0209 - Inspección de Tuberías

PEMEX-REFINACIN PROCEDIMIENTO PARA EFECTUAR LA No.
de documento:
GERENCIA DE PROTECCIN INSPECCIN DE TUBERIAS DE
AMBIENTAL Y SEGURIDAD
PROCESO Y SERVICIOS AUXILIARES
GPASI-IT-0209
INDUSTRIAL
EN OPERACION DE LAS Rev. 2
DOCUMENTO NORMATIVO
INSTALACIONES DE PEMEX-
FECHA: OCTUBRE/94 Hoja 1 de 20
REFINACION.
1. Objetivo
Este procedimiento establece los criterios para efectuar la inspeccin de tuberas

de plantas de proceso y servicios auxiliares en operacin, con el objeto de conocer
su estado fsico y programar su cambio en caso de deterioro, a fin de mantenerlas
en buen estado, seguras y confiables.
2. Alcance
Este procedimiento no incluye a los ductos de transporte.
3. Ambito de aplicacin
Este procedimiento es de aplicacin general y obligatoria en todas las

instalaciones dependientes de pemex-refinacin.
4. Clasificacin de tuberas
4.1. Tuberas Clase 1.
Se clasifica as a todas aquellas tuberas que por su servicio presenten el

potencial mas alto de riesgo que pueda afectar la seguridad o el medio
ambiente, si llegara a presentarse una fuga. Incluye los siguientes servicios:
a) Servicios inflamables autorefrigerados y que pueden inducir fracturas
frgiles.
b) Servicios presurizados que puedan vaporizarse rpidamente durante su

liberacin, creando vapores que se puedan congregar y formar una
mezcla explosiva. Por ejemplo, derrames de etano, propano y butano.
c) Acido sulfhdrico (concentraciones superiores a 3% en peso) en una

corriente gaseosa.
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d) Acido clorhdrico anhidro.
e) Acido fluorhdrico.
f) Tuberas que estn sobre o cercanas a caminos pblicos o mantos

acuferos.
Se clasifica as a la mayora de las tuberas de proceso y servicios

auxiliares, que manejan los productos siguientes:
a) Hidrocarburos que vaporizan lentamente en el mismo lugar durante su
liberacin.
b) Hidrgeno, gas combustible y gas natural.
c) Acidos y custicos fuertes.
Se clasifica as a todos aquellos servicios que son inflamables pero que no

vaporizan significativamente cuando se derraman y no estn localizados en
reas de alta actividad, y son los siguientes:
a) Hidrocarburos que no vaporizan significativamente durante su liberacin.
b) Destilados y productos hacia y desde reas de almacenamiento y carga.
c) Acidos y custicos fuera de reas de proceso.

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5. Perodos de inspeccin
El intervalo entre las inspecciones de tubera se debe establecer y mantener

usando los criterios siguientes:
a) La velocidad de corrosin y los clculos de vida remanente.
b) La clasificacin de las tuberas de acuerdo al servicio.
c) Los requerimientos jurisdiccionales aplicables.
d) El juicio del inspector especialista de corrosin basado en las condiciones de

operacin, historia de las inspecciones anteriores, resultados de la inspeccin
actual, etc.
La siguiente tabla contiene los intervalos de inspeccin mximos recomendados

para las tres categoras de tuberas, para los puntos de inyeccin y para las
tuberas con interfase suelo-aire.
Tipo de Medicin de Inspeccin Visual

