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Unidade de controle da iluminao externa (LCM)

Viso geral do sistema

A unidade de controle da iluminao externa controla todas as funes de iluminao com exceo da
iluminao interna na cabina e opcionais extras instalados no veculo. Essa unidade de controle controla
tambm o funcionamento do limpador do pra-brisa na posio intermitente, o sensor de chuva e o
funcionamento do limpador do pra-brisa quando o lavador do pra-brisa utilizado. A unidade de controle
comunica-se com os demais sistemas tanto atravs do link de informao SAE J1708 como atravs do link de
comunicao SAE J1939. Para mais descries, consultar Funes.

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1. O interruptor de luz alta /luz baixa e o interruptor dos indicadores de direo transmitem um sinal para
a unidade de controle.
2. O interruptor do limpador do pra-brisa/sensor de chuva fornece sinais de entrada que controlam a
limpeza intermitente e a limpeza do pra-brisas durante a lavagem do vidro.
3. O interruptor da luz de freio transmite um sinal para a unidade de controle.
4. O mdulo de controle conecta o rel intermitente massa para ativar os limpadores do pra-brisa
durante a limpeza intermitente/sensor de chuva e limpeza do pra-brisa durante a lavagem do
pra-brisa.
Nota! As velocidades fixas do limpador do pra-brisa no so controladas pela unidade de controle.

5. A unidade de controle fornece alimentao de tenso para a iluminao do veculo trator.


6. A unidade de controle fornece alimentao de tenso para a iluminao do reboque quando houver um
reboque conectado.
7. O interruptor de iluminao fornece sinais de entrada que controlam as funes mais importantes do
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sistema de iluminao externa. (Consultar "Interruptor, iluminao.")


8. O alarme ou sistema de travamento central transmite sinais de entrada para a unidade de controle.
9. A posio de marcha r na alavanca de mudanas transmite sinais de entrada para a unidade de
controle.

Funes

Iluminao externa

Faris, dianteiros

Os faris se acendem quando a chave de partida girada para a posio de conduo e o interruptor de
iluminao girado para a posio de luzes de conduo. Quando os faris se acendem, os mesmos sempre
iniciam na posio de luz baixa.

A luz alta selecionada atravs do interruptor de luz alta/baixa. Na posio 1, uma entrada na unidade de
controle da iluminao externa conectada massa e a luz alta ativada enquanto o interruptor estiver na
posio 1. Se o interruptor for movido at o fim para a posio 2, outra entrada na unidade de controle
conectada massa e a luz alta fica acesa at que o interruptor seja movido para a posio 1 novamente.

Quando a luz alta est acesa, uma mensagem transmitida atravs do SAE J1939 CAN para o instrumento,
que acende a lmpada indicadora de luz alta (repetidor). Se o interruptor de iluminao estiver na posio de
Luzes de conduo as luzes de longo alcance so ativadas quando a luz alta estiver ativada, ver Luzes de
conduo (luzes de longo alcance) (somente variantes DRIVL2 / DRIVL2EC).

Luzes diurnas

Luzes diurnas significa que a luz baixa e as luzes de estacionamento acendem automaticamente quando o
motor iniciado, mesmo se o interruptor de iluminao estiver na posio 0.

Se o funcionamento automtico das luzes diurnas estiver ativado, poder ser desligado atravs do computador
de bordo no painel de instrumentos.

Variante Funcionamento com o interruptor de iluminao na posio 0.


LOWB-STD Sem funcionamento automtico das luzes diurnas.
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LOWB-DAY Quando a rotao do motor ultrapassa 100 rpm a luz baixa acende mesmo se o interruptor
de iluminao estiver na posio 0.

Luzes de neblina

Luzes de neblina dianteiras (somente variantes FOGL-WC / FOGL-WB)

Luzes de longo alcance so ativadas e desativadas atravs de um interruptor de iluminao.

As luzes de neblina dianteiras s podero ser ativadas quando o interruptor de iluminao estiver nas posies
Luzes de estacionamento, Faris ou Luzes de conduo e a chave de partida na posio de conduo.

