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INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA

Introduccin

El objetivo prioritario en los ciclos formativos es integrar las actitudes que permitan al
aprendiz adaptarse a la situacin laboral que va a encontrar, desde una perspectiva
polivalente, proporcionar las herramientas tcnicas y humanas que garanticen su
insercin de la manera ms eficaz posible. Por ello, bajo la premisa de que el da a da
en cualquier centro de formacin tcnica profesional est destinado, principalmente, a
preparar al aprendiz para su incorporacin al mercado de trabajo, este proceso de
insercin se convierte en una finalidad incuestionable para el mdulo de Sistemas de
inyeccin de gasolina.

este mdulo asociado a la unidad de competencia en el Ciclo Medio de


Electromecnica de vehculos denominada Mantener el motor trmico y sus
sistemas auxiliares, concretado en el proyecto curricular que presentamos a
continuacin, queda desarrollado mediante el texto de SENATINO, con el objetivo de
que el aprendiz sea capaz de realizar operaciones de mantenimiento en automviles con
inyeccin electrnica, aplicando las tcnicas y procedimientos establecidos por el
fabricante consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad..

La gua didctica que se presenta a continuacin, elaborada con el objetivo de facilitar


la innovadora y ardua tarea del aprendiz, y teniendo siempre muy presentes las
capacidades que se deben desarrollar en los ciclos de grado medio-, cuida
rigurosamente el cumplimiento de las capacidades terminales y los objetivos mnimos
que se desprenden del mdulo. En este sentido, se establece un proyecto curricular en el
que se describen los objetivos generales del mdulo, la secuenciacin y temporalizaran
de los contenidos, la relacin entre las capacidades terminales y los criterios de
evaluacin; adems, se aade un apartado especfico para cada unidad didctica con su
correspondiente programacin de aula, solucionario y sugerencias didcticas.

MOTOR 4G63 MITSUBISHI GDI Pg. 1


INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA
Objetivos generales

Los siguientes objetivos, enunciados en trminos de capacidades, permiten, en un


entorno real, dotar al futuro trabajador de la autonoma necesaria para desarrollar lo
establecido en las competencias a las que se asocia el mdulo.

Estos objetivos son:

1. Analizar el funcionamiento de los sistemas de inyeccin y encendido para


seleccionar el procedimiento que se debe seguir en las operaciones de
mantenimiento y diagnosis...
2. Operar correctamente con los equipos, herramientas, medios y tcnicas de
diagnstico necesarios para la realizacin del mantenimiento y diagnosis de los
sistemas de encendido para verificar el funcionamiento correcto de cada uno de
los elementos que lo componen.
3. Analizar el funcionamiento de los distintos sistemas de inyeccin, en motores de
Otto, para seleccionar el procedimiento que se debe seguir en las operaciones de
mantenimiento y diagnosis.
4. Operar correctamente en el mantenimiento y diagnosis de los distintos sistemas
de inyeccin en motores Otto, utilizando correctamente los equipos,
herramientas, medios y tcnicas de diagnstico especficas segn la
documentacin tcnica.
5. Analizar el funcionamiento de los distintos sistemas anticontaminacin en
motores Otto, para seleccionar el procedimiento que se debe seguir en las
operaciones de mantenimiento y diagnosis.
6. Operar correctamente en el mantenimiento y diagnosis de los sistemas
anticontaminacin, utilizando correctamente los equipos, herramientas, medios y
tcnicas de diagnostico especficas segn la documentacin tcnica.
7. Analizar el funcionamiento de los distintos sistemas de inyeccin para
seleccionar el procedimiento que se debe seguir en las operaciones de
mantenimiento y diagnosis.
8. Operar correctamente en el mantenimiento y diagnosis de los distintos sistemas
de inyeccin electrnica de gasolina, utilizando correctamente los equipos,
herramientas, medios y tcnicas de diagnstico especficas segn la
documentacin tcnica.
9. Analizar el funcionamiento de los distintos sistemas de sobrealimentacin para
seleccionar el procedimiento que se debe seguir en las operaciones de
mantenimiento y diagnosis.
10. Operar correctamente con los equipos, herramientas, medios y tcnicas de
diagnstico necesarios para la realizacin del mantenimiento y diagnosis de los
sistemas de alimentacin de combustible.

