Manual Usuario VOE33A1002597 - L60F-L70F-L90F - Spanish

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L60F/L70F/L90F
Prefacio
El propsito de este libro de instrucciones es servir de gua para el uso y mantenimiento correcto de la
mquina. Por ello, estdielo atentamente antes de utilizar la mquina o de efectuar cualquier tarea de
mantenimiento preventivo.
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina. Sustityalo inmediatamente si se pierde.
El libro describe las aplicaciones principales de la mquina y est concebido y escrito para que sea aplicable
en todos los mercados. Por ello, le rogamos que haga caso omiso de las partes que no se aplican a su
mquina y a su trabajo.
NOTA: La informacin del libro se aplica a los modelos de
mquina L60F, L70F y L90F, a menos que se indique otra
cosa.
Hemos dedicado muchas horas al diseo y la fabricacin de esta mquina, para hacerla lo ms eficaz y
segura posible. Los accidentes que ocurran a pesar de ello, suelen ser causados por las personas. Una
persona consciente de la seguridad y una mquina bien cuidada son una combinacin segura, eficiente y
rentable. Por ello, lea las instrucciones de seguridad y obsrvelas.
Mediante modificaciones de la construccin, tratamos de mejorar constantemente nuestros productos y
aumentar su eficacia. Nos reservamos el derecho a hacer esto sin comprometernos por ello a introducir
dichas mejoras en productos que hayan sido entregados previamente. Tambin nos reservamos el derecho a
la modificacin sin previo aviso de datos y equipamiento, al igual que las instrucciones para el mantenimiento
y otras medidas de servicio.
Disposiciones de seguridad
Es obligacin del conductor conocer y seguir las disposiciones nacionales y locales de seguridad aplicables.
Las disposiciones de seguridad en este libro slo se aplican en el caso de que no existan disposiciones
nacionales o locales.
Este smbolo, que aparece en varias partes del libro junto con textos de advertencia, significa:
Advertencia! Tenga cuidado. Su seguridad peligra. Es obligacin del conductor controlar que todos
los letreros de advertencia estn en la mquina y que son legibles. De lo contrario pueden
producirse accidentes.
Familiarcese con la capacidad y las limitaciones de su mquina.
Nmero de identificacin
Indique abajo el nmero de identificacin de la mquina y de los componentes. El nmero deber citarse en
los contactos con el fabricante y para el pedido de piezas de repuesto. La ubicacin de los letreros se
encuentra en la pgina See Placas de identificacin.
Volvo Construction Equipment AB

Hauler & Loader Division
Fabricante:
SE-631 85 Eskilstuna
Sweden
Nmero de identificacin de producto de la mquina
Motor
Transmisin
http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE33A1002597w/VOE33... 24/07/2008
Eje delantero
Eje trasero
Marco elevador
Cabina
Enve sus opiniones sobre el libro de instrucciones a om@volvo.com
ndice
Prefacio 1
Nmero de identificacin 2
Presentacin 5
Marca CE, directiva EMC 9
Equipo de comunicacin, instalacin 10
Placas de identificacin 11
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 12
Legislacin de emisiones en EE UU 16
Paneles de instrumentos 19
Panel de instrumentos delantero 20
Panel del techo 22
Panel en montante 23
Pared trasera de la cabina 31
Instrumento central 32
Panel de informacin 37
Textos de advertencia 55
Proteccin antirrobo (equipo opcional) 65
Otros mandos 67
Mando 67
Automatismos de elevacin y basculamiento 73
Confort del conductor 74
Climatizador 77
Conduccin 83
Reglas de seguridad para la conduccin 84
Medidas antes de la conduccin 88
Arranque del motor 89
Maniobras de cambio 90
Direccin 93
Frenado 95
Parada de la mquina 97
Estacionamiento 98
Remolcado 99
Transporte de la mquina 102
Tcnica de conduccin 103
Vibraciones de todo el cuerpo 104

Implementos 106
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 107
Cucharas 110
Horquilla para troncos 114
Horquillas para paletas 117
Brazo de manipulacin de material 120
Implementos rotativos 122
Esquema de seales 123
Aparejos de elevacin 125
Atascos 126
Seguridad para el servicio 127
Posicin de servicio 127
Lea antes de realizar el servicio 128
Proteccin contra incendios 130
Manejo de sustancias peligrosas 132
Cuidados y mantenimiento 135
Puntos de servicio 138
Motor 139
Sistema de combustible 142
Filtro de aire 146
Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 147
Sistema de refrigeracin 148
Sistema elctrico 152
Transmisin 158
Ejes delantero y trasero 160
Sistema de frenos 162
Cabina 163
Acondicionador de aire (equipo opcional) 164
Asiento del conductor, lubricacin 167
Sistema hidrulico 168
Descarga de los acumuladores 170
Neumtico 171
Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo)
172
Lubricacin de articulaciones 173
Esquema de lubricacin y cuidados 174
Lubricacin central 178
Especificaciones 185
Lubricantes recomendados 185
Datos de capacidad L60F 189
Motor, especificaciones L60F 191
Sistema elctrico, especificaciones L60F 192
Transmisin, especificaciones L60F 197
Frenos/sistema de direccin, especificaciones L60F 198
Presin de inflado recomendada L60F 199
Sistema hidrulico, especificaciones L60F 201
Dibujo acotado L60F 202
Capacidad de la mquina L60F 203
Horquilla para paletas L60F 204
Brazo de manipulacin de material L60F 205

Garra para troncos L90F 237
Cabina, especificaciones 241
Diario de servicio 244
ndice alfabtico 247
Presentacin
Aplicaciones
La mquina ha sido diseada para usarla en condiciones
normales, para las aplicaciones indicadas en el libro de
instrucciones. Si se utiliza para otros fines o en entornos
potencialmente peligrosos, tales como atmsfera explosiva o
lugares con polvo que contiene amianto, debern seguirse
disposiciones de seguridad especiales y la mquina tendr que
estar equipada para esos trabajos. Consulte al fabricante o al
concesionario para ms informacin.
El sistema de escape est certificado como apagachispas
segn ATEX Directiva 94/9/CE, EN 1834-2.
La mquina est construida para un peso mximo de mquina
(incluyendo equipos e implementos) de 14000 kg para L60F,
16500 kg para L70F y 19000 kg para L90F. Si se excede el
peso mximo, se pone en peligro la seguridad. Adems, no
tendr vigencia ninguna garanta del fabricante. No obstante,
observe siempre la normativa nacional para la conduccin por
la va pblica.
Normas medioambientales
Sea consciente del medio ambiente durante la conduccin, y
para el cuidado y mantenimiento de la mquina. Observe
siempre la legislacin medioambiental local y nacional aplicable
a toda la manipulacin de la mquina.
Motor
El Volvo D6 es un motor de 6 litros. El motor est
turboalimentado y tiene enfriador del aire de admisin del tipo
aire-aire. Tiene inyectores bomba (electronic unit pumps, EUP).
Los inyectores bomba estn ubicados a un ngulo encima de
los pistones y son controlados por el rbol de levas y una
unidad de mando, E-ECU.

El sistema de combustible es del tipo de riel comn.
La culata es comn para todos los cilindros.
El motor tiene dos vlvulas por cilindro.
La aceleracin es transmitida por medios elctricos desde el
pedal del acelerador y el mando manual del acelerador (equipo
opcional) a la unidad de mando (E-ECU).
Sistema elctrico
La mquina tiene tres unidades de mando (ECU). La I-ECU
(para los instrumentos) est integrada con el panel de
informacin, las lmparas de advertencia y los instrumentos, y
proporciona informacin al conductor mediante ellos. La V-ECU
(para la mquina) recibe seales procedentes de sensores en
la mquina y las enva a la I-ECU. La E-ECU controla el motor.
Transmisin
La transmisin tiene accionamiento electrohidrulico, con todos
los piones en engrane constante. Los pasos de cambio se
seleccionan aplicando distintos acoplamientos. Entre el motor y
la transmisin hay un convertidor de par hidrulico que regula
de forma continua el par saliente. Los ejes delantero y trasero
llevan engranajes planetarios en los cubos de las ruedas, lo
cual descarga el palier correspondiente. Los ejes son del tipo
AWB.
Sistema de frenos
La mquina est dotada con un sistema de frenos totalmente
hidrulico de dos circuitos, con un circuito para cada eje. Cada
circuito cumple con los requerimientos de capacidad de
frenado de reserva. Los frenos se refrigeran con aceite que
circula por el eje.
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento es accionado por medios
electrohidrulicos mediante un interruptor en el panel de
instrumentos. Se aplica por fuerza de resorte y se libera
hidrulicamente. El freno de estacionamiento es un freno de
discos seco montado en el eje secundario de la transmisin.
Sistema de direccin
La mquina est dotada con un sistema de direccin
hidrosttico sensible a la carga y tiene un ngulo de direccin
de 40.
Cabina
La cabina tiene un equipo de calefaccin y ventilacin con un
sistema antivaho para todos los cristales. Hay aire
acondicionado como opcin.
Salida de emergencia.
La cabina tiene una salida de emergencia: la ventana trasera,
que se rompe con un martillo de emergencia.
FOPS y ROPS
La cabina est homologada como cabina de seguridad segn
las normas FOPS y ROPS, pg. See Cabina, especificaciones.

FOPS es la abreviatura de Falling Object Protective Structure
(proteccin del techo) y ROPS es la abreviatura de Roll Over
Protective Structure (proteccin antivuelco).
No haga nunca ninguna modificacin no permitida de la cabina,
tales como bajar la altura del techo, taladrar, soldar soportes
para extintor de incendio, antena de radio u otro equipo, sin
haber consultado antes la modificacin, a travs de un
concesionario, con el personal del departamento de diseo de
Volvo. Ellos deciden si la modificacin puede invalidar la
homologacin. Es importante que todas las personas afectadas
sean conscientes de estas disposiciones.
Sistema hidrulico
El sistema hidrulico es sensible a la carga, lo cual significa
que el aceite del sistema es alimentado proporcionalmente a la
posicin de las palancas hidrulicas. Por consiguiente, cuando
las palancas de mando se encuentran en la posicin de punto
muerto, no se alimenta aceite alguno.
El sistema hidrulico est equipado, con bombas comunes
para los sistemas de direccin e hidrulica de trabajo, pero el
sistemas de direccin tiene prioridad desde una de las bombas.
La carga de los frenos tiene lugar normalmente cuando se usa
la hidrulica de la direccin y de trabajo, pero para
necesidades ms grandes tambin con la bomba del
ventilador.
Equipamiento
La mquina puede dotarse con distintos tipos de equipos
opcionales, dependiendo de la demanda en los distintos
mercados. Sirvan como ejemplo la direccin de palanca (CDC),
la suspensin de los brazos de carga (BSS), la direccin de
reserva, el cierre de implemento separado, la parada
automtica del motor y la lubricacin central (estndar en
ciertos mercados).
Proteccin antirrobo (equipo opcional)

Instalando una proteccin antirrobo, resultar ms difcil el robo
de la maquina. Volvo CE puede entregar proteccin antirrobo
como equipo opcional. Si su mquina no est dotada con
equipo antirrobo, investigue la posibilidad de que lo instale su
concesionario.
Datos de mquina registrados

La mquina est dotada con un sistema de software que
registra y almacena distintos tipos de informacin. La
informacin puede transmitirse a Volvo CE para usarla con
objetos de desarrollo de producto, y tambin para la
localizacin de fallo. La informacin almacenada incluye la
velocidad, el consumo de combustible y distintas temperaturas.
Utilizarn la informacin Volvo CE y sus talleres oficiales.
Modificaciones
Las modificaciones de esta mquina, incluyendo el uso de
implementos, accesorios, unidades o piezas ajenas puede
afectar la integridad (el estado) de la mquina y/o la capacidad
de la mquina para funcionar de la forma para la cual est
diseada. Las personas o las organizaciones que efecten
modificaciones no autorizadas asumen la responsabilidad de
las consecuencias que puedan surgir debido a la modificacin
o que puedan relacionarse con la modificacin, incluyendo los

efectos negativos en la mquina.
Prohibido realizar modificacin de ningn tipo en este producto
sin que cada modificacin especfica haya sido previamente
aprobada por escrito por Volvo Construction Equipment. Volvo
Construction Equipment se reserva el derecho a rechazar
reclamaciones bajo garanta que hayan surgido o puedan
relacionarse con modificaciones no autorizadas.
Las modificaciones podrn considerarse oficialmente
aprobadas si se cumple como mnimo una de las condiciones
siguientes:
El implemento, el accesorio, la unidad o la pieza han sido
fabricados o distribuidos por Volvo Construction Equipment y
han sido montados segn el mtodo aprobado por la fbrica y
descrito en una publicacin disponible de Volvo Construction
Equipment, o
La modificacin ha sido aprobada por escrito por el
departamento de construccin para el producto
correspondiente en Volvo Construction Equipment.
CareTrack (equipo opcional)
La mquina puede estar equipada con CareTrack, un sistema
telemtico desarrollado por Volvo Construction Equipment. El
sistema almacena informacin sobre la mquina, tal como
posicin de la mquina, horas de funcionamiento, consumo de
combustible y alarma (puede variar segn el modelo de la
mquina y/o el abono). Esta informacin puede transmitirse
posteriormente a un ordenador. Hay varias versiones de
CareTrack, segn la cantidad de informacin deseada.
CareTrack simplifica la planificacin del servicio y reduce las
inmovilizaciones costosas. Mejora la productividad ya que se
puede ver si se est usando la mquina correctamente y
cunto combustible consume. CareTrack permite tambin que
el cliente limite el rea de trabajo de la mquina, empleando
lmites geogrficos virtuales. Esto contribuye a minimizar el
riesgo de robo y el uso no autorizado de la mquina. Para ms
informacin, dirjase a un concesionario de Volvo Construction
Equipment.
Marca CE, directiva EMC

Marca CE
(Declaracin de conformidad)
(Slo se aplica a las mquinas comercializadas en la zona
de la UE/EEE)
Esta mquina lleva la marca de la CE, lo cual significa que en
la entrega cumple con todas las "Exigencias esenciales de
salubridad y seguridad" estipuladas en la Directiva de
seguridad en mquinas, 98/37/EC.
Si se hacen modificaciones que afectan la seguridad de la

mquina, sern responsables de ellas los que realicen las
modificaciones.
Como prueba de que se cumplen los requerimientos, se incluye
una declaracin de conformidad de la UE, expedida por Volvo
CE para cada mquina individual. Esta declaracin de la UE
cubre tambin los implementos fabricados por Volvo CE. La
documentacin es un documento de valor que deber
guardarse en lugar seguro, como mnimo durante diez aos. La
documentacin siempre deber acompaar a la mquina al
efectuarse la venta de la misma.
Si se usa la mquina para otros fines o con implementos
distintos de los indicados en esta instruccin, deber
garantizarse la seguridad en cada caso individual. El
responsable de tal accin ser el que la realice y, en ciertos
casos, puede exigirse una nueva marca CE y la expedicin de
una nueva declaracin de conformidad de la UE.
Directivas EMC de la UE
En ciertos casos, el equipo electrnico de la mquina puede
perturbar otros equipos electrnicos o sufrir perturbaciones
causadas por impulsos electromagnticos procedentes del
exterior, que pueden implicar peligro para la seguridad.
La directiva EMC de la EU sobre "Compatibilidad
electromagntica", 89/336/EEC, da una descripcin general de
las exigencias que pueden imponerse a la mquina desde el
punto vista de la seguridad, cuyos valores estn estipulados en
normas internacionales.
Una mquina o un aparato que satisface los requerimientos
deber tener la marca CE. Nuestras mquinas estn probadas
especialmente en lo respecta a las perturbaciones
electromagnticas. La marca CE de la mquina y la
declaracin de conformidad cubren tambin la directiva EMC.
Si se monta otro equipo electrnico en la mquina, dicho
equipo deber tener la marca CE y estar probado en la
mquina con respecto a las perturbaciones electromagnticas.
Equipo de comunicacin,
instalacin
IMPORTANTE! Toda instalacin de equipo de
comunicacin deber realizarla personal cualificado y
segn las instrucciones de CE aplicables a la mquina.
Proteccin contra las perturbaciones

electromagnticas
Esta mquina ha sido probada de acuerdo con la directiva de la
UE 89/336/CEE, que regula las perturbaciones
electromagnticas. Por ello, es muy importante que se prueben
todos los accesorios electrnicos no aprobados, tales como
equipos de comunicacin, antes de instalarlos y usarlos,
debido a que pueden perturbar el sistema electrnico de la
mquina.
Telfonos mviles
Para conseguir el funcionamiento ptimo, el telfono mvil
tiene que conectarse al sistema elctrico de la mquina con
una antena permanente en el exterior de la cabina, montada
segn las instrucciones del fabricante. Obsrvese que si se
emplea un telfono mvil porttil, ste puede transmitir

continuamente informacin a su estacin de base incluso
cuando no se usa el telfono. Por ello, no deber colocarse en
las cercanas de ningn otro equipo electrnico en la mquina,
p. ej., directamente sobre un panel de mandos o similar .
Directrices
Siga las siguientes directrices para la instalacin:
Elija la ubicacin de la antena de forma que se adapte

bien al entorno.
El cable de la antena deber ser del tipo coaxial.
Cerciorarse de que el cable no est daado, que la
pantalla no est rota en los extremos, sino que cubre
las cubiertas de contacto y tiene buen contacto
galvnico con stas.
La superficie entre el soporte de montaje de la antena y
el punto de fijacin deber estar libre de suciedad y
xido. Proteger las superficies contra la corrosin
despus del montaje para mantener un buen
contacto galvnico.
No se olvide de separar el cableado perturbador del

perturbado. El cableado perturbador consiste en los cables de
alimentacin del equipo de comunicacin y el cable de la
antena. El cableado perturbado consiste en los cables de
conexin de la electrnica de la mquina. Monte el cableado lo
ms cerca posible de las superficies de chapa conectadas al
cuerpo (masa), ya que estas actan como pantalla.
Placas de identificacin
Con la ayuda de las placas de identificacin siguientes, se puede identificar la mquina y sus componentes.
El Product Identification Number, PIN, indica la designacin de modelo de la mquina, el cdigo del motor y
el nmero de fabricacin. El Component Identification Number, CIN, indica el nmero de fabricacin del
componente . Anote los nmeros de identificacin en la pgina See Nmero de identificacin.
Al efectuar el pedido de piezas de repuesto, y para las consultas telefnicas o por correspondencia, indique
siempre el PIN y el CIN.
6 Motor
1 Marco elevador Designacin de tipo y nmero
Nombre y direccin del fabricante, y CIN del marco elevador. del motor.
7 Eje delantero
2 Marca primaria Nombre y direccin del
PIN de la mquina (grabado en el lado derecho). fabricante, y CIN del eje motriz
delantero.
8 Transmisin
3 Placa de identificacin Nombre y direccin de la
Nombre y direccin del fabricante, y PIN de la mquina. mquina, y CIN de la
transmisin.
9 Eje trasero
4 Placa adicional a la placa de identificacin
Nombre y direccin del
Peso de la mquina, potencia del motor, ao de fabricacin, ao de
fabricante, y CIN del eje motriz
entrega y espacio para la marca CE (slo en pases de la UE/EEE).
trasero.
5 Cabina
Nombre y direccin del fabricante, nmero de producto, designacin de
modelo de la mquina, peso mximo de la mquina, nmero ROPS/FOPS
y nmero de certificado ROPS/FOPS.
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia

El conductor deber conocer y observar los letreros y pegatinas informativos y de advertencia que se
encuentran en la mquina. No todos los letreros y pegatinas aparecen en todas las mquinas, ya que
dependen del mercado y de la mquina.
Los letreros y pegatinas debern mantenerse libres de suciedad para que estn legibles y claros. Si han
desaparecido o no estn visibles, sustityalos inmediatamente. El nmero de pieza de repuesto (nmero de
pedido) se desprende del letrero o la pegatina correspondiente y del catlogo de piezas de repuesto.
2 ADVERTENCIA! Ventilador en funcionamiento

1 ADVERTENCIA! Lea primero el Libro de instrucciones
4 ADVERTENCIA! Controle el cierre del implemento

3 ADVERTENCIA! Mquina en marcha atrs
5 ADVERTENCIA! Riesgo de lesiones por estrujamiento en la 6 ADVERTENCIA! No pase por debajo de un

articulacin con la mquina girada implemento levantado
7 ADVERTENCIA! No ande por esta superficie

8 ADVERTENCIA! Sistema presurizado
9 ADVERTENCIA! En la conduccin por la va pblica est 10 ADVERTENCIA! Antes de conectar los cables de
prohibido tener la direccin de palanca (CDC) activada. arranque auxiliado, lea el Libro de instrucciones
Use el volante
12 ADVERTENCIA! Refrigerante caliente

11 ADVERTENCIA! Superficies calientes
13 Nivel de aceite
hidrulico. 14 Frigorgeno R134a. 15 Llenado de aceite hidrulico.
16 Llenado de
combustible. 18 ADVERTENCIA! Use refrigerante Volvo VCS, segn el
17 Salida de emergencia.
Libro de instrucciones
19 Filtro de aire. - Vea el Libro de instrucciones. 21 Punto de fijacin para

20 Interruptor de batera
amarre
22 Nivel de potencia acstica fuera de la

23 Nivel de presin acstica en 24 Punto de elevacin.
mquina.
cabina
25 Fuerza mxima en dispositivo de remolque. Lea el 27 Esquema de lubricacin y

Libro de instrucciones 26 Cambio de filtros cuidados
29 ADVERTENCIA! Libere el bloqueo de la

28 Transmisin: lea el Libro de
articulacin del bastidor antes de la 30 Informacin para elevacin y
instrucciones
conduccin amarre
Legislacin de emisiones en EE
UU
(Federal Clean Air Act)
En virtud del prrafo 203.a (3) de la ley federal Clean Air Act,
est prohibido retirar los equipos destinados a limitar las
emisiones de impurezas o modificar a una configuracin no
certificada un motor para mquinas mviles que est
certificado segn normas promulgadas por la EPA
(Environmental Protection Agency) .
Las disposiciones federales que regulan la realizacin de la
Clean Air Act para motores de mquinas mviles, 40 CFR
( Code of Federal Regulations ) 89.1003(a)(3)(i), dicen:
Se prohbe realizar y causar las siguientes acciones:

Retirar o inutilizar un dispositivo o detalle de diseo que est
instalado en una mquina o en un equipo mvil de conformidad
con las disposiciones de esta seccin antes de la venta y
entrega al cliente final, o intencionadamente retirar o inutilizar
tal dispositivo o detalle de diseo despus de la venta y
entrega al cliente final.
La ley prescribe una multa de hasta 2 500 USD por cada

infraccin.
Un ejemplo de modificaciones ilegales es la calibracin del

sistema de combustible de forma que el motor exceda el
nmero de caballos certificado o el par de torsin certificado.
Usted no deber hacer tales modificaciones en el motor de una

mquina mvil, homologado segn las normas promulgadas
por la EPA, cuyo resultado podra ser un motor que no coincide
con las normas federales.
Apoyo al cliente
Volvo Construction Equipment desea asegurarse de que la
garanta de los dispositivos limitadores de emisiones se
gestione correctamente. En el caso de que usted no reciba el
servicio de garanta al cual considera tener derecho segn la
garanta para dispositivos limitadores de emisiones, deber
dirigirse a la oficina regional ms cercana de Volvo
Construction Equipment para solicitar asistencia.
Uso normal como motor para mquinas mviles

Las instrucciones para el mantenimiento estn basadas en la
suposicin de que esta mquina de diseo normal ser usada
en la forma indicada en el libro de instrucciones del conductor,
y que slo ser utilizada con los combustibles y los aceites
lubricantes estipulados.
Mantenimiento del motor de mquinas mviles

ste es un motor para mquinas mviles, de diseo normal, y
todos los concesionarios locales pueden realizar el
mantenimiento necesario de los dispositivos limitadores de
emisiones en los motores para mquinas mviles, segn se
definen en este libro.
Volvo le recomienda al usuario emplear el programa de servicio

para motores de mquinas mvil denominado mantenimiento
preventivo, que incluye tambin el mantenimiento de los
dispositivos limitadores de emisiones.
Volvo le recomienda al propietario que conserve todos los

diarios y recibos de mantenimiento peridicamente realizado
del motor de las mquinas mviles, para documentar que se ha
realizado dicho mantenimiento. Esos diarios o recibos debern
entregarse al siguiente comprador del motor.
Servicio realizado por su concesionario local

Su concesionario local es el ms adecuado para proporcionarle
servicio fiable y de calidad, ya que dispone de mecnicos de
servicio cualificados y de piezas de repuesto originales y de
herramientas especiales del fabricante, adems de
publicaciones tcnicas actualizada. Discuta sus necesidades
de servicio y mantenimiento con su concesionario local, que
podr elaborar un sistema de mantenimiento especialmente
adaptado a sus necesidades.
Para el servicio y mantenimiento planificados, es conveniente

que se ponga en contacto con su concesionario por adelantado
para concertar una reunin y poder planificar el equipo
necesario y el mecnico que va a trabajar con su mquina. As
le ayudar a su concesionario local a reducir el tiempo
necesario para el servicio en su mquina.
Mantenimiento preventivo
Para que el motor de una mquina mvil mantenga la fiabilidad
y las prestaciones relativas a niveles sonoros y de emisiones
que tena el da de la entrega, es necesario que reciba servicio
peridico, que sea inspeccionada y mantenida, y que se
ajusten sus reglajes a intervalos regulares.
Sistema de combustible
Combustibles recomendados
El combustible que se usa deber ser limpio, completamente
destilado, estable y no corrosivo. La serie de destilacin, el
ndice de cetano y el contenido de azufre son los factores ms
importantes cuando se va a elegir un combustible que
proporcione combustin optimizada y el menor desgaste
posible.
Las condiciones de trabajo del motor y la temperatura del

ambiente afectan tambin la seleccin del combustible en
cuanto a la capacidad del mismo para soportar el fro y su
ndice de cetano.
Si la mquina va a funcionar en tiempo fro, con temperaturas

por debajo de 0 C (32 F), se recomienda un combustible de
destilado ms ligero o de mayor ndice de cetano. (Punto de
ebullicin final mximo 349 C (660 F) e ndice de cetano
mnimo 45).
Para evitar la sedimentacin excesiva y minimizar las

emisiones de dixido de azufre, el contenido de azufre del
combustible deber ser lo ms bajo posible. Los combustibles
diesel recomendados para uso en los motores Volvo debern

cumplir los requisitos de ASTM D 975 n ID (C-B) o n 2D (T-T),
y tener un ndice de cetano que no sea inferior a 42 y un
contenido de azufre que no supere el 0,5 por ciento en peso.
Compruebe si hay fugas de combustible (con el motor en

ralent elevado):
Efectuar la inspeccin visual de las conexiones y los

acoplamientos de manguera.
Compruebe el estado de las mangueras de combustible con

respecto a:
Envejecimiento
Grietas
Ampollas
Roces
Compruebe el estado del depsito de combustible:
Vace la condensacin de agua.

Compruebe si hay grietas.
Compruebe si hay alguna fuga.
Compruebe la suspensin de las mangueras.
Compruebe el turbocompresor:
Efecte la inspeccin visual de las mangueras de

admisin del turbocompresor y los tubos de escape
para comprobar si hay alguna fuga.
Paneles de instrumentos
No conduzca la mquina si no est bien familiarizado con el emplazamiento y el funcionamiento de

instrumentos y mandos. Lea atentamente el libro de instrucciones. - Su seguridad corre peligro!
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la
mquina.
Paneles de instrumentos
1 Panel de instrumentos delantero (instrumento central,
interruptores y teclado para el panel de informacin)
2 Panel del techo (climatizador)
3 Panel en montante (selector de programa, interruptores,
cerradura de encendido, acelerador manual y toma de
corriente de 12 V).
4 Pared trasera de cabina con toma de corriente de 24 V,
cuentahoras, y central elctrica con fusibles y rels. Toma
para herramienta de servicio.
Panel de instrumentos delantero
1 Freno de estacionamiento
2 Teclado del panel de informacin
3 Cierre de implemento separado (equipo adicional)
4 Instrumento central
5 Intermitentes de advertencia
6 Reserva
Funcionamiento del freno de estacionamiento. Vea la pgina
See Freno de estacionamiento.
2 Teclado del panel de informacin

Informacin sobre el teclado en la pgina See Panel de
informacin.
3 Cierre de implemento separado (equipo

adicional)
El equipo brinda al conductor la posibilidad de acoplar y
desacoplar el implemento desde el puesto de conduccin.
Para desacoplar un implemento, es necesario activar el

interruptor (parte superior del interruptor presionada). Un
bloqueo en el interruptor se asegura de que no pueda
accionarse accidentalmente.
NOTA: Cuando est conectado el interruptor, se puede

maniobrar al mismo tiempo la funcin de basculamiento y
elevacin para encajar el implemento.
En el panel de informacin aparece una pregunta sobre si est

bloqueado el implemento. Asegrese de que est bloqueado y
confirme pulsando SELECT en el teclado.
Antes de usar la mquina, compruebe que el implemento est bloqueado en el portaimplementos

presionando la parte delantera del implemento contra el suelo.
Informacin sobre el acoplamiento y desacoplamiento de

implementos en la pgina See Bloqueo de implemento
separado.
4 Instrumento central
Informacin sobre el instrumento central en la pgina See
Instrumento central.
5 Intermitentes de advertencia
Parte superior del interruptor presionada = Se encienden todos
los indicadores de direccin y la lmpara del interruptor, al
mismo tiempo que la lmpara testigo de indicadores de
direccin parpadea al ritmo de stos. Los intermitentes de
advertencia pueden usarse tambin aunque no est conectada
la cerradura de encendido.
6 Reserva
Panel del techo

Climatizador
1 Acondicionador de aire
2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado
3 Mando del ventilador
4 Mando de temperatura
5 Mando de distribucin del aire
Informacin sobre el climatizador en la pgina See
Climatizador.
Panel en montante
1 Selector de programa, programa de cambio de marchas (APS III)

2 Reserva
3 Cambio descendente completamente automtico (1 - 4)
4 Reserva
5 Reserva
6 Automatismo de basculamiento
7 Automatismo de elevacin
8 Reserva
9 Reserva
10 Reserva
11 Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional)
12 Reserva
13 Selector de funcin, suspensin de los brazos de carga (equipo opcional)
14 Alumbrado de trabajo delantero
15 Alumbrado de trabajo trasero
16 Alumbrado
17 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)
18 Retrovisores de ajuste elctrico (equipo opcional)
19 Retrovisores trmicos (equipo opcional)
20 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas en ventana trasera
21 Parada de emergencia hidrulica (equipo opcional)
22 Cerradura de encendido
23 Reserva
24 Reostato, alumbrado de instrumentos y luz de gua en interruptores
25 Mando manual del acelerador (equipo opcional)
26 Toma de corriente de 12 V
1 Selector de programa, programa de cambio de

marchas (APS III)
Posicin L
La mquina cambia con bajo rgimen del motor y a baja
velocidad.
Posicin M
La mquina cambia a un rgimen algo ms elevado que en la
posicin L.
NOTA: Si se acelera al mximo en la posicin "L", el
cambio ascendente tendr lugar segn la posicin "H".
La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin
cuando es evidente la diferencia en el rgimen de cambio
ascendente entre los diferentes programas (L-M-H).
Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor
velocidad.
Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de marcha
en la conduccin por cuesta arriba y con una gran resistencia a
la rodadura.
Posicin AUT
La propia mquina selecciona el programa APS segn la
situacin de conduccin real para comodidad y economa
ptimas.
Posicin
La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha
seleccionada. El cambio ascendente y descendente se efecta
manualmente durante la conduccin.
Para otras instrucciones de cambio, vea la pgina See
Maniobras de cambio.
2 Reserva
3 Cambio descendente completamente

automtico (equipo opcional)
Parte superior del interruptor presionada = Cambio

descendente automtico a la 1 marcha si es necesario. (Sigue
siendo posible hacer el cambio descendente de forma manual
mediante uno de los botones de kick-down).
Parte inferior del interruptor presionada = Se puede efectuar el
cambio descendente automtico a la 1 marcha por medio de
uno de los botones de kick-down.
4 Reserva
5 Reserva
6 Automatismo de basculamiento
Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin

de basculamiento (posicin tarada por resorte). Vea la pgina
See Automatismos de elevacin y basculamiento.
Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de
posicin de basculamiento activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin
de posicin de basculamiento activada.
7 Automatismo de elevacin
Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la altura

de elevacin (posicin tarada por resorte). Vea la pgina See
Automatismos de elevacin y basculamiento.
Interruptor en posicin intermedia = Funcin de retencin de
altura de elevacin ajustada activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de retencin
de elevacin desactivada.
Otras instrucciones en la pgina See Automatismos de
elevacin y basculamiento.
8 Reserva
9 Reserva
10 Reserva
11 Funcin de elevacin de simple efecto

(equipo opcional)
Parte superior del interruptor presionada = Funcin de

elevacin de simple efecto activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de elevacin
de simple efecto desactivada.
El implemento puede elevarse (p. ej., ante una elevacin del

terreno) pero volver por su propio peso a la posicin de punto
de partida.
12 Reserva
13 Selector de funcin, suspensin de los brazos

de carga (equipo opcional)
El interruptor tiene tres posiciones. Cuando arranca el motor,

se repone la funcin de la posicin anteriormente
preseleccionada.
Para los ajustes de la suspensin de los brazos de carga en
combinacin con distintos implementes, vea la seccin
"Tcnica de conduccin".
Parte superior del interruptor presionada = Suspensin de
los brazos de carga desactivada.
Interruptor en posicin central = Suspensin de los brazos de
carga dependiente de la marcha.
- La lmpara testigo de suspensin de los brazos de carga se
enciende y en el panel de instrumentos, bajo el men
Hidrulica, aparece BSS - On o BSS - Off segn el sistema
est acoplado o no (dependiente de la marcha).