A funo pode ser desligada utilizando-se o VCADS Pro.

Luzes de neblina traseiras

Luzes de longo alcance traseiras so ativadas e desativadas atravs de um interruptor de iluminao. Quando a
luz de neblina traseira ativada, uma mensagem transmitida atravs do link de comunicao SAE J1939
para o painel de instrumentos, que acende uma lmpada indicadora.

As luzes de neblina traseiras podem ser ativadas quando o interruptor de iluminao estiver na posio Luzes
de estacionamento, Faris ou Luzes de conduo. Na posio de Luzes de estacionamento, as luzes de neblina
traseiras s podero ser ativadas se as luzes de neblina dianteiras estiverem ativas.

Luzes de conduo (luzes de longo alcance) (somente variantes DRIVL2 / DRIVL2EC)

As luzes de conduo so ativadas com o interruptor de luz alta / baixa. As luzes de conduo s acendem
quando a chave de partida estiver na posio de conduo e o interruptor de iluminao estiver na posio de
Luzes de conduo.

Existem vrias opes para a ativao das luzes de conduo (luzes de longo alcance) em conjunto com as
demais luzes. Esta modificao pode ser realizada atravs do VCADS Pro.

Funcionamento com o interruptor de iluminao na posio de Luzes de


Variante
conduo
Posio padro:
DRIVL2
Luzes de conduo, luz alta e luz baixa acesas.
Norma EEC:
DRIVL2EC
Luzes de conduo e luz baixa acesas.

Luzes de estacionamento e luzes traseiras

Quando o interruptor de iluminao est na posio de Luzes de estacionamento, somente as luzes de


estacionamento acendem. Quando as luzes de estacionamento estiverem ligadas, a iluminao do painel de
instrumentos acende.

Nota! As luzes de estacionamento funcionam mesmo quando a chave de partida est na posio de parada ou fora da ignio.

Luzes de freio
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A unidade de controle da iluminao externa recebe informaes sobre a luz de freio dos interruptores de
presso 13. Estes interruptores da luz de freio conectam as entradas da unidade de controle massa quando
os freios so pressurizados. Os interruptores da luz de freio esto tambm conectados unidade de controle do
veculo. Isto significa que a unidade de controle do veculo pode ler a condio do freio.

Nota! Nos veculos posteriores ao EBS, o sinal do freio transmitido atravs do link da vlvula do pedal de freio para a unidade de
controle da iluminao externa.

Nos veculos com EBS, a unidade de controle ativa a luz de freio se a desacelerao ultrapassar um
determinado limite mesmo se o pedal de freio no for utilizado, por exemplo quando utilizar o retardador ou o
freio do motor. As informaes utilizadas para calcular a desacelerao transmitida atravs do SAE J1939
CAN.

A unidade de controle da iluminao externa possui trs sadas de luz de freio:

Veculo trator, traseira esquerda


Veculo trator, traseira direita
Reboque

Luzes dos indicadores de direo e luzes de emergncia

As luzes dos indicadores de direo so controladas pela unidade de controle da iluminao externa baseado
nos sinais do interruptor de alavanca dos indicadores de direo. Quando os indicadores de direo so
ativados, uma mensagem transmitida ao painel de instrumentos atravs do link de controle SAE J1939, que
acende as lmpadas indicadoras dos indicadores de direo e ativa um sinal sonoro.

Se a unidade de controle receber um sinal indicando que as luzes dos indicadores de direo esto ativas por
mais de 120 segundos quando a velocidade do veculo estiver acima de 50 km/h, o motorista informado por
um smbolo no display do computador de bordo no painel de instrumentos. Aps 150 segundos, as luzes dos
indicadores de direo so automaticamente desligadas. Para ativar as luzes dos indicadores de direo
novamente, a alavanca deve ser primeiro movida para a posio de repouso.

Se houver uma falha eltrica no circuito das luzes dos indicadores de direo, o motorista informado por um
cdigo de falha e pela lmpada indicadora no painel de instrumentos piscando com velocidade dupla.

