga, independente do fator de segurana (7:1, 5:1 ou 4:1) ou tipos (cinta, cabos,
correntes), so os ngulos que os meios de elevao so submetidos quando
acoplados ou envolvidos na carga. Com estes ngulos as capacidades dos meios de
elevao podem mudar para mais ou menos.

Ao comprar uma cinta, a recomendao por Norma que a mesma seja


comercializada na forma vertical.
Exemplo: Ao adquirir uma cinta de 1000 quilos, esta cinta est apta para levantar
nesta forma (vertical) 100% da sua capacidade, ou seja, 1000 quilos.

Nesta forma a cinta est sofrendo


um esforo de 1000 Kg

Vertical
Portanto, com uma cinta de 1000kg
utilizada nesta forma permitido
o uso em at 1000kg

Peso 1000 Kg

16 ELEVAO DE CARGAS
Com esta mesma cinta, podemos aplic-la em forma basket.
A mesma cinta de 1000 quilos, em forma basket ganha capacidade e pode ser
utilizada para erguer 2000 quilos, mantendo seu fator de segurana.

Importante
Basket os lados da cinta seguem em paralelo, porm se colocarmos os dois olhais
da cinta no mesmo gancho descaracteriza o formato basket e a capacidade de
duplicao deixa de ser vlida.

Nesta forma o esforo de


1000 quilos de cada lado,
portanto temos 2000 quilos
de capacidade.

Basket
Com uma cinta de 1000kg
utilizada nesta forma permitido
o uso em at 2000kg

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45 graus
Nesta forma cada lado da cinta
pode suportar at 700 quilos,
podemos ento utilizar para uma
carga de 1400 quilos.

45 graus

Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada


nesta forma permitido o uso em at 1400kg.

60 graus
Nesta forma cada lado da cinta
pode suportar at 500 quilos,
podemos, ento utilizar para uma
carga de 1000 quilos.

60 graus

Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada nesta


forma permitido o uso em at 1000kg.

18 ELEVAO DE CARGAS
Choker
80 % da Capacidade nominal
(Vertical) = 800 quilos.

Choker

Portanto, com uma cinta de 1000kg utilizada


nesta forma permitido o uso em at 800kg.

Observao importante:
Perigo: ngulos acima de 60 graus no so permitidos. Com esta forma a tenso da
cinta maior do que o prprio peso da carga tornando insuficiente a capacidade da
cinta de elevao e colocando a operao em risco de acidente.

Acima de
60 Graus
PROIBIDO

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Todas as formas permitidas esto descritas nas etiquetas dos produtos, garantindo a
segurana para o usurio. Em caso de formas desejadas que no estiverem descritas
na etiqueta a recomendao no utilizar, pelo fato de no saber qual a capacidade
correta para esta situao. Em uma tabela de formas podemos demonstrar como
funciona para cada cinta, sempre iniciada pela cinta na forma vertical a regra :
Vertical Choker Basket De 0 a 45 De 45 a 60
Graus Graus

100% 80% 200% 140% 100%


Se adquirirmos uma cinta para 1000 quilos a mesma pode ser aproveitada como:
1000 quilos na forma vertical
800 quilos na forma choker
2000 quilos na forma basket
1400 quilos na forma 45 graus
1000 quilos na forma 60 graus
Veja a tabela completa de formas

Cintas de Quatro

Cintas de Quatro
conjunto duplo

conjunto duplo
De 45 a 60

De 45 a 60

de 45 a 60
De 0 a 45

De 0 a 45

Choker em

Choker em

de 45 a 60
de 0 a 45
Conjunto

Conjunto

de 0 a 45
Graus

Graus

duplo de

duplo de
45 a 60
Graus

Graus
Vertical

0 a 45
Choker

Basket

www.polifitema.com.br
Pernas

Pernas
Cinta Anel

Cinta com Olhal

Conjunto
de Cintas

Capacidade x forma 1,0 0,8 2,0 1,4 1 0,7 0,5 1,4 1,12 1,0 0,8 2,1 1,5
1.000 Kg 1000 800 2000 1400 1000 700 500 1400 1120 1000 800 2100 1500
2.000 Kg 2000 1600 4000 2800 2000 1400 1000 2800 2240 2000 1600 4200 3000
3.000 Kg 3000 2400 6000 4200 3000 2100 1500 4200 3360 3000 2400 6300 4500
4.000 Kg 4000 3200 8000 5600 4000 2800 2000 5600 4480 4000 3200 8400 6000
5.000 Kg 5000 4000 10000 7000 5000 3500 2500 7000 5600 5000 4000 10500 7500
6.000 Kg 6000 4800 12000 8400 6000 4200 3000 8400 6720 6000 4800 12600 9000
8.000 Kg 8000 6400 16000 11200 8000 5600 4000 11200 8960 8000 6400 16800 12000
10.000 Kg 10000 8000 20000 14000 10000 7000 5000 14000 11200 10000 8000 21000 15000

20 ELEVAO DE CARGAS
OUTROS RISCOS COMUNS

Outros riscos comuns so as cintas de pernas


Quando as cintas de pernas so adquiridas j montadas pela POLIFITEMA, as
descries das etiquetas so corretas, podendo ser utilizadas de acordo com o que
est descrito, mas, quando estes conjuntos so montados no prprio canteiro, por
exemplo, com utilizao de manilhas, para formao de cintas de pernas, devemos
ter a seguinte ateno:
Se forem utilizadas duas cintas de 1000 quilos cada no permitido somar e chegar
ao resultado de 2000 quilos; Caso haja a influncia de ngulos. O ngulo da abertura
das pernas o que vai determinar a capacidade.
At 45 graus duas cintas de 1000 quilos vo resistir 70% cada e 1400 Kg a soma
das 2 peas - conforme calculo: 1+1 = 1,4.
De 45 a 60 graus duas cintas de 1000 quilos vo resistir 50% cada e 1000 Kg a
soma das duas peas conforme clculo: 1+1 = 1.

Conjunto Conjunto Choker em


duplo de duplo de conjunto duplo
www.polifitema.com.br 0 a 45 45 a 60 de 0 a 45

Cinta Anel

Cinta com Olhal

Conjunto
de Cintas

Capacidade x forma 1,4 1,0 1,12

1.000 Kg 1400 1000 1120


2.000 Kg 2800 2000 2240
3.000 Kg 4200 3000 3360
4.000 Kg 5600 4000 4480
5.000 Kg 7000 5000 5600
6.000 Kg 8400 6000 6720
8.000 Kg 11200 8000 8960
10.000 Kg 14000 10000 11200

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EXEMPLO PARA 4 CINTAS
Ao utilizar 4 cintas de 1000 quilos, por exemplo, no se deve somar 1+1+1+1 = 4
se houver influncia de ngulos, pois os ngulos vo determinar sua capacidade
correta. Se o ngulo for at 45 graus a soma das 4 cintas de 1000 quilos vai ser igual
a 2100 quilos.
Se o ngulo for de 45 a 60 graus a soma das 4 cintas de 1000 quilos vai ser igual a
1500 quilos. Veja exemplos de outras capacidades na tabela:

Lembrando que ao adquirir as cintas de pernas montadas pela POLIFITEMA as


capacidades e formas corretas j vm descritas em suas respectivas etiquetas.

Cintas de Quatro Cintas de Quatro


Pernas Pernas
www.polifitema.com.br de 0 a 45 de 45 a 60

Cinta Formada
em Pernas

Conjunto
de Cintas

2,1 1,5
1.000 Kg 2100 1500
2.000 Kg 4200 3000
3.000 Kg 6300 4500
4.000 Kg 8400 6000
5.000 Kg 10500 7500
6.000 Kg 12600 9000
8.000 Kg 16800 12000
10.000 Kg 21000 15000

22 ELEVAO DE CARGAS
Para escolha correta de uma cinta de elevao devemos tambm estar atentos a
alguns detalhes como :

1 Comprimento
2 Largura
3 Camada
4 Capacidade
5 Padro
6 Modelo

1. Comprimento
O Comprimento da cinta tem grande influncia no ngulo.
Em algumas formas de elevao a capacidade diretamente proporcional ao
comprimento, ou seja, quanto maior a cinta, menor a acentuao do ngulo e maior
a sua capacidade. E quanto menor a cinta, maior a acentuao do ngulo e menor
a sua capacidade.

Comprimento Longitudinal

2. Largura
As cintas tem larguras variveis entre 30 mm e 600 mm, e a escolha da mais
adequada pode facilitar o trabalho.

Largura

23
3. Camada
As camadas das cintas tambm servem para compensao das larguras. Se
necessitarmos de uma cinta para 10000 quilos (10 ton.) teremos uma cinta de 300mm
de largura com duas camadas. Caso 300 mm seja uma largura imprpria para o
respectivo uso existe a possibilidade de confeccionarmos uma cinta especial com
150mm de largura e 4 camadas.

Denominao das Camadas

Uma camada = cinta SB

Duas camadas = cinta DB

Trs camadas = cinta T

Quatro camadas = cinta Q

24 ELEVAO DE CARGAS
4. Capacidade
Quando falamos em escolher a capacidade de uma cinta a forma de uso
deve estar explcita na solicitao para que no haja confuso e que no seja o
material desejado ou at mesmo uma concorrncia desleal. S para lembrar, a
forma tem grande influncia na capacidade e pode haver a seguinte confuso:
Ao solicitar uma cinta de 4000 quilos, por exemplo, possvel receber 4 propostas de
quatro produtos completamente diferente um do outro.

Exemplo
Fornecedor 1 = 2 ton.
Fornecedor 2 = 3 ton.
Fornecedor 3 = 4 ton.
Fornecedor 4 = 5 ton.

