CURSO: TOPOGRAFIA I
TEMA: ALTIMETRIA
PIURA-2017
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIRIA CIVIL
TOPOGRAFIA I
INDICE:
1) conceptos fundamentales
clases de nivelacin
a) nivelacin directa o geomtrica.
- nivelacin relativa
- nivelacin relativa
- nivelacin absoluta
- elementos importantes de una nivelacin geomtrica
2) tipos de nivelacin geomtrica
- nivelacin geomtrica simple
- nivelacin reciproca
- nivelacin compuesta
3) comprobacin de una nivelacin geomtrica
- comprobacin del clculo matemtico de la libreta
- precisin de una nivelacin compuesta
- nivelacin aproximada
- nivelacin ordinaria
- nivelacin precisa
- nivelacin de alta precisin
4) compensacin de errores en una nivelacin geomtrica
- En un intinerario cerrado
- En un intinerario abierto
- nivelacin geomtrica entre dos puntos extremadamente alejados
- fenmenos fsicos que afectan una nivelacin
- influencia de la curvatura terrestre
- influencia de la refraccin atmosfrica
5)
- ajustes y correccin de niveles o equialtimetros
- condiciones que debe cumplir un equialtimetro
- chequeo de las condiciones y correccin de estas en el instrumento
b) nivelacin indirecta
- nivelacin trigonomtrica
- nivelacin baromtrica
6)
- Red de nivelacin
- curvas de nivel
7)
- perfil longitudinal
- seccin transversales
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ALTIMETRIA
Tambin llamada Hipsometra es una rama de la topografa que estudia los proseguimientos y
mtodos para determinar y representar las alturas o relieve de un determinado terreno.
Conceptos fundamentales:
Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de
referencia, hoy en da la construccin de edificios, caminos, canales y las grandes obras civiles
no quedan exonerados del proceso de nivelacin.
Superficie de red:
Es la superficie perpendicular a la direccin de la vertical.
Plano horizontal:
Es aquel plano perpendicular a la direccin de la vertical y tangente a una superficie de nivel
en un solo punto.
Nivelacin:
Es el proceso mediante el cual se determina la altitud de un punto respecto a un plano
horizontal de referencia.
Desnivel:
Es la distancia vertical que existe entre dos puntos.
Datum:
Es la superficie del nivel o cota absoluta o relativa que ese utiliza como referencia para un
trabajo de nivelacin.
CLASES DE NIVELACION:
-Nivelacin directa o geomtrica:
-La mira.
Cuando solo sea necesario conocer el desnivel entre los puntos de la zona de trabajo.
Para ello se asume una cota arbitraria a uno de los puntos lo suficientemente grande para no
tener en el curso de la nivelacin cotas negativas, o bien al punto ms bajo se le da cota cero.
B) Nivelacin absoluta:
En este caso se ubica el B.M. de un punto cercano a la zona de trabajo; en el Per, el Instituto
Geogrfico Nacional nos puede proporcionar dicho dato.
Son los correspondientes a los puntos de control; estas deben estar monumentadas.
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Son aquellos puntos que sirven de apoyo para poder enlazar dos puntos de control; sobre
dicho punto de cambio se coloca la mira para efectuar las lecturas correspondientes.
Notas
Antes de realizar una observacin topogrfica es necesario efectuar la comprobacin del
estado del equipo correspondiente. Tras describir brevemente los mtodos de nivelacin,
analizaremos el procedimiento de verificacin de un nivel.
Los mtodos de nivelacin nos dan diferencia de nivel. Para obtener altitudes, cotas absolutas,
habra que referir aquellos resultados al nivel medio del mar en un punto.
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Sean A y B dos puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El mtodo denominado del punto
medio, consiste en estacionar el nivel entre A y B, de tal forma que la distancia existente a
ambos puntos sea la misma, es decir A=B.
En A y B se sitan miras verticales, sobre as que se efectan las visuales horizontales con el
nivel, registrando las lecturas Ma, Mb .A la mira situada en A se le denomina mira de espalda y
a la mira situada en B mira de frente.
El punto de estacin no est materializado por ningn tipo de seal, pero los puntos sobre los
que sitan las miras si lo estn.