- La suspensin de los brazos de carga est acoplada en las
posiciones de cambio de marchas 2, 3 y 4, y cuando est
engranado punto muerto o la marcha adelante o atrs.
- La funcin se desacopla cuando se cambia a la marcha 1
(kick-down).
Parte inferior del interruptor presionada = Suspensin de
los brazos de carga dependiente de la velocidad
(independientemente de la posicin del selector de marchas).
- La lmpara testigo de la suspensin de los brazos de carga
se enciende y en el panel de informacin, bajo el men
Hidrulica aparece BSS - On o BSS - Off, segn est
acoplado o desacoplado el sistema (dependiente de la
velocidad).
- La suspensin de los brazos de carga se acoplar de nuevo
si se excede una cierta velocidad.
- Por debajo de una cierta velocidad (aproximadamente 5 km/h
con la marcha adelante engranada, o aproximadamente 2
km/h en punto muerto o con la marcha atrs engranada) se
desacoplar la funcin.
14 Alumbrado de trabajo delantero
Parte superior del interruptor presionada = Alumbrado de

trabajo en el techo de la cabina y alumbrado de trabajo inferior
encendidos.
Interruptor en la posicin central = Alumbrado de trabajo en
el techo de la cabina encendido.
Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo
delantero apagado.
Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional

que tenga una lmpara del tipo HID (lmpara de descarga de
gas de gran intensidad), vea la pgina See Alumbrado de
trabajo en el techo de la cabina, HID.
Una lmpara del tipo HID puede tardar hasta 90 segundos
(dependiendo de la temperatura) para alcanzar su intensidad
mxima. Por ello, no encender y apagar el alumbrado de
trabajo ms de lo necesario.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos delantero indica
que est conectado el alumbrado de trabajo.
15 Alumbrado de trabajo trasero

trabajo en la cubierta del radiador y en el cap encendido.
Interruptor en la posicin central = Alumbrado de trabajo en la
cubierta del radiador encendido.
Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado de trabajo
trasero apagado.
que est conectado el alumbrado de trabajo.
El alumbrado de trabajo deber estar apagado durante la

circulacin por la va pblica.
16 Alumbrado

circulacin encendido.
Interruptor en la posicin central = Alumbrado de
estacionamiento y de instrumentos encendido.
Parte inferior del interruptor presionada = Alumbrado apagado.
Cambio de luz larga a luz de cruce en la pgina See
Conmutador de luces/lavaparabrisas.
que est encendida la luz larga.
17 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)
Parte superior del interruptor presionada = Luz de advertencia

giratoria conectada. Vea tambin la pgina See Circulacin y
trabajo en la va pblica.
Parte inferior del interruptor presionada = Luz de advertencia
giratoria desconectada.
que la luz de advertencia giratoria est conectada
18 Retrovisores de ajuste elctrico (equipo

opcional)
Elija el retrovisor izquierdo o derecho girando el botn situado

en el centro.
Ajuste el espejo presionando como indican las flechas, hacia
arriba o abajo, y hacia la izquierda o la derecha.
19 Retrovisores trmicos (equipo opcional)
Parte superior del interruptor presionada = Calefaccin

elctrica activada.
Parte inferior del interruptor presionada = Calefaccin elctrica
desactivada.
20 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, ventana

trasera
NOTA: Para que pueda efectuarse el limpiado y lavado de

la ventana trasera, es necesario que est activado el
limpiaparabrisas.
Parte superior del interruptor presionada (tarada por resorte) =

Lavado y el limpiaparabrisas hace unos barridos.
Interruptor en posicin central = Barrido a intervalos del
limpiaparabrisas en la ventana trasera.
Con el limpiaparabrisas en la ventana delantera activado, al
mismo tiempo que est engranada la marcha atrs, tiene lugar
el barrido continuo de la ventana trasera.
Parte inferior del interruptor presionada = Limpiaparabrisas y

lavado desactivados.
Depsito de lquido de lavado para parabrisas y ventana

trasera, vea la pgina See Depsito de lquido de lavado,
parabrisas delantero y trasero.
21 Parada de emergencia hidrulica (equipo

opcional)
Parada de emergencia hidrulica para implemento giratorio. La

parada de emergencia corta toda la potencia al implemento y
detiene su movimiento. Vea la pgina See Implementos
rotativos de accionamiento hidrulico.
22 Cerradura de encendido
Posiciones de la cerradura de encendido

0 Desconectado (parada del motor con la llave)
R Posicin de radio
1 Modo de conduccin
2 Posicin de arranque
23 Reserva
24 Reostato y luz de gua en interruptores
Luz de gua en interruptores y alumbrado del panel del

climatizador
Parte superior del interruptor presionada = Aumenta la
intensidad luminosa.
Parte inferior del interruptor presionada = Disminuye la
intensidad luminosa.
NOTA: Dependiente del alumbrado.
25 Mando manual del acelerador (equipo

opcional)
La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica.
La aceleracin se modifica girando el mando. El giro en

sentido horario aumenta el rgimen.
Dependiendo del ajuste anterior, puede ser necesario
girar el mando primero en sentido contrahorario y
seguidamente en sentido horario para ajustar el
rgimen.
Se desacopla cuando se pisa el pedal del acelerador o
el pedal de freno.
Al arrancar el motor, el acelerador de mano est
desacoplado, independientemente del ajuste previo.
26 Toma de corriente de 12 V
Pared trasera de la cabina
1 Toma de corriente, 24 V
2 Cuentahoras
3 Toma de servicio para VCADS Pro (se ha quitado la tapa de
la central elctrica)
Prueba de fusibles
Hay posibilidad de hacer la prueba de los fusibles.

En la tarjeta de circuitos impresos se encuentra el texto FUSE
TEST.
Para probar si un fusible est intacto, sujtelo contra la
superficie de contacto bajo el texto FUSE TEST.
Si el fusible est intacto, se enciende el diodo luminiscente
verde encima del texto.
Instrumento central
Adoptando medidas a tiempo, se pueden impedir graves daos
a la mquina. Por ello, chele un vistazo de cuando en cuando
al panel de instrumentos, que proporciona informacin al
conductor si ocurre algo que requiere tomar medidas. Para
controlar el funcionamiento de los instrumentos y mandos,
deber estar conectada la corriente y la cerradura de
encendido en la posicin 1 (posicin de conduccin).
La informacin al conductor tiene lugar de distintas maneras,
segn la funcin correspondiente:
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea si es

necesario vigilar una funcin o si se acopla o desacopla una
funcin. La informacin se visualiza en el panel de
informacin. Puede requerir tomar medidas, segn la
funcin.
- La lmpara de advertencia central roja parpadea en caso de
valores de funcionamiento anormales o de fallo. La lmpara
de advertencia de la funcin se enciende, al mismo tiempo y
se visualiza la informacin en el panel de informacin. Pare
la mquina inmediatamente y adoptar las medidas
necesarias.
Para ciertas funciones, suena el zumbador al mismo tiempo
que parpadea la lmpara de advertencia central roja. Vea la
pgina See Textos de advertencia.
- El smbolo de informacin indica discrepancia de algn tipo.
Cuando se enciende el smbolo, se visualiza siempre un
mensaje en el panel de informacin.
- Las lmparas testigo se encienden mientras est activada la
funcin correspondiente.
- Las lmparas de advertencia se encienden, por ejemplo,
cuando la presin, la temperatura o el nivel es demasiado
alto o bajo.
- En el panel de informacin se visualizan, adems de los
textos de advertencia, la secuencia de arranque,
informacin de conduccin y ajustes. Vea la pgina See .
- Los indicadores muestran el nivel del combustible, la
temperatura del aceite de la transmisin y la temperatura
del refrigerante del motor. Aparece un mensaje en el panel
de informacin si el nivel de combustible es demasiado bajo
o si es demasiado alta la temperatura del sistema
correspondiente.
Lmparas de advertencia central

1 Advertencia central (roja)
2 Advertencia central (amarilla)
3 Smbolo de informacin (verde)
Lmparas de advertencia y testigo
4 Luz larga (azul)
5 Luz de advertencia giratoria (amarilla)
6 Alumbrado de trabajo (amarilla)

7 Freno de estacionamiento aplicado (roja)
8 Carga de la batera (roja)
9 Intermitente de direccin izquierdo (verde)
10 Intermitente de direccin derecho (verde)
11 Panel de informacin
12 Suspensin de los brazos de carga activada (verde)
13 Bloqueador del diferencial acoplado (verde)
14 Direccin de palanca activada (verde)
Indicadores
15 Nivel de combustible
16 Alta temperatura de aceite de la transmisin
17 Temp. del refrigerante
1 Advertencia central (roja)
La lmpara parpadea si hay valores de funcionamiento

anmalos o si surge un fallo. El texto de advertencia se
visualiza en el panel de informacin. El zumbador suena hasta
que se haya tomado la medida deseada.
2 Advertencia central (amarilla)
La lmpara parpadea cuando una funcin est acoplada o

desacoplada, o cuando es necesario supervisar una funcin (p.
ej. filtro obturado). El texto de advertencia se visualiza en el
panel de informacin, y el zumbador suena cuatro veces.
3 Smbolo de informacin
Indica algn tipo de discrepancia. El texto de advertencia se

visualiza durante 3 segundos en el panel de informacin, y el
zumbador suena cuatro veces.
4 Luz larga
La lmpara se enciende cuando est conectado el alumbrado

de trabajo. Vea la pgina See Conmutador de
luces/lavaparabrisas.
5 Luz de advertencia giratoria
La lmpara se enciende cuando est encendida la luz de

advertencia giratoria. Vea la pgina See Trabajo en la va
pblica.
6 Alumbrado de trabajo
La lmpara se enciende cuando est encendido el alumbrado

de trabajo. Vea la pgina See Conduccin por la va pblica.
7 Freno de estacionamiento aplicado
La lmpara se enciende cuando est aplicado el freno de

estacionamiento.
El zumbador suena y se visualiza el texto de advertencia en el
panel de informacin si hay una marcha direccional engranada.
8 Carga de la batera
Si se enciende la lmpara durante la conduccin, remedie la

causa para impedir daos a las bateras.
9 Intermitente de direccin izquierdo
La lmpara parpadea cuando se acciona el indicador de

direccin izquierdo. Vea la pgina See Conmutador de
indicadores de direccin/bocina.
El parpadeo arrtmico indica que la bombilla est averiada y
debe cambiarse.
10 Intermitente de direccin derecho
La lmpara parpadea cuando se acciona el indicador de

direccin derecho. Vea la pgina See Conmutador de
indicadores de direccin/bocina.
El parpadeo arrtmico indica que la bombilla est averiada y
debe cambiarse.
11 Panel de informacin
En el panel de informacin se visualizan, adems de los textos

de advertencia, la secuencia de arranque, informacin de
conduccin y ajustes. Vea la pgina See .
12 Suspensin de los brazos de carga (BSS)
La lmpara se enciende con brillo permanente mientras est

activada la suspensin de los brazos de carga.
13 Bloqueador difer.
La lmpara se enciende si est acoplado el bloqueador del

diferencial.
El contacto de pie para el accionamiento del bloqueador del

diferencial est ubicado en el suelo, a la izquierda de la
columna del volante.
14 Direccin de palanca
La lmpara se enciende cuando est activada la direccin de

palanca. Se puede accionar la direccin y efectuar el cambio
de marchas desde el reposabrazos izquierdo del asiento del
conductor.
NOTA: El mando de cambio de marchas ordinario deber
estar en punto muerto.
Otras instrucciones en la pgina See Direccin de palanca,
CDC (equipo opcional).
15 Nivel de combustible
Cuando el indicador indica que el depsito est vaco, se

enciende la lmpara de advertencia a la izquierda del indicador
y se visualiza un mensaje en el panel de informacin.
Se debe repostar combustible inmediatamente para impedir la
entrada de aire en el sistema.
Si se ha quedado vaco el depsito durante la operacin y es
necesario purgar el aire del sistema de combustible, vea la
pgina See Sistema de combustible, purga de aire.
Capacidad del depsito de combustible: 219 litros
16 Alta temperatura de aceite de la transmisin
Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la
lmpara de advertencia a la derecha del indicador. Al mismo

tiempo, y como medida de proteccin, se limita el rgimen del
motor.
Pare la mquina y averige la causa.
Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador
y se visualiza el texto de advertencia en el panel de
informacin.
17 Temp. del refrigerante
Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la

lmpara de advertencia a la derecha del indicador. Al mismo
tiempo, y como medida de proteccin, se limita el rgimen del
motor.
Deje el motor en ralent bajo durante unos minutos. Si el
indicador permanece en la banda roja, pare el motor y averige
la causa.
Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador
y se visualiza el texto de advertencia en el panel de
informacin.
Panel de informacin
En el panel de informacin se visualiza informacin actual,
mensajes del vehculo y textos de advertencia. Con la ayuda
del teclado en el panel de instrumentos delantero, el conductor
puede obtener tambin informacin sobre el estado de la
mquina y hacer ajustes.
Cuando se gira la llave de encendido a la posicin 1, se inicia

un programa de pruebas para verificar el sistema, se
encienden todas las lmparas testigo durante 2 segundos y, a
continuacin, todos los indicadores muestran el valor correcto
de nivel de combustible y temperatura.
Si la mquina est dotada con proteccin antirrobo, se indica
en el panel que es necesario introducir el cdigo. Vea la pgina
See Proteccin antirrobo (equipo opcional). Una vez
introducido el cdigo correcto, se inicia el programa de
pruebas.
Imagen de conduccin
Si se visualiz otra imagen cuando se par la mquina,

reaparecer esa imagen al arrancar. Pulse ESC para volver a
la imagen de conduccin.
Hay dos versiones de la imagen de conduccin: 1 y 2. Use
FLECHA ARRIBA/ABAJO para seleccionar la imagen de
conduccin 1 2.
Si alguna informacin est ausente o no se presenta, aparece -

- -.
xx Velocidad
yyy km/h/mph
Marcha seleccionada N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4
zzz zzz Indica si est seleccionada una posicin del selector de marchas distinta
Aparece CDC si est activada la direccin de palanca CDC
Aparece F/R si est activado el selector de marchas junto al soporte de palancas
vvv Rgimen motor
ww Reloj, 12/24, AM/PM
ss Temperatura, C/F
Consumo de combustible, valor medio desde la ltima puesta a cero
tt (Muestra el tiempo de conduccin restante con el combustible que queda, equipo opcional)
Smbolos
Hay informacin disponible. Use la tecla con este smbolo
Hay mensajes del vehculo disponibles. Use la tecla con este smbolo
Precalentamiento del motor activado por la E-ECU.
Bloqueo de palancas activado

Slo si la mquina tiene bloqueo de palancas elctrico.
Teclado del panel de informacin

Con el teclado, el conductor puede recibir tambin informacin
sobre el estado de la mquina y hacer ajustes.
El cambio de imagen slo es posible cuando la velocidad es
inferior a 20 km/h.
Motor Transmisin Hidrulica
1 2 3
Info.
Ejes/Frenos Sistema elctrico
del vehculo
4 5 6
Informes Servicio Configuracin

del vehculo
7 8 9
0
La tecla SELECT se usa tambin para obtener ms informacin cuando se visualiza un mensaje de
informacin o de control en el panel de informacin.
El dgito en el extremo inferior derecho de cada tecla corresponde al dgito que se ha de indicar para distintos
ajustes de, por ejemplo, la fecha. En las mquinas equipadas con proteccin antirrobo se usan los dgitos
para introducir el cdigo correcto.
Informacin
Para obtener informacin sobre el estado de la mquina, pulse
la funcin correspondiente en el teclado.
Cada grupo funcional consiste en una o varias imgenes
(mens).
Si hay ms imgenes bajo el grupo funcional, aparece a la
derecha una flecha hacia abajo.
Para hojear por el grupo funcional, pulse la flecha arriba o
flecha abajo en el teclado .
Se pueden hacer ajustes en algunos mens, y en ese caso el
texto est marcado (fondo iluminado).
Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC.
Tecla seleccionada
Motor
Temp. del refrigerante
Indica la temperatura del refrigerante,

normal o alta.
Rgimen motor
rpm Indica el rgimen real del motor.
Presin de aceite
Indica la presin del aceite, normal o baja.
Filtro de aire
Indica si el estado del filtro de aire es

Normal normal. Si est obturado el filtro, se visualiza
un mensaje de texto.
Tecla seleccionada
Motor Para poder invertir el ventilador hidrulico, es necesario que la

temperatura del aceite hidrulico sea mayor de 0 C.
Venti. refr. rever. Se puede hacer una nueva seleccin cuando est marcado el
texto (fondo iluminado).
Indica que no se invierte el ventilador de refrigeracin.
OFF Para hacer una nueva seleccin de intervalo, pulse SELECT,

desplcese con las teclas de flecha a la seleccin deseada y
pulse SELECT.
Venti. refr. rever.
Muestra que se ha seleccionado la inversin y el intervalo

elegido.
Corto Indica el nmero de minutos del intervalo.

Intervalo
Para hacer una nueva seleccin de intervalo, pulse SELECT,
desplcese con las teclas de flecha a la seleccin deseada y
pulse SELECT.
Modo vent. reversible

Corto
Largo Para la inversin manual, haga una nueva seleccin segn se
indica previamente y elija Manual.
Manual
OFF
Venti. refr. rever.

Baje un paso con la tecla de flecha.
Pulse SELECT.
Manual El ventilador de refrigeracin se invierte.
Intervalo La inversin cesa automticamente.
Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC.
Tecla seleccionada
Transmisin
Temp. del aceite
Indica la temperatura del aceite, normal o alta.
Presin de aceite
Indica la presin del aceite, normal o baja.
Filtro de aceite
Indica si el estado del filtro de aceite es normal.
Normal Si est obturado el filtro de aceite, se visualiza
un mensaje de texto.
Desacopl. transmisin
ON Haga la seleccin con SELECT: desembrague

OFF de la transmisin activado o desactivado.
Tecla seleccionada
Hidrulica
Temp. del aceite
Nivel del aceite
Indica el nivel del aceite, normal o bajo.
Susp. brazos carga
Indica si la suspensin de los brazos de carga

ON est activada o desactivada.
OFF Es necesario activar primero la suspensin de los
brazos de carga con el interruptor.
Tecla seleccionada
Ejes / Frenos
Presin de frenos
Indica la presin de los frenos, normal o baja.
Temp. aceite eje del
Temp. aceite eje tra
Sistema Tecla seleccionada

elctrico
Tensin
Indica la tensin del sistema: baja, normal o

alta.
Bajo Alta
Tecla seleccionada
Info. del vehculo
Datos de conduccin
Para ver los datos de conduccin, pulse la tecla SELECT.
Muestra los datos de conduccin desde la ltima

Info. del puesta a cero.
vehculo
Datos de conduccin
Reset Reset Ponga a cero los datos de conduccin con SELECT.
Off
Tiempo h Tiempo de funcionamiento en horas
Kilometraje km Distancia recorrida en km o miles.
Ciclos Nmero de ciclos

Consumo medio de combustible en litros o US gal por
Medio l/h hora.
Total l Consumo total, en litros o US gal.
Tiempo rest. Tiempo de conduccin restante con el combustible

h que queda (equipo opcional).
combustible
Consumo real de combustible en litros o US gal por
Momentneo l/h hora.
Reset Reset
Off
Para volver al men anterior, pulse la tecla ESC.
Para obtener informacin, desplcese hacia abajo con la

Info. del vehculo tecla de flecha.
Datos de Vea la imagen anterior.

h
conduccin
Modelo Lxxxx Designacin de la mquina.
N de fabr. xxxxx Nmero de fabricacin de la mquina.
Neumticos mm Tamao de neumticos.
Tiempo de Tiempo total de conduccin de la mquina.

h
mquina
Tiempo xx:xx Tiempo real.
Fecha xxxxxxxx Fecha actual.
HW/SW Slo accesible para el personal de servicio.
Para volver al men anterior, pulse la tecla ESC.
Informes del Tecla seleccionada.

vehculo
Cuando se visualiza este smbolo en la imagen de conduccin,
hay un informe disponible.
Tecla seleccionada
Servicio
Servicio siguiente
Lubricacin central Seleccione el men con la tecla de flecha y pulse SELECT.
Prueba
Lista de E/S
Servicio
Servicio siguiente Men seleccionado.

Muestra el tiempo restante para el servicio a partir del servicio
Tiempo restante h confirmado anteriormente.
Intervalo h Muestra el intervalo de servicio seleccionado.
Confirmar Para confirmar el servicio, pulse la tecla SELECT.

S
servicio
No
Para volver atrs y hacer una nueva seleccin, pulse la tecla ESC.
Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos
veces.
Servicio
Lubricacin Men seleccionado.

central
Muestra el intervalo de servicio seleccionado. Para hacer una nueva
Intervalo Light seleccin pulse SELECT. La figura muestra un ejemplo.
Nivel Normal Indica que hay suficiente lubricante en el depsito.
Para volver atrs y hacer una nueva seleccin, pulse la tecla ESC.
Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.
Tecla seleccionada.
Servicio
Lubricacin Para modificar el intervalo, pulse SELECT.

central
Intervalo
Seleccione el intervalo desplazndose hacia arriba o abajo con las
Light teclas de flecha.
Normal
Heavy Para confirmar la seleccin de intervalo, pulse SELECT.
Para volver atrs, pulse ESC.

Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos veces.
Servicio
Prueba Men seleccionado.
Prueba de Prueba de lmparas de advertencia y testigo en el instrumento

Off central.
lmparas
Prueba de frenos Off Vea tambin la pgina See Prueba de frenos.
Seleccin Off u On con SELECT.
Para volver atrs, pulse ESC.
Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC dos
veces.
Tecla seleccionada.
Muestra el ajuste anterior.

Configuracin Seleccione la lnea desplazndose hacia arriba o abajo con las
teclas de flecha.
Fecha Muestra la fecha ajustada.
Tiempo Muestra la hora ajustada.
Idioma Muestra el idioma seleccionado.
Unidades Muestra la unidad ajustada.
Opciones de reloj Muestra el formato de hora ajustado.
Formato de fecha Muestra el formato de fecha ajustado.
Pantalla Muestra la visualizacin de pantalla ajustada: Invertida o Normal.
Intensidad Muestra la intensidad luminosa de la pantalla como %.
Configuracin
Para hacer un nuevo ajuste, seleccione la lnea desplazndose
hacia arriba o abajo con las teclas de flecha.
Fecha
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men " Fecha ".
3 Pulse SELECT .
4 Rellene la fecha correcta por medio del teclado.
5 Confirme con SELECT .
6 Pulse ESC para confirmar y volver a Configuracin.
7 Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.
Tiempo
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "Tiempo".
3 Pulse SELECT .
4 Use SELECT para cambiar entre horas y minutos. Rellene la
hora correcta por medio del teclado.
Idioma
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men " Idioma
".
3 Pulse SELECT .
4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar el idioma.
5 Pulse SELECT para ver las opciones de idioma.
6 Desplcese al idioma deseado con FLECHA
ARRIBA/ABAJO.
8 Pulse ESC para volver a Configuracin.
Unidades
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men "
Unidades ".
4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la unidad.
5 Seleccione la unidad deseada con SELECT .
Hay las siguientes opciones de unidades:

- Sistema mtrico
- Sistema US
Opciones de reloj
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese al men "Opciones de reloj" con FLECHA
ARRIBA/ABAJO.
3 Pulse SELECT .
4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la opcin de
visualizacin.
5 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT .
Existen las siguientes alternativas de visualizacin:
- am pm
- 24 horas
Formato de fecha
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men " Formato
de fecha ".
3 Pulse SELECT .
4 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la opcin de
visualizacin.
5 Seleccione la opcin de visualizacin deseada con SELECT .
- ao - mes - da
- mes - da - ao
Pantalla
1 Pulse SETUP .
2 Desplcese con FLECHA ARRIBA/ABAJO al men " Pantalla
".
3 Pulse SELECT .
Da / Noche
Da/Noche ".
5 Pulse SELECT .
6 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar el modo.
7 Seleccione a la opcin de visualizacin deseada con
SELECT .
- da
- noche
Intensidad
Intensidad ".
5 Pulse SELECT .
6 Desplcese con FLECHA ABAJO para marcar la intensidad.
7 Pulse SELECT .
8 Desplcese a la intensidad deseada con FLECHA
ARRIBA/ABAJO.
9 Confirme con SELECT.
Textos de advertencia
Informacin
- Aparece el smbolo de informacin.
- El zumbador suena cuatro veces.
- El texto de advertencia se visualiza durante tres segundos y,
a continuacin, reaparece la imagen de conduccin.
- Remedie el fallo o dirjase a un taller oficial de Volvo CE para
obtener informacin.
La informacin al conductor se efecta en el panel de

informacin en forma de textos de advertencia, que se dividen
en tres clases: Advertencia, Comprobar e Informacin. Vea
ms abajo. Para todas las clases se aplica que, a una
velocidad por encima de 20 km/h, se visualiza el texto de

advertencia durante tres segundos y seguidamente se cambia
a la imagen mostrada anteriormente durante tres segundos. El
cambio de imagen continuar mientras persista la situacin de
fallo, o alternativamente hasta que haya tenido lugar el nmero
especificado de visualizaciones de advertencia.
Motor
Informacin
Efecto refrig. reducido
Comprobar radiador
Transmisin
Informacin Informacin
Sel. march. no punto m.
Velocidad mquina demasiado Reducir velocidad antes

alta para marcha acoplada Cambio descendente
Ejes
Temp. creciente de aceite Temp. creciente de aceite
en eje delantero en eje trasero
Sistema de direccin
Soporte palancas desactiva. Soporte palancas no activado
CDC activado CDC activado
Varios
Acelere a ms de 20 km/h Frene hasta inmovilizacin
Bajo nivel de lavaparabrisas*
*) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.
Varios
Prueba de frenos Registro prueba frenos
2 2
x m/s 1: xx bares x,x m/s
Deceleracin
2: xx bares x,x m/s 2
Presin
xx bares 3: xx bares 2
x,x m/s
Advertencia
- La lmpara de advertencia central parpadea.
- El zumbador suena hasta que se haya tomado la medida
deseada.
- El texto de advertencia se visualiza hasta que se haya
tomado la medida deseada.
obtener informacin.
Advertencia Advertencia
Pare el vehculo
Pare el vehculo Pare el motor
Estas dos advertencias van seguidas siempre por un texto de alarma. Siga la instruccin en la pantalla y
remedie o dirjase a un taller oficial de Volvo CE. Cuando se visualiza la advertencia, se debe apagar el
motor y girar la llave de encendido a la posicin 1, para que se visualice el texto de advertencia
correspondiente.
Motor
Alta temp. refrigerante motor Alta temp. aire adm. motor
Temp. alta del motor Presin aceite motor baja
Nivel de refrigerante bajo* Fallo tcn. en motor
Alta temp. de combustible Alta presin caja cig.
*) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.
Transmisin
Alta temp. aceite transmisin Baja pres. aceite transm.
Frenos
Baja presin de frenos Freno de estacionam. aplicado
Fallo en sist. de frenos Freno estacionam.NO aplicado
Ejes
Alta temp. aceite Alta temp. aceite
eje del. eje tras.
Sistema de direccin
Baja presin de direccin* Fallo sist. direcc.
*) Slo se aplica a las mquinas dotadas con direccin de reserva.
Hidrulica
Bajo nivel aceite hidrulico** Alta temp. aceite hidrulico
Cierre de implemento abierto Baja presin de direccin*
**) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la

operacin.
Varios
Cambio de sentido por
Reducir velocidad velocidad excesiva
Comprobar
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea.
- El zumbador suena cuatro veces.
- Pulse SELECT para obtener ms informacin sobre el fallo.
- El texto de advertencia se visualiza hasta el acuse de recibo
pulsando ESC.
obtener informacin.
Motor
Comprobar Comprobar
Fallo tcn. en motor Fallo en sistema motor
Fallo en sist. ventil. refrig. Fallo ventilador en inversin
Filtro aire motor obturado Sensor nivel combustible
Fallo tcn. en precalentador Nivel de combustible bajo
Bajo nivel de aceite motor Alta temp. motor arranque

Compr. prx. parada* Espere 5 min. antes arr.
Alta temp. aire admisin

Acelerador manual averiado
motor
Alta temp. refrigerante

Fallo sist. inyecc.
motor
Nivel de refrigerante bajo

Automtico
Compr. prx. parada
Parada motor
Temp. alta del motor
Sistema elctrico
Comprobar Comprobar
Alta tensin del sistema Baja tensin del sistema
ECC reserva
no funciona
Transmisin
Comprobar Comprobar
Filtro aceite
Fallo tcn. en transmisin transmisin obturado
Fallo selector marchas CDC Fallo en selector F/N/R

Compr. prx. parada Compr. prx. parada
Fallo en selector F/R Fallo en selector de marchas

Compr. prx. parada Compr. prx. parada
Funcin de cambio reducida

Funcin de cambio reducida No hay marcha atrs
Funcin de cambio reducida

No hay marcha adelante
Nivel aceite transmisin bajo
Sensor filtro aceite transm. Sensor de presin de aceite

de transmisin
Sensor de temp. de aceite

de transmisin Fallo tcn. en transmisin
Ejes
Comprobar Comprobar
Fallo tcn. en ejes Sensor de temp. aceite ejes
Fallo tcn. bloqueador dif.
Frenos
Comprobar Comprobar
Fallo tcn. en sist. frenos Fallo tcn. en sist. frenos
Fallo freno estacionamiento

Compr. prx. parada
Sistema de direccin
Comprobar Comprobar
Bomba de direccin de reserva
Fallo sist. direcc. no funciona
Fallo en CDC Fallo direc. reserva
Hidrulica
Comprobar Comprobar
Fallo tcn. en sist. hidr. Cierre de implemento
Comprobar cierre implemento

y confirmar* Fallo tcn. en BSS
Fallo tcn. en sist. hidr. Fallo en autom. de descenso
Sensor de temp. de hidrulica Fallo sensor pres.LS
Fallo en bomba hidrulica
*) Confirme con SELECT.
Varios
Comprobar Comprobar
Red de ECU Red de ECU
Comunicacin interrumpida Comunicacin reducida
Lubricacin central\nFallo tcn. en BSS

Mando APS
Nivel de aceite lubr. bajo

Compr. prx. parada Fallo limpiaparabr. trasero
Tiempo restante XXX h

Fallo en limpiaparabrisas Servicio siguiente YYYY h*
Pedal acelerador no funciona Sensor pedal acelerador
'Limp Home'
Parmetro incorrecto Fallo relac. con seguridad
Sensor de temp. del entorno
*) XXX = nmero de horas restantes para el servicio siguiente, YYYY = intervalo de servicio siguiente.
*) Comunicacin reducida entre las ECU. La mquina slo puede conducirse en las marchas 1 y 2. En el
panel de informacin slo estn disponibles la informacin de conduccin y las alarmas.
**) Dirjase a un taller oficial de Volvo CE para obtener informacin.
Proteccin antirrobo (equipo

opcional)
La proteccin antirrobo impide el robo de la mquina ya que:
- el motor no arranca
- el selector de marchas no funciona
- el freno de estacionamiento no se desaplica
Para arrancar el motor

1 Gire la llave de encendido a la posicin 1.
2 Espere hasta que aparezca la imagen siguiente en el panel
de informacin.
3 Introduzca el cdigo de cuatro dgitos por el teclado.
- Si ha introducido el cdigo correcto, se desactivar la

proteccin antirrobo y ser posible arrancar el motor.
- Use la tecla ESC para desplazar el puntero hacia la izquierda
si desea modificar un dgito incorrecto.
- Si ha introducido el cdigo y algn dgito es incorrecto, vuelve
automticamente a la posicin del primer dgito. Introduzca
de nuevo el cdigo.
El cdigo slo puede modificarlo un taller oficial de Volvo

CE.
El motor puede arrancarse hasta 60 segundos despus
de haberlo parado, sin necesidad de introducir el cdigo.
Otros mandos
Mando
Direccin de palanca, CDC

1 7 Ajuste del volante (equipo opcional)
(equipo opcional)
Conmutador de luces/lavaparabrisas, indicadores de direccin y
2 Freno de estacionamiento 8
limpiaparabrisas
Selector de marchas y
3 9 Pedal del acelerador
bocina
Soporte de palancas: hidrulica de trabajo, kick-down, freno motor,
4 Pedal de freno 10 bloqueo de palancas, adelante/atrs, activacin de adelante/atrs y
bocina
5 Bloqueador difer 11 Reposabrazos
6 Pedal de freno
1 Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)
El equipo consiste en un reposabrazos abatible, donde
se renen tres funciones de conduccin: direccin,

adelante/atrs y kick-down.
Las funciones se activan abatiendo el reposabrazos y
presionando el botn de activacin.
Cuando el sistema est activado, se enciende una
lmpara testigo en el panel de instrumentos central.
Otras instrucciones en la pgina See Direccin de palanca,

CDC (equipo opcional).
Cuando est aplicado el freno de estacionamiento, se

enciende la lmpara testigo. Si est aplicado el freno
de estacionamiento cuando se acopla la marcha
direccional, parpadea la lmpara roja de advertencia
central, suena el zumbador y aparece un texto de
advertencia en el panel de informacin.
El bloqueo del interruptor impide la aplicacin fortuita del

freno de estacionamiento.
Aplicacin
- Ponga el selector de marchas en punto muerto.
- Presionar la parte inferior del interruptor. La mquina deber
estar completamente inmvil cuando se efecte la
aplicacin.
- Gire la llave de encendido a la posicin 0.
Si se para el motor sin haber aplicado el freno de

estacionamiento, esto tendr lugar de forma
automtica.
Desaplicacin
- Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior
del interruptor.
Desaplicacin (si se ha aplicado automticamente el freno de

estacionamiento):
- Presionar la parte inferior del interruptor.
- Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior
del interruptor.
NOTA: Si hay una marcha direccional engranada, es
necesario aumentar el rgimen del motor a 1600 rpm para
desaplicar el freno de estacionamiento (funcin de
seguridad). Esto no debe reemplazar la desaplicacin con
el interruptor.
3 Selector de marchas
El cambio entre las marchas se efecta girando el

mango.
NOTA: No salir nunca de la mquina dejando el selector de

marchas en la posicin de marcha adelante o atrs con el
motor en marcha.
Otras instrucciones para el cambio de marchas en la pgina
See Maniobras de cambio.
Adelante/Atrs
Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante

Palanca en posicin N = Punto muerto
Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs
Bocina
Apriete el botn = Bocina
4 Pedal de freno
(dos pedales en algunos mercados)
5 Bloqueador difer
El bloqueador del diferencial slo acta sobre el eje

delantero.
Se acopla pisando el contacto de pie, y permanece
acoplado mientras se mantenga pisado el contacto.
La lmpara testigo del panel de instrumentos central se
enciende cuando est acoplado el bloqueador del
diferencial.
IMPORTANTE! El bloqueador del diferencial slo debe

usarse para la conduccin por terreno resbaladizo.
Para la conduccin por suelo firme, sobre todo al virar,

deber estar desacoplado el bloqueador.
En caso de riesgo de atasco, acople el bloqueador del
diferencial antes de que se atasque la mquina.
Si se atasca la mquina y patina una de las ruedas, es
necesario parar las ruedas antes de acoplar el
bloqueador. De lo contrario puede estropearse el
sistema de ejes tractores.
6 Pedal de freno
(dos pedales en algunos mercados)
7 Ajuste del volante (equipo opcional)
El mando est situado a la derecha, bajo el volante.