Circuito Espesores Externa
Clase1 5 aos 5 aos

Clase 2 10 aos 5 aos
Clase 3 10 aos 10 aos
Puntos de inyeccin 3 aos segn clase
Interfase suelo-aire ---- segn clase
5.1. Alcance de las inspecciones externas y de corrosin bajo aislamiento " CUI "
(Corrosion Under Insulation).
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5.1.1. Las inspecciones externas deben conducirse al mximo intervalo

indicado en la tabla anterior, usando la gua de revisin (check list)
que se anexa.
5.1.2. La inspeccin por posible corrosin debajo del aislamiento (CUI)

debe ser dirigida a todos los sistemas de tubera susceptibles a
este tipo de corrosin, enlistados en el punto 7.3.1.
5.1.2.a. Cuando se inspeccionen por primera vez los sistemas de

tubera de las Clases 1 y 2 la revisin debe incluir
cuando menos el 50 % de todas las reas sospechosas
y el 50% de todas las reas de aislamiento daado. Para
ello se requiere un examen radiogrfico o la remocin
del aislamiento e inspeccin visual. Tambin podrn
usarse otros mtodos de inspeccin no destructivos
(NDE).
5.1.2.b. Para los sistemas Clase 3 la inspeccin debe incluir

cuando menos el 10% de todas las reas sospechosas y
de las reas con aislamiento daado.
Cuando en la inspeccin de un porcentaje de reas

sospechosas se localice suficiente corrosin bajo el
aislamiento, deben inspeccionarse reas sospechosas
adicionales, y donde se justifique la inspeccin se debe
extender hasta el 100% del circuito.
5.2. Alcance de la inspeccin de tuberas auxiliares, de pequeo calibre y

conexiones roscadas.
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5.2.1. Las tuberas de pequeo calibre " SBP " (Small-Bore Piping) que
estn en tuberas de proceso primarias deben inspeccionarse de
acuerdo a todos los requerimientos que para la tubera normal.
5.2.2. Las tuberas de pequeo calibre SBP " que estn en tuberas de
proceso secundarias tienen requerimientos mnimos diferentes
dependiendo de la clasificacin del servicio
5.2.2.a. Las " SBP " secundarias y de Clase 1 deben inspeccio-

narse con los mismos requerimientos que las tuberas de
proceso primarias.
5.2.2.b. La inspeccin de " SBP " secundarias de las Clases 2 y

3 es opcional.
5.2.2.c. Las piernas sin flujo de " SBP . (tales como indicadores
de nivel bridados) en los sistemas Clase 2 y Clase 3
deben inspeccionarse donde se haya presentado
corrosin o se espere su presencia.
5.2.3. La inspeccin de " SBP " auxiliares, secundarias, asociadas con

instrumentos y maquinaria es opcional, y queda al criterio del
inspector.
5.2.4. La inspeccin de las conexiones roscadas debe ser de acuerdo al

procedimiento GPEI-IT-0201 de revisin de niplera de plantas en
operacin.
Las conexiones roscadas asociadas con maquinaria y sujetas a daos

por fatiga deben evaluarse peridicamente y considerarse para un posi-
ble cambio en el espesor de pared o cambio a componentes soldados.
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6. Tipos de inspeccin
El tipo de inspeccin apropiado va a depender de las circunstancias y del tipo de

sistema de tubera, siendo los principales los siguientes:
6.1. Inspeccin visual interna.
La inspeccin visual interna normalmente no se realiza en tuberas. Cuando

sea posible y prctico, la inspeccin visual interna se debe programar para
sistemas de tubera tales como: lneas de transferencia de dimetro
considerable, ductos, lneas de plantas catalticas u otros sistemas de
tubera de tamao similar.
Cuando se inspecciona una tubera demasiado pequea para entrar, las

tcnicas de inspeccin visual a control remoto pueden ser tiles.
Una buena oportunidad para la inspeccin interna se presenta cuando se

desconectan las bridas, permitiendo una inspeccin visual de la superficie
interna, con o sin utilizar mtodos "NDE". Otra forma de acceso a las
superficies internas que requieran este tipo de inspeccin es removiendo
una seccin de la tubera y cortndola por el centro.
6.2. Medicin de espesores.
Una inspeccin mediante la medicin del espesor de pared se realiza para

determinar la condicin interna y el espesor remanente de los componentes
de la tubera. Las mediciones de espesor pueden ser obtenidas cuando el
sistema de tubera esta dentro o fuera de operacin.
Para la medicin de espesores se debe aplicar el procedimiento GPEI-IT-

