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DESGASTE DE LA MAQUINA DE LOS ANGELES

PRESENTADO A:

RAFAEL SANCHEZ VIUCHE

ING. CIVIL

NOVENO SEMESTRE

CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS UNIMINUTO


LABORATORIO DE PAVIMENTOS
GIRARDOT CUNDINAMARCA
2014
DESGASTE DE LA MAQUINA DE LOS ANGELES

PRESENTADO A:

RAFAEL SANCHEZ VIUCHE

PRESENTADO POR:

CAROLINA FERIA PEDREROS

ING. CIVIL

NOVENO SEMESTRE

CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS UNIMINUTO


LABORATORIO DE PAVIMENTOS
GIRARDOT CUNDINAMARCA
2014
INTRODUCCIN

En los agregados gruesos una de las propiedades fsicas en los cuales su


importancia y su conocimiento son indispensables en el diseo de mezclas es
la RESISTENCIA A LA ABRASIN O DESGASTE de los agregados.
Esta es importante porque con ella conoceremos la durabilidad y la resistencia
que tendr el concreto para la fabricacin de losas, estructuras simples o
estructuras que requieran que la resistencia del concreto sea la adecuada para
ellas.
El ensayo que se aplicar a continuacin da a conocer del agregado grueso el
porcentaje de desgaste que este sufrir en condiciones de roce continuo de las
partculas y las esferas de acero. Esto nos indica si el agregado grueso a
utilizar es el adecuado para el diseo de mezcla y la fabricacin de concreto
para la fabricacin de losas y pisos.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.

Establecer el mtodo de ensayo para determinar la resistencia al desgaste de


agregados gruesos, mayores de 19 mm, mediante la mquina de los ngeles.

OBJETIVOS ESPECFICOS.

Determinar el porcentaje de desgaste que existe en el agregado grueso.


Conocer el uso y manejo de la Maquina de los ngeles.
RESISTENCIA AL DESGASTE DE LOS AGREGADOS DE TAMAOS
MENORES DE 37.5mm (1 /2) POR MEDIO DE LA MAQUINA DE LOS
ANGELES

I.N.V.E_218-07

OBJETO

Este mtodo se refiere al procedimiento que se debe seguir para realizar el


ensayo de desgaste de los agregados gruesos hasta de 37.5 mm (1 ) por
medio de la mquina de Los ngeles.
El mtodo se emplea para determinar la resistencia al desgaste de agregados
naturales o triturados, empleando la citada maquina con una carga abrasiva.

Para evaluar la resistencia al desgaste de los agregados gruesos, de tamaos


mayores a 19 mm (3/4), por medio de la mquina de Los ngeles, deber
utilizarse la norma INV E 219.
Esta norma no pretende considerar todos los problemas de seguridad
asociados con su uso. Es responsabilidad de quien la emplee, el
establecimiento de prcticas apropiadas de seguridad y salubridad y la
aplicacin de limitaciones regulatorias con anterioridad a su uso.

USO Y SIGNIFICADO

Este ensayo ha sido ampliamente usado como un indicador de la calidad


relativa o la competencia de diferentes fuentes de agregados ptreos de
similares composiciones mineralgicas. Los resultados no brindan
automticamente comparaciones validas entre fuentes marcadamente
diferentes en origen, composicin y estructura.

Los lmites de las especificaciones deben ser asignados con extrema


precaucin, considerando los tipos de agregados disponibles y su
comportamiento histrico en aplicaciones finales especficas.

EQUIPOS

Balanza que determina la determinacin de la masa con una precisin de 0.1%.


Horno que pueda, mantener una temperatura uniforme de 110 -+ 5 C (230 -+9
F)

Tamices de las aberturas indicadas en la tabla 2.

Mquina de Los ngeles, la mquina para el ensayo del desgaste de Los


ngeles tendr las caractersticas que se indican en la figura 1. Consiste en un
cilindro hueco de acero, con una longitud interior de 508 -+ 5 mm (20 -+0.2) y
un dimetro interior, de 711 -+ 5 mm (28 -+ 0.2), fabricado con una placa de
acero de espesor entre 11,5 y 13 mm.