Mando hacia arriba = Ajuste de la altura
Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin
8 Conmutador de luces/lavaparabrisas
Alejar la palanca del volante = Luz larga

Posicin media = Luz de cruce
Hacia el volante = Luz de rfagas
Conmutador de indicadores de direccin/bocina
Palanca hacia adelante = Indicadores de direccin izquierdos

Palanca hacia atrs = Indicadores de direccin derechos
Limpiaparabrisas
Posicin 0 = Posicin neutral

Posicin --- = Barrido de limpiaparabrisas a intervalos*
Posiciones I y II = Limpiaparabrisas (dos velocidades)
*) Es posible modificar el tiempo del intervalo.
La llave de encendido deber estar en la posicin 1.
Gire primero el mando a la posicin de intervalo y deje que
funcionen las escobillas, a continuacin, gire el mando a la
posicin 0, espere el tiempo deseado para el nuevo intervalo y
gire de nuevo el mando a la posicin de intervalo.
Cuando se para la mquina, gire la llave a la posicin 0 y el
intervalo cambiar al ajuste bsico.
Lavaparabrisas
Botn presionado = Lavado del parabrisas
9 Pedal del acelerador
La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica.
10 Soporte de palancas y funciones de maniobra
La palanca (1) de la funcin de elevacin tiene tres

posiciones: elevacin, neutral y descenso.
Funcin de retencin de elevacin o automatismo de
elevacin
La activacin y la seleccin de la funcin de retencin de
elevacin o de automatismo de elevacin se efecta con el
interruptor. A continuacin, desplace la palanca de maniobra a
la posicin de elevacin mxima.
Funcin de retencin de elevacin = la palanca de maniobra

permanece en la posicin de elevacin, incluso despus de
haber alcanzado la altura mxima de elevacin, y
seguidamente es necesario desplace manualmente la
palanca de vuelta a la posicin neutral.
Automatismo de elevacin = la palanca de maniobra
permanece en la posicin de elevacin hasta que los brazos
de elevacin hayan alcanzado una altura predeterminada.
Seguidamente, vuelve automticamente a la posicin
neutral.
La palanca de basculamiento (2) tiene tres posiciones: a

trs, neutral y adelante.
Funcin de retencin de basculamiento (automatismo de
basculamiento)
La activacin de la funcin de retencin del automatismo de
basculamiento se efecta con el interruptor. A continuacin, se
desplaza la palanca de maniobra a la posicin de
basculamiento mximo hacia atrs.
Cuando el movimiento del implemento hacia atrs alcanza una
posicin predeterminada, la palanca de maniobra vuelve
automticamente a la posicin neutral.
Palanca de maniobra (3) de la 3 funcin hidrulica (equipo
opcional)
Toma hidrulica de doble efecto, se usa si la mquina

est equipada, por ejemplo, con una garra para
troncos.
Tambin puede usarse para los implementos
giratorios accionados hidrulicamente. Cuando se
usan estos implementos, la palanca de maniobra
puede equiparse con la funcin de retencin. La
funcin de retencin puede desacoplarse
rpidamente con una parada de emergencia.
Palanca de maniobra (4) de la 4 funcin hidrulica (equipo

opcional)
Toma hidrulica de doble efecto, que se usa, por

ejemplo, para una funcin adicional en la garra para
troncos.
Kick-down (5)
Tambin se puede seleccionar la funcin desde el

soporte de palancas (vea las pginas See Funcin
de kick-down) y desde la direccin de palanca
(equipo opcional). Vea la pgina See Direccin de

palanca, CDC (equipo opcional).
Bocina (6)
Freno motor/cambio descendente (7)
Se utiliza para conseguir el cambio inmediato a una

marcha inferior al descender por una pendiente, o
para impedir el cambio no deseado a una marcha
ms alta. Vea tambin la pgina See Freno
motor/cambio descendente.
Sentido de marcha F-N-R (8)
Para poder usar la funcin de marcha adelante/atrs en

el soporte de palancas, es necesario presionar
primero el botn de activacin (10).
Despus de la activacin, aparece F/R delante de la marcha

direccional seleccionada en la imagen de conduccin del panel
de informacin.
Interruptor en posicin delantera = Conduccin hacia adelante
Interruptor en posicin central = Neutral
Interruptor en posicin trasera = Conduccin hacia atrs
Si se saca el selector de marchas ordinario junto al

volante de punto muerto durante la conduccin con el
interruptor, el selector de marchas ordinario junto al
volante "se har cargo" de la maniobra.
La nueva activacin del sistema requiere una nueva
pulsacin del botn de activacin (10).
Bloqueo de palancas (9)
Bloquea las palancas de maniobra en la posicin

neutral. El bloqueo de las palancas se usa para
impedir el accionamiento accidental de las palancas
de maniobra, por ejemplo, cuando se efecta el
servicio o el transporte de la mquina.
NOTA: Para las mquinas con 4 funcin hidrulica, el

bloqueo de las palancas es elctrico. El bloqueo de
palancas tiene lugar con el interruptor, de forma que se
desacopla la funcin hidrulica de las palancas de
maniobra.
Activacin de marcha direccional (10)
NOTA: El mando selector de marchas ordinario junto al
volante y el interruptor del soporte de palancas debern
estar en posicin neutral durante la activacin. La
direccin de palanca (equipo opcional) no deber estar
activada.
Si se acciona el mando selector de marchas ordinario, se

elimina la funcin de cambio de marchas del soporte de
palancas y tendr vigencia la seleccin que se haya
solicitado con el mando selector de marchas ordinario
junto al volante.
Automatismos de elevacin y
basculamiento
El automatismo de elevacin y basculamiento hace que la

cuchara y los brazos de elevacin se detengan
automticamente en posiciones predeterminadas. Esto reduce
los tiempos de ciclo y el desgaste. El ajuste a la posicin
deseada para la cuchara, o la altura deseada para la elevacin,
se realiza segn las instrucciones siguientes.
Accionamiento
Cuando se desplaza una de las palancas de maniobra a

la posicin de elevacin o basculamiento hacia atrs
(con los interruptores conectados), se bloquea la
palanca y el movimiento contina hasta la posicin
previamente determinada, volviendo seguidamente la
palanca correspondiente a la posicin neutral.
Ajuste de la altura de elevacin
1 Levante los brazos de elevacin hasta la posicin deseada.

2 Pare el motor, pero deje la llave de encendido en la posicin
de conduccin.
3 Afloje la tuerca de la fijacin y desplace el sensor a su
posicin posterior.
4 Conecte el interruptor de automatismo de elevacin.
5 Desplace la palanca de elevacin a la posicin de bloqueo
trasera.
6 Desplace el sensor hacia delante hasta que la palanca de
elevacin vuelva a la posicin neutral.
7 Apriete la tuerca de la fijacin.
Ajuste del basculamiento hacia atrs

1 Ponga la cuchara en la posicin deseada.
2 Pare el motor, pero deje la llave de encendido en la posicin

de conduccin.
3 Afloje las tuercas de la fijacin y desplace el sensor a su
posicin posterior.
4 Conecte el interruptor del automatismo de basculamiento.
5 Desplace la palanca de basculamiento a la posicin de
bloqueo trasera.
6 Mover el sensor hacia la barra hasta que se encienda el
diodo luminiscente.
7 Apriete las tuercas de la fijacin.
IMPORTANTE! La distancia (A) entre el sensor y el

elemento de rupcin de la mquina deber ser de 3 - 5 mm.
Ver figura adjunta.
Confort del conductor

Asiento del conductor
El asiento del conductor cumple con las exigencias de EN ISO
7096:2000. Resumiendo, esto significa que el asiento est
construido para minimizar lo mejor posible las vibraciones de
todo el cuerpo a que se ve sometido el conductor durante la
conduccin. La magnitud de las vibraciones depende de

distintos factores, muchos de los cuales no estn relacionados
con la construccin de la mquina, tales como las condiciones
del terreno, la velocidad y la tcnica de conduccin. Tenga en
cuenta lo siguiente:
- Ajuste el asiento segn el peso y la estatura del conductor.
- Mantenga el terreno del rea de trabajo en buenas
condiciones.
- Adaptar la tcnica de conduccin y la velocidad a las
condiciones reinantes.
El asiento de conduccin bien ajustado potencia el confort y la
seguridad del conductor. El ajuste incorrecto puede conducir a
daos corporales. Los ajustes que deben realizarse son:
A Inclinacin del respaldo
B Apoyo lumbar
C Inclinacin y elevacin/descenso del cojn del asiento
D Peso del conductor
E Sentido longitudinal (espacio para las piernas)
(Los mandos de ajuste pueden variar segn el modelo de
asiento).
La consola de fijacin del asiento del conductor tiene varios
agujeros para fijar el asiento. Con ello, se puede desplazar el
asiento en la consola, permitiendo el ajuste adicional en
sentido longitudinal.
El desplazamiento del asiento del conductor deber hacerlo un
taller oficial de Volvo.
NOTA: No haga ajustes del asiento durante la marcha.
Asiento mecnico
A Inclinacin del respaldo

Tire del mango hacia arriba y ajuste la inclinacin deseada.
B Apoyo lumbar
Gire el volante hasta obtener el ajuste deseado (duro o blando).
C Altura e inclinacin
Tire de los mangos hacia arriba para elevar y hacia abajo para bajar el canto trasero y delantero del
asiento.
No ajuste nunca la altura del asiento con el botn de ajuste para peso.
D Ajuste del peso
Ajuste el asiento para el peso del conductor haciendo girar el volante. Trate de tener el movimiento elstico
(hacia arriba o abajo) uniformemente distribuido una vez sentado en el asiento.
No debe usarse como ajuste de altura.
E Sentido longitudinal (espacio para las piernas)
Tire de la barra hacia arriba y desplace el asiento (hacia adelante o atrs).
F Calefaccin elctrica (equipo opcional)
Asiento con suspensin neumtica

Los ajustes se hacen de la misma manera que en el asiento
mecnico, con la excepcin del ajuste del apoyo lumbar y del
peso.
B Ajuste del apoyo lumbar

Con los botones, se pueden llenar o vace el soporte lumbar superior e inferior, individualmente segn se
desee.
D Ajuste del peso
Presionando el botn marcado + para llenar y - para vaciar, se puede adaptar la suspensin del asiento al
peso del conductor.
Trate de tener el movimiento elstico (hacia arriba/abajo) uniformemente distribuido una vez sentado en el
asiento.
No debe usarse como ajuste de altura.
Asiento para instructor (equipo opcional)
No disponible en EE UU
El asiento para instructor permite que vaya en la mquina un
instructor en algunas ocasiones, para instruir o adiestrar al
conductor sobre la mejor forma de maniobrar y usar la
mquina.
NOTA: EL ASIENTO PARA INSTRUCTOR NO EST
CONCEBIDO PARA PASAJEROS.
Las mquinas dotadas con Comfort Drive Control, CDC,
"Direccin de palanca", o un reposabrazos izquierdo separado
no pueden equiparse con asiento para instructor.
Si se lleva un instructor, es necesario conducir la mquina con
mucho cuidado (baja velocidad de circulacin) y por un piso lo
ms llano posible. Ser necesario preparar por adelantado la
zona de trabajo y eliminar las desigualdades, para evitar las
vibraciones innecesarias y los movimientos bruscos.
Control y cuidado del cinturn abdominal

Cambie el cinturn si est gastado, daado o si la
maquina ha sufrido un accidente en el que haya
actuado el cinturn.
Prohibido hacer modificaciones del cinturn o de las
fijaciones para el mismo.
El cinturn abdominal ha sido concebido nicamente
para un adulto.
Mantenga el cinturn enrollado cuando no lo est
usando.
Cambie el cinturn cada 3 aos, independientemente de

su apariencia o estado.
Para lavar el cinturn, use una solucin jabonosa suave.
Deje que se seque el cinturn en posicin totalmente
extrada antes de enrollarlo. Compruebe que el
cinturn est montado correctamente.
Reposabrazos, ajuste
Los reposabrazos para soporte de palancas y direccin de
palanca (equipo opcional), y el soporte de palancas, pueden
ajustarse de forma que el conductor tenga la mejor postura de
conduccin posible.
Ajuste del reposabrazos con soporte de palancas
A Arriba/abajo
1 Afloje el mango A y ajuste la altura y el ngulo deseado.
2 Apriete el mango.
Ajuste del soporte de palancas

B Adelante/atrs
1 Afloje el volante de bloqueo B y ajuste al ngulo deseado.
2 Apriete el volante de bloqueo.
Ajuste del reposabrazos con direccin de

palanca
C Ajuste en sentido longitudinal
1 Afloje el volante de bloqueo C y ajuste la posicin deseada
en sentido longitudinal.
D Ajuste en altura
1 Afloje el volante de bloqueo D y ajuste la altura deseada
Ajuste del volante (equipo opcional)
El volante debe ajustarse al ngulo adecuado con relacin al

asiento, de forma que la postura de conduccin sea lo ms
cmoda posible.
Mando hacia arriba = Ajuste de la altura
Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin
Climatizador
1 Boquillas de aire delante

2 Panel del climatizador
3 Boquillas de aire detrs
4 Sensor de temperatura interior de la cabina
NOTA: Asegrese de dejar libre el espacio delante del
sensor de temperatura. No oriente ninguna boquilla
directamente al sensor de temperatura.
1 Acondicionador de aire
2 Ventilacin de cabina y calentador a motor parado
1 Acondicionador de aire (equipo opcional)
Presione el interruptor para activar el aire acondicionado.

La lmpara testigo del interruptor indica que la funcin est
activada.
Si la lmpara testigo comienza a parpadear, se habr
desactivado el acondicionador de aire.
La causa puede ser el condensador obturado. Vea la pgina
See Condensador.
NOTA: (El interruptor se encuentra tambin en las
mquinas sin este equipo opcional, pero en ese caso
carece de funcin).
2 Ventilacin de cabina y calentador a motor

parado (el calentador a motor parado es
equipo opcional)
La ventilacin de cabina y la calefaccin a motor parado tienen

lugar con la ayuda del ventilador de refrigeracin, al mismo
tiempo que el motor est parado y la llave de encendido se
encuentra en la posicin 0.
Funciona tambin cuando se ha retirado la llave de la
cerradura de encendido.
El interruptor de batera deber estar conectado.
Activacin:
Presione el interruptor (2) para activar la ventilacin de cabina
y el calentador a motor parado.
La activacin puede realizarse como mximo 1 minuto antes, o
como mximo 15 segundos despus, de girar la llave a la
posicin 0. El motor se para.
La lmpara testigo del interruptor se enciende e indica que la
funcin est activada.
Clima exterior clido, ventilacin de la cabina:

Se ventila la cabina durante el aparcamiento.
Se recomienda la velocidad del ventilador AUT.
El tiempo es como mximo 2 horas.
Clima exterior fro, calentador a motor parado (equipo

opcional):
El refrigerante del motor circula, aportando con ello calor a la
cabina.
El tiempo de la calefaccin a motor parado es mientras la

temperatura del motor sea lo suficientemente alta, o como
mximo 1 hora.
Se recomienda la velocidad del ventilador AUT.
La temperatura puede ajustarse con el mando de temperatura.
La activacin tiene lugar:

Con el interruptor (2).
Cuando ha transcurrido el intervalo de tiempo.
Cuando se arranca el motor.
Posicin 0 = Ventilador parado.

Posicin AUT = Regulacin automtica de la velocidad del
ventilador sin escalones.
Zona marcada = Ajuste manual, posiciones fijas para la
velocidad del ventilador.
NOTA: Si se abre la puerta de la cabina mientras el mando

del ventilador se encuentra en la posicin AUT, se reduce
automticamente la velocidad del ventilador en ciertos
casos.
Posicin hacia arriba = Calor mximo, marca roja.

Posicin izquierda = Seleccin de temperatura deseada.
Posicin hacia abajo = Refrigeracin mxima marca azul.
Posicin AUT = Regulacin automtica.

Posicin izquierda, en sentido hacia el smbolo = Aire de
recirculacin al mximo.
Zona marcada = Mezcla de aire de recirculacin con aire del
entorno.
Posicin derecha, en sentido hacia el smbolo superior = Aire
del entorno al mximo.
Posicin derecha = Unidad antivaho, con las boquillas de
ventilacin en las ventanas abiertas y dirigidas hacia los
cristales.
Boquillas de ventilacin
Abra las boquillas de ventilacin y ajuste la direccin del aire

para optimizar la ventilacin y la distribucin del aire.
Ajuste de la calefaccin y ventilacin

Las instrucciones siguientes constituyen una recomendacin
bsica. Cada conductor tendr que aprender a ajustar y regular
el climatizador para obtener la temperatura adecuada, sin
corrientes, y con ello el mejor entorno de trabajo.
Para regulacin ptima de la temperatura en la cabina, trate de
tener el mayor nmero posible de boquillas de aire abiertas.
Recirculacin mxima en el mando de distribucin del aire

Puede usarse como ajuste para reducir la entrada de aire.
Tambin reduce la carga de polvo en el filtro de ventilacin de
la cabina.
Si empaan las ventanillas, gire el mando hacia mximo aire
del entorno. Si es necesario, compruebe y limpie o cambie el
filtro de ventilacin de la cabina See Cabina, filtro de
ventilacin.
Para conseguir...
...una temperatura de trabajo agradable:
Todas las boquillas completamente abiertas.

En caso de clima exterior clido, active el aire
acondicionado.
Mando del ventilador en la posicin AUT.
Mando de temperatura ajustado a la temperatura
deseada.
Mando del distribucin de aire en la posicin AUT.
...eliminar el vaho en todas las ventanillas:
Boquillas delanteras dirigidas hacia el parabrisas.

Las boquillas del suelo bajo el panel de instrumentos
cerradas.
Las boquillas traseras dirigidas hacia la ventanilla
trasera o lateral.
Mando de distribucin del aire en la posicin antivaho, lo
cual proporciona:
- Aire del entorno al mximo.

- Calor mximo.
- Refrigeracin mxima si la mquina est equipada con aire
acondicionado.
- Velocidad del ventilador al mximo.
Una vez conseguido el efecto deseado y cuando se haya
girado el mando de distribucin del aire a la posicin deseada,
el climatizador vuelve a la temperatura seleccionada y a la
velocidad del ventilador seleccionada. Abra las boquillas del
piso.
Procure obtener una buena ventilacin

No conduzca demasiado tiempo sin ventilacin o con la
cabina totalmente cerrada sin que est en marcha el
ventilador.
Una ventilacin insuficiente puede causar cansancio
(debido a falta de oxgeno).
Cmara de marcha atrs, blanco y negro

(equipo opcional)
La cmara de marcha atrs, junto con el monitor en la cabina,
le proporcionan al conductor una buena visibilidad hacia atrs.
La lente de la cmara de marcha atrs se limpia con un pao
hmedo cuando sea necesario.
1 Botn de conexin y desconexin. Cuando se pulsa el

botn, aparece la imagen en el monitor, siempre que la
llave de encendido est en la posicin 1 (posicin de
conduccin).
2 Contraste. Ajuste para una imagen ms o menos

intensa.
3 Control de luminosidad. Ajuste para obtener una imagen
ms clara o ms oscura.
4 Sensor de luz.
5 Botn de exposicin. Mejora la imagen con luz solar
fuerte o en la oscuridad. Es necesario mantener
presionado el botn. Por ello, no haga ningn ajuste
durante la conduccin.
6 Control automtico de luminosidad tiene lugar si no se
ha presionado el botn. Cuando se presiona el botn,
tiene lugar un ajuste fijo de la luminosidad.
Cmara de marcha atrs, color (equipo

opcional)
La cmara de marcha atrs, junto con el monitor en la cabina,
le proporcionan al conductor una buena visibilidad hacia atrs.
La lente de la cmara de marcha atrs se limpia con un pao
hmedo cuando sea necesario.
1 SB/ON. Con el botn presionado en "ON" el monitor

estar siempre encendido mientras la llave de
encendido est en la posicin de conduccin. Con el
botn en la posicin "SB", slo se encender el
monitor cuando el selector de marchas se encuentre
en marcha atrs. Al mismo tiempo, se visualiza el
indicador de distancia. Se recomienda sta como posicin

normal para no distraer durante la conduccin hacia
adelante.
2 Cambia entre cmara de marcha atrs y seal externa,
p.ej. vdeo.
3 Control de luminosidad. Ajuste para obtener una imagen
ms clara o ms oscura.
4 Cambie entre las cmaras una y dos, si hay dos
cmaras instaladas.
5 Contraste. Ajuste para una imagen ms o menos
intensa.
6 Botn de exposicin. Mejora la imagen con luz solar
fuerte o en la oscuridad. Es necesario mantener
presionado el botn. Por ello, no haga ningn ajuste
durante la conduccin.
7 Color. Ajuste del color.
8 Sensor de luz. Este sensor detecta la luz alrededor de la
pantalla y ajusta automticamente la intensidad
luminosa para intensidad ptima. No cubra el sensor.
Conduccin
Este captulo contiene las reglas que es necesario seguir para
el trabajo seguro con la mquina. No obstante, estas reglas no
eximen al conductor de observar las leyes u otras
disposiciones nacionales relativas a la seguridad y la
proteccin laboral.
La condicin necesaria para evitar el peligro de accidentes es
estar espabilado, usar el sentido comn y respetar las
disposiciones de seguridad vigentes.
Instrucciones para el rodaje

Durante las 100 primeras horas de conduccin, se debe
conducir la mquina con cuidado extra. Es importante controlar
regularmente los niveles de aceite y fluidos durante el periodo
de rodaje.
Reapriete los pernos de las ruedas despus de 8 horas de
conduccin. Vea la pgina See Pernos de rueda, reapriete.
Proteccin del motor - Software

Esta funcin informa al conductor y limita el rgimen y el par
del motor, y la velocidad de la mquina para impedir los daos
en el motor. La parada del motor no tiene lugar hasta que la
velocidad sea inferior a 2 km/h (1,2 mph). Esto permite siempre
alejar la mquina de situaciones peligrosas antes de que tenga
lugar la parada del motor.
La funcin es supervisada por la unidad de mando del motor,
E-ECU, y, segn el tipo de componente que d la alarma, se
activar alguna de las funciones siguientes:
- reduccin del par del motor
- limitacin del rgimen del motor
- limitacin de la velocidad de la mquina
- parada del motor
Parada automtica del motor (equipo

opcional)
La parada del motor tiene lugar despus de un tiempo
predeterminado.
El tiempo se ajusta con la herramienta de servicio VCADS Pro.

Las condiciones para que tenga lugar la parada del motor son:
- La mquina parada
- El motor funcionando en ralent
- El selector de marchas en punto muerto
- El acelerador de mano no activado
Cuando se haya cumplido la condicin del tiempo

predeterminado y falte un minuto, aparecer un mensaje en el
panel de informacin.
La parada del motor puede interrumpirse entonces accionando
el pedal del acelerador, el acelerador de mano o el selector de
marchas.
Cuando haya tenido lugar la parada automtica del motor:
- El freno de estacionamiento est aplicado
- La llave de encendido sigue en la posicin 1, posicin de
conduccin
El alumbrado u otros consumidores de corriente que hayan
estado conectados seguirn conectados
Reglas de seguridad para la

conduccin
Obligaciones del conductor de la mquina
El conductor de la mquina deber maniobrar la
mquina de forma tal que se minimice el riesgo de
accidentes, tanto para el conductor como para el
resto del trfico y las personas que se encuentren en
la zona de trabajo de la mquina.
El conductor de la mquina deber estar bien
familiarizado con el accionamiento y el cuidado de la
mquina, y se le recomienda la asistencia a un curso
de formacin para la mquina.
El conductor de la mquina deber seguir las reglas y
las recomendaciones del libro de instrucciones, pero
observando las disposiciones legales y nacionales
que puedan haber, o las exigencias o riesgos
especiales existentes en el lugar de trabajo.
El conductor de la mquina deber estar descansado y
nunca deber conducir la mquina bajo los efectos
de alcohol, medicinas u otras drogas.
El conductor de la mquina responde de ella, tanto
durante la conduccin por la va pblica como
cuando est haciendo su trabajo.
- No deber haber riesgo de cada de la carga durante la

conduccin.
- No acepte ninguna carga que presente un claro riesgo de
seguridad.
- Respete la carga indicada para la mquina. Observe el efecto
de distintas distancias del centro de gravedad y de distintas
unidades adicionales.
El conductor de la mquina deber tener el control de la

zona de trabajo de la mquina.
- No permitir el paso o la presencia de personas bajo el sistema

de brazo de carga elevado, a menos que se haya
bloqueado o apoyado ste.
- No permitir la presencia de personas en la zona peligrosa, de
como mnimo 7 m de radio alrededor de la mquina durante
el trabajo. El conductor puede permitir que una persona se
encuentre en esa zona, pero deber tener cuidado y
maniobrar la mquina solamente cuando la persona est
visible o cuando haya informado de su posicin mediante
una seal clara.
El conductor de la mquina slo deber llevar un

instructor si hay un lugar aprobado para pasajero en
la mquina.
Accidentes
D parte inmediatamente de cualquier accidente a la
direccin de la obra.
Si es posible, deje la mquina en el lugar del accidente.
Tomar slo las medidas necesarias para paliar daos,
especialmente los daos personales. Evite las
medidas que puedan dificultar la investigacin del
accidente.
Por lo dems, aguarde las instrucciones de la direccin de la

obra.
Seguridad del conductor de la mquina

La mquina tiene que estar en buen estado de
funcionamiento, es decir, que se debern haber
reparado todos los fallos que puedan causar
accidentes.
Deber llevarse ropa adecuada para la conduccin
segura y casco de proteccin.
No est permitida la utilizacin de un telfono mvil
ajeno al sistema, ya que puede alterar componentes
electrnicos de importancia. El telfono mvil tiene
que conectarse al sistema elctrico de la mquina
con una antena permanente en el exterior del
vehculo, montada segn las instrucciones del
fabricante.
Sintese siempre en el puesto de conduccin para
arrancar la mquina (el motor).

Mantenga las manos alejadas de las zonas con riesgo
de lesiones por aplastamiento, tales como tapas,
puertas y ventanas.
Utilice siempre cinturn abdominal o de tres puntos si
est instalado en la mquina.
Utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la
mquina. Al subir y bajar de la cabina, siga siempre
el principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos
manos y un pie o dos pies y una mano. Mantngase
siempre de cara a la mquina. No salte!
La puerta deber estar cerrada.

