Lista de los inventos y descubrimientos

Siglo XV

Tornillo (Alemania. 1405)

Imprenta tipos mviles (Alemania. 1450. Johannes Gutemberg)
Lentes cncava (1450. Nicols de Cusa)
Arcabuces (1450, Espaa)
Astrolabio (Europa. 1470)

Siglo XVI

Camisa (Europa. 1500)

Papel pintado (1509. Hugo Goes)
Granadas (Francia. 1528)
Tapn de corcho (Francia. 1530)
Sistema circulatorio pulmonar (Espaa. 1532. Miguel de Servet)
Condn (Italia. 1560)
Mosquete (1565)
Lpiz (1565. Konrad von Gesner)
Microscopio compuesto (Holanda. 1590. Zacharias Hans Janssen)
Telescopio (Holanda. 1590. Hans Lippershey)
Termmetro (Italia. 1592. Galileo Galilei)

Siglo XVII

Regla de clculo (1622. William Oughtred)

Calculadora (1623. Wilhelm Schickard)
Submarino (1624. Cornelius Drebbel)
Transfusin de sangre (Francia. 1625. Jean-Baptiste Denis)
Turbina de vapor (Italia. 1629. Giovanni Branca)
Paraguas (Francia. 1637)
Mquina de sumar (Francia. 1642. Blaise Pascal)
Barmetro (Italia, 1643. Evangelista Torricelli)
Juego de la oca (Italia, Venecia, 1644)
Bomba de vaco (Alemania. 1650. Otto von Guericke)
Reloj de pndulo (Holanda. 1656. Christiaan Huygens)
Billete de banco (Suecia. 1658)
Champaa (Francia. 1668. Don Perignon)
Telescopio reflector (Inglaterra. 1668. Isaac Newton)
Mquina de calcular (Alemania. 1672. Gottfried Wilhelm Leibniz)
Reloj de bolsillo (Holanda. 1675. Christiaan Huygens)
Olla a presin (Francia. 1681. Denis Papin)
Microscopio de precisin (1683. Anton van Leeuwenhoek)
Mquina de vapor extractora (Inglaterra. 1698. Thomas Savery)

Siglo XVIII

Piano (Italia. 1700. Bartolomeo Cristofori)

Barrena sembradora (Inglaterra. 1701. Jethro Tull)
Motor de vapor (Inglaterra. 1705. Thomas Newcomen)
Piano (1709)
Mquina de vapor con pistones (1712. Thomas Newcomen)
Termmetro de mercurio (Alemania. 1714. Daniel Gabriel Fahrenheit)
Campana de buceo (Inglaterra. 1717. Edmund Halley)
Ametralladora (1718. James Puckle)
Esterotipia (Inglaterra. 1725. William Ged)
Octante (1731. John Hadley y Thomas Godfrey)
Lanzadera automtica (1733)
Estufa Franklin (1740)
Agua carbonatada (Inglaterra. 1741. Williams Browrigg)
Termmetro centgrado (1742. Anders Celsius)
Botella de Leyden (condensador) (Alemania. 1745. Ewald Georg von Kleist)
Pararrayos (1752. Benjamin Franklin)
Sextante (1757. John Campbell)
Lente acromtica (Inglaterra. 1758. John Dollond)
Cronmetro marino (Inglaterra. 1759. John Harrison)
Mquina de hilar (Inglaterra. 1764. James Hargreaves)
Mquina de tejer (Inglaterra. 1768. Richard Arkwright)
Motor de vapor (Inglaterra. 1769. James Watt)
Automvil (Francia. 1770. Nicholas Joseph Cugnot)
Dentadura postiza de porcelana (Francia. 1770. Alexis Duchateau)
Higrmetro (1775. Horace de Saussure)
Resorte espiral y volante (1776)
Retrete de agua corriente (Inglaterra. 1778. Joseph Bramah)
Pluma de acero (Inglaterra. 1780. Samuel Harrison)
Mquina de vapor (Inglaterra. 1782. James Watt)
Lmpara de aceite con mecha hueca (1782)
Globo de aire caliente (Francia. 1783. Joseph y Etienne Montgolfier)
Paracadas (1783. Louis Lenormand)
Trilladora mecnica (Inglaterra. 1784. Andrew Meikle)
Telar mecnico (Inglaterra. 1785. Edmund Cartwright)
Regulador centrfugo ( Inglaterra. 1788. James Watt)
Mquina de coser (Inglaterra. 1790. Thomas Saint)
Hlice (1790)
Turbina de gas (Inglaterra. 1791. John Barber)
Gas de alumbrado (Inglaterra. 1792. William Murdock)
Almarr (1792)
Sistema mtrico decimal (1791-95. Gobierno francs)
Vacuna contra viruela (Inglaterra. 1796. Edward Jenner)
Prensa hidrulica (Inglaterra. 1796. Joseph Bramah)
Cinta sin fin de tela metlica (Francia. 1798. Louis Robert)
Litografa (Alemania. 1798. Aloys Senefelder)

Siglo XIX

Pila (batera elctrica) (Italia. 1800. Alessandro Volta)