De 0 a 45 De 45 a 60
www.polifitema.com.br Vertical Choker Basket Graus Graus

Cinta com Olhal

1.000 Kg 1000 800 2000 1400 1000


2.000 Kg 2000 1600 4000 2800 2000
3.000 Kg 3000 2400 6000 4200 3000
4.000 Kg 4000 3200 8000 5600 4000
5.000 Kg 5000 4000 10000 7000 5000
6.000 Kg 6000 4800 12000 8400 6000
8.000 Kg 8000 6400 16000 11200 8000
10.000 Kg 10000 8000 20000 14000 10000

Portanto pode existir uma discrepncia muito grande pela ausncia da informao
da forma na solicitao da cinta, podendo a mesma ser, uma cinta de 2 ton. na
vertical, que igual a 4 ton. na basket, de 3 ton. na vertical que igual a 4,2 ton. a
60 graus, de 5 ton. na vertical, que igual a 4 ton. na choker, ou de 4 ton. na vertical.
Concluso, a possibilidade de obter oramentos com disperso alta de valores e
ainda, a de no receber o material necessrio muito grande.

25
5. Padro
Definir o padro tambm muito importante e as opes so: cintas normatizadas
coloridas 7:1 ou cintas brancas 5:1.

6. Modelo
Existem tambm vrios modelos de cintas para poder atender os mais variados tipos
de carga com uma cinta apropriada.

SLING Colorida 7:1 Branca 5:1

RING Colorida 7:1 Branca 5:1

BAND Branca 5:1

STEEL Colorida 4:1 Branca 4:1

26 ELEVAO DE CARGAS
ER - Eslinga Redonda

Modelo Anel

Modelo Sling

LEG

1 Perna Colorida 4:1 Branca 4:1


2 Pernas
3 Pernas
4 Pernas

Cintas Especiais

27
PECULIARIDADES DAS CINTAS
Alm do modelo cada cinta tem caractersticas diferentes umas das outras, como por
exemplo: largura, cor, comprimento til, tamanho do olhal, quantidade de camadas
e uma capacidade mxima de trabalho para cada forma de uso da cinta.

Sling Colorida 7:1 NBR 15637-1


Uma cinta plana com olhais reforados
nas extremidades, e que podemos chamar
de carro chefe das cintas de elevao de
cargas no Brasil por se tratar do modelo
mais vendido e solicitado pelos usurios.
Esta cinta tem caractersticas bem marcantes
e especficas para seu reconhecimento.

Trata-se de uma cinta plana com olhais do prprio tecido nas extremidades.

Largura

Olhal

Comprimento mnimos

28 ELEVAO DE CARGAS
ESPECIFICAES
Sling 30 DB Roxa
R
NB 37-1
156

De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket
Comprimento til mnimo............1 m ROXO
Olhal ..........................................300mm
Largura .....................................30mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................7 toneladas SLG30DB
Fator de Segurana....................7:1
Cor .............................................Roxa 1.000 Kg 1000 800 2000 1400 1000

Sling 60 DB Verde
R
NB 37-1
156

De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket
Comprimento til mnimo............1 m VERDE
Olhal ..........................................300mm
Largura .....................................60mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................14 toneladas
Fator de Segurana....................7:1 SLG60DB
Cor .............................................Verde 2.000 Kg 2000 1600 4000 2600 2000

Sling 90 DB Amarela
R
NB 37-1
156

De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket

Comprimento til mnimo............1 m AMARELO


Olhal ..........................................300mm
Largura .....................................90mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................21 toneladas
Fator de Segurana....................7:1 SLG90DB
Cor .............................................Amarela 3.000 Kg 3000 2400 6000 4200 3000

Sling 120 DB Cinza


R
NB 37-1
156
De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket

Comprimento til mnimo............1,2 m CINZA


Olhal ..........................................400mm
Largura .....................................120mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................28 toneladas SLG120DB
Fator de Segurana....................7:1
Cor .............................................Cinza 4.000 Kg 4000 3200 8000 5600 4000

29
Sling 150 DB Vermelha
R
NB 37-1
156

De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket
Comprimento til mnimo...........1,5 m VERMELHO
Olhal ..........................................500mm
Largura .....................................150mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................35 toneladas SLG150DB
Fator de Segurana....................7:1
Cor .............................................Vermelha 5.000 Kg 5000 4000 1000 7000 5000

Sling 180 DB Marrom


R
NB 37-1
156

De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket
Comprimento til mnimo............1,8 m MARROM
Olhal ..........................................600mm
Largura .....................................180mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................42 toneladas
Fator de Segurana....................7:1 SLG180DB
Cor .............................................Marrom 6.000 Kg 6000 4800 12000 8400 6000

Sling 240 DB Azul


R
NB 37-1
156

De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket

Comprimento til mnimo............2,5 m AZUL


Olhal ..........................................900mm
Largura .....................................240mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................56 toneladas
Fator de Segurana....................7:1 SLG240DB
Cor .............................................Azul 8.000 Kg 8000 6400 16000 11200 8000

Sling 300 DB Laranja


R
NB 37-1
156
De 45 a 60

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket

Comprimento til mnimo............2,5 m LARANJA


Olhal ..........................................900mm
Largura .....................................300mm
Camada .....................................Dupla Cdigo
Carga de Ruptura ......................70 toneladas SLG300DB
Fator de Segurana....................7:1
Cor .............................................Laranja 10.000 Kg 10000 8000 20000 14000 10000

30 ELEVAO DE CARGAS
Ring Colorida 7:1 NBR 15637-1
A Ring trata-se de uma cinta plana em formato de anel sem fim. Este modelo de cinta
destaca-se por seu formato, que possibilita que ela seja girada a cada movimentao,
variando seu ponto de contato com a carga e aumentando assim sua durabilidade.
A identificao de capacidade pode ser feita pela sua cor.

Largura

Comprimento mnimos

Ring Colorida 7:1 NBR 15637-1

R
NB 37-1
De 45 a 60 156

De 0 a 45
Graus

Graus
Vertical

Choker

Basket

Comprimento til mnimo............0,60 m ROXO


Largura .....................................30 mm
Camada .....................................Simples
Carga de Ruptura ......................7 toneladas Cdigo
Fator de Segurana....................7:1
Cor .............................................Roxa RNG30SB
1.000 Kg 1000 800 2000 1400 1000

Como na Sling a Ring tambm tem diversas variaes de acordo com sua capacidade,
consulte um de nossos representantes ou nosso catlogo tcnico.

31
Leg POLIFITEMA 4:1 NBR 15637-1
A Leg POLIFITEMA uma cinta com uma, duas, trs ou quatro pernas. Esta cinta
possui um fator de segurana 4:1 e destaca-se por possuir acessrios metlicos em
suas extremidades para ser conectado a carga, trata-se tambm de um produto
muito mais leve e mais fcil de manusear do que outros meios de elevao, como
cabos de ao e correntes.

Alm disso a LEG POLIFITEMA tem outras peculiaridades que devem ser observadas
no momento de sua aquisio como:

Atentar-se ao Elo principal com relao as suas medidas quando escolhemos a Leg
pela sua capacidade.
Obs: O Elo padro da cinta pode no encaixar no gancho do guindaste ou ponte
rolante quando, o equipamento for de grande capacidade e a necessidade da Leg
for para pequenas cargas, ou quando o equipamento for muito antigo e possui um
gancho muito grande etc.

Este problema pode ser resolvido facilmente mudando o tipo de elo a ser acoplado
na cinta.

O gancho que fica na extremidade da cinta tambm por vrios motivos pode no
encaixar na carga (tambm pode ser substitudo por um gancho compatvel).
Outra peculiaridade o comprimento til do conjunto que temos como padro
a totalidade do conjunto somando o tamanho da cinta mais o tamanho do elo e
mais o tamanho do gancho. Diferente de muitos usurios que considera seu
tamanho somente o comprimento da cinta, neste caso necessrio informar
que necessita de uma cinta Leg da capacidade escolhida com a quantidade
de pernas selecionada e mencionar que a medida desejada deve ser de cinta.
Exemplo de solicitao: 1 Leg 3 pernas amarela com capacidade de 0 a 45 4,2 ton
90mm de largura com 3 metros de cinta + acessrios.

32 ELEVAO DE CARGAS
Cintas Leg
Largura

Abertura

Altura
Comprimento til

Altura
Leg uma perna Leg duas pernas Leg trs pernas Leg quatro pernas

Leg 1 Perna

Largura
Vertical

Abertura
Altura

Altura

Largura Capacidade 1,0

60 x 100mm 125 x 24mm Roxo 30mm 1.000 Kg 1000


75 x 135mm 162 x 29mm Verde 60mm 2.000 Kg 2000
90 x 160mm 200 x 35mm Amarelo 90mm 3.000 Kg 3000
100 x 180mm 256 x 45mm Cinza 120mm 4.000 Kg 4000
100 x 180mm 256 x 45mm Vermelho 150mm 5.000 Kg 5000

33
Leg 2 Perna

Leg duas pernas Conjunto Conjunto


duplo de duplo de
Largura
0 a 45 45 a 60
Abertura
Altura

Altura

Largura 1,4 1,0


60 x 100mm 125 x 24mm Roxo 30mm 1400 1000
75 x 135mm 162 x 29mm Verde 60mm 2800 2000
90 x 160mm 200 x 35mm Amarelo 90mm 4200 3000
100 x 180mm 256 x 45mm Cinza 120mm 5600 4000
100 x 180mm 256 x 45mm Vermelho 150mm 7000 5000

Leg de 3 a 4 Pernas

Leg trs pernas Leg quatro pernas


Largura
0 a 45 45 a 60

Abertura
Altura

Altura

Largura 2,1 1,5


60 x 100mm 125 x 24mm Roxo 30mm 2100 1500
75 x 135mm 162 x 29mm Verde 60mm 4200 3000
90 x 160mm 200 x 35mm Amarelo 90mm 6300 4500
100 x 180mm 256 x 45mm Cinza 120mm 8400 6000
100 x 180mm 256 x 45mm Vermelho 150mm 10500 75000

34 ELEVAO DE CARGAS
Eslinga Redonda POLIFITEMA NBR 15637-2
A Eslinga Redonda POLIFITEMA uma cinta tubular construda de uma forma bem
diferente de uma cinta plana, a construo desta cinta consiste em produzir uma
cinta com filamento de polister no tecido em quantidade varivel de acordo com
a capacidade desejada e envolvida por uma capa de proteo para manter a
integridades dos filamentos internos que so os responsveis pela capacidade da
cinta, esta capa tem a funo apenas de proteger os filamentos internos e no faz
parte de sua capacidade de carga.