El cilindro lleva sus extremos cerrados y tiene el centro de cada extremo un eje,
que no penetra en su interior, quedando el cilindro montado de modo que
pueda girar en posicin horizontal, con una tolerancia en pendiente de 1%, con
el eje. El cilindro estar provisto de una abertura de 150 -+ 3mm de ancho
preferiblemente a lo largo del tambor, para introducir y retirar con facilidad la
muestra que se desea ensayar, y un entrepao fino, para conseguir la rotacin
de la mezcla y de la carga abrasiva. La abertura podr cerrarse por medio de
una tapa con empaque que impida la salida del polvo, fijada por medio de
pernos. La tapa se diseara de manera tal que se mantenga el contorno
cilndrico interior.

El entrepao se sita entre 380 y 820 mm del borde ms cercano a la tapa, de


modo que la carga no caiga sobre la tapa durante el ensayo, ni se ponga en
contacto con ella en ningn momento. El entrepao ser desmontable de
acero, ocupando longitudinalmente toda una generatriz del cilindro y se
proyectara radialmente, y hacia el centro de la seccin circular del cilindro, en
longitud de 89 -+ 2mm (3,5 -+ 0.1). Tendr un espesor de 25 -+ 1 mm que
permita montarlo por medio de pernos u otro medio apropiado, de forma que
quede instalado de un modo firme y rgido, el entrepao deber ser sustituido
cuando su ancho sea menor de 86 mm en cualquiera de sus puntos y su
espesor sea menor de 23 mm.

Nota 1: es preferible el empleo de un entrepao en acero resistente al


desgaste de seccin rectangular y montada independientemente de la tapa. No
obstante, se puede usar una seccin angular montada adecuadamente en la
parte inferior de la tapa, teniendo en cuenta la direccin de rotacin para la que
la carga sea recogida por la cara exterior del ngulo.

La mquina ser accionada y contrabalanceada en forma tal, que debe


mantener la velocidad perifrica bsicamente uniforme. Si se utiliza un perfil
angular como entrepao, el sentido de la rotacin debe ser tal que la carga se
recoja sobre la superficie exterior del perfil.

La prdida de velocidad y el deslizamiento del mecanismo de transmisin son


causa frecuente de que los resultados del ensayo no coincidan con los
obtenidos en otra mquina de desgaste de Los ngeles con velocidad
perifrica constante.

La base de la maquina deber estar apoyada sobre un piso de concreto o de


bloques de roca, convenientemente nivelado.

Carga abrasiva: la carga abrasiva consistir en esferas de acero, de un


dimetro aproximado de 46,8 mm (1 27/32) y una masa comprendida entre
390 g y 445 g.
La carga abrasiva depender de la granulometra del ensayo, A, B, C o D,
segn se indica en la seccin 4.1, de acuerdo con la tabla 1.

GRANULOMETRIA DEL NUMERO DE MASA TOTAL g


ENSAYO ESFERAS
A 12 5000 25
B 11 4584 25
C 8 3330 20
D 6 2500 - 15
Tabla 1. Carga Abrasiva

Nota 2: esferas de acero de 46,0 mm (1 13/16) y de 47,6 mm (1 7/8) de


dimetro, que tengan una masa de aproximadamente 400 y 440 g cada una,
respectivamente, son de fcil adquisicin. Tambin es posible conseguir y
utilizar esferas de acero de 46,8 mm (1 27/32) de dimetro con una masa de
aproximadamente 420 g.

PREPARACION DE LA MUESTRA

La muestra destinada al ensayo se obtendr empleando el procedimiento


descrito en la norma INV E- 201 y se reducir a un tamao adecuado para el
ensayo, segn la norma INV E-202.
La muestra reducida se lava y se seca en horno a una temperatura constante
comprendida entre 110 -+ 5 C (230 -+ 9 F).

Se elige en la tabla 2 la graduacin ms parecida al agregado que se va a usar


en la obra. Se separa la muestra en las fracciones indicadas en la tabla, de
acuerdo con la granulometra elegida se toma la cantidad de cada una de ellas,
indicada en la tabla 1, hasta obtener el requerimiento para el tamao de la
muestra total, aproximada a 1 g. las muestras de las diferentes fracciones se
unen para formar la muestra de ensayo.

