MOTOR SNCRONO

CARRERA : TECNOLOGA MECNICA ELCTRICA

CICLO :V

SECCIN : M

DOCENTE : JUAN VITAL

CURSO : MAQUINAS ELECTRICAS II

ALUMNOS :

- PEA SICCHA MARCELINO

- PEREZ PEREZ JHEIS DEYVIS

- RAMOS ALTAMIRANO NILSON ARTEMIO

FECHA DE REALIZACIN: 12/07/2017

FECHA DE ENTREGA : 24/07/2017

2017- I
 Laboratorio 08: Motor Sncrono Trifsico

1. OBJETIVO
Lograr que el alumno sea capaz de demostrar cmo hacer arrancar un motor
sincrnico y explicar las caractersticas principales del mismo.

2. INTRODUCCION

Figura 6.1. El Motor Sincrnico Trifsico

Las caractersticas ms interesantes del motor sincrnico trifsico son su capacidad

para funcionar a la misma velocidad que el campo magntico giratorio, operar con el
factor de potencia unitario y suministrar potencia reactiva a una fuente CA.
En la figura 6.2 se muestra el grfico potencia reactiva Q en funcin de la corriente de
campo IF (corriente en el electroimn del rotor) de un motor sincrnico trifsico
funcionando en vacio. Mientras la corriente de campo IF es mnima, el campo magntico
producido por el rotor es dbil y el motor consume un mximo de potencia reactiva (Q
es positiva). Cuando la corriente IF aumenta a causa del incremento de la fuerza del
campo magntico producido por el rotor, el consumo de potencia reactiva cae a cero.
En el momento que la corriente IF excede cierto valor, que depende de las caractersticas
del motor, el campo magntico del rotor es tan fuerte que el motor comienza a
suministrar potencia reactiva, es decir, Q se vuelve negativa, como lo ilustra la Figura
6.2
 Figura 6.2. Potencia reactiva Q en funcin de la
corriente de campo IF para un motor sincrnico
trifsico

Cuando los motores sincrnicos trifsicos funcionan en vaco se utilizan para regular el
factor de potencia de las redes elctricas trifsicas, y se les denomina Condensadores
Sincrnicos.
El grafico de la corriente IL en funcin de la corriente de campo IF para un motor
sincrnico trifsico, es una curva tipo V, semejante a la que se aprecia en la figura
6.3. en este grfico podemos observar que podemos hacer mnima la corriente de lnea
del motor, ajustando la corriente de campo IF con un valor apropiado.

Figura 6.3. Corriente de lnea IL en funcin

de la corriente de campo IF para un motor
sincrnico trifsico funcionando en vaco.
 Cantid Descripcin Marca Modelo Observaci
ad
01 Fuente de alimentacin n
01 variable
Motor Sncrono
01 Motor de impulsin
01 Modulo de Adquisicin Datos
01 Multmetro digital
01 Computadora personal
Varios Conductores de conexin
3. EQUIPOS Y MATERIALES:

EN ESTE LABORATORIO TRABAJAR CON

TENSIONES PELIGROSAS.

NO MODIFIQUE NI HAGA NINGUNA OTRA CONEXIN,

SALVO QUE SU PROFESOR LO AUTORICE.

ANTES DE ENERGIZAR, SOLICITE LA AUTORIZACIN

A SU PROFESOR.

4. PROCEDIMIENTO
 0.137 N/M

0.176 N/M

Cuando el motor est en modo excitacin su par de arranque es

mayor que cuando est en mnimo
 0.136N/M

0.131 N/M

cuando el motor est en modo mnimo su par de arranque es

mayor que cuando est en excitacin
Si porque Como vemos en los resultados el par de arranque es
mucho menor lo cual es conveniente en un motor.

