Manual

Por los ros de Babilonia, all

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clark1343

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SINCRONIZACIN: Honda K24A1 2.4L (144 pcd), 16V DOHC i-

VTEC Honda CR-V

Datos Generales del Motor

Marca: HONDA
Aplicacin Honda CR-V

Motor: K24A1

N Cilindras/CC Litros 2354/2.4L

Dimetro cilindro x carrera

87.0 x 99.0
,mm (pulgadas):

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Fundicin Block/Cabezal: Aluminio / Aluminio

Distribucin: SOHC 16V

Relacin de Compresin: 9.6:1

S.E.F.I i-VTEC (intelligent-Valve Timing

Alimentacin- Inyeccin:
Electronic Control)

Potencia (HP@ rpm): (166)@(5800)

Torque(Lb-pie) @ (rpm) (161)@(4200)

Disposicin/Nmero de
L-4
cilindros:

*Interferencia del Motor S

Especificaciones de Cabeza de Cilindros:

Distorsin de cabeza-monoblock combinada mxima: 0.050mm (0.0020)Altura de la

Cabeza H (Nueva): 104.00mm (4.094)Presin de compresin nominal: 135 PSI (9.3
bar)Variacin mx. entre cilindros: 29 PSI (2.0

bar)

Especificaciones de Secuencia y Torque de la Cabeza de Cilindros:

Procedimiento correcto para instalacin

de Cabeza de Cilindros:1.- Realice la secuencia de torque
de la siguiente manera:Paso 1 : 39Nm (29 Lb/pie)Paso 2 : + 90Paso 3 : + 90Paso 4
: + 90 Adicionales*.*Efecte el paso 4 si los tornillos de cabeza son nuevos.

Especificaciones de Vlvulas:

ADMISION ESCAPE

Dimetro de cabeza Dimetro de cabeza mm/plg: 29.90mm

mm/plg: 35.00mm
(1.378)Dimetro de vstago
mm/plg: 5.48mm
(0.216)Longitud total
mm/pulg: 109.15mm (4.297
)Angulo de asiento: 45No de
ranuras en vstago: 1Altura
de vst. instal mm/plg:40.8mm-
(1.177)Dimetro de vstago mm/plg: 5.45mm
(0.215)Longitud total mm/pulg: 108.70mm
(4.279)Angulo de asiento: 45No de ranuras en
vstago:1Altura
de vst. instal mm/plg: 54.6mm-54.8mm (2.150-
2.157)Tolerancia vlvula-gua
mm/plg:0.055mm a 0.080mm (0.0021-
0.0031)Tipo de sello utilizado: POSITIVO
41.0mm (1.606
1.614)Tolerancia vlvula-gua
mm/plg: cTipo de sello
utilizado: POSITIVO

Longitud libre resortes de vlvulas: Adm: 47.61mm (1.874 ), Esc: 49.64mm (1.954)

Especificaciones del rbol de Levas:

Descripcin
5 Apoyos

Dimetro de Muones
 N/D
Dimetro de Caja

No.1-3:35.00mm-35.020mm(1.3779-1.3787)
No.2-4:27.000mm-27.020mm(1.0630-1.0638)
Apertura de Leva de admisin

Adm.Primario
33.925mm(1.3356)
Adm.Secundario
29.638mm(1.1668)
Apertura de Leva de Escape

34.092mm(1.3422)
Luz de Lubricacin
 Apoyos 1 0.030mm-0.069mm(0.001-0.003)Apoyo2-50.060mm-0.099mm(0.002-
0.004)
Juego Axial

0.05mm-0.20mm (0.002-0.008)

Tipo de Puntera: Ensamble de balancines, ajuste mecnico.Claro de vlvulas (Ajuste en

fro): Admisin: 0.21mm-0.25mm (0.008-0.010)Escape: 0.28mm-0.32 mm (0.011-
0.013)Torque de rbol de levas22Nm (16Lb-pie) para tornillos 8 mm12Nm ( 9 Lb-pie)
para tornillos 6 mm (T 21, 22 y 23)