Compruebe que el implemento est sujeto y bloqueado.
Durante la conduccin se producen siempre vibraciones
(sacudidas) que pueden ser perjudiciales para el
conductor. Reduzca las vibraciones de la siguiente
manera:
- ajuste el asiento y abrchese el cinturn de seguridad

abdominal.
- elija el piso ms liso (o nivlelo en caso necesario).
- adapte la velocidad.
La cabina constituye la proteccin para el conductor y

cumple con las exigencias de proteccin contra
vuelcos segn el estndar de prueba (ROPS). Por
ello, agrrese al volante si vuelca la mquina. No
salte!
La cabina est tambin dimensionada para resistir el

golpe de objetos cuyo peso corresponde a los
mtodos de prueba indicados (FOPS).
La cabina tiene dos salidas de emergencia: la puerta y la
ventanilla lateral derecha.
Pngase de pie y ande slo por las superficies con

proteccin antideslizante.
No se suba ni se baje de la mquina durante una
tormenta con relmpagos.
- Si se encuentra fuera de la mquina, mantngase a una

buena distancia de la mquina hasta que haya
amainado la tormenta.
- Si se encuentra en la cabina, permanezca en ella con la
mquina parada hasta que haya amainado la tormenta.
No toque ningn mando ni ningn objeto de metal.
Trabajo en zonas peligrosas

Trabajo en zona con tuberas o cables
El empleador tiene la obligacin de conocer y marcar las

lneas de electricidad, gas, agua o alcantarillas en la
zona de trabajo, y de informar de ello al conductor.
La negligencia puede conducir a consecuencias
legales. Si es necesario, se deber consultar a las
autoridades locales y/o a empresas tales como la
compaa de electricidad o de telfonos, para que
informen y aconsejen.
Proteger de forma adecuada los cables y las tuberas. Si
es posible, se debe cortar la tensin de los cables.
Se debe obtener informacin sobre la ubicacin del
dispositivo de corte ms cercano para tuberas de
agua y gas, con objeto de poder cerrarlos
rpidamente en caso de rotura.
NOTA: En las cercanas crticas de cables y tuberas,

puede ser necesario efectuar la excavacin manualmente.
Cables de alta tensin
Tenga mucho cuidado cuando trabaje en las cercanas de

cables de alta tensin, ya que las sobretensiones elctricas
pueden causar daos a la mquina y al conductor, a distancias
relativamente largas del cable. Tenga en cuenta los puntos
siguientes:
La distancia lateral entre la mquina y el cable deber ser:
- como mnimo 2 m con baja tensin.
- 4 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable
instalado normalmente con aisladores de soporte).
- 6 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable
instalado normalmente con aisladores colgantes).
La distancia en altura entre la mquina y el cable libre deber
ser:
- como mnimo 2 m con baja tensin.
- 4 m con alta tensin.
Tambin es necesario mantener distancias de seguridad a la

carga. Puede ser necesario limitar la altura de elevacin con el
automatismo de elevacin. La suspensin de la mquina, la
oscilacin del cable elevador y la oscilacin del cable con
viento fuerte son otros factores que afectan la distancia.
Trabajos bajo tierra
En los pases de la UE y EEE se necesita equipos

especiales, tal como un motor homologado. Consulte
a su concesionario.
Trabajo en espacios estrechos
Compruebe que hay espacio suficiente para la mquina

y la carga.
Conducir lentamente.
Conducir a travs de un portal, con sitio para un solo
vehculo, por el centro.
Trabajo en zonas peligrosas
Tenga muchsimo cuidado en las zonas de riesgo

marcadas.
No conduzca demasiado cerca del borde de un muelle,

una pasarela o similar.
Circulacin y trabajo en la va pblica
Como conductor de la mquina, usted es considerado como

usuario de la va pblica, y por ello tiene la obligacin de
conocer y respetar las disposiciones legales y la legislacin
nacional de trfico.
Es importante recordar que la mquina, con relacin al resto

del trfico, es un vehculo lento y ancho, que puede constituir
un obstculo en el trfico. Tenga en cuenta esto y preste
especial atencin a los vehculos que tiene detrs. Facilite los
adelantamientos.
Se recomienda el uso de un letrero de vehculo lento, que se
coloca en un lugar bien visible de la trasera de la mquina, no
detrs de la ventanilla trasera ni de otra ventanilla. Deber
colocarse a una altura de 0,6 a 1,8 m sobre el suelo, medida
desde el canto inferior del letrero.
Conduccin por la va pblica
El implemento deber estar descargado, bajado a la

posicin de transporte (30-40 cm sobre el suelo) y
completamente basculado hacia atrs. La parte
delantera del brazo de manipulacin de material
deber estar marcada con una bandera roja.
Bloquee las palancas de maniobras con el fiador de
palanca.
Debern estar apagados todos los faros de trabajo y la
luz de advertencia giratoria, en caso aplicable.
Prohibido usar los intermitentes de emergencia.
No debern usarse implementos ni cucharas que
obstaculicen la visibilidad.
Tenga en cuenta que el haz de luz puede quedar
ocultado por los implementos o las cucharas
grandes. Segn la ley, el alumbrado de circulacin de la

mquina deber proporcionar un haz de luz y
visibilidad suficientes delante de la mquina.
Los implementos extra, tales como cucharas, palas y
palancas, debern estar bien fijadas con correas
tensoras o cadenas.
Si se va a remolcar un remolque detrs de la mquina,
observar las leyes y regulaciones nacionales, p. ej.
en lo referente a las exigencias para los frenos,
direccin, alumbrado, tipos de remolcados aprobados
y directrices de fuerza de remolcado tanto para la
mquina como para el remolque.
Trabajo en la va pblica
Debern usarse seales de trfico, barreras y otros

dispositivos de seguridad que sean necesarios para
la velocidad, el volumen de trfico y otras
condiciones locales.
Cuando circule la mquina con una carga colgando,
deber prestarse atencin especial. Si es necesario
utilice un sealista.
La luz de advertencia giratoria puede usarse:
- en vehculos para trabajos en carretera, por ejemplo,

para quitar la nieve.
- en implemento acoplado o colgado, que sea ms ancho
que el vehculo.
- cuando el vehculo constituya un obstculo o un peligro
para el trfico general.
- en los trabajos en la calzada o al lado de la misma.
Medidas antes de la conduccin

1 Realice el servicio diario. Vea la pgina See DIARIAMENTE
(cada 10 horas). (Asegrese de que el refrigerante tiene
suficiente resistencia anticongelante y que el aceite es
adecuado para uso invernal).
2 Limpie y/o rasque las ventanillas.
3 Compruebe que no hay ninguna pieza estropeada o suelta, ni
fugas que puedan causar daos.
4 Compruebe que el interruptor de bateras est acoplado.
5 Compruebe que est desacoplado el bloqueo de la
articulacin del bastidor.

6 Compruebe que no estn bloqueadas las ruedas.
7 Compruebe que las tapas del motor y las escotillas de
inspeccin estn cerradas, y que la cubierta del radiador
est cerrada y asegurada.
8 Compruebe que no hay ninguna persona en las cercanas de
la mquina. Vea la pgina See El conductor de la mquina
deber tener el control de la zona de trabajo de la mquina..
9 Ajuste el asiento del conductor (vea la pgina See Confort del
conductor) y el volante, si la mquina est equipada con
ese ajuste. Vea la pgina See Ajuste del volante (equipo
opcional).
10 Abrchese el cinturn abdominal o de tres puntos si est
instalado en la mquina.
11 Compruebe que hay suficiente combustible en el depsito.
Despus de la conduccin:
Llene el depsito de combustible, para impedir la

condensacin de agua.
Arranque del motor
El motor slo debe arrancarse con la llave de encendido en la cabina.

Si la mquina est equipada con proteccin antirrobo, vea la
pgina See Proteccin antirrobo (equipo opcional).
1 Ponga el selector de marchas en punto muerto.
2 Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de
conduccin (1) de forma que tenga lugar la prueba del
sistema durante 4 5 segundos.
3 Compruebe al mismo tiempo que se encienden todas las
lmparas y que funcionan los indicadores.
4 Gire la llave de encendido a la posicin de arranque (2). Si no
arranca el motor, gire la llave de vuelta a la posicin 0 antes
de hacer un nuevo intento de arranque.
5 Compruebe que se apagan todas las lmparas testigo y de
advertencia.
6 Compruebe que el implemento est correctamente fijado
presionndolo contra el suelo.
7 D una seal.
8 Desaplique el freno de estacionamiento.
9 Seleccione una posicin de marcha y aumente el rgimen del

motor.
Arranque del motor en tiempo fro
La funcin de precalentamiento es controlada por la ECU del

motor.
1 Gire la llave de encendido a la posicin de conduccin (1).
2 Si hay necesidad de precalentamiento, ste se activa
automticamente.
3 Se enciende un smbolo en el panel de informacin que
indica que el precalentamiento est activado. Vea la pgina
See Imagen de conduccin.
4 Cuando se apaga el smbolo, se puede arrancar el motor
girando la llave de encendido a la posicin de arranque (2).
Deje el motor en ralent bajo durante 30 segundos, para

que se caliente el aceite en el motor, la transmisin,
el sistema hidrulico y los ejes, de forma que fluya
mejor y proporcione la lubricacin necesaria.
Si se embala el motor inmediatamente despus del
arranque, se pone en peligro la lubricacin y la
refrigeracin del turbocompresor, con el consiguiente
riesgo de que se rompan los cojinetes.
Maniobras de cambio
Cambio manual
Seleccione la posicin en el selector de

programa de cambio de marchas. Vea la pgina See
Cambio automtico (APS).
Seleccione una marcha adecuada girando el mando

selector de marchas a la marcha deseada y
seguidamente el sentido de la marcha, hacia
adelante o atrs.
Sentido de marcha
Palanca en posicin N = Punto muerto
Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante
Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs
Por razones de seguridad vial, est terminantemente prohibido poner el selector de marchas en
punto muerto al descender por una pendiente, debido a la prdida de potencia del motor.
No deje nunca la mquina con el selector de marchas en marcha adelante o atrs, cuando est en
marcha el motor. Se corre el riesgo de que se ponga en movimiento la mquina.
Al efectuar maniobras de cambio, de adelante a atrs, o

viceversa, conviene reducir la velocidad de la mquina y el
rgimen del motor, especialmente si las ruedas se hallan sobre
suelo firme.
El cambio entre adelante y atrs no debe hacerse a
velocidades superiores a las que pueden obtenerse en la 2
marcha.
Cambio automtico (APS)
(Selector de marchas ordinario en posicin 3 o 4)

El selector de programa permite al conductor de la mquina
elegir distintos programas de cambio automtico, segn las
condiciones de conduccin.
Conduccin en la posicin de cambio automtico
Gire el selector de marchas a la posicin 3 o 4.

Seleccione el programa de circulacin con el selector de
programa (se recomienda la solucin AUTO)

Seleccione el sentido de la marcha.
Acelere y la mquina arrancar en la 2 marcha (marcha
bsica). Si la mquina est en movimiento, arrancar
en la 3 marcha.
El cambio ascendente o descendente tiene lugar entre
las marchas 2 - 3 - 4 adelante, y entre 2 - 3 - 4
atrs.
Despus del cambio de sentido, el arranque tiene lugar
en la 2 marcha.
Cambio descendente a la 1 marcha. Vea "Cambio
descendente completamente automtico", pgina
See Cambio descendente completamente automtico
(equipo opcional), o "Funcin de kick-down" en la
pgina See Funcin de kick-down.
Posiciones L y M
La posicin "L" significa que el cambio tendr lugar a

bajo rgimen del motor.
La posicin "M" significa que el cambio tendr lugar a un
rgimen del motor algo ms alto.
Con aceleracin mxima, el cambio ascendente tiene
lugar segn la posicin "H".
La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin
cuando es evidente la diferencia en el rgimen de
cambio ascendente entre las distintas posiciones (L,
M y H).
Reduce el consumo de combustible y el nivel sonoro.
Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor

velocidad.
Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de
marcha en la conduccin por cuesta arriba y con una
gran resistencia a la rodadura.
Posicin Auto
La propia mquina selecciona el programa APS segn la

situacin de conduccin real para comodidad y
economa ptimas.
Posicin
Despus del arranque, las maniobras de cambio se

efectan manualmente. Vea la pgina See Cambio
manual.
La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha

seleccionada. El cambio ascendente y descendente se efecta
manualmente durante la conduccin.
Funcin de kick-down
Se obtiene esta funcin si se ha elegido la posicin de cambio
automtico. El selector de marchas puede estar en una de las
posiciones 2, 3 o 4, y se activa uno cualquiera de los botones
de kick-down.
Cuando se presiona el botn de kick-down, se engrana

la 1 marcha si la velocidad es inferior a 8 km/h o si,
antes de transcurridos 8 segundos, desciende a
menos de 8 km/h despus de activado el botn.
Cuando se ha acoplado la 1 marcha, el zumbador emite
una breve seal.
La 1 marcha permanecer acoplada si no vuelve a
activarse la funcin de kick-down o si no es muy
excesivo el rgimen del motor. (En nueva activacin,
se acoplar la 2 marcha).
Si se modifica el sentido de la marcha, la mquina
arrancar en la 2 marcha, si se ha seleccionado la
posicin de cambio automtico.
NOTA: Si la mquina est equipada con direccin de

palanca (CDC), habr tambin funcin de kick-down en el
reposabrazos.
Freno motor/cambio descendente
Con el botn para freno motor y cambio descendente, se

puede efectuar inmediatamente el cambio descendente por
una o dos relaciones o impedir el cambio ascendente
indeseado. As ser reduce el calentamiento del aceite de los
ejes.
A alta velocidad, se obtiene el cambio descendente de la

4 marcha a la 3 presionando el interruptor.
Presionando de nuevo a una velocidad ms baja, se
obtiene el cambio a la 2 marcha.
Si se mantiene presionado el botn, se impide el paso a
la marcha inmediatamente superior, lo cual puede
usarse al descender por pendientes o para llegar
hasta el receptor de la carga.
NOTA: Si se superan ciertos regmenes y velocidades

crticas, tiene lugar el cambio a una marcha superior.
En tal caso, reduzca la velocidad o elija una marcha

superior para que baje el rgimen.
Direccin
La mquina tiene direccin articulada de tipo hidrosttico.
Direccin de palanca, CDC (equipo

opcional)
Cambiando entre la direccin de palanca y con el volante, el

conductor podr conseguir una mayor variacin de
movimientos.
El sistema consiste en un reposabrazos abatible donde se
renen tres funciones: direccin, adelante/atrs y kick-down. El
sistema se activa con el botn en el reposabrazos (vea la
pgina siguiente). El reposabrazos deber estar en la posicin
abatida para que se activen las funciones.
Cuando est activada la direccin de palanca, se enciende la

lmpara testigo en el instrumento central.
Se puede limitar la velocidad mxima de la mquina con la
direccin de palanca activada a una velocidad seleccionada
libremente con la ayuda de la herramienta de servicio VCADS
Pro.
La velocidad slo puede modificarla un taller oficial de Volvo
CE.
En la conduccin por la va pblica est prohibido tener acoplada la direccin de palanca - utilice el
volante.
Tambin cuando se conduce por un lugar de trabajo a una velocidad superior a 20 km/h se debe
utilizar el volante para evitar accidentes.
La funcin CDC se desacopla automticamente si se saca

el selector de marchas del punto muerto.
La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos

hacia un lado u otro, y la velocidad de respuesta de la direccin
es proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un
manejo "ultralento", si se desea.
El efecto direccional del volante permanece siempre.
1 Activacin (CDC)
Para que funcionen debidamente las funciones de direccin,
adelante/atrs y kick-down desde el reposabrazos, es
necesario activar el sistema con el botn 1.
Antes de activar, es necesario adoptar adems las medidas
siguientes:
- El reposabrazos debe estar abatido en la posicin inferior.
NOTA: En ciertas situaciones, es necesario desplazar el
reposabrazos hacia la derecha, contra el asiento, para
acceder a la posicin inferior.
- El selector de marcha direccional en el reposabrazos, el
selector de marchas ordinarias y el soporte de palancas
debern estar en la posicin neutral.
- El motor ha de estar en marcha, pero la mquina parada.
- Cuando el sistema est activado, se enciende una lmpara
testigo verde en el panel de instrumentos central.
2 Palanca de direccin
La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos
hacia un lado u otro, y la velocidad de respuesta de la direccin
es proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un
manejo "ultralento", si se desea.
El efecto direccional del volante permanece siempre.
3 Botn de kick-down
Botn de kick-down en posicin presionada = La mquina
cambia a la 1 marcha si el mando selector de marchas est
ajustado en la posicin 2, 3 o 4.
Otras instrucciones en la pgina See Funcin de kick-down.
4 Selector de marcha direccional

Parte delantera del interruptor presionada = Conduccin hacia
adelante.
Parte posterior del interruptor presionada = Conduccin hacia
atrs.
Entre las posiciones de marcha adelante y atrs hay tambin
una posicin neutral.
NOTA: El mando selector de marchas ordinario tiene

siempre prioridad, de modo que si se acciona el mando
selector de marchas ordinario, se desacoplar el ajuste
procedente del reposabrazos.
5 Ajuste del reposabrazos, sentido lateral

Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en
sentido lateral a la posicin deseada, y seguidamente apriete el
volante de bloqueo.
6 Ajuste del reposabrazos, altura

Afloje el volante de bloqueo y ajuste el reposabrazos en altura
a la posicin deseada, y seguidamente apriete el volante de
bloqueo.
Frenado
Frene con suavidad. Esto tiene especial importancia si conduce
con carga y por piso resbaladizo. Si una cierta conduccin lo
requiere, puede disponer de desembrague automtico de la
transmisin al frenar. Esta funcin se activa con el teclado. Vea
la pgina See Teclado del panel de informacin.
Puede usarse ventajosamente el freno motor con el botn de
cambio de marchas descendente, especialmente en cuesta
abajo. As se reduce el calentamiento del aceite de los ejes.
Vea la pgina See Freno motor/cambio descendente.
Prohibido usar la funcin de desacoplamiento de la transmisin durante la conduccin de

transporte.
Prueba de frenos
(Control del freno de servicio)
La prueba de frenos se realiza con la ayuda de un programa
informtico que mide la deceleracin media de la mquina. La
prueba puede realizarla el conductor desde el panel de
informacin.
La prueba de los frenos y el control del freno de estacionamiento slo debe hacerse en una zona sin
riesgo de accidente.
Condiciones
1 La prueba de frenos debe efectuarse en un lugar sin riesgo
de accidentes (riesgo de colisin por detrs, etc.).
2 El piso deber ser plano y con buena friccin.
3 La mquina deber estar descargada.
4 La velocidad de la mquina ha de ser superior a 20 km/h
cuando se aplique el freno de servicio.
Slo se obtienen valores aceptables si se hace la prueba en asfalto seco, hormign seco u otro
piso similar.
Procedimiento de medicin
Asegrese de que se cumplen las condiciones indicadas en la

pgina anterior.
1 Seleccione SERVICIO desde el teclado. Vea la pgina See
Teclado del panel de informacin.
2 Avanzar paso a paso al submen con la tecla de flecha.
3 Ponga en marcha la mquina (posicin de marcha A).
Cuando la velocidad supere 20 km/h, se oir una breve
seal y aparecer en el panel de informacin "0.0 m/s2 0.00
g", lo cual significa que se ha alcanzado la velocidad para la
prueba.
4 Si en lugar de ello aparece en el panel "X.X m/s2 X.XX g", la
velocidad es demasiado baja (menos de 20 km/h).
Para obtener valores de medicin verosmiles y tiles, es
necesario realizar el frenado:
sin bloqueo ni patinado de las ruedas.

con la mquina frenada al mximo y sin soltar el pedal
de freno.
Resultado y evaluacin
El resultado de la medicin se visualizar en el panel de
informacin cuando se haya parado la mquina, es decir,
cuando la velocidad sea 0 km/h, y se mantendr mientras la
velocidad no supere 10 km/h.
Para hacer caso omiso de eventuales bloqueos de las ruedas,
no se registran los frenados si la deceleracin es mayor de 8
m/s2 (0,82 g).
En ese caso, aparecer "X.X m/s2 X.XX g" en el panel de
informacin.
Valor mnimo en prueba de frenos: 4,75 m/s 2 (0,48 g)
Si la deceleracin obtenida es inferior a 4,75 m/s2 (0,48

g), ser necesario realizar una nueva prueba.
Si el resultado de esta prueba es tambin inferior

a 4,75 m/s2 (0,48 g), ser necesario controlar el
sistema de frenos en un taller oficial.
Parada de la mquina
1 Reduzca el rgimen del motor.
2 Frene y, cuando la mquina est inmvil, ponga el selector
de marchas en punto muerto.
3 Descienda el implemento al suelo.
4 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina
est completamente inmvil.
5 Para garantizar la lubricacin y la refrigeracin del
turbocompresor.
Deje el motor en ralent durante un mnimo de 30 segundos
antes de apagarlo.
En el modelo encapsulado (aislamiento trmico) del
turbocompresor y del colector de escape, es importante
que, despus de haberlo sometido a una dura carga, se
deje el motor en ralent bajo durante un mnimo de 2
minutos antes de apagarlo.
6 Gire la llave de encendido en sentido contrahorario, de forma

que se apaguen las lmparas testigo y se pare el motor.
Mantngase siempre de cara a la mquina y utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la
mquina. Al subir y bajar de la cabina, siga siempre el principio de tres puntos de apoyo, es decir,
dos manos y un pie o dos pies y una mano. No salte!
Si el conductor tiene que salir de la cabina con el motor en
marcha, deber tener cuidado al bajarse, para no girar
accidentalmente el volante. Esto se aplica especialmente si el
volante est equipado con un pomo de direccin.
Estacionamiento
1 Ponga la mquina en suelo lo ms plano posible. De lo

contrario, bloquee las ruedas para que la mquina no pueda
ponerse en movimiento. Descienda el implemento hasta el
suelo.
2 Compruebe que todos los interruptores y mandos estn en
posicin desconectada o neutral.
3 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina
est completamente inmvil.
4 Saque las llaves.
5 Cortar la corriente con el interruptor de bateras si se va a
dejar la mquina sin atencin durante un largo tiempo.
6 Cierre con llave todas las tapas, las ventanas y la puerta.
Tenga en cuenta que se puede minimizar el riesgo de robo y

dao si:
- retira la llave de encendido cuando deja la mquina sin
vigilancia.
- cierra las puertas y ventanas al finalizar la jornada.
- corta la corriente con el interruptor de batera y retira el
mango del mismo.
- evita aparcar en lugares con gran riesgo de robo y

vandalismo.
- retira todos los objetos de valor de la cabina, tales como
telfono mvil, ordenador, radio y bolsos.
- encadena la mquina.
Resulta ms fcil identificar las mquinas robadas si se graba
el nmero PIN o el nmero de la matrcula en las ventanas.
Estacionamiento de larga duracin

1 Adoptar las medidas anteriormente indicadas.
2 Lavar la mquina y retocar los defectos de la pintura para
impedir el xido.
3 Aplicar tratamiento anticorrosivo a las partes ms expuestas,
lubrique la mquina minuciosamente y engrase las
superficies sin pintar (cilindros de elevacin y
basculamiento, etctera).
4 Compruebe la presin de inflado de los neumticos y
protegerlos contra la luz solar intensa.
5 Llene los depsitos de combustible y de aceite hidrulico
hasta las marcas de mximo nivel.
6 Cubra el tubo de escape (estacionamiento al aire libre).
7 Asegrese de que hay suficiente proteccin anticongelacin
en el sistema de refrigeracin (en tiempo fro).
Control despus del estacionamiento de larga

duracin
Todos los niveles de aceite y fluidos

Todas las tensiones de correa
Presin de aire
Filtro de aire
Remolcado
Antes de iniciar cualquier preparativo para el remolcado, aplique el freno de estacionamiento y

bloquee las ruedas para que no pueda ponerse en movimiento la mquina. Durante el remolcado es
necesario proceder con la mxima precaucin, para evitar daos personales que, en el peor de los
casos, pueden llegar a ser mortales.
Medidas
A ser posible, el motor deber estar en marcha para que

funcionen los frenos y la direccin.
Si no se puede arrancar el motor, o si por alguna razn
no se puede acumular presin para desaplicar el freno

de estacionamiento, se puede desaplicar
mecnicamente el freno de estacionamiento. Vea la
pgina See Desaplicacin mecnica del freno de
estacionamiento.
NOTA: Prohibido usar para el remolcado o el rescate el

dispositivo de remolque en el contrapeso o las argollas del
bastidor trasero entre las ruedas traseras.
Remolcado
Utilice una barra de traccin o similar y remolque la

mquina a un lugar adecuado o a un camino
transitable.
Para el remolcado hacia atrs, utilice las argollas bajo el
contrapeso que estn destinadas para el amarre de
la mquina.
Para el remolcado hacia adelante, utilice las argollas en

la fijacin del eje delantero que estn destinadas
para el amarre de la mquina.
Para impedir las cargas desiguales, se debe tirar de la

mquina en lnea recta hacia adelante o atrs. Trate
de distribuir la carga acoplando a las dos argollas.
Remolcado
El vehculo que remolque la mquina deber pesar,

como mnimo, tanto como la mquina remolcada, y la
capacidad de su motor y sus frenos ha de ser
suficiente para poder mover y frenar ambas
mquinas al subir y bajar pendientes.
El trecho de remolcado ha de ser lo ms corto posible,
ya que el remolcado de larga duracin puede
estropear la transmisin.
Si hay que remolcar la mquina una larga distancia (ms
de 10 km) o para el remolcado a velocidades
superiores a 10 km/h, es necesario desmontar los
rboles de transmisin delantero y trasero, o
transportar la mquina sobre un remolque. Vea la
pgina See Desacoplamiento de los rboles de
transmisin.
Acople de la misma manera que para el remolcado.
NOTA: No es posible arrancar el motor remolcando la

mquina.
Siga las reglas vigentes en cada pas.
Desacoplamiento de los rboles de transmisin

1 Ponga la mquina en la posicin de servicio. vea la pgina
See Posicin de servicio.
2 Desaplicar todos los frenos.
3 Desmonte los tornillos de los rboles de transmisin y suelte
stos de los palieres.
Despus del remolcado

Antes de retirar la barra de traccin o el cable, adoptar las
siguientes medidas de seguridad:
1 Ponga la mquina en suelo plano.
2 Bloquee las ruedas para que no pueda ponerse en
movimiento la mquina.
3 Aplicar el freno de estacionamiento si ha estado desaplicado
por medios mecnicos.
NOTA: El freno de estacionamiento no funciona cuado se

sueltan los rboles de transmisin. Si se deja la mquina
sin reponer el freno de estacionamiento, indique esto con
un letrero en el volante informando de que el freno de
estacionamiento est inutilizado.
Dispositivo de remolque en el contrapeso

NOTA: Prohibido usar el dispositivo de acoplamiento del
contrapeso para el remolcado o el rescate.
La fuerza temporal mxima en el dispositivo de acoplamiento
del contrapeso, incluyendo la fijacin, no debe superar los
valores siguientes:
L60F, una fuerza horizontal de 117 kN y una fuerza vertical de
10 kN.
10 kN.
10 kN.
El dispositivo de remolque slo deber utilizarse de manera
temporal para el transporte de productos necesarios para el
mantenimiento de la mquina en el lugar de trabajo
(implementos, herramientas, combustible, aceites, etctera) y
con la condicin que los frenos, direccin, alumbrado y
directrices de fuerza de remolcado hayan sido adaptados tanto
a la mquina como al dispositivo remolcado.
Desaplicacin mecnica del freno de

estacionamiento
Si no se puede arrancar el motor, o por alguna razn no se
puede acumular presin para desaplicar el freno de
estacionamiento, se puede desaplicar mecnicamente.
NOTA: Esto slo debe hacerse para permitir el remolcado.
Inmediatamente despus de concluir el remolcado, aplique
el freno de estacionamiento.
Bloquee siempre las ruedas antes de desaplicar el freno de estacionamiento, para que no pueda
ponerse en movimiento la mquina.
Desaplicacin
El freno de estacionamiento est ubicado exteriormente, en la
transmisin hidrulica.
Las herramientas necesarias para desaplicar el freno de
estacionamiento se encuentran en el juego de herramientas:
llave inglesa, mango de traccin, casquillo de 13/16" y casquillo
de hexgono embutido de 5/16".
1 Quite la tapa del freno de estacionamiento con la llave

inglesa.
2 Afloje la contratuerca con el casquillo de 13/16".
3 Desenrosque el tornillo de ajuste aproximadamente 2 vueltas

con una llave de hexgono embutido de 5/16".
Reposicin
Si se deja la mquina sin que se haya repuesto el freno de estacionamiento, marque esto con un
letrero en el volante informando de que no funciona el freno de estacionamiento. No debe usarse la
mquina mientras no se haya repuesto el freno de estacionamiento, lo cual puede hacerse en un
taller oficial de Volvo CE.
Transporte de la mquina
Si se va a conducir la mquina desde un muelle de carga a la caja de un camin o vagn, cerciorarse

de que dicho vehculo est debidamente frenado, por ejemplo, con las ruedas bloqueadas, y de que
no hay riesgo de que el vehculo vuelque ni se bambolee de forma peligrosa al conducir la mquina
al mismo.
NOTA: Para impedir la entrada de aire a presin en el tubo
de escape durante el transporte, con la consiguiente avera
del turbocompresor, cubra el tubo de escape con una
proteccin adecuada (C) (no de plstico).
En otro vehculo
Si se iza la mquina a otro vehculo, la articulacin del

bastidor deber estar bloqueada.
- Use los puntos de fijacin para la elevacin.

- Bloquee la articulacin del bastidor.
Si se conduce la mquina para subirla a otro vehculo, la

articulacin del bastidor no deber estar bloqueada.
Fije (amarre) la mquina.
Amarre
Bloquee las ruedas (B).

Fije (amarre) la mquina por los puntos de fijacin
indicados (A), para que no pueda volcarse ni ponerse
en movimiento.
Elevacin
Eleve la mquina por las argollas de elevacin (vea la

figura) y bloquee la articulacin del bastidor.
Por una pasarela
Compruebe primero que la pasarela tiene la anchura y

resistencia necesarias y que no puede deslizarse.
En elevador u otro espacio estrecho

1 Introduzca la mquina dando marcha atrs.
2 Aplique el freno de estacionamiento y pare el motor antes de
poner en marcha el elevador.
Por lo dems, siga la normativa nacional.
Tcnica de conduccin
En las pginas siguientes se dan algunos consejos e
instrucciones sobre cmo hay que trabajar con la mquina y
ejemplos del uso de los implementos ms corrientes. Es
importante utilizar la tcnica de conduccin correcta para
trabajar con eficacia y seguridad.
La mquina est equipada con hidrulica sensible a la carga,
de forma que el aceite al sistema se alimenta
proporcionalmente, segn la posicin de las palancas de
maniobra. Por ello, cuando las palancas de maniobra estn en
la posicin neutral, no se alimenta aceite procedente de las
bombas.
Para la utilizacin ptima del sistema y con el ms bajo
consumo de combustible, deber mantenerse un rgimen bajo
del motor durante toda la manipulacin.
La velocidad de elevacin y la potencia son suficientes a partir
de un rgimen bajo, lo cual reduce el consumo de combustible
y el nivel sonoro, con un mayor confort y manteniendo un nivel
de productividad elevado.
L60F
L70F
L90F
Vibraciones de todo el cuerpo

Las vibraciones de todo el cuerpo, generadas en las mquinas
de obras pblicas, se ven afectadas por varios factores, tales
como mtodo de trabajo, condiciones del terreno, velocidad de
conduccin, etctera.
El conductor puede influenciar en gran parte los niveles de

vibraciones reales, ya que el conductor regula la velocidad de
la mquina, el mtodo de trabajo, la ruta de conduccin,
etctera.
Por ello, esto puede dar lugar a distintos niveles de vibraciones

para un mismo tipo de mquina. Para las especificaciones de
la cabina, vea la pgina See Cabina, especificaciones.
Directrices para reducir los niveles de

vibraciones en mquinas de movimiento de tierra
Use una mquina del tipo y tamao adecuados, junto

con equipos e implementos adecuados para un cierto
trabajo.
Asegrese de que el suelo se mantiene en buen estado.
- Extraiga las piedras y obstculos grandes.

- Llene las zanjas y fosos que pueda haber.
- Adquiera el equipo necesario y dedique tiempo al
mantenimiento de las condiciones del terreno.
Adapte la velocidad y la ruta a recorrer para minimizar el

nivel de vibraciones.
- Sortee los obstculos y los terrenos escabrosos.

- Reduzca la velocidad si es necesario conducir por
terreno escabroso.
Efecte el mantenimiento de la mquina segn las

recomendaciones del fabricante.
- Presin de inflado en los neumticos.

- Sistema de direccin y frenos
- rganos hidrulicos, sistema hidrulico y sistema de
articulacin.
Compruebe que se realiza el mantenimiento del asiento

del conductor y que est ajustado correctamente.
- Ajuste el asiento y su suspensin al peso y estatura del

conductor.
- Inspeccione y mantenga la suspensin y el mecanismo
de ajuste del asiento del conductor.
- Use el cinturn de seguridad y ajstelo debidamente.
Gire el volante, frene, acelere, cambie de marchas y

accione los implementos con suavidad.
Minimice las vibraciones en los ciclos de trabajo largos o
cuando conduzca largos trechos.
- Utilice la suspensin de los brazos de carga si la

mquina est dotada con ella.
- Si la mquina no est dotada con suspensin de los
brazos de carga, reduzca la velocidad para evitar el
balanceo.
- Transporte la mquina si es larga la distancia entre los
lugares de trabajo.
El dolor de la espalda que se sospecha es causado por
vibraciones de todo el cuerpo puede ser debido a otros factores
de riesgo.
Las siguientes directrices pueden resultar eficaces para reducir

el riesgo de dolor de espalda:
- Ajuste el asiento y los rganos de mando de forma que
est sentado en una buena postura.
- Ajuste los retrovisores para minimizar el giro del cuerpo.
- Planifique las pausas evitando largos periodos sentado.
- No salte de la mquina.
- Evite la manipulacin frecuente y la elevacin de objetos
pesados.
- Mantenga el peso adecuado y una buena forma fsica.
Implementos
El implemento adecuado para cada trabajo es decisivo para la
capacidad de la mquina.
Las mquinas pueden llevar el implemento montado

permanentemente o en un portaimplementos que permite el
cambio rpido de implemento.
Al elegir implementos, seguir siempre las recomendaciones del
catlogo de implementos o en otras publicaciones editadas por
Volvo CE. Debido a la gran variedad de aplicaciones,
materiales, entornos y similares, se puede no hacer caso de
estas instrucciones, pero entonces se deber contactar primero
con el concesionario de Volvo CE para obtener ms
informacin y su aprobacin. Usted es el responsable de la
combinacin de mquina cargadora e implemento, y de que se
cumpla la normativa de seguridad nacional.
- Segn la Directiva de Mquinas de la UE, la marca CE

deber encontrarse en la placa de identificacin de la
mquina. Por ello, la mquina cubre tambin los
implementos construidos por Volvo CE, ya que forman parte

integrante de la mquina y estn adaptadas a ella. Volvo
CE no acepta responsabilidad de los implementos
fabricados por otras empresas. Tales implementos debern
tener la marca CE e ir acompaados de la Declaracin de
Conformidad e instrucciones.
Acoplamiento y
desacoplamiento de implemento
IMPORTANTE! Cuando se cambia a otro implemento, se
recomienda limpiar y lubricar los pasadores de bloqueo
del nuevo implemento.
No utilice nunca un implemento sin haber verificado antes la fijacin y que tanto el implemento como
las mangueras, hidrulicas, las conexiones, etc., estn libres de daos - puede poner en peligro su
seguridad.
Asegrese de que el aceite hidrulico del implemento

acoplado no est sucio (partculas extraas, agua,
etc.), sino que es de la misma calidad que el que
lleva la mquina.
Compruebe que el implemento est debidamente bloqueado presionando el canto delantero del
implemento contra el suelo, de forma que se levante ligeramente la delantera de la mquina, como
muestra la figura.
NOTA: En las mquinas con la suspensin de los brazos

de carga y funcin de elevacin de accin simple, estas
funciones debern estar desactivadas con los
interruptores para poder controlar que el implemento est
cerrado correctamente.
Si no se tiene la seguridad de que el implemento est bien

asegurado, hay que hacer un control visual de que los
pasadores de bloqueo del portaimplementos estn en la
posicin de cierre.
Bloqueo de implemento separado
Conexin
1 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor.