0204, registro, anlisis y programacin de la calibracin preventiva.
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6.3. Inspeccin visual externa.
La inspeccin visual externa se realiza para determinar la condicin externa

de la tubera, del sistema de aislamiento, de la pintura y del recubrimiento, y
de accesorios asociados; y para detectar cualquier signo de desalinea-
miento, vibracin y fugas.
Cuando se observe la formacin de productos de corrosin en la superficie

de contacto con el soporte de la tubera, probablemente se requiera remover
el soporte para inspeccin. Cuando se haga esto debe tenerse cuidado,
especialmente si la tubera est en servicio.
Las inspecciones externas de las tuberas se pueden hacer, cuando la

tubera esta en servicio. Se anexa " check list para darle seguimiento a
una inspeccin.
Las inspecciones externas deben incluir la revisin de la soportera de la

tubera. Las piernas " fantasma " de soportes verticales, tambin deben
revisarse para verificar que no se han llenado de agua, que es causante de
corrosin externa de la tubera o de corrosin interna de la pierna del
soporte. Las piernas " fantasma " horizontales tambin deben revisarse para
determinar cualquier desplazamiento que pueda causar humedad en la
superficie externa de los componentes de la tubera.
La parte inferior de las juntas de expansin deben revisarse por

deformacin, desalineamiento o desplazamiento fuera de diseo.
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REFINACION.
El inspector debe revisar el sistema de tubera por cualquier modificacin de

campo o reparaciones temporales no registradas previamente en los planos
y/o rcords de la tubera. El inspector tambin debe fijarse en la presencia
de cualquier componente en servicio que pueda ser inapropiado para operar
a largo plazo, tales como bridas, reparaciones temperales (abrazaderas),
modificaciones (mangueras flexibles), o vlvulas fuera de especificacin.
Los componentes roscados que puedan quitarse e instalarse fcilmente,
merecen atencin especial a causa de su potencial tan alto para instalarse
inapropiadamente.
Es importante la revisin de las tuberas en las zonas ubicadas, en pasos

inferiores o en trincheras, buscando daos por corrosin exterior
principalmente en el rea inferior de las mismas. Los pasos inferiores y
trincheras deben estar libres de tierra, maleza, agua, etc.
6.4. Inspeccin suplementaria.
Se pueden programar otras inspecciones si se considera necesario o

apropiado. Ejemplos de dichas inspecciones incluyen uso peridico de
radiografas y/o termografas para chequeo de ensuciamiento u
obstrucciones internas, la termografa en especial para checar zonas
calientes en sistemas forrados con refractario o inspeccin por fracturas
superficiales. La emisin acstica, y la termografa pueden utilizarse para la
deteccin de fugas remotas y para vigilancia. Ultrasonido y/o radiografa
pueden utilizarse para deteccin de corrosin localizada.
7. Inspeccin de tipos especficos de corrosin y agrietamiento.
Cada usuario debe poner mucha atencin al inspeccionar sistemas de tubera que
son susceptibles a los siguientes tipos especficos y reas de deterioro:
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7.1. Puntos de inyeccin.
Los puntos de inyeccin de inhibidores, reactivos, agua de lavado, etc.,

estn en ocasiones sujetos a corrosin acelerada o localizada en
condiciones de operacin normales o anormales. A estos se les debe dar
un trato diferente de los circuitos de inspeccin ya que estas zonas
necesitan ser inspeccionadas rigurosamente en base a un programa.
Cuando se designa un circuito de puntos de inyeccin para propsitos de

inspeccin, el lmite recomendado es de un mnimo de 12 pulg. 03 dimetros
hacia arriba del punto de interconexin, cualquiera que sea mayor. El lmite
recomendado hacia abajo de la zona del punto de inyeccin es el segundo
cambio de direccin despus del punto de inyeccin o 25 pies despus del
primer cambio de direccin en el sentido del flujo, cualquiera que sea
menor. En algunos casos, puede ser mas apropiado extender esta zona a la
siguiente pieza del sistema.
Los mtodos predilectos para inspeccionar los puntos de inyeccin son