Especificaciones de Bielas:

Descripcin
Parte:
Biela STD mm
Dimetro de Muones
 47.976mm-48.000mm
(1.889-1.890)
Dimetro de Caja

51.00mm
(2.010)
Luz de Lubricacin de Metal

0.021mm-0.049mm
(0.0008-0.0019)
Juego Axial

0.15mm-0.30m (0.006-0.012)
Torque tornillos/tuercas de biela:
Paso1: 14 Lb-pie
Paso2: + 90

Especificaciones del Cigeal:

Descripcin
5 apoyos
de cigeal
Dimetro de Muones

No. 3:54.976 mm 55.000 mm(2.1644 2.1653)No. 1, 2, 4, 554.984 mm 55.008

mm(2.1647 2.1656)
Dimetro de Caja

N/D
Luz de Lubricacin de Metal

Mun No. 3:0.025 mm 0.049 mm (0.001 0.0019)Mun No. 1, 2, 4, 50.017 mm

0.041 mm (0.0007 0.0016)
Jgo. Axial
 0.10 mm 0.35 mm
(0.004 -0.014)

Torque de tornillos de cama de bancada:

En la secuencia mostrada:Tornillos principales:Paso 1: 29Nm (22Lb pie)Paso 2: +

56Tornillos 8mm: 22Nm(16Lb pie).

Procedimiento para la correcta sincronizacin de puesta a tiempo

NOTA: Antes de montar la cabeza de motor girar los engranes de rboles para alinearlos
(paso 1), verificar que ninguno de los pistones se encuentre en punto muerto superior
(PMS), se recomienda posicionar el pistn del cilindro 1 unos 45 antes del punto muerto
superior (APMS) con la finalidad de poder girar los rboles libremente sin riesgo de doblar
las vlvulas.

Paso 1 Paso 2
1.- Alinear las marcas de los rboles de
2.- Fijar el cigeal en el punto muerto
levas como se muestra, la marca
superior (PMS), alinear el eslabn
perforada A alineada a la flecha sobre el
de color con el punto del engrane
variador del sistema VTC y la marca
doble del cigeal (marca A) y con
perforada B del engrane del rbol de
la marca de sincronizacin en el
levas de escape hacia arriba, verificar la
monoblock (marca B) (Ver imagen
alineacin de las marcas C. (Ver imagen
2).
1).

Paso 3 Paso 4

4.- Continuar la instalacin de la

3.- Instalar la cadena principal sobre el
cadena principal sobre los engranes de
engrane del cigeal con el eslabn de
los rboles de levas, alineando los
color A alineado a la marca
eslabones de color B con las marcas
perforada B del engrane doble del
perforadas de los engranes A (Ver
cigeal (Ver imagen 3).
imagen 4).

Paso 5 Paso 6

6.- Instalar el tensor hidrulico del

5.- Instalar la gua de las cadena A y el
brazo de tensin de la cadena principal
brazo de tensin B, aplicando el par de
y remover el pin de sujecin (Ver
apriete que se muestra (Ver imagen 5).
imagen 6).
 Paso 7 Paso 8

7.- Instalar la gua secundaria de la cadena 8.- Ensamblar los componentes

principal (Ver imagen 7). perifricos.

Pistones Moresa: 1077

Perno de pistn: 5334
Vlvula de admisin: V-7113
Vlvula de escape: S-7114
Nmeros de parte Moresa y Bomba de agua: MBA109313.
TF Vctor para este motor Juego de juntas: JC-54
Junta de cabeza: CA-54
Junta de mltiple de admisin: MU-
454-A
Junta de mltiple de escape: MU-
454-E
Retn de cigeal: RE-99108-VT
Sello de vlvulas: SV-125-VT
Tapa de punteras: PS-354

SINCRONIZACIN: 4HK1-TC 5.2L (5193cc) 16 Val. OHC Isuzu

ELF 400, 450, 500, 600
Datos Generales del Motor

Marca: Isuzu

Aplicacin Isuzu ELF 400, 450, 500, 600

Motor: 5.2L (5193cc) 4HK1-TC

Disposicin/N de
L4
Cilindros:

