ELECTRNICA DE POTENCIA

Transformador de aislamiento
Seguridad y prevencin de la
electrlisis
Proteccin de las hlices, motor, casco
y pintura
Transmisin de electricidad sin contacto
con la toma de puerto
Solucin sencilla y econmica

Aunque probablemente es el elemento ms desconocido
de la instalacin elctrica a bordo de una embarcacin,
el transformador de aislamiento desempea un papel
fundamental: la separacin elctrica de la red de a bordo
en relacin con el suministro de la toma de puerto. As
pues, el transformador de aislamiento es un importante
dispositivo de seguridad, que permite adems evitar la
corrosin por electrlisis.
La seguridad es una medida bien conocida en las
instalaciones domsticas, donde una toma de tierra
garantiza que, en caso de problema, un fusible, disyuntor
o diferencial corte inmediatamente el suministro elctrico.
Evidentemente, dicho dispositivo de toma de tierra no es
viable en una embarcacin y solamente un transformador
de aislamiento permite reconstruir la tierra de proteccin.
La corrosin por electrlisis es un fenmeno que hace
gastar mucha tinta y muchos barcos. Est ocasionada
Caractersticas
por la diferencia natural de potencial entre los metales.
Cuando dos de estos metales se encuentarn en un lquido
conductor (el agua de mar es uno muy bueno) y una
corriente circula en circuito cerrado, el metal menos noble
se corromper en beneficio del ms noble, cedindole
sus iones.
En la prctica, el circuito elctrico entre los metales est
cerrado a partir del momento en que la embarcacin est
conectada a la toma de puerto: una corriente empieza a
circular entre el metal de la embarcacin y la masa a
puerto y el proceso de corrosin lenta se pone en marcha.
El gran malentendido es que este peligro fatal slo se
produce en embarcaciones de acero o de aluminio. En
realidad, tan pronto como una parte metlica de una
embarcacin est en contacto con el agua (como siempre,
su hlice y su rbol) el proceso de corrosin por electrlisis
se pone en marcha al utilizar una conexin elctrica a
toma de puerto.

2 3 0 VA C 5 0 H z 2 3 0 VA C 5 0 H z

Softstart

To m a d e p u e r t o To m a a b o r d o

Electrnica de Potencia
La corrosin por electrlisis atacar los nodos, las
hlices, el motor y, en el caso de las embarcaciones
metlicas, el casco y su pintura tan costosa.
As pues, sera preferible no conectar la embarcacin a
la toma de puerto, pues las normas elementales de
seguridad no lo permiten: en caso de fallo, se podran
producir voltajes muy peligrosos en partes metlicas y
l a p ro t e c c i n d i f e re n c i a l re s u l t a r a i n o p e r a n t e .
La mejor solucin para alimentar una embarcacin a
partir de la toma de puerto con total seguridad y sin
riesgos de electrlisis la ofrece un transformador de
aislamiento. Este tipo de transformador con bobinados
separados transmite la electricidad sin ningn contacto
directo con el suministro de toma de puerto y reconstituye
una masa aislada adecuada para la red de a bordo, a la
que se conectan todas las masas (partes metlicas) de
la embarcacin. De este modo, el barco queda totalmente
protegido y seguro y los disyuntores o diferenciales
funcionan con normalidad. Los complejos problemas de
la corrosin por electrlisis y sus nefastos efectos se
solucionan as de manera sencilla y econmica.
Softstart es una funcin estndard de nuestro
transformador de aislamiento que elimina las corrientes
de irrupcin a la conexin y evita cualquier sobrecarga
en la toma de puerto.
Recomendacin importante: cuando la embarcacin
permanece momentneamente a tierra (hibernada) se
recomienda conectar provisionalmente la tierra del
secundario a la red de suministro 230V para mantener
la seguridad de la red elctrica.

Distribucin AC

Cuadro elctrico
To m a a b o r d o

La conexin a tierra de la toma

elctrica del puerto causa corrosin
en las partes metlicas sumergidas

Transformador de Aislamiento

Distribucin AC

Cuadro elctrico
To m a a b o r d o

To t a l m e n t e A i s l a d o !

