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NFPA-130: Estndar sobre Sistemas ferroviarios para transporte de
vehculos y viajeros sobre guias fijas. Edicin 2007
Capitulo 5 estaciones
-5.1 General
-5.2 Construccin
-5.3 Ventilacin
-5.4 Requisitos para el cableado
-5.5 Medios de evacuacin
-5.6 Alumbrado de emergencia
-5.7 Proteccin contra incendios
-5.8 Tanques de almacenamiento y estaciones de servicio
-5.9 Asientos
-5.10 Acabado interior
-5.11 Contenedores de Basuras
-5.12 Acabados y contenidos combustibles
5.1 General
5.1.1 Actividad
5.1.1.1 El objetivo principal de una estacin es el de su utilizacin
que normalmente permanecen en una estructura de la estacin
durante un periodo de tiempo no superior al necesario para esperar
y acceder al vehculo de transporte que llega a la estacin o para salir
de la estacin una vez que llega a sta el vehculo de transporte.
5.1.1.2 Cuando existen actividades comerciales contiguas o cuando
la estacin est integrada en un edificio de actividades no dedicadas
al transporte se necesitarn consideraciones especiales ms all de
este estndar
5.1.1.3 Una estacin es empleada tambin es utilizada por los
empleados cuyas tareas requieren su presencia en las estructuras de
la misma.
5.2 Construccin
5.2.1 Materiales de construccin. La construccin de
nuevas estaciones de transporte rpido no podr ser
inferior al tipo 1 o al tipo 2 o una combinacin del tipo 1
o tipo 2 mediante un anlisis de ingeniera de los
peligros potenciales de la exposicin de la estructura al
fuego.
5.2.2 Protecciones para la seguridad durante la construc-
cin
Durante la etapa de construccin o de realizacin de
modificaciones importantes de alguna estructura, se
aplicarn las provisiones de la NFPA 241(*)
5.2.3 Compartimentacin y separaciones cortafuego
5.2.3.1 Cerramiento de escaleras y escaleras mecnicas No deber
exigirse que las escaleras y escaleras mecnicas regularmente
usadas por los viajeros sean cerradas
5.2.3.2 Espacios auxiliares En todas las estaciones, los grados de
resistencia al fuego de las separaciones entre actividades debern
establecerse segn los requisitos del codigo local de edificios (CTE)
5.2.3.2.1 Todas las estaciones elctricas debern tener un muro de
separacin contra incendios del resto de las actividades de al menos
RF 180.
5.2.3.2.2 Las salas de control con equipos elctricos, salas elctricas
auxiliares y salas de bateras debern tener un muro de separacin
contra incendios del resto de las actividades de al menos RF
120
5.2.3.2.3 Los cuartos de basura debern tener un muro de separa-
cin contra incendios del resto de las actividades de al menos RF 120
5.2.3.2.4 Las salas de control de los trenes y salas de bateras asocia-
das debern tener un muro de separacin contra incendios del resto
de las reas de al menos RF 120
5.2.3.2.5 Todas las areas publicas debern tener un muro de separa-
cin contra incendios de las no pblicas de al menos RF 120
5.2.3.3 Puertas y huecos Las puertas y huecos en los muros de
separacin mencionados en 5.2.3.2, incluyendo de 5.2.3.2.2 a
5.2.3.2.5, debern dotarse de un grado de proteccin contra el fuego
de RF 90
5.2.3.3.1 Las subestaciones indicadas en 5.2.3.2.1 debern ser prote-
gidas mediante puertas cortafuego de RF 180
5.2.3.4 Cabinas de informacin y de agentes Las cabinas de informa-
cin y de agentes debern estar construidas con materiales no
combustibles aprovados
5.2.3.5 Separaciones corta fuego
5.2.3.5.1 Todas las areas publicas de la estacin debern tener muros
de separacin cortafuego de almenos RF 180 de las actividades no
de transporte
5.2.3.5.2 Se debern permitir variaciones en los muros cortafuegos
para las estaciones segn un anlisis de ingenieria de lospeligros
potenciales de exposicin al fuego.