De acordo com a forma de colocar esta capa, desenvolvemos 3 modelos de ER

ER Comum
Uma cinta de diversas capacidades com capa de proteo.

ER Com Capa Dupla


Ou seja a ER comum com uma capa extra de proteo para aumentar sua durabilidade
referente a abraso no contato com a carga.

ER Em Formato Sling
Ou seja uma ER com uma capa de reforo extra que aumenta sua durabilidade e
transforma em uma cinta com olhais semelhante a cinta Sling.

35
Cinta Modelo ER
Este modelo se destaca pelo seu alto desempenho e performance devido a sua
flexibilidade, leveza e a capacidade de se acomodar facilmente carga, alm
de proporcionar cintas com grandes capacidades de carga como cintas para 100
toneladas.
A cinta ER tambm pode ser confeccionada em forma de LEG a qual denominamos
de LEG ER. Esta cinta tambm conta com o padro de cores e o fator de segurana 7:1.

De 45 a 60 De 0 a 45
Vertical Choker Basket Graus Graus

Cinta

Capacidade x forma 1,0 0,8 2,0 1,4 1


Roxo 1.000 Kg 1000 800 2000 1400 1000
Verde 2.000 Kg 2000 1600 4000 2800 2000
Amarelo 3.000 Kg 3000 2400 6000 4200 3000
Cinza 4.000 Kg 4000 3200 8000 5600 4000
Ve r m e l h o 5.000 Kg 5000 4000 10000 7000 5000
Marrom 6.000 Kg 6000 4800 12000 8400 6000
Azul 8.000 Kg 8000 6400 16000 11200 8000
Laranja 10.000 Kg 10000 8000 20000 14000 10000
Laranja 15.000 Kg 15000 12000 30000 21000 15000
Laranja 20.000 Kg 20000 16000 40000 28000 20000
Laranja 25.000 Kg 25000 20000 50000 35000 25000
Laranja 30.000 Kg 30000 24000 60000 42000 30000
Laranja 35.000 Kg 35000 28000 70000 49000 35000
Laranja 40.000 Kg 40000 32000 80000 56000 40000
Laranja 50.000 Kg 50000 40000 100000 70000 50000

36 ELEVAO DE CARGAS
Sling Branca 5:1 Brancas
Uma cinta plana com olhais reforados nas
extremidades, e que podemos chamar de
carro chefe das cintas de elevao de cargas
no Brasil por se tratar do modelo mais
vendido e solicitado pelos usurios. Esta
cinta tem caractersticas bem marcantes e
especficas, para seu reconhecimento todas
as capacidades so na cor branca para
diferenciar das cintas normatizadas, esta
uma linha mais econmica porm com um
fator de segurana 5:1.

Trata-se de uma cinta plana com olhais nas extremidades

Largura

Olhal

Comprimento mnimo

As cintas brancas tambm tem caractersticas diferentes umas das outras como por
exemplo: largura, comprimento til, tamanho do olhal, quantidade de camadas e
uma capacidade mxima de trabalho para cada forma de uso da cinta.
Consulte nosso catlogo ou um de nossos representantes.

37
BAND POLIFITEMA 5:1
A cinta modelo Band POLIFITEMA tem um fator de segurana 5:1 e apesar de
ser parecida com a Sling existe uma diferena nos olhais, neste modelo o olhal
acompanha o sentido longitudinal da cinta, ou seja, o olhal fica na mesma direo
que a superfcie da cinta.

Largura

A Band POLIFITEMA tambm se destaca devido sua largura, com este modelo de
cinta podemos produzir cintas com larguras de at 600mm ideal para movimentar
peas com acabamentos como pinturas e revestimentos sem danificar a pea, devido
a sua grande largura esta cinta distribui melhor a presso de contato entre a carga
e a cinta.
Um exemplo fcil de entender seria a elevao de barcos de fibra com uma cinta
com grandes larguras, o trabalho de levantamento pode ser feito sem que cause
danos no casco.

A Cinta Band POLIFITEMA tambm tem outra peculiaridade, por se tratar de uma
cinta de largura avantajada no recomendado seu uso em forma choker, esta
forma e obtida atravs da transposio da cinta por dentro do olhal, por se tratar
de uma cinta larga ocorrer um esmagamento da cinta pelo seu prprio olhal
prejudicando o seu desempenho de capacidade.

Portanto, para que possamos exigir o mximo de sua capacidade de trabalho


sem comprometer a segurana seu uso indicado em forma vertical, Basket, 45
graus e 60 graus.

38 ELEVAO DE CARGAS
Cintas tipo Steel
A Cinta Steel POLIFITEMA trata-se de uma Sling, porm, com olhais de ao nas
extremidades acompanha todas as dimenses da Sling mas ao invs de um olhal
do prprio tecido fixado um olhal oval de ao com a capacidade proporcional a
cinta, ou seja, se fizermos uma cinta Steel para 4 ton na vertical deve ser utilizado um
olhal para 4 toneladas na cinta, no muda nada em caso de colorida, a cinta tem
um fator de segurana 7:1 e nas cintas brancas o fator de segurana e de 5:1, mas
os acessrios metlicos devido sua alta resistncia contra abraso e devido suas
Normas de fabricao possui um fator de segurana 4:1.

Comforme visto anteriormente, quando temos uma diferena de fator de segurana


sempre deve prevalecer o do menor, ou seja, cinta de polister com fator de
segurana 7:1 + acessrio metlico fator de segurana 4:1 = fator do conjunto = 4:1
ento independentemente da cinta utilizada na cinta Steel Branca ou Colorida o fator
de segurana deste item e de STEEL POLIFITEMA 4:1.

Steel Branca 4:1 Steel Colorida Normatizada 4:1

Steel com ER Normatizada 4:1

39
PROTEES
Protees so grandes aliados dos meio de elevao, alm de proteger a cinta e aumentar
a sua durabilidade tambm aumenta a segurana na movimentao de cargas.

E existem vrios modelos e diferentes materiais como polister, couro, poliuretano e PVC.

Proteo de Couro Proteo de PVC Proteo de Poliuretano

Proteo de Polister Proteo de PU para cantos

O objetivo das protees em cintas de levantamento de carga anular aes nocivas


a cinta como cantos vivos ou pontiagudos, abrasivos ou qualquer outro que pode
desgastar ou cortar a cinta precocemente.

Para isso necessrio escolher a proteo correta como couro, PVC, polister,
poliuretano, variando de acordo com a nocividade do material a ser elevado.
O tamanho tambm deve ser levado em considerao no ato da escolha para que
no fique curta de mais para o trabalho.

40 ELEVAO DE CARGAS
Proteo de Polister
A proteo de polister pode ser feita em modelos luva, travada e lateral

1 . A proteo de polister tipo luva produzida do mesmo material da cinta, unindo


duas peas de cintas pela lateral e deixando o centro livre para que a cinta possa ser
passada pelo meio, neste tipo no h limite de tamanho podendo ser colocada em
toda a cinta ou em algumas peas menores para serem posicionadas nos pontos
nocivos da cargas a cada movimentao.

2 . Travada, trata-se de uma pea de polister (o mesmo material da cinta) costurada


em cima da camada da cinta com o objetivo de proteg-la, ficando travada em locais
determinados pelo cliente nos pontos onde a cinta entra em contato com a carga ou
em toda sua extenso, este tipo no pode se locomover.

3 . Proteo lateral de polister, trata-se de uma proteo costurada na lateral da


cinta para que proteja as suas bordas contra os danos possveis na movimentao.

Luva de polister corredia


pode ser movida para os lados.

Proteo de polister travado em um ponto determinado da cinta.

Proteo lateral de polister.

41
Proteo de Couro
A forma de aplicao na cinta tambm pode variar como por exemplo:

1 . Travada, ou seja, um pedao de couro costurado diretamente em um ponto


determinado da cinta ou em todo corpo da mesma, lembrando sempre que o
tamanho mximo da proteo de couro sem emenda de 2 metros, em caso de
necessitar uma proteo com tamanho maior haver inevitavelmente emendas.
Nesta proteo, outra determinao a ser feita no ato da solicitao deste tipo de
proteo deve-se a quantidade de lados, podendo ter proteo de um lado ou dos
dois lados da cinta.

2 . Luva: A proteo tipo luva trata-se de duas peas de couro costurada pelas
laterais deixando uma abertura central para que a cinta seja passada por ela
envolvendo a mesma, este tipo de proteo permite que ela seja corredia podendo
ser ajustada para que ela fique exatamente na rea de contato com a parte nociva
da carga, exige tambm que a cada movimentao observe-se se est posicionada
corretamente para que ela desempenhe a sua funo. Referente a medida, tem a
mesma validade da anterior, ou seja, somente possvel fazer luvas com no mximo
2 metros de comprimento sem emenda, acima desta medida haver inevitavelmente
emendas na proteo de couro.