Telar Jacquard (Francia. 1800. Joseph Marie Jacquard)
Telar de patrones (Francia. 1801. Joseph Marie Jacquard)
Cocina de gas (Austria. 1802. Zachaus Winzler)
Locomotora de vapor (Inglaterra. 1803. Richard Trevithick)
Botn a presin o automtico (Dinamarca. 1807. Bertel Sanders)
Conservacin de alimentos (Francia. 1810. Nicolas Appert)
Alimentos enlatados (Inglaterra. 1810. Peter Durand)
Prensa de imprimir (Alemania. 1810. Frederick Koenig)
Gato hidrulico (1812. Joseph Bramah)
Locomotora ferroviaria (Inglaterra. 1814. George Stephenson)
Espectroscopio (1814. Joseph von Frauenhofer)
Lmpara de seguridad (Inglaterra. 1815. Sir Humphry Dhabi)
Estetoscopio (1816. Ren Lannec)
Bicicleta (Alemania. 1816. Karl D. Sauerbronn)
Revlver (1818. Elisha Collier y Artemis Wheeler)
Galvanmetro (Alemania. 1820. Johann Salomn Cristoph Schweigger)
Higrmetro (Inglaterra. 1820. J.F. Daniell)
Motor elctrico (Inglaterra. 1821. Michael Faraday)
Electroimn (Inglaterra. 1823. William Sturgeon)
Cemento Prtland (Inglaterra. 1824. Joseph Aspdin)
Impermeable (Inglaterra. 1824. Charles McIntosh)
Segadora (1826. Patrick Bell)
Cerillas de friccin (Inglaterra. 1827. John Walker)
Negativo fotogrfico (1827.William Henry Fox Talbot)
Daguerrotipos o fotografas (1827. Joseph Nipce y L. Daguerre)
Mquina de coser (Francia. 1829. Barthlemy Thimonnier y Walter Hunt)
Sistema Braille para ciegos (Francia.1829. Louis Braille)
Cortadora de pasto (1830)
Dinamo (Inglaterra. 1831. Michael Faraday)
Transformador (Inglaterra. 1831. Michael Faraday)
Fsforos (Francia. 1831. Charles Sauria)
Telgrafo (Inglaterra. 1837. Samuel Morse, William Cooke y Charles Wheatstone)
Cosechadora (1838. Varios)
Bicicleta (Inglaterra. 1839. Kirkpatrick MacMillian)
Martillo hidrulico (Inglaterra. 1839. James Nasmyth)
Sello de correos (Inglaterra. 1840. James Chalmers)
Buques con casco de hierro (1840)
Tarjeta navidea (Inglaterra. 1843. Henry Cole)
Cdigo Morse (1844. Samuel Morse)
Anestesia (1844. Horace Wells)
Algodn, plvora (Alemania. 1846. Christian Frederich Schnbein)
Saxofn (1846)
Hormign (Francia, 1849. F. J. Monier)
Algodn mercerizado (Inglaterra. 1850. John Mercer)
Oftalmoscopio (Alemania. 1851. Hermann Ludwig Ferdinand Helmholtz)
Dirigible no rgido (Francia. 1852. Henri Giffard)
Girscopo (Francia. 1852. Jean Bernard Leon Foucault)
Jeringuilla (1853. Charles Pravaz)
Ascensor (1854. Eli Otis)
Abrelatas (Inglaterra. 1855. Robert Yates)
Fsforo de seguridad (Suecia. 1855. J. E. Lundstrom)
Jeringuilla hipodrmica (Inglaterra. 1855. Alexander Wood)
Mechero de gas Bunsen (Alemania. 1855. Roberto Wilhelm Bunsen)
Anilina, primer colorante sinttico (Inglaterra. 1856. William Perkin)
Acero (Inglaterra. 1856. Herny Bessemer)
Espectroscopio (Alemania. 1859. Gustav R. Kirchhoff y Robert W. Bunsen)
Acumulador (1859. Gastn Plant)
Sumergible (1859. Narcis Monturiol)
Mquina esquiladora (1860)
Linleo para suelos (Inglaterra. 1860. Frederick Walton)
Motor de gas (Francia. 1860. tienne Lenoir)
Pasteurizacin (Francia. 1860, Louis Pasteur)
Horno elctrico (Inglaterra. 1861. William Siemens)
Fotografa en color (1861. James Maxwell)
Plsticos (1861. Varios)
Ciruga antisptica (Inglaterra. 1865. Joseph Lister)
Rotativa (1865. Varios)
Dinamita (Suecia. 1865. Alfred Nobel)
Torpedo (1866. Robert Whitehead)
Pila seca (Francia. 1868. Georges Leclanch)
Grapadora (1868. C.H. Gould)
Mquina de escribir (1870)
Frigorfico (Francia. 1870. George Claude)
Margarina (Francia. 1871. H. Mge-Mouris)
Chicle (1872. Thomas Adams)
Mquina de escribir (1873. Cristopher Latham Sholes)
Gelinita (explosivo) (1875. Alfred Nobel)
Telfono (1876. Alexander Graham Bell)
Fongrafo (1877)
Micrfono (1878. David Hughes)
Motor de cuatro tiempos (Alemania. 1879. Karl Benz)
Caja registradora (1879. James Ritty)
Bombilla o ampolleta, lmpara elctrica de incandescencia (1879. Thomas Edison)
Tren elctrico (Alemania. 1879)
Patn de ruedas (Inglaterra. 1880. J. Walters)
Estufa de gas (1880. Sigismund Leoni)
Tranva (1881. Werner von Siemens)
Central hidroelctrica (Inglaterra. 1881)
Plancha elctrica (1882. Henry W. Seely)
Pluma estilogrfica (1884. Lewis Edison Waterman)
Linotipia (1884. Ottmar Mergenthaler)
Turbina de vapor (1884. Charles Parsons)
Disco de Nipkow, televisin (Alemania. 1884. Paul Gottlieb Nipkow)
Rayn, nitrocelulosa (Francia. 1884. Conde Hilaire Bernigaud de Chardonnet)
Turbina de vapor multieje (Inglaterra. 1844. Charles Algernon Parsons)
Hormign (1867. Joseph Monier)
Fongrafo (1877. Thomas Edison)
Motor de gasolina (1884. Gottlieb Daimler)
Motor de combustin automvil (Alemania. 1885. Karl Benz)
Submarino elctrico (Espaa. 1885. Isaac Peral)
Motocicleta (1885. Gottlieb Daimler)
Morfologa de neuronas (Espaa. 1887. Santiago Ramn y Cajal)
Llanta neumtica inflable (Inglaterra. 1887. J. B. Dunlop)
Gramfono (1888)
Kinetoscopio (Inglaterra. 1888. William Kennedy Dickson, junto a T. A. Edison))
Cinematgrafo (1888. Louis Aim Le Prince)
Tocadiscos (Alemania. 1888. Emile Berliner)
Turbina de vapor (Suecia. 1889. Carl Gustaf de laval)
Telfono de monedas (1889. William Gray)
Rayn, cuproamonio (Francia. 1890. Louis Henri Despeissis)
Estetoscopio (Francia, 1891. Ren Laennec)
Goma sinttica (Inglaterra. 1891. Sir William Augustus Tilden)
Cocina elctrica (1891. Carpenter Electric Company)
Planeador (Alemania. 1891. Otto Lilienthal)
Botella de vaco (Inglaterra. 1892. James Dewar)
Termo (Inglaterra. 1892. James Dewar)
Estufa elctrica (1892. Rookes Evelyn Bell Corp. y Herbert Dowsing)
Motor Diesel (Alemania. 1892. Rudolph Diesel)
Rayn, viscosa (Inglaterra. 1892. Charles Frederick Cross)
Clula fotoelctrica (Alemania. 1893. Julius Elster y Hans F. Geitel)
Radio (Italia. 1895. Guiglielmo Marconi)
Cinematgrafo (Francia. 1895. Louis y August Lumire)
Telegrafa sin hilos (Italia. 1895. Guiglielmo Marconi)
Mquina de afeitar (Francia, 1895. King Camp Gillette)
Neumticos (Francia. 1895. Hermanos Michelin de Clermont Ferrand)
Rayos X (Alemania. 1895. Wilhelm Conrad Roentgen)
Rayn, acetato (Inglaterra., 1895. Charles Frederick Cross)
Taxmetro (Alemania. 1896)
Tubos de rayos catdicos (1897. Ferdinand Braun)
Aspirina (Alemania. 1897. Felix Hoffman y Hermann Dresser) (principio activo en
1853 por Karl Gerhard)
Grabadora de sonidos (1898. Valdemar Poulsen)

Siglo XX

Cine sonoro (1900. Leon Gaumont)

