Anda di halaman 1dari 17

DISEO DEL RBOL DE UNA

BOMBA CENTRFUGA
HORIZONTAL DE FLUJO
RADIAL

PROYECTO DE GRUPO G 22

Autores: Pablo Mir Monlen Profesor: Sergi Montava Jord

Oscar Sempere Prez

Mar Pay Ferrer

Alcoy (Alicante) enero de 2016


CONTENIDO

1. Dimensionado. 2
1.1. Croquis del Eje...2
1.2. Datos de cada parte del eje..2
1.3. Secciones...3
1.4. Fuerzas.3

2. Seleccin rodamientos...4
2.1. Vida til de los rodamientos....4
2.2. Tipo de rodamiento....5
2.3. Dimensiones....5
2.4. Disposicin.6
2.5. Coste..6
2.6. ngulos de flexin.7
2.7. Fuerzas de apoyo...9
2.8. Deformacin permisible........10
2.9. Sentido de giro...10

3. Evaluacin a la fatiga de las secciones crticas........11

4. Planos.......anexo
a. Fabricacin

5. Cuestiones........14
6. Presupuesto......anexo

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 1
1. DIMENSIONADO

1.1. CROQUIS DEL EJE

1.2. DATOS DE CADA PARTE DEL EJE

Dimetro Radio (mm) o


Pieza Longitud (mm) Rugosidad(m)
(mm) Bisel (mm)
Rosca 19.5 - - 2.8
Cilindro 1 50 28 0.5 4.8
Ranura de
40 - - 4.8
chaveta
Cilindro 2 92 35 1 16
Cilindro 3 63.5 45 0.5 16
Cilindro 4 33 50 2 4.8
Ranura de
3 44 0.5 4.8
anillo
Cilindro 5 230 62 2 16
Cilindro 6 36.5 55 2 4.8
Cilindro 7 70 30 0.5 4.8
Ranura de
60 - - 4.8
chaveta

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 2
1.3. SECCIONES

Secciones Posicin (mm)


A-A Escaln de rbol 20
B-B Chaveta paralela 45
C-C Escaln de rbol 70
D-D Escaln de rbol 162
E-E Escaln de rbol 225.5
F-F Ajuste forzado 245
G-G Escaln de rbol 258.5
H-H Escaln de rbol 488.5
I-I Ajuste forzado 495
JJ Escaln de rbol 525
K-K Chaveta paralela 560

1.4. FUERZAS

Fuerza Fuerza Centro de


Potencia Momento
Fuerza transversal transversal aplicacin Sentido
(KW) torsor (Nm)
X (N) Z (N) (mm)
Fuerza
0 784.8 2.136 7.0336 45 Impulsor (salida)
bomba
Fuerza Accionado
0 0 2.136 -7.0336 560
motor (accionamiento)

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 3
2. SELECCIN RODAMIENTOS

2.1 VIDA TIL DE LOS RODAMIENTOS

Para empezar a dimensionar el rbol, tenemos que seleccionar el tipo de rodamiento,


tenemos que conocer la vida til que va a tener nuestra mquina. Hemos utilizado la
siguiente tabla que nos indica la clase de mquinas que utilizamos y su valor nominal.

En nuestro caso tenemos una mquina para trabajo continuo, 24 horas al da, una
bomba, por tanto nuestras horas de servicio sern entre 40000-50000 horas.

Para nuestros clculos utilizamos una vida til de los rodamientos de 45000 horas.

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 4
2.2 TIPO DE RODAMIENTO

En el mercado disponemos de una gran variedad de rodamientos. Para la seleccin de


nuestro rbol tenemos que tener en cuenta que puedan soportar tanto cargas axiales
como radiales.

RODAMIENTO 1
Tipo de cojinete Fijo en ambos lados.
Forma constructiva Rodamiento de bolas (de efecto doble)(de una hilera)
Denominacin NSK 6310 (d=50 mm, D=110 mm, B=27 mm)
Radio de acuerdo 1 mm

RODAMIENTO 2
Tipo de cojinete Fijo colocado a la derecha.
Forma constructiva Rodamiento de bolas (de efecto doble) (de una hilera)
Denominacin NSK 6911 (d=55 mm, D=80 mm, B=13 mm)
Radio de acuerdo 1 mm

2.3 DIMENSIONES

Las dimensiones de nuestros rodamientos vienen dadas en la siguiente tabla:

Dimetro int. Dimetro ext. Ancho nom.


Rodamientos Marca Modelo
d (mm) D (mm) B (mm)
1 50 110 27 NSK 6310
2 55 80 13 NSK 6911

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 5
2.4 DISPOSICIN

Por lo que respecta a la disposicin de los apoyos. Hemos seleccionado esta


disposicin basndonos en una tabla de propiedades de los rodamientos donde
podemos observar que los dos rodamientos son aplicables en extremos fijos sin
ninguna condicin especial. En el caso que quisiramos ponerlos libres, tendramos
que tener en cuenta la contraccin dilatacin del eje en las superficies de contacto con
los rodamientos.