Pasa Tamiz Retenido en Masa de la muestra para ensayo (g)


Tamiz granulometrias
mm (Alt.) mm (Alt.) A B C D
37.5 (1 ) 25.0 (1) 1250 -+ 25
25.0 (1) 19.0 (3/4) 1250 -+ 25
19.0 (3/4) 12.5 (1/2) 1250-+ 10 2500-+ 10
12.5 (1/2) 9.5 (3/8) 1250-+ 10 2500-+ 10
9.5 (3/8) 6.3 (1/4) 2500-+ 10
6.3 (1/4) 4.75 N4 2500-+ 10
4.75 N 4 2.36 N8 5000-+ 10
TOTALES 5000-+ 10 5000 -+ 5000 -+ 5000 -+ 10
10 10
Tabla N 2. Granulometras de la muestra de agregado para ensayo.

Cuando se triture la muestra en el laboratorio, se har constar esto en el


informe, debido a la influencia que tiene la forma de las partculas en el
resultado del ensayo.
Figura 1. Mquina del ensayo de abrasin Los ngeles.

PROCEDIMIENTO

Luego de comprobar que est limpio, la muestra y la carga abrasiva


correspondiente se colocan en la mquina de Los ngeles y se hace girar el
cilindro a una velocidad comprendida entre 188 y 208 rad/minuto (30 y 33
r.p.m.)Hasta completar 500 revoluciones (Nota 3), la maquina deber girar de
manera uniforme para mantener una velocidad perifrica prcticamente
constante. Una vez cumplido el nmero de vueltas prescrito, se descarga el
material del cilindro y se procede con una separacin preliminar de la muestra
ensayada, empleando un tamiz de abertura mayor al de 1.70 mm (N12). La
fraccin fina que pasa, se tamiza a continuacin empleando el tamiz de 1.70
mm (N 12), utilizando el procedimiento de la norma INV E- 213. El material
ms grueso que la abertura del tamiz de 1.70 mm (N 12) se lava, se seca en el
horno, a una temperatura comprendida entre 110 -+ 5 C (230 -+ 9F), hasta
masa constante, y se determina la masa con precisin de 1 g.

Si el agregado est libre de costras o de polvo se puede eliminar la exigencia


de lavarlo antes y despus del ensayo. La eliminacin del lavado posterior, rara
vez reducir la perdida medida, en ms del 0,2% del peso de la muestra
original. Sin embargo en caso de ensayo con fines arbitraje, el procedimiento
de lavado es perentorio.

Nota 3: se puede obtener una valiosa informacin sobre la uniformidad de la


muestra que se est ensayando, determinando la perdida despus de 100
revoluciones. Al efectuar esta determinacin no se debe lavar el material
retenido en el tamiz 17 mm (N 12). La relacin de prdida despus de 100
revoluciones a prdida despus de 500 revoluciones, no debera exceder en
ms de 0.20 para materiales de dureza uniforme. Cuando se realice esta
determinacin, se procurara evitar toda perdida de muestra; la muestra total,
incluido el polvo producido por el desgaste, se vuelve a introducir en la
maquina hasta completar las 500 revoluciones requeridas para completar el
ensayo.

CALCULOS

El resultado del ensayo es la diferencia entre la masa original y la masa final de


la muestra ensayada, expresada como tanto por ciento de la masa original.
El resultado del ensayo (% desgaste) recibe el nombre del coeficiente de
desgaste de Los ngeles, el cual se calcula as:

% Desgaste = P1 - P2 x 100
P1

Dnde:

P1 = masa de la muestra seca antes del ensayo.

P2 = masa de la muestra seca despus del ensayo, previo lavado sobre tamiz
de 1.70 mm (N 12).

INFORME

Deber incluir lo siguiente:

Identificacin del agregado (tipo, fuente, y tamao mximo nominal).