radiografa y/o ultrasonido, los cules son apropiados para establecer el
espesor mnimo de las zonas en donde se debe medir el espesor.
Calibracin ultrasnica intensiva puede ser utilizada, tanto como la
temperatura lo permita.
7.2. Piernas sin flujo.
El porcentaje de corrosin en las piernas sin flujo, puede variar conside-

rablemente con respecto a las tuberas activas contiguas. El inspector debe
monitorear el espesor de la pared en las piernas sin flujo seleccionadas
incluyendo el extremo esttico y el de conexin a la lnea activa. Se debe
considerar el remover las piernas sin flujo que no sirvan ms al proceso.
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7.3. Corrosin bajo aislamiento.
La inspeccin externa de los sistemas de tuberas aisladas debe incluir una

revisin de la integridad del sistema de aislamiento por condiciones que
podran propiciar la corrosin bajo aislamiento. Las fuentes de humedad
pueden ser lluvia, fugas de agua, condensacin e inundacin. Las formas
ms comunes de corrosin bajo aislamiento son: corrosin localizada en
acero al carbn y " SCC " clorhdrica en aceros inoxidables austenticos.
Lo extenso de un programa de inspeccin de corrosin bajo aislamiento

puede variar dependiendo del clima del lugar, por ejemplo un lugar a la
orilla del mar, clido, puede requerir un programa muy activo; siendo que
lugares enmedio del continente con clima seco y fro, pueden no necesitar
un programa tan extenso.
7.3.1. Sistemas de tuberas aisladas susceptibles a la corrosin bajo

aislamiento.
a) Areas expuestas al roco producido por las torres de agua de

enfriamiento.
b) Areas expuestas a venteos de vapor.
c) Areas expuestas a sistemas de irrigacin.
d) Areas sujetas a derrames del proceso, paso de humedad o

vapores cidos.
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e) Sistemas de tuberas de acero al carbn incluyendo aquellas

aisladas para proteccin del personal que operen entre 25 F y
250 F (-4 C y 120 C). La corrosin bajo aislamiento es
particularmente severa donde las temperaturas de operacin
causan condensacin frecuente o contnua y reevaporacin de
la humedad atmosfrica.
f) Los sistemas de tuberas de acero al carbn que normalmente

operan a ms de 250 F (120 C) pero estn en servicio
intermitente.
g) Piernas sin flujo y accesorios que sobresalgan de la tubera

aislada y que operan a una temperatura diferente a la de la
tubera viva.
h) Sistemas de tubera de acero inoxidable austentico que operen

entre 150 F y 400 F (65 C y 204 C).
i) Sistemas de tubera vibrando que tienden a daar la cubierta

aislante permitiendo el paso del agua.
j) Sistemas de tuberas con venas de vapor que pueden fugar

especialmente en sus conexiones bajo el aislamiento.
k) Sistemas de tubera con recubrimientos y/o cubiertas

deterioradas.
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7.4. Interfase suelo - aire.
Las interfases suelo - aire (S/A) para tubera enterrada sin la proteccin
catdica adecuada, debe incluirse en un programa de inspecciones
externas de tubera. La inspeccin debe hacerse por dao en el
recubrimiento, tuberas descubiertas y medicin de profundidad de
picaduras. Si se nota corrosin, mediciones de espesor y excavacin
pueden ser requeridas para determinar si la corrosin es localizada en la
interfase S/A " o si penetra ms en el sistema enterrado. Las mediciones
de espesor en las interfases " S/A " pueden exponer el metal y acelerar la
corrosin si los recubrimientos y cubiertas no son restaurados
apropiadamente. Si la tubera enterrada tiene proteccin catdica
satisfactoria, la excavacin se requiere nicamente si hay evidencia de
daos en el recubrimiento o la cubierta. Si la tubera enterrada esta sin
recubrimiento se debe considerar una excavacin de 6 a 12 pulgadas de
profundidad para determinar el grado del dao oculto. En interfases
concreto - aire y asfalto - aire de tubera enterrada sin proteccin catdica,
el inspector debe buscar evidencia de que el calafateo o sello en la interfase
se ha deteriorado y permite el paso de humedad. Si esta condicin existe en
sistemas de tubera con ms de 10 aos de antigedad, puede ser
necesario inspeccionar debajo de la superficie en busca de corrosin antes
de sellar la junta.
7.5. Servicio especfico y corrosin localizada.
Algunos ejemplos donde puede ocurrir este tipo de corrosin se incluyen a