1627 RPM

1560 RPM
 0,214 A

14. En la ventana Grfico, realice los ajustes apropiados para lograr un grfico de las
potencias activa (P) y reactiva (Q) del motor (obtenidas de los medidores C y A), en
funcin de su corriente de campo lF (obtenida del medidor I3). Para esto, utilice los
datos registrados anteriormente en la tabla de datos. Titule el grfico G511-1, llame
Corriente de campo del motor sincrnico al eje X, nombre Potencias activa y reactiva
del motor sincrnico al eje Y e imprima el grfico.

1.5

1
Series1
0.5

0
0 0.1 0.2 0.3

Encuentra usted que variando la corriente de campo lF, cambia sensiblemente la

potencia activa que consume el motor sincrnico?

S No
Cuando la corriente de campo lF aumenta, cmo vara la potencia reactiva Q?

Si aumentamos la corriente campo la potencia reactiva va aumentar de acuerdo

a las pruebas del laboratorio o tambin si analizamos la grfica 6.2.
Se podra utilizar un motor sincrnico funcionando en vaco para mejorar el factor de
potencia de una red elctrica trifsica? Explique brevemente.

Si se puede utilizar, pero sabemos que todo motor debe de tener una carga que
mueva si no el motor seria como algo intil en una empresa o en cualquier
aplicacin que relacionan a los motores.
15. Utilice el grfico G511-1 a fin de determinar la corriente de campo lF. para la cual
la potencia reactiva Q es cero. Anote su resultado en el siguiente espacio en blanco.
IF = 0.120 A (para la potencia reactiva del motor igual a cero)
Compare la corriente de campo que hace cero la potencia reactiva con la corriente de
campo que minimiza la corriente de lnea lLit4 A del motor.

A partir de los resultados obtenidos hasta aqu, puede usted concluir que la corriente
de lnea del motor es mnima cuando la potencia reactiva es cero?
S No
16. Coloque el interruptor 24 V - CA de la fuente en la posicin O (apagado) y
desconecte todos los cables.

PREGUNTAS DE REVISIN

1. El par de arranque de un motor sincrnico trifsico aumenta cuando

a. el electroimn del rotor est conectado.
b. el electroimn del rotor est desconectado.
c. el factor de potencia de la red elctrica es igual a la unidad.
d. se aplica una fuente c.c. a uno de los arrollamientos del estator.

2. Cuando un motor sincrnico sin carga est conectado a una red elctrica c.a.
trifsica, el factor de potencia resultante depende

a. de la velocidad del motor.

b. de la potencia activa consumida por el motor.
c. del valor de la corriente de campo.
d. de la corriente de lnea.

3. La potencia reactiva en un motor sincrnico sin carga es mnima cuando

a. la corriente de lnea es mxima.

b. la corriente de lnea es mnima.
c. la corriente de lnea es igual a la corriente de campo.
d. la corriente de campo es mnima.
4. Condensador sincrnico es otro nombre con que se conoce

a. el motor asincrnico.
b. el motor jaula de ardilla.
c. el motor de fase partida.
d. el motor sincrnico operando en vaco.

5. La jaula de ardilla en un motor sincrnico con un rotor a electroimn

a. minimiza la corriente de lnea del motor.

b. previene la saturacin del electroimn del rotor.
c. permite que el motor arranque cuando se aplica una alimentacin c.a. los
arrollamientos del estator.
d. hace funcionas el motor como un condensador sincrnico.

5. OBSERVACIONES:

Que el Motor dinammetro se opone al giro del motor Sncrono actuando como
una carga.

El motor sncrono no tena potencia para mover al motor dinammetro por lo

que se tuvo que cambiar para realizar esta prctica.

Se logr observar el comportamiento del motor sncrono con carga a travs de

la curva llamada V.

6. CONCLUSIONES:

Se llega a la conclusin que el motor sncrono se comporta con alta

corriente de lnea de inicio luego baja y sube, est demostrado en la
curva V.

La corriente de campo del motor sncrono va aumentando

proporcionalmente al voltaje que se le aplica.

Que el motor dinammetro es una carga que se opone al movimiento

del motor sncrono.