UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA

MQUINAS DE ELEVACIN Y TRANSPORTE

TEMA:

DISEO Y CONSTRUCCION DE UNA BANDA TRANSPORTADORA DE TRIGO

PARA LA INDUSTRIA CERVECERA DE AMBATO

Autores: Chipantiza Alex

Erazo Henry
Mena Nataly
Pomaquero Gustavo
Tonato Carlos

Docente: Ing. Mg. Mara Beln Paredes

Ambato- Ecuador
2017
 CAPTULO I

ANTECEDENTES

1.1 TEMA

Diseo y construccin de una banda transportadora de trigo para la industria cervecera de

Ambato.

1.2 JUSTIFICACIN
1.3 OBJETIVOS

Objetivo General

Disear y construir un sistema mecnico mvil de elevacin de carga para satisfacer las
necesidades de embarque y desembarque de trigo en los molinos de la industria cervecera.

Objetivos especficos

Investigar la importancia y ventajas de las bandas transportadoras.

Efectuar los respectivos clculos de capacidad de transporte.
Determinar los materiales de construccin de la banda transportadora.
Disear los respectivos sistemas y elementos de la maquina transportadora mediante
software de dibujo mecnico.
Elaborar los respectivos planos de construccin de las diversas partes y piezas de la
transportadora.
 CAPTULO II

FUNDAMENTACIN

2.1 INTRODUCCIN
2.2 MARCO TERICO

Banda transportadora

Para el correcto funcionamiento de una cinta transportadora es indispensable que todos los
componentes del sistema de transporte, tanto los estructurales como los no estructurales, sean
perfectamente analizados, teniendo en cuenta que se comportan como una unidad y que los
valores de cada uno de ellos sumados, determinarn el esfuerzo al que el equipo ser sometido.
Ser preciso examinar cada uno de estos componentes para ver cmo afecta, cada uno de ellos, a
la cinta transportadora. [1]

Componentes Estructurales

- Estructura Soporte (1)

- Tambor de Accionamiento (2)
- Tambor de Reenvo (3)
- Tambores Tensores (4)
- Soporte de la Cinta en el Tramo Portante (5)
- Soporte de la Cinta en el Tramo de Retorno (6)
- Sistemas de Limpieza de la Banda (7)
- Sector de Carga del Transportador (8)
- Descarga del Transportador (9)

Figura 2.2.1. Bandas transportadoras

Estructura de Soporte
Comprende todos los elementos que sustentan a la banda y a los dems componentes del equipo.
Debe estar diseada para que dicha sustentacin sea firme y correctamente alineada, de no ser as
se crearn problemas para el normal funcionamiento del sistema de transporte. Todos los
componentes del sistema se deben encontrar perfectamente unidos a la estructura de modo tal que
siempre se respete la escuadra y el nivel de cada uno de ellos como as tambin del conjunto en
Figura 1 2 general. Las uniones de las diferentes partes/secciones del sistema no deben presentar
desniveles respetando la horizontalidad de todo el conjunto para evitar que la banda tienda a
escaparse de su trayectoria efectiva. [1]

Tambor de Accionamiento - Tambor Motriz

La friccin entre la banda y este tambor es la encargada de transmitirle la potencia y el

movimiento al sistema. A travs de diferentes mecanismos el conjunto motorreductor de
velocidad transmite el movimiento al tambor de accionamiento y este a la banda por friccin.
[1]

Tambor de Reenvo

Es el tambor que se encuentra en el extremo opuesto del sistema de transporte respecto al tambor
de accionamiento. Por regla general se lo denomina tambin tambor de cola. Su funcin es la de
permitir el retorno de la banda una vez que esta termin el recorrido en el tramo portante.
Normalmente es del mismo dimetro que el tambor de accionamiento, valor que debe ser tenido
en cuenta en el momento de seleccin de la banda, dado que cada tipo-diseo de banda acepta un
dimetro mnimo de tambor (esto es vlido tanto para un tambor como para el otro). En sistemas
de transportes livianos es frecuente el uso de tensores a tornillo los cuales son aplicados sobre el
eje del tambor de reenvo, siendo ste deslizante sobre la estructura. [1]