Zeppeln (Alemania. 1900. Graf Ferdinand von Zeppelin)
Aspiradora (Inglaterra. 1901. Hubert Cecil Booth)
Lavadora elctrica (1901)
Mecano (1901)
Fax (1902)
Frenos de disco (1902)
Radiotelfono (Dinamarca. 1902. Valdemar Poulsen)
Electrocardigrafo (Holanda. 1903. Willem Einthoven)
Fotografa en color (1903. August y Louis Lumier)
Aeroplano (1903. Orville y Willbur Wright)
Cuchilla de seguridad (1903)
Cinturn de seguridad (1903)
Reloj de pulsera (1904)
Tubo rectificador de diodo (Inglaterra, 1904. John Ambrose Fleming)
Acero inoxidable (1905)
Girocomps (Alemania. 1906. Hermann Anschtz-Kmpfe)
Lmpara termoinica (1906)
Lavadora (1907)
Contador Geiger (1908. Hans Geiger)
Baquelita (plstico artificial) (Blgica. 1909. Leo Hendrik Baekeland)
Salvarsn (Alemania. 1909. Paul Ehrlich)
Hidrogenacin del carbn (Alemania. 1910. Friedrich Bergius)
Batidora (1910. George Schmidt y Fred Osius)
Modelo nuclear del tomo (1911)
Aire acondicionado (1911. W. Carrier)
Lmpara de nen (Francia. 1911. Georges Claude)
Lavavajillas (1912)
Refrigerador elctrico casero (1913)
Acero inoxidable (1913)
Cadena de montaje (1913)
Estatorreactor (Francia. 1913. Ren Lorin)
Cremallera (1914. Gideon Sundback)
Semforos luminosos (1914)
Telefrico (1914-16. Leonardo Torres Quevedo)
Vidrio termorresistente (1915. Pyrex Corning Glass Works)
Carro de combate (1916. William Tritton)
Limpiaparabrisas (1916)
Nevera (1918)
Metralleta (1920. John T. Thompson)
Secador de pelo (1920. Racine Universal Motor Company)
Insulina (Inglaterra. 1921. John James Rickard con Frederik G. Banting y Charles
Best)
Autopista (1921)
Autogiro (Espaa. 1923. Juan de la Cierva)
Bulldozer (1923. La Plant-Choate Company)
Televisin blanco y negro (Inglaterra. 1926. John Logie Baird)
Tostador automtico (1927)
Televisin color (1928. John Logie Baird)
Penicilina (Inglaterra. 1928. Sir Alexander Fleming)
Motor de propulsin a chorro (1928. Frank Whittle)
Tostadora de pan (1930. McGraw Electric Company)
Motor turbina gas moderno (Inglaterra. 1930. Frank Whittle)
Microscopio de contraste (Holanda. 1931. Frits Zernike y Ernst Ruska)
Radiotelescopio (1932)
Guitarra elctrica (1932)
Polietileno (1933)
Grabaciones estreo (1933)
Radar (Inglaterra. 1933-35. Rudolph Khnhold y Robert Watson-Watt)
Nylon (1934. Wallace Hume Carothers)
Magnetofn (1935. I.G. Farben Co.)
Caucho sinttico (Alemania. 1935)
Microscopio electrnico (Alemania. 1935)
Sulfamidas (Alemania. 1935. Gerhart Domagk)
Helicptero de dos rotores (Alemania. 1936. Heinrich Focke)
Fotocopiadora (1938. Chester Carlson)
Caf instantneo (1938)
DDT (1939. Paul Mller)
Congelador (1939)
Turborreactor (Inglaterra. 1941. Frank Whittle)
Aerosoles (1941)
Reactor nuclear (1940. Enrico Fermi)
Misil guiado (Alemania. 1942. Wernher von Braun)
Equipo de inmersin (1942)
Circuito impreso (1943)
Bomba nuclear (Estados Unidos. 1945)
Lentillas (1945)
Rin artificial- mquina de dilisis (1945. Willen J. Koff)
Computador (1946. John V. Atanasoff, John Eckert y John Mauchly)
Horno microondas (1946. Percy LeBaron Spencer)
Transistor (1947. John Bardeen y Walter Brattain)
Holografa (Inglaterra. 1947. Dennis Gabor)
Contador de centelleo (Alemania. 1948. Hartmut Kallmann)
Avin a chorro (Francia. 1949. Ren Leduc)
Tarjeta de crdito (1950. Ralph Schneider)
Pldora anticonceptiva (1954)
Radio transistor (1954)
Plancha de vapor (1955)
Aerodeslizador (Inglaterra. 1956. Christopher Cockerell)
Limpiapisos (fregona) (Espaa. 1956. Manuel Jaln Corominas)
Motor rotatorio (Alemania. 1956. Felix Wanke)
Central nuclear (Estados Unidos. 1956)
Cinta de video (1956. Alexander Pontiatoff)
Velcro (1956)
Video cmara (1956)
Marcapasos (1956-60. Varios)
Satlite espacial (URSS. 1957)
Circuito integrado (chip) (1958-59. Jack Kilby y Bob Noyce)
Lycra (1959)
Lser (1960. Theodore Maiman)
Antiadherentes de tefln (1960)
Cohete espacial (URSS. 1961)
Comunicacin va satlite (1962. Laboratorios Bell)
Robot industrial (1962)
Casete (Holanda. 1963. Phillips Co)
Monopatn (1963)
Procesador de texto (1964)
Ingeniera gentica (1967. Varios)
Minifalda (Inglaterra. 1967. Mary Quant)
Avin Jumbo (1969)
Fibra ptica (1970)
Robot de cocina (Francia. 1971. Pierre Verdon)
Reloj digital (1971)
Escner Rayos X (1972)
Video juegos domsticos (1972)
Calculadora de bolsillo (1973. Texas Instrument Co.)
Cdigo de barras (1974)
Tomografa axial computarizada (Inglaterra. 1975. Godfrey N. Hounsfield)
Computador personal (1978. Steve Jobs y Steve Wozniak)
Inseminacin artificial (1978)
Disco compacto (Holanda. 1979. Joop Sinjou)
Catalizador para automviles (1979)
Cubo de Rubik (1980)
Transbordador espacial (1981)
Notas Post-it (1981)
Corazn artificial (1982)
Tarjeta inteligente (1982)
Robots (1983)
Internet (1985)
Superconductores (1987) (las propiedades descubiertas en 1911)
Realidad virtual (1990)
Fisin Nuclear (1990)
Identificador de voz (1990)
Videfono (1991)
Alimentos en conserva autocalentables (1991)
Primera Revolucion Industrial
Primera Revolucion Industrial surge durante la segunda mitad del siglo XVIII en Inglaterra, debido a

una serie de transformaciones en el proceso de produccion de bienes que dieron origen a lo que se

llamaria como la Revolucion Industrial.

Antes de ese proceso - Revolucion Industrial - eran las talleres artesanales los que producian gran

parte de las mercaderias consumidas en Europa. En estos talleres, el artesanado controlaba el proceso de

produccion. Eran ellos los que establecian, por ejemplo, las jornadas de trabajo. Tambien no existia una

profunda division del trabajo. Frecuentemente en las talleres un grupo de artesanlos se dedicaban a la

produccion de una mercaderia de su principio a su fin, es decir, hacian las mercaderias en su totalidad, sin

division del trabajo.

Con la Primera Revolucion Industrial eso se altero, los artesanos perdieron su autonomia. Con la

llegada de nuevas tecnologias y nuevas maquinas aparecieron las fabricas en donde todas las modernas

maquinas se convirtieron en propiedad de un capitalista (burgues). La produccion industrial compitio con

la artesanal, llevandola a la ruina. Los antiguos artesanos, entonces tuvieron que convertirse en

trabajadores asalariados para sobrevivir, a partir de entonces serian controlados por el capitalista
industrial.

