MANUAL DE INSTALAO E OPERAO

POWERGRIP software ver.0.02 1

 NDICE
APRESENTAO............................................................................................................................................................................. 4
ESPECIFICAES TCNICAS............................................................................................................................................................ 4
ATUALIZAES DE SOFTWARE....................................................................................................................................................... 4
GARANTIA LIMITADA..................................................................................................................................................................... 4
POWERBOOST............................................................................................................................................................................... 5
POWERGEAR................................................................................................................................................................................. 6
POWERTRACTION.......................................................................................................................................................................... 7
TRACTIONBOOST........................................................................................................................................................................... 8
GUIA DE INSTALAO.................................................................................................................................................................... 9
INFORMAES IMPORTANTES......................................................................................................................................................................9
OBSERVAES PARA A INSTALAO.............................................................................................................................................................. 9
LIGAO DO CHICOTE.................................................................................................................................................................. 10
VISO TRASEIRA DOS CHICOTES................................................................................................................................................... 11
ANTES DE DAR A PARTIDA NO MOTOR......................................................................................................................................... 14
POWERGRIP - (POWERINJECT)..................................................................................................................................................... 14
CONFIGURAR POWERGRIP....................................................................................................................................................................... 15
POWERBOOST....................................................................................................................................................................................... 15
Configurar Boost..............................................................................................................................................................................15
Boost Control.........................................................................................................................................................................................15
Troca de estgio.....................................................................................................................................................................................15
Nmero de estgios...............................................................................................................................................................................15
Burnout (2-step).....................................................................................................................................................................................16
Burnout.................................................................................................................................................................................................16
Presso Largada (2-step)........................................................................................................................................................................16
Presso Inicial........................................................................................................................................................................................16
Exemplo mapa por Tempo......................................................................................................................................................................16
Exemplo mapa por Gear........................................................................................................................................................................17
Boto Boost+.........................................................................................................................................................................................17
Boto Boost-..........................................................................................................................................................................................17
Auto desativar.......................................................................................................................................................................................17
Ajuste Rpido dos estgios...............................................................................................................................................................17
Selecionar mapa...............................................................................................................................................................................18
Salvar cpia do mapa atual.............................................................................................................................................................18
Calibrao e Teste.............................................................................................................................................................................18
POWERGEAR......................................................................................................................................................................................... 18
Gear Control..........................................................................................................................................................................................18
Habilitar corte........................................................................................................................................................................................18
Rotao mnima.....................................................................................................................................................................................19
Quantidade de trocas............................................................................................................................................................................19
Tempo do corte de cada troca................................................................................................................................................................19
Aguarda para prximo corte..................................................................................................................................................................19
Corte......................................................................................................................................................................................................19
Troca.....................................................................................................................................................................................................19
Rearme..................................................................................................................................................................................................19
Sensibilidade..........................................................................................................................................................................................20
TPS mnimo............................................................................................................................................................................................20
Primeira troca........................................................................................................................................................................................20
Modo de troca.......................................................................................................................................................................................21
Amostragem..........................................................................................................................................................................................21
Alavanca invertida................................................................................................................................................................................21
POWERTRACTION................................................................................................................................................................................... 21
Configurar PowerTraction................................................................................................................................................................21
Traction Control.....................................................................................................................................................................................22
Retardo e Corte......................................................................................................................................................................................22
Iniciar aps a largada............................................................................................................................................................................22
TPS mnimo............................................................................................................................................................................................22
Velocidade vs Liberao.........................................................................................................................................................................22
Parmetros de controle..........................................................................................................................................................................22
2 PANDOO PERFORMANCE PARTS
 TractionBoost...................................................................................................................................................................................23
Velocidade mnima................................................................................................................................................................................23
Destracionamento menor que................................................................................................................................................................23
Incrementa Boost...................................................................................................................................................................................23
Mx. Incremento...................................................................................................................................................................................23
Destracionamento maior que.................................................................................................................................................................23
Alivia Wastegate....................................................................................................................................................................................23
Mximo alvio........................................................................................................................................................................................23
Selecionar mapa...............................................................................................................................................................................24
Salvar cpia do mapa atual.............................................................................................................................................................24
Configurar pneus e rodas.................................................................................................................................................................24
Pneu Radial / Street...............................................................................................................................................................................24
Pneu Drag / Slick...................................................................................................................................................................................24
Cronmetro Digital...........................................................................................................................................................................24
CONFIGURAR ENTRADAS.......................................................................................................................................................................... 25
CONFIGURAR SADAS.............................................................................................................................................................................. 25
CHECK ENTRADAS E SADAS...................................................................................................................................................................... 25
SOFTWARE E NMERO DE SRIE................................................................................................................................................................ 25