MOTOR 4G63 MITSUBISHI GDI Pg. 2


INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA
CAJA DE RELES

COIL

MOTOR 4G63 MITSUBISHI GDI Pg. 3


INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA

COIL Salida del relay

Alimentacin al relay

NO COM
Tierra (negativo)
Alimentacin a la bobina
RELE

BASE DE RELE
CAJA DE RELES:
RELE B:
o ALIMENTACION A LA ECU DEL OBTURADOR
BELE D:
o ALIMENTACION AL AMPLIFICADOR DE VOLTAJE
RELE F:
o ALIMENTACION DE SENSORES Y OTROS:

SENSOR DE POSCICION DEL CIGEAL


SENSOR DE OXIGENO
SENSOR DE POSICIN DEL EJE DE LEVAS
SENSOR ISC
SENSOR DE MASA DE FLUJO DE AIRE
ELECTROVALVULA DEL CANISTER
CONECTOR DE LA CAJA AUTOMTICA
CONECTOR M
CONECTADO A LA ECU DEL TPS

RELE C:
o ALIMENTACION DE LA ECU DEL MOTOR
RELE E:
o ALIMENTACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ELECTRICA

COLORES DE CABLE DE CADA CONECTOR DEL RELE:

MOTOR 4G63 MITSUBISHI GDI Pg. 4


RELE B RELE E
30: Negro Amarillo 30: Negro Blanco
85: Rojo Amarillo 85: Negro Blanco
86: Naranja 86: Negro Azul
87: Azul 87: Rojo

RELE C RELE F
30: Rojo Azul 30: Negro Amarillo
85: Rojo Blanco 85: Negro Amarillo
86: Negro 86: Rojo Verde
87: Negro Rosado 87: Rojo Amarillo

RELE D
30: Negro Amarillo
85: Negro Blanco
86: Marrn
87: Rojo Azul

LUGAR HACIA DONDE VAN CONECTADOS LOS RELES:

RELE B

30: Chapa de contacto por medio de un fusible (Terminal B)


87: Hacia la ECU del OBTURADOR (Pin N 2)
85: Conectado al RELE F (salida F4)
86: Masa con la ECU del motor (A 14)

RELE D

85: Conectado al RELE E (entrada E-3)


86: Masa con la ECU del motor (A 6)
30: Conectado al RELE F (entrada F3)
87: Hacia el AMPLIFICADOR DE VOLTAJE (Pin 12 y 21)

RELE E
85: Conectado a E3
86: Masa con la ECU del motor (A 20)
30: Hacia la ECU del motor (C 28), tambin a la chapa de contacto por medio de un
fusible de 10 Amperios (Terminal M es ING)
87: Hacia el CONECTOR O ((Pin N), tambin a la Bomba de Combustible
Elctrica
RELE C
85: Chapa de contacto por medio de un fusible de 10 Amperios (Terminal M es
ING)
86: Masa con la ECU del motor (B 10)
30: Conectado con la ECU del motor (C 7; C 14)
87: Chapa de contacto por medio de un fusible (Terminal B)

RELE F
85: Chapa de contacto por medio de un fusible (Terminal B)
86: Masa con la ECU del motor (B 9)
30: Conectado a F1
87: Alimentacin de los sensores y otros
Sensor de POSCICION DEL CIGEAL
Sensor de OXIGENO
Sensor de POSICIN DEL EJE DE LEVAS
Sensor ISC
Electrovlvula del CANISTER
Conector de la Caja Automtica
Conector M
Conector de la ECU del TPS (Pin N 5)
Conector de la ECU del motor (B 1; B 7)
Conectado hacia el RELE B (B3)