continuacin:
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a) En la parte inferior de los puntos de inyeccin y en la parte superior de

los separadores de productos, as como en lneas de afluentes del
reactor de hidro procesos.
b) Corrosin en el punto de roco de vapores condensados tales como

domos de fraccionamiento.
c) Acido no previsto o arrastre custico desde los procesos a sistemas de

tubera no aleada o acarreo custico dentro de sistemas de tuberas de
acero que no tienen relevado de esfuerzos.
d) Condensacin de sales de amoniaco localizadas en vapores de hidro

procesos.
e) Flujo de fase mixta y reas turbulentas en sistemas cidos.
f) Grados mixtos de tubera de acero al carbn en servicios de crudo

corrosivo caliente 450 F (232 C) o temperaturas mayores y con un
contenido de azufre en el crudo mayor que 0.5 % en peso.
g) Corrosin bajo depsitos pastosos, soluciones cristalizadas o fluidos

productores de coque.
h) Arrastre de cloro en sistemas de regeneracin de reformadores

catalticos.
i) Corrosin en zonas calientes en tubera con trazas externas de calor. En

servicios que se tornan mucho mas corrosivos al incrementar la
temperatura, tales como substancias custicas en acero al carbn,
" SCC " puede ocurrir en puntos calientes en condiciones de flujo lento.
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7.6. Erosin y corrosin/erosin.
La erosin ocurre en reas de flujo turbulento, tales como cambios de

direccin en un sistema de tubera o despus de vlvulas de control donde
puede haber vaporizacin. El dao por erosin se incrementa en flujos con
grandes cantidades de partculas slidas o lquidas fluyendo a velocidades
altas.
Estos son algunos ejemplos de sitios a inspeccionar:
a) Despus de las vlvulas de control, especialmente cuando hay flasheo.
b) Despus de placas de orificio.
c) Despus de la descarga de bombas.
d) En cualquier punto de un cambio de direccin del flujo, como el radio

interior y exterior de codos.
e) Despus de configuraciones de la tubera (como soldaduras, termopozos

y bridas) que producen turbulencia.
Las reas probables donde se puede localizar corrosin/erosin deben

inspeccionarse utilizando mtodos " NDE ", apropiados que proporcionen
datos de espesor, tales como el ultrasonido, radiografas o corrientes de
eddy.
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7.7. Agrietamiento por el medio ambiente.
Los materiales de construccin para tuberas, por lo regular se seleccionan

para soportar diferentes tipos de " SCC ". Sin embargo, algunas tuberas
pueden ser susceptibles a agrietamiento por el medio debido a un trastorno
en las condiciones del proceso, " CUI ", condensacin no prevista o
exposicin al cido sulfhdrico o carbonatos. Algunos ejemplos son:
a) SCC por cloruros en aceros inoxidables austenticos debido a humedad y

cloruros bajo el aislamiento, bajo depsitos, bajo los empaques o en
cavidades.
b) SCC por cidos politinicos en aceros aleados austenticos sensibi-
lizados debido a exposicin al sulfhdrico, condensacin de humedad u
oxgeno.
c) SCC por custicos (a veces conocido como fragilizacin custica).
d) SCC por aminas en tuberas que no estn relevadas de esfuerzos.
e) SCC por carbonatos.
f) SCC en ambientes donde existe cido sulfhdrico hmedo, tal como

sistemas que contienen agua cida.
g) Daos debido a ampollamiento por hidrgeno y agrietamiento por

induccin de hidrgeno (HIC).
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Cuando el inspector sospeche o sea advertido que circuitos especficos