Rodamientos rgidos de bolas de una


Caractersticas hilera

Cargas radiales Correcta


Capacidad de carga Cargas axiales Correcta dos direcciones
Cargas combinadas Correcta
Alta velocidad Excelente
Alta presin Excelente
Bajo ruido y par Excelente
Desalineacin angular Buena
Rodamientos de extremo fijo Aplicable
Aplicable, pero es necesario permitir la
contraccin/dilatacin del eje en las
Rodamientos de extremo libre
superficies de contacto con los
rodamientos

2.5 COSTE

Para el rodamiento 1 tiene una vida til de 158 766 h y para el rodamiento 2 tiene una
vida til de 81 774 h. Ambos rodamientos cumplen con las horas establecidas, por
tanto el presupuesto es:

Rodamiento de bolas (de efecto doble)(de una hilera) Rodamiento 1 78.11


NSK 6310
Rodamiento de bolas (de efecto doble) (de una hilera) Rodamiento 2 89.87
NSK 6911

TOTAL 167.98

En la siguiente tabla, mostramos todos los rodamientos que podamos haber elegido
para nuestro rbol.
Pablo Mir Monlen
Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 6
Dimensiones Duracin
Rodamiento Marca Modelo Precio ()
(mm) (h)
NSK 6310DDU 50/110*27 158 766.29 101.61
NSK 6310ZZ 50/110*27 158 766.29 89.86
NSK 6310VV 50/110*27 158 766.29 112.77
1
NSK 6310NR 50/110*27 158 766.29 110.23
NSK 6310N 50/110*27 158 766.29 -
NSK 6310 50/110*27 158 766.29 78.11
NSK 6911 55/80*13 81 774.07 89.87
NSK 6911ZZ 55/80*13 81 774.07 108.42
2
NSK 6911VV 55/80*13 81 774.07 108.42
NSK 16011 55/90*11 145 767.07 55.99

2.6 NGULOS DE FLEXIN

Buscamos los ngulos de flexin en los rodamientos, en programa KISSsoft nos


proporciona una grficas donde lo podemos observar:

Para poder analizar con mayor exactitud el ngulo de flexin en los dos rodamientos lo
obtenemos en la informacin de los puntos de control de los rodamientos que nos
proporciona el mismo programa, KISSsoft.

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 7
Rodamiento 1:

En ngulo de flexin para el rodamiento 1 es de -0.1123 mrad.

Rodamiento 2:

En ngulo de flexin para el rodamiento 2 es de -0.1728 mrad.

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 8
Como podemos observar en la tabla anterior el mximo ngulo permitido en el asiento
de un rodamiento de bolas, como son nuestros dos rodamientos, es de 0,01 rad por
tanto podemos concluir que nuestros dos rodamientos cumplen con este criterio.

2.7 FUERZAS DE APOYO

A causa de las cargas aplicadas y el peso del rbol, se producen unas fuerzas de
reaccin en los cojinetes. Estas fuerzas estn situadas en el sentido del eje X y Z,
mientras que en el eje Y las fuerzas son 0 N (o despreciables) ya que no hay fuerzas
axiales.

Fuerza X (kN) Fuerza Y (kN) Fuerza Z (kN) Rxz (kN)


Rodamiento 1 0 -0.645 -1.357 1.357
Rodamiento 2 0 0 0.660 0.660

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 9
2.8 DEFORMACIN PERMISIBLE

Comprobamos si el rbol cumple con la deformacin permisible exigida de 0,15mm.

En el protocolo generado por el programa KiSSOFT, podemos observar que la flexin


mxima que sufrir nuestro rbol es de 0.131 mm, por lo tanto est dentro del
intervalo permitido.

2.9 SENTIDO DE GIRO

Para comprobar si el sentido de giro de nuestro eje puede afectar a nuestros datos
vamos a realizarlos teniendo en cuenta los dos posibles sentidos de giro:

Sentido de giro horario:

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 10
Sentido de giro anti horario:

Por los resultados obtenidos podemos observar que el sentido de giro de nuestra pieza
no influye en los clculos.

3. EVALUACIN A LA FATIGA DE LAS SECCIONES CRTICAS


Para resolver este apartado, con la ayuda del KiSSoft extraemos una grfica donde
representa la evolucin de resistencia a la fatiga del eje a lo largo de su longitud.

Hay dos tipos de grado de utilizacin. El esttico y el de resistencia continua.