Tambor del Sistema Tensor

Son de uso casi excluyente en sistemas de transporte pesados y grandes distancias entre centros.
Toda banda posee un coeficiente de estiramiento inelstico, inherente a la misma y que debe venir
indicado por el fabricante. Este estiramiento debe poder ser absorbido por el sistema tensor,
mientras ms larga es la cinta, mayor ser el recorrido del sistema tensor para compensarlo, si no
se compensa la banda pierde tensado y se corre el riesgo de que se produzca resbalamiento. Por
lgica poseen mucho mayor recorrido los tensores automticos o por gravedad que los de tornillo
indicados en prrafos anteriores. No obstante, siempre debe dimensionarse tanto el recorrido
necesario como as tambin calcularse el peso del contrapeso del sistema tensor para poder lograr
su cometido. Los tambores tensores son los componentes principales de estos tipos de sistemas
automticos o por gravedad y deben reunir todos los requisitos indicados para los tambores
mencionados en puntos precedentes. Es el tambor tensor el que soporta el contrapeso sobre su
eje, el sistema consta adems de otros dos tambores fijos, denominados de desvo que son los que
encausan a la cinta para la entrada y la salida del sistema. El lugar de ubicacin de este tipo de
tensores automticos (por gravedad es en puntos normalmente ms cercanos al tambor de
accionamiento. [2]

Soporte de la cinta en el tramo portante

Segn el tipo de equipo transportador este soporte puede ser de dos tipos:

a) sobre rodillos (planos o en artesa)

b) sobre cuna continua

Deslizamiento sobre rodillos

El caso de deslizamiento sobre rodillos planos se utiliza para el transporte de bultos o piezas
normalmente de mucho peso y donde la utilizacin de cunas continuas supondra una gran friccin
debido al peso del material transportado. El dimetro de los mismos como as tambin su
separacin obedecer fundamentalmente a las caractersticas del material transportado.

Para el transporte de materiales a granel se utilizan los rodillos de sustentacin formando artesas,
las que se define como a un grupo de rodillos (2 3) con sus respectivos ejes en un mismo plano
vertical. Se define como ngulo de artesa o abarquillamiento al que existe entre cada uno de los
rodillos inclinados y la horizontal. En el caso de los grupos de 2 rodillos, ambos se encuentran
inclinados brindando una configuracin en "V". En el caso de los grupos de 3 rodillos, el central
permanece horizontal y los laterales inclinados brindando una configuracin tipo canaleta que,
entre otras ventajas, ofrecen la de maximizar la capacidad de transporte respecto al sistema con
rodillos planos. Los ngulos de artesa ms comunes oscilan entre los 20 y 35. Existen casos con
ngulos hasta de 45 pero 6 hay que considerar que no todas los equipos y bandas se adaptan a
tan extrema configuracin. [2]

Figura 2.2.2. Deslizamiento sobre rodillos

Sistemas de Limpieza de la Cinta

En lneas generales se pueden definir 2 tipos:

a) Raspadores o Rascadores

b) Deflectores

Raspadores o Rascadores: Los ms comunes son los constituidos por una lmina de goma
maciza tomada de un bastidor y en contacto con la banda presionando sobre ella por debajo del
tambor de accionamiento y antes de que la misma se separe de aquel. Estas lminas no deben
poseer insertos de tela y deben contar con perforaciones oblongas en el sitio donde se unen al
bastidor para permitir acercarlas o alejarlas de la banda segn la necesidad. Un poco ms
sofisticados son aquellos raspadores montados sobre un contrapeso de modo que mantengan una
presin constante sobre la cinta, caben las mismas consideraciones para la lmina de goma y el
peso del contrapeso debe ser el adecuado para evitar daos sobre la banda. Existe un tercer tipo
de raspador que es aquel que est constituido por un cepillo rotativo, ubicado en el mismo lugar
que los anteriores. Este cepillo rotativo puede ser de cerdas de nylon o de lminas de goma; ambos
tipos pueden girar acompaando el sentido de marcha de la cinta en el punto de contacto o pueden
estar motorizados y girar en sentido contrario provocando una accin ms efectiva de limpieza.
[3]

Descarga del Transportador

Lo ms frecuente es que la cinta del transportador sea descargada en el tambor de accionamiento