POWERGRIP software ver.0.02 3

 Apresentao
A Pandoo Performance Parts apresenta PowerGrip, um mdulo que contm funes para pista
e rua que buscam aumentar o grip do carro e melhorar a puxada controlando a potncia do motor em
funo da velocidade das rodas, controle de presso de turbo e troca de marcha com p no fundo sem
utilizar a embreagem. Toda essa tecnologia para ganhar tempo com o carro no cho, sem que fique
patinando, ganhar potncia em relao a velocidade de roda, isto , aumentando automaticamente a
presso de turbo se o carro est tracionando e o mnimo de tempo entre as trocas de marcha utilizando o
sistema de corte de giro temporizado. Tudo comunicando em alta velocidade via RedeCAN.
Todos os parmetros de configurao em apenas um lugar, isto , na prpria ECU voc
configura como opera todas essas funes presentes no PowerGrip, com a adio de muitos canais para
utilizar em conjunto com o sistema de Datalogger para auxiliar no acerto, e cada vez mais melhorar o
tempo da puxada e o acerto do carro.
Tanto o sistema de controle de presso de turbo (PowerBoost) quanto o sistema de controle de
trao (PowerTraction) tem inmeros mapas de configuraes, isto , voc tem vrias opes de acerto
para buscar qual a melhor configurao para o seu carro.
O sistema de troca de marcha com p no fundo e sem utilizar a embreagem (PowerGear) conta
com vrios nveis de sensibilidade para adequar-se a sua alavanca (nvel de dureza), e com a visualizao
em fora/sentido aplicada que facilita muito na hora da programao.
A liberdade de programao em vrios mapas ajuda o preparador a criar um mapa para cada
solo/pista.
A funo do TractionBoost aumentar a presso de turbo automaticamente se o carro permanece
no cho durante a puxada. Isto faz com que o PowerBoost trabalhe sempre prximo da presso ideal
sobre a wastegate, auxiliando na criao do mapa do booster eletrnico.

Especificaes tcnicas
Dimenses: 80 mm altura, 140 mm largura e 25 mm profundidade.
Alimentao: 12 Volts
Chicote: 3 conectores mini-Fit com 2 metros de comprimento.

Atualizaes de software

1. Conecte o PowerGrip ao mdulo de injeo via RedeCAN.

2. Conecte o mdulo de injeo a um computador via USB.
3. Baixe o software de atualizao no site www.pandoo.com.br
4. Transmita a nova verso de software para o PowerGrip atravs do mdulo de injeo que est
conectado na USB.
5. Mantenha tudo ligado e aguarde finalizar a atualizao.
6. Caso a atualizao tenha sido realizada com sucesso o software do PC indicar que o PowerGrip
j est com a ltima verso de software.
Qualquer dvida entre em contato com o suporte tcnico PANDOO.

Garantia limitada
Este produto est coberto por garantia direto da fbrica pelo perodo de 1 (um) ano a partir da
data da compra, cobrindo todo e qualquer defeito de fabricao. A garantia de fbrica somente tem
validade se o produto for utilizado em conformidade com o manual de instalao, sendo que danos
causados pela incorreta utilizao do produto, instalao ou aplicao em automotores que no se
enquadrem na categoria de automveis ou motocicletas, no sero cobertos pela garantia. As despesas
de envio e retorno (frete ou correios) do produto para anlise de garantia so por conta do cliente
interessado.

4 PANDOO PERFORMANCE PARTS

 PowerBoost
Controle eletrnico da presso sobre a
wastegate feito atravs de uma vlvula conectada a
um cilindro de CO2, normalmente com 5bar de
presso, que ao liberar a entrada de ar pressurizado
preenche toda a parte superior da wastegate fazendo
fora para mant-la fechada, controlando o fluxo dos
gases de escape.