MEDICION DE VOLTAJE DE LA CAJA DE RELES


alimentacin a los rels sin contacto
terminal Rel B Rel D Rel F Rel C Rel E
30 12 V 12 V 12 V 12 V
87 .. . ..
86 .. . .......... .
85 ....... 12 V 12 V .. ..

alimentacin a los rels con contacto


terminal Rel B Rel D Rel F Rel C Rel E
30 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V
87 12 V 12 V 12 V 12 V
86 0.1 V 12 V 12 V 12 V
85 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V

alimentacin a los rels con estar (arranque)


terminal Rel B Rel D Rel F Rel C Rel E
30 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V
87 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V
86 0.1 V 12 V 12 V 12 V 12 V
85 12 V 12 V 12 V 12 V 12 V

NOTA:

En los cdigos de colores que se pusieron en cada recuadro en lo fsico representa las
conexiones del motor con los colores del cable que van conectados, el primer color en
los esquemas o las abreviaturas del color, observar el grafico:

El los colores fsicos del motor se puede observar que uno de los colores es ms
delgado o solo es una lnea y el otro color ocupa todo el contorno del cable, de esta
manera el color que ocupa casi todo el contorno del cable es el primer color y la
primera letra y el segundo color es el ms delgado y la segunda letra

CODIGO DEL COLOR ABREVIATURA


Rojo Red R
Anaranjado Orange O
Azul Blue BL
Blanco White W
Amarillo - Yellow Y
Marrn / Caf Brown / Coffee BR
Negro Black B
Verde - Green G
Violeta / Guinda - Purple VI
Celeste - Skiteblue SK
Gris / Plomo Gray / Lead GRS
Verde Claro Clear Green GW
Rosado - Pink RS
Oro OR
ECU DEL MOTOR 4G63 MITSUBISHI GDI
CONECTOR A

CONECTOR PIN SENSORES ENTRADA COLOR DE CABLE


A 1 Amplificador de Voltaje PIN N 20 O
A 2 Amplificador de Voltaje PIN N 10 R
A 3 Sensor de Oxigeno PIN N 4 Y-R
A 4 ------------------ **** ****
A 5 ------------------ **** ****
A 6 Caja de RELE D D2 (86) BR
A 7 ------------------ **** ****
A 8 Sistema de Carga PIN N 4 BL W
A 9 Amplificador de Voltaje PIN N 19 WR
A 10 ------------------ **** ****
A 11 Bobina Integrada 1 PIN N 3 BY
A 12 Bobina Integrada 2 PIN N 3 BG
A 13 ------------------ **** ****
A 14 Caja de RELE B B2 (86) O
A 15 ------------------ **** ****
A 16 ------------------ **** ****
A 17 ------------------ **** ****
A 18 Conector N (ojo) PIN N 6 BL
A 19 Flujometro PIN N 7 BL B
A 20 Caja de RELE E E2 (86) B BL
A 21 Caja de RELE A A2 (86) GW
A 22 Conector T PIN N 21 Y BL
A 23 Conector T PIN N 23 R BL
A 24 Amplificador de Voltaje PIN N 11 G
A 25 ------------------ **** ****
A 26 ------------------ **** ****
A 27 ------------------ **** ****
A 28 ECU del TPS PIN N 8 W
A 29 ECU del TPS PIN N 21 B
A 30 Bobina Integrada 4 PIN N 3 BR G
A 31 Bobina Integrada 3 PIN N 3 RB
A 32 ------------------ **** ****
A 33 ------------------ **** ****
A 34 Electrovlvula del Canister PIN N 1 YG
A 35 ------------------ **** ****