Especificaciones
Transformador de Aislamiento 2.000 W (1) 3.600 W (1) 7.000 W
Referencia ITR040202040 ITR040362040 ITR000702000
Voltaje de entrada / salida (V) 115 / 230 115 / 230 230
Frecuencia 50 / 60 50 / 60 50 / 60
Potencia mx. a 40C (A) 17 / 8,5 32 / 16 30
Softstart Estndar
Tipo de transformador Toroidal (bajo nivel de ruido y ligero)
Caja Aluminio
Acabado Pintura epoxi RAL 5012
Fusible interno S
Grado de proteccin IP21
Seguridad VDE 0530
Peso (Kg) 10 23 28
Dimensiones (alxanxp, mm) 375x214x110 362x258x218

(1) Puede ser usado como:

115V a 115V transformador de aislamiento 230V a 230V transformador de aislamiento
115V a 230V transformador de aislamiento 230V a 115V transformador de aislamiento

Electrnica de Potencia
 ELECTRNICA DE POTENCIA
Autotransformador
La alternativa a inversores
superpuestos
Rel de puesta a tierra incorporado
Absorbe los desequilibrios de la tensiones
Incremento, reduccin y equilibrado de fases separadas
Un autotransformador puede utilizarse para elevacin, reduccin
y equilibrado de tensiones de salida de fases separadas.
Mientras las funciones de elevacin y reduccin son realmente
sencillas, el equilibrado de las tensiones de salida de fases
separadas puede requerir algo ms de atencin.
Considere, por ejemplo, una alimentacin de energa con fases
separadas a 120/240V 30A. La alimentacin podra ser de la
re d e l c t r i c a , d e u n g e n e r a d o r o d e d o s i n v e r s o re s
superpuestos. Algunas de las cargas conectadas son a 240V,
otras a 120V. En cada uno de los ramales de salida a 120V,
la carga no debera exceder de 30A. El problema es que tan
pronto se conecten las cargas a 120V en los dos ramales de
salida nunca estarn equilibradas. Un secador de pelo de
1200W a 120V, por ejemplo, sacar una corriente de 10A de
un ramal. Una lavadora de ropa a 120V puede sacar de un
ramal incluso ms de 20A. Entre los dos ramales, la diferencia
de intensidad de corriente o desequilibrio de intensidades,
ser, por lo tanto, a menudo de 20A o ms. Esto significa que
la alimentacin de 30A no se utilizar hasta su lmite. Mientras
de un ramal se sacan 30A, del otro se pueden sacar mximo
10A y, aumentando la carga a 240V, se producir una
sobrecarga en un ramal mientras el otro todava tiene capacidad
sobrante.
Tericamente, la potencia total que se puede obtener de una
alimentacin de energa de 120/240V a 30A es 30x240=7,2KVA
o el 67% de la mxima terica.
La solucin es un autotransformador.
Dejando sin utilizar el neutro de la alimentacin de energa con
fases separadas y conectando un autotransformador para
crear nuevo neutro, como se muestra en la figura 1, cualquier
desequilibrio de cargas es absorbido por el autotransformador.
En caso de una alimentacin de 30A, la carga puede
aumentarse hasta 7,2KVA y, un desequilibrio de 20A, dar
lugar a un ramal sacando 40A y el otro ramal 20A. La diferencia
de 20A pasar a travs del neutro y de los devanados del
autotransformador. La corriente a travs de ambos cables de
la alimentacin a 120V con fases separadas ser de 30A.
Proteccin contra altas temperaturas
En caso de recalentamiento excesivo, el autotransformador
se desconecta de la alimentacin. El restablecimiento es
manual.
Electrnica de Potencia
Caractersticas
Incluye un rel de puesta a tierra para su uso con
cargadores/inversores tipo Multi o Quattro
Cuando funcione en modo inversor, la salida del neutro del
cargador/inversor deber conectarse a tierra para garantizar
el adecuado funcionamiento de un GFCI. En caso de una
alimentacin de energa con fases separadas, el neutro debe
ser puesto a tierra. Para este fin, un rel de puesta a tierra
viene incorporado dentro de la carcasa del autotransformador.
El rel est controlado por los Multi o Quattro a 230/240V (el
rel interno de puesta a tierra deber ser desconectado en
los Multi o Quattro a 230/240V).
Una alternativa a inversores superpuestos
La alternativa a superponer dos inversores de 120V para
proporcionar una alimentacin de energa a 120/240V con
fases separadas es un inversor de 240V con un
autotransformador adicional. Dos inversores superpuestos de
120V y 3KVA darn 25A a cada ramal de 120V. Aunque la
carga de un ramal sea de menos de 25A, la carga mxima en
el otro ramal estar limitada a 25A.
Un inversor de 240V y 5KVA con un autotransformador de 32A
proporcionar una carga equilibrada de hasta 21A a cada uno
de los ramales de 120V. Una carga inferior en un ramal dar
sin embargo como resultado que haya disponible una mayor
potencia en el otro ramal, con un desequilibrio mximo de
32A. Por lo tanto, la carga puede llegar hasta 38,5A en un
ramal si la carga no es de ms de 3,5A en el otro ramal (mximo
desequilibrio: 38,5-3,5=35A). Si es previsible un desequilibrio
de cargas, un inversor de ms baja potencia a 240V con
autotransformador ser, por consiguiente, preferible a la
solucin de inversores superpuestos.
DATOS TCNICOS
Tensiones entrada/salida 120/240V
Disyuntor de entrada 32A, dos polos
Corriente del neutro, 30mn. 32A (3.800VA)
Corriente del neutro, continua 28A @ 40C
Tipo de transformador Toroidal
Carcasa Aluminio
Disyuntor de entrada S
Proteccin/Seguridad IP21/EN 60076
Kg, mm 12,5/375x214x110 (alxanxp)
 Figura 1: Alimentacin de energa con fases separadas
para cargas desequilibradas
(debera utilizarse un transformador con rel de puesta a tierra
incorporado) Configuracin: 120VAC a 240VAC
Autotransformador (puede utilizarse el rel interno de puesta a tierra
L1 120VAC del inversor/cargador)
Autotransformador