Instale as vlvulas de boost com o mbolo para cima, e as fixe em um local que no
absorvam vibraes, a instalao correta protege contra o acmulo de resduos ou lquido na agulha e
as vibraes podem danificar o sistema de abertura e fechamento, assim como o sistema de vedao da
vlvula, comprometendo seu funcionamento.
Busque montar o sistema com o menor volume possvel, isto faz encher/esvaziar o sistema
mais rpido, economizando CO2 e melhorando a performance do boost.

POWERGRIP software ver.0.02 5

 PowerGear
O sensor responsvel por detectar o incio da
troca de marcha chama-se strain-gage. Ele mede
deformao de materiais, neste caso da haste da
alavanca.
Instalado na alavanca do cmbio, o sensor
capaz de detectar sua deformao quando o piloto
comea a fora-la para efetuar a troca de marcha.
Enquanto o motor aplica fora no cmbio difcil
desacoplar a marcha atual para engatar a prxima. ai
que o sistema de gear entra, cortando a ignio do
motor pelo tempo determinado, aliviando o cmbio e
facilitando o desengate da marcha.
O tempo do corte
deve ser o suficiente para
desengatar a marcha atual
e engatar a prxima.
No sistema de gear da PANDOO no necessrio retirar a mo da
alavanca aps efetuar a troca de marcha. O piloto pode continuar forando
para o lado da marcha em que est agora que nenhum corte efetuado.
Para instalar o sensor de deformao na alavanca, voc deve envia-la
para a PANDOO e a instalao feita aqui nos nossos laboratrios. Apenas
desta forma fica garantida a instalao e seu perfeito funcionamento.
Tenha muito cuidado para no bater nada sobre o sensor de
deformao, que ser protegido por uma manta de tecido ou borracha, mas,
muito sensvel e pode ser danificado com um simples toque.

6 PANDOO PERFORMANCE PARTS

PowerTraction
O sistema de controle de trao ativo
executa a leitura da rotao das rodas, calculando
a porcentagem de destracionamento e velocidade
das rodas.
A leitura de velocidade da roda dianteira e
traseira pode ser feita com sensores indutivos ou
hall, podendo cada roda fnica ter nmero de
dentes diferentes.
Tanto o pneu, tipo do sensor (indutivo/hall)
e quantidade de dentes so configurveis para a
maior versatilidade possvel e ser compatvel com
qualquer roda fnica original ou adaptada.
As rodas fnicas podem variar de 4 a 120
dentes.
O clculo da velocidade de roda acontece a
cada 1/4 de volta.

O controle de trao ativo busca

distribuir de maneira eficaz a potncia para as
rodas, controlando diretamente a potncia do
motor. So 6 posies para configurar a
porcentagem de destracionamento liberada
em funo da velocidade e o controle atua
sobre a porcentagem de destracionamento
que exceder a liberada. So 5 posies de
retardo e 3 posies de corte, com slip e
intensidades configurveis.

POWERGRIP software ver.0.02 7

TractionBoost

Com exclusividade a PANDOO apresenta o

TractionBoost, utilizado para controlar a trao em funo
da presso de turbo.
Ao reconhecer que o destracionamento est acima do
configurado, a PowerInject solicita que o PowerBoost
diminua a presso sobre a wastegate, porm, se o carro
no estiver destracionando o mnimo configurado a
PowerInject solicita que o PowerBoost aumente a presso
sobre a wastegate.
Configure a faixa de destracionamento desejada,
onde o pneu atinge seu melhor grip, faz com que o controle
trabalhe o mais prximo possvel da presso ideal sobre a
wastegate buscando manter o melhor grip do pneu.
Utilizado como um grande auxiliar para a
criao do mapa de boost, tambm pode entender-se que um Boost+/- automtico. O que antes o
piloto tentava fazer apertando botes para aumentar ou diminuir a presso conforme a trao, agora
feito de forma automtica.
Ao atingir a velocidade mnima configurada
de atuao do TractionBoost, a vez de controlar
a potncia despejada nas rodas tambm atuando
sobre a presso de turbo.
Um bom exemplo para testar e entender
como funciona:
Configure para que o mapa do Powerboost
permanea com uma presso constante aps a
largada e assim que velocidade do carro atingir a
velocidade mnima do TractionBoost o controle
comear a trabalhar automaticamente.
Ligue o canal do datalogger e voc perceber
o sistema aumentando e/ou diminuindo a presso
sobre a wastegate, diremos que, montando o mapa
de boost automaticamente para voc.
Seu mapa de boost estar ficando cada vez
mais prximo do ideal quando o TractionBoost atuar
pouco, manter-se muito prximo de 0.00bar de correo sobre a presso na wastegate.