CONECTOR B
CONECTOR PIN SENSORES ENTRADA COLOR DE CABLE
B 1 Sensor de eje de Levas, RELE F PIN N 3, F4 (87) RY
B 2 Sensor de eje de Levas, (cigeal) PIN N 1 B
B 3 Caja de RELE G G1 (30) WG
B 4 Sensor de temperatura del Refrigerante PIN N 1 YG
B 5 Sensor de posicin del cigeal PIN N 2 BR G
B 6 Sensor de TPS del Pedal PIN N 2 RS
B 7 Alimentacin del RELE F, al Motor ISC F4 (87), PIN N 2 RY
B 8 Sensor de eje de Levas, (cigeal) PIN N 1 B
B 9 Caja de RELE F F2 (86) RG
B 10 Caja de RELE C C2 (86) B
B 11 Motor paso a paso ISC PIN N 1 BL Y
B 12 Sensor de presin hidrulica del servo ----- YB
B 13 Motor paso a paso ISC PIN N 4 W SK
B 14 Sistema de carga (-) PIN N 4 W
B 15 Flujometro PIN N 2 Y BL
B 16 Sensor de eje de Levas PIN N 2 BL R
B 17 Sensor de TPS del Pedal PIN N 1 YR
B 18 Sistema de arranque Terminal 50 BR
B 19 ------------------ **** ****
B 20 Motor paso a paso ISC PIN N 3 Y
B 21 Conector T PIN N 14 GY
B 22 Motor paso a paso ISC PIN N 6 G BR
B 23 Amplificador de Voltaje PIN N 1 B BL
B 24 Flujometro PIN N 6 R BL
B 25 Flujometro PIN N 3 WR
Conector T, Alimentacin constante
B 26 PIN N 25 R-B
(12 V) desde la batera

CONECTOR C
CONECTOR PIN SENSORES ENTRADA COLOR DE CABLE
C 1 Sensor de oxigeno PIN N 3 W
C 2 ------------------ **** ****
C 3 ------------------ **** ****
C 4 Conector X ( ojo) PIN N 2 BL Y
C 5 ------------------ **** ****
C 6 Tierra/Masa ----- B
C 7 Otra Alimentacin del RELE C C3 (30) R BL
C 8 Sensor del TPS del obturador PIN N 1 G
C 9 Sensor de TPS del Pedal PIN N 4 BL G
C 10 Conector O (ojo) PIN N 9 Y
C 11 Sensor de Presin de Combustible PIN N 3 B
C 12 ------------------ **** ****
C 13 Conector T PIN N 3 RS
C 14 Conector T PIN N 24 GW
C 15 Conector O (ojo) PIN N 2 O
C 16 Conector N (ojo) PIN N 15 GW
C 17 Flujometro PIN N 1 G BL
C 18 Tierra/Masa ----- B
C 19 Otra Alimentacin del RELE C C3 (30) R BL
C 20 Sensor de Detonacin o Golpeteo PIN N 1 W
C 21 ------------------ **** ****
C 22 ------------------ **** ****
C 23 Sensor de Presin de Combustible PIN N 2 YW
C 24 Conector T y Conector J PIN N 10 Y N 2 VI
C 25 Sensor de TPS del Pedal PIN N 3 YG
C 26 Conector K (ojo) PIN N 3 YR
C 27 Tierra/Masa ----- B
C 28 Caja de RELE E E3 (30) B-W

CONECTOR D

CONECTOR PIN SENSORES ENTRADA COLOR DE CABLE


D 1 Conector T PIN N 9 GR
D 2 Conector T PIN N 5 YR
D 3 Conector F (ojo) PIN N 2 W
D 4 Conector M (ojo) PIN N 2 GW
D 5 ------------------ **** ****
D 6 Electrovlvula de cambio PIN N 4 RY
D 7 Electrovlvula de cambio PIN N 7 Y
D 8 Conector O y TPS de caja PIN N 6 BR
D 9 Conector T PIN N 7 BL B
D 10 Conector T PIN N 4 VI
D 11 ------------------ **** ****
D 12 ------------------ **** ****
D 13 Conector T PIN N 18 GW
D 14 ------------------ **** ****
D 15 ------------------ **** ****
D 16 ------------------ **** ****
D 17 ------------------ **** ****
D 18 ------------------ **** ****
D 19 ------------------ **** ****
D 20 Electrovlvula de cambio PIN N 3 R
D 21 Conector T y TPS de la caja PIN N 8 y N 4 YG
D 22 Conector T y TPS de la caja PIN N 6 R
D 23 Conector T PIN N 13 G
D 24 Electrovlvula de cambio PIN N 1 Y
D 25 ------------------ **** ****
D 26 ------------------ **** ****
D 27 ------------------ **** ****
D 28 ------------------ **** ****
D 29 Electrovlvula de cambio PIN N 6 Y BL
D 30 Electrovlvula de cambio PIN N 5 BL

