4.3. Bombas rotoestticas.

Aplicaciones

El campo de aplicacin y el diseo de la bomba vienen determinados por el n

de rpm, la potencia y el tipo de construccin del motor disel. Las bombas de
inyeccin rotativas se utilizan principalmente en automviles de turismo,
camiones, tractores y motores estacionarios.

Generalidades

A diferencia de la bomba de inyeccin en lnea, la rotativa del tipo VE no dispone

ms que de un solo cilindro y un solo mbolo distribuidor, aunque el motor sea
de varios cilindros. La lumbrera de distribucin asegura el reparto, entre las
diferentes salidas correspondientes al n de cilindros del motor, del combustible
alimentado por el mbolo de la bomba
En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientes
componentes con sus respectivas funciones:

1.- Bomba de alimentacin de aletas: aspira combustible del depsito y lo

introduce al interior de la bomba de inyeccin.

2.- Bomba de alta presin con distribuidor: genera la presin de inyeccin,

transporta y distribuye el combustible.

3.- Regulador mecnico de velocidad: regula el rgimen, vara el caudal de

inyeccin mediante el dispositivo regulador en el margen de regulacin. Dto. De
Automotores IPET N 49 Domingo F. Sarmiento Latino Ral Corrado 2

4.- Vlvula electromagntica de parada: corta la alimentacin de combustible y

el motor se para.

5.-Variador de avance: corrige el comienzo de la inyeccin en funcin del

rgimen (n de rpm motor).

nota: la bomba rotativa de inyeccin tambin puede estar equipada con

diferentes dispositivos correctores, que permiten la adaptacin individual a las
caractersticas especficas del motor disel (p. ejemplo para motores equipados
con turbo se utiliza un tipo de bomba que tiene un dispositivo corrector de
sobrealimentacin).
Estructura

El eje de accionamiento de la bomba va alojado en el cuerpo de sta. Sobre el

va dispuesta en primer lugar la bomba de alimentacin de aletas (tambin
llamada bomba de transferencia). Detrs del eje se encuentra el anillo de rodillos,
que no es solidario con el eje de accionamiento aunque se encuentra alojado,
as mismo, en el cuerpo de la bomba. Por medio del disco de levas que se apoya
sobre los rodillos del anillo y es accionado por el eje, se consigue un movimiento
simultneamente rotativo y longitudinal, que se transmite al mbolo distribuidor,
el cual es guiado por la cabeza hidrulica, solidaria del cuerpo de la bomba. En
este van fijados el dispositivo elctrico de parada mediante corte de la
alimentacin de combustible, el tapn roscado con tornillo de purga y las vlvulas
de impulsin con los correspondientes racores. El grupo regulador es movido por
el accionamiento correspondiente solidario del eje conductor, a travs de una
rueda dentada. El grupo regulador va equipado con pesos centrfugos y el
manguito regulador. El mecanismo regulador, compuesto por las palancas de
ajuste, de arranque y tensora, va alojado en el cuerpo y es giratorio. Sirve para
modificar la posicin de la corredera de regulacin del mbolo de bomba. En la
parte superior del mecanismo regulador acta el resorte de regulacin, unido a
la palanca de control a travs del eje de esta. El eje va alojado en la tapa del
regulador, mediante lo cual y a travs de la palanca de control se acta sobre el
funcionamiento de la bomba. La tapa del regulador cierra por arriba la bomba de
inyeccin. En el regulador van dispuestos, adems, el tornillo de ajuste del
caudal de plena carga, el estrangulador de rebose y el tornillo de ajuste de
rgimen.

Componentes de una bomba VE:

1.- Vlvula reguladora de presin en el interior de la bomba.

2.- Grupo regulador del caudal de combustible a inyectar.

3.- Estrangulador de rebose (retorno a deposito).

4.- Cabezal hidrulico y bomba de alta presin.

5.- Bomba de alimentacin de aletas.

6.- Variador de avance a la inyeccin.

7.- Disco de levas.

8.- Vlvula electromagntica de parada.