Qualquer dvida sobre como configurar/programar o TractionBoost, entre em contato com o

suporte tcnico PANDOO.

8 PANDOO PERFORMANCE PARTS

 Guia de instalao
Informaes importantes
Leia todo o manual do produto antes de comear a instalao;
A instalao deste produto deve ser feita por oficinas especializadas e capacitadas em manuteno ou
instalao de injeo eletrnica em motores modificados ou preparados;
O acerto ou regulagem incorreto da injeo pode causar danos irreversveis ao motor, portanto,
certifique-se que o sensor est instalado corretamente para que a leitura seja correta e real;
A utilizao deste produto implica na total concordncia com os termos descritos neste manual e isenta
o fabricante de qualquer responsabilidade sobre sua utilizao;
A m utilizao ou incorreta aplicao do produto, ocasionando ou no a quebra ou queima, acarretar
na perda de garantia;
O mdulo no pode ser instalado em local com incidncia direta da luz do Sol, devendo ficar protegido
no painel de instrumentos;
Este produto no destinado a aeronaves, pois no possui certificados de utilizao para este fim.

Observaes para a instalao

O mdulo deve ser fixado em um local com ventilao, protegido de contato com lquidos e calor
excessivo;
Defina o local onde ser fixado o mdulo e simule a colocao do chicote eltrico do mdulo at o
motor de modo que fique o mais curto possvel;
Lembre-se de nunca enrolar os fios e cortar as sobras e fios no utilizados, pois estes podem captar
rudos e interferncias eletromagnticas, causando problemas no funcionamento do produto;
Cuidado ao passar os fios do chicote para o cofre do motor. No use furos que possam cortar ou
desencapar os fios e proteja-os colocando borrachas ou protees para evitar curtos-circuitos;
No deixe o chicote prximo ao da ignio ou cabos de vela e bobinas, pois podem causar interferncia
no funcionamento;
Distribua os fios dos sensores e atuadores de forma que no fiquem expostos ao calor excessivo
proveniente do escapamento;
aconselhvel o uso de fios da cor preta para o aterramento dos sensores, atuadores e do mdulo,
bem com fios da cor vermelha para a alimentao de 12V, mantendo assim o padro da instalao
eltrica;
As emendas que se fizerem necessrias no chicote devem ser soldadas ou estanhadas;
Encape o chicote com capas plsticas ou espaguetes;
O aterramento do mdulo e dos sensores deve ser ligado diretamente ao polo negativo da bateria;
Utilize um rel controlado pelo 12 Volts ps-chave para alimentar o mdulo, evitando assim a captao
de rudos;
Para prevenir problemas com curto-circuito utilize fusveis na sada de todos os rels que forem
instalados, podendo ser de 20A ou maior, dependendo da carga a ser acionada;

POWERGRIP software ver.0.02 9

 Ligao do chicote

CAN
Pino Cor do Fio Ligao Observaes
Conectado ao 12 V da bateria, acionado Rel com fusvel de 10A.
1 Vermelho
por rel 12 V ps-chave Utilize o mesmo rel que alimenta a ECU.
Deve ser ligado direto ao polo negativo da
2 Preto Negativo da bateria
bateria.

3 Azul / amarelo CAN_H

NO CONECTAR NA REDECAN ORIGINAL
DO VECULO.
4 Verde / amarelo CAN_L

CNA
Pino Cor do Fio Ligao Observaes
5 Volts externo NO CONECTE JUNTO A SADA 5 V DA
10 Laranja / preto
Alimentao dos sensores ECU.
Utilizar como aterramento dos Internamente, conectado ao fio Preto do
1 Preto
sensores utilizados conector CAN.
2 Cinza / branco Entrada 1
3 Cinza / azul Entrada 2
4 Laranja / branco Entrada 3 Confira no Diagrama de instalao a tabela
5 Rosa / preto Entrada 4 que informa as possveis funes que cada
entrada pode assumir.
13 Branco / azul Entrada 5
14 Branco / verde Entrada 6 Padro: no configurado
15 Cinza / verde Entrada 7
16 Cinza / vermelho Entrada 8
19 Vermelho / amarelo Entrada de rotao vermelho (+) Padro: roda de trao