Inversor o Cargador/inversor
N
L1 Inversor o Cargador/inversor 240VAC
H2
240VAC 240VAC
L2
Neutral R1
(no conectado) L2 120VAC
Convertidor 120VAC
Tierra bi-direccional
Rel control tierra R1
H2
Puede usarse el rel de tierra
del inversor-cargador

Equilibrado con inversores superpuestos

(deber utilizarse el rel interno de puesta a Fase separada: 12VAC a
tierra del inversor-cargador) 120/240VAC Autotransformador
(puede utilizarse el rel interno 120VAC
Autotransformador de puesta a tierra del
inversor/cargador)
120VAC
Inversor o Cargador/inversor N
120VAC

120VAC
0 120VAC
0 H2
Puede usarse el rel de tierra del inversor-
cargador

120VAC 120VAC

Autotransformador: diagrama esquemtico

Autotransformador
Generator Balancing L1 120VAC
(el neutro del generador deber
conectarse a tierra)

Generador 120/240VAC Autotransformador

120VAC 120VAC

N
240VAC

0 H2
0

L2 120VAC
120VAC 120VAC

Rel control tierra

Electrnica de Potencia
 ELECTRNICA DE POTENCIA

Transformador de aislamiento
Hasta 25.000VA

Tensin de aislamiento 2.500V 1min

Frecuencia 50Hz
Fabricados segn EN 60742

Modelos de transformadores de aislamiento para proteccin catdica

TAT3000 Potencia: 3 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT4000 Potencia: 4 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT5000 Potencia: 5 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT6300 Potencia: 6,3 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT8000 Potencia: 8 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT10000 Potencia: 10kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT12000 Potencia: 12 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT15000 Potencia: 15 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT20000 Potencia: 20 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV
TAT25000 Potencia: 25 kVA Entrada 115-230V AC/50Hz. Salida 230V AC/50 Hz. Aislamiento 4 kV

Aislador galvnico

Referencia GDI00016000
Corriente mxima 16A
Corriente pico 1600A / 20ms
Conexin 2 pernos M6
Material Aluminio anodizado
Grado de proteccin IP67
Peso 1Kg
al x an x f, mm 60x120x200

Electrnica de Potencia