2 Bascule el portaimplementos unos 15 hacia adelante y
encajar la fijacin superior en las fijaciones superiores del
implemento.
3 Levante lo suficiente para que el implemento descanse en el
portaimplementos y bascule hacia atrs hasta llegar a la
horizontal.
4 Bloquee el implemento con el interruptor.
Compruebe que el implemento est firmemente bloqueado
presionando el canto delantero del implemento contra el suelo.
Si est bloqueado, se levantarn las ruedas delanteras.
Antes de acoplar un implemento, el conductor tiene que asegurarse de que se obtiene el efecto
deseado al mover la palanca, pues un efecto inesperado puede comportar riesgo de accidente.
Antes de poner la mquina a trabajar, controle siempre el funcionamiento y tambin que las
mangueras hidrulicas y similares del implemento corren libremente y tienen suficiente longitud por
toda la zona de trabajo de los brazos de elevacin y basculamiento. Hay mangueras de prolongacin
disponibles - dirjase a un taller oficial de la marca.
Desacoplamiento
1 El implemento ha de estar plano sobre el suelo.
2 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor.
3 Descienda los brazos de elevacin de forma que se liberen
las fijaciones.
4 Seprese del implemento dando marcha atrs.
El interruptor de cierre de implemento slo debe accionarse para cambiar el implemento. De lo

contrario, podra desaparecer la presin y con ello desprenderse el implemento, causando daos
personales.
Levante, bascule hacia atrs hasta la

Pasadores de bloqueo del Bascule unos 15 hacia adelante
posicin horizontal y asegure los
cierre del implemento en y enganche las fijaciones
pasadores de bloqueo del cierre del
posicin abierta superiores del implemento.
implemento.
Descarga de presin
La presin residual en las mangueras hace que sea muy difcil
conectar o desconectar los acoplamientos rpidos.
Esto resulta ms fcil descargando la presin en el sistema
hidrulico cuando, p. ej., se va a soltar una manguera
hidrulica:
1 Pare el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplace las palancas de maniobra para la funcin
correspondiente repetidas veces hacia adelante y atrs.
Las mangueras de las horquillas para troncos se descargan de

la siguiente manera:
1 Cierre totalmente el brazo captor.
2 Haga un rpido movimiento con la palanca en la direccin
opuesta.
Las mangueras se quedan "flojas" al desaparecer la presin.
El implemento debe estar siempre sobre el suelo cuando

se descarga la presin.
La sobrepresin en un implemento hidrulico se elimina

aflojando temporalmente la tuerca de seguridad entre la
manguera y el tubo hidrulico y apretndola de nuevo. Mientras
tanto, prestar atencin al implemento.
Recoger el aceite que rebose.
Cucharas
Cuando se usa la mquina con cuchara, la carga de trabajo
mxima permitida es el 50% de la carga de vuelco con la
mquina virada. Dependiendo de la aplicacin y/o del tamao
de la mquina, el fabricante recomienda que se utilice menos
del 50%.
Consulte el catlogo de implementos para la informacin
relativa a peso, volumen, carga, filos reponibles, etctera.
Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo). Vea
la pgina See Dientes de la cuchara, cambio (sistema de
dientes Volvo).
Prohibido usar la cuchara para transportar o levantar personas, debido al riesgo de accidentes.
NOTA: La excavacin hacia adelante no deber realizarse a
alta velocidad cuando se bascula la cuchara ms de 15, y
deber evitarse la basculacin mx. hacia adelante.
Eleccin de cuchara
La eleccin de cuchara depende de la naturaleza del
material (duro/suelto), densidad (pesado/ligero) y de
la carga de vuelco de la mquina.
Una cuchara demasiado grande con relacin a la
densidad del material y a la carga de vuelco de la
mquina, hace que la mquina d una impresin de
poca potencia e inestabilidad, y no aumente la
productividad.
Para ms informacin sobre la eleccin de cuchara, ver el

catlogo de implementos.
IMPORTANTE! Reapriete las uniones de pernos en filos
reponibles y segmentos al par de apriete indicado al cabo
de unas cuatro horas de trabajo. Despus de eso, controle
el par de vez en cuando.
El par de apriete para los filos reponibles y los segmentos con unin de pernos (pernos de
la clase de calidad 10.9)
Dimensin Pares de apriete
M16 275 45 Nm
M20 540 90 Nm
M24 900 140 Nm
1 1/4" 2160 345 Nm
Trabajos con cuchara

Para obtener eficacia y seguridad en el trabajo es importante
tener en cuenta lo siguiente:
Elija la cuchara correcta.

Nivele el lugar de trabajo lo ms posible y asegrese de
que la base est firme.
Evite el patinado adaptando el rgimen del motor y
manteniendo una carga alta sobre las ruedas
delanteras contra el suelo. Esto se hace elevando
ligeramente la cuchara despus de que haya
penetrado un poco en el material.
Trabaje con la mquina perpendicular al material, para
obtener la ms alta capacidad de penetracin. Esto
contribuye tambin a reducir el desgaste de las
ruedas.
Carga de grava y en pilas

1 Ponga la cuchara en posicin horizontal y descindala al
suelo junto a la pila de grava.
2 Penetre en el material en la 2 marcha + kick-down. Cuando

la mquina casi se ha parado, debido a haber alcanzado la
fuerza de traccin mxima, levante la cuchara al mismo
tiempo que la bascula hacia atrs con cortos movimientos
de la palanca.
Si es posible, evite el basculamiento de la cuchara hacia
adelante al llenarla. Los movimientos exagerados de la
palanca producen resbalamiento. No penetre nunca en el
material a gran velocidad.
Cuchara adecuada: Recta, con o sin dientes

Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 2 4
Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de marcha
Tenga en cuenta el riesgo de desmoronamientos. Si no est atento, la cada del material puede
causar graves accidentes.
Excavacin
En las excavaciones y despejes, es conveniente poner

la cuchara inicialmente a un ngulo de 2-3 hacia
abajo.
Conducir en la primera marcha con baja aceleracin,
aumentando la aceleracin posteriormente, al mismo
tiempo que se levanta algo en la cuchara.
Use el bloqueador del diferencial si las condiciones del
suelo son deficientes y patinan las ruedas.
NOTA: No aplique nunca el bloqueador del diferencial

cuando patina una rueda. Suelte el acelerador hasta que se
detenga la rueda.
Cuchara adecuada:
Recta con o sin dientes (alt. cuchara niveladora)
Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 1
Suspensin de los brazos de carga: No activado
Carga de roca
Mantenga el rgimen correcto del motor, ya que las
ruedas patinan si el rgimen es demasiado elevado.
Penetre siempre perpendicularmente en el material para

impedir las cargas oblicuas, que pueden daar el
sistema de los brazos de elevacin.
El filo de la cuchara ha de quedar debajo y entre las
rocas, lo cual significa que hay que prestar atencin
al penetrar en el material.
Si se ha atascado una piedra, procurar desprenderla
actuando desde otro ngulo, pero hay que evitar usar
la esquina de la cuchara como palanca.
Evite subir la mquina encima del material, ya que hay
gran riesgo de cortes en los neumticos contra la
piedra de voladura cortante. Quite tambin las
piedras esparcidas.
Cuchara adecuada:
Cuchara en V con o sin dientes
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de marcha
Transporte de carga (carga y acarreo)

La cuchara ha de estar totalmente basculada hacia atrs
y en una posicin de acarreo a 30-40 cm sobre el
suelo.
Mantenga el camino de transporte llano y limpio de
piedras y otros materiales. Si la cuchara est
demasiado llena, se producirn fcilmente derrames.
Allane el camino a la vuelta, si es necesario.
Velocidad mxima
Unos 15 km/h
adecuada:
Mando selector de
Marcha adecuada:
marchas en posicin A
Suspensin de los Posicin dependiente de

brazos de carga: marcha
En la conduccin en que se produce fluctuacin de las

marchas, seleccione la posicin H, ya que la mquina tiene
que alcanzar una velocidad ms alta antes de que tenga
lugar el cambio ascendente.
Ejemplo: Subiendo pendientes largas en tareas de carga y
acarreo.
NOTA: Tngase en cuenta que la estabilidad se modifica si

la mquina est virada y muy cargada.
Vaciado de la carga
Si la visibilidad est reducida por la carga o por el implemento, hay que proceder con sumo cuidado.
D una vuelta alrededor de la mquina antes de ponerla en marcha e impida que haya personas en la
zona de trabajo. Si existe inseguridad, levante la carga y examine la zona de trabajo mirando por
debajo de la carga y conduciendo a baja velocidad. En caso necesario, pida la ayuda de un sealista
que pueda dirigirle en zonas crticas. Haga todo lo posible para impedir daos personales o
materiales.
Trate de vaciar la carga en cuesta arriba, si est

inclinado el terreno del lugar de descarga. Esto tiene
un efecto positivo en la estabilidad de la mquina.
Mantenga la cuchara lo ms cerca posible sobre la caja
o la tolva, para obtener un vaciado suave y controle
la ubicacin de la carga.
Al cargar rocas, la primera cuchara deber contener
material de pequeo tamao, para amortiguar las
piedras ms grandes de cargas posteriores.
Ubicacin del vehculo de transporte

La ubicacin del vehculo de transporte tiene una gran
importancia para la eficacia del trabajo de carga.
El conductor deber indicar dnde desea que se
coloque el vehculo de transporte; la forma ms
adecuada es elevando la cuchara. Con ello, el
conductor asume la responsabilidad de que el lugar
de colocacin sea seguro.
Nivelacin
La cuchara debe descansar plana sobre el suelo. Para

el relleno de cavidades, intente mantener el material
dentro y por delante de la cuchara cuando conduzca
hacia adelante.
Al hacer ajustes, conviene retroceder con la cuchara
algo inclinada hacia adelante, al mismo tiempo que
se presiona ligeramente sobre el suelo.
Si se utiliza una hoja diagonal, un quitanieves o un
cepillo barredor, etctera, se puede acoplar
ventajosamente la funcin de elevacin de simple
efecto (equipo opcional). Esto le da al implemento la
posibilidad de seguir las desigualdades del suelo,
"desplazndose hacia arriba". Adems, esto permite
mantener la capacidad direccional y la fuerza de
traccin. El implemento volver a la posicin
predeterminada. Vea la pgina See Funcin de
elevacin de simple efecto (equipo opcional).
Cuchara adecuada: Recta sin dientes (alt.
cuchara niveladora)
Selector de marchas en
Marcha adecuada:
posicin 1 o 2
Suspensin de los
No activado
brazos de carga:
Horquilla para troncos
Hay tres horquillas para troncos:

A Horquilla de descarga, que tiene brazos cortos que facilitan
el llenado de la horquilla para la descarga de vehculos de
transporte.
B Horquilla de clasificacin, que tiene los brazos
relativamente largos y pueden ponerse paralelos al suelo.
Esto facilita el llenado de la horquilla al trabajar en pilas y
compartimientos de clasificacin.
C Horquilla universal, con brazos ms largos que la horquilla
de clasificacin y con capacidad para manipular troncos
enteros en la clasificacin o para agarrar troncos aislados.
Horquilla para troncos enteros, es ancha y tiene capacidad
para agarrar tambin troncos aislados. Tambin tiene los
brazos ms largos que la horquilla de clasificacin.
Horquilla tropical , es ancha y puede tener dos brazos
captores separados, que permiten retener con seguridad
troncos grandes y pesados.
En la UE, se aplica la norma CEN EN 474-3, la cual implica

que una carga de trabajo nominal se expresa como un
porcentaje de la carga de vuelco. De acuerdo con esto, Volvo
CE ha decidido adaptar su normativa interna para indicar la
capacidad de las horquillas para troncos.
Las cargas mximas recomendadas para combinaciones de
horquillas para troncos y cargadoras de ruedas son aplicables
a las mquinas equipadas con contrapesos aprobados para la
manipulacin de troncos.
Eventuales equipos opcionales en los implementos reducen la
carga de trabajo homologada.
En los pases fuera de la UE/EEE, pueden regir otras
exigencias de seguridad, por lo que siempre hay que respetar
la normativa local.
Trabajo con horquillas para troncos

Descarga de vehculos
Tenga mucho cuidado al llenar la horquilla, para no daar los

adrales del vehculo.
1 Avanzar hacia el vehculo que se va a descargar con la
horquilla levantada y completamente abierta.
2 Incline la horquilla hacia adelante y descindala sobre la
carga.
Cierre el brazo captor y empiece basculando algo hacia arriba.
Repetir despus alternativamente el cierre y el basculamiento
hacia arriba hasta que se haya llenado la horquilla.
NOTA: Tenga mucho cuidado al descargar un vehculo,
especialmente hacia el final de la operacin. El brazo
captor puede quedar debajo del borde de la caja,
agarrndolo y produciendo daos.
Carga de vehculo con horquillas para

troncos
1 Asegrese de que todos los troncos estn correctamente

colocados en la horquilla, para evitar los "enredos".
2 Avanzar hasta el vehculo que se va a cargar, levantando al
mismo tiempo el implemento para que la carga no tropiece
con los adrales.
3 Descienda la horquilla horizontalmente hasta el banco o la
caja, y coloque el haz contra los adrales posteriores.
4 Abra completamente el brazo captor y retroceda con cuidado.
Descarga en pila
En mquina con suspensin de los brazos de carga, se

recomienda acoplar la funcin de posicin dependiente de la
velocidad. La precisin aumenta y se reduce el riesgo de
"enredos".
1 Mantenga la horquilla lo ms cerca posible de la pila, para
evitar desprendimientos.
2 Bascule ligeramente la horquilla.
3 Abra con cuidado completamente el brazo captor para dejar
salir los troncos.
4 Retroceda con cuidado, al mismo tiempo que se desciende la
horquilla y se impide la cada de los troncos que se
desprenden.
Si se utiliza una horquilla con empujador, no es

necesario inclinarla hacia adelante. Se aprovecha
mejor la altura de la mquina y se obtiene as pilas
ms altas. El empujador puede usarse tambin como
apoyo al manejar troncos aislados.
Regla bsica: Asegrese de que los troncos salgan de la

horquilla sin altura de cada.
Marcha adecuada: Mando selector de marchas en posicin A
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad
Extraccin de pila
Pila baja:
1 Mantenga los brazos de la horquilla planos sobre el suelo y el
brazo captor completamente abierto.
2 Penetre en la pila y comprima el brazo captor lo ms posible.
3 Retroceda con cuidado, comprimiendo al mismo tiempo el
brazo captor.
Pila alta:
1 Comience lo ms alto posible e incline ligeramente hacia
adelante los brazos de la horquilla con el brazo captor
abierto.
2 Penetre en la pila de troncos y comprima el brazo captor.
3 Ir con cuidado con el implemento, para que no se
desprendan los troncos debajo de la horquilla.
Si quedan troncos entre los brazos de la horquilla,
depositar con cuidado la carga sobre el suelo, d marcha
atrs y vuelva a empezar. Proceda con cuidado para no
daar la madera.
El empujador permite formar pilas ms altas y mantenga el
terreno limpio por delante de las ruedas de la mquina.
Trabajo con troncos enteros

Prestar especial atencin a la colocacin correcta del
centro de gravedad de los troncos, con objeto de
mantener una buena estabilidad lateral.
Use un sealista para la conduccin con visibilidad
limitada. Vea la pgina See Esquema de seales.
El gran radio de barrido en la manipulacin de troncos signifi

conductor ha de proceder con el mayor cuidado y considerac
daos en los alrededores.
Horquillas para paletas
IMPORTANTE! Slo deben usarse horquillas para paletas

aprobadas para la mquina por Volvo CE.
Las horquillas para paletas slo deben usarse para su
objeto de diseo:
As, no deben usarse para soltar un tocn, una roca
grande o similar.
No deben sobrecargarse ni someterse a cargas desiguales.
No deben usarse como herramientas de elevacin, con
cadenas o eslingas, para izar objetos.
Las horquillas para paletas y los portahorquillas han de estar
dimensionados para soportar las cargas que permite la
capacidad elevadora de la mquina.
Las horquillas para paletas y los portahorquillas deben
mantenerse libres de suciedad y xido, y estar bien lubricadas
para funcionamiento ptimo.
Los brazos de horquilla estn dimensionados segn ISO 2330
y estn homologados junto con la mquina segn las normas
vigentes.
IMPORTANTE! Asegrese de que el tope (D) siempre est

en su sitio, para que las brazos de la horquilla no se
deslicen fuera del marco de horquilla. Esto tiene especial
importancia cuando se desplazan manualmente los brazos
de horquilla en sentido lateral. Asegrese de que los
brazos quedan bloqueados contra el portahorquilla. El
bloqueo impide el deslizamiento accidental en sentido
lateral.
Controle regularmente los brazos de horquilla con

respecto a desgaste. Verificar especialmente el taln
de los brazos de las horquillas.
Compruebe que el tope (D) de los brazos de horquilla se

encuentra en su sitio.
Compruebe que los brazos de horquilla estn
bloqueados contra el marco de horquilla.
Se debe cesar de usar la horquilla si:
- la hoja del brazo de la horquilla se ha gastado hasta el

90% de su espesor original.
- el ngulo entre la hoja de la horquilla y el brazo es mayor
de 93.
- los resaltes de fijacin estn gastados o agrietados.
No repare las grietas ni el desgaste mediante soldadura.
Prolongadores de brazos de horquilla

Los prolongadores se usan para la manipulacin de materiales
ligeros de gran volumen, y estn marcados con la carga
mxima.
Trabajo con horquillas para paletas
Los puntos ms importantes para el trabajo con horquillas de

carga son:
El conductor ha de estar adecuadamente capacitado.

El conductor es responsable de que no se excedan los
lmites permitidos para la carga.
La horquilla describe un movimiento semicircular en la
elevacin. Por ello, comience levantando a una cierta
distancia del lugar de descarga.
La horquilla slo deber estar en la posicin elevada
para el apilamiento y la descarga.
Mantenga los brazos de la horquilla bajos y e inclinados
para el transporte sin carga.
Para apilar material, mantenga los brazos de la horquilla
verticales.
Elija la ruta con el suelo ms nivelado posible o, si es
necesario, prepare y nivele el suelo.
Adapte la velocidad al estado del suelo.
Para mayor estabilidad cuando se trabaja con horquillas
para paletas, es importante que los neumticos
tengan la presin de inflado recomendada.
Con una carga pesada, se recomienda desplazar los
brazos de horquilla hacia fuera en el marco de
horquilla para aumentar la estabilidad de la carga.
Asegrese tambin de que la carga est centrada en
sentido lateral, considerando el centro de gravedad.
Cuando se conduce con una carga pesada en cuesta
abajo, puede ser una buena idea usar la mquina en
marcha atrs.
NOTA: Para los trabajos pesados que requieren una gran

fuerza de arranque, tales como el desarraigo de tocones y
bloques de mrmol, use implementos aprobados por Volvo
CE.
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad o no activada
Carga
Elija una longitud adecuada de brazos de horquilla, para

que no sobresalgan demasiado de la carga. Se
pueden estropear las paletas o mercancas que haya
delante, ya que la fuerza de penetracin de los
brazos de la horquilla es muy grande.
Cargar lo ms cerca posible del brazo vertical de la

horquilla.
Levante la carga con una inclinacin mnima de la
horquilla para paletas.
El desplazamiento en paralelo perfecto no es siempre
posible (vanse las especificaciones) y esto puede
influir sobre la utilizacin.
Conduccin con carga
Mantenga la carga baja (30-40 cm) sobre el suelo, a fin

de obtener la mejor estabilidad y visibilidad.
Bascule hacia atrs para mayor seguridad de la carga.

Si la carga obstaculiza la visibilidad, retroceda al lugar
de descarga.
Adapte la velocidad a las condiciones existentes.
Para el manejo de grandes cargas, use un apoyo de
carga.
Horquillas combinadas
La horquilla combinada es una buena alternativa para la
manipulacin de materiales, cuando se necesita una cierta
proporcin de sujecin de la carga. Para esto se usa una
horquilla combinada especial, en la cual se monta la horquilla
estndar.
La horquilla combinada es adecuada para:
Mercancas en paleta y troncos.

En la industria papelera y en las obras de construccin,
donde hay tanto mercancas en paletas como
material comprimido (papel reciclado, material de

embalaje, etctera).
Para desacoplar de la mquina una horquilla para paletas ponga patas de apoyo contra el suelo.
Aprobacin y normas legales

La carga mxima permitida segn la norma CEN EN 474-3 se
indica como porcentaje de la carga de vuelco.
Estos porcentajes, que no deben excederse, son los
siguientes:
Suelo irregular: 60% de la carga de vuelco
Suelo liso y firme: 80% de la carga de vuelco
La carga ha de poder controlarse y manipularse
hidrulicamente en cualquier posicin, al mismo tiempo que se
cargan todos los dems circuitos hidrulicos. La carga mxima
permitida ha de determinarse segn la estabilidad de la
mquina o su fuerza hidrulica, segn la que sea ms
pequea.
En pases fuera de la UE/EEE, puede haber otras
disposiciones. Por ello, compruebe siempre cules son las
disposiciones locales.
Brazo de manipulacin de
material
IMPORTANTE! Slo deber usarse un brazo para
manipulacin de material aprobado para la mquina por
Volvo CE.
La carga mxima permitida para la mquina con brazo de

manipulacin de material se desprende de la tabla de carga del
implemento y no deber excederse.
La carga permitida se refiere a suelo plano y duro, y constituye
como mximo la mitad de la carga de vuelco. Sobre suelos
irregulares, es necesario adaptar la carga a estas condiciones.
Cada vez que se monta el implemento en la mquina, controle
el montaje para verificar que est asegurado el implemento.
Compruebe que el implemento est firmemente bloqueado
presionando el canto delantero del implemento contra el
suelo.
En algunos pases se exige la inspeccin continua a cargo de
una persona autorizada, que ha de llevar tambin el diario de
inspecciones.
Aparcamiento
Es importante que el lugar de aparcamiento de la mquina sea
horizontal y duro. Si el suelo es de material blando, consultar a
la direccin de la obra para adoptar las medidas necesarias.
Carga
Aplique la tabla de cargas que corresponda al brazo de
manipulacin de material utilizado.
Asegrese de que la presin de inflado de los
neumticos delanteros sigue las recomendaciones, si
se utiliza con frecuencia la carga mxima permitida.
No levante el brazo antes de saber:

- adnde hay que llevar la carga.
- que puede dejarse en el lugar indicado.
- que se utilizan los aparejos de elevacin adecuados (estrobo
de cable, cadena, etc.).
- que la carga est correctamente acoplada.
- que se ha recibido la seal, si hay un sealista.
NOTA: El brazo no debe usarse para cargas ms pesadas
que las especificadas para la longitud del mismo.
Debido al riesgo de accidentes, no est permitido transportar personas con el brazo de manipulacin
de material.
Trabajo con brazo de manipulacin de

material
Tngase en cuenta que un movimiento pequeo en el

portaimplementos de la mquina se convierte en uno
grande en el extremo del brazo.
Maniobrar la mquina y el brazo de manipulacin de
material con movimientos cuidadosos y suaves, para
que la carga no entre en oscilacin.
Por ello, no exceder nunca la carga mxima permitida.
La tabla de cargas se encuentra en uno de los lados del

implemento.
Durante el transporte, p. ej., por va pblica, el brazo de

manipulacin de material ha de estar replegado del
todo y basculado hacia atrs.
La modificacin de la longitud del brazo ha de hacerse
manualmente (proceda con cuidado, dado el riesgo
de estrujamiento).
NOTA: Compruebe que los pasadores en las uniones del

brazo estn bloqueados de forma segura (especialmente
los pasadores de seguridad) si se ha modificado la
longitud del brazo.
Use slo dispositivos de elevacin que estn aprobados

y que no sobrecarguen la mquina.
Conduccin con carga
Tenga en cuenta que la estabilidad que tiene la mquina cuando est recta disminuye al virar.
Al desplazarse con carga colgante, el brazo de

manipulacin de material deber estar lo ms bajo
posible. Limite la velocidad a 6 km/h.
Use estrobos para estabilizar y para impedir la
oscilacin de la carga.
Cuando la fuerza del viento y la superficie de la carga
sean tales que no puedan manejarse con seguridad,
no efectuar la elevacin.
Siga la carga con la mirada durante todo el recorrido. Si

no se puede ver la carga todo el tiempo, nombre a un
sealista antes de iniciar la operacin. (Vea la pgina
See Esquema de seales).
Accione el brazo de manipulacin de materiales lo ms
suavemente posible.
No levante la carga por encima de personas ni
barracones de oficinas o de personal.
No tire bajo ninguna circunstancia de tablones o
similares con el brazo de manipulacin de materiales.
No deber tener lugar la traccin diagonal de la
carga.

Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad o no activada
Implementos rotativos
Implementos rotativos de accionamiento
hidrulico
Una mquina equipada con implemento de motor hidrulico deber llevar mando de parada de
emergencia en la cabina. El mando corta la energa al implemento y detiene su movimiento.
Ubicacin de la parada de emergencia. Vea la pgina See
Panel en montante.
Si se utiliza la mquina con implementos rotativos de
accionamiento hidrulico, p. ej., cepillo barredor, desbrozadora
o esparcidor de arena, debern seguirse las siguientes reglas
generales de seguridad:
La primera vez que se monta un implemente de ese tipo,

deber hacerlo una persona capacitada y que est
familiarizada con el implemento.
Lea, comprenda y aplique las instrucciones para el
implemento en cuestin.
Antes de salir de la cabina, pare siempre (desacople la
hidrulica) el implemento rotativo mvil.
Para las medidas de servicio y mantenimiento con la
mquina parada, desacople las mangueras
hidrulicas del implemento para impedir que se
ponga en movimiento fortuitamente, con el
consiguiente riesgo de accidente.
Compruebe que el implemento en cuestin tiene la marca CE

si no ha sido fabricado por Volvo CE.
Asegrese de que dicho implemento est inscrito por en
concesionario en la " Declaracin de conformidad " para su
mquina, como equipo aprobado.
Para evitar riesgos de accidente, lea siempre las normas de seguridad y las instrucciones de
seguridad del fabricante ANTES de montar y utilizar un implemento de accionamiento hidrulico.
Esquema de seales
Si la visibilidad del conductor est limitada, debido por
ejemplo a una carga voluminosa, se deber usar un
sealista.
Cuanto ms rpida sea la elevacin, el descenso o el
desplazamiento, ms vivos debern ser los movimientos del
sealista. Si dos o ms conductores utilizan el mismo sealista,
debern decidir previamente cmo se va a efectuar la
elevacin y cmo se darn las seales a cada conductor.
INICIO
STOP FIN
Los brazos extendidos
Brazo derecho levantado, con la palma Manos unidas a la altura
horizontalmente, con las palmas de
de la mano hacia adelante del pecho
las manos hacia adelante
LEVANTAR DESCENDER DISTANCIA

Brazo derecho levantado, con la Brazo derecho hacia abajo con la palma HORIZONTAL
palma de la mano hacia adelante y de la mano hacia adelante y describiendo Las manos indican la
describiendo lentamente un crculo lentamente un crculo distancia en cuestin
DESPLAZAMIENTO HACIA DESPLAZAMIENTO HACIA ATRS PELIGRO (PARADA

ADELANTE Ambos brazos doblados, con las palmas DE EMERGENCIA)
Ambos brazos doblados, con las de las manos hacia abajo y los Ambos brazos hacia
palmas de las manos hacia arriba y antebrazos movindose lenta y arriba con las palmas de
los antebrazos movindose lenta y repetidamente hacia abajo separndose las manos hacia
repetidamente hacia el cuerpo del cuerpo adelante.
AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA

SEPARACIN
El brazo derecho extendido El brazo izquierdo extendido
VERTICAL
horizontalmente, con la palma de la mano horizontalmente, con la palma de la mano
Las manos indican
hacia abajo y describiendo lentamente hacia abajo y describiendo lentamente
la distancia en
pequeos movimientos de vaivn hacia la pequeos movimientos de vaivn hacia la
cuestin
derecha. izquierda.
Aparejos de elevacin
Los aparejos de elevacin, tales como cadenas, planos
inclinados, horquillas elevadoras y tijeras de compresin,
debern:
estar claramente marcados con datos de carga mxima

permisible.
corresponder a las normas dimensionales aplicables
segn la normativa local y/o nacional.
En lo referente a su inspeccin continua, ver el texto siguiente.
No fije nunca un aparejo de elevacin (cadena, eslinga, etctera) alrededor de los dientes de la
cuchara al efectuar la elevacin, ya que si se desprende un diente podran producirse graves daos
personales.
Supervisin continua de los aparejos de

elevacin
Durante el tiempo en que se usan, la empresa debe cuidar de
que los aparejos sean inspeccionados a intervalos regulares
por una persona cualificada y con experiencia. Si en las
revisiones se detectan desgastes, grietas o defectos que
pueden poner en peligro la seguridad de la mquina o del
implemento, no debern utilizarse.
Otros implementos
Los implementos que slo se utilizan para trabajos
especiales suelen tener normas de seguridad
especiales. No comience nunca a trabajar con un
implemento especial sin haber averiguado antes las
normas de seguridad para el mismo.
Averige cmo se montan y se utilizan, y que estn
aprobados para usar con la mquina en cuestin
(segn la Declaracin de Conformidad ).
Fijacin con estrobos
Los maderos, tablas, vigas de armado y otros objetos anlogos

han de sujetarse con eslingas de manera que no puedan
desprenderse.
Para vigas conviene utilizar los cierres apropiados.
Piezas intermedias de, por ejemplo, mangueras de aire

comprimido cortadas.
La eslinga ha de estar bien apretada.
Atascos
Cmo salir de un atasco
En la mayora de los casos de atasco, lo mejor es retroceder.