Se utilizar sensor Hall, aterrar junto com o

20 Vermelho / preto Entrada de rotao vermelho (-)
negativo do sensor.

9 Azul / laranja Entrada de rotao azul (+) Padro: roda de arrasto

Se utilizar sensor Hall, aterrar junto com o

8 Azul / verde Entrada de rotao azul (-)
negativo do sensor.
7 Preto Terra strain-gage Pino 1 do conector da alavanca
18 Branco Sinal strain-gage Pino 2 do conector da alavanca
6 Preto Terra strain-gage Pino 3 do conector da alavanca
17 Amarelo Sinal strain-gage Pino 4 do conector da alavanca
11 Marrom / azul Sada 6 Padro: Shift Stage
12 Marrom / amarelo Sada 7 Padro: Pressure Stage

CNB
Pino Cor do Fio Ligao Observaes
2 Preto / lils Sada 1 Padro: Vlvula Boost IN
3 Preto / amarelo Sada 2 Padro: Vlvula Boost OUT
4 Preto / azul Sada 3 Padro: Line-lock
5 Preto / vermelho Sada 4 Padro: Comando varivel
6 Preto / verde Sada 5 Padro: Shift-Light
CONECTAR A CARCAA DO MOTOR OU NO
Terra de potncia. CHASSI DO VECULO.
1 Preto / branco
Aterramento do chassi. NO CONECTAR DIRETAMENTE AO
NEGATIVO DA BATERIA.

10 PANDOO PERFORMANCE PARTS

Viso traseira dos chicotes

POWERGRIP software ver.0.02 11

12 PANDOO PERFORMANCE PARTS
POWERGRIP software ver.0.02 13
 Antes de dar a partida no motor
Certifique-se que o PowerGrip tem alimentao 12 Volts, o LED vermelho ficar piscando;
Configure na ECU que o mdulo PowerGrip est instalado;
A ECU informar se o PowerGrip no for encontrado, neste caso, verifique a instalao e a
conexo dos fios CAN_L e CAN_H;
Caso a comunicao ocorra com sucesso, o LED vermelho piscar mais rpido;
Agora execute todas as configuraes de Boost, Gear, Traction, entradas e sadas;
Depois de realizar todas as configuraes, acesse dentro do menu do PowerGrip a funo
"Check entradas e sadas" e verifique como est o feedback dos sensores e se as sadas esto sendo
ativadas;

PowerGrip
A ECU se comunica com o PowerGrip via RedeCAN e todos os parmetros de configurao ficam
armazenados na ECU, logo, o PowerGrip tem o hardware e o operacional.

Diagrama para chegar at o menu do PowerGrip.

14 PANDOO PERFORMANCE PARTS

Configurar PowerGrip

Esta configurao deve estar SIM para que a ECU e o PowerGrip se comuniquem.

ATENO: O PowerGrip no comunica com o mdulo FuelInject!

PowerBoost

Diagrama de navegao do menu do PowerBoost.

Configurar Boost

Todas as configuraes do boost em apenas uma funo, do incio ao fim, para facilitar as
alteraes e programa-lo conforme analisa o grfico do datalogger. Utilize a funo TractionBoost, dentro
do menu do PowerTraction Control, para auxilia-lo na construo do mapa de boost.

Boost Control

Liga/desliga especificamente o booster eletrnico. Todas as telas de monitoramento, canais de

datalogger e monitor deixam de aparecer caso desligado.

Troca de estgio

Tempo: A mudana ocorre automaticamente em relao a uma linha do tempo. A contagem do

tempo inicia assim que soltar o boto de corte aps a largada.
Gear: A troca de estgio ocorre quando o sistema de gear reconhece uma troca de marcha.
Boto de corte: A cada clique no boto de corte ocorre a mudana para o prximo estgio.

POWERGRIP software ver.0.02 15

Nmero de estgios

De 1 a 6 estgios.

Burnout (2-step)
A funo Burnout normalmente acionada por uma chave tic-tac, ligada a uma das entradas da
PowerInject ou do PowerGrip. Enquanto acionado o modo Burnout a PowerInject adota o valor de corte
configurado para o Burnout e solicita que o sistema de boost adote a presso configurada para Burnout.