Luzes de emergncia

As luzes de emergncia so ativadas por um boto separado no interruptor de iluminao. A unidade de


controle acende as luzes de emergncia, controla a lmpada no boto e transmite a informao para o painel
de instrumentos. Quando a chave de partida est na posio desligada, o sinal sonoro no painel de
instrumentos controlado atravs de um cabo separado entre a unidade de controle e o painel de
instrumentos.

Funo de alarme

As luzes de emergncia tambm podem ser utilizadas pelo alarme se este estiver instalado. Neste caso, o
alarme controla a seqncia de ativao das luzes de emergncia atravs de uma conexo separada na unidade
de controle.

A sada LC2_6 deve ser utilizada quando conectar um alarme externo. Em determinados casos, um rel deve
ser conectado para inverter a polaridade do sinal massa. No permitido a conexo direta nos sinais de sada
da unidade de controle, o que pode danific-la.

Nota! A sada LC2_6 no pode ser utilizada se o veculo estiver equipado com sistema de travamento central. Neste caso, a
conexo realizada na unidade de controle do travamento central.
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Luzes da marcha r

A unidade de controle da iluminao externa recebe um sinal da caixa de mudanas quando o motorista
engata o veculo em marcha r.

As caixas de mudanas manuais possuem um contato mecnico diretamente conectado unidade de controle.

As caixas de mudanas automticas transmitem a informao atravs de um terminal no conjunto da alavanca


de mudanas que est diretamente conectado unidade de controle da iluminao externa.

possvel conectar um interruptor separado na unidade de controle de modo que a luz da marcha r possa
ser utilizada como uma luz de trabalho.

Nota! Se o veculo estiver equipado com uma unidade de advertncia de marcha r, um cdigo de falha no ser armazenado
quando uma lmpada estiver defeituosa j que a unidade de advertncia de marcha r est conectada ao mesmo terminal na
unidade de controle.

Outras funes

Iluminao, instrumentos e painel de instrumentos

A unidade de controle da iluminao externa controla a funo de regulagem da iluminao de fundo. Esta
ativada quando o interruptor de iluminao est nas posies de Luzes de estacionamento, Faris ou Luzes de
conduo. O sinal de entrada que controla a iluminao de fundo proveniente do interruptor de iluminao.

A unidade de controle da iluminao externa fornece iluminao de fundo para determinados componentes
(sinal PWM), tais como os interruptores. Alm disso, uma mensagem relacionada intensidade da iluminao
transmitida atravs dos links SAE J1708 e SAE J1939, ao tacgrafo, por exemplo.

Utilizar apenas interruptores originais Volvo, que aceitam sinais PWM.

Limpador do pra-brisa

O mdulo de controle da iluminao controla a funo intermitente do limpador do pra-brisa/sensor de chuva


e os movimentos do limpador do pra-brisa quando o lavador do pra-brisa ativado. Quando o interruptor do
limpador do pra-brisa estiver na posio intermitente, na posio do sensor de chuva ou na posio do
lavador do pra-brisas, o mdulo de controle ativa o rel de limpeza intermitente, que fornece alimentao de
tenso para o motor do limpador.

Quando o limpador do pra-brisa atinge uma determinada posio, um contato no motor fechado (
auto-estacionamento). Isto fornece alimentao de tenso para o motor at que o limpador atinja a posio de
repouso novamente. A unidade de controle verifica se o motor est ativo detectando quando o
auto-estacionamento est recebendo alimentao de tenso. Isto utilizado para detectar limpadores
paralisados no modo intermitente e lavador. Tambm controla a ativao do motor do limpador atravs do
rel de intermitncia do limpador.

Nota! As velocidades fixas do limpador do pra-brisa no so controladas pela unidade de controle.