La igualdad de distancias entre el punto de estacin y las miras que caracteriza a este mtodo
de nivelacin, podr realizarse midiendo a pasos las distancias, siempre que previamente se
haya verificado el equipo.
El esquema de observacin
H=M-M
El desnivel vendr dado por la diferencia de los hilos centrales de las lecturas sobre las miras.
Siempre se efectan las lecturas de los tres hilos: inferior, central y superior. Se comprueba en
el momento de realizar la observacin. Se dan por vlidas las lecturas, pero no se modifican.
Si la semisuma no fuese igual a la lectura del hilo central +1mm, se repetirn las tres lecturas.
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Supongamos que el instrumento tiene un error residual de correccin (e). En este caso las
visuales nos sern exactamente horizontales. La influencia de este error en las alturas de la
mira (t) ser igual en ambas miras, al cumplir la equidistancia de E respecto de A y B.
Al ser iguales los errores que afectan a M y M, su diferencia .que es desnivel, ser correcto.
El desnivel est exento de errores sistemticos y de la influencia de la esfericidad y refraccin
atmosfrica.
Este mtodo es el ms utilizado ya que se determina con una sola estacin de instrumento y el
desnivel observado tiene una precisin del orden de mm.
Las lecturas sobre las miras se realizan apreciando los milmetros, para conseguirlo las visuales
han de hacerse a distancias cortas. La apreciacin del mm en la mira depende de los aumentos
que tenga el anteojo de nivel.
Sean A y B los dos puntos cuyo desnivel queremos determinar .para ello, utilizando el mtodo
del punto extremo, se estaciona el nivel en el punto A, a una altura sobre el suelo i y se visa a
la mira situada en B, efectundose la lectura m
H=i-m
Analizando la expresin observamos que la precisin del mtodo es inferior a la que se obtiene
con el mtodo del punto medio. En este caso, la medida del desnivel procede de la diferencia
de la lectura de la mira y de la altura del aparato. Esto supone una precisin del orden del cm
o del medio centmetro.
Por otra parte, en este mtodo, el erro residual ( e )del instrumento produce un error t, en la
lectura de mira m que no queda compensado. Tampoco se elimina el error de esfericidad y
refraccin.
A pesar de las desventajas anteriores es un mtodo til para nivelar un conjunto de puntos
alrededor del punto de estacin, a este procedimiento se denomina nivelacin radial
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Una lnea de nivelacin sencilla es una nivelacin geomtrica compuesta en la que se aplica el
mtodo del punto medio para ir desde un punto A a un punto E en un solo recorrido. Como
obligatoriamente ha de ser encuadrada, para poder aplicar este mtodo tendremos que
conocer de antemano la altitud de A y de E. el objetivo del trabajo es dotar de altitudes a
puntos intermedios distribuidos a lo largo de la lnea.
La lnea se divide en anillos por medio de estacas (cada 400 metros aproximadamente), o
siguiendo criterios de pendiente del terreno. Son necesarios estos puntos fijos para permitir la
comprobacin del trabajo y la localizacin de errores.
En campo se tomaran lecturas de frente y espalda en cada estacin, la suma de todas ellas nos
permitir calcular los desniveles de cada anillo.
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Obtencin de desniveles.
Se calculan los desniveles de los anillos que componen la lnea a partir de la diferencia de
lectura de frente y de espalda.
H= -
H= -
H= -
H= -
Error de cierre.
A partir de los datos previos H, B , se podr calcularse el valor terico del desnivel en la lnea.
E=H -H
El error de cierre altimtrico de la nivelacin. Deber ser menor que la tolerancia indicada en
el pliego de condiciones, o que calculemos a partir de caractersticas del equipo y del nmero
de KM de la lnea (K):
T =e k
e e k
TIPOS DE COMPENSACION.
La compensacin consiste en hacer que se cumpla la geometra del modelo. Se reparte el error
de cierre entre los datos de campo de forma que el error de cierre sea cero. Se pueden
adoptar los siguientes criterios.
El error de cierre cambiado de signo, se divide entra la suma de las longitudes de los tramos.
Se multiplica por la longitud de tramo cuya compensacin se desea obtener. Este clculo se
repite para cada tramo.