Presso objetivo durante o burnout com o boto de corte (2-step) pressionado.

Burnout

Presso objetivo durante o burnout.

Presso Largada (2-step)

Presso objetivo durante a largada com o boto de corte (2-step) pressionado.

Presso Inicial

Presso objetivo ao liberar o boto de corte aps a largada.

Exemplo mapa por Tempo

Intermediria 1 Presso Final 1 Intermediria 2 Presso Final 2 Intermediria 3 Presso Final 3

0,50s 1.10bar 1,50s 1.30bar 2,30s 2.10bar 3,50s 2.30bar 4,30s 3.20bar 6,00s 3.60bar

Final 3
Presso (bar)

Auto desativar

Intermediria 3
Final2

Final 1 Intermediria 2
Largada

Intermediria 1

Inicial Tempo (s)

16 PANDOO PERFORMANCE PARTS

Exemplo mapa por Gear

Intermediria 1 Presso Final 1 Intermediria 2 Presso Final 2 Intermediria 3 Presso Final 3 Intermediria 4 Presso Final 4
0,50s 1.00bar 1,50s 1.30bar 0,20s 2.00bar 1,90s 2.40bar 0,30s 3.00bar 2,80s 3.60bar 0,20s 3.90bar 2,00s 4.10bar

Final 4

Final 3

Intermediria 4

Troca de marcha
Final 2
Intermediria 3

Troca de marcha
Final 1
Intermediria 2
Largada
Troca de marcha

Intermediria 1

Inicial

Boto Boost+

Presso instantnea adicionada a presso final. Configure uma entrada como Boto Boost+.

Boto Boost-

Presso instantnea subtrada da presso final. Configure uma entrada como Boto Boost-.

Auto desativar

Desativa e aliva o sistema de boost, economizando CO 2. Inicia aps atingir a presso final do
ltimo estgio configurado.

Ajuste Rpido dos estgios

Todos os tempos e presses do mapa sero corrigidos conforme o desejado.

Selecionar mapa

Opo de 3 mapas independentes para o sistema de booster eletrnico. Possibilitando vrios tipos
de configurao.

POWERGRIP software ver.0.02 17

Salvar cpia do mapa atual

Salva o mapa atual sobre outro mapa como cpia de segurana.

Calibrao e Teste

Realize a calibrao e testes necessrios para confirmar a correta instalao do sistema de boost.

Calibre se com o sistema despressurizado a presso sobre a wastegate no marcar 0.00bar.

Teste das vlvulas de entrada/sada e presso real do sistema.

Pressionando a tecla para cima, ocorre a abertura da vlvula de entrada de gs para o sistema.
Com o carregamento do sistema podemos averiguar se existem vazamentos e se a presso do regulador
da garrafa est correta. Quando pressionado essa tecla a presso deve atingir rapidamente a marca de
5,00bar e quando a tecla liberada essa presso deve se estabilizar. Se isso no ocorrer procure por
vazamentos no sistema ou regule corretamente a presso da sua garrafa. No confie nos manmetros
que acompanham as garrafas de CO 2. Quando pressionado a tecla para baixo a vlvula de sada abre
aliviando o sistema.

Esses testes lhe daro a certeza que:

Seu sistema est instalado corretamente;
A presso regulada est correta;
No existem vazamentos.

PowerGear

Para instalar o sensor de deformao na alavanca, voc deve envia-la para a PANDOO e a
instalao feita aqui nos nossos laboratrios. Apenas desta forma fica garantida a instalao e o perfeito
funcionamento.
Tenha muito cuidado para no bater nada sobre o sensor de deformao, que ser protegido por
uma manta de borracha, mas, muito sensvel e pode ser danificado com um simples toque.

Gear Control

Liga/desliga especificamente o gear control. Todas as telas de monitoramento, monitor e canais do

datalogger deixam de aparecer caso desligado.

Habilitar corte

Liga/desliga o corte. Mesmo com o corte no habilitado, o boost continua reconhecendo a troca de
marcha e realizando a troca do estgio.

Rotao mnima

18 PANDOO PERFORMANCE PARTS

 Abaixo desta rotao o corte no disparado.
Quantidade de trocas

De 1 a 4 trocas com tempos individualmente configurveis.