Cilindrada cc/litros: 5193cc (5.2L)

Dimetro cilindro x
115 x 125
carrera ,mm (pulgadas):

Orden de Encendido: 1-3-4-2

Fundicin Block/Cabezal: Hierro colado / Aluminio

Distribucin: rbol de levas sencillo OHC 4 vlvulas por cilindro

Relacin de Compresin: 18.5:1

Alimentacin- Inyeccin: Sistema de combustible Common Rail

Potencia (HP@ rpm): 136 @ 2600

Torque, (Lb-pie) @ (rpm) 500 @ 1500

Presin de Aceite marcha 0.3bar(4.3psi)@Marcha mnima 1.5-5.5bar(22-

Mnima 80psi)@3000RPM

*Interferencia del Motor S

Especificaciones de Cabeza de Cilindros:

Planicidad de cabeza mxima (A): 0.05 mm (0.002)Altura de la Cabeza H nueva (A): 119.00 mm
(4.685)Nota:Es imperativo que la cabeza no sea rectificada, de lo contrario se generaran esfuerzos
excesivos en los dientes de los engranes de distribucin.

Especificaciones de Secuencia y Torque de la Cabeza de Cilindros:

Procedimiento correcto para instalacin

de Cabeza de Cilindros:1. Realice un par de apriete de 98 Nm (72 lb-ft) para los tornillos M14.2. Realice un
par de apriete de 147 Nm (108 Lb-ft) para los tornillos M14.3. Realice un apriete angular de 30~60 para los
tornillos M14.4. Realice un par de apriete de 38 Nm (28 lb-ft) para los tornillos M10.
Nota: Recuerde utilizar un perno prisionero para el alojamiento de tornillo N 16.

Especificaciones de Vlvulas:

RESORT
ADMISION ESCAPE
ES

Altura
libre
resorte
admisin:
59.90 mm
(2.36)Altu
ra libre
resorte
Dimetro de cabeza
escape: 70.
mm/plg:37.00 mm
30 mm
Dimetro de cabeza mm/plg: 37.00 (1.456)Dimetro de vstago
(2.76)Altu
mm (1.456)Dimetro de vstago mm/plg: 7.93 mm
ra de
mm/plg:7.95 mm (0.313)Longitud (0.312)Longitud total
instalacin
total mm/pulg: 130.55 mm mm/pulg: 130.25 mm
/ carga
(5.140)Angulo de asiento:60No (5.128)Angulo de
del resorte
de ranuras en vstago:1Altura asiento: 45No de ranuras en
en
de vst. instal mm/plg: N/DTolera vstago:1Altura
admisin:
ncia vlvula-gua mm/plg: 0.038- de vst. instal mm/plg: N/DTole
47.00 mm
0.064 mm (0.001-0.002)Tipo de rancia vlvula-gua
(1.85) /
sello utilizado: POSITIVO mm/plg: 0.064-0.096 mm (0.002-
333 N (74.9
0.003)Tipo de sello
lb)Altura
utilizado: POSITIVO
de
instalacin
/ carga
del resorte
en
escape: 47.
00 mm
(1.85) /
 490 N
(110.2 lb)

Especificaciones del rbol de Levas:

Descripcin
5 Apoyos

Dimetro de Muones

39.950 39.975 mm (1.5728 1.5738)

Dimetro de Caja
 N/D
Apertura de Leva de admisin

52.80 mm (2.08)4
Apertura de Leva de Escape

54.50 mm(2.15)
Luz de Lubricacin

0.025 0.087 mm (0.0009 0.0034)

Juego Axial
 0.085 0.205 mm (0.003 0.008)

Tipo de Puntera: Utiliza balancines mecnicos- Realice un par de apriete de 27 Nm (20 lb-ft) a las tapas de
el rbol de levas.
- Realice un par de apriete de 142 Nm (105 lb-ft) al tornillo de la poleade el rbol de levas.