ESTA PROTEO PODE CORRER


PARA OS LADOS DE ACORDO COM
A NECESSIDADE DA OPERAO

42 ELEVAO DE CARGAS
Proteo de PVC
A proteo de PVC trata-se de uma luva de PVC tipo mangueira chata, esta
proteo aplicada na cinta somente em formato de luva ou passando a cinta por
dentro e podendo ser total ou corredia. Sempre vale lembrar que ao se tratar de
uma proteo com pequenas peas, antes de cada movimentao a mesma deve
ser posicionada nos pontos crticos da operao e em caso de proteo total este
cuidado no precisa ser tomado.

ESTA PROTEO PODE CORRER


PARA OS LADOS DE ACORDO COM
A NECESSIDADE DA OPERAO

Proteo de PU
Dentre essas, a proteo de poliuretano se destaca pelo seu alto desempenho em
situaes extremas.

Proteo de poliuretano, esta proteo se subdivide em alguns modelos de aplicao:


Luva 1 lado e 2 lados, luva tipo Clip, aplicao direto na cinta 1 lado e 2 lados.

Como em todas as outras protees tipo luva pode ser aplicado em partes ou uma
nica proteo na cinta, esta luva pode proteger a cinta de apenas um dos lados
chamada de proteo luva de PU um lado ou outra proteo que protege a cinta dos
dois lados chamada de proteo luva de PU 2 lados.

Luva de PU tipo Clip, esta proteo tem uma abertura longitudinal em um dos lados
com o objetivo de facilitar sua colocao na cinta.

Aplicao de PU direto na Cinta, trata-se de uma proteo de PU aplicada diretamente


na cinta total ou em pontos localizados da cinta podendo ser de um lado ou dos 2
lados da cinta e chamamos proteo de PU aplicado 1 lado ou 2 lados.

43
Protees de PU

APLICADO 2 LADOS Clip com abertura para


colocao da cinta

Tipo luva 2 lados com abertura


central para passagem da cinta

Peas protetoras de cantos fabricadas em poliuretano para serem posicionadas nos


cantos da carga, este tipo de proteo tem como opo a utilizao de ims para
que ela possa se fixar magneticamente em peas de ferro facilitando seu manuseio.

POSSIBILIDADE DE
APLICAO DE IM

44 ELEVAO DE CARGAS
Posicionamento de protees
O posicionamento da proteo tambm tem que ser observado e deve ser feito de
forma que a cinta no entre em contato com a parte nociva da carga em momento
algum da movimentao.

Exemplo: Quando houver a necessidade de tombar uma pea os cuidados so os


mesmos, mas vale a pena repetir, deve haver um cuidado minucioso ao posicionar a
luva de proteo para que ela acompanhe o movimento da pea garantindo que em
nenhum momento da operao a cinta fique desprotegida e entre em contato com
os cantos vivos da pea que vo alternando com a movimentao.
Para esclarecer melhor essa informao segue abaixo um esquema da operao.

A cinta POLIFITEMA vermelha acompanhada com uma luva de proteo de poliuretano


na cor amarela, est sendo utilizada de uma forma que a luva foi posicionada para
que estrategicamente em nenhum momento a cinta entre em contato com a pea
garantindo assim uma segurana contra cortes ou rompimento da cinta por canto
vivo no ato da movimentao.

Uma ateno especial tambm deve ser levada em considerao, o operador deve
ter muito cuidado e manter uma distncia segura da pea, caso ocorra um acidente
a pea no deve atingi-lo e ao andar para trs ele corre risco de tropear, cair, bater
em algo etc.

45
VANTAGENS
Vantagens das cintas em comparao a outros meios de elevao
Flexibilidade sem danificar aps o uso. Os cantos da carga so muito nocivos aos
meios de elevao. Os cabos de ao, por exemplo, podem deformar e formar o que
comumente conhecido como canela de cachorro e a obrigatoriedade por norma
de ter de ser descartado por apresentar este defeito. A cinta, por sua resilincia com
uma proteo adequada de cantos tem a capacidade de retornar condio inicial
de uso aps a sua utilizao, estando apta para um novo uso.

Peso
A cinta muito mais leve que os
outros materiais de elevao de
mesma capacidade como o cabo Cinta
de ao e a corrente, alm de no
ser necessria a lubrificao. Cabo

46 ELEVAO DE CARGAS
Volume para armazenagem
A cinta pode ser dobrada e ocupar muito menos volume de armazenagem que o
cabo por exemplo e quanto maior a capacidade e o tamanho esta diferena fica
cada vez mais evidente.

Manuteno
A manuteno da cinta simples e barata restringindo-se a limpeza para retirada da
sujeira como graxa, leo, p etc.
A lavagem deve ser feita com sabo neutro e deixar secar na sombra.

No oferece risco de acidente ou ferimentos ao manuse-la por ser confeccionada


em fibras de multifilamentos sintticos, no machuca as mos dos trabalhadores.

Diferentes dos cabos que quando tem alguns de seus filamentos rompidos podem
ser um grande perigo de acidente de trabalho podendo ferir as pessoas, devido ao
seu peso tambm oferece risco de queda sobre os trabalhadores podendo causar
leses principalmente nos membros.

47
A cinta tambm no oferece risco de danificar a carga como, marcar a embalagem,
riscar peas pintadas ou com algum outro acabamento. Com sua largura a cinta
proporciona uma rea maior de contato com a carga distribuindo a presso por uma
rea maior, diferente do cabo de ao, por exemplo: Seria impossvel movimentar um
iate com casco de fibra de 20 ton. com cabo de ao, os estragos seriam provocados
imediatamente no momento da elevao.

Com a cinta esta operao acontece com grande segurana sem danificar ou
marcar a rea de encosto da cinta.

48 ELEVAO DE CARGAS
Economia
A cinta mais econmica devido a sua alta durabilidade com a utilizao correta.
Pode evitar acidentes de trabalho, sem machucar principalmente as mos dos
trabalhadores.
Agiliza as operaes, por ser leve e malevel o trabalho leva menos tempo e tem um
preo de venda muito atrativo.

Definio de canto vivo


Raio = r
Espessura da cinta = s

Definio de canto vivo:


Quando o raio do canto for igual r S
ou menor que a espessura da
cinta ento tem-se um canto vivo.

Neste caso o raio menor Neste outro caso o raio


que a espessura da cinta, maior que a espessura
portanto, temos um canto da cinta, portanto, no
vivo (estamos utilizando uma preciso o uso de proteo.
proteo de poliuretano e
anulando o canto vivo).

49
RESISTNCIA TRMICA / QUMICA
Temperatura
100
Ponto de Fuso 260 graus centgrados.
90

80

70 Ponto de amolecimento 230 a 240 graus


60 centgrados.
50

40

30 Temperatura limite para utilizao de -40 a


20 +100 graus centgrados.
10

0
Inflamabilidade, o polister no propaga
chama mas queima com ela e assim que
retirada a chama, para de queimar.

Resistncia a componentes qumicos


Deve-se ter uma ateno especial
ao colocar cintas em contatos com
elementos qumicos para ter certeza de
que no vai colocar a operao em risco,
veja a tabela com alguns elementos.

cidos Base
Minerais Orgnicos Oxidantes Potssio Amonaco Soda
Boa Boa Boa Boa Boa Boa

Redutores Solventes orgnicos


Zinco S dio lcoois Aldedos Gasolina teres
Boa Boa Boa M Boa M

50 ELEVAO DE CARGAS
INSPEO
As inspees em todo material de elevao deve ser feito antes de cada movimentao
pelo usurio e uma peridica mais criteriosa por profissionais treinados e aptos para
funo, em caso de dvidas de suas condies a indicao no utilizar e entrar em
contato com o departamento tcnico do fabricante.

A inspeo tem como objetivo achar defeitos que possam oferecer risco de acidentes
no momento da movimentao de carga.
Para facilitar esta inspeo necessrio que a cinta esteja limpa, pois o grande
acumulo de sujeira pode ocultar os defeitos.

Para inspecionar uma cinta devemos


coloc-la em uma bancada plana.
Examinar minuciosamente ambos
os lados, examinar cuidadosamente
os olhais, as protees e se for
corredia deslocar para examinar a
cinta que est por baixo e examinar
com muito cuidado os acessrios.

51
Critrios eliminatrios
Desgaste por abraso, este tipo de
desgaste pode atingir um ponto mximo
de 10%, acima disso diminui o fator de
segurana e a cinta deve ser descartada.

Corte no sentido longitudinal


Geralmente ocorre por entrar em
contato com uma parte no plana da
carga e quando esse corte ultrapassa
10% da largura da cinta deve-se
descartar a mesma.

Corte no sentido transversal


Este tipo de dano ocorre quando a
cinta sofre uma tenso desequilibrada
ou quando entra em contato direto
sem proteo com cantos vivos,
cortantes, abrasivos ou agudos da
carga provocando o descarte da cinta
se atingir 10% da largura da cinta.

52 ELEVAO DE CARGAS
Corte lateral
Este tipo de dano ocorre quando
a cinta entra em contato direto
sem proteo com cantos
vivos, cortantes, abrasivos ou
agudos da carga provocando o
descarte da cinta se atingir 10%
da largura da cinta.

Queimaduras
Queimaduras podem ser provocadas por
espirros de solda, por encostar a cinta em
uma superfcie quente demais ou at mesmo
por contato com alguns produtos qumicos e
tambm deve ser retirada de uso.

Olhais danificados
Cintas que sofrem desgaste no
olhal, se este dano continuar e
danificar totalmente o reforo
de proteo do olhal e atingir a
parte interna do olhal deve-se
descartar esta cinta.