Limpadores intermitentes

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A funo intermitente ativada movendo a alavanca para a posio intermitente/superior. O perodo de


intervalo do limpador pode ser regulado de 110 segundos, atravs do cursor de 4 posies na alavanca. A
posio do cursor mais perto do volante da direo a posio 1 e as posies devem representar os seguintes
atrasos de tempo:

Posio Tempo de atraso


1 10s
2 6s
3 2,5s
4 1s

Nota! O cursor s alimentado quando a alavanca est na posio intermitente/superior.

Quando a funo intermitente do limpador estiver ativada, o rel do limpador intermitente conectado
massa pela unidade de controle. A ativao do rel curta e pra aproximadamente 0,5 segundos aps a
tenso ser detectada na entrada auto-estacionamento. A ativao repetida a cada movimento dos limpadores.

Se no for detectada tenso na entrada auto-estacionamento dentro de um segundo, a unidade de controle


interpreta isto como se os limpadores estivessem presos. A unidade de controle desativa o rel e a funo
intermitente do limpador desligada at que o motorista selecione novamente a funo utilizando o
interruptor de alavanca.

O perodo de intervalo do limpador verificado pela unidade de controle da iluminao externa. O perodo de
intervalo do limpador calculado a partir de quando os limpadores retornaram para a posio de repouso at o
momento em que so novamente ativados.

Movimento do limpador do pra-brisa durante a lavagem do pra-brisa

Quando a funo do lavador ativada, o rel do limpador intermitente conectado massa pela unidade de
controle. Quando a funo do lavador desativada, a unidade de controle continua a alimentar o rel do
limpador intermitente por um perodo correspondente a trs movimentos dos limpadores. O nmero de
movimentos determinado pela verificao da tenso na entrada auto-estacionamento. A funo do lavador
possui prioridade sobre a funo intermitente.

Se no for detectada tenso na entrada auto-estacionamento dentro de um segundo, a unidade de controle


interpreta isto como se os limpadores estivessem presos. A unidade de controle desativa o rel e a funo
intermitente do limpador desligada at que o motorista selecione novamente a funo utilizando o
interruptor de alavanca.
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Sensor de chuva (P/N 2104396205)

Quando um caminho estiver equipado com um sensor de chuva este sensor controla os limpadores do
pra-brisa.

Aps dar a partida no motor, o funcionamento do sensor de chuva ativado movendo a alavanca do limpador
na posio intermitente/superior.

O sensor de chuva detecta a quantidade de chuva no pra-brisa e determina em qual velocidade os limpadores
operaro.

O cursor de 4 posies na alavanca do limpador agora opera como um controle que configura a sensibilidade
do sensor de chuva

Nota! O cursor s alimentado quando a alavanca est na posio intermitente/superior.

Funo de alavanca do sensor de chuva (P/N 2104396205)

O sensor de chuva pode ser desativado ou ativado realizando o seguinte procedimento:

1. Colocar a alavanca do limpador na posio superior.


2. Retornar a alavanca do limpador para a posio neutra por 2-4 segundos.
3. Retornar a alavanca do limpador na posio superior.

O sensor de chuva est agora desabilitado mas a limpeza intermitente ainda est ativada. O mesmo
procedimento repetido mais uma vez ativar o sensor de chuva.

Luzes estticas de curva

A luz esttica de curva uma lmpada que complementa as luzes frontais. As luzes estticas de curva
iluminam o canto dianteiro da superfcie da estrada na direo em que o veculo est virando.

A luz esttica de curva ativada pressionando um interruptor no painel do motorista. O interruptor pode ser
configurado nas posies liga/desliga (auto).

Quando o interruptor est posicionado em auto, a luz esttica de curva ativada utilizando os indicadores de
direo (esquerdo ou direito).

H excees aonde a ativao no ocorre, mesmo que o interruptor esteja posicionado em auto:

ignio est desligada


a velocidade est acima de 40km/h.
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LCP na posio desligada e DRL no ativa.

Deteco do reboque TD-BAS

A unidade de controle verifica se um reboque est acoplado ou desacoplado e transmite esta informao para
os outros sistemas atravs do link de controle SAE J1939.