ANTECEDENTES DE LA REVOLUCION INDUSTRIAL:

Vale la pena mencionar como causas generales de la Revolucion Industrial del siglo XVIII, a la

llamadaRevolucion Comercial y la Acumulacion Primitiva de Capital. Es importante explicar lo que

fueron estas causas:

Damos el nombre de REVOLUCION COMERCIAL al proceso que se inicio con las Grandes Navegaciones

en el siglo XV hasta el inicio de la industrializacion en el siglo XVIII. En ese periodo Europa se ha ahbia

convertido en el continente mas rico del planeta. Eso fue posible gracias a varios acontecimientos como: el

descubrimiento portugues de una nueva rutas para el comercio con las indias y el descubrimiento de

America (nuevo contienente) por parte de los espaoles. Eso posibilito que los europeos se apropiasen de

nuevos productos tropicales, metales preciosos, esclavos que eran comercializados con altas tasas de

lucratividad. Fue entonces cuando se formo un gran mercado mundial, esparcido por todo el planeta, que

servia para concentrara las riquezas en los paises europeos, proceso que tiene el nombre

de ACUMULACION PRIMITIVA DE CAPITALque proporciono recursos para el surgimiento de la

Revolucion Industrial

Otro aspecto importante para entender la

Revolucion Industrial es el triunfo de las ideas de la ILUSTRACIONFrancesa (Enciclopedismo): el siglo

XVIII es considerado el "Siglo de las Luces". En ese periodo las ideas politicas, economicas y sociales de
la llamada Edad Moderna (siglos XVI - XVIII) pasaron a ser cuestionadas posibilitando una verdadera

revolucion intelectual que se esparcio por el mundo repercutiendo hasta nuestros dias. La base de esa

nueva forma de ver el mundo, segun la Ilustracion, estaba en la razon. Abandonando de esa manera

cualquier posibilidad de que Dios interfiriera en los destinos humanos.

En la politica, la Ilustracion critico al absolutismoproponiendo un modelo de sociedad en que el

Estado respetase los intereses de los ciudadanos

En la Economia, el ingles Adam Smith, propuso el LIBERALISMO, teoria economica segun la cual, el

Estado no debe intervenir en la economia. En el libro "La Riqueza de las Naciones, el dice que la economia

funciona por si misma segun la Ley de la Oferta y la Demanda. Critico el monopolio comercial y el sistema

colonial caracteristico del mercantilismo. En terminos sociales, los ilustrados fueron contrarios a la

sociedad estamental. Segun ellos, todos los hombres nacen iguales, libres, estos hombres pueden atraves

de su trabajo prosperar economicamente. La libertad, la propiedad privada y la resistencia contra

gobiernos tiranicos son otros principios defendidos por los ilustrados.

Pero, que razones posibilitaron que la Revolucion Industrial se iniciase en Inglaterra?

Razones para el surgimiento de la 1ra Revolucion Industrial en Inglaterra.

1) La supremacia naval inglesa: desde el ao 1651, cuando Oliver Cromwell decreto las Actas de

Navegacion y Comercio, que aseguraron la exclusividad de los navios ingleses para el transporte de

mercaderias para su pais, eso llevaria a que Inglaterra controlase el comercio mundial a gran escala. Esto

permitio la organizacion de una vasto imperio colonial que, al mismo tiempo, sera su mercado consumidor

de productos manufacturados y abastecedor de materias primas

2) La disponibilidad de la mano de obra: el establecimiento del absolutismo en Inglaterra en el siglo

XVI llevo a la burquesia en alianza con la nobleza a promover un proceso de expulsion de los campesinos

de sus tierras. Estas tierras fueron cercadas y transformadas en areas de pastoreo de ovejas que ofrecian

la materia prima basica para el tejido: Lana. Hubo, portanto, un intenso exodo rural, que convirtio a las

grandes ciudades en lugares de gran disponibilidad de mano de obra. Debido a eso, los salarios

disminuyeron, hecho que contribuyo al aumento de la productividad de la industria.

3) La disponibilidad de materias primas: Inglaterra no tenia dificultades de acceso a las materias

primas basicas para su desarrollo industrial. Era rica en minas de carbon, lana, algodon (obtenido del

actual pais de EE.UU), etc

4) La Monarquia Parlamentaria: La Revolucion Gloriosa del ao 1688 establecio en Inglaterra la

Declaracion de los Derechos (Bill of Rights)que permitieron la supremacia del parlamento sobre la

monarquia, surgieron, portanto, el parlamentarismo. Eso significo el fin del absolutismo que permitio a la

burguesia una mayor participacion en las decisiones de gobierno en la vida politica del pais.

Adelantos y/o inventos tecnologicos de la Primera Revolucion Industrial

La Mquina a Vapor

Hasta la invencion de la maquina de Vapor practicamente solo existian dos maquinas como fuentes de

energia en Europa: la rueda hidraulica y el molino de viento, que a lo mucho ofrecia solo 10 caballos de

fuerza. La mayor rueda hidraulica de toda Europa fue construida para servir las necesidades del Palacio de

Versalles en Francia, en 1682, durante el reinado de Luis XIV, funcionando bien llego a producir 75

caballos de fuerza.
No fue facil legar a la maquina de Vapor. Hasta el siglo XVIII no habia una idea clara sobre los gases, que

frecuentemente eran considerados sustancias misteriosas. Denis Papin, fisico frances, expuso en el ao

1690, una idea que se constituyo como punto de partida para aquellos que inventarian la maquina de

vapor. El fisico frances Denis Papin dijo:

..."Ya que el agua goza de la propiedad de que una pequea cantidad de ella transformada en vapor, por

medio del calor, tiene una fuerza elastica similar al del aire, y que atraves del frio se transforma de nuevo

en agua, de manera que no deja ningun rastro de aquella fuerza elastica, llege a la conclusion de que es

posible construir maquinas que en su interior, por medio de un calor no muy intenso, se puede producir

un vacio perfecto, que de ninguna manera pudiera ser conseguido a traves de la polvora"...

Las ideas de Papin fueron probadas y perfeccionadas por Thomas Newcomen y por James Watt. En el ao

1712 estuvo lista el primer motor de vapor de Newcomen, el principio de ese motor era muy simple (ver el

grafico)

A mediados del siglo XVIII, los motores de Vapor de Newcomen se habian mejorado, los ingenieros de la

poca trataron de adaptarlas para que propulsar otras maquinas. En 1780, James Watt, utilizo un sistema

de engranaje planetario, construy un nuevo motor que adaptaba un condensador especial, separado del

pistn, para enfriar el vapor de agua, dando una mayor eficiencia al motor que lleg a producir ms de

1000 caballos de fuerza.

La Indstria Textil

El desarrollo de la maquina de vapor dio un gran impulso a la industria textil que ha sido considerado un

ejemplo clasico del desarrollo fabril en la Primera Revolucion Industrial

 Por

millares de aos, los pueblos usaron un mismo metodo para hacer girar la lana en su estado natural.

Luego de esquilar a las ovejas, las fibras se enrollaban en cordones, se secaban y se amarraban a ejes

pesados. El hilado era hecho uno a uno, manualmente.

En el ao 1755, John Kay, invento la lanzadera volante, que trabajaba con mas cables de hilados,

posibilito aumentar el ancho de los tejidos y la velocidad de fabricacion

En el ao 1764, James Hargreaves, invento la maquina de hilar Spinning Jenny que consistia en una

maquina con una cantidad de zonas dispuestas verticalmente y movidas por una rueda, ademas de un

gancho sostenia varias carretes a la vez (lo que permitio mayor productividad por trabajador).