53
Cintas sem Etiquetas
Cintas sem etiquetas de identificao no
devem ser utilizadas. Mesmo que a cinta
esteja sem uso, a indicao no utilizar.
No caso do fabricante ser conhecido esta
cinta deve ser devolvida para que seja
fixada a etiqueta corretamente e deixe a
cinta apta para o uso, caso o fabricante
no seja conhecido a mesma deve ser
descartada imediatamente pelo fato
de no ter nenhum conhecimento de
capacidade, procedncia etc...

Nas cintas Tubulares


Em cintas tubulares deve se atentar
aos danos na capa, este dano no
pode chegar ao ponto de transpor a
capa expondo os filamentos internos
da cinta, quando este ponto atingido
o descarte inevitvel.

Acessrios
Acessrios das cintas tambm devem ser inspecionados em busca de corroso,
trincas, rachaduras, deformaes, alongamento, amassamentos, desgaste por
abraso causados por arrastes e mudanas de suas medidas originais.

54 ELEVAO DE CARGAS
Ns
Cintas com Ns nunca devem ser utilizadas, estes ns podem reduzir de 25% a 75%
da capacidade da cinta colocando em risco eminente de acidentes.

ERRADO ERRADO

No caso da necessidade
de conectar uma cinta em
outra a recomendao
usar conectores.

ERRADO CERTO

Todo operador de movimentao


de carga tem o dever de saber
que nunca deve-se passar com
carga sobre vida de pessoas,
isso expressamente proibido .

ERRADO

55
Uso incorreto que provoca uma
ERRADO m distribuio de tenso na cinta
devido ao mau posicionamento
da cinta dado ao ngulo de
inclinao, no permitindo que
a cinta encoste com toda sua
largura na carga.

Com a utilizao de um balancim CORRETO


esta operao se torna mais segura
balanceando o peso e permitindo
o encosto da cinta na carga de
maneira uniforme e total.

ERRADO

Nunca apoie a cinta na extremidade


da carga sem que ela esteja totalmente
apoiada e tambm nunca utilize cintas mais
largas que a prpria carga para elevao.

Se sobrar parte da cinta sem apoiar na carga


o risco de rasgar a cinta e a carga cair.

56 ELEVAO DE CARGAS
Nunca utilizar cintas sem protees
em cantos vivos agudos ou abrasivos
sem protees.

ERRADO

CORRETO
Deve-se tambm estar atento ao
posicionamento das protees e a todos
os cantos vivos da carga, dependendo do
formato da carga, a cinta pode estar exposta
a parte nociva tanto na parte inferior como
tambm na parte superior da carga. Neste
caso a proteo deve estar posicionada
corretamente anulando estes cantos.

CORRETO

Para movimentao conforme a


figura, o indicado o uso de duas
cintas modelo anel trabalhando
em forma choker para impedir o
deslizamento da cinta.

57
Utilizar apenas uma cinta neste ERRADO
tipo de operao muito arriscado
principalmente pelo fato do corpo da
cinta estar apenas passando pelo
gancho e os olhais fixos na carga,
correndo um grande risco desta cinta
deslizar pelo gancho, pois no esta
presa e a carga pode tombar e cair.

Nunca utilize as amarras dos


fardos para conectar as cintas
de elevao. As amarraes
ERRADO
no so dimensionadas para
elevar cargas e sim apenas para
amarrar os fardos e por esse
motivo as amarras podem no
suportar a elevao da carga,
romper e causar acidentes.

Os encaixes nos ganchos devem


ser feitos de forma que a cinta ou o
acessrio fique apoiado no centro
do gancho e nunca pela ponta, isso
pode provocar esforos em local
inapropriado do gancho podendo
causar abertura do mesmo e o
desprendimento da carga.
ERRADO CORRETO

58 ELEVAO DE CARGAS
Tome cuidado especialmente com as instalaes areas tais como tubulaes de
gua, gs, eltricas etc.
O material elevado pode esbarrar nessas redes, provocar grandes estragos e expor
todos ao redor a um grande perigo de vazamento de gs, descargas eltricas e outros .

CUIDADO

Observe se a carga est unitizada e


segura especialmente no caso de peas
soltas ou em cargas compostas por
vrios componentes, se a carga no
estiver consolidada parte dela pode se
desprender e cair, portanto, se detectar
um caso semelhante, a indicao :
antes de iniciar a elevao compactar a
carga com amarraes de forma que ela
fique unitizada por inteiro e no oferea
risco de alguma parte se deslocar
durante a movimentao.

59
TREINAMENTOS
Todo o pessoal envolvido na movimentao de cargas deve ser treinado para
exercer a funo, para estes profissionais deve ser claro os critrios de segurana
e a boa prtica para movimentao. No deve haver dvidas referentes a critrios
para inspeo e descartes dos meios de elevao, por isso, ele deve receber um
treinamento que o torne capaz de identificar quando uma cinta deve ser retirada de
operao ou quando uma cinta precisa de protees para garantir sua integridade.

No momento do descarte de uma cinta a recomendao cortar a mesma de


forma que impossibilite que outra pessoa reaproveite em outros setores, portanto a
recomendao cortar em varias partes antes de descartar.

Este guia faz relembrar algumas prticas que se faz necessrio para segurana dos
trabalhadores envolvidos na movimentao de cargas e coloc-las em uso podem
diminuir muito os riscos de acidentes. Um bom trabalhador deve ter responsabilidade
sobre sua funo, respeito pelas regras da empresa, pelos colegas de trabalho,
pensar sempre em sua segurana e na de todos ao redor, por isso o tema deste guia
Respeito, Responsabilidade e Segurana.

60 ELEVAO DE CARGAS
Para conhecer melhor nossos produtos solicite um catlogo de cintas de
elevao. Neste catlogo voc pode conhecer todos os modelos
e especificaes tcnicas.
Dispomos de duas verses a sua escolha - Impresso ou Digital em PDF, que
podem ser solicitadas atravs do nosso site ou e-mail.
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61
Captulo 2
AMARRAO DE CARGAS

Respeito cinta
Responsabilidade
Segurana

Cinta de Amarrao Resistncia Segurana

No dia 06 de outubro de 2010 entrou em vigor a Norma de segurana NBR 15883-1


Clculo de tenso. Esta parte da norma mostra como calcular a forma, o tipo de
amarrao, a capacidade suficiente, a tenso adequada, o nmero mnimo de
amarraes, entre outros fatores importantes para uma amarrao de carga segura.

No dia 07 de outubro de 2010 entrou em vigor a Norma de segurana NBR


15883-2 cintas de amarrao que especifica os requisitos de segurana para
cintas de amarrao visando o transporte seguro de cargas em veculos.
Portanto de suma importncia a aquisio destas Normas para profissionais
envolvidos com transporte e amarrao de cargas no Brasil e estas Normas podem
ser compradas diretamente na ABNT atravs do site www.abnt.org.br.
Este guia mostra que com uma amarrao de carga adequada possvel diminuir
acidentes nas estradas e ganhar em segurana para todos os envolvidos nas
estradas e ruas do nosso pas.
Com isso podemos preservar vidas, bens materiais e ganhar qualidade no transporte
de cargas, satisfazendo a necessidade do cliente que usa este servio com a
segurana que todos precisam.
O contedo deste guia aborda assuntos como:
Acidentes que poderiam ser evitados;
Dicas de amarrao de cargas;
Instrues de uso correto de material de amarrao;
Leis que regulamentam arrumao e amarrao de carga, como automveis, toras
de madeira e produtos siderrgicos.
Visando melhoria contnua da segurana dos trabalhadores que todos os dias se
dedicam a transportar as riquezas de nosso pas.

62 AMARRAO DE CARGAS
RISCO DE ACIDENTES
Risco de acidentes podem existir atravs da carga ou parte da carga que por uso errneo
ou no uso dos meios de amarrao de cargas. No transporte a carga pode tombar ou
escorregar, perder o equilbrio e causar acidentes com danos pessoais ou materiais.
Alguns exemplos grficos tentam demonstrar algumas destas possibilidades de
risco/acidentes.

1 . Risco da Queda 2 . Amarrao insuficiente ou equipamento mau


da Carga sem a dimensionado.
devida amarrao.

3 . Carga torta, para fora 4 . Perigo por carga ou parte da carga desprendida
da carroceria com risco por falta de amarrao, amarrao inadequada ou
de queda e perigo ao insuficiente que pode atingir pessoas nas vias, pontos
passar em tneis, passar de nibus, caladas ou outros lugares prximo a via
prximo a rede eltrica, de transporte, podendo causar leses ou at um
ponto de nibus e risco acidente fatal.
para quem trafega na
mo contrria .

63
5 . Perigo da carga desprendida por falta de amarrao, amarrao inadequada ou
insuficiente atingir veculos como carros, motos ou caminhes que trafegam na mesma
via ou em via contrria e causar leses ou at um acidente fatal e muitas vezes quando
o desprendimento da carga acontece para trs o motorista pode no perceber o que
aconteceu e continuar normalmente sua viagem sem prestar o devido socorro.

6 . Perigo por carga mal arrumada e que


ultrapassa as dimenses da carroceria,
carga sem amarrao ou amarrao
insuficiente por baixo da lona e ao iniciar
o transporte a carga pode tombar e ficar
escorada na lona ultrapassando os limites
da carroceria, correndo o risco de passar
em tneis e abalroar na parede, risco
tambm para carros e caminhes que
trafegam na mo contrria e colidir com a
parte sobressalente da carga.

7 . Essa carga sobressalente tambm


pode ser perigosa para o motorista e para
rede eltrica, podendo atingir postes de
energia instalados nas caladas das vias
pblicas.

64 AMARRAO DE CARGAS
8 . Perigo de parte da carga tombar ou se
deslocar atingindo outras cargas dentro da
carroceria ou atingir o prprio equipamento de
transporte, danificando-os e causando prejuzos.