AMPLIFICADOR DE VOLTAJE

PIN SENSORES ENTRADA COLOR DE CABLE


1 ECU del Motor B 23 B - BL
2 ------------------ **** ****
3 ------------------ **** ****
4 ------------------ **** ****
5 ------------------ **** ****
6 ------------------ **** ****
7 ------------------ **** ****
8 ------------------ **** ****
9 ------------------ **** ****
10 ECU del Motor A2 R
11 ECU del Motor A 24 G
12 Alimentacin del RELE D D4 (87) R - BL
13 Tierra / Masa ----- B
14 Inyector N 4 PIN N 2 O
15 Inyector N 3 PIN N 2 GW
16 Inyector N 2 PIN N 2 Y-R
17 Inyector N 1 PIN N 2 Y - BL
18 ------------------ **** ****
19 ECU del Motor A9 W-R
20 ECU del Motor A1 O
21 Alimentacin del RELE D D4 (87) R - BL
22 Tierra / Masa ----- B
23 Inyector N 4 PIN N 1 B - RS
24 Inyector N 3 PIN N 1 B-Y
25 Inyector N 2 PIN N 1 GRS - R
26 Inyector N 1 PIN N 1 GRS - BL

ECU DEL OBTURADOR

PIN SENSORES ENTRADA COLOR DE CABLE


1 Actuador del TPS PIN N 2 YG
2 Alimentacin del RELE B B2 (87) BL
3 Tierra / Masa **** B
4 Tierra / Masa **** B
5 Alimentacin del RELE F F4 (87) RY
6 Sensor del TPS PIN N 4 GY
7 Sensor del TPS PIN N 3 Y
8 ECU del Motor A 28 W
9 Alimentacin al actuador del TPS PIN N 1 RY
10 ------------------ **** ****
11 ------------------ **** ****
12 ------------------ **** ****
13 ------------------ **** ****
14 Actuador del TPS PIN N 4 VI
15 Actuador del TPS PIN N 3 R BL
16 Tierra / Masa **** B
17 Tierra / Masa **** B
18 ------------------ **** ****
19 ------------------ **** ****
20 Sensor de pedal de aceleracin del TPS PIN N 6 YG
21 ECU del Motor A 24 B
22 ------------------ **** ****
23 ------------------ **** ****
24 ------------------ **** ****
25 ------------------ **** ****
26 ------------------ **** ****

ESQUEMA ELECTRICO DEL SENSOR DE


TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
DEL MOTOR
PRUEBAS:

Se mide con el multitester la tensin de referencia de


5 voltios de alimentacin de la ECU, luego la resistencia
del sensor en funcionamiento dando valores de:

Temperatura Voltaje de salida


20 C 2.9 a 3.2 V
60 C 1,2 a 1,4 V
92 C 0,4 a 0,5 V

ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO


DE SENSOR DE OXIGENO
ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO
DE SENSOR DE POSICIN DEL
CIGUEAL DEL MOTOR
ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO
DE LA ELECTROVALVULA
DEL CANISTER
ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO
DEL SENSOR DE
DETONACION
ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO
DEL SENSOR DE POSICION
DEL EJE DE LEVAS
ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO
DEL SENSOR DE PRESIN DE
COMBUSTIBLE
ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO
DEL SENSOR DE MASA
DE FLUJO DE AIRE
(M.A.F.)
<

ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO


DEL MOTOR PASO A PASO
DEL ISC (CONTROL DE
VELOCIDAD DE RALENTI)
<

ESQUEMA ELECTRICO DEL CIRCUITO DEL


SENSOR DEL PEDAL DEL
TPS
<