Si no es posible avanzar ni retroceder, proceda de la siguiente
manera:
1 Acople el bloqueador del diferencial con el contacto de pie.
2 Acople una marcha baja (1 o 2).
3 Retroceda y haga girar la mquina con el volante hasta tope,
alternativamente hacia la derecha y la izquierda (marcha de
pato).
Si slo se han atascado las ruedas delanteras, pruebe uno de

los procedimientos siguientes:
1 Levante las ruedas delanteras con la ayuda de una cuchara
plana y retroceda.
2 Gire hasta el tope derecho o izquierdo, presionar la cuchara
contra el suelo, levante la mquina y vire hacia el lado
opuesto, afloje algo la cuchara y d marcha atrs.
3 Levante las ruedas delanteras con la cuchara. Ponga
manualmente ramas, tablas o similares bajo las ruedas y d
marcha atrs.
4 Si es necesario remolcar la mquina para desatascarla, vea
la pgina See Remolcado.
No bloquee nunca el diferencial mientras est patinando

una rueda. Suelte el acelerador hasta que se pare la rueda
y aplique a continuacin el bloqueador del diferencial.
Seguridad para el servicio
En esta seccin se describen las reglas generales de

seguridad que deben seguirse al hacer controles y trabajos de
servicio. Volvo CE no acepta responsabilidad alguna si se
emplean herramientas, dispositivos de elevacin o mtodos de
trabajo distintos de los indicados en esta publicacin.
En lo referente a otras instrucciones y textos de informacin y
advertencia, vea la seccin correspondiente.
NOTA: La elevacin con un gato slo deber efectuarla

personal cualificado.
Posicin de servicio
ANTES de iniciar cualquier tarea de servicio, ponga
siempre la mquina en una superficie llana, y prepararla para el
servicio segn se indica abajo.
DESPUS de concluido el trabajo de servicio monte las placas
de matrcula si procede y cierre con llave todas las tapas del
motor.
5 Fije una etiqueta de advertencia

1 Deje que el implemento descanse sobre el suelo.
amarilla y negra en el volante.
6 Acople el bloqueo de la
2 Aplique el freno de estacionamiento.
articulacin.
3 Pare el motor y saque la llave de encendido. (No se aplica al 7 Bloquee las ruedas de forma
control de nivel de aceite de la nstransmisin). adecuada (p. ej., con cuas).
4 Descargar la presin de las tuberas y recipientes de
8 Deje que se enfre la mquina.
presin, de forma que se despresuricen sin riesgo.
Lea antes de realizar el servicio

Prevenga los daos personales
Lea el Libro de instrucciones antes de iniciar tareas de

servicio. Tambin es importante leer y observar la
informacin y las instrucciones en letreros y
pegatinas.
No lleve ropa suelta ni joyas, que pueden engancharse
causando lesiones.
Use siempre casco de proteccin, gafas de proteccin,
guantes, calzado de proteccin y otras protecciones
necesarias cuando lo exija el trabajo.
Asegrese de que la ventilacin es suficiente antes de
arrancar el motor en un recinto cerrado.
No se ponga delante ni detrs de la mquina cuando
est en marcha el motor.
Si es necesario realizar tareas de servicio bajo los
brazos de elevacin elevados, es necesario
asegurarlos primeros. (Active el freno de
estacionamiento y el bloqueo de palancas, si la
mquina est dotada con esta funcin.)
Pare el motor antes de abrir el cap, la cubierta del

radiador o similar.
Cuando se ha parado el motor, queda una presin
acumulada en los sistemas presurizados. Si se abre
un sistema sin haber descargado primero la presin,
saldr fluido proyectado a alta presin. Vea la pgina
See Descarga de presin.
Para el control de fugas, use un cartn o una chapa
rgida, no la mano.
Asegrese de que las superficies para andar, los
asideros y las superficies antideslizantes estn libres
de aceite, gasleo, suciedad y hielo. No ande nunca
por las superficies de la mquina no destinadas para
ello.
Es importante usar las herramientas y los equipos
adecuados. Las herramientas estropeadas o los
equipos deficientes deben repararse o sustituirse.
Prevenga los daos a la mquina
Para el izado o la colocacin sobre soportes de la

mquina o parte de ella, compruebe que el equipo
usado tiene suficiente capacidad de elevacin.
Para elevar la mquina, la articulacin del bastidor
deber estar bloqueada y debern usarse los
cncamos de elevacin. Vea la pgina See
Transporte de la mquina.
Emplee los dispositivos de elevacin, las herramientas,
los mtodos de trabajo, los lubricantes y las piezas
de repuesto prescritas en el libro de instrucciones.
De lo contrario, Volvo CE no aceptar
responsabilidad alguna.
Asegrese de que no queda ninguna herramienta u
objeto que puedan causar daos dentro de la
mquina o sobre ella.
Descargue la presin del sistema hidrulico antes de
iniciar tareas de servicio.
No ajuste nunca una vlvula reductora a una presin
mayor de la recomendada por el fabricante.
Las mquinas usadas en una zona contaminada o de
alguna manera peligrosa para la salud, debern estar
debidamente equipadas. Se aplican disposiciones de
seguridad para el servicio de una mquina as.
La instalacin de radiotelfono, telfono mvil o equipo
similar, deber efectuarse segn las instrucciones del
fabricante, para eliminar las interferencias con los
sistemas y los componentes electrnicos destinados
al funcionamiento de la mquina. Vea la pgina See
Equipo de comunicacin, instalacin.
Medidas para la soldadura elctrica en la pgina See
Soldadura elctrica.
Compruebe que todas las tapas de la mquina estn en
su sitio antes de arrancar el motor y comenzar el
trabajo con la mquina.
Use tres puntos de apoyo (dos pies y una mano) para
limpiar o rascar el hielo del parabrisas.
Prevenga los daos al medio ambiente

Tenga en cuenta el medio ambiente para los cuidados y el
mantenimiento. Los aceites y fluidos nocivos para el medio
ambiente que se descargan en la naturaleza causan daos en
el medio ambiente. El aceite tarda mucho tiempo en
descomponerse en el agua y en sedimentos. Un litro de aceite
puede estropear miles de litros de agua potable.
NOTA: Comn a todos los puntos indicados abajo es que
los desechos deben entregarse a una empresa de
tratamiento de residuos que cuente con aprobacin oficial.
Cuando se vacan aceites y fluidos, recogerlos en un

recipiente colector adecuado y adoptar las medidas
necesarias para evitar los derrames.
Antes de entregarlos como desechos, vace todo el
fluido de los filtros usados. Los filtros usados de
mquinas que trabajan en entorno con amianto u otro
polvo peligroso debern meterse en la bolsa
hermtica incluida con el filtro nuevo.
Las bateras contienen sustancias peligrosas para el
medio ambiente y la salud. Por ello, trate las bateras
usadas como desechos peligrosos para el medio
ambiente.
Los materiales consumibles, tales como los trapos,
guantes y botellas usadas pueden estar tambin
contaminados con aceites y fluidos peligrosos para el
medio ambiente, en cuyo caso ser necesario
tratarlos como desechos peligrosos para el medio
ambiente.
Proteccin contra incendios
Si se usa una mquina en un entorno con gran riesgo de incendio, tal como un entorno explosivo, se
necesita equipo especial.
El riesgo de incendio siempre est presente. Averige que tipo
de extintor debe usarse en el lugar de trabajo y cmo se usa.
Si se equipa la mquina con un extintor de mano, deber ser

del tipo ABE (ABC en Norteamrica), lo cual significa que es
posible apagar incendios en materiales slidos, materias
orgnicas y fluidos, y que el medio extintor no conduce la
electricidad. La clase de eficiencia I significa que el tiempo de
funcionamiento efectivo del extintor no deber ser inferior a 8
segundos. La clase II significa 11 segundos y la clase III un
mnimo de 15 segundos.
El extintor manual ABE I contiene normalmente 4 kg de polvo
de extincin (clase EN 13A89BC) norma EN 3-1995, partes 1,
2, 4 y 5.
Prevencin de incendios
Mientras se est repostando la mquina o si el sistema

de combustible est abierto y en contacto con el aire,
no est permitido fumar ni hacer fuegos en las
cercanas de la mquina.
El gasleo es inflamable y no debe utilizarse para la
limpieza. Use productos para el cuidado de
automviles destinados para la limpieza o el
desengrase. Tenga tambin en cuenta que algunos
disolventes pueden causar erupciones en la piel,
daar la pintura o constituir peligro de incendio.
Mantenga limpio el lugar donde va a hacer el servicio. El
aceite y el agua hacen el suelo resbaladizo, adems
de constituir peligro de incendio en conexin con
sistemas elctricos o herramientas elctricas. La ropa
sucia de aceite o grasa constituye un grave peligro
de incendio.
Controle diariamente la mquina y el equipo, p. ej., que
las chapas ventrales estn limpias de polvo y aceite.
Adems de reducir el riesgo de incendios, resultar
ms fcil detectar componentes estropeados y
piezas sueltas.
NOTA: Si se usa chorro de alta presin para la limpieza,

proceda con mucho cuidado para no estropear el
aislamiento de los cables elctricos, que puede ocurrir a
presiones y temperaturas moderadas del agua. Proteja los
cables elctricos en forma adecuada.
Tenga especial cuidado con la limpieza de la mquina

despus del trabajo en un entorno con riesgo de
incendio, tal como los aserraderos y vertederos.
Reduzca el riesgo de inflamacin espontnea
montando aislamiento alrededor de la proteccin del
silenciador, por ejemplo. Vea la pgina See
Limpieza, compartimiento del motor.
Es importante mantener en buen estado el extintor para
que funcione cuando haga falta.
Compruebe que las tuberas de combustible, las
mangueras hidrulicas y de freno, y los cables
elctricos no presentan daos por roce, ni hay riesgo
de que ocurra esto debido a montaje o fijacin
incorrectos con abrazaderas. Esto se aplica
especialmente a los cables sin fusible de proteccin,
que son rojos, estn marcados con R (B+) y se
encuentran:
- entre las bateras.

- entre las bateras y el motor de arranque.
- entre el alternador y el motor de arranque.
Los cables elctricos no deben estar en contacto directo
con tuberas de aceite o combustible.
No suelde ni amole en lugares llenos de lquido

inflamable, tales como los depsitos y los tubos
hidrulicos. Observe un mximo de cuidado al
realizar esas tareas en las cercanas de dichos
lugares. Mantenga un extintor a la mano.
Medidas en caso de incendio

Si las circunstancias lo permiten y no se arriesga su propia
seguridad, adopte las medidas siguientes ante el meno
signo de incendio:
1 Conduzca la mquina a un lugar seguro para que no se
propague el incendio.
2 Descienda el implemento al suelo.
3 Gire la llave de encendido a la posicin de parada.
4 Salga de la cabina.
5 Corte la corriente con el interruptor de batera.
6 Trate de apagar el fuego. Si es necesario, llame a los
bomberos.
Medidas despus de un incendio

Si una mquina ha estado expuesta a un incendio o a
cualquier otro calentamiento fuerte, debern adoptarse las
medidas de proteccin siguientes:
Use gafas de proteccin y gruesos guantes de

proteccin hechos de goma.
No toque nunca con las manos desprotegidas piezas
quemadas, para evitar el contacto con materiales
polmeros fundidos. Lave primero minuciosamente y
en abundancia con agua de cal (una solucin de
hidrxido de calcio, es decir, cal apagada).
Para el manejo de goma de fluorocarbono calentada,
vea la pgina See Goma de fluorocarbono calentada.
Manejo de sustancias peligrosas

Pintura calentada
Todas las pinturas se descomponen y forman compuestos que pueden causar irritacin y, en caso
de exposicin prolongada, pueden ser muy peligrosos para la salud.
Cuando se calienta, la pintura produce gases venenosos. Por
ello, es necesario quitar la pintura en una zona de, como
mnimo 10 mm de radio, antes de realizar soldadura, amolado
u oxicorte. Adems de los efectos nocivos para la salud, el
resultado es una soldadura tcnicamente deficiente que puede
dar lugar a averas en el futuro.
Mtodos y medidas de seguridad para quitar la pintura
Chorro de arena
- use mascarilla y gafas de proteccin.
Disolventes para quitar pintura u otros productos

qumicos
- use aspiracin puntual, mascarilla y guantes de

proteccin.
Amoladora
- use aspiracin puntual, mascarilla, guantes y gafas de

proteccin.
No se deben quemar nunca las piezas desechadas que estn
pintadas. Debern entregarse a una planta de tratamiento de
residuos aprobada.
Goma y plsticos calentados

Cuando se calientan, los materiales polmeros pueden generar
sustancias nocivas para la salud y el medio ambiente, y por ello
nunca deben quemarse cuando se desechan.
Si se van a hacer trabajos de corte o soldadura en las
cercanas de tales materiales, se debern adoptar las
siguientes medidas de seguridad:
- Proteger el material contra el calor.
- Use guantes, gafas y mascarilla de proteccin.
Goma de fluorocarbono calentada
Algunos retenes capaces de soportar altas temperaturas, (p. ej. en el motor, la vlvula de maniobra,
el motor hidrulico y las bombas) pueden estar fabricados de goma de fluorocarbono. Cuando se
calientan a temperaturas elevadas se descomponen en fluoruro de hidrgeno y cido fluorhdrico,
que es muy corrosivo para la piel y las vas respiratorias.
Si una mquina ha estado expuesta a un incendio o a
cualquier otro calentamiento fuerte, debern adoptarse las
medidas de proteccin siguientes:
Utilice gruesos guantes de goma y gafas de proteccin.

Desechar los guantes, trapos, etc., que hayan estado en
contacto con goma de fluorocarbono, despus de
haberlos lavado en agua de cal (una solucin de
hidrxido de calcio, es decir, cal apagada en agua).
La zona alrededor de una pieza que haya estado muy
caliente y que pueda estar hecha de goma de
fluorocarbono debe descontaminarse mediante
lavado minucioso con agua de cal en abundancia.
Como medida de precaucin, maneje siempre todas las
juntas (aros tricos y otras juntas de aceite) como si
fueran de goma de fluorocarbono.
El cido fluorhdrico puede permanecer en los
componentes de la mquina durante varios aos
despus de un incendio.
Si aparecen inflamaciones, enrojecimiento o escozor y la

causa se sospecha haber sido el contacto con
productos de goma de fluorocarbono, acuda
inmediatamente al mdico. No obstante, pueden
transcurrir varias horas antes de que aparezca
sntoma alguno, y no hay advertencia inmediata.
El cido no se puede enjuagar ni lavar de la piel. En
lugar de ello, utilice gel para quemaduras de cido
fluorhdrico o similar antes de dirigirse a un mdico.
Frigorgeno
NOTA: Cualquier tipo de servicio en la unidad de aire
acondicionado deber realizarlo un taller acreditado, o
bajo la direccin de una persona de cargo responsable con
competencia certificada.
El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones por congelacin al entrar en contacto con la piel.
Al calentarse produce gases que pueden producir daos graves en los pulmones y el sistema
nervioso.
La unidad de aire acondicionado de la mquina est llena de
refrigerante R134a en la fbrica. El R134a no tiene efecto
negativo en la capa de ozono, pero s contribuye al efecto
invernadero. Por ello, no se debe liberar intencionadamente a
la atmsfera.
IMPORTANTE! El R134a no debe mezclarse nunca con
otro tipo de frigorgeno, tal como el R12, ya que esto
conducir a la avera de la unidad.
En caso de contacto con una fuga de frigorgeno, adopte

las medidas siguientes:
Los gases formados por el frigorgeno calentado pueden

ser nocivos para los riones y el sistema nervioso,
incluso en bajas concentraciones, cuando no hay olor
aparente. Las concentraciones elevadas tienen un
efecto anestsico. Las personas expuestas debern
retirarse de la zona de riesgo y salir al aire libre.
Acuda a un mdico si persisten los sntomas.
En estado lquido, el refrigerante puede causar
quemaduras por congelacin. Caliente la zona
daada con agua templara o ropa de abrigo. Acuda a
un mdico si persisten los sntomas.
Acuda a un mdico si le ha salpicado frigorgeno lquido
a alguien en los ojos.
Si sospecha una fuga, abandone la zona de riesgo y
dirjase a un taller acreditado para obtener
informacin sobre las medidas a tomar.
Bateras
Las bateras contienen cido sulfrico, que es muy corrosivo para la piel.
Las bateras producen un gas explosivo. No fume en sus
cercanas.
Asegrese de que no entren en contacto con los bornes
de la batera objetos de metal, tales como
herramientas, anillos y brazaletes de reloj.
Asegrese de que siempre estn montadas las
protecciones sobre los bornes de la batera.
No incline una batera en ningn sentido, pues podra
verterse el electrlito.
No conecte una batera descargada en serie con una
completamente cargada. Riesgo de explosin.
Para quitar una batera, desconecte primero el cable de
masa, y para la instalacin conecte el cable de masa
en ltimo lugar para reducir el riesgo de chispas.
Las bateras desechadas deben tratarse segn las
disposiciones medioambientales nacionales.
Carga de las bateras, en la pgina See Carga de bateras.

Arranque con bateras auxiliares, en la pgina See Arranque
con bateras auxiliares.
Cuidados y mantenimiento
Esquema de lubricacin y cuidados
La seccin "Diagrama de lubricacin y mantenimiento" define
las tareas de mantenimiento que puede realizar el conductor.
Si algunos trabajos requieren personal de taller cualificado y
equipos especiales, se indica esto. Vea la pgina See
Esquema de lubricacin y cuidados.
Diario de servicio
Despus de cada servicio en un taller oficial de la marca, se
debe rellenar el diario de servicio. Vea la pgina See Diario de
servicio. El diario de servicio es un documento de valor que
puede resultar til, por ejemplo, cuando se venda la mquina.
Inspecciones de llegada y entrega

Antes de salir de la fbrica, se ajusta y se prueba la mquina.
Adems, para que tenga vigencia la garanta, el concesionario
deber efectuar una inspeccin de llegada y entrega segn el
formulario aplicable, que deber firmar.
Instrucciones de entrega
Cuando se entregue la mquina, el concesionario deber dar al

comprador las instrucciones de entrega segn el formulario
aplicable, que deber firmarse para que tenga vigencia la
garanta.
Programa de servicio
El programa de servicio se usa para las inspecciones de

garanta y mantenimiento, realizadas por un taller oficial de la
marca.
Los intervalos recomendados para controles, cambios de
aceite y lubricacin tienen vigencia a condicin de que se use
la mquina en condiciones normales de medio ambiente y
trabajo.
Inspeccin de garanta
Debern realizarse dos inspecciones de garanta en un taller
oficial de la marca, el primero al cabo de 100 horas de
funcionamiento y el segundo al cabo de 1000.
Estas inspecciones de garanta son condicin imprescindible
para la validez de la garanta.
En estas inspecciones tiene lugar, entre otras cosas, el cambio
de aceite y fluidos que debe hacerse antes de los intervalos
ordinarios.
Mantenimiento
Los intervalos para el resto del mantenimiento se encuentran
en el programa de servicio o en el esquema de cuidados en
esta seccin.
Limpieza de la mquina
La mquina debe limpiarse regularmente con productos
normales de cuidado de automviles para eliminar el riesgo de
daos a la pintura y en otras superficies de la mquina.
IMPORTANTE! Se debe evitar el uso de productos de
limpieza o productos qumicos agresivos, para minimizar
el riesgo de daos en la pintura.
NOTA: Se debe efectuar diariamente la limpieza en las
zonas de la mquina donde puedan acumularse polvo,
virutas y similares, para minimizar el riesgo de incendio.
Vea la pgina See Limpieza, compartimiento del motor.
Recomendaciones para la limpieza de la mquina
Coloque la mquina en el lugar destinado a la limpieza.

Siga las instrucciones con los equipos para cuidado de
automviles.
La temperatura del agua no deber exceder 60 C.

Si usa lavado de alta presin, mantenga una distancia
de como mnimo 20 o 30 cm entre la boquilla y la
superficie de la mquina. Una presin demasiado
alta y una distancia demasiado corta podra causar
daos. Proteja los cables elctricos de forma
adecuada.
IMPORTANTE! Si usa lavado a alta presin, tenga cuidado

para que no se suelten las pegatinas.
Utilice una esponja de superficie suave.

Concluya enjuagando la totalidad de la mquina con
agua solamente.
Lubrique siempre la mquina despus del lavado.
Retoque la pintura donde sea necesario.
Mantenimiento de la pintura
Las mquinas usadas en entornos corrosivos se oxidan
ms que otras. Como medida preventiva, se
recomienda realizar el mantenimiento de la pintura
cada seis meses.
Primero limpie la mquina.
Aplique Dinol 77B (o un antioxidante similar,
transparente y parecido a la cera) en un espesor de
70-80 .
Se puede aplicar una capa protectora de pasta para los
bajos Dinol 447 (o equivalente) bajo los
guardabarros, donde se puede esperar desgaste
mecnico.
Retoque de la pintura
Compruebe si hay otras zonas daadas en la pintura.
Primero limpie la mquina.
Repare los daos que pueda haber en la pintura de
forma profesional.
Limpieza, compartimiento del motor

Las mquina que trabajan en entornos polvorientos y con
riesgo de incendio, p. ej. en la industria de la madera,
manipulacin de astillas, manipulacin de grano y piensos de
animales, requieren control y limpieza diarios del
compartimiento del motor y de las zonas adyacentes.
En el trabajo en otros entornos, es necesario realizar el

mantenimiento y la limpieza una vez por semana.
Zonas que requieren control y limpieza, vea las figuras.
El motor deber estar parado para la limpieza, ya que las piezas mviles podran causar daos
personales.
El material suelto se quita, por ejemplo, con aire comprimido.
La limpieza puede hacerse perfectamente al finalizar la jornada
de trabajo, antes de estacionar la mquina.
Comience con las zonas ms altas para concluir finalmente
abajo del todo, encima del depsito de combustible y en las
zonas cercanas al mismo.
Utilice equipo de proteccin personal tal como gafas, guantes y
mascarilla de proteccin.
Despus de la limpieza, compruebe si hay fugas y remdielas.
Cierre todas las tapas y cubiertas.
Puntos de servicio
Ventanilla de nivel, aceite

1 15 Llenado, aceite del motor
hidrulico
Filtro de ventilacin, transmisin y
2 16 Filtro secundario de combustible
aceite hidrulico
3 Filtro de aire 17 Filtro de combustible primario y separador de agua
4 Toma de aire 18 Batera
5 Llenado, combustible 19 Interruptor de batera
Filtro de ventilacin en eje
6 20 Depsito de expansin
delantero
7 Ventanilla de nivel, transmisin 21 Llenado, refrigerante (en caja de herramientas)
8 Llenado, transmisin 22 Llenado y filtro de aceite de retorno, sistema hidrulico
9 Vaciado de aceite hidrulico 23 Filtro de ventilacin, cabina
10 Filtro de ventilacin en eje trasero 24 Batera

Correa del alternador, lado derecho
Filtro de ventilacin, sistema de Correa para bomba de refrigerante y bomba de
11 25
combustible alimentacin de combustible, lado izquierdo
Compresor, lado izquierdo (equipo opcional)
12 Varilla de nivel de aceite, motor 26 Colador, transmisin
13 Filtro de aceite, motor 27 Filtro de aceite de la transmisin
Vaciado, aceite del motor y
14
refrigerante
Motor
Control del nivel de aceite del motor
Controle el nivel del aceite cada 50 horas.
Al hacer el control, la mquina ha de estar horizontal.

El control debe hacerse cuando el aceite est fro y se
ha escurrido hasta el fondo del crter.
El nivel deber estar entre las marcas de la varilla de nivel.
Cambio de aceite del motor

Cambie el aceite cada 500 horas o como mnimo una vez al
ao.
Condiciones necesarias para aplicar el intervalo de cambio
de aceite de 500 horas:
- el filtro de aceite se cambia cada vez que se cambie el aceite.
- el filtro de aceite es original de Volvo.
- debe utilizarse la viscosidad correcta segn la temperatura
ambiente, conforme al diagrama en la pgina See
Lubricantes recomendados.
- el aceite ha de ser de la clase de calidad indicada en la tabla
siguiente.
NOTA: Los intervalos de menos de 500 horas significan

tambin intervalos ms cortos para el cambio del filtro de
combustible. Vea la pgina See Filtro de combustible,
cambio.
Siga los intervalos de cambio recomendados en la tabla segn

la clase de calidad del aceite y el contenido de azufre en el
combustible.
Contenido de azufre en combustible

Calidad del aceite < 0,3% 0,3-0,5% > 0,5%
Intervalo de cambio de aceite
Volvo Ultra Diesel Engine Oil
VDS-3
VDS-2 plus ACEA-E7 500 horas 250 horas 125 horas
VDS-2 plus API CI-4
VDS-2 plus EO-N Premium plus
VDS-2 250 horas 125 horas 75 horas
VDS plus ACEA-E3
ACEA: E7, E5, E4 125 horas 75 horas 50 horas
API: CI-4, CH-4, CG-4
Vaciado
Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida.

Vace el aceite con el motor caliente.
1 Bajo la mquina, detrs de la rueda trasera izquierda, se
encuentran los puntos de vaciado de aceite del motor y
refrigerante.
2 Desenrosque la tapa de proteccin para vaciado del aceite,
acople la manguera de vaciado y vace en un recipiente
colector adecuado.
Retire la manguera y coloque la tapa de proteccin.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para
el medio ambiente. Vea la pgina See Prevenga los daos
al medio ambiente.
Llenado
El llenado de aceite se efecta por el tubo de llenado (B).
Volumen de aceite en el cambio:

Aprox. 20 litros incluyendo el filtro.
Calidad de aceite, vea la pgina See Lubricantes

recomendados.
Cambio del filtro de aceite del motor

Cambie el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite.
El filtro de aceite es del tipo desechable, es decir, que no se
puede limpiar sino que es necesario sustituirlo.
Desmontaje
- Use una abrazadera para filtros o afloje el tornillo central

(segn el tipo de filtro).
Montaje
- Llene el filtro con aceite y aplique aceite a la junta.

- Enrosque los filtros hasta que la junta roce con la
superficie de estanqueidad. A continuacin apriete 1/2
vuelta ms con la mano.
- Arranque el motor y compruebe la estanqueidad de la
junta. Si no fuera ste el caso, desmonte el filtro y
controle la superficie de estanqueidad. En general, no
sirve de nada apretar ms fuerte.
NOTA: Despus del cambio de filtro, deje funcionar el

motor en ralent durante un minuto como mnimo para
asegurar la lubricacin del motor antes de poner a trabajar
la mquina.

al medio ambiente.
IMPORTANTE! Es importante llenar el filtro de aceite antes

de su montaje para garantizar as la lubricacin del motor
inmediatamente despus del arranque.
Depsito de combustible
Los motores diesel exigen un combustible limpio para funcionar

correctamente.
Limpie bien los alrededores de la tapa del depsito de

combustible antes de quitarla.
Evite el derrame al llenar, ya que acumula suciedad y
puede constituir peligro de incendio si el combustible
llega a superficies calientes.
En invierno mantenga siempre bien lleno el depsito
para evitar la formacin de condensaciones.
Capacidad del depsito de combustible, 224 litros.

Calidad del combustible en la pgina See Combustible.
Filtro de combustible
Filtro de combustible, cambio
Cambie los filtros de combustible (primario y secundario) cada

500 horas, o si se cambia el filtro de aceite del motor, lo cual
puede implicar intervalos ms cortos.
NOTA: Si los filtros se obturan antes, cmbielos.
Los filtros de combustible se encuentran detrs de la tapa del
motor, en el lado izquierdo de la mquina.
El filtro de combustible primario y el separador de agua han
sido incorporados en una unidad. En la cabeza del filtro hay
una bomba manual separada que sirve para la purga de aire
del sistema. El filtro primario funciona como prefiltro de la
bomba de alimentacin.
El filtro se monta apretndolo slo con la mano.
Despus de cambiar el filtro, es necesario purgar el aire del

sistema de combustible.
La ruta del combustible desde el depsito es:
depsito - bomba manual - filtro primario de combustible con

separador de agua - bomba de alimentacin - filtro secundario
de combustible - riel comn - inyector - cilindros
La bomba de alimentacin es accionada por una correa, en

comn con la bomba de refrigerante. Para el control y ajuste
del tensado de la correa, vea la pgina See Bomba de
refrigerante.

al medio ambiente.
Separador de agua
Evite los derrames de combustible usando un recipiente

colector o una manguera de plstico.
Vace el separador de agua cada 250 horas.
Es necesario hacer manualmente el drenaje de agua del
combustible.
Una vlvula de retencin en la cabeza del filtro impide que el
combustible vuelva al depsito.
Proceda de la manera siguiente:
- Introduzca el extremo de la manguera en un recipiente
colector.
- Afloje el racor de vaciado hasta que salga combustible por la
manguera.
- Apriete el racor de vaciado una vez concluido el drenaje.
Sistema de combustible, purga de aire
Evite los derrames de combustible usando un recipiente

colector o una manguera de plstico.
- Compruebe primero que hay suficiente combustible en el
depsito.
- Presione hacia adentro y gire la bomba manual en sentido
contrahorario hasta que alcance una posicin que permita el
bombeo.
- Bombee con la bomba manual hasta que comience a sentirse
una cierta resistencia al bombeo, 150 a 200 emboladas.
- Bloquee la bomba manual presionando hacia adentro y
girando al mismo tiempo en sentido horario.
- Arranque el motor y djelo en ralent elevado durante un
mnimo de 10 minutos para que salga el aire que pueda
quedar en el sistema.
- Si resulta difcil arrancar el motor, bombee de nuevo con la
bomba manual hasta que se sienta una cierta resistencia.
- Compruebe que no hay fugas despus del arranque.
NOTA: No utilice la bomba manual mientras est en
marcha el motor.
Filtro de ventilacin, sistema de

combustible
Cambie el filtro cada 2000 horas.

El filtro se encuentra detrs de la tapa del motor, en el lado
izquierdo del motor.

al medio ambiente.
Turbocompresor
El turbocompresor se lubrica y refrigera por medio del sistema

de lubricacin del motor.
Es importante para el funcionamiento del turbocompresor

que:
se asegure la lubricacin y refrigeracin
- no embalando el motor inmediatamente despus del

arranque.
- el motor tendr que funcionar entonces en ralent bajo

durante un mnimo de 30 segundos antes de pararlo.
- en el modelo encapsulado (aislamiento trmico) del
turbocompresor y del colector de escape, es
importante que, despus de haberlo sometido a una
dura carga, se deje el motor en ralent bajo durante un
mnimo de 2 minutos antes de apagarlo.
el aceite del motor y el filtro de aceite se cambian en los

intervalos prescritos.
se mantenga de forma correcta el filtro de aire, y que el
sistema de escape y las tuberas de aceite lubricante
estn hermticos.
Si se notan ruidos anormales o vibraciones procedentes del

compresor, reacondicionar ste inmediatamente o cambiarlo.
Los trabajos en el turbocompresor deber realizarlos un

taller oficial de la marca.
Filtro de aire
Filtro de aire del motor
El desgaste del motor depende en sumo grado de la pureza del
aire que aspira. Este filtro impide que entren en el motor polvo
y otras impurezas. Por ello es muy importante controlar
regularmente el filtro y cuidarlo adecuadamente.
Filtro principal, cuidado y cambio
Cuando aparece el texto de advertencia de filtro de aire

obturado, o cada 1000 horas, se debe cambiar o limpiar el
filtro. El tiempo de funcionamiento entre cambios de filtro
vara segn el entorno de trabajo de la mquina. En
algunos entornos es necesario cambiar el filtro con mayor
frecuencia.
El filtro puede limpiarse segn las instrucciones de un

taller oficial de la marca. No obstante, deber
sustituirse al cabo de cinco limpiezas, o si el filtro
presenta daos.
NOTA: Marcar el nmero de cambios o limpiezas en la

etiqueta que hay en el extremo del filtro de seguridad.
Al cambiar este filtro es necesario limpiar tambin la

tapa, pues funciona como recipiente de las partculas
que no han sido retenidas en el filtro.
Controle la estanqueidad de todas las uniones de
manguera y tubo desde el filtro de aire al tubo de
admisin del motor. Reapriete las abrazaderas de
manguera.
Si persiste el texto de advertencia despus de cambiar
el filtro, cambiar tambin el filtro de seguridad. Vea la
pgina See Filtro de seguridad (filtro de bloqueo).
En ninguna circunstancia deber hacerse funcionar el

motor sin filtro o con ste daado.
Tenga siempre a mano un filtro de repuesto y

gurdelo bien protegido de la suciedad.
Filtro de seguridad (filtro de bloqueo)
Cambie el filtro cada 2000 horas o cuando se haya

cambiado tres veces el filtro principal.
El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.
El filtro de seguridad sirve de proteccin en caso de que se
estropee el filtro primario.
No quite nunca el filtro de seguridad si no es para cambiarlo.

al medio ambiente.
Filtro de aire en bao de aceite

(equipo opcional)
Para las mquinas que trabajan en condiciones particularmente

polvorientas, recomendamos el montaje de filtro de aire en
bao de aceite, en serie con el filtro de aire en seco estndar
que lleva la mquina. Esto aumenta la seguridad contra daos
del motor.
La capacidad purificadora del filtro de aire en bao de aceite es
de entre el 90 y 95%, lo que en la prctica significa que el filtro
de aire seco estndar funciona como un filtro de seguridad con
intervalos de cambio como mnimo duplicados, es decir, de
2000 horas.
Filtro de aire en bao de aceite, cuidado

Controle el nivel del aceite diariamente.
El volumen total de aceite es 5,5 litros.
Cambie el aceite y limpie los tamices de tela metlica

superior e inferior si:
- el aceite tiene sedimentos o se ha vuelto espeso.

- hay acumulacin de sedimentos o lugares secos en al
parte inferior del tamiz de tela metlica inferior.
Limpie el recipiente y los tamices de tela metlica

inferior y superior con gasleo.
Evite la gasolina para la limpieza, ya que los restos de
gasolina en los tamices de tela metlica pueden
producir embalamiento del motor al arrancar.
Al llenar despus del cambio, el aceite deber tener la
misma viscosidad que en el motor.
Limpie los tamices de tela metlica cada 2000 horas.
Depsito de lquido de lavado, parabrisas

delantero y trasero
El depsito de lquido de lavado se encuentra en la caja de

herramientas, en el lado derecho del motor.
Asegrese de tener suficiente anticongelante en el

lquido de lavado si hay riesgo de temperaturas bajo
cero.
Rellene si es necesario.
Compruebe que la tapa est bien apretada y que el
depsito est limpio interiormente.
Sistema de refrigeracin
Refrigerante
El sistema de refrigeracin est lleno de refrigerante Volvo
VCS, que cumple con los ms elevados requisitos de
proteccin contra la congelacin, la proteccin y la cavitacin.
Para impedir los daos al motor, es muy importante que se use
refrigerante Volvo VCS cuando se rellene o se cambie el
refrigerante.
El refrigerante Volvo VCS es amarillo, y una pegatina en la
tapa del motor indica que el sistema est lleno con este
refrigerante (vea la figura).
IMPORTANTE! El refrigerante Volvo VCS no debe

mezclarse con otros refrigerantes u otras protecciones
contra la corrosin, debido al riesgo de daos en el motor.
Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS y agua limpia
(vea la pgina See Refrigerante), la tabla siguiente muestra la
cantidad aproximada de refrigerante concentrado necesaria
para la proteccin contra la congelacin. El contenido de
refrigerante Volvo VCS concentrado no debe ser nunca inferior
al 40% de la mezcla total.
Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante
Volvo VCS ya mezclado, que contiene el 40% de refrigerante
concentrado.
IMPORTANTE! Si se usa refrigerante concentrado Volvo
VCS con agua limpia, no debe mezclarse con otros
refrigerantes ya mezclados, debido al riesgo de daos en
el motor.
Proteccin contra la congelacin hasta Contenido de refrigerante concentrado
-25 C (-13 F) 40%
-35 C (-31 F) 50%
-46 C (-51 F) 60%

al medio ambiente.
Control del refrigerante
Controle el nivel del refrigerante cada 50 horas.