La Metalurgia

El uso del mineral del hierro en la fabricacion de instrumentos y artefactos para ayudar al hombre en sus

actividades diarias data de la Prehistoria. Haciendo hogueras el hombre percibio que algunas piedras se

derretian por el calor, y luego concibio moldearlas. Desde ese entonces, varios pueblos utilizaron la
metalurgia. Sin embargo, fue durante la Revolucion Industrial que nuevos metodos para la utilizacion del

mineral de hierro se generalizaron. Aunque, ya los ingleses tenian desde el siglo XV grandes hornos para

trabajar el hierro.

Trabajo en metalurgia: La abundancia de

carbon mineral en Inglaterra posibilito a ese pais, sustituir las maquinas hechas de madera por las de

material de hierro. Pero, seria en la llamada Segunda Revolucion Industrial que Henry Bessemer crearia un

metodo inovador de transformacion del hierro en acero. Por su resistencia y por su bajo costo de

produccion, el acero logro sustituir al hierro, transformandose en un metal basico para la fabricacion de

herramientas.

LOS GRANDES AVANCES TECNOLGICOS

En la primera mitad del siglo XIX los sistemas de transporte y de comunicacion desencadenaron las

primeras innovaciones como los primeros barcos a vapor (creado por Robert Fulton en el ao 1807) y

la locomotorade vapor(creada por George Stephenson en el ao 1814), el recubrimientos de piedra en

las carreteras (John Loudon McAdam), el telegrafo (inventado por Samuel Morse en el ao 1836). Las

primeras iniciativas en el campo de la electricidad como el descubrimiento de la ley de corriente electrica

o ley de Ohm (Georg Simon Ohm - 1827), y del estudio del electromagnetismo (Michael Faraday en

el ao 1827) fueron clave para el desarrollo de la Revolucion Industrial.

En el sector textil la competencia entre ingleses y franceses permitio el perfeccionamiento de los telares

(Jacquard y Heilmann). El acero se convirtio en una de las mas valorizadas materias primas. En 1856, en

los hornos de Siemens-Martin se llevo a cabo el proceso Bessemer para la transformacion de hierro en

acero. La industria belica sufrio avances significativos (como los caones Krupp en Alemania).

CRTICAS SOCIALES A LA REVOLUCION INDUSTRIAL

Despues del auge y crecimiento de fabricas inglesas en el siglo XVIII, gracias al avance tecnologico del

mundo occidental, el mundo ya no volveria a ser el mismo. Las tecnicas de produccion economica habian

sufrido numerosos cambios en el siglo XIX. Ademas de los cambios tecnologicos tambien acontecieron

cambios sociales que no siempre fueron positivas. Las condiciones de trabajo de los trabajadores

industriales "proletariado" eran precarias. Este hecho tuvo gran repercusion entre aquellos, los

intelectuales, que procuraban entender los cambios que estaban ocurriendo en la sociedad. (origen del

Socialismo Utopico, Socialismo Cientifico, Socialismo Crsitiano y de los Movimientos Anarquistas).

Reivindicacion proletaria: 8 horas de trabajo, 8 horas de "ocio" y 8 horas de sueo .

Tambien surgieron varios movimientos que rechazaban el sistema industrial que avanzaba. Estos grupos

atacaban a las fabricas y destruian las maquinas, pensando que el problema principal eran las modernas

maquinas (movimiento ludista o ludismo).

LOS GRANDES CAMBIOS SOCIALES DEL SIGLO XIX

El analisis de muchos avances tecnologicos no podria estar carente de cambios sociales ocurridos en este

mismo periodo. Las empresas industriales perdieron totalmente sus caracteristicas caseras adquiriendo

una nueva forma. Grandes conglomerados economicos, la creciente participacion del sector financiero en

la produccion industrial - Trusts, Carteles, Holding se iniciaban para la expansion mundial que llegara

principalmente en la Segunda Revolucion Industrial (que ocurriria a finales del siglo XIX y comienzos del

siglo XX).

Junto a la intensa explotacion del trabajo proletario, de la urbanizacion desenfrenada y sin planificacion, y
 de las epidemias provocadas por la acumulacion de grandes poblaciones en las grandes ciudades, crecian

las fabricas cada vez mas poderosas y determinantes de un proceso irreversible de cambio.

Las naciones, a su vez, buscaban garantizar mejores mercados proveedores de materias primas,

impulsando elcolonialismo en Africa y Asia, que dejaria profundas huellas hasta nuestros dias.

El avance tecnologico siempre fue acompaado, desde el paleolitico, de intensos cambios sociales. No

siempre positivas.

Historia de la industria del petrleo

Ignacy ukasiewicz creador del proceso de refino de queroseno a partir de petrleo crudo.

La industria del petrleo no es de origen reciente, pero el estatus actual

del petrleo como componente integral de la poltica, sociedad y tecnologa tiene sus
races en los primeros aos del siglo XX. La invencin del motor de combustin interna fue
la principal influencia en el auge de la importancia del petrleo.

ndice
[ocultar]

1 Antecedentes histricos
o 1.1 Europa y Oriente Medio
o 1.2 Asia
o 1.3 Amrica
2 Historia moderna
o 2.1 Desde mediados del siglo XIX
 2.1.1 Descubrimiento de petrleo en Oriente Medio
2.1.2 Valor estratgico del petrleo
o 2.2 Despus de la Segunda Guerra Mundial
3 Vase tambin
4 Enlaces externos
5 Referencias