Gradacin de la tabla 2 usada en el ensayo
Desgaste del agregado, redondeado a 1%

PRECISION Y TOLERANCIAS
Precisin: para agregados con tamao mximo nominal de 19mm (3/4), con
porcentajes de perdida entre 10 y 45%, el coeficiente de variacin entre
resultados de varios laboratorios, es del 4.5%. Por lo tanto, resultados de dos
ensayos bien ejecutados por el mismo operador sobre el mismo agregado
grueso, no debern diferir, el uno del otro en ms del 5.7% de su promedio.
El coeficiente de variacin de operadores individuales, se encontr que es del
2.0%. Entonces, los resultados de dos ensayos bien ejecutados por el mismo
operador sobre el mismo agregado grueso, no deber diferir, el uno del otro en
ms del 55.7% de su promedio.
Tolerancias: dado que no hay un material de referencia apropiado para
determinar la tolerancia para este procedimiento, no hay ninguna declaracin
sobre el particular.
NORMAS DE REFERENCIA

ASTM C 131 -01


AASHTO T 96 02
UNE EN 1097 - 2: 1998
MARCO TEORICO

Afirmado o recebo

Es un material compuesto por diversos elementos, principalmente ptreos de


tamaos diversos proceden de la fragmentacin natural o artificial de la roca.
(Principalmente gneas)

Este material se usa extendindose sobre el firme de una carretera para


igualarlo y consolidarlo, Se emplea para el diseo de caminos de bajo volumen
de trnsito, principalmente vas rurales, esta capa se compacta de forma
manual o mecnica sobre la capa de sub-rasante o suelo.

DESGASTE
EL objeto es conocer la calidad del material ptreo desde el punto de vista de
su desgaste, ya sea por el grado de alteracin del agregado, o por la presencia
de planos dbiles y aristas de fcil desgaste. Esta caracterstica esencial
cuando el agregado va a estar sujeto a desgaste por abrasin como en el caso
de los pavimentos. Es la medida de dureza de los agregados y nos da una
idea de la forma en la que se comportarn los agregados, bajo los efectos de
la abrasin causada por el trfico adems de la idea del grado de
intemperismo que poseen los agregados.
ASTM C 131- 01
RESISTENCIA A LA ABRASIN DE LOS AGREGADOS PTREOS
(MQUINA DE LOS ANGELES). ASTM C 131.
La prueba de los ngeles es una medida del desgaste que sufren los
agregados, resultante de la combinacin de acciones que incluyen abrasin o
desgaste, impacto y molienda en un cilindro rotatorio de acero; conteniendo en
su interior un nmero de esferas metlicas especificadas; el nmero de esferas
depende de la gradacin de las muestras de prueba. Mientras que el cilindro
rota, un entrepao recoge la muestra y las esferas de acero, llevndolas
alrededor hasta que ellas son dejadas caer en el lado opuesto del tambor,
creando un efecto de impacto y estrujamiento. El contenido rueda luego dentro
del cilindro con una accin abrasiva y moledora hasta que impacta en el
entrepao y el ciclo se repite. Despus del nmero establecido de vueltas el
contenido es removido del cilindro y la porcin de agregado es tamizada para
medir el desgaste como porcentaje perdido.

USOS
La resistencia al desgaste de un agregado se usa con frecuencia como
indicador general de un agregado. Esta caracterstica es esencial cuando el
agregado se va a utilizar en concreto sujeto a desgaste como en pisos para
servicio pesado o para pavimentacin. La prueba de los ngeles ha sido
ampliamente usada como indicadora de la calidad relativa o de comparacin de
varias fuentes de agregado teniendo composiciones minerales similares. Los
resultados no permiten hacer comparaciones entre distintas fuentes, diferentes
en origen, composicin o estructura.
AASHTO T96 - ASTM C131 Resistencia a la abrasin de pequea medida de
agregado grueso la mquina Los ngeles.
UNE-EN 1097-2:1999
Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos.
Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin.
PROCEDIMIENTO ENSAYO DE DESGASTE EN LA MAQUINA DE LOS
ANGELES REALIZADO EL DIA 25 DE AGOSTO DE 2014.
PASOS
1. Realizamos la toma de la muestra del material, el cual ser sometido al
ensayo.