(normalmente Terminal o de Cabeza), en forma directa sobre la estiba de material o a travs de
una tolva de descarga que permite seleccionar la direccin de cada hacia uno u otro lado. En estos
casos el material describe una trayectoria perfectamente calculable que permite a los proyectistas
disear los flujos de material. Esta trayectoria va a depender de la granulometra del material, el
grado de adherencia de este con la cinta y de la velocidad de la cinta entre otros factores. La
descarga puede ser realizada tambin a travs de un sistema de tambores dobles denominado carro
de descarga o triper. Consiste en una estructura fijada al transportador en un plano ms elevado,
donde se montan los dos tambores, el superior ms avanzado respecto al sentido de marcha y el
inferior ms atrasado respecto al mismo sentido. Durante el funcionamiento, cuando la cinta se
acerca al carro, comienza a separarse de los tros de acunamiento e ingresa en el tambor superior,
produce la descarga, lo circunda cambiando de sentido, retorna e ingresa en el tambor inferior, lo
circunda volviendo a cambiar de sentido retornando as a su trayectoria normal sobre los tros de
acunamiento. [3]

Componentes no estructurales
Limpieza de la Cinta

Mantener la cinta limpia ya sea en su lado portante en el tramo de retorno como as tambin en
su lado de rodadura todo a lo largo del sistema es de extrema importancia para el correcto
funcionamiento de la cinta y de todo el transportador en general. Cuando el material transportado
es pegajoso, este tiende a quedarse adherido al lado portante de la cinta y esto ocasiona que en el
tramo de retorno este material adherido a la cinta se vaya acumulando en los rodillos horizontales
de sostn lo que ocasiona que los mismos vayan variando su dimetro en forma no uniforme lo
que provoca desplazamientos laterales de la cinta que llevan a daos importantes en los bordes de
la misma. [4]

Tensado de la Cinta

El tensado de la cinta debe ser tal que no permita el resbalamiento entre la cinta y el tambor de
accionamiento. Tambin debe ser suficiente como para que la cinta se adapte perfectamente a la
doble conicidad del tambor de mando cuando esta existiese. El resbalamiento causa daos severos
en la cara inferior de la cinta como as tambin en el recubrimiento de los tambores de
accionamiento. Los dispositivos utilizados para el tensado de la cinta ya fueron vistos en puntos
anteriores. [4]

Escuadrado de la Cinta

El corte en perfecta escuadra de los extremos de la banda es esencial para un correcto empalme
de la misma, lo que implica un funcionamiento sin irregularidades de la cinta y a su vez contribuye
a distribuir la tensin uniformemente todo a lo largo del empalme. Para un correcto escuadrado
es recomendable determinar primero la lnea central de la cinta y no guiarse por los bordes de la
misma, dado que estos pueden presentar irregularidades propias del corte o estar desgastados o
daados lo que implicara tomar una falsa referencia para proceder al escuadrado. [4]

Deformaciones de la Banda

Un desbalanceo en las tensiones producido durante el proceso de fabricacin, puede ocasionar lo

que se conoce como perfil "abananado" de una cinta, lo que significa una desviacin de la cinta
hacia uno de sus lados respecto a una lnea recta tomada como referencia y en el sentido
longitudinal. [4]

2.3 SELECCIN DE ALTERNATIVAS

2.3.1 Elevador de Cangilones
Los elevadores de cangilones son los ms utilizados para el transporte vertical de materiales a
granel, secos, hmedos e incluso lquidos. Son diseados con amplias opciones de altura,
velocidad y detalles constructivos segn el tipo de material que tiene que transportar. [5]

Imagen 2.3.1: Elevador de cangilones [5]

2.3.2 Elevador Hidrulico

Utiliza un lquido incomprensible para transmitir la fuerza, y permite que una pequea fuerza
aplicado a lo largo de una gran distancia tenga el mismo efecto que una gran fuerza aplicada a lo
largo de una distancia pequea. Usado en su mayora [6]

Imagen 2.3.2: Elevador hidrulico [6]

2.3.3 Banda transportadora

Es uno de los sistemas de transporte continuo ms utilizados en la industria, tanto para el

transporte de cargas aisladas o bultos, como para materiales a granel. [7]
 Imagen 2.3.3: Banda Transportadora

De acuerdo a las necesidades identificadas en las empresas artesanales de cerveza, se consider

que entre las opciones propuestas la ms fcil de realizar por su simplicidad y manteniendo la
funcionalidad seria la banda transportadora.
 CAPTULO III

DESARROLLO DEL PROYECTO

3.1 PARMETROS UTILIZADOS

Para el diseo y construccin de bandas transportadoras existen normas y especificaciones

tcnicas en las que el constructor debera basarse para obtener un producto de calidad, que brinde
seguridad al operario y que cumpla con el objetivo para el cual fue diseada.