pueden ser susceptibles a agrietamiento por el ambiente, debe
programar inspecciones suplementarias. Dichas inspecciones pueden
ser por " NDE ", tales como: pruebas de lquidos penetrantes (PT) o
pruebas de partculas magnticas fluorescentes (WFMT) o ultrasonido
(UT). Cuando sea posible los " carretes " sospechosos pueden
removerse del resto de la tubera para examinar el interior.
7.8. Corrosin debajo de revestimientos y depsitos.
Si los recubrimientos internos o externos (revestimientos de refractario y

revestimientos anticorrosivos) estn en buenas condiciones y no hay razn
para suponer que existe deterioro detrs de ellos, normalmente no es
necesario removerlos para la inspeccin de la tubera.
La efectividad del revestimiento anti-corrosivo se reduce ampliamente con

roturas y perforaciones. Los revestimientos deben inspeccionarse en busca
de separaciones, roturas, perforaciones y ampollas. Si existe alguna de
estas anomalas, puede ser necesario quitar porciones del revestimiento
interno para investigar la efectividad del mismo y el estado de la tubera.
Alternativamente, una inspeccin con ultrasonido de la superficie exterior
puede realizarse para medir el espesor de la pared y detectar separacin,
perforaciones y ampollas. El revestimiento de refractario puede
fragmentarse o fracturarse en servicio pudiendo o no, causar problemas
significativos. La corrosin bajo el revestimiento de refractario puede causar
separacin o abultamiento del mismo. Si sto se detectara, algunas
porciones pueden removerse para inspeccionar la tubera bajo el refractario.
De otra forma mediciones ultrasnicas del espesor pueden hacerse desde la
superficie exterior.
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7.9. Agrietamiento por fatiga.
El agrietamiento por fatiga de sistemas de tubera pueden resultar por

esfuerzos cclicos excesivos que estn a menudo por debajo del lmite de
cedencia del material. Los esfuerzos cclicos pueden ser impuestos por
presin, por medios mecnicos o trmicos, y puede producir fatiga de ciclos
altos o bajos. La carga de agrietamiento por fatiga de ciclo bajo est a
menudo directamente relacionada con el nmero de ciclos de enfriamiento y
calentamiento experimentados. Vibracin excesiva en los sistemas de
tuberas (tales como maquinaria o vibraciones por induccin de flujo),
pueden ocasionar dao por fatiga cclica alta.
El agrietamiento por fatiga puede normalmente ser detectado en un principio

en puntos donde se intensifica el esfuerzo alto, tales como, ramales.
En lugares donde los metales tienen coeficientes de expansin trmicos

distintos, y que estn unidos por soldadura, son susceptibles a fatiga
trmica. Los mtodos preferidos "NDE" para detectar agrietamiento por
fatiga incluyen pruebas de lquidos penetrantes (PT), o pruebas de
partculas magnticas (MT). Emisiones acsticas, tambin pueden utilizarse
para detectar grietas que son activadas por pruebas de presin o esfuerzos
generados durante la prueba.
Del nmero total de fatigas cclicas requeridas para producir una falla, la
gran mayora son requeridas para iniciar una fractura y relativamente menos
ciclos se necesitan para propagar la fractura hasta la falla. Por lo tanto, son
importantes el diseo y la instalacin apropiados de la tubera para prevenir
la iniciacin de agrietamiento por fatiga.
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7.10. " Creep ".
El " CREEP " depende del tiempo, la temperatura y el esfuerzo. El " CREEP
" puede presentarse eventualmente en condiciones de diseo, dado que
algunos cdigos de tuberas permiten esfuerzos que estn en el rango del
" CREEP . La ruptura se acelera por la interaccin del " CREEP y la
fatiga, cuando las condiciones de operacin en el rango del CREEP " son
cclicas. El inspector debe poner especial atencin a las reas con alta
concentracin de esfuerzos. Si existen temperaturas excesivas, cambios en
la microestructura y en las propiedades mecnicas pueden ocurrir y debilitar
el equipo permanentemente. Siendo que el CREEP depende del tiempo, la
temperatura y el esfuerzo, los niveles estimados de estos parmetros deben
utilizarse en cualquier evaluacin. Un ejemplo de donde se ha presentado
1
una ruptura por " CREEP " en la industria, es en aceros de 1 /4 % Cr. arriba
de 900 F (482 C).
Los metodos " NDE " para detectar rupturas por " CREEP incluyen pruebas
de lquidos penetrantes, pruebas de partculas magnticas, pruebas de
ultrasonido, pruebas radiogrficas y metalografa en sitio. Pruebas de
emisin acstica tambin pueden ser usadas para detectar la presencia de
fracturas que se activaron por pruebas de presin o esfuerzos generados
durante dicha prueba.
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7.11. Fractura frgil.
Aceros al carbn, aceros de baja aleacin y otros aceros ferrticos pueden