Partes iguales.
Para ello se divide el recorrido de la lnea en anillos de tal modo que los extremos de estos
estn situados en superficies estables y que se encuentren perfectamente sealizados, se
efecta la nivelacin de un sentido: la nivelacin de ida, trabajando con el mtodo del punto
medio. Concluida la nivelacin de ida, se inicia la de vuelta, debiendo ser paso obligado de las
miras los extremos de los anillos.
Cerrada
Abierta
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Lnea de nivelacin doble abierta. Son aquellas en la que partimos de un punto conocido y
terminamos en otro punto conocido pero sin ser el mismo. Como datos de partida se dispones
de las cotas o altitudes de los puntos inicial y final. Se conoce por tanto previamente la altitud
de A y E.
Solo se conoce la altitud de A. normalmente este mtodo se aplica para dar coordenada al
punto E.
El primer trabajo de gabinete consistir en efectuar el control de los datos de campo, para
darlos por vlidos y proceder al clculo de la lnea de nivelacin correspondiente.
Las lneas de nivelacin sencillas solo tienen comprobacin al terminar la nivelacin y hallar el
error de cierre, si este error no es tolerable toda la nivelacin se tiene que repetir.
En las lneas dobles, una vez calculados los desniveles en los anillos, se proceder a comprobar
si en cada anillo, las diferencias entre la ida y la vuelta son tolerables.
Se tendrn para cada anillo dos valores ligeramente, calculada especialmente para cada anillo.
T= e k 2lm{lm{L
T= e k 2lm{lm{L
T= e k 2lm{lm{L
T= e k 2lm{lm{L
Cuando todos estos cierres de los anillos son tolerables, se calcula el desnivel de toda la lnea
de ida por un lado, y el desnivel de toda la lnea de vuelta por otro.
Se obtendrn dos valores cuya diferencia ha de ser tambin tolerable. La tolerancia viene dada
por:
Vr-jbd {ibePn
Si la diferencia no fuese tolerable se debern repetir las nivelaciones de aquellos anillos que
presenten mayores diferencias.
CALCULO DE ALTITUDES:
Los datos previos son las altitudes del punto inicial y final de Ha , He, puntos diferentes AB.
Una vez que se ha comprobado las diferencias entre desniveles de ida y vuelta en los anillos y
en la lnea, se realiza el promedio de los desniveles de ida y vuelta para cada anillo. Con ellos y
partiendo de la altitud del punto inicial A: H, se procede a la siguiente forma.
Corrida de altitudes.
Error de cierre.
Tolerancia.
Compensacin
Altitudes finales
El punto inicial y final son el mismo (A), y solo se tiene como dado previo la altitud del punto A.
No se realiza ningn promedio de desniveles de ida y vuelta, sino que partiendo del punto A
se desarrolla toda la lnea hasta volver al mismo punto:
Se parte de la altitud de H
Corrida de altitud de toda lnea (de A hasta A)
Error de cierre en A
Tolerancia
Compensacin
Altitudes compensadas
Altitudes solucin: promedios de compensadas
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Una vez diseada la posicin de los diferentes puntos y tras haber realizado la materializacin
de los mismos se proceder a llevar acabo la observacin. El mtodo de observacin es unir
los puntos entre s mediante lneas de nivelacin doble cerradas.
Tras obtener los desniveles a partir de los datos observados se efectan corrida de altitudes
con datos parciales de campo y se obtienen las altitudes que van ase las aproximadas para
iniciar el ajuste. Se plantean las relaciones de observacin, tantas como observaciones se
hayan obtenido, y se anula la redundancia en la solucin adoptando la solucin mnimo
cuadrtica como solucin final.
NIVELACION DE PRECISION:
El mtodo que utiliza siempre la nivelacin de precisin es el de la nivelacin geomtrica o por
las alturas, pero las tolerancias que se exige en alta precisin son:
T=1.5mm k
Para conseguir estas precisiones, se utilizan clavos y seales especficos, y equipos niveles
automticos, con tornillos para calar el nivel esfrico, una escala micromtrica y cua de ajuste
de precisin de la visual. En los aparatos de precisin y delante del objetivo va una lmina de
caras plano paralelas, que nos facilita la lectura de la mira. Haciendo girar esta lmina
podemos desplazar el campo visual. En los niveles automticos el nivel tubular esta substituido
por el compensador, situado entre el objetivo y el retculo con el fin de poner horizontal la
visual aunque el eje de anteojo no lo sea.