5.2.3.6 HUECOS
5.2.3.6.1 Tdos los huecos (p.ej. las entradas privadas) que comunican
areaspblicas de la estacin con las actividades no destinadas al
transporte debern estar protegidos contra incendios del grado que
corresponda segn el lugar en el que se encuentren.
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5.2.3.6.2 Si se tiene que abrir una puerta contra incendios, su cierre
deber ser uno de los siguientes:
1 Su mecanismo de cierre ser automatico
2 Su cierre ser activado por detectores de humo
3 Si hay una barrera de proteccin para humo. La operacin de cierre
podr ser activada
mediante fusibles
5.2.3.6.3 Las puertas contra incendios debern ser intaladas de
acuerdo con la NFPA 80 (*)
5.5 Medios de evacuacin
5.5.1 General. Las disposiciones para medios de evacuacin de una
estacin debern cumplir con los capitulos 7 y 12 de NFPA 101,
excepto segn se modifica aqu
5.5.1.1 El diseo de los medios de evacuacin de una estacin estar
basado en una situacin de emergencia que requiera evacuacin
del tren o trenes y de los ocupantes de la estacin a un punto de
seguridad.
5.5.1.2 Las escaleras y escaleras mecnicas que 5.2.3.1 que permite
ser no compartimentadas debern considerarse como medios de
evacuacin a efectos de clculo de capacidad de evacuacin en
estaciones, como se detalla en 5.5.2 y en 5.5.6
5.5.1.3 Evacuacin alternativa. Para cada andn deber disponerse
como minimo de dos medios de evacuacin, alejadas entre si
5.5.1.3.1 Se deber permitir que converjan los medios de evacuacin
de andenes separados
5.5.1.3.2 Cuando convergen los medios de evacuacin de andenes
separados, la capacidad de evacuacin de la ruta resultante deber
ser suficiente para mantener el tiempo de evacuacin requerido por
la plataforma afectada.
5.5.1.4 Camino comn de desplazamiento Un camino comn de
desplazamiento des de los finales de anden no deber ser mayor de
25 m
5.5.1.5 Se debern permitir las salidas horizontales que cumplan con
NFPA 101 (*) hasta el 100% de la capacidad de evacuacin siempre
que no ms del 50% desemboque en un solo edificio.
5.5.2 Escaleras
5.5.2.1 Se permitir como medio de evacuacin en estaciones las
escaleras que cumplan los criterios siguientes:
1- las escaleras estn construidas con materiales incombusti-
bles
2- Se permitir que sigan en funcionamiento las escaleras
mecnicas que avancen en el sentido de la evacuacin
3- Las escaleras mecnicas que avancen en el sentido contra-
rio a la evacuacin debern poder detenerse remota o manualmen-
te
5.5.2.2 Se admitirn como medios de evacuacin las escaleras mec- 5.5.5.3 Para estaciones que comuniquen reas tales como centros
nicas con o sin descansillos, independientemente de su elevacin cvicos, complejos deportivos y centros para convenciones se debe-
vertical. rn tener en cuenta tales eventos para establecer las cargas ocupa-
cionales lo incluidas en las cargas habituales de pasajeros
5.5.2.3 Las escaleras mecanicas expuestas a ambiente exterior debe-
rn estar provistas de coronamiento y peldaos antideslizantes y, si 5.5.5.4 En estaciones con varios andenes la ocupacin mxima de
estn expuestas a temperatura de helada, el coronamiento y pelda- cada andn deber determinarse independientemente de los
eado deber estr calefactado para impedir la acumulacin de medios de evacuacin del anden
hielo y nieve.