Tempo do corte de cada troca

Cada troca tem seu tempo de corte, isto , marchas que precisam de mais tempo ou menos tempo
devido a carga sobre o cmbio ou relao entre marchas podem ser configuradas individualmente.
aconselhvel iniciar com tempos altos, em torno de 200ms, e ir diminuindo conforme anlise do
grfico no log.
O tempo do corte deve ser o suficiente para retirar a carga do cmbio para facilitar o desengate da
marcha atual e o engate da prxima marcha.

Aguarda para prximo corte

Mnimo de tempo entre cortes ao sair da largada e a cada troca de marcha.

Corte

Fora que dispara o corte.

Troca

Fora que reconhece a troca de marcha. Deve ser maior que a fora que dispara o corte.

Rearme

Fora que libera um novo corte.

Quando o piloto comea a forar a alavanca para executar a troca de marcha, ao atingir a fora de
corte, a ignio interrompida retirando a carga sobre o cmbio, facilitando o desengate da marcha atual.
Tanto o desengate da marcha atual como o engate da prxima marcha so facilmente visualizados
no log, facilitando assim a configurao do valor de Corte e do valor de Troca.
Continua a fora para o mesmo sentido s que agora atinge o pico indicando o fim de curso,
engate da marcha.
Ao retirar a mo da alavanca, a fora sobre a alavanca cai abruptamente, se tornando menor que a
fora de rearme, isto libera um novo procedimento de corte, no caso de exemplo abaixo, para frente.

POWERGRIP software ver.0.02 19

 Fim de curso da alavanca, reconhecimento
da troca de marcha.
Desengate da
marcha

Corte de
ignio

Fora se torna abaixo do rearme,

Piloto comea a realizar a
libera novo corte para frente.
troca de marcha

Alavanca

Corte

Troca

Sensibilidade

1x, 2x, 4x, 5x, 8x, 10x, 16x e 32x. Recomendado: 5x, 8x ou 10x.
TPS mnimo

O corte s acontece se o TPS estiver igual ou maior ao configurado, isto , em uma situao de
subida para os boxes que o pedal do acelerador no est completamente pressionado, o piloto trocar de
marcha sem que o corte acontea.
O reconhecimento da troca de marcha continua operando.

Primeira troca

Esta configurao orienta o gear a esperar o primeiro sentido de troca aps a largada. Desta
forma, se for um carro que a primeira troca ocorre puxando a alavanca, basta selecionar a opo "Puxa
alavanca" que mesmo aplicando fora para frente no ser executado nenhum corte.

20 PANDOO PERFORMANCE PARTS

Modo de troca

Configura se as trocas de marcha acontecem puxando/empurrando a alavanca ou se apenas

puxando ou apenas empurrando.

Amostragem

Fora e sentido: a mais indicada, pois o entendimento mais fcil.

em Volts: a tenso de feedback do sensor strain-gage.

Alavanca invertida

Se a disposio do sensor da alavanca e o modo como foi instalada a alavanca estiverem indicando
sentidos invertidos, basta configurar que a sua alavanca est invertida que o software interpreta agora a
alavanca corretamente.

PowerTraction

Diagrama de navegao do menu do PowerTraction.

Configurar PowerTraction

O controle de trao ativo busca distribuir de maneira eficaz a potncia para as rodas, controlando
diretamente a potncia do motor. So 6 posies para configurar a porcentagem de destracionamento
liberada em funo da velocidade e o controle atua sobre a porcentagem de destracionamento que
exceder a liberada. So 5 posies de retardo e 3 posies de corte, com slip e intensidades
configurveis.

POWERGRIP software ver.0.02 21

Traction Control

Liga/desliga especificamente o controle de trao. Todas as telas de monitoramento, canais de

datalogger e monitor deixam de aparecer caso desligado.

Retardo e Corte

Est opo ativa ou no o controle de trao atuando sobre retardo e/ou corte de ignio.

Iniciar aps a largada

Configure o tempo que o controle de trao fica sem atuar aps a largada.

No recomendado utilizar o controle de trao durante a largada, para esta situao

utilize o controle de largada.
O controle de trao traz melhor resultado quando o carro j est em movimento e o
feedback de velocidade de roda j rpido o suficiente para o controle atuar.

TPS mnimo

O acelerador (TPS) deve estar acima desta configurao para o controle de trao atuar.