Las miras tambin son especiales, poseen una cinta de invar de 3 metros de largo, con una
divisin centimetrica a trazos. La cinta est alojada en una ranura de la mira, la cual est
fabricada de madera bien seca, impregnada y barnizada. La mira est ligada a la cinta invar en
el extremo superior y est fijada slidamente en el inferior con un muelle. De esta forma se
independiza la observacin de las influencias atmosfricas que intervienen en la variacin de
longitud de soporte. Los intervalos de divisin son de 5mm y estn desplazados unos con
respecto de otros. Llevan dos escalas, de manera que la diferencia en las lecturas efectuadas
entre ellas es constante. En la nivelacin de precisin no suelen seguirse itinerarios simples
sino que las lneas configuran polgonos cerrados. Las normas son muy estrictas. Se indican
todos los detalles de cmo ha de realizarse el trabajo: longitud de los anillos, tipo de
materializacin, comprobaciones a realizar, etc.
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Se procede a repartir el error de cierre total en cada una de las cotas de los puntos
intermedios, dados que estos llevan consigo error accidental.
En el caso particular que el error de cierre altimtrico supera el valor del error mximo
tolerable, habla que repetir el trabajo de campo.
A. En un itinerario cerrado:
La compensacin del error de cierre se realiza repartiendo dicho error en todas las
cotas de los puntos intermedios y ser directamente proporcional a la distancia entre
dicho punto inicial y punto final (Poligonal cerrada).
Consiste en estacionar varios puntos intermedios.
( )( )
C =
C: Compensacin en el punto .
: Distancia del punto inicial al punto".
: Error de cierre.
: Distancia total.
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B. En un Itinerario abierto:
Es aquel que llevan en consigo un encadenamiento (cambio de estacin) con las vistas
hacia adelante (+) y vista hacia atrs (-) pero no retorna al punto de inicio (poligonal
abierta)
( )( )
C=
C: Compensacin en el punto .
: Distancia del punto inicial al punto".
: Error de cierre.
: Distancia total.
La altimetra estudia los mtodos que sirven para definir las posiciones relativas o absolutas de
los puntos sobre la superficie de la tierra, proyectados sobre el plano vertical mediante
diferentes procedimientos, que se utilizan para determinar diferencias de elevacin entre
puntos de la tierra. La altimetra considera las diferencias de nivel existentes entre puntos de
un terreno o de una construccin.
Porque al igual que la planimetra que en pocas palabras es su complemento se puede llevar la
realidad de un terreno a una hoja de papel o algn software.
Esto te va a permitir saber cmo es el terreno en el cual vas a construir, Vamos a manejar
informacin muy valiosa a partir de los datos que consigas en el campo con la altimetra que
esencialmente es medir la altura en diversos puntos del terreno para luego hacer secciones
transversales o bien curvas de nivel.
Esto se aplica en el diseo de carreteras donde para trazarla tienes que saber todas las
pendientes, las montaas, los valles del terreno para determinar la factibilidad de la ruta
trazada, entre menos corte y relleno tengas que hacer es mucho mejor, aqu la importancia de
conocer todas las elevaciones o depresiones del terreno donde quieres construir, ya que
ahorraras mucho tiempo y dinero al estudiar tu terreno y encontrar la mejor opcin.
Por eso la altimetra se hace importante en el desarrollo topogrfico porque gracias a eso hay
grandes construcciones y con ellas podemos tener una mejor calidad de vida.
Valles, montaas, Carreteras
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Teodolito
Estacin Total
Transito
Nivel
ptico
Digitales
Mano
Laser
Mira vertical
Trpode
Jalones
Cinta mtrica
Prisma
}NIVEL LASER
Un nivel lser es una herramienta electrnica para topografa y construccin que sirve para
determinar nivelaciones en un plano horizontal mediante iluminacin de la zona con una lnea
lser al estar montado sobre un trpode
MIRA VERTICAL: En topografa, una estada o mira estadimtrica, tambin llamado estadal en
Latinoamrica, es una regla graduada que permite mediante un nivel topogrfico, medir
desniveles, es decir, diferencias de altura.