Entre las principales normas se encuentran:

American Gear Manufacturers Association (AGMA)

American Iron and Steel Institute (AISI)
American National Standards Institute (ANSI)
American Society of Mechanical Engineers (ASME)
American Society of Testing and Materials (ASTM)
International Standards Organization (ISO)
Society of Automotive Engineers (SAE)

El presente proyecto est enfocado a la industria artesanal dedicada a la produccin de cerveza en

donde se deben considerara parmetros de construccin como:

El tipo de carga
La capacidad de la carga
La potencia requerida por el motor
El tipo y cantidad de lona
Otros.
Para este caso nos hemos basado en la norma ASME B20.1 referida a la seguridad con la que
debe contar la banda transportadora.

3005.3.2 Seguridades de la cinta transportadora. las cintas transportadoras, bandas y otros

dispositivos de transporte de material mecnicos deben ser equipados con interruptores
limitadores automticos que corten la energa en caso de emergencia y paren automticamente
toda operacin del dispositivo.
3.2 CLCULOS

CLCULOS DE BANDA TRANSPORTADORA

Peso especfico de trigo: 0.76 T/m^3
Tabla 1 Determinacin de Peso especifico

MATERIAL PESO ESPECIFICO T/M^3

Arcilla Seca 1.8
Trigo 0.76
Caliza 1.20-1.60
Fuente: [1]

CLCULO DE LA ALTURA DEL TRANSPORTADOR

= ()
= 15 (12)

= .
INTERPOLACIN PARA CALCULAR QM
Tabla 2. Determinacin de Qm mediante el ancho de banda

Fuente: [1]

Tabla 3 Interpolacin de Qm con ancho de Banda de 500 mm

Angulo de Inclinacin Qm (m^3/h)
Lateral
20 70
28 y
30 84
Fuente: [1]
 2 1
1 = ( ) ( 1)
2 1
(70 84) 28 + 20 84 30 70
=( )
20 30

= = . ( )

DETERMINACIN DE LA VELOCIDAD EN FUNCIN DEL ANCHO DE BANDA

Tabla 4 Velocidad de la Banda

Fuente: [1]

Tabla 5. Factor de inclinacin K

Fuente: [1]

3
= 81.2 ( ) 4 ( ) 0.76 ( 3 ) 0.93


= . ( )

CLCULO DE LA POTENCIA
= ( + + ( + ) ())
Determinacin del factor de Friccin
Tabla 6 Factor de friccin en funcin de rodillos

Fuente: [1]

Determinacin de qro, qru

Tabla 7. Determinacin de masas de Rodillos

Fuente: [1]

mro=8.4 kg y mru= 6 kg
Tabla 8 Determinacin de Distancia de Estaciones
 Fuente: [1]

= . ; =

= ( )

8.4 kg
= ( )
1.20

= ( )


= ( )

6 kg
= ( )
3

= ( )

DETERMINACION DE qB
= (. + )
Tabla 9 Determinacin del Factor Pm

Fuente: [1]

Tabla 10. Caractersticas de Banda metlica seleccionada

 Fuente: [1]

Tabla 11. Determinacin de Espesor

Fuente: [1]

= 0.5 (1.2(0.008) + 10)

= . ( )

DETERMINACION DE qG

= ( )
.

229.568 ( )
= (
)
3.6 4 ( )

= 15.9422 ( )

= 0.02 15 9.81 (7 + 2 + (2 5.0048 + 15.9422) (12))
 = .
Calculo de FN
= ( () + () + + )
Tabla 12. Interpolacin para el factor C

Fuente: [1]

2 1
=( ) ( 1) + 1
2 1
1.78 1.92
=( ) (15 80) + 1.92
100 80
= = 2.375
=
= 2.375 15
= .

= . . . ( + + ( . + . ) ())
.
= .
CLCULO DE FST
=

= 15.9422 ( ) 3.1187 9.81 ( 2 )

= 487.743
CLCULO DE FU
= + +
= 101.194 + 139.142 + 487.743
= .
Clculo de potencia PA
=

= 728.079 4 ( )

= .
Clculo de Pm

=

2912.32
=
0.65
= .