2. Alistamos los tamices que sern utilizados (1 , 1 y ).

3. Se agrega la muestra en los tamices, solo tomaremos las muestras que


queden retenidas en el tamiz de 1 y 3/4! hasta completar el peso de
2500 g en cada una de ellas, teniendo una muestra de 5000g.

4. Se prepara la maquina calibrando las 500 vueltas y agregando la


muestra que se pes para el ensayo y las esferas.
5. Se retira la muestra despus de que la maquina haya realizado el
proceso.

6. Se pasa la muestra por el tamiz N 10.

7. Se pesa la muestra que quedo retenida en el tamiz N 10.

8. Se procede a realizar el clculo.


GRADACION A

En primera instancia el profesor facilito un material triturado (Afinado), del cual


tomamos 5000gr del material con un tamao menor a (gradacin A), dividida
de la siguiente forma:

GRANULOMETRIA DEL NUMERO DE MASA TOTAL g


ENSAYO ESFERAS
A 12 5000 25
B 11 4584 25
C 8 3330 20
D 6 2500 - 15

Cabe anotar que el material se encontraba seco y limpio, es decir acto para
realizar el ensayo. Obtenida la muestra de material con la gradacin A, se
procede a colocar la muestra con la carga abrasiva, la cual consiste en esferas
de acero, de un dimetro aproximado de 46.8mm y una masa comprendida
entre 390g y 445g. La carga abrasiva para nuestro caso es de 12 esferas, ya
que el tamao mximo del material es mayor que y la masa total de la
muestra es 5000gr25gr.

Ya colocada la muestra con la carga abrasiva correspondiente en la mquina


de los ngeles, se hace girar el cilindro a una velocidad comprendida entre 188
y 208 rad/minuto (30 y 33 r.p.m) hasta completas 500 revoluciones. La mquina
deber girar de manera uniforme para mantener una velocidad perifrica
prcticamente constante. Una vez cumplido el nmero de vueltas prescrito, se
descarga el material del cilindro y se procede con una separacin de la muestra
ensayada, empleando el tamiz de 1.70mm no.12. el material que queda
retenido en el tamiz no.12 se pesa para obtener de esta forma el % desgate de
la muestra de gradacin A.
ANALISIS DE RESULTADOS

El porcentaje de desgaste que obtuvimos fue de 44.76 % lo cual indica que el


material es bastante duro, ya que no supera el 50% del total del material. Las
cargas abrasivas que se utilizaron fueron 11 esferas de peso aproximado
de 4584g y una velocidad de 500rpm. Ya que la mquina de los ngeles no
desempea gran velocidad fue necesario durar 15 minutos para
completar las 500 rpm de las especificaciones. Por medio de este ensayo se
pudo obtener y determinar qu el material era homogneo y duro despus de
aplicar las cargas abrasivas. Al usarse las determinadas capas de
suelo y someterse a esfuerzos las partculas cuya resistencia al desgaste
sea baja gastaran de manera significativa disminuyendo as el volumen de
partculas de suelo, los componentes materiales del suelo podrn
disgregarse formando as suelos mal gradados que repercutirn, en la
presentacin de deformaciones sobre la carpeta asfltica y otras capas de va.
De esta manera se analiz que el material es apto para agregados de capas
asflticas o sub bases debido a su homogeneidad y dureza. Teniendo en
cuanta las especificaciones de construccin de carreteras (INV E-228)
podemos visualizar los valores mximos de porcentaje de desgaste permitido,
para las diferentes capas de suelo y para diferentes tipos de esfuerzos
producto del trnsito vehicular.
CONCLUSIONES

Segn los resultados obtenidos en el laboratorio se puede concluir que


contamos con un agregado de alta resistencia al desgaste.
Por lo tanto que dicho agregado es apto para el diseo de la mezcla de
concreto, ya que nos podra garantizar buenos resultados al ser utilizado
debido a la dureza que presenta al ser sometido a fricciones junto con las
esferas.
Tambin se puede tener en cuenta que las propiedades de los agregados
dependen principalmente de las caractersticas de la roca madre de donde
proviene.