Antecedentes histricos[editar]
Europa y Oriente Medio[editar]
Hace ms de cuatro mil aos, segn Herodoto y segn confirma Diodoro Sculo,
el asfalto se utilizaba en la construccin de los muros y torres de Babilonia, existan pozos
de petrleo en Arderica (cerca de Babilonia) y una fuente de alquitrn en Zante (Islas
Jnicas).1 Grandes cantidades se encontraban en las riberas del ro Pinarus [cita requerida],
uno de los afluentes del Eufrates. Tabletas del antiguo Imperio Persa indican el uso de
petrleo con fines medicinales y de iluminacin en las clases altas de la
sociedad. [cita requerida]
El petrleo se explotaba en la antigua provincia romana de Dacia, actualmente Rumana.
Segn Dioscrides el petrleo que flotaba en manantiales enAgrigento se utilizaba en
lmparas en lugar de aceite de oliva.2
Las primeras calles de Baghdad estaban pavimentadas con alquitrn, derivado del
petrleo que se obtena naturalmente de los campos de la regin. En el siglo IX, se
explotaban campos petrolferos alrededor del moderno Baku, Azerbaijan. Estos campos
fueron descritos por el gegrafo rabe Al-Masudi en el siglo X, y por Marco Polo en el siglo
XIII, quien cuantific la produccin de los pozos como el cargamento de cientos de barcos.
La destilacin del petrleo fue descrita por el alquimista persa Muhammad ibn Zakarya
Rzi (Rhazes).3 [fuente cuestionable] Sustancias qumicas como el queroseno se obtuvieron
enalambique (al-ambiq)4 para su uso en lmparas.5 Qumicos rabes y persas tambin
destilaron petrleo crudo con objeto de obtener productos inflamablespara uso militar. A
travs de la Espaa islmica, la destilacin se dio a conocer en Europa Occidental en el
siglo XII.6 Tambin estuvo presente en Rumana desde el siglo XII, conocindose como
pcur.7
En 1710 (o en 1711 dependiendo de las fuentes) el mdico suizo, y maestro de
griego, Eirini d'Eyrinys (tambin escrito como Eirini d'Eirinis) descubri asfalto en Val-de-
Travers, (Neuchtel). Estableci all la mina de bitumen de la Presta en 1719; la cual
estuvo operativa hasta 1986.8 9 10 11
En 1745 bajo el reinado de la emperatriz Isabel I de Rusia, Fiodor Priadunov construye el
primer pozo de petrleo y refinera en Ukhta. Mediante la destilacin de "aceite de roca"
(petrleo) obtena una sustancia parecida al queroseno que se usaba en lmparas de
aceite en las iglesias y monasterios rusos (aunque los hogares continuaron empleando
velas).12
Arenas bituminosas se explotaban desde 1745 en Merkwiller-Pechelbronn, Alsace, bajo la
direccin de Louis Pierre Ancillon de la Sablonnire, por mandato especial de Luis XV de
Francia.13 El campo petrolfero de Pechelbronn estuvo activo hasta 1970, y fue el lugar de
nacimiento de compaas como Antar andSchlumberger Limited. La primera refinera
moderna se cre all en 1857.13
Asia[editar]
Los primeros pozos de petrleo conocidos se perforaron en China en el ao 347 a. C. Su
profundidad era de hasta unos 240 metros y se perforaban conbrocas fijadas a prtigas
de bamb.14 El petrleo se quemaba para evaporar salmuera y producir sal. En el siglo X,
grandes oleoductos de bamb conectaban los pozos de petrleo y las fuentes de sal. Se
dice que antiguos registros escritos de China y Japn contienen muchas alusiones al uso
de gas natural para iluminacin y calefaccin. En el siglo VII, el petrleo se conoca en
Japn como agua ardiente.1 En su libro Mengxi Bitan escrito en 1088, elpolmata, cientfico
y estadista Shen Kuo de la dinasta Song acu la palabra (Shyu, literalmente
"aceite de roca") para referirse al petrleo, y sigue siendo el trmino utilizado en el idioma
chino contemporneo.
Amrica[editar]
Los pueblos originarios de Venezuela ya utilizaban petrleo crudo y asfalto, que rezuman
naturalmente a travs del suelo hacia la superficie, en los aos anteriores a la colonizacin
espaola. El lquido negro y espeso, conocido por los lugareos como mene, se utilizaba
principalmente para fines medicinales, como fuente de iluminacin, y para el calafateado
de canoas.15
A su llegada a finales del siglo XV, los conquistadores espaoles aprendieron de los
pueblos indgenas el uso del asfalto presente de manera natural para calafatear los
barcos, y para el tratamiento de sus armas. El primer envo de petrleo documentado en la
historia de Venezuela ocurri en 1539, cuando un solo barril fue enviado a Espaa para
aliviar la gota del emperador Carlos V.15
En 1595 en el relato de Sir Walter Raleigh menciona la existencia del Lago de la
Brea en Trinidad; mientras que treinta y siete aos despus, la narracin de una visita del
franciscano Joseph de la Roche d'Allion a las fuentes de petrleo de Nueva York se
publica en la Histoire du Canada de Sagard. El cientfico sueco, y estudiante de Carl
Linnaeus, Pehr Kalm, en su obra Viajes por Norteamrica publicada por primera vez
en 1753 mostr en un mapa las fuentes de petrleo de Pennsylvania.1
En 1799 Humboldt menciona varias fuentes de petrleo y asfalto en la zona del Caribe: un
pozo en la baha de Mayaro, en la costa este de Trinidad y que era la fuente de alquitrn
de la regin; una fuente de petrleo en Buen Pastor, cerca del ro Areo, en Venezuela;
fuente de petrleo en el golfo de Cariaco, cerca de Maniquarez; y afloramiento de petrleo
en un bajo de las islas Caracas, entre otros.16

Historia moderna[editar]
Desde mediados del siglo XIX[editar]

Campo petrolfero en California, 1938.

La moderna historia del petrleo empez en el siglo XIX con el refino de parafina a partir
de petrleo crudo. El qumico escocs James Young (qumico escocs) en 1847 advirti
una filtracin natural de petrleo en la mina de carbn
de Riddings en Alfreton, Derbyshire a partir de la cual destil un aceite ligero y fino
adecuado para usar como aceite de lmparas, obteniendo otro ms grueso apropiado para
lubricar maquinaria.
En 1848, Young fund un pequeo negocio de refino de petrleo crudo. Los nuevos
aceites tuvieron xito, pero el suministro de petrleo de la mina de carbn pront empez
a fallar (agotndose finalmente en 1851). Young, advirtiendo que el petrleo goteaba
desde el techo dearenisca de la mina de carbn, teoriz que de algn modo se haba
originado por la accin del calor en el filn de carbn y, a partir de esta idea, que se poda
producir artificialmente.
Continuando con la idea, intent varios experimentos y finalmente tuvo xito.
Destilando hulla de llama larga (un tipo de carbn bituminoso) a baja temperatura obtuvo
un fluido parecido al petrleo que, cuando se trataba de la misma manera que el petrleo
procedente de la filtracin, permita obtener productos similares. Young observ que
mediante destilacin lenta poda obtener gran cantidad de lquidos tiles. Denomin a uno
de ellos "aceite de parafina" porque a bajas temperaturas se solidificaba en una sustancia
similar a la parafina.17
La produccin de dichos aceites y de parafina slida constituira el objeto de su patente de
fecha 17 de octubre de 1850. En 1850, Young, Edward Meldrum and Edward William
Binney formaron una sociedad bajo el nombre de E.W. Binney & Co. en Bathgate en West
Lothian y de E. Meldrum & Co. en Glasgow. Los obras en Bathgate se terminaron en 1851
y se convirtieron en la primera manufactura y refinera de petrleo privada del mundo,
usando petrleo que se extraa de minas locales de torbanita, shale y carbn
bituminoso para fabricar nafta y aceites lubricantes. No se comercializ parafina para
combustible y parafina slida hasta 1856.