Especificaciones de Bielas:

Descripcin Parte:
Biela STD mm
Dimetro de Muones

65.90 65.92 mm (2.594 2.595)

Dimetro de Caja

n/d
Luz de Lubricacin de Metal
 0.02 0.05 mm (0.001 0.002)
Dimetro de Barreno para perno (s/buje)
n/d
Longitud de biela
n/d
Juego Axial

n/d

Torque tornillos/Tuercas de biela: 39 Nm (29 lb-ft) + 60 + 30

Especificaciones del Cigeal:

Descripcin
Forjado con 5 apoyos
Dimetro de Muones
Muones 1,2,4,5: 81.90 81.92 mm (3.224 3.225)
Mun 3: 81.89 81.91 mm (3.224)
Dimetro de Caja

86.995 87.020 mm (3.4250 3.4260)

Luz de Lubricacin de Metal

Muones 1,2,4,5 0.03 0.07 mm (0.001 0.002)

Mun 3 0.05 0.08 mm(0.002 0.003)
Jgo. Axial

0.104 0.205 mm (0.004 0.008)

Torque tornillos/tuercas de biela: 55-60Nm(41-44Lb-pie)

Procedimiento para designar e instalar correctamente la junta de cabeza en

sobre medida:

La junta de cabeza que se vaya a instalar deber seleccionarse segn el espesor

requerido en el motor.
Caso N 1 Solo sustitucin de la junta de cabeza sin haber realizado ningn maquinado en el
motor.Desde E.O. el motor podr traer instalado uno de los tres grados de juntas de cabeza
existentes, para lo que esta deber ser sustituida por una junta de cabeza nueva del mismo
espesor o grado.Cmo se identifica el espesor de la junta de cabeza? De acuerdo al N de
cortes circulares que son ubicados al filo de la junta en la parte trasera derecha (Ver imagen
1 y tabla 1).Nota: Considerar solo aquellos cortes circulares del mismo tamao, ya que
podra tener algn otro de diferente tamao y es por cuestiones de manufactura de la junta.
Caso N 2 Cuando algn componente del motor se ha reparado, rectificado o sustituido
(monoblock, cigeal, biela, pistn).Llevar cada uno de los pistones al PMS (Punto Muerto
Superior) y colocar la punta de un indicador de caratula sobre la cabeza del mismo (Ver
imagen 2) y graduar la caratula del indicador a cero.Mover el soporte del calibrador y
lograr que la punta del indicador contacte con el monoblock y de esta forma obtendremos
una lectura (Altura sobresaliente de la cabeza del pistn respecto al monoblock).Se debern
tomar 2 lecturas en cada pistn (Ver imagen 2) y sacar un promedio de cada cilindro. La
lectura mas alta de cualquiera de los 4 cilindros es la que se considerara para la seleccin de
la junta adecuada (Apoyarse con la tabla 3).
 Paso 1 Paso 2

1. Instale el eje del engrane intermedio [3] y

4. Gire el cigeal para que el pistn N 1
aplique un par de apriete de 31 Nm (23
llegue a su punto muerto superior (PMS
lb-ft) (Imagen 1)
TDC), utilizando como referencia la
2. Instale el engrane intermedio [3] y
marca [A] de la polea del
aplique un par de apriete de 110 Nm (81
cigeal; recuerde que la marca [B] no
lb-ft)
es aplicable para este motor (Imagen 2)
3. Instale el engrane intermedio [9]

Paso 3 Paso 4

6. Instale la carcasa del volante de

5. Haga coincidir las marcas del engrane
inercia, aplicando una lnea de silicn
del cigeal [6] y el engrane
para sellado como se muestra en la
intermedio [9], e instale el engrane del
figura (Imagen 4) y aplicando un par de
cigeal [6] en el bloque de cilindros
apriete a los tornillos como se muestra en
aplicando un par de apriete a los pernos
la figura (Imagen 5)
 sujetadores de 133 Nm (98 lb-ft) (Imagen
3)