9 . Amarrar cargas para


armazenamento vertical
tambm importante devido
ao fato de existir o perigo
desta carga se desequilibrar
e cair sobre trabalhadores
ou pessoas que circulam
dentro dos armazns.

10 . Equipamento muito velho sem as mnimas


condies de segurana circulam nas vias como
uma ameaa a todos.

?
11 . Risco de carga sobressalente abalroar
ou desprender atingindo motociclistas ou
outros veculos no trnsito.

65
12 . Material de amarrao ou carga
mal acomodada na carroceria pode
provocar acidentes se enroscando
em algo ou algum.

13 . Ganchos e partes
sobressalente da carroceria
tambm podem provocar
acidentes.

14 . Antes de soltar as amarras de


uma carga importante verificar
se ela est estvel, no transporte a
carga sofre vibraes podendo se
acomodar, afrouxar as amarras e
tombar sem romper as amarras, isso
pode acontecer pela falta de reaperto
das amarraes aps algum tempo
de trajeto ou at mesmo pela falta
de tenso na amarrao. Portanto,
verificar a estabilidade da carga
antes de desamarrar pode evitar
acidentes, o risco de a carga cair
sobre pessoas que estejam prximo
ao local da descarga. O risco
principalmente para quem est
efetuando o descarregamento.

66 AMARRAO DE CARGAS
Alguns Casos Reais:
Tombamento de veculo
em curva, ou por
ultrapassagem, atravs
de carga deslocada que
por uma m distribuio
de peso ou amarrao
insuficiente pode causar
acidente.

Estes tipos de acidentes e outros perigos podem acontecer dentro das empresas
ou nas ruas e estradas por onde todos os dias circulam milhares de caminhes e
caminhonetes com carga em nosso pas.

Em Janeiro de 2009 uma matria do jornal de Uberaba chocou os leitores com um


acidente que talvez pudesse ser evitado com um pouco mais de cuidado no momento
da amarrao de cargas.

Motorista de uma carreta


morre esmagado pela
prpria carga em acidente
na BR-050. Um dos motivos
do acidente se deu ao
fato da carga estar com
amarrao insuficiente.

67
CONSIDERAES FINAIS

A amarrao insuficiente, a utilizao de produtos de baixa qualidade,


ou de capacidade duvidosa pode causar grandes problemas e
oferecer muitos perigos, tanto para o motorista e ao ajudante,
como tambm para outras pessoas que estiverem prximas.
Caso de distrao, problemas com a pista, visibilidade e outros podem causar colises
e com a desacelerao muito rpida o peso da carga aumenta muito e j aconteceram
casos que a amarrao no foi suficiente e ocasionaram grandes tragdias.
No momento da coliso o material de amarrao se rompe, a carga desliza e invade
a cabine destruindo tudo que vem pela frente, este tipo de ocorrncia pode acontecer
por vrios motivos entre eles a arrumao da carga, falta de tenso na amarrao,
material de amarrao muito fraco, de baixa qualidade, ou insuficiente etc.
Por isso no momento de selecionar o material de amarrao que vai adquirir, o
mais importante analisar a qualidade, procedncia e no somente o preo, exigir
do vendedor a marcao da resistncia no prprio material. Lembre-se, o prejuzo
tambm pode ser seu, portanto compre corretamente, amarre com segurana e
execute um bom trabalho.

A corda atualmente o material mais utilizado por motoristas brasileiros para amarrar
carga e so vendidas em muitos estabelecimentos sem as principais informaes
necessrias para amarrao de carga, como resistncia, alongamento etc.
A corda vendida pelo dimetro ento fica difcil saber qual sua resistncia. Os
revendedores na sua maioria buscam somente preos baixos e com isso a qualidade
comprometida, podendo ser um grande problema na amarrao de carga
principalmente quando so exigidas nas piores condies durante o transporte.
Um grande problema tambm o fato de se ver muitos ns na amarrao e com
isso a resistncia reduz de 25 a 50% aproximadamente, contudo fica difcil calcular
qual a quantidade de corda suficiente para amarrar uma determinada carga.

68 AMARRAO DE CARGAS
Para o uso de cabos de ao preciso estar atento nos filamentos de ao que surgem
quando ele comea a deformar, estes filamentos podem causar acidentes de trabalho
machucando principalmente as mos ao manuse-los.

Hoje j podemos pensar em um futuro prximo no que se refere segurana na


amarrao de cargas no Brasil. A cinta j vem sendo bastante utilizada e aprovada
pelos usurios proporcionando qualidade, agilidade e segurana.
O CONTRAN j estabeleceu algumas resolues como a 246, 293 e 305 que
estabelece com fora de lei a utilizao correta dos meios de amarrao de cargas
para alguns segmentos.

Neste guia so abordado temas que j podem ir preparando o mercado de transporte


e conscientizando transportadores que circulam com mercadorias mas tem dvidas
de como amarrar uma carga com segurana. Mostramos tambm neste guia parte
da linha de amarrao de carga que a POLIFITEMA disponibiliza no mercado.

Dicas: Foras que agem sobre a carga

Em uma situao normal de transporte surge uma fora que chamamos de fora
centrfuga durante o transporte. Alm do peso da carga a amarrao deve suportar
tenses variveis contnuas que acontece na acelerao, desacelerao, curvas etc;
Quando o caminho inicia sua movimentao a carga sofre uma tenso para trs;
Quando o caminho faz curvas tanto para direita como para esquerda a carga
tambm sofre uma tenso. A maior tenso na manobra de frenagem onde a carga
sofre uma tenso maior para frente.

69
Todos estes fatores devem ser levados em considerao no momento de planejar a
amarrao de uma carga para o transporte rodovirio, seja ele de curto ou longo trajeto.
Os valores em % do peso da carga esto demonstrados na ilustrao abaixo.
Lado
50%

Frente Traseira
80% 80%

Lado
50%

importante sempre atentar se o tipo de transporte que est executando se encaixa em


alguma regulamentao do CONTRAN para poder seguir as instrues previstas por lei.
Para os transportes no previstos nas regulamentaes do Contran necessrio agir
com responsabilidade e pensar em segurana.
Para isso deve-se exigir no momento da aquisio dos materiais de amarrao,
garantias e marcaes no prprio material de amarrao que confirmem o mnimo
de informaes que possam proporcionar segurana e resistir s foras de tenso
que sero exigidas durante o transporte. A cinta de amarrao tem como padro
uma etiqueta com marcaes que deve obrigatoriamente estar fixada no prprio
conjunto de amarrao.
Informaes indispensveis para um planejamento de amarrar uma carga:
Antes de amarrar a carga deve-se verificar se o material de amarrao apresenta
danos ou defeito que possam prejudicar a segurana, ento utilize somente os meios
de amarrao que esto aptos para funo.

Aps adquirir os materiais de amarrao deve-se seguir o segundo passo com muita
ateno nas condies dos meios de amarrao.

www.fitacabo.com.br Corda
Cinta
www.fitacabo.com.br Cabo

70 AMARRAO DE CARGAS
Selecione e utilize somente material de amarrao sem defeitos.
Obs.: Os defeitos muitas vezes podem ser evitados atravs de uso de protees.

O prximo passo efetuar uma boa distribuio da carga na carroceria do caminho


e no ultrapassar os limites de peso exigido por lei.

Recomenda-se no utilizar CERTO ERRADO


nenhum meio de amarrao Proteo
em cantos da carga que pode
danificar o material de amarrao
sem as devidas protees. As
protees alm de garantir a
segurana contra cortes ou
desgaste tambm aumentam a
vida til das amarraes.

Para escolha e utilizao da cinta correta deve-se levar em considerao o tamanho,


o peso e a forma da carga a ser amarrada para poder determinar a fora necessria
dos meios de amarrao.

Existem diferentes tipos de materiais e capacidades. Ex: Fitas de 50mm de largura


temos disponveis para as capacidades:1,5 toneladas, 3 toneladas, 4 toneladas e 5
toneladas e 100 mm de largura, 6 toneladas e 10 toneladas.
A forma de amarrao tambm define a capacidade da cinta e sempre devemos
adquirir cintas que apresentam em sua etiqueta de identificao o fator de segurana
que deve ser no mnimo 2: 1.

71
Essa uma das vantagens da cinta, ela possui uma etiqueta que Cnpj
000.000.000/0000-0
0
demonstra sua capacidade de carga facilitando claramente o Data 00/00/00

quanto de resistncia voc pode contar, diferente da corda ou cabo


AMARRAO
de ao que normalmente no apresentam esta caracterstica. Rastreab.....OS99999999
Largura....................50mm
Cnpj 000.000.000/0000-00
Data 00/00/00
Cnpj 000.000.000/0000-00
Data 00/00/00
Compr.........................9 M
Cap rupt linear 3.000 kgf
100% poliester
Cap rupt linear 1500 kgf
100% polipropileno
Carga..................5.000 kgf
OS 999999999999999 OS 999999999999999 Fator seg.....................2:1

A cor da etiqueta tambm define qual


Norma EN 12195-2 Norma EN 12195-2
Data Fabr............00/00/00
100% Poliester

AMARRAO
Rastreab.....OS99999999
Largura....................50mm
AMARRAO
Rastreab.....OS99999999
Largura....................50mm
a matria prima da cinta. A azul de 2500 kgf

polister, a marrom de polipropileno.