As seguintes funes/unidades de controle necessitam da informao se um reboque est acoplado

ESP (programa eletrnico de estabilidade)


Unidade de controle da caixa de mudanas
Unidade de controle do freio
Unidade de controle do retardador
Indicador de carga

O mtodo utilizado pela unidade de controle da iluminao externa para determinar se um reboque est
acoplado, fornecer um pulso de tenso de 40 ms e medir o consumo de corrente em pelo menos duas das
seguintes sadas para ver se maior que 500 mA

1. Luzes de estacionamento, reboque, esquerda


2. Luzes de estacionamento, reboque, direita
3. Indicador de direo, esquerdo, reboque.
4. Indicador de direo, direito, reboque.
5. Luzes de freio, reboque.

A deteco do reboque realizada em circunstncias especiais e difere entre as seguintes condies.

O reboque est engatado e a unidade de controle deve determinar quando o reboque estiver
desengatado.

1. A cada partida do veculo. (Partida na chave).


2. A cada liberao do freio de estacionamento.
3. A cada ativao de uma das 5 funes de iluminao mencionadas anteriormente.

O reboque no est engatado e a unidade de controle deve determinar quando o reboque estiver
engatado.

1. Cada vez que uma das 5 funes de iluminao acima for ativada.
2. A cada partida do veculo. (Partida na chave).
3. A cada liberao do freio de estacionamento.
4. Quando a velocidade do veculo for menor que 5 km/h, a unidade de controle transmite um pulso de
tenso a cada 2 segundos.

Se o consumo de corrente for menor que 500 mA, que pode ser o caso se os LEDs forem utilizados no
reboque, ento no h deteco de reboque, o que resulta em todas as luzes do reboque piscando a cada 2
segundos.

Nota! A ativao da deteco do reboque pode resultar para o veculo o no cumprimento de determinados requisitos legais.

Deteco de reboque TD-LED

Veculos com TD-LED tm uma medida atual mais precisa no LCM. O sensor pode medir correntes mais
baixas do que o LCM, o que permite a deteco dos reboques com iluminao de LED. O consumo total das 5
sadas descritas em TD-BAS deve ser de no mnimo 700 mA.
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Luz de segurana durante o estacionamento (PS light)

A luz de segurana durante o estacionamento (PS light) uma funo que atrasa o desligamento da luz alta,
luz baixa e luzes de estacionamento por 60 segundos. O tempo de atraso pode ser configurado entre 0 e 254
segundos (executado em uma oficina).

Para que a luz de segurana funcione, necessrio o seguinte

A chave de partida deve estar na posio 0.


A funo ativada segurando mantendo a alavanca da luz alta e do indicador de direo na posio 1
por 3 segundos.
Fechar e travar a porta pressionando o boto de travamento no controle remoto. O relgio zerado e o
tempo de atraso inicia.

Luzes do removedor de neve

A unidade de controle pode controlar a ativao das luzes do removedor de neve. Existe um interruptor
conectado unidade de controle que, por sua vez, controla um rel que muda entre as luzes do removedor de
neve e os faris normais no veculo. Em uma posio, somente as luzes do removedor de neve ficam acesas.
Neste caso, os faris normais no veculo ficam apagados. Na outra posio, somente os faris comuns no
veculo ficam acesos. As luzes do removedor de neve recebem tenso da mesma sada na unidade de controle
que os faris normais no veculo.

Componentes

Unidade de controle

Alimentao de tenso, LCM (2104396205/2104396104)

A unidade de controle possui 7 entradas de alimentao de tenso que so alimentadas por 7 fusveis
diferentes (25 A e 5 A). Estes fusveis esto localizados embaixo do painel de instrumentos. Uma das
alimentaes de tenso (alimentao de tenso 7 na tabela abaixo) apenas um sinal de controle que informa
a unidade de controle quando a chave de partida est na posio de conduo. Os fusveis mencionados acima
so alimentados por um fusvel comum de 125 A que est localizado na caixa de baterias. Se este fusvel
queimar, todas as luzes se apagam.

As sadas da unidade de controle possuem proteo contra curtos-circuitos e, portanto, funcionam como
fusveis automticos.