Paso 5 Paso 6

7. Instale el engrane intermedio de la

bomba de la direccin hidrulica
[5] (junto con su eje) y aplique un par de
apriete de 133 Nm (98 lb-ft) (Imagen 6)
8. Instale el O-ring en la cubierta de el
engrane de la bomba de la
direccin hidrulica, e instale esta ultima
en la carcasa del volante de inercia
aplicando un par de apriete a sus
tornillos de sujecin de 19 Nm (14 lb-
ft) (Imagen 7)

Paso 7 Paso 8
 2. Revise si la marca coincidente pintada de
blanco del engrane de la bomba de
9. Instale la bomba de la direccin
suministro de combustible se encuentra
hidrulica y aplique un par de apriete de
visible desde el orificio del tapn y esta
43 Nm (32lb-ft) para los pernos como se
apretado con el par indicado. (Imagen 10)
muestra en la figura (Imagen
Nota: Si la posicin del diente del
8)10. Instale el crter y el volante de
engrane pintado no est en el lugar
inercia
correcto, vuelva a ensamblar todo
nuevamente.

Paso 9 Paso 10

3. Instale el rbol de levas en la cabeza de

cilindros, asegurndose que la marca de
sincronizacin (identificada como un
1. Proporcione 4 vueltas al engrane del
punto en el engrane del rbol de
cigeal y verifique que las marcas de
levas) coincida con la cara superior de la
distribucin coincidan adecuadamente.
cabeza de cilindros (Imagen 11) y
2. Instale el ensamble del eje de balancines, y
aplique el torque indicado a las tapas del
la cubierta de la cabeza de cilindros.
rbol de levas, instale la cabeza de
cilindros y aplique el par de apriete
correspondiente

Pistones Moresa: 7015

Perno de pistn: 5648
Vlvula de admisin: MD8943958820
Nmeros de Vlvula de escape: MD8972098762
parte Moresa y TF Vctor Punteras: N/D (Utiliza balancines
mecnicos)
para este motor Metal de centro: N/D
Metal de biela: N/D
Buje de flecha auxiliar: N/D
Buje de cabeza derecha: N/D
Buje de cabeza izquierda: N/D
Bomba de agua: N/D
Juego de juntas: N/DJunta de cabeza:
N/D
 Junta de crter: N/D
Junta de mltiple de admisin: N/D
Junta de mltiple de escape: N/D
Retn de cigeal: N/D
Sello de vlvulas: N/D
Tapa de punteras: N/D

Sincronizacin GM V6 3.6L (217PCD), LY7 24V DOHC VVT

(2004-2011)
Te presentamos Sincronizacin , Torques, Tips para el armado de los motores GM V6 3.6L
(217PCD), LY7 24V DOHC VVT (2004-2011).
Te recomendamos hacer clic en cada imagen para ver en tamao original.
Seleccin de Junta de Cabeza en Sobremedida por Espesor /
Eurovan Disel Ligero
Te presentamos el segundo caso de seleccin de Junta de Cabeza en Sobremedida, cuando
algn componente del motor se ha reparado, rectificado o sustituido (Monoblock, Cigeal,
Biela, Pistn)
Segundo Caso Eurovan Disel Ligero
1. Coloque el pistn en su PMS (Punto Muerto Superior).
2. Coloque la punta de un indicador de cartula sobre la cabeza del mismo (A) y graduar la
cartula de indicador a cero (Ver imagen).
3. Mueva el soporte del calibrador y haga que la punta del indicador contacte con el
monoblock (B), de esta forma obtendremos la lectura de la altura sobresaliente de la cabeza
del pistn respecto al monoblock.
4. Tome dos lecturas en cada pistn y saque un promedio de cada cilindro. La lectura ms alta
de cualquiera de los cuatro cilindros es la que se considerar para la seleccin de la junta de
cabeza adecuada.
Apyese en la tabla que le presentaremos a continuacin:
 Haz clic en la imagen para ver en grande

Para Android: http://goo.gl/evWtgv

Para iPhone: http://goo.gl/yVaVjp