Montaas de escoria de shale enBroxburn, 3 de un total de 19 enWest Lothian

Abraham Pineo Gesner, gelogo canadiense, desarroll un proceso para refinar

combustible lquido a partir de carbn, bitumen y petrleo de 'shale'. Su nuevo
descubrimiento, al que llam queroseno, quemaba ms limpiamente y era menos costoso
que los productos con los que competa, como, por ejemplo, el aceite de ballena. En 1850,
Gesner cre Kerosene Gaslight Company y empez a instalar la iluminacin de las calles
de Halifax y otras ciudades. En 1854, se haba expandido a los Estados Unidos de
Amrica, donde fund North American Kerosene Gas Light Company enLong
Island, Nueva York. La demanda creci al punto que la capacidad productiva de sus
compaas result un problema pero el descubrimiento de petrleo, a partir del cual poda
obtenerse queroseno ms fcilmente, en Estados Unidos solucion las dificultades de
suministro.
Ignacy ukasiewicz mejor el mtodo de Gesner para refinar queroseno a partir del
petrleo de afloramientos naturales de 'aceite de roca' (petrleo) en 1852, que eran ms
fcilmente accesibles, y la primera mina de aceite de roca se construy en Bbrka, cerca
de Krosno en Galitzia (Polonia/Ucrania) en 1853. En 1854, Benjamin Silliman, un profesor
de ciencias de la Universidad de Yale New Haven, fue la primera persona en descomponer
petrleo por destilacin. Estos descubrimientos se propagaron rpidamente por todo el
mundo y Meerzoeff construy la primera refinera de petrleo rusa en los maduros campos
petrolferos de Baku en 1861. En ese momento, Baku produca alrededor del 90% del
petrleo mundial.
El pozo de Edwin Drake en 1859 cerca de Titusville, Pennsylvania, comentado en detalle
ms adelante, se considera popularmente el primer pozo moderno.18 El pozo de Drake se
destaca probablemente debido a que fue perforado, no excavado; a que se us un motor
de vapor; a que estaba involucrada una compaa privada; y a que marc el inicio de una
gran expansin. No obstante, con anterioridad a Drake, exista una considerable actividad
en varias partes del mundo a mediados del siglo XIX. Un grupo dirigido por el Mayor
Alexeyev del Cuerpo de Ingenieros de Minas Bakinskii excav a mano un pozo en la
regin de Bak en 1848.19 Existan pozos excavados a motor en Virginia Occidental en el
mismo ao que el pozo de Drake.20 Un primer pozo privado se excav a mano
en Polonia en 1853, y otro en Rumana in 1857. Aproximadamente en las mismas fechas,
se abran las primeras, aunque pequeas refineras de petrleo en Jaso, in Polonia, y una
mayor en Ploieti, Rumana, poco despus. Rumana fue el primer pas en registrar
oficialmente su produccin de crudo en estadsticas internacionales: 275 toneladas.21 22 A
finales del siglo XIX, la Rusia imperial, particularmente la
compaa Branobel enAzerbaijan, lideraba la produccin mundial.23
Adems de la actividad en Virginia Occidental y Pennsylvania, exista un primer importante
pozo petrolfero en Oil Springs, Ontario, Canad en 1858, excavado por James Miller
Williams.24 El descubrimiento en Oil Springs marc el inicio de una expansin que trajo
centenares de trabajadores y especuladores a la zona. Nuevos campos petrolferos se
descubrieron en lugares cercanos a lo largo de finales del siglo XIX y la zona se convirti
en un gran centro petroqumico de refino e intercambio.25 Se considera que la moderna
industria del petrleo de Estados Unidos empieza con la perforacin por parte deEdwin
Drake un pozo de petrleo de 21 metros de profundidad en 1859,26 en Oil Creek cerca
de Titusville, Pennsylvania, para Seneca Oil Company (con una produccin diaria de 4
metros cbicos, a finales de ao la produccin era de 2,4 metros cbicos).

Produccin de crudo
en E.E.U.U.

Ao Volumen

1859 2.000 barriles

1869 4.215.000 barriles

1879 19.914.146 barriles

1889 35.163.513 barriles

1899 57.084.428 barriles

1906 126.493.936 barriles

La industria creci en el siglo XIX impulsada por la demanda de queroseno y lmparas