Velocidade vs Liberao

Destracionamento liberado em relao a velocidade, isto , o controle pode atuar mais

intensamente em baixas velocidades e menos em altas velocidades.
Disponvel 6 posies de liberao em funo da velocidade.

Parmetros de controle

Dentre os parmetros do controle esto: retardo de ignio, corte de giro por nvel de intensidade
e a velocidade de entrada e sada do corte a serem empenhados em relao ao quanto esta
destracionando acima do permitido.

O retardo atua de forma mais suave para diminuir a potncia do motor e ocorre de forma
instantnea. Configurvel de 0,00 a 40,00, onde 0,00 desligado e 40,00 o nvel mais intenso.
Disponvel 5 posies de retardo.

O corte atua de maneira mais agressiva no controle de trao sendo a situao extrema de
controle na tentativa de diminuir a potncia despejada nas rodas. Configurvel de 0 at 10, onde 0
desligado e 10 o nvel mais intenso.
Disponvel 3 posies de corte.

Velocidade em que a intensidade do corte aumenta. Uma velocidade muito lenta pode tornar o
controle demorado, uma velocidade muito rpido pode tornar o controle instvel. Inicie seus testes com

22 PANDOO PERFORMANCE PARTS

velocidades baixas de forma que o controle entre lentamente, e conforme for testando v aumentando a
velocidade.

Velocidade em que a intensidade do corte diminui. Uma velocidade muito lenta pode atrasar muito
a retomada de potncia, uma velocidade muito rpida pode ser prejudicial para o sistema de transmisso.
Inicie seus teste com velocidades mais baixas de forma que a retomada de potncia no demore e seja
confortvel para todo o conjunto de transmisso.

TractionBoost

Utilize o Traction Boost para auxiliar na trao do veculo atravs do controle de presso sobre a
vlvula wastegate. Auxiliando tambm na montagem do mapa de boost, pois manter o mais prximo
possvel da presso necessria para o seu veculo despejar o melhor rendimento de potncia para as
rodas, mantendo o grip sempre o mais prximo do desejado.

Velocidade mnima

Velocidade mnima para incio do incremento/decremento de presso de boost conforme a trao.

Para que o controle de presso de turbo, em relao a trao, funcione bem necessrio estar em
movimento pois s assim o feedback de velocidade das rodas rpido o suficiente para o controle tomar a
deciso se deve aumentar ou diminuir a presso.

Destracionamento menor que

Valor indicando que o carro est no cho, tracionando.

Incrementa Boost

Velocidade de incremento da presso de turbo se o carro est tracionando.

Mx. Incremento

Limitao do incremento.

Destracionamento maior que

Valor indicando que o carro est patinando, destracionando muito.

Alivia Wastegate

Velocidade de alvio de presso sobre a wastegate.

Mximo alvio

Limite de decremento.

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Selecionar mapa

Opo de 3 mapas independentes para o sistema de controle de trao. Possibilitando vrios tipos
de configurao.

Salvar cpia do mapa atual

Salva o mapa atual sobre outro mapa como cpia de segurana.

Configurar pneus e rodas

Necessrio para calcular a distncia percorrida em uma volta do pneu.

Pneu Radial / Street

Roda dianteira com sensor indutivo.

De 4 a 120 dentes.

Pneu Drag / Slick

Roda sem trao com sensor hall.

De 4 a 120 dentes.

Determine qual cor principal do fio que foi instalado a roda de arrasto.

Cronmetro Digital

Ao soltar o boto de corte na largada, se atingir 60 ps antes do tempo configurado armazenado

a velocidade e o tempo dos 60ps, 330ps, 1/8 mile, 1000ps e 1/4mile.
Para visualizar as velocidades e tempos, basta acessar a respectiva tela que fica no
monitoramento.

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Configurar Entradas

Disponvel 8 entradas que podem ser configuradas como boto, presso ou temperatura.

Configurar Sadas

Disponvel 7 sadas, sendo 5 de potncia e 2 auxiliares.

O Line-lock acionado enquanto o boto de corte estiver pressionado.

Check entradas e sadas

Essencial para verificar instalao e funcionamento, aqui voc verifica a tenso lida em todas as entradas
e se as sadas esto acionando.

Software e nmero de srie

Fique ligado nas atualizaes disponibilizadas no site www.pandoo.com.br

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