Compr.........................9 M Compr.........................9 M
Carga..................5.000 kgf Carga..................1500 kgf
Fator seg.....................2:1
Data Fabr............00/00/00
Fator seg.....................2:1
Data Fabr............00/00/00
5.000 kgf
100% Poliester 100% Polipropileno

2500 kgf 7500 kgf


Esta etiqueta necessria para garantir NBR 15883
5.000 kgf 1500 kgf
a segurana e deve constar em todo PROIBIDO USO
EM ELEVAO
material de amarrao.
NBR 15883 NBR 15883
PROIBIDO USO PROIBIDO USO Industria
EM ELEVAO EM ELEVAO Brasileira
Industria Industria
Brasileira Brasileira

A forma de amarrao tambm tem grande influncia para decidir como deve ser a
amarrao e dependendo do ngulo que aplicamos a amarrao sua capacidade
pode variar . Deve-se tambm levar em considerao que em uma nica cinta pode
haver a influncia de mais de um ngulo se levarmos em considerao os eixos
transversal, longitudinal e vertical.

O fator predominante para deciso do tipo


de amarrao que deve ser feito a prpria
carga, por exemplo:
1 . A carga tem o centro de
gravidade muito alto, o tipo
de amarrao a ser feita a
que evita o tombamento.

Vista por cima


2 . Podemos tambm ter uma carga
que pode ter um peso elevado e
dimenses pequenas, ento, devemos
amarrar no centro longitudinal da
carroceria e usar amarrao diagonal.

72 AMARRAO DE CARGAS
3 . Carga composta por muitos
elementos como: caixas pequenas,
deve-se primeiro compactar a carga
antes de amarrar no caminho ou
fazer uma amarrao que supra tanto
a necessidade de compactao como
a amarrao na carroceria usando por
exemplo cantoneiras.

4 . Amarrao por
atrito uma das mais
utilizadas no transporte
de cargas consolidadas.

Esta amarrao chamada de amarrao por atrito porque


exatamente isso que ela faz, aumenta o atrito da carga com
a carroceria do caminho apertando a carga para baixo, com
isso o valor de atrito aumenta e impede o deslocamento da
carga para qualquer direo.

A utilizao de calos na acomodao da carga pode ajudar muito na amarrao


e sem eles deve-se utilizar mais meios de amarrao. Estes calos geram o que
chamamos de fora de bloqueio ajudando a impedir que a carga escorregue
tornando assim a amarrao mais segura.

Calos

73
Importante:
Reapertar as amarraes aps alguns KM rodados recomendado devido as
vibraes, pois durante o transporte a carga pode se acomodar afrouxando os meios
de amarrao. Com o reaperto no se corre o risco das amarraes se soltarem e
carem pela estrada podendo causar acidentes, perder parte da carga ou o prprio
material de amarrao.

Os meios de amarrao devem ser suficientemente fortes e com comprimento


adequado para o respectivo uso. Devemos verificar se o ponto de ancoragem do
veculo de capacidade compatvel ao da amarrao, caso seja de capacidade
inferior orienta-se que faa um ponto de ancoragem que seja de capacidade igual
ou maior que o da amarrao.

CORRETO
Amarrar a carga usando a ripa da guarda como ponto de ancoragem pode ser
perigoso, por se tratar de um ponto que pode no ter resistncia suficiente para
segurar a carga, podendo se romper inclusive no momento da amarrao ou at
pior, em uma manobra brusca esta ripa pode sofrer uma tenso maior, romper,
deixando a carga sem amarrao e correndo o risco de perder a carga, colocando
em risco a si prprio e os outros envolvidos no trnsito ao seu redor.

ERRADO

74 AMARRAO DE CARGAS
Cargas dinmicas como, por exemplo, lquidos, exigem um maior esforo dos meios
de amarrao do que as cargas estticas. No transporte de cargas dinmicas a fora
centrfuga como subida, decida, curvas, acelerao e frenagem fazem com que a
carga se mova dentro dos seus recipientes causando uma tenso maior nos meios
de amarrao comparado a uma carga esttica. Portanto neste tipo de transporte
necessrio mais meios de amarrao ou com maior capacidade de resistncia para
poder resistir com segurana estas tenses maiores geradas durante o transporte.
Cargas dinmicas no so
somente lquidos, quarto de
bois, por exemplo, tambm
considerada carga dinmica e deve
ser travada tanto em cima como
por baixo evitando que se mova.

A prtica do motorista e a prudncia do mesmo fundamental para este tipo de


transporte, a ateno redobrada pode evitar manobras bruscas como frenagens,
desvios inesperados, entrar em curvas com velocidade inadequada entre outras
podem evitar acidente, pois estas manobras bruscas causam tenso elevadas nos
meios de amarrao e quando mau dimensionados podem provocar acidentes.

Independente da capacidade da cinta em relao carga deve haver no mnimo duas


cintas para amarrao por atrito e dois pares de cintas para amarrao diagonal em
cada unidade de carga solta. Esta exigncia se faz pela necessidade de estabilidade
da carga, que no est segura mesmo que esteja amarrada com uma cinta de alta
capacidade se no for respeitada a regra de estabilidade, portanto se esta regra no
for seguida a carga pode se deslocar pela falta da estabilidade sem arrebentar a
amarrao e se desprender.

Exigncia de
www.fitacabo.com.br

estabilidade

Amarrao por atrito Amarrao diagonal mnimo


mnimo 2 cintas 2 pares de cinta

75
Proibido elevar Nunca utilize as
cargas com cintas amarraes feitas
de amarrao. para unitizar as
cargas como ponto
Nunca utilize a de ancoragem de
cinta de amarrao cintas de elevao.
para elevar cargas.

ERRADO ERRADO

As amarraes no so dimensionadas para elevar cargas, apenas para amarrar e


unitizar as cargas. Por esse motivo as amarras podem no suportar a elevao da
carga podendo se romper e causar acidentes.

A utilizao de alavancas para tencionar as catracas s permitido para catracas


que tem o dispositivo para acoplar a alavanca, como as catracas fixas que possuem
o dispositivo de acoplamento da alavanca e deve ser utilizada com o auxlio deste
elemento, porm as catracas mveis no devem ter o auxlio de nenhum tipo de
alavancas ou estacas para serem tensionadas podendo ento utilizar somente as
mos para executar a tarefa sem danificar a catraca. Dependendo do tamanho
da alavanca ou estaca utilizada incorretamente pode provocar uma sobrecarga
desnecessria e perigosa para amarrao, danificar os componentes da catraca e
diminuir a vida til do material de amarrao.

ERRADO CORRETO

76 AMARRAO DE CARGAS
A cinta deve ser passada pelo centro do eixo da catraca com uma sobra suficiente
para que no corra o risco de se soltar do centro. Ao acionar a catraca a cinta
deve enrolar no eixo da catraca com no mnimo 2,1/4 de volta para garantir a
segurana total da amarrao:
Obs.: A amarrao pode at parecer segura, mas somente aps enrolar por 2,1/4
de volta no eixo a amarrao pode ser exigida nas piores condies de tenso sem
correr o risco de a cinta deslizar pelo eixo e se soltar.

Mnimo
2,1/4
de voltas

Uma ateno especial deve-se ter em casos onde a amarrao curta ou o material
a ser amarrado muito rgido. O pr-tensionamento com a mo pode impedir o
nmero de voltas recomendado para a segurana, ento recomendado que no
puxe muito com a mo o excesso de cinta e deixe uma quantidade para que enrole
o recomendado e que a cinta fique totalmente tensionada.

Os intervalos de temperatura podem se alterar com o meio qumico. Nesse caso a


recomendao do fabricante ou fornecedor deve ser consultada. Uma mudana
de temperatura durante o transporte pode influenciar na resistncia da fita. A
resistncia de amarrao deve ser examinada na entrada de regies quentes.

77
PASSO A PASSO
Passo a passo para utilizar a Catraca Mvel

1 . Verifique se 2 . Passe a cinta


no h tores na pelo eixo da
cinta, conecte os catraca.
ganchos no ponto
de ancoragem
da carroceria do
caminho.

3 . Puxe toda 4 . Inicie a amarrao


acionando a catraca
a cinta pr-
abrindo e fechando
tensionando fazendo com que a
a amarrao. cinta enrole no eixo
garantindo no mnimo
2,1/4 de voltas.

5 . Ao terminar 6 . Para soltar a


a amarrao amarrao puxe a
certifique que a trava de segurana
catraca esteja Obs.: No segure
totalmente a cinta coloque a
fechada. mo somente na
catraca.

7 . Abra a
catraca girando
em 180 e pronto
a amarrao
est desfeita.

78 AMARRAO DE CARGAS
REGULAMENTAES
Regulamentaes do CONTRAN
Para amarrao de veculos existe uma regulamentao do CONTRAN atravs
Resoluo 305.

NA RESOLUO N 305 DE 06 DE MARO DE 2009


Estabelece requisitos de segurana necessrios circulao de Combinaes para
Transporte de Veculos CTV e Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas
Paletizadas CTVP.
No Art. 10
Estabelece que todas as rodas de cada veculo transportado devero estar firmemente
ancoradas estrutura de apoio, por meio de cintas cuja resistncia total ruptura seja,
de no mnimo, o dobro do peso do veculo.

Verifique na integra esta resoluo. Isso


pode ser feito pela internet atravs do
site www.denatran.gov.br/resolucoes.
htm e selecionar a resoluo 305.

79
NA RESOLUO N 246, DE 27 DE JULHO DE 2007

Esta Resoluo altera a n 196, de 25 de julho de 2006, do CONTRAN, e fixa requisitos


tcnicos de segurana para o transporte de toras de madeira bruta com comprimento
superior a 2,50 metros.
Estas toras devem ser transportadas no sentido longitudinal do
veculo, com disposio vertical ou piramidal (triangular) conforme
exemplificado em uma figura ilustrativa que vir a seguir neste guia.
As toras devem estar obrigatoriamente contidas:

IV carga fixada carroaria do


veculo por cabos de ao ou cintas de
polister, com capacidade mnima
de ruptura trao de 3.000kgf
tensionadas por sistema pneumtico
auto-ajustvel ou catracas fixadas na
carroaria, sendo necessrios, no mnimo, 2 (dois) cabos de fixao por tora.
indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de Tora e
pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar a
resoluo 246.