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 11
En primer lugar analizaremos el esttico en las secciones crticas:

Los valores de la seguridad en cada seccin crtica en este caso son los siguientes:

Secciones Grado de utilizacin esttico [%]


A-A 0
B-B 0
C-C 5.7887
D-D 15.8623
E-E 10.4708
F-F 9.3974
G-G 8.2575
H-H 0.2838
I-I 0.2838
JJ 1.7593
K-K 1.7593

Como podemos apreciar tanto visualmente como analticamente la seccin que ms se


utiliza en este caso es la seccin D - D con un grado de utilizacin de 15.8623%, para el
anlisis esttico.

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 12
En el siguiente grfico es el de la resistencia continua:

Los valores de la seguridad en cada seccin crtica en este caso son los siguientes:

Secciones Grado de utilizacin resistencia continua[%]


A-A 0
B-B 0
C-C 22.3083
D-D 31.3134
E-E 37.5215
F-F 26.2651
G-G 29.4032
H-H 0.6140
II 0.4093
JJ 2.1831
K-K 2.2513

Como podemos apreciar tanto visualmente como analticamente la seccin que ms se


utiliza en este caso es la seccin E - E con un grado de utilizacin de 37.5215%, en el
anlisis de resistencia contnua.

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 13
Ahora analizamos la fatiga mediante los coeficientes de seguridad de nuestro rbol, podemos
apreciar que la seccin E E tenemos una seguridad contra fatiga de 4.25 el menor de nuestro
eje, con este dato podemos concluir que es la seccin por la que primero ropera por fatiga. Por
el contrario la seccin A A tiene una seguridad contra fatiga de 7421.12 el ms elevado del
eje, por tanto donde ms soporta las cargas de fatiga.

4. PLANOS
El plano de fabricacin lo adjuntamos en un archivo aparte con el nombre
G22_PLANO.

5. CUESTIONES

DN2 DN1 D A B C L X H
Grupo MATERIAL
mm mm mm mm mm mm mm litros m
22 50 80 160 200 250 65 70 17 000 5 AISI-316L

1. El caudal y la potencia terica necesaria que tiene que efectuar la bomba.

Caudal:

0.001(3 ) 0.001(3 )

17000 3
1( ) 1()
= = = 0,0283
60() 60()
10(min)
1(min) 1()

Potencia til o terica de la bomba:

= = 1000 9.81 0.0283 5 = 1388.115 = 1,3881

: densidad del fluido, en kg/3

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 14
Q: caudal de fluido que atraviesa la bomba, en 3 /

H: es la altura manomtrica ganada por el fluido a su paso por la bomba, en m

g: aceleracin de la gravedad, 9.81 / 2

2. El par y la potencia real que debe absorber el rbol de la bomba.

Velocidad ngular:
2 2900
= 2900 = = 303,6873
60

Par:
1388,115
= = = 4,57
303,6873
Potencia real:
1388,115
= 0,65 = = = 2135,56 = 2,136

3. La fuerza axial generada por la aspiracin del agua y la fuerza radial generada en la
descarga del agua que transmite el rodete impulsor sobre el rbol de la bomba.

Fuerza Radial de empuje en el rodete impulsor de una bomba:

= = 2 5 1000 9.81 0.05 0.16 = 784.8

: Constante de empuje radial (Kr=2)


H: altura manomtrica ganada por el fluido a su paso por la bomba, en m
: Densidad del fluido, en /3
g: Aceleracin de la gravedad: 9.81 / 2
W: ancho de descarga incluyendo los espesores, en m
D: dimetro exterior del rodete, en m

Fuerza Axial de empuje en el rodete impulsor de una bomba:

2
0.02832
= 2
= 5158 08 1 2
= 645,4773
1 0.08 2

: constante de empuje axial (Ka=515808 kg/3 )


s: gravedad especfica del fluido (es agua respecto a la del agua por tanto 1)
Q: caudal de fluido que atraviesa la bomba, en 3 /
DN1: dimetro aspiracin del rodete, en m
Pablo Mir Monlen
Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 15
4. Seleccionar un motor elctrico de baja tensin de 2 polos que pueda transmitir la
potencia y el par suficiente a la bomba para que pueda suministrar el caudal y la altura
requeridos. Los datos del motor solo se utilizarn para calcular el rendimiento
mecnico del motor mnimo permitido para que la bomba pueda suministrar las
prestaciones requeridas.

La seleccin de nuestro motor la vamos a realizar a partir de la fuerza til =


2135.56 = 2.136 y el par = 4.57 Nm. Por tanto nuestro motor ser:

6. PRESUPUESTO
El presupuesto lo adjuntamos en un archivo con el nombre de G22_PRESUPUESTO.

Pablo Mir Monlen


Oscar Sempere Perez
Mar Pay Ferrer G22 16