5.5.5.4.1 En estaciones con varias plantas deber considerarse las
5.5.2.3 Las escaleras mecanicas expuestas a ambiente exterior debe- cargas simultaneas de todos los medios de evacuacin que atravie-
rn estar provistas de coronamiento y peldaos antideslizantes y, si san cada planta de la estacin
estn expuestas a temperatura de helada, el coronamiento y pelda-
eado deber estr calefactado para impedir la acumulacin de 5.5.5.5 Cuando se pretende que un area de una estacin sea usada
hielo y nieve. por personal diferente a los psajeros o empleados, el aforo de dicha
rea deber determinarse de acuerdo con lo previsto eo total se
5.5.2.4 Deber permitirse que el arranque del las escaleras mecani- deber el aforo total de esta area
cas detenidas se efectua en la direccin de evacuacin , siempre que
puedan ser arrancadas en condiciones de plena carga y se avise a los 5.5.5.5.1 El aforo de esta rea podr ser excluido del aforo total de la
pasajeros. estacin si el area tiene medios de evacuacin independientes
suficientes en numero y capacidadn NPFA 101 (*) segn la clase de
5.5.3 Puertas o tornos para control de acceso Los elementos disea- actividad
dos segn 5.5.3.1 y 5.5.3.2 debern estar previstos para facilitar la
salida de los pasajeros en caso de emergencia. 5.5.5.6 Clculo del aforo del andn El aforo de cada anden en en una
estacin deber ser la carga correspondiente al mximo periodo
5.5.3.1 Las puertas o tornos debern pasar al modo de salida de punta calculado sengun 5.5.5.6.1 y 5.5.5.6.4
emergencia en caso de fallo de energia de las puertas o tornos
mediante la activacion de un control manual o remoto 5.5.5.6.1 La carga en periodo punta de cada andn deber basarse
en la evacuacin simultanea del tren que llega y la del anden en
5.5.3.2 Las puertas o tornos deberan estar diseados para que su periodo punta
apertura incorrecta no impida el movimiento de pasajeros en el
sentido de la evacuacin de emergencia 5.5.5.6.2 La carga entrante para cada anden ser la suma de las
cargas entrantes para cada via de ese andn
5.5.4 Puertas de anden Deslizantes y Abatibles. Se permitir en las
estaciones que los andenes y vias de tren esten separados por 5.5.5.6.2.1 La carga entrante para cada via deber basarse en la carga
puertas deslizantes horizontales o abatibles siempre que cumplan entrante por tren, minorada para tener en cuenta las interrupciones
los criterios siguientes: del servicio y el tiempo de reaccin del sistema.
1- Las puertas permitirn la evacuacin de emergencia desde 5.5.5.6.3 La carga del tren para cada anden debera ser la suma de las
el tren al andn independientemente de la posicin de parada del cargas del tren de cada via que sirve al anden
tren.
2- Las puertas podrn abrirse cuando se les aplique una fuerza 5.5.5.6.3.1 La carga mxima de cada via debera basarse en la carga
no superior a 220N desde el lado del tren de tren por linea, minorada para tener en cuenta las interrupciones
3- Las puertas estan diseadas para aguantar las presiones del servicio y el tiempo de reaccion del sistema
positivas y negativas ocasionadas por los trenes que se cruzan
5.5.5.6.4 La carga mxima de tren por via deber ser la capacidad
5.5.5 AFORO mxima de pasajeros del tren de mayor capacidad operando en esa
via durante el periodo punta
5.5.5.1 El aforo de una estacin deber basarse en la capacidad de
los trenes que entren simultneamente en la estacin por todas las 5.5.6 Numero y capacidad del los medios de evacuacin
vias en las direcciones normales de trfico ms el numero de pasaje-
ros en espera 5.5.6.1 Tiempo de evacuacin del andn Deber haber la suficiente
capacidad de evacuacin para evacuar el aforo del anden para
5.5.5.2 La capacidad de los trenes deber tener en cuenta solo un evacuar el aforo del anden en no ms de 4 minutos, como se define
tren por carril en 5.5.5.6
5.5.5.2.1 Las bases para el calculo de capacidad llegando y partiendo 5.5.6.1.1 La distancia mxima recorrida sobre el anden hasta alcan-
debern ser las empleadas como periodos punta cuando se proyec- zar un punto en el que una via de evacuacin abandone el andn no
t el diseo de un nuevo sistema o se actualice el sistema en opera- deber superar 100 m.
cin