de petrleo. Los primeros descubrimientos, como los de Pennsylvania y Ontario,
fueron rpidamente superados por la demanda, llevando a crecimientos acelerados de
la produccin de petrleo en Ohio, Texas, Oklahoma y California.
En 1870, se funda en Ohio la Standard Oil, con John D. Rockefeller como principal
accionista. Esta compaa lleg a ser rpidamente una de las primeras y mayores
multinacionales gracias a agresivas prcticas para reducir la competencia, acuerdos
preferenciales de transporte e innovaciones en la organizacin de la produccin y la
estructura empresarial (Standard Oil consituy el primer trust de la historia).27 Su
posicin de dominio llev al gobierno de Estados Unidos a tomar acciones
antimonopolio que culminaron en 1911 con la obligacin de segregar Standard Oil en
34 compaas. Dos de las actuales supermajors, ExxonMobil y Chevron tienen su
origen en compaas resultantes de dicho desmembramiento.
En 1907 se crea Royal Dutch Shell Group mediante la unin dos compaas
rivales: Royal Dutch Petroleum Company y"Shell" Transport and Trading Company
Ltd. Fue ste un movimiento mayormente motivado por la necesidad de competir a
nivel global con Standard Oil.28 Las condiciones de la fusin otorgaban el 60% de la
propiedad a la rama holandesa y el 40% a la britnica.29
En 1910 se haban descubierto y se explotaban industrialmente importantes campos
petrolferos en Canad (especficamente en la provincia de Alberta),
enSumatra (1885), Peru (1863, en el Distrito de Zorritos), Venezuela, y Mexico.
Descubrimiento de petrleo en Oriente Medio[editar]
De especial importancia es el descubrimiento en 1908 de petrleo en Masjed
Soleiman, Irn,30 que llev a la creacin de la Anglo-Persian Oil Company en1909, y
que en 1954 se transformara en British Petroleum Company.31 La produccin a gran
escala empezara en 1913 con la finalizacin de la refinera de Abadn, que sera la
mayor del mundo durante los siguientes cincuenta aos.
En 1924, despus de que el primer ministro francs, Raymond Poincar, rechazara la
idea de formar una sociedad con Royal Dutch Shell, se crea laCompagnie franaise
des ptroles (CFP), con el apoyo de noventa bancos y compaas. El petrleo se
consideraba vital en caso de una nueva guerra conAlemania. En virtud del acuerdo de
la conferencia de San Remo en 1920, el estado francs reciba la participacin del
25% que Deutsche Bank tena enTurkish Petroleum Company (TPC), como parte de
las compensacin por los daos causados por Alemania durante la Primera Guerra
Mundial. La participacin del gobierno francs en TPC se transfiri a CFP.32 En la
actualidad CFP es conocida como Total.
En 1927 se descubre el primer campo petrolfero de Irak, cerca de Kirkuk, Baba
Gurgur, que en su momento era el mayor del mundo.33 Al ao siguiente, se firma
el Acuerdo de la Lnea Roja por el que se reorganizan las participaciones de los socios
de TPC, Royal Dutch Shell, Anglo-Persian Oil Company, CFP yNear East
Development Corporation (que agrupaba los intereses de las compaas
estadounidenses), con un 23,75% cada uno. El 5% adicional qued en manos
de Calouste Gulbenkian,34 quien haba facilitado el acuerdo. Asimismo, dicho acuerdo
obligaba a los socios a no desarrollar campos petrolferos en el territorio de actuacin
de TPC (prcticamente correspondiente a los dominios del antiguo imperio otomano
en Oriente Medio, salvo Kuwait), sin antes haber obtenido el permiso del resto de
socios.35
En 1938 se descubre petrleo en el pozo nmero 7 de Dammam (Arabia
Saud).36 ste fue el primero de varios descubrimientos que finalmente se revelaron
como la mayor fuente mundial de petrleo.37 Cabe destacar el descubrimiento
del campo Ghawar en 1948 que es actualmente el mayor conocido.38
Valor estratgico del petrleo[editar]
La importancia estratgica del petrleo desde el punto de vista militar aument
paulatinamente durante el siglo XX, en especial a partir del momento en que la marina
de guerra empieza a utilizar de forma generalizada el petrleo como combustible,
sustituyendo al carbn, para permitir a los buques alcanzar mayores velocidades.
La Royal Navy fue pionera al decidir la construccin en 1911 de los super-
dreadnought de la clase Queen Elizabeth. La Armada de los Estados Unidos sera la
siguiente poco tiempo despus.39 La importancia del petrleo fue en aumento, a partir
de la Primera Guerra Mundial con el uso creciente delmotor de combustin interna,
especialmente del motor Diesel; y con el desarrollo de la aviacin y la introduccin
del vehculo blindado de combate.
El creciente valor estratgico del petrleo se refleja en hechos como que Winston
Churchill, al poco de ser nombrado Primer Lord del Almirantazgo en 1911, declarara la
fundamental importancia del petrleo para la supremaca de la Armada britnica; no en
vano haba sido el impulsor del paso del carbn al petrleo y haba sido educado en
las virtudes de este ltimo por el propio Marcus Samuel, fundador de "Shell" Transport
and Trading Company.40 39 En 1913, en un discurso ante la Cmara de los Comunes,
Churchill declar que: "Nuestra poltica definitiva es que el Almirantazgo se convierta
en propietario y productor independiente de su propio suministro de combustible.
Debemos convertirnos en los propietarios, o como mnimo en los controladores en
origen, de al menos una parte del suministro de petrleo que
necesitamos".41 Asimismo, durante la Primera Guerra Mundial, el secretario
del Gabinete de Guerra, Sir Maurice Hankey, informar al secretario del Foreign
Office, Arthur Balfour, que el petrleo de Persia y Mesopotamia era "un objetivo de
guerra britnico de primera clase"40 .
El acceso a las fuentes de petrleo fue un factor importante en varios de los conflictos
militares en el sigo XX, incluyendo la Segunda Guerra Mundial; durante la cual las
instalaciones petrolferas fueron un objetivo estratgico y, por ello, bombardeadas
extensivamente.42 Prueba de la importancia que alcanz el petrleo es que, segn
declar Albert Speer, ministro de Armamento de la Alemania nazi, uno de los motivos
de la Operacin Barbarroja (que violaba el Pacto Ribbentrop-Mlotov) fue la necesidad
de controlar los campos de petrleo de Baku.43
Despus de la Segunda Guerra Mundial[editar]
Hasta mediados de los aos 50, el carbn segua siendo el principal combustible a
nivel mundial, pero posteriormente el petrleo rpidamente ocup su lugar.
En 1960, en reaccin a reiteradas reducciones unilaterales del precio del petrleo por
parte de las compaas petroleras, se convoc el Primer Congreso rabe del
Petrleo en el que se acord requerir a los gobiernos de los pases productores de
petrleo que consultaran al resto de pases productores antes de tomar decisiones
respecto a los precios del petrleo. Tras nuevas reducciones de precios, entre el 10 y
el 14 de septiembre de 1960 los representantes de los gobiernos
de Irak, Irn, Kuwait, Arabia Saud y Venezuela celebraron una conferencia que dio
lugar a la creacin de la OPEP.44
Ms tarde, a raz de las crisis del petrleo de 1973 y 1979, los medios de
comunicacin trataron ampliamente la cuestin de los niveles de suministro de
petrleo. Esto trajo a la luz pblica la preocupacin de que el petrleo es un recurso
limitado que se agotar, al menos como una fuente de energa econmicamente
viable. Aunque en su momento las predicciones ms comunes y populares eran muy
catastrofistas, un perodo de aumento de produccin y de reduccin de la demanda
llev a la sobreabundancia de petrleo de los aos 80 del siglo XX. No obstante, la
situacin no iba a durar y en la primera dcada del siglo XXI las discusiones acerca
del Pico del petrleo vuelven a ser noticia.
Hoy, el petrleo satisface alrededor del 90 % de las necesidades de combustible para
vehculos. El petrleo tambin representa el 40 % del total del consumo de energa en
los Estados Unidos de Amrica pero solo el 2 % de la generacin de electricidad. El
valor del petrleo como fuente de energa transpotable y densa y como base de
muchos productos qumicos industriales le convierte en una de las ms importantes
mercancas a nivel mundial.
Los tres principales pases productores de petrleo son Arabia Saud, Rusia, y
Estados Unidos.45 Cerca del 80 % de las reservas mundiales accesibles se encuentran
en Oriente medio (62,5 % en Arabia Saud, UEA, Iraq, Qatar and Kuwait. No obstante,
con precios por encima de 100 dlares por barril, Venezuela dispone de ms reservas
que Arabia Saud debido a sus reservas de crudo derivadas de bitumen.
Historia petrleo

Desde la antigedad el petrleo apareca de forma natural en ciertas regiones terrestres

como son los pases de Oriente Medio. Hace 6000 aos en Asiria y en Babilonia se usaba
para pegar ladrillos y piedras, en medicina y en el calafateo de embarcaciones; en Egipto,
para engrasar pieles; las culturas precolombinas de Mxico exactamente en Talpa de
allende pintaron esculturas con l; y los chinos ya lo utilizaban como combustible.

La primera destilacin de petrleo se atribuye al sabio rabe de origen persa Al-Razi en el

siglo IX, inventor del alambique, con el cual obtena queroseno y otros destilados, para
usos mdicos y militares. Los rabes a travs del Califato de Crdoba, actual Espaa,
difundieron estas tcnicas por toda Europa.

Durante la Edad Media continu usndose nicamente con fines curativos.

En el siglo XVIII y gracias a los trabajos de G. A. Hirn, empiezan a perfeccionarse los

mtodos de refinado, obtenindose productos derivados que se utilizarn principalmente
para el engrasado de mquinas.

En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse para el
alumbrado. En 1846 el canadiense A. Gesnerse obtuvo queroseno, lo que increment la
importancia del petrleo aplicado al alumbrado. En 1859 Edwin Drake perfor el primer
pozo de petrleo en Pensilvania.

La aparicin de los motores de combustin interna abri nuevas e importantes

perspectivas en la utilizacin del petrleo, sobre todo en uno de los productos derivados,
la gasolina, que hasta entonces haba sido desechada por completo al no encontrarle
ninguna aplicacin prctica.

El 14 de septiembre de 1960 en Bagdad, (Irak) se constituye la Organizacin de Pases

Exportadores de Petrleo (OPEP), fundada por el Ministro de Energas venezolano Juan
Pablo Prez Alfonso, junto con un grupo de ministros rabes.

Vanse tambin: Crisis del petrleo de 1973, Crisis del petrleo de 1979, Invasin de Iraq de
2003 y Guerra del Golfo.

Es de sealar, que derivado de la crisis del petrleo de 1973 y como respuesta a la OPEP,
en 1974 la Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico OCDE, crea la
Agencia Internacional de Energa o AIE, con el objetivo de que los pases consumidores de
crudo coordinaran la medidas necesarias para asegurar el abastecimiento del petrleo.

Las principales empresas estatales son Aramco (Arabia Saudita), National Iranian Oil
Company (Irn), Petrleos de Venezuela Sociedad Annima PDVSA(Venezuela), China
National Petroleum Corporation, Kuwait Petroleum Company, Sonatrach, Nigerian National
Petroleum Corporation, Libya National Oil Co, Petrleos Mexicanos (PEMEX) (Mxico) y
Abu Dhabi National Oil Co. En el caso de la mayor empresa rusa, Lukoil, la propiedad
gubernamental es parcial.