ser susceptibles a una falla frgil a temperatura ambiente o menor. La
fractura frgil normalmente no concierne a tuberas con paredes
relativamente delgadas. La mayora de las fracturas frgiles han ocurrido en
la primera aplicacin de un nivel de esfuerzos en particular (que es la
primera prueba hidrosttica o sobrecarga) a menos que se introduzcan
defectos crticos durante el servicio. El potencial de la fractura frgil debe
considerarse cuando se hagan pruebas hidrostticas o evaluarse ms
cuidadosamente cuando se prueben equipos neumticamente o cuando se
agreguen cargas adicionales. Se debe poner especial atencin a los aceros
1
de baja aleacin (especialmente 2 /4 % Cr - 1 Mo), porque pueden ser
propensos a un templado frgil, y a los aceros inoxidables ferrticos.
7.12. Daos por congelamiento.
A temperaturas bajo cero, el agua y soluciones acuozas en sistemas de

tubera pueden congelarse y causar fallas debido a la expansin de estos
materiales. Despus de que se presente mal clima, con temperaturas bajo
cero es recomendable revisar los componentes de la tubera que se
encuentran expuestos antes de que se derrita el hielo. Si existe una fractura
la fuga se puede prevenir temporalmente con el lquido congelado. Los
puntos bajos, las piernas de nivel y piernas sin flujo de sistemas de tubera
que contengan agua deben ser inspeccionados cuidadosamente en busca
de daos por congelamiento.
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CHECKLIST PARA INSPECCION EXTERNA DE TUBERIA DE PROCESO

CENTRO ________________________________
PLANTA _______________________CIRCUITO __________
FECHA _______
__
ANOMALIAS ESTADO
1.- FUGAS
a.- Prpceso
b.- Indicios de vapores
c.- Grampas existentes
2.- DESALINEAMIENTO
a.- Desalineamiento de tubera / desplazamiento restringido
b.- Desalineamiento de junta de expansin
3.- VIBRACION
a.- Peso colgado excesivo
b.- Soportes inadecuados
c.- Tuberia de pequeo calibre
d.- Conexiones roscadas
e.- Soportes sueltos por deterioro metlico
4.- SOPORTE
a.- Patines de soportes
b.- Colgantes deformados fracturados
c.- Resortes fuera de su apoyo
d.- Abrazadera deformada fracturada
e.- Mensulas sueltas
f.- Placas / rodillos deslizantes
g.- Contrapesos
h.- Soportes con corrosin
5.- CORROSION
a.- Partes de soportes bajo grampas
b.- Recubrimiento / pintura deteriorados
c.- Interfase suelo - aire
d.- Superficie de contacto del aislamiento
e.- Productos biolgicos
6.- AISLAMIENTO
a.- Daos / perforaciones
b.- Envoltura / aislamiento extraviados
c.- Sello deteriorado
d.- Abultamiento
e.- Flejes (rotos / extraviados)

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PEMEX-REFINACIN PROCEDIMIENTO PARA EFECTUAR LA No.

Este procedimiento establece los criterios para efectuar la inspeccin de tuberas

Este procedimiento no incluye a los ductos de transporte.