PRISMA: Una cinta mtrica o un fluxmetro es un instrumento de medida que consiste en una
cinta flexible graduada y se puede enrollar, haciendo que el transporte sea ms fcil. Tambin
se pueden medir lneas y superficies curvas.
Es un objeto circular formado por una serie de cristales que tienen la funcin de regresar la
seal emitida por una estacin total o teodolito.
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NIVELACIN TRIGONOMTRICA
Corresponde al mtodo de nivelacin que utiliza ngulos verticales y distancias horizontales
para la determinacin del desnivel entre dos puntos de manera indirecta, apoyndose en las
leyes elementales de la trigonometra, teniendo presente que dichos puntos estn dentro de
los lmites del campo topogrfico altimtrico a fin de despreciar los efectos de curvatura y
refraccin al considerar la tierra como plana. Los ngulos vertical se pueden medir a partir de
la horizontal (ngulo de pendiente) o del cenit (cenital) siendo esto ltimo la ms conveniente
Una nivelacin trigonomtrica es simple cuando se realiza una nica visual. Supongamos sea A
el punto de altitud conocida y B el punto cuya altitud queremos determinar.
Por el mtodo de nivelacin trigonomtrica simple puede determinarse del modo que hemos
indicado, el valor del desnivel existente entre ellos y la incertidumbre o precisin de dicho
desnivel.
HB = HA + HAB
NIVELACIN BAROMTRICA
Est basada en la medicin de la presin atmosfrica, que cambia segn las alturas de los
lugares. Las alturas de los puntos se obtienen mediante frmulas empricas a partir de las
presiones atmosfricas, que se miden con barmetros. Hay barmetros aneroides especiales
que dan directamente las alturas y se llaman altmetros. En ingeniera civil casi no se usan
porque es de poca precisin.
Tambin es afectada por otras circunstancias, adems de la altitud; por ejemplo, por cambios
sbitos de la temperatura y por condiciones variables de atmsfera debidas a tormentas.
Adems, durante el da hay una variacin normal de la presin baromtrica que equivale a
unos 100 pie de diferencia de altitud; a esta variacin se la conoce como oscilacin diurna de la
presin atmosfrica.
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PERFILES TOPOGRAFICOS
El perfil topogrfico es una representacin de tipo lineal, que permite establecer las
diferencias de altitud, que se presentan a lo largo de un recorrido.
Se clasifican como:
Perfil transversal: son la interseccin del terreno, con un plano vertical normal al eje
longitudinal del terreno, o sea los perfiles transversales son perpendiculares al perfil
longitudinal. El perfil transversal se dibuja de modo que la izquierda y la derecha sean las del
perfil longitudinal, suponiendo que se recorre este en el sentido de su numeracin
ascendente.
PERFILES TOPOGRAFICOS
La lnea del plano definida por los puntos que limitan el perfil se llama directriz y la lnea
horizontal de comparacin sobre la que se construye el perfil, se denomina base. Una de las
aplicaciones ms importantes de los perfiles o secciones verticales, es en la construccin de
obras de gran longitud y poca anchura, por ejemplo caminos o carreteras, alcantarillados,
oleoductos, labores de minera.
Levantamiento de Perfiles
Como sealramos en los prrafos anteriores, los perfiles se pueden clasificar en perfiles
Longitudinales y Transversales, que como ya dijimos son las aplicaciones de la nivelacin
destinadas a obtener una representacin grfica de la forma de la superficie del terreno, por
cortes perpendiculares a su superficie. Para medir las magnitudes en el levantamiento de
perfiles es necesario realizar las siguientes operaciones:
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Trazado del Eje Longitudinal: este se realiza utilizando un nivel de ingeniero dirigiendo
el operador con la visualizacin del gonio angular, la lnea imaginaria por la cual se desarrollara
el levantamiento del Perfil Longitudinal.
Ejemplos:
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