A RESOLUO N 293, DE 29 DE SETEMBRO DE 2008


Fixa requisitos de segurana para circulao de veculos que transportem produtos
siderrgicos.
A leitura completa da resoluo indicado a todos os
envolvidos neste tipo de transporte.
Para amarrao de bobina deitada deve ser usado um
conjunto de amarrao de cabo de ao ou cintas, catracas
e ganchos com resistncia total e comprovada a ruptura
por trao de no mnimo o dobro do peso da bobina.

A quantidade de conjuntos para amarrao de bobinas com


peso menor que 20 toneladas, deve ser no mnimo
2 conjuntos de amarrao.
Bobinas com peso acima de 20 toneladas no mnimo 3 dispositivos de amarrao.

80 AMARRAO DE CARGAS
Fixao da bobina
no piso da carreta.
Deve ser utilizado beros
e cunhas de madeira ou
para fusos que cumpra os
requisitos da resoluo.
Veja a ilustrao de
um modelo.

indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de bobina


e pode ser feito atravs do site:
www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar a resoluo 293.
O transporte de bobinas colocadas sobre o veculo com seus eixos na posio vertical
em relao ao plano da carroaria do mesmo dever obedecer adicionalmente aos
seguintes requisitos ( figura ).

1 Cintas ou cabos de ao ( duas ou trs )


2 Manta de borracha ( duas )
3 Cunhas ( 4 cunhas )

Posicionamento dos dispositivos de amarrao: O posicionamento da cinta ou cabo


de ao sobre a bobina deve formar um X no seu centro.
Para bobina com peso maior que 20 toneladas o terceiro dispositivo de amarrao
deve passar no centro da bobina.

indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de bobina


e pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar
a resoluo 293.

81
Formas de amarrao para transporte rodovirio de tubos de ao:
No transporte de tubos metlicos devero ser atendidas algumas condies dentre elas:
Opcionalmente, ser aceito o bero exemplificado em figuras que esto disposta
na resoluo. As cargas devero estar amarradas com cabos de ao ou cintas
com resistncia total ruptura correspondente a duas (2) vezes o peso da carga
transportada, travados e contidos no chassi do veculo.

Cunha
Bero das
camadas
seguintes

Bero da
primeira
camada

Os tubos com dimetro superior a 0,40m (quarenta centmetros), para serem


transportados em quantidades que obriguem o empilhamento, devero ser
separados, individualmente na horizontal, por beros que proporcionem perfeita
acomodao e segurana da carga, conforme especificado
na Resoluo no Anexo VI, figura A ou separados por
pontaletes com cunhas nas laterais, na forma do Anexo
VI, figura B admite-se, tambm, a arrumao de tubos
de grande dimetro, at o mximo de 1,55m (um 0,40 =<D>=1,55
metro e cinqenta e cinco centmetros), em forma
de pirmide, com 3 (trs) tubos, desde que as
dimenses da carga no ultrapassem a 3,20m
(trs metros e vinte centmetros) de largura,
4,70m (quatro metros e setenta centmetros) 0,40 =<D>=1,55 0,40 =<D>=1,55
de altura e 23m (vinte e trs metros) de
comprimento, sem excesso de peso,
conforme especificado na figura.

Largura mxima: 3,2m

82 AMARRAO DE CARGAS
Contedo resumido sobre formas de amarrao com cintas para transporte
rodovirio de chapa de ao no transporte de chapas metlicas devero ser
atendidas as seguintes condies:
As chapas com comprimento e largura menores do que as da carroaria do veculo
devero estar firmemente amarradas s mesmas, por meio de cabos de ao ou cintas
com resistncia ruptura por trao de no mnimo, o dobro do peso total das chapas,
garantindo assim sua estabilidade mesmo nas condies mais desfavorveis.

As chapas com largura


excedente a da carroaria do
veculo, alm da amarrao,
tero seus vrtices anteriores
e posteriores protegidos 400
mm
600
por cantoneiras metlicas, mm

conforme especificado na
figura ao lado: 200
mm

200
mm

3mm

Estas cantoneiras impedem o


escorregamento das chapas tanto para
os lados como para frente e para trs,
devemos lembrar que chapas tem cantos
vivos por isso devemos proteger as
fitas de amarrao em todos os pontos
Cantoneira exigida na Resoluo em que a fita entra em contato com os
cantos e por se tratar de uma carga que
Proteo da fita no canto vivo inferior ultrapassa as larguras da carroceria esse
contato acontece na parte superior e na
Proteo da fita no canto vivo superior
parte inferior da carga.

indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores de chapas


e pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e selecionar
a resoluo 293.

83
Os beros ou pontaletes a que se referem a arrumao da carga, devero ser em
nmero de: 2 (dois) por camada, para tubos de at 6m (seis metros) de comprimento,
e de 3m (trs metros), no mnimo, por camada, para tubos de comprimento superior
a 6m (seis metros).
Admite-se arrumao por encaixe de
tubos, de modo que cada tubo tenha
por apoio dois outros da camada
inferior, quando a viga com cunhas
laterais ser exigida apenas na base do
empilhamento. A Resoluo completa
est disponvel no site
www.denatran.gov.br/resolucoes.htm
e selecionar a Resoluo 293.

No transporte de perfis podero ser utilizados veculos com carroarias convencionais


ou com carroarias dotadas de escoras laterais metlicas, perpendiculares ao plano
do assoalho das mesmas e que ofeream plena resistncia aos esforos provocados
pela carga, nas condies mais desfavorveis.
Em ambos os casos, os perfis devero estar firmemente amarrados carroaria do
veculo atravs de cabos de ao ou cintas, com resistncia total ruptura por trao
correspondente a duas (2) vezes o peso da carga transportada, nas extremidades e
na parte central da carga.

O transporte de sucatas de metais poder


ser efetuado sob a forma de blocos
compactados ou em peas isoladas

= 2x
de formatos diversos. Quando a carga
ultrapassar a altura das guardas laterais,
as peas superiores devero estar
devidamente protegidas por cantoneiras
de madeira ou metal, colocadas
longitudinalmente carga, amarradas e
travadas com cabos de ao ou cintas, com resistncia total ruptura correspondente
a duas (2) vezes o peso da carga transportada.

84 AMARRAO DE CARGAS
O carvo acondicionado em sacos poder ser transportado em caminhes com
carroarias convencionais, desde que atendidas as seguintes condies:

Quando ultrapassarem a altura das guardas laterais da carroaria do veculo,


limitada a 4,40m (quatro metros e quarenta centmetros), as pilhas de sacos de
carvo sero obrigatoriamente amarradas com cordas, cabos de ao ou cintas, com
resistncia total ruptura por trao correspondente a 2 (duas) vezes o peso da carga
transportada, inclusive quando acomodadas na forma denominada fogueira.

= 2x
O descumprimento do disposto na Resoluo 293 sujeitar o infrator aplicao das
sanes previstas no art. 171, nos incisos IX e X do art. 230, na alnea a do inciso II e o
inciso IV do art. 231 e no art. 235 do Cdigo de Trnsito Brasileiro.

A RESOLUO N 293, DE 29 DE SETEMBRO DE 2008


Fixa requisitos de segurana para circulao de veculos que transportem produtos
siderrgicos como: CARVO A GRANEL OU ENSACADO- MINRIO DE FERRO OU DE
OUTROS METAIS - BARRAS BOBINAS CHAPA LINGOTE PERFIL SUCATA
TARUGO TUBO VERGALHO.

indispensvel a leitura completa da resoluo para os transportadores dos itens


acima e pode ser feito atravs do site www.denatran.gov.br/resolucoes.htm e
selecionar a resoluo 293.

Transportar com responsabilidade dever de todo motorista, e um bom profissional


responsvel pensa em segurana.
Desejamos a Todos Uma BOA VIAGEM com segurana!

85
PRODUTOS
Aplicao: a catraca fixada no chassi do caminho por isso o nome de Catraca Fixa
Conjunto de amarrao de carga com catraca Fixa O tipo de catraca pode ser 50mm tubo furado
Catraca CFT-50, 50mm acionamento sextavado
Fixa Tipo e
tamanho
CF-50 CF-100 cantoneira e CF-100.
da cinta O modelo e capacidade da cinta tambm
deve ser levado em considerao, modelos
de gancho: Jota, Garra, Garra Chapa e o
Modelo do Tringulo so os mais usados.
gancho

As Capacidades de cintas So:


Para fita de 50mm de largura = 1,5 ton PP -
3 ton Polister - 4 ton Polister -5 ton Polister
Para fita de 100 mm de largura = 6 ton
Polister e 10 ton Polister
A catraca ancorada no ponto de fixao do caminho por isso o nome de Catraca Mvel.

Para montar um conjunto de amarrao


de carga com catraca mvel devemos
considerar tipo da catraca, CM-25,
Conjunto da amarrao de carga com catraca m vel
35, 50 ou 100mm determinar rabicho
Tamanho da Parte longa Tamanho do onde o padro 25= 200mm, 35=
Rabicho
300mm, 50= 350mm e 100= 500mm

Modelo do Tipo do Gancho:


Capacidade da Cinta Tipo de Catraca Gancho Jota, Tringulo, Garra so os mais
utilizados, o tamanho da parte longa e a
capacidades da cintas que so:
Para fita de 25mm de largura = 0,4 ton
0,6 ton Polister
Para fita de 35mm de largura = 0,8 ton
PP - 1 ton Polister
Para fita de 50mm de largura = 1,5 ton
PP - 3 ton Polister - 4 ton Polister -5 ton
Polister
Para fita de 100 mm de largura = 6 ton
Polister e 10 ton Polister

86 AMARRAO DE CARGAS
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87
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