Este procedimiento es de aplicacin general y obligatoria en todas las

4.1. Tuberas Clase 1.

Se clasifica as a todas aquellas tuberas que por su servicio presenten el

b) Servicios presurizados que puedan vaporizarse rpidamente durante su

c) Acido sulfhdrico (concentraciones superiores a 3% en peso) en una

d) Acido clorhdrico anhidro.

f) Tuberas que estn sobre o cercanas a caminos pblicos o mantos

4.2. Tuberas Clase 2.

Se clasifica as a la mayora de las tuberas de proceso y servicios

b) Hidrgeno, gas combustible y gas natural.

c) Acidos y custicos fuertes.

4.3. Tuberas Clase 3.

Se clasifica as a todos aquellos servicios que son inflamables pero que no

a) Hidrocarburos que no vaporizan significativamente durante su liberacin.

b) Destilados y productos hacia y desde reas de almacenamiento y carga.

c) Acidos y custicos fuera de reas de proceso.

El intervalo entre las inspecciones de tubera se debe establecer y mantener

a) La velocidad de corrosin y los clculos de vida remanente.

b) La clasificacin de las tuberas de acuerdo al servicio.

c) Los requerimientos jurisdiccionales aplicables.

d) El juicio del inspector especialista de corrosin basado en las condiciones de

La siguiente tabla contiene los intervalos de inspeccin mximos recomendados

Tipo de Medicin de Inspeccin Visual

Clase1 5 aos 5 aos

5.1.1. Las inspecciones externas deben conducirse al mximo intervalo

5.1.2. La inspeccin por posible corrosin debajo del aislamiento (CUI)

5.1.2.a. Cuando se inspeccionen por primera vez los sistemas de

5.1.2.b. Para los sistemas Clase 3 la inspeccin debe incluir

Cuando en la inspeccin de un porcentaje de reas

5.2. Alcance de la inspeccin de tuberas auxiliares, de pequeo calibre y

5.2.2.a. Las " SBP " secundarias y de Clase 1 deben inspeccio-

5.2.2.b. La inspeccin de " SBP " secundarias de las Clases 2 y

5.2.3. La inspeccin de " SBP " auxiliares, secundarias, asociadas con

5.2.4. La inspeccin de las conexiones roscadas debe ser de acuerdo al

Las conexiones roscadas asociadas con maquinaria y sujetas a daos

El tipo de inspeccin apropiado va a depender de las circunstancias y del tipo de

6.1. Inspeccin visual interna.

La inspeccin visual interna normalmente no se realiza en tuberas. Cuando

Cuando se inspecciona una tubera demasiado pequea para entrar, las

Una buena oportunidad para la inspeccin interna se presenta cuando se

6.2. Medicin de espesores.

Una inspeccin mediante la medicin del espesor de pared se realiza para

Para la medicin de espesores se debe aplicar el procedimiento GPEI-IT-

6.3. Inspeccin visual externa.

La inspeccin visual externa se realiza para determinar la condicin externa

Cuando se observe la formacin de productos de corrosin en la superficie

Las inspecciones externas de las tuberas se pueden hacer, cuando la

Las inspecciones externas deben incluir la revisin de la soportera de la

La parte inferior de las juntas de expansin deben revisarse por

El inspector debe revisar el sistema de tubera por cualquier modificacin de

Es importante la revisin de las tuberas en las zonas ubicadas, en pasos

6.4. Inspeccin suplementaria.

Se pueden programar otras inspecciones si se considera necesario o

7. Inspeccin de tipos especficos de corrosin y agrietamiento.

7.1. Puntos de inyeccin.

Los puntos de inyeccin de inhibidores, reactivos, agua de lavado, etc.,

Cuando se designa un circuito de puntos de inyeccin para propsitos de

Los mtodos predilectos para inspeccionar los puntos de inyeccin son

7.2. Piernas sin flujo.

El porcentaje de corrosin en las piernas sin flujo, puede variar conside-

7.3. Corrosin bajo aislamiento.