El nivel deber encontrarse entre las marcas mxima y mnima
del depsito de expansin.
Cambio del refrigerante

Cambie el refrigerante cada 6000 horas o como mnimo
una vez cada cuatro aos.
IMPORTANTE! El refrigerante Volvo VCS no debe
mezclarse con otro refrigerante u otra proteccin contra la
corrosin, debido al riesgo de daos en el motor.
Volumen de cambio del sistema de refrigeracin:

Aprox. 30 litros
Hay riesgo de quemaduras al abrir la tapa del depsito de expansin (tapa del radiador), debido a la
sobrepresin en el sistema de refrigeracin.
Vaciado
1 Quite la tapa del depsito de expansin, situado en la parte

superior del cap.
2 Bajo la mquina, detrs de la rueda trasera izquierda, se
encuentran los puntos de vaciado de aceite del motor y
refrigerante.
3 Desenrosque la tapa de proteccin para vaciado del
refrigerante, acople la manguera de vaciado y vace en un
recipiente colector adecuado. Retire la manguera y coloque
la tapa de proteccin.
al medio ambiente.
Llenado
IMPORTANTE! Para evitar los daos en el motor y en el
sistema de refrigeracin, no se deben mezclar
refrigerantes o proteccin contra la corrosin de distintos
tipos. Vea la pgina See Refrigerante.
El llenado de refrigerante se efecta en el depsito de
expansin.
- El motor deber estar parado y el mando de temperatura en

caliente.
- Aadir refrigerante hasta el nivel de MAX. del depsito de
expansin.
- Ponga en marcha el motor y cuando se haya calentado ir
aadiendo refrigerante hasta que el sistema se haya llenado
y purgado completamente el aire.
- El nivel debe controlarse cuando se haya enfriado el motor
despus de haberse calentado.
NOTA: El sistema puede llenarse tambin a travs del
racor de vaciado.
IMPORTANTE! No rellene nunca refrigerante fro mientras

est caliente el motor, ya que pueden producirse grietas en
el bloque del motor y en la culata.
Si no se cambia el refrigerante, se corre el riesgo de
obturacin y avera del motor.
Bomba de refrigerante
Controle el tensado de las correas cada 500 horas.
Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado pues de

no ser as podran producirse daos personales.
Tensado de correa, control y ajuste
La correa acciona tambin la bomba de alimentacin de

combustible en el sistema de combustible.
Afloje los tornillos (A y B). Las correa se ajusta con la ayuda del
agujero ovalado junto al tornillo B. Cuando la tensin es
correcta, tiene que ser posible presionar la correa hacia
adentro unos 15 mm aplicando una presin bastante fuerte.
Seguidamente, apriete los tornillos.
Limpieza del radiador

A fin de asegurar la refrigeracin del motor, hay que limpiar el
radiador a intervalos regulares. Especialmente en entornos
polvorientos el control del radiador debe hacerse diariamente.
El motor deber estar parado para la limpieza del radiador, ya que las piezas mviles podran causar
daos personales.
NOTA: Tenga cuidado con las laminillas del radiador, que

pueden estropearse si no se procede con cuidado.
Limpieza del radiador
1 Despliegue la cubierta del radiador.

2 Abra las tapas del motor.
3 Abra las tapas laterales junto al ventilador de refrigeracin.
4 Limpie el radiador con aire comprimido soplando desde el
interior (lado del ventilador de refrigeracin).
5 Inspeccione y limpie el radiador desde el exterior.
6 Cierre todas las tapas y baje la cubierta del radiador.
NOTA: Tenga cuidado con las laminillas del radiador, que

pueden estropearse si no se procede con cuidado.
Ventilador de refrigeracin reversible

(equipo opcional)
En un entorno muy sucio, es conveniente limpiar
frecuentemente el radiador. Si la mquina est equipada con
un ventilador de refrigeracin reversible, se ajusta el intervalo
despus del cual cambia temporalmente el sentido de rotacin
del ventilador para limpiar el radiador.
Para comprobar el ajuste del ventilador de refrigeracin
reversible, vea el men en el panel de informacin, en la
pgina See Informacin.
El ajuste se hace con el teclado, bajo el men Motor, en la
pgina See Teclado del panel de informacin.
Sistema elctrico
Controle diariamente el alumbrado y las lmparas testigo.
Interruptor de batera
El interruptor de batera se encuentra detrs de una tapa en la

cubierta del radiador. Cuando se deja la mquina sin vigilancia
durante un largo tiempo, se debe desconectar el interruptor de
batera.
Bateras
Las bateras son dos, de 12 V, conectadas en serie para

proporcionar una tensin del sistema de 24 V.
Controle el nivel del electrolito cada 250 horas (con mayor
frecuencia a temperaturas por encima de +15 C).
El nivel deber estar a unos 10 mm por encima de las

placas.
Si el nivel es insuficiente, aadir agua destilada.
Controle que los terminales de cable y los bornes estn
bien limpios, apretados y engrasados con, por
ejemplo, vaselina.
La carga de las bateras se comprueba con un densmetro.

Especialmente si hay riesgo de temperaturas bajo cero, es
importante que no se descarguen las bateras, puesto que el
electrolito se congela fcilmente estropendose entonces la
batera.
Reglas para el cuidado de las bateras
Las bateras producen un gas explosivo. No fumar

nunca en sus cercanas.
No conecte nunca una batera descargada en serie con
una cargada. Riesgo de explosin.
Evite que objetos metlicos (p. ej. herramientas, anillos,
correas metlicas de reloj, etc.) entren en contacto
con los bornes de la batera. Estos han de estar
protegidos, pues podran producirse accidentes e
incendios.
No incline nunca una batera, pues podra verterse el
electrolito.
Para desmontar la batera, empiece desconectando el
cable de masa.
Cuando se monta la batera, conecte siempre el ltimo
el cable de masa. As se reduce el riesgo de que se
produzcan chispas, que podran ocasionar incendios.
Antes de proceder a la carga, vea las instrucciones de la
pgina See Carga de bateras.
Para arrancar con una batera auxiliar, vea las
instrucciones en la pgina See Arranque con bateras
auxiliares.
Las bateras contienen sustancias nocivas para la salud y

el medio ambiente. Por ello, desguazarlas en conformidad
con las normas locales y/o nacionales.
Tenga en cuenta que el cido que llevan las bateras es
corrosivo.
Carga de bateras
Durante la carga, se forma un gas explosivo en la batera. Un cortocircuito, una llama o una chispa
en las cercanas de la batera puede causar una fuerte explosin. Corte siempre la corriente de carga
antes de soltar las pinzas de carga. Ventile bien, sobre todo si se carga la batera en un recinto
cerrado.
El electrolito de las bateras contiene cido sulfrico

corrosivo. Quite inmediatamente las salpicaduras de
electrolito en la piel. Lave con agua y jabn en abundancia.
Si salpica electrolito en los ojos o en otra parte sensible
del cuerpo, enjuague inmediatamente con agua en
abundancia y acuda enseguida a un mdico.
Arranque con bateras auxiliares
Las bateras pueden hacer explosin si se conecta una plenamente cargada con otra descargada
(paso brusco de la corriente), pudiendo ocasionar daos personales.
Compruebe que las bateras auxiliares u otra fuente de energa

tiene la misma tensin que las bateras ordinarias.
Proceda de la siguiente manera:

1 Ponga el selector de marchas en punto muerto.
2 Aplique el freno de estacionamiento.
3 Conecte uno de los cables de arranque del (+) en la batera
de arranque auxiliado al (+) de la batera conectada ms
cerca del motor de arranque.
4 Conecte el segundo cable de arranque desde (-) en la batera
de arranque auxiliado a, por ejemplo, la argolla de elevacin
en la culata.
5 Compruebe que el interruptor de batera est conectado.
6 Arranque el motor con la llave de encendido en la cabina.
No se deben desconectar nunca los cables de las bateras ordinarias.

7 Deje las bateras conectadas durante 5 o 10 minutos
despus de arrancado el motor.
8 Si las bateras ordinarias estn muy descargadas, puede
ocurrir que el alternador no d ninguna carga. Por ello,
conecte unos cuantos grandes consumidores de corriente
para poner en marcha la carga, por ejemplo, el alumbrado de

circulacin, el alumbrado de trabajo y el precalentamiento.
9 Primero quite el cable de arranque entre (-), por ejemplo, la
argolla de elevacin en la culata y (-) en la batera de
arranque auxiliado.
10 A continuacin, quite el cable de arranque de (+) en la
batera ms cercana al motor de arranque y (+) en la batera
de arranque auxiliado.
11 Coloque las protecciones en los bornes de las bateras.
Alternador
Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado pues de

no ser as podran producirse daos personales.

Afloje los tornillos (B) y ajuste con el tornillo de ajuste (A) hasta
obtener la tensin correcta de la correa. Cuando la correa est
tensada correctamente, ser posible presionarla hacia adentro
unos 15 mm aplicando una presin bastante fuerte. A
continuacin, bloquee con los tornillos (B).
Los equipos del alternador son muy sensibles a las

conexiones mal hechas, por lo que debern seguirse las
instrucciones siguientes:
Desconexin de las bateras
Corte la corriente con el interruptor de batera.

Mientras el motor est en marcha, no debern
desconectarse los cables de las bateras ni del
alternador, ya que podra estropearse este ltimo.
Antes de proceder a cualquier intervencin en el equipo
del alternador, desconecte y asle los cables de las
bateras.
Conexin de las bateras
Corte la corriente con el interruptor de batera.

No confundir los bornes. En cada uno de ellos est
grabado el signo correspondiente (+) o (-). Si los
bornes conectan mal, se estropea inmediatamente el

rectificador del alternador.
Soldadura elctrica
Antes de realizar soldaduras elctricas en la mquina o

en implementos acoplados a la misma, cortar la
corriente con el interruptor de las bateras.
Debido a la sensibilidad del sistema debern
desconectarse las ECU antes de la soldadura.
Dirjase a un taller oficial de la marca.
Conecte siempre la conexin a tierra de la soldadora lo
ms cerca posible del lugar objeto de la soldadura.
Vea tambin la pgina See No suelde ni amole en lugares

llenos de lquido inflamable, tales como los depsitos y los
tubos hidrulicos. Observe un mximo de cuidado al realizar
esas tareas en las cercanas de dichos lugares. Mantenga un
extintor a la mano..
Rels y fusibles
Los rels y los fusibles se encuentran en la central elctrica de
detrs del asiento del conductor, y se accede a ellos abriendo
la tapa de la central. Una pegatina en el interior de la tapa
indica los consumidores de corriente que estn conectados a
los distintos rels y fusibles.
No ponga nunca un fusible de mayor amperaje que el indicado
en el letrero (pues hay riesgo de que se produzcan daos o
incendio en la tarjeta de circuitos).
Si surge un fallo en un rel, se puede remediar esto
temporalmente cambiando el rel defectuoso por otro que
tenga una funcin de menor importancia.
Alumbrado de trabajo en el techo de la

cabina, HID
Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional
que tenga una lmpara del tipo HID (lmpara de descarga de
gas de gran intensidad), se aplica lo siguiente:
La lmpara almacena energa despus de haber sido apagada con el interruptor. Para evitar las
descargas elctricas y daos personales se debe esperar a que la lmpara haya estado apagada un
mnimo cinco minutos antes de tocarla.
Cambio de bombilla, HID

El cambio de la bombilla u otras medidas en el alumbrado de
trabajo deber realizarlos un taller oficial de la marca.
NOTA: La bombilla contiene mercurio. Por ello, cuando se

cambie, ser necesario desecharla segn las
disposiciones locales para desechos peligrosos.
Faros, reglaje
El reglaje de los faros tiene una importancia esencial para no
deslumbrar. Los faros principales son del tipo asimtrico, de
modo que es necesario trabajar con mucha precisin para
ajustarlos.
Coloque la mquina, que no deber llevar carga, en suelo
plano y a un ngulo recto con una pared o similar.
Ajuste el lmite de luz-oscuridad (H) con la luz de cruce
encendida a la distancia (L) de los faros. Compruebe la
distancia (Y) entre los puntos de luz con la luz larga conectada.
La distancia deber ser la misma que entre los faros de la
mquina.
Transmisin
Control del nivel de aceite de la
transmisin
Compruebe el nivel del aceite con la mquina caliente cada

500 horas.
Al hacer el control, la mquina deber estar en suelo plano,
con el selector de marchas en punto muerto y el freno de
estacionamiento aplicado.
Cuando se controla el aceite con el motor en marcha y la
mquina caliente, el nivel deber estar entre las marcas High y
Low de la parte inferior del cristal.
Transmisin, cambio de aceite
Cambie el aceite cada 2000 horas .
El aceite se vaca por el tapn de vaciado.
El aceite se llena por el tubo de llenado.
Volumen de aceite en el cambio:

L60F/L70F, aprox. 20 litros
L90F, aprox. 21 litros

recomendados.

al medio ambiente.
Colador
El tamiz se limpia cada 2000 horas.
El colador se encuentra en el fondo de la carcasa de la
transmisin.
1 Quite la tapa y limpie.
2 Monte una junta nueva entre la tapa y la carcasa de la
transmisin.
3 Cambie tambin el aro trico en el tubo de conexin del
colador.
4 Llene aceite.
5 Compruebe que no hay fugas.
Cambio del filtro de aceite de la

transmisin

El filtro de aceite es del tipo "spin on" y queda accesible desde
debajo, en el lado izquierdo de la mquina.
Filtro de ventilacin de la transmisin

El filtro est combinado con el filtro del depsito de aceite
hidrulico.

al medio ambiente.
Ejes delantero y trasero
Cambio de aceite de los ejes

Cambie el aceite cada 1000 horas.
Conduzca la mquina durante unos minutos y controle

de nuevo el nivel, rellenando si es necesario.
Vaciado
Vace el aceite del eje (B) y el cubo (C) correspondientes.

al medio ambiente.
Volmenes de los ejes
L60F
El volumen de aceite del eje delantero en el cambio es de
24 litros (incl. grupo cnico y cubos).
El volumen de aceite del eje trasero en el cambio es de 24
litros (incl. grupo cnico y cubos).
L70F/L90F
El volumen de aceite del eje delantero en el cambio es de
35 litros (incl. grupo cnico y cubos).
El volumen de aceite del eje trasero en el cambio es de 27
litros (incl. grupo cnico y cubos).

recomendados.
Filtro de ventilacin en eje delantero
Cambie el filtro cada 2000 horas

El filtro de ventilacin del eje delantero est situado detrs de
las tapa delantera, en el lado izquierdo de la mquina.
Filtro de ventilacin en eje trasero
Cambie el filtro cada 2000 horas

El filtro de ventilacin del eje trasero est situado detrs de la
tapa del motor en el lado derecho de la mquina.

al medio ambiente.
Lubricacin de los rboles cardn

Lubrique los ejes cada 500 horas . Vea la pgina See
Lubricacin de articulaciones.
Sistema de frenos
El sistema de frenos es totalmente hidrulico y tiene el depsito
comn con la hidrulica de trabajo y el sistema de direccin.
Para el control y cambio del aceite, vea la pgina See
Cambio de aceite en el sistema hidrulico.
Tampoco el reapriete de acoplamientos y conexiones con
fugas deber hacerse mientras no se haya descomprimido
totalmente el sistema. Esto se hace parando primero el motor y
pisando despus el pedal del freno repetidas veces (entre 30-
40 veces).
Aunque se haya parado el motor, persiste una presin acumulada en el sistema. Si ste se abre sin
haberlo descomprimido primero saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede producir daos
personales.
Los acumuladores desechados no deben

desguazarse, sino que hay que entregarlos al
taller para "pincharlos".
Hay riesgo de explosin si se calienta un
acumulador.
Control de los discos de freno
El desgaste de los discos de freno debe controlarse cada

1000 horas.
- Arranque el motor para cargar el sistema de frenos.
- Pare el motor y aplique el freno.
NOTA: El freno deber estar aplicado durante toda la
verificacin del desgaste.
- Quite la tuerca de cobertura del indicador de desgaste y

presione el pasador hasta tope. La posicin en la superficie
plana del pasador indica el grado de desgaste del disco. Si
la superficie est alineada con la superficie plana, el disco
de freno est gastado y deber cambiarlo un taller oficial de
la marca.
- Monte la tuerca de cobertura en su sitio en el indicador de
desgaste y repita el control en los dems discos de freno.
Purga de aire de los frenos
Si es necesario purgar el aire de los frenos, deber hacerlo un

Prueba de frenos, control del freno de servicio, vea la pgina
See Prueba de frenos.
Control del freno de estacionamiento
La prueba de frenos y el control del freno de estacionamiento slo deben ser efectuados en lugares
donde no exista el riesgo de que se produzcan accidentes.
1 Aplique el freno de estacionamiento con el interruptor.
2 Con la 3 marcha engranada y acelerando a fondo, la
mquina ha de permanecer parada.
Cabina
Cabina, filtro de ventilacin
El filtro de ventilacin de la cabina consiste en prefiltro y filtro

principal. La obturacin de los filtros depende totalmente del
entorno de trabajo de la mquina, pero debe controlarse una
vez por semana.
Cambie el filtro principal cada 2000 horas y el prefiltro
cada 1000 horas.
NOTA: Se pueden aumentar o reducir los intervalos de
cambio dependiendo de lo polvoriento que sea el entorno
de trabajo.
NOTA: Los filtros de la cabina slo estn destinados a
separar partculas (polvo). Si hay gases peligrosos, no
sern filtrados.
Limpieza
1 Use proteccin respiratoria.
2 Abra la tapa lateral y quite los filtros.
3 Sacuda los filtros con cuidado para no daarlos. No use aire
comprimido, aspirador ni agua.
Filtro de amianto (equipo opcional)

Este filtro ha sido diseado especialmente para utilizarse en
lugares donde puede existir polvo de amianto, aunque,
naturalmente, tambin es eficaz para otros tipos de polvo
cuando es necesaria una proteccin adicional para el
conductor.
Aprobacin: El filtro ha obtenido la aprobacin despus de
una prueba segn el estndar DOPMIL 282 y cumple con ello
las estipulaciones de la Direccin General de Proteccin
Laboral sueca Amianto AFS 1996:13.
Tambin cumple con los requisitos segn EN 1822:1 clase de
filtro H13. Observar las disposiciones nacionales aplicables al
trabajo en el entorno en cuestin.
Amianto
Consejos para trabajar en lugares donde hay
polvo/amianto:
Es importante mantener la cabina lo ms libre posible de

polvo/amianto:
- Entrar y salir de la mquina en un lugar apartado de la

zona infectada de amianto.
- Mantenga la ropa y los zapatos limpios de polvo.
- Limpie o pase un aspirador por la cabina con frecuencia
y use equipo de proteccin personal, tal como
mascarilla contra el amianto.
- Asegrese de que la puerta de la cabina est cerrada
durante el trabajo.
La ventilacin deber tener lugar por el sistema de

ventilacin de la cabina, que tambin proporciona
sobrepresin en sta.
Cambie los filtros (filtro principal y prefiltro) cada 1000
horas, o con mayor frecuencia si es necesario,
teniendo cuidado para no daar el filtro nuevo.
Cerciorarse al efectuar el montaje de que el canto del
filtro hermetiza debidamente.
Considerando los riesgos para la salud y los daos al
medio ambiente, meter los filtros usados en la bolsa
hermtica incluida con el filtro nuevo. Seguidamente,
entregar la bolsa en un lugar adecuado, destinado
para la deposicin de desechos de amianto.
Acondicionador de aire (equipo

opcional)
Encrguele al personal de un taller oficial de la marca que
compruebe el acondicionador de aire anualmente.
Frigorgeno (R134a)
El sistema contiene HFC - frigorgeno R134a presurizado. La legislacin prohbe la descarga de ste
a la atmsfera. Las intervenciones y el relleno en el circuito de frigorgeno slo debe hacerla un taller
oficial de Volvo CE.
El acondicionador de aire de la mquina se ha llenado en

fbrica con el frigorgeno R134a, que ha sido producido como
una alternativa menos perjudicial al medio ambiente que el
producto anterior R12 (fren).
A diferencia del R12, el R134a no perjudica la capa de ozono
de la atmsfera, pero como es un gas de los llamados de
invernadero nunca debe dejarse salir a la atmsfera.
NOTA: El R134a nunca debe mezclarse con el R12, pues se
estropeara la instalacin.
El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones de congelacin al entrar en contacto con la piel. Al
calentarse produce gases que pueden producir daos graves en los pulmones y el sistema nervioso,
incluso a bajas concentraciones, ya que carecen de olor. Los sntomas pueden aparecer varias
horas (hasta 24 horas) despus de haber estado expuesto al gas.
Si se sospechan fugas
El sistema est presurizado y pueden producirse fugas
involuntarias del frigorgeno. No desacoplar nunca mangueras
ni desmonte el tapn de llenado del compresor.
Si se sospecha que ha habido una fuga, no rellene. Deje el
lugar de la fuga y acuda a un taller oficial de la marca para
que adopten las medidas adecuadas.
Reglas de seguridad
En caso de contacto con el frigorgeno, adoptar las
siguientes medidas de precaucin:
- En estado gaseoso, el frigorgeno puede tener un efecto
moderado sobre el sistema nervioso, en bajas
concentraciones (si se calienta). En grandes
concentraciones, el gas es anestesiante. En ambos casos
hay que buscar el aire libre y desplazar a la persona
afectada fuera de la zona de riesgo. En casos ms difciles,
acuda a un mdico.
- Si el frigorgeno en estado lquido entra en contacto con la
piel en grandes cantidades, deber calentarse con cuidado
la zona afectada bandola con agua tibia o cubrindola
con ropa que mantenga el calor. Si persisten los sntomas,
acuda a un mdico.
- Si el frigorgeno ha entrado en contacto con los ojos, acuda al
mdico.
Compresor
Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado, ya que

las correas en movimiento podran producir daos personales.

Afloje los tornillos (B) y ajuste con el tornillo de ajuste (A) hasta
obtener la tensin correcta de la correa. Cuando la correa est
tensada correctamente, ser posible presionarla hacia adentro
unos 15 mm aplicando una presin bastante fuerte. A
continuacin, bloquee con los tornillos (B).
Para impedir las fugas y garantizar la lubricacin de los retenes

en el compresor del equipo de aire acondicionado, ponga el
equipo en marcha como mnimo cinco minutos, una vez al mes.
A temperaturas inferiores a 0 C, la instalacin debe

hacerse funcionar en un local cerrado, ya que la corriente
del cable del compresor est interrumpida en el termostato
cuando la temperatura es inferior a +1 C en el evaporador.
NOTA: Controle que los gases de escape son conducidos

al exterior o se ventilan bien.
Condensador
Limpieza
NOTA: Prohibido usar lavado de alta presin.

Limpie a intervalos regulares el condensador, de la manera
siguiente:
1 Levante la cubierta del radiador.
2 Limpie el condensador soplando aire comprimido desde
debajo.
3 Cierre la cubierta del radiador.
Si la presin en el sistema es excesiva debido a haberse obturado el condensador, el

acondicionador de aire se desconectar. En esa situacin, para volverlo a arrancar con el interruptor
es necesario limpiar primero el condensador.
Vaporizador
Limpieza
NOTA: Prohibido usar lavado a alta presin.

Limpie el evaporador peridicamente. Lo ms fcil es limpiarlo
en su sitio. Use un cepillo suave en vez de aire comprimido.
Para una limpieza a fondo, es necesario soltar el evaporador
de sus soportes y limpiarlo desde detrs. Por ello, deber
hacerlo un taller oficial.
Asiento del conductor,

lubricacin
Si se producen ruidos anormales, lubrique el asiento de la
siguiente manera:
1 Desmonte los tornillos (A).

2 Levante el asiento (B).
3 Lubrique el varillaje (C) con aceite en ambos lados.
4 Lubrique los extremos de los muelles (D) con grasa.
5 Quite los cuatro tapones de plstico que sujetan el fuelle de
goma, presionar hacia abajo el fuelle y lubrique el varillaje
(E) con aceite en ambos lados.
6 Lubrique los rieles de deslizamiento (F) con grasa en ambos
lados.
Sistema hidrulico
El depsito de aceite hidrulico es comn para la

hidrulica de trabajo, el sistema de frenos y el sistema de
direccin.
Las intervenciones en el sistema requieren un mximo de
limpieza. Basta con partculas diminutas para que se
produzcan daos o atascos en el sistema. Por ello, limpie antes
de efectuar intervencin alguna.
Las vlvulas limitadoras de presin en el sistema hidrulico
estn ajustadas a la presin correcta en fbrica. Si modifica las
vlvulas alguien distinto del personal de servicio de un taller
oficial, no se aplicar la garanta del fabricante.
Aceite hidrulico
NOTA: Si la mquina est equipada con aceite hidrulico
biodegradable, ser necesario usar aceite del mismo tipo
para rellenar y cambiar el aceite hidrulico. No se deben
mezclar distintos tipos de aceites hidrulicos
biodegradables. El aceite mineral no debe usarse junto con
aceite hidrulico biodegradable. Para cambiar de aceite
mineral a aceite hidrulico biodegradable, dirjase a un
Control del nivel de aceite del sistema

hidrulico
Controle el nivel del aceite cada 250 horas. El nivel deber
encontrarse entre las marcas MAX y MIN en la ventanilla de
nivel (ubicada en el lado izquierdo de la mquina).
NOTA: El control del nivel de aceite se hace cuando los
brazos de elevacin se hallan en su posicin inferior y el
implemento est plano.
El llenado se efecta por la parte superior del depsito
hidrulico.
Cambio de aceite en el sistema hidrulico

(sistemas hidrulico de trabajo, de frenos y de direccin)
Cambie el aceite cada 4000 horas si el sistema est lleno
con aceite hidrulico mineral o Volvo Biodegradable
Hydraulic Oil 46.
Cambie el aceite cada 2000 horas si el sistema est lleno
con otro aceite biodegradable.
NOTA: Si se utiliza otro equipo hidrulico, por ejemplo,
cepillos, taladros, soplanieves, etc. el cambio de aceite
debe hacerse con intervalos ms frecuentes (cada 1000
horas).
Volumen de aceite del depsito hidrulico en el cambio:
aprox. 90 litros

recomendados.
Vaciado
NOTA: Use la manguera que se usa para vaciar el aceite

del motor.
Cambie temporalmente la manguera de goma por una de
3/4" de dimetro interior y lo suficientemente larga para
llegar al recipiente colector.

El punto de vaciado se encuentra detrs de la chapa lateral en
el lado izquierdo.
1 Conducir la mquina hasta que el aceite del sistema
hidrulico haya obtenido la temperatura de trabajo normal.
2 Ponga la mquina sobre suelo plano con la cuchara
(implemento) descendida hasta el suelo.
3 Pare el motor y despresurice el sistema de frenos pisando el
pedal de freno repetidas veces.
Vaciado de lodos en el sistema hidrulico

Vace las sedimentaciones y el agua de condensacin del
depsito de aceite hidrulico por el punto de vaciado cada
1000 horas .
Llenado
1 Llene aceite hasta el nivel correcto.
2 Arranque el motor y accione los cilindros de elevacin y
basculamiento hasta ambas posiciones extremas.
3 Rellene aceite si es necesario.
Compruebe que no haya fugas.

al medio ambiente.
Filtro de aceite de retorno en el sistema

hidrulico
Cambie el filtro del aceite de retorno cada 2000 horas

1 Quite la tapa.
2 Saque y desarme el cartucho de filtro.
3 Quite el filtro, que es del tipo desechable y monte uno nuevo.
Controle los anillos de estanqueidad antes de efectuar el
montaje.
Filtro de ventilacin en el sistema
hidrulico
Cambie este filtro cada 2000 horas.
El filtro est combinado con el filtro de la transmisin.
Descarga de los acumuladores
Los acumuladores del sistema de frenos, suspensin de los

brazos de carga y servosistema se descargan de la forma
siguiente:
Aunque est parado el motor, persiste en el sistema una presin acumulada. Si se abre el sistema
sin haber descargado antes la presin, saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede causar
daos personales.
Tambin el reapriete de acoplamientos y conexiones para impedir fugas deber hacerse despus de
la descompresin del sistema.
Sistema de frenos
1 Pare el motor.
2 Pisar el pedal de freno repetidas veces (30-40 veces).
Suspensin de los brazos de carga (BSS)

1 Si es necesario descargar la presin de los acumuladores en
la suspensin de los brazos de carga, dirjase a un taller
oficial de Volvo.
Servosistema
1 Pare el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplace las palancas de maniobra hacia adelante y atrs
repetidas veces.
Los acumuladores desguazados no deben tirarse, sino que han de entregarse a un taller para que
los pinchen.
Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador presurizado.
Neumtico
Inflado de neumticos
Normalmente, hay que seguir las recomendaciones de presin
de inflado. En trabajos especiales, esta presin puede tener
que reajustarse. Siga en dicho caso las instrucciones del
proveedor del neumtico y no sobrepase nunca los valores de
inflado mximos permitidos segn las recomendaciones.
Es posible que se haya entregado la mquina de fabrica con
presin elevada en los neumticos. Por ello, compruebe y
adapte la presin de aire segn las recomendaciones antes de
usar la mquina por primera vez.
Los trabajos de reparacin en neumticos y llantas debern efectuarlos personal cualificado y que
disponga del equipo necesario.
Las siguientes instrucciones se aplican si es necesario
llenar ms aire en un neumtico ya inflado. Si se ha
vaciado todo el aire del neumtico, dirjase a un mecnico
de servicio cualificado.
- Cuando se mida la presin de inflado, el neumtico deber
estar fro y la mquina sin carga.
- Haga que se alejen otras personas de la zona de peligro
(delante de la llanta).
- Pngase junto a la banda de rodadura del neumtico como
muestra la figura. Los neumticos montados en una llanta
dividida pueden explotar hacia afuera, causando daos
personales e incluso mortales.
- Utilice una manguera de aire comprimido larga (con boquilla
autoblocante), que permita mantenerse fuera de la zona de
peligro.
- Los neumticos de ruedas almacenadas (ruedas de repuesto)
debern guardarse en posicin horizontal y slo con el aire
suficiente para mantener las partes de la llanta en su sitio.
- No se debe rellenar un neumtico con aire si se ha conducido
la mquina con una presin de aire en el neumtico por
debajo del 80% de la presin de aire ms baja
recomendada segn la especificacin, si hay un dao
aparente en el neumtico o la llanta, o si se sospecha que
lo hay.
- No trate nunca de montar en su sitio piezas de la llanta o el
anillo de seguridad aplicando fuerza violenta, si queda an
aire en el neumtico.
Pernos de rueda, reapriete

Cuando se cambie un neumtico, o si por alguna razn ha
estado quitada la rueda, reapriete los pernos de la rueda al
cabo de 8 horas de conduccin.
Par de apriete: 600 Nm
Dientes de la cuchara, cambio

(sistema de dientes Volvo)
Use gafas de proteccin, guantes y calzado de proteccin para seguridad personal.

