PRACTICA # 3

ASIGNATURA:
CONTROLES ELECTRICOS

TEMA:
UNIDAD I
PRACTICA #3: FRENADO DINAMICO

CATEDRATICO:
ING. ARNULFO ELODIO AQUINO GARCIA

CARRERA:
ING. ELECTROMECANICA

ALUMNO
IVAN ENRIQUEGARCIA ZAMORA

SEMESTRE:
9

TAPACHULA CHIAPAS A 14 DE MAYO DEL 2016

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PRACTICA # 3

NDICE

OBJETIVOS.3

MATERIALES 3

DESARROLLO DE LA PRCTICA4

DIAGRAMA DE ALAMBRADO.5

DIAGRAMA DE CONTROL6

OBSERVACIN..6

CONCLUSIN...6

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PRACTICA # 3

INTRODUCCIN
Al realizar esta prctica me sirvi de mucho porque atreves de ella e prendido mucho sobre
mi carrera es esta prctica supe cmo se realiza un frenado dinmico pero esto lo
realizamos una fuente de corriente alterna ya que la fuente no era muy resistente se tuvo
que utilizar un motor monofsico para la prctica, la fuente de corriente directa se colocara
al termino de las lneas que vienen el contactor de arranque del motor los cuales los
contactos son normalmente cerrados para que cuando se des energice el contactor sus
contactos se cierran otra vez y al conectar la corriente directa no se ocasione un corto
circuito.

OBJETIVO
El objetivo de esta prctica fue realizar un frenado de un motor monofsico de corriente
directa inyectndole una fuente de corriente directa para que al momento de inyectrsela el
motor monofsico frene al instante esta prctica es muy interesante porque nos servir de
mucho en el campo laboral y el frenado dinmico se utiliza mucho en empresas grandes.

MATERIALES
En esta prctica utilice un rel, un contactor un tablero de botoneras de normalmente
abiertos para el encendido y otro normalmente cerrado para el paro general, cables para
conectar una fuente de corriente directa y un motor monofsico.

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PRACTICA # 3

DESARROLLO DE LA PRCTICA
Principalmente se identificaron todo el diagrama de control y de alambrado y por lo
consiguiente se empez a realizar la prctica
1.-pincipalmente se coloca una fase a uno de los botones normalmente cerrados que ser
nuestro paro general.
2.-despues se colocara un botn normalmente abierto el cual ser nuestro botn de
arranque.
3.- al continuar se colocara una fase que viene del botn a un borne de la bobina de
contactor y la otra fase se tomara directa.
4.- despus se colocara el contactor en paralelo con un rel para utilizar sus contactos y
poder anclar nuestro motor, as tambin se toman contactos normalmente cerrados para la
fuente directa.
5.- luego se conecta una fase a mi motor que viene de mi contactor y el neutro para poder
prender mi motor monofsico.

6.- luego se conecta la fuente de corriente directa a 24 v- con contactos abiertos para
cuando se apague el motor se sierren y pueda fluir la corriente directa y frenar el motor.

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PRACTICA # 3

DIAGRAMA DE ALAMBRADO DE INVERSIN DE GIRO

DIAGRAMA DE CONTROL

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PRACTICA # 3

OBSERVACIONES

Las observaciones son que esta prctica es muy interesante e importante y

observamos que al generarle corriente directa al motor monofsico de corriente
continua el motor frena instantneamente y deja de girar

CONCLUSIN

Llegamos a la conclusin de que cuando se le inyecta corriente directa al motor de

corriente alterna el motor al estar girando frena al instante esto se le llama frenado
dinmico pero esto debe ser al ya a ver desconectado de la corriente alterna al
motor de lo consiguiente se generara un corto circuito si no quitamos la corriente
alterna.