RESULTADOS
PARAMETROS VALORES
CALCULADOS OBTENIDOS
H 3.1187
Qm m3
81.2 ( )
h
Qw
229.568 ( )

mRo 8.4 kg

mRu 6 kg
pRo 1.2 m
pRu 3m
qRo
7( )

qRu
2( )

qB
5.0048 ( )

qG
15.9422 ( )

FH 101.194
FN 139.142
Fst 487.743
Fu 728.079
E 8 mm
Lc 35.625
PA 2912.32
Pm 4480.49
Banda ST-1000
 CAPTULO IV

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES
Mediante la investigacin realizada se pudo concluir que las bandas transportadoras vienen
desempeando un rol muy importante en los diferente procesos industriales y esta se debe a
varias razones entre las que destacamos las grandes distancias a las que se efecta el
transporta, su facilidad de adaptacin al terreno, su gran capacidad de transporte, la
posibilidad de transporte diversos materiales (minerales, vegetales, combustibles,
fertilizantes, materiales empleados en la construccin etc.)
Se efectuaron los clculos respectivos del caudal volumtrico mximo y el caudal msico de
una cinta transportadora que se determinan por la seccin potencial de relleno, y este ltimo
depende del ngulo dinmico de la pendiente del material transportado y de las condiciones
de alimentacin, entre otros factores.
Se determinaron los materiales de construccin siendo una de las partes ms importantes a lo
que concierne el diseo y construccin de la mquina, esto es debido a que en ocasiones los
materiales de fabricacin no se encuentran disponibles dentro del mercado industrial
generando complicaciones y retrasos a la hora de la construccin.
Se disearon los respectivos sistemas y elementos de la maquina transportadora mediante
software de dibujo mecnico Solid Works, siendo de gran ayuda ya que cuando se construye
una mquina siempre se incurre en costos adicionales por diseo y riesgos en la adquisicin
de elementos o en la construccin misma debido a que en ocasiones un elemento se lo
construye o se lo adquiere ms de una vez debido a errores e inexperiencia.
Se elaboraron los respectivos planos de construccin de las diversas partes y piezas de la
transportadora utilizando el software de dibujo mecnico Solid Works, en los cuales se
detallan las medidas y parmetros necesarios para la construccin de la mquina.
4.2 RECOMENDACIONES
Realizar los posibles estudios e investigaciones en fuentes confiables como libros, artculos
tcnicos, ensayos, normas y tesis de investigacin, para que de esta manera se puede utilizar
la informacin adecuadamente.
Efectuar la simulacin y anlisis respectivas de resistencia de la estructura de la maquina
cuantas veces sean necesarias para tener mayor seguridad en su construccin.
Disear los elementos mecnicos con un factor de seguridad adecuados o pre establecidos por
normas de diseo mecnico.
Considerar teoras de fallas para los elementos ms crticos sometidos a flexin, compresin,
tensin, torsin, entre otras.
Cerciorase de que el material a adquirir para la construccin de la estructura de la mquina
sea el mismo material que usted desea, mediante ensayos de metalografa.
En la construccin de la Banda Transportadora tener especial cuidado con los tensores ya que
una mala aplicacin de estos podra causar que la banda se salda de los rodillos y produzca
atascos contra la estructura.
4.3 BIBLIOGRAFA

[1] CONTITECH, [En lnea]. Available:

https://rafaelramirezr.files.wordpress.com/2016/05/manual-ingenieria-bandas-
transportadoras.pdf. [ltimo acceso: 29 05 2017].

[2] EMIcorp, [En lnea]. Available: http://www.emicorp.com.mx/ecatalog/EMI-Bandas-

Transportadoras. [ltimo acceso: 29 05 2017].

[3] A. Fernandez. [En lnea]. Available: http://www.fernandezantonio.com.ar/documentos/020.

[ltimo acceso: 29 05 2017].

[4] ECURED, [En lnea]. Available: https://www.ecured.cu/Cinta_Transportadora. [ltimo

acceso: 29 05 2017].

[5] Schrage, 2017. [En lnea]. Available: http://www.schrage.de/es/schrage-

informa/diccionario-tecnico/elevador-de-cangilones.html.

[6] A. Sandoval, Slideshare, 14 Septiembre 2015. [En lnea]. Available:

https://es.slideshare.net/AlmaLorenia2416/elevador-hidrulico-53140196. [ltimo acceso:
2017].

[7] [En lnea]. Available:

http://dim.usal.es/areaim/guia%20P.%20I/bandas%20transportadoras.htm .