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Alimentao Fusvel Iluminao


de tenso
Alimentao Fusvel no. 2 25 A (FKC) Luz de neblina dianteira, luz alta esquerda, luz de
de tenso 1 neblina traseira, indicao sonora da lmpada de
advertncia, lmpada indicadora dos indicadores de
direo
Alimentao Fusvel no. 3 25 A (FKC) Luz de freio do reboque, indicador de direo traseiro
de tenso 2 esquerdo, luz alta direita
Alimentao Fusvel no. 4 25 A (FKC) Luz de estacionamento direita do reboque, iluminao
de tenso 3 do painel de instrumentos, indicador de direo traseiro
direito, luz de freio esquerda, rel da luz do removedor
de neve
Alimentao Fusvel no. 1 25 A (FKC) Indicador de direo direito do reboque, luz de freio
de tenso 4 direita, luz da r, luz baixa direita, luz de marcao
lateral traseira direita, luz de marcao lateral traseira
esquerda
Alimentao Fusvel no. 5 25 A (FKC) Luz da r do reboque, luz de estacionamento direita,
de tenso 5 luz baixa esquerda, indicador de direo esquerdo do
reboque, luz de longo alcance
Alimentao Fusvel no. 6 25 A (FKC) Luz de estacionamento esquerda do reboque, luz de
de tenso 6 estacionamento esquerda, indicador de direo
dianteiro esquerdo, indicador de direo dianteiro
direito
Alimentao Fusvel no. 7 5 A, chave de Somente para ativar a unidade de controle
de tenso 7 partida na posio de
conduo

Ativao

A unidade de controle da iluminao externa normalmente ativada pela chave de partida quando est na
posio de conduo. Determinadas funes de iluminao tambm podem ser ativadas quando a chave de
partida est na posio desligada. As funes so ativadas pela unidade de controle que monitora
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$LQIRUPDRFRQWLGDQRDQH[RHVWDWXDOL]DGDQDVXDGLVWULEXLRRULJLQDOPDVHVWVXMHLWDPXGDQDV2OHLWRULQIRUPDGRTXHFSLDVLPSUHVVDVQRVRFRQWURODGDV


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determinadas entradas quando a chave de partida est na posio desligada ou fora da ignio.

Durante a seqncia de partida do motor, a iluminao desligada enquanto o motor de partida estiver ativo.
Ao mesmo tempo, todos os circuitos de iluminao so verificados pela unidade de controle.

A iluminao ativada como se segue:

Chave de partida na posio de conduo


Interruptor de iluminao na posio de Luzes de estacionamento
Interruptor, luzes de emergncia
Interruptor, luz alta/baixa (luz alta pisca)
Alarme / Travamento central

Iluminao de emergncia no modo de segurana

Se houver uma falha interna envolvendo os estgios de acionamento das sadas ou a alimentao de tenso
para determinados circuitos internos, ento o modo de segurana ativado e algumas sadas so ativadas
como iluminao de emergncia.

A iluminao de emergncia dividida em dois grupos.

Grupo 1 consiste dos estgios de acionamento que esto constantemente ativos no modo de segurana.

Grupo 2 consiste do estgio de acionamento da luz de emergncia. Isto possibilita ativar a luz de emergncia
no modo de segurana.

Esta iluminao possibilita a conduo do veculo at a oficina para reparos. No caso de uma falha grave na
unidade de controle, nenhuma luz acende.

Grupo 1

Luzes de estacionamento, reboque, esquerda


Luzes de estacionamento, reboque, direita
Luz baixa, esquerda
Luz baixa, direita
Luz de estacionamento, veculo trator, esquerda
Luz de estacionamento, veculo trator, direita

Grupo 2

Indicador de direo, veculo trator, esquerdo dianteiro


Indicador de direo, veculo trator, direito dianteiro.
Indicador de direo, veculo trator, esquerdo traseiro.
Indicador de direo, veculo trator, direito traseiro.
Indicador de direo, esquerdo, reboque.
Indicador de direo, direito, reboque.

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