Se puede encargar una herramienta especial que facilita el
cambio de los dientes. La herramienta est disponible en varios
tamaos, segn el tamao de los dientes. Dirjase a su
concesionario para ms informacin.
Desmontaje de diente
1 Descienda la cuchara hasta el suelo y pngala a un ligero
ngulo hacia arriba.
2 Limpie la abertura para el dispositivo de cierre del soporte del

diente.
3 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo y la
herramienta especial u otro mandril adecuado.
4 Retire el diente.
Montaje de diente
1 Limpie la parte delantera del soporte del tiente y el agujero
para el dispositivo de cierre.
2 Introduzca el diente de forma que los talones de gua encajen

en la escotadura del soporte del diente.
3 Cambie el soporte del cierre (B) por uno nuevo.
4 Introduzca el dispositivo de cierre de forma que la parte
biselada apunte hacia abajo y el soporte de cierre hacia
adelante.
5 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo de forma que
quede al nivel de la parte superior del soporte del diente.
6 Golpee adicionalmente el dispositivo de cierre con un martillo
y con la herramienta especial u otro mandril adecuado, de
forma que la parte superior quede un poco por debajo de la
marca en el agujero.
NOTA: Cambie el pasador de acero cuando cambie el

soporte del diente.
Lubricacin de articulaciones
Si la mquina se lubrica con regularidad y de la manera

correcta, puede prolongarse considerablemente la vida de
servicio de casquillos y ejes.
La lubricacin de los cojinetes tiene dos objetivos

principales:
- Aportar grasa para reducir la friccin entre eje y casquillo.
- Sustituir la grasa vieja y sucia. El almacn de grasa bajo el
retn exterior acumula suciedad e impide que sta, y
tambin el agua, penetren en el cojinete.
Por ello, lubrique la articulacin hasta que salga grasa limpia y
nueva por el retn exterior. Grasa lubricante recomendada en
la pgina See Grasa lubricante.
Para lubricar los cojinetes en el marco elevador, se necesitan
entre 10 y 15 emboladas con una pistola manual normal.
Antes de introducir la grasa, seque los engrasadores y la
pistola de engrase para no introducir arenilla ni partculas
de suciedad.
Explicacin de los smbolos

En la pgina See Esquema de lubricacin y cuidados se han
usado estos smbolos estndar para el esquema de lubricacin
y cuidados.
Lubricacin
Motor
Transmisin Engrasador
Sistema hidrulico Aceite/fluido
Sistema de frenos Filtro
Ejes Filtro de aire
Sistema de combustible Control de nivel
Batera Tensado de correa
Refrigerante
Lmparas testigo
Drenaje
Acondicionador de aire

Controles, cambios de aceite y lubricacin
Intervalos:
Diariamente, cada 50, 250, 500, 1000, 2000, 4000 y 6000 horas (explicacin de smbolos en la pgina
anterior)
Pos. Pgina Accin

DIARIAMENTE (cada 10 horas)
1 See Sistema elctrico Controle el funcionamiento de las lmparas testigo
See Filtro de aire en bao de aceite, Compruebe el nivel del aceite en el filtro de aire en bao de
cuidado aceite (equipo opcional)
Compruebe el alumbrado de circulacin, el alumbrado de
trabajo y el avisador de marcha atrs
A = CADA 50 HORAS
Despus de haber efectuado el servicio diario
See Control del nivel de aceite del
4 Controle el nivel de aceite del motor
motor
12 See Control del refrigerante Controle el nivel del refrigerante

See Neumtico 5)
Controle los neumticos (presin de inflado y daos)
2 See Lubricacin de articulaciones 1)
Lubrique los ejes de cuchara inferiores del marco elevador
B = CADA 250 HORAS

Despus de haber efectuado el servicio A diario
See Control del nivel de aceite del
3 Controle el nivel de aceite del sistema hidrulico
sistema hidrulico
6 See Separador de agua Vace el separador de agua en el sistema de combustible
7 See Bateras Controle el nivel de electrolito de las bateras
Controle eventuales fugas
Lubrique el marco elevador
Lubrique los cojinetes superiores de la articulacin
Lubrique los cojinetes de los cilindros de la direccin
C = CADA 500 HORAS

Despus de haber efectuado los servicios diario, A y B
4 See Cambio de aceite del motor 2)
Cambie el aceite y el filtro de aceite del motor
5 See Filtro de combustible Cambie el filtro de combustible
See Alternador Controle el tensado de la correa del alternador
See Bomba de refrigerante Controle el tensado de la correa en las bombas de
11
See Tensado de correa, control y refrigerante y alimentacin de combustible
ajuste Controle el tensado de la correa del compresor
See Control del nivel de aceite de la
10 Controle el nivel de aceite de la transmisin
transmisin
See Lubricacin de los rboles Lubrique los rboles de transmisin y los cojinetes de apoyo
9
cardn 4)
1) En entornos de trabajo difciles, se deben lubricar stos diariamente.

2) Condiciones necesarias para que puedan aplicarse los intervalos en la pgina See Cambio de aceite del motor.
3) En entorno agresivo/corrosivo, efectuar la lubricacin cada 50 horas.
4) En entorno agresivo o corrosivo, lubrique las crucetas cada 50 horas.
Las uniones estriadas slo se lubrican cuando sea necesario.
5) Si se usa la mquina para manipulacin de roca, con rocas afiladas, efectuar el control diariamente.
Controles, cambios de aceite y lubricacin

Intervalos:
Diariamente, cada 50, 250, 500, 1000 y 2000 horas (explicacin de los smbolos en la pgina See
Explicacin de los smbolos)
Pos. Pgina Accin

D = CADA 1000 HORAS.
Despus de haber efectuado los mantenimientos diario,
A, B y C
See Cambie el aceite cada 1000
21 Cambie el aceite de los ejes delantero y trasero
horas.
See Vaciado de lodos en el sistema Vace los lodos y el agua de condensacin del sistema
17
hidrulico hidrulico
See Filtro principal, cuidado y
30 Cambie el filtro primario de aire
cambio
16 See Cabina, filtro de ventilacin 1)
Cambie el filtro de ventilacin de la cabina (prefiltro)
28 See Lubricacin de articulaciones Lubrique los cojinetes inferiores en la articulacin del bastidor
Lubrique las bisagras de la puerta de la cabina
Trabajos de taller (deber realizarlos un taller oficial)
30 See Control de los discos de freno Control del desgaste de los discos de freno
E = CADA 2000 HORAS. Despus de haber efectuado los

mantenimientos diario, A, B, C y D
25 See Transmisin, cambio de aceite Cambie el aceite de la transmisin y limpie el colador
See Filtro de ventilacin de la
23 Cambie el filtro de ventilacin de la transmisin
transmisin
See Cambio del filtro de aceite de la
24 Cambie el filtro de aceite de la transmisin
transmisin
See Filtro de aceite de retorno en el
20 Cambie el filtro del aceite de retorno del sistema hidrulico
sistema hidrulico
See Filtro de ventilacin en el
19 Cambie el filtro de ventilacin del sistema hidrulico
sistema hidrulico
16 See Cabina, filtro de ventilacin 1)
Cambie el filtro de ventilacin (filtro principal) de la cabina
See Filtro de seguridad (filtro de
21 Cambie filtro de seguridad de aire
bloqueo)
See Filtro de ventilacin en eje
18 Cambie el filtro de ventilacin en los ejes delantero y trasero
delantero
See Filtro de ventilacin, sistema de
22 Cambie el filtro de ventilacin del sistema de combustible
combustible
31 Control del punto de congelacin del refrigerante
Trabajos de taller (deber realizarlos un taller oficial)
Control del reglaje de las vlvulas del el motor
CADA 4000 HORAS
See Cambio de aceite en el sistema 2)

26 Cambie el aceite del sistema hidrulico
hidrulico
CADA 6000 HORAS
27 See Cambio del refrigerante 3)

Cambie el refrigerante
1) Cambie el filtro de la cabina con ms frecuencia si es necesario.
2) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, cambie el aceite cada 4000 horas.
(Con otro aceite biodegradable, ser necesario cambiar el aceite cada 2000 horas).
3) Cambie el refrigerante cada 6000 horas o como mnimo una vez cada cuatro aos.
4) Lubrique con mayor frecuencia si es necesario.
Mquinas con lubricacin central. Vea la pgina See Lubricacin central.
Lubricacin central
El control y ajuste de los ciclos de lubricacin se efecta con la
ayuda del teclado y el panel de informacin. Vea la pgina See
La mquina puede equiparse con un sistema de lubricacin

central que lubrica automticamente una serie de puntos segn
un ciclo de lubricacin preseleccionado. El sistema de
lubricacin debe inspeccionarse peridicamente, coordinando
la inspeccin con otros cuidados y verificaciones peridicas.
Controle peridicamente lo siguiente:

- que hay suficiente lubricante en el depsito. Rellene si
es necesario. Vea la pgina See Llenado de lubricante.
NOTA: Un nivel de lubricante demasiado bajo implica
un gran riesgo de que entre aire en el sistema (la
causa ms corriente de fallos).
- que el sistema funciona. Efecte la prueba del sistema.
Vea la pgina See Prueba del sistema.
- que el depsito de lubricante no presenta daos.
- que las conexiones estn hermticas.
- que los guardapolvos de los acoplamientos rpidos
estn colocados en su sitio y sin daos.
- que las tuberas de lubricacin estn libres de daos y
bien fijadas.
- que se lubrican todos los puntos de lubricacin (que el
lubricante sale por los cojinetes y las articulaciones).
NOTA: No se olvide de lubricar manualmente los puntos de
lubricacin que no forman parte del sistema de lubricacin
central. Vea esquema de lubricacin ordinario.
Puntos de lubricacin
5 rboles de transmisin, cojinetes de apoyo delantero y
1 Marco elevador
trasero
2 Portaimplementos hidrulico 6 Articulacin del bastidor, cojinetes inferior y superior
3 Cilindro de elevacin, cojinetes delantero y trasero 7 Cilindro de direccin, cojinetes delantero y trasero
4 Cilindro de basculamiento, cojinetes delantero y
8 Fijacin de cuchara, fijaciones superior e inferior
trasero
Llenado de lubricante
Se deber llenar con lubricante antes de que el nivel

descienda por debajo de la marcacin mnima en el
recipiente.
En la unidad de bomba hay una conexin de llenado (racor de
lubricacin) al cual se conecta una bomba manual y una
bomba industrial para el llenado.
NOTA: Si se usa una bomba industrial, ser necesario
limpiar regularmente el filtro entre la conexin y la bomba.
Un filtro parcialmente bloqueado puede agrietarse
fcilmente, con gran riesgo de que penetren partculas en
el sistema de lubricacin. Esto puede causar a su vez la
avera del sistema de lubricacin.
Proceda de la manera siguiente:

1 Limpie minuciosamente la conexin de llenado y el
acoplamiento de la manguera de llenado.

2 Llene completamente la manguera de llenado con grasa
antes de iniciar el llenado, para impedir la entrada de aire
en el sistema.
3 Quite la tapa de proteccin de la conexin de llenado y
conecte el acoplamiento en la conexin de llenado.
4 Llene lubricante hasta el mximo nivel del depsito.*) Si
resulta difcil bombear el lubricante, puede ser que est
obturado el filtro detrs de la conexin de llenado o que
haya suciedad en el racor propiamente dicho. Limpie el
filtro, cambie el racor si es necesario y haga un nuevo
intento.
5 Monte el sombrerete de proteccin en su sitio.
6 Guarde la bomba de lubricacin en un lugar exento de polvo,
de manera que no quede expuesta a la suciedad.
*) Si se llena el depsito por encima del nivel mximo, se
drenar el exceso de lubricante a travs del orificio de
ventilacin, en el lado izquierdo del depsito. El aire que se
encuentre bajo la placa en el depsito se drenar tambin a
travs del orificio de ventilacin.
Recomendaciones de lubricantes
El sistema exige que el lubricante est limpio y que pueda
bombearse a la temperatura existente. Por ello, use un
lubricante de la clase NLGI recomendada. Una clase de
lubricante ms baja puede implicar un efecto de lubricacin
ms bajo, con desgaste aumentado como consecuencia.
No mezclar distintos tipos de lubricante. Al efectuar el

cambio, cambie todo el lubricante, no slo el que se
encuentre en el depsito.
No deber haber ningn aditivo de grafito ni Teflon en el
lubricante.
El uso de bisulfuro de molibdeno (MoS2) slo est
permitido si:
- el lubricante es de muy alta calidad y no contiene ms

del 5% de MoS2.
- se comprueba peridicamente la fiabilidad del sistema
de lubricacin.
- las tuberas principales se enjuagan como mnimo una
vez al ao.
Recomendaciones de lubricantes
Temperatura ms baja Temperatura ms alta Tipo de lubricante, NLGI
Por encima de -25 C (-13 F) +80 C (176 F) 2
Por debajo de -25 C (-13 F) 0 C (32 F) 0/1
Por debajo de -25 C (-13 F) +80 C (176 F) Synthetic 2
Por debajo de -25 C (-13 F) 0 C (32 F) Synthetic 0 / 1
NOTA: Para realizar la localizacin de fallos, ajustar y
reparar la unidad de mando se necesitan herramientas
especiales. Por ello, dirjase a personal de servicio
autorizado.
Modificacin del ciclo de lubricacin
Si el ciclo de lubricacin preseleccionado no es adecuado para

las condiciones de trabajo y carga a las que se ve sometida la
mquina, el conductor puede modificar el ciclo de lubricacin.
El control y ajuste de los ciclos de lubricacin se efecta con la
ayuda del teclado y el panel de informacin. Vea la pgina See
El panel de informacin incorpora un men para la lubricacin
central.
Para modificar el ciclo de lubricacin, la llave de encendido
deber estar en la posicin 1 (posicin de conduccin).
Para modificar de nuevo el ciclo de lubricacin, es necesario
girar la llave de encendido primero a la posicin 0 y a
continuacin se selecciona un nuevo ciclo de lubricacin.
NOTA: Si se gira la llave de encendido a la posicin 0 en el
plazo de 20 segundos, se borrar la ltima seleccin de
ciclo de lubricacin. Por ello, espere un mnimo de 20
segundos despus del ajuste, antes de girar la llave de
encendido a la posicin 0.
Prueba del sistema
Para controlar el funcionamiento del sistema de lubricacin, o

para una lubricacin extra, despus de un lavado, por ejemplo,
se puede efectuar la prueba del sistema. El botn de prueba
que se usa para iniciar la prueba del sistema est ubicado en la
parte delantera de la bomba.
El ciclo de prueba slo puede realizarse cuando la bomba se
encuentra entre dos ciclos de lubricacin normales (no cuando
est en marcha un ciclo de activacin).
Ciclo de prueba simple

La bomba slo realiza un ciclo de lubricacin a travs de una
tubera principal. Puede usarse despus del lavado para
obtener una lubricacin adicional.
1 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de
conduccin).
2 Presione el botn de prueba durante 2-6 segundos.
3 Comienza el ciclo de lubricacin.
4 El ciclo de prueba finaliza automticamente.
Si se ha utilizado el ciclo de lubricacin de prueba para
obtener una lubricacin extra despus del lavado, ser
necesario presionar una vez ms para lubricar la segunda

tubera principal.
Ciclo de prueba continuo

La bomba realiza un nmero ilimitado de ciclos de
lubricacin , es decir, que bombea continuamente el
lubricante a travs de ambas tuberas principales. Se usa
cuando se purga el aire del sistema.
conduccin).
2 Presionar el botn de prueba durante ms de 6 segundos.
3 Comienza el ciclo de lubricacin.
4 Concluir el ciclo de prueba girando la llave de encendido a la
posicin 0.
El ciclo de prueba no concluye automticamente.
Purga de aire del sistema
La bomba no deber estar activada durante ms de cinco

minutos.
1 Asegrese de que el depsito de lubricante est lleno hasta
la marca de mxima.
2 Quite los tapones de los bloques de dosificacin (C) ms
alejados de la unidad de bomba (D).
conduccin).
4 Pulse el botn de prueba durante ms de 6 segundos, lo cual
corresponde a un ciclo de prueba continuo.
5 Cuando salga lubricante sin burbujas por una de las tuberas
principales (B), habr concluido la purga de aire en la
tubera principal.
6 Gire la llave de encendido a la posicin 0 y ponga el tapn en
su sitio (A).
7 Siga los puntos 3 a 6 para purgar el aire de la otra tubera
principal.
8 Pruebe el sistema con el mtodo "Ciclo de prueba simple", en
la pgina See Modificacin del ciclo de lubricacin.
Limpieza con lavado a alta presin

Normalmente, no puede entrar agua en el sistema. No
obstante, el riesgo aumenta con el lavado a alta presin, y es
necesario proteger la unidad de bomba, puesto que el agua

que penetre en el sistema no desparece por s sola, sino que
puede causar perturbaciones del funcionamiento. Despus del
lavado a alta presin, se debe realizar un "See Ciclo de prueba
simple" para obtener lubricacin extra.
Especificaciones
Lubricantes recomendados
Indicacin de viscosidad segn SAE J 300 MAR93.
Pueden utilizarse otros aceites minerales si se hallan dentro de las recomendaciones de viscosidad y
satisfacen nuestras exigencias de calidad.
Para el uso de otras calidades de aceite bsico (p. ej., aceite biodegradable) se requiere la aprobacin de
Volvo CE.
Para temperaturas ambiente ms bajas que las de esta recomendacin, dirjase al servicio local de Volvo
para ms informacin.
Viscosidad recomendada para distintas
Calidad del aceite
temperaturas ambiente
Volvo Ultra Diesel Engine Oi l
o
Aceite de motor
VDS-3
VDS-2 + ACEA-E7
VDS-2 + API CI-4
VDS-2 + EO-N Premium plus
MOTOR
EJES
Volvo Wet Brake Transaxle
REDUCTORES DE
Oil
CUBO
Alternativas en la pgina See
Los aceites para los ejes
AWB estn fabricado por
Volvo Wheel Loaders AB
Volvo Automatic
Transmission Fluid
Volvo Transmission Oil

97341
TRANSMISIN
Volvo Super Hydraulic Oil
Norma sueca SS 15 54 34
norma internacional
Prueba Vickers 35 VQ/25
Viscosidad segn ISO 3448
Clase segn ISO 6743-4
SISTEMA
HIDRULICO
Como alternativa, hay
tambin
Volvo Biodegradable
Hydraulic Oil 46.
Para ms informacin,
dirjase al servicio local de
Volvo.
SISTEMA DE Slo debe usarse refrigerante Volvo VCS. (Agua 50%,

Refrigerante Volvo VCS
REFRIGERACIN anticongelante 50%), vea la pgina See Refrigerante.
Grasa lubricante
Puntos de lubricacin general
Volvo Super Grease Lithium EP2.
O grasa lubricante equivalente en base de litio con aditivo EP y espesante grasa NLGI clase 2.
Si la mquina tiene un sistema de lubricacin central, se aplican otras recomendaciones de lubricantes.
Combustible
Exigencia de calidad: El combustible ha de cumplir como mnimo la norma legal vigente as como las
normas nacionales e internacionales para combustibles comerciales, p. ej. EN590 (con exigencias de
proteccin contra el fro segn el pas), ASTM D 975 No 1D y 2D, JIS KK 2204.
Contenido de azufre: Segn los requisitos legales vigentes (el contenido de azufre no debe ser mayor del
0,3 por ciento en peso). Vea tambin la pgina See Cambio de aceite del motor.
Biocombustible diesel
Los aceites vegetales y/o los steres, tambin denominados "biodiesel" (como por ejemplo el metilster de
colza, combustible RME) se ofrece en algunos mercados tanto en forma de producto puro como para
mezclarlo en el gasleo.
Volvo CE acepta un mximo del 5% de mezcla de biocombustible diesel en el gasleo, mezclado ya por las
empresas petrolferas.
Una mezcla de ms del 5% de biocombustible diesel puede implicar, entre otras cosas:
- Emisiones de xidos de nitrgeno aumentadas (con ello no se cumple con la normativa legal vigente)
- Vida de servicio reducida para el motor y el sistema de inyeccin
- Consumo de combustible aumentado
- Potencia del motor modificada
- Reduccin del intervalo de cambio de aceite a la mitad
- Reduccin de la vida de servicio de los materiales de goma en el sistema de combustible
- Menos resistencia al fro en el combustible
- Tiempo de almacenamiento del combustible limitado, lo cual puede implicar obturacin del sistema de
combustible en largos periodos de inmovilizacin
Condiciones de garanta
La garanta no se aplica para daos surgidos por la mezcla de ms del 5% de biocombustible diesel.
Refrigerante
Use exclusivamente refrigerante Volvo VCS para el llenado y cambio del refrigerante. Para evitar los daos
en el motor y en el sistema de refrigeracin, no se deben mezclar distintos tipos de refrigerante o proteccin
contra la corrosin.
Si se usa refrigerante concentrado Volvo VCS y agua limpia, la mezcla deber contener 40-60% de
refrigerante concentrado y 60-40% de agua limpia. El contenido de refrigerante no deber ser inferior al 40%
de la mezcla total. Vea la tabla siguiente.
Proteccin contra la congelacin hasta Mezcla de refrigerante concentrado
-25 C 40%
-35 C 50%
-46 C 60%
El agua que se mezcla con el refrigerante no deber tener altos contenidos de cal, sales ni metales.
El agua limpia para el sistema de refrigeracin deber cumplir tambin los siguientes requisitos:
Descripcin Valor
Cantidad total de partculas slidas < 340 ppm
Dureza total < 9,5 dH
Cloruro < 40 ppm
Sulfato < 100 ppm
Valor pH 5,5 - 9
Silicio < 20 mg SiO /litro
2
Hierro < 0,10 mg Fe/litro
Manganeso < 0,05 mg Mn/litro
Conductancia elctrica < 500 S/cm
Contenido orgnico, COD-Mn < 15 mg/litro
Si no est seguro de la calidad del agua, use el refrigerante Volvo VCS ya mezclado, que contiene el 40% de
refrigerante concentrado. No mezcle con otros refrigerantes ya mezclados, debido al riesgo de daos en el
motor.
Los aceites para los ejes AWB estn fabricado por Volvo Wheel Loaders AB
A continuacin siguen las designaciones comerciales de aceites equivalentes al Volvo Wet Transaxle
Oil.
Compaas petrolferas Nombre comercial
Q8 Q8 T2200
MOBIL MOBILFLUID 424
ESSO TORQUE FLUID 56
SOLENE INDUSTRIAL LUBRICANT SOLENE TRACTELF CH-5
STATOIL TRANSWAY WB
AGROL AGROL HYBRAN
AGROL AGROL HYBRAN PLUS
ARAL ARAL FLUID HGS
TEXACO TEXACO TEXTRAN TDH PREMIUM
CHEVRON, TEXACO Textran WB101
VALVOLINE VALVOLINE UNITRAC
Schmierstoff raffinerie Salzbergen GmbH Wintershall Hydrofluid N
ELF TRACTELF BF 16
OMV AS OMV AUSTROMATIC IGB
AVIA HYDROFLUID DLZ

CALTEX TEXTRAN TDH PREMIUM
DELTA SPECIAL UTTO 170
TOTAL DYNATRANS MPV
PANOLIN AG PANOLIN HMO 324
PETROBAS LUBRAX UNITRACTOR
CEPSA VOLVO AC EJES FRENOS HUMEDOS
SHELL Donax TDS 10W30
SHELL Donax TD
BP Terrac Super Transmission
CASTROL Castrol Agri Transplus
Datos de capacidad L60F

Capacidades En el cambio Total
Aceite para motor, incl. filtro 20 litros
Transmisin incl. filtro 20 litros
Eje delantero, incl. reductores de cubo 24 litros
Eje trasero, incl. reductores de cubo 24 litros
Sistema hidrulico 135 litros
Depsito de aceite hidrulico 90 litros
Depsito de combustible, combustible disponible 219 litros
Depsito de combustible 224 litros
Sistema de refrigeracin 30 litros 38 litros
Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 5,5 litros
Realice las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina en la pgina See Esquema de
lubricacin y cuidados.
Cambio de aceite y fluidos Hora

Motor 500*
Refrigerante 6000
Transmisin, lavar al mismo tiempo el tamiz 2000
Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 4000/2000**
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Cambio de aceite
del motor.
**) Cambie el refrigerante cada 6000 horas o una vez cada cuatro aos.
***) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, el intervalo de
cambio es cada 4000 horas.
Con otro aceite biodegradable, el intervalo de cambio es cada 2000 horas.
Cambio de filtros Hora

Filtro de aceite del motor 500*
Motor, filtro de aire (filtro principal) 1000
Motor, filtro de aire (filtro de seguridad) 2000
Filtro de combustible 500**
Sistema de combustible, filtro de ventilacin 2000
Filtro de aire en bao de aceite, limpieza de cartuchos de filtro (equipo opcional) 2000
Transmisin, filtro de aceite 2000
Transmisin, filtro de ventilacin 2000
Ejes, filtro de ventilacin 2000
Cabina, filtro de ventilacin (prefiltro) 1000
Cabina, filtro de ventilacin (filtro principal) 2000***
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico 2000
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico 2000
del motor.
**) Despus del cambio del filtro de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
***) En entorno con contenido de amianto, cambie el filtro cada 1000 horas.
Motor, especificaciones L60F

Designacin Volvo D6E LCE3
Potencia mxima segn ISO 9249, SAE J1349 114 kW (155 CV) a 1700 rpm (28,3 r/s)
Par mximo segn ISO 9249, SAE J1349 564 Nm a 1700 rpm (28,3 r/s)
Nmero de cilindros 6
Dimetro de cilindro 98 mm
Carrera 126 mm
Cilindrada 5,7 dm3 (litros)
Relacin de compresin 18,4:1
Reglaje de vlvulas Es necesario el mtodo de apriete angular
Rgimen de ralent, bajo 700 +/- 50 r/min
Rgimen de ralent, elevado 2370 +/- 25 r/min
Sistema de lubricacin
Presin de aceite (motor caliente, rgimen de ralent
450-500 kPa (4,5-5,0 bares)
elevado)
Orden de inyeccin 1-5-3-6-2-4
Presin de alimentacin 150-600 kPa (1,5-6,0 bares)
Inyectores
Presin de apertura Variable, controlada electrnicamente
Filtro de aire
Tipo Filtrado del aire en 3 etapas
Filtro ciclnico - filtro principal - filtro de
seguridad
Tipo Sistema cerrado
Termostato comienza a abrir a 83 C
Termostato completamente abierto a 95 C
Motor del ventilador de refrigeracin
Tipo Bomba de pistones axiales
Sistema elctrico, especificaciones L60F
Tensin del sistema 24 V

Bateras 2 (conectadas en serie)
Tensin de las bateras 12 V
Capacidad de las bateras 2 x 110 Ah
Alternador 2280 W
Potencia del motor de arranque 5,5 kW
3
Densidad del electrolito, kg/dm
Batera plenamente cargada 1,275-1,285
Recargar la batera con una densidad 1,250
Bombillas Vatios Zcalo

Alumbrado de circulacin, luz de cruce 70 PX 26D (H7)
Alumbrado de circulacin, luz larga 70 PK 22S (H3)
Luces de estacionamiento, delante 4 BA 9s
Luces de estacionamiento, detrs 10 BA 15s
Luz trasera 10 BA 15s
Luz de freno 21 BA 15s
Indicadores de direccin, delante 21 BA 15s
Indicadores de direccin, detrs 21 BA 15s
Luces de posicin (marcacin lateral naranja) - -
Alumbrado de cabina 10 Ba 15s
Luces de trabajo, halgenas delante (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luces de trabajo, halgenas detrs (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luz de gua de interruptores 1,2 W 2 x 4,6 d
Rels, L60F
RE FUNCIN RE FUNCIN
Alimentacin de tensin a E-ECU, V-ECU y V2-
01 Automatismo de basculamiento 13
ECU
02 Avisador de marcha atrs 14 Alimentacin de tensin a ECC
03 Alumbrado de trabajo, delante 15 Limpiaparabrisas
04 Alumbrado de trabajo, detrs 16 Alimentacin 15A
05 Automatismo de elevacin 17 Alimentacin 15A
06 Rel de arranque 18 Alimentacin 15EA
07 Alumbrado de trabajo en cabina delante
08 Suspensin de los brazos de carga
09 Limpiaparabrisas trasero 8701 Bomba de agua para calentador a motor parado
10 Luz de freno 9101 Flujo ajustable de 3 funcin hidrulica
Alumbrado de trabajo en cubierta del
11 RF1 Rel de intermitencia
radiador
Alimentacin 30 controlada por la I-ECU
12
Tensin de retencin RE 13
RE FUNCIN RE FUNCIN
2501 Precalentamiento 6401 Direccin de reserva
Fusibles L60F
Fusibles
FU A FUNCIN FU A FUNCIN
01 5 Luz de freno 31 5 Rel de precalentamiento, RE2501
Suspensin de los brazos de carga, cierre de
02 - - 32 10 portaimplementos y funcin de retencin de la 3
funcin hidrulica
Alumbrado de trabajo en cabina,
03 15 33 10 Hidrulica de trabajo
delante
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas y luz de
04 5 Alimentacin de tensin a RE14 34 10
rfagas
Alumbrado de instrumentos, luz de
estacionamiento delantera Limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero, y
05 5 35 10
izquierda, luz de posicin delantera monitor de nivel de refrigerante
izquierda y luz trasera derecha
Luz de estacionamiento delantera
derecha, luz de posicin delantera
06 5 36 5 Carga de la batera
derecha, luz trasera izquierda y
alumbrado de matrcula
07 5 Luz de cruce, izquierda 37 5 Intermitentes de advertencia
Filtro de combustible con calefaccin elctrica,
alumbrado de trabajo, doble alumbrado de
08 5 Luz de cruce, derecha 38 5
trabajo en cabina, alumbrado de trabajo y luz de
marcha atrs automtica
Bocina, kick-down, cmara retrovisora,
09 5 Avisador de marcha atrs 39 10 retrovisores trmicos y retrovisores de ajuste
elctrico
Asiento del conductor con suspensin
10 5 Luz larga, derecha 41 10 neumtica, calentador de asiento y sensor de
posicin del asiento
11 5 Luz larga, izquierda 42 10 Lubricacin central
Activacin o seleccin de funcin de selector de
programa, bloqueador del diferencial, cambio
Alimentacin 15RA a convertidor de
12 5 43 10 descendente completamente automtico,
tensin
direccin de palanca y suspensin de los brazos
de carga.
Alumbrado de trabajo delante,
13 15 45 5 Selector de marchas, columna del volante
implemento
14 5 Indicadores de direccin 48 5 Freno de estacionamiento
Alumbrado de trabajo detrs,
15 15 alumbrado de trabajo y luz de 49 5 Direccin de reserva
Alumbrado de trabajo en cubierta Alimentacin de tensin a toma de servicio para
16 15 50 5
del radiador VCADS Pro
Alimentacin de tensin dependiente de la
Alimentacin de tensin a I-ECU y
17 10 51 5 cerradura de arranque, I-ECU, V-ECU, V2-ECU y
tensin de retencin RE13
ECC
18 10 Toma de corriente, 24 V 61 15 Filtro de combustible con calefaccin elctrica

19 15 Alumbrado de circulacin 62 5 Cmara retrovisora
Alimentacin de tensin a cerradura Cmara retrovisora, se activa al dar marcha
20 10 63 5
de arranque atrs
Luz de advertencia giratoria y
21 10 64 - -
alumbrado interior
22 5 Alimentacin de tensin a RE12 65 - -
23 5 Motor de arranque 66 15 Radio
24 15 Alimentacin de tensin a E-ECU
25 15 Alimentacin de tensin a V-ECU 70 125 Fusible principal
26 15 Alimentacin de tensin a V2-ECU 71 125 Bomba de direccin de reserva
27 20 Ventilador de cabina 72 125 Precalentamiento
Compresor de refrigeracin y
28 10 bomba de agua para calentador a 74 10 Convertidor de tensin
motor parad
29 5 ECC y acondicionador de aire
30 5 Vlvula EGR
Transmisin, especificaciones L60F

Transmisin hidrulica
Marca Volvo
Tipo Transmisin Power-shift con convertidor de par
Designacin HTE110
Convertidor de par 1 paso
Refuerzo de par 2,85:1
Nmero de marchas adelante y
4/4
atrs
Sistema de cambio de marchas Electrohidrulico (APS)
Enfriador de aceite de la transmisin

Marca Volvo
Tipo Intercambiador de calor
Medio refrigerante Lquido
Ejes
Semiejes descargados con reductores de cubo del tipo de engranaje
Tipo
planetario
Eje delantero, marca Volvo
Designacin AWB15
Eje trasero, marca Volvo
Designacin AWB15
Bloqueador difer. En eje delantero
Tipo Acoplamiento de garra 100%
Accionamiento Electrohidrulico
Pernos de rueda
Pares de apriete 600 50 Nm
Frenos/sistema de direccin, especificaciones L60F

Frenos
Dos circuitos, completamente hidrulico con frenos de discos y
Freno de servicio, tipo
acumuladores cargables
Nmero de discos delante/detrs 1/1
rea de freno delante/detrs por
rueda 636/636 cm
2
Acumulador 3
Espesor del disco, nuevo 9,5 mm
Espesor mnimo del disco 7,2 mm
Indicador de desgaste para disco
Mecnico
de treno, tipo
Freno de discos de accionamiento electrohidrulico ubicado en el eje
Tipo
secundario de la transmisin
Disco de freno 1
rea de freno 2
102 cm
Espesor del disco de freno, disco
12,4 - 13,0 mm
nuevo
Acumulador Vea Freno de servicio
Sistema de direccin
Tipo Hidrosttico, sensible a la carga
Movimiento del volante, total 4,3 vueltas
ngulo de direccin +/- 40
Presin de inflado recomendada L60F

Si se usan neumticos distintos de los indicados, se debe consultar al concesionario del fabricante de
neumticos para obtener informacin sobre la presin de aire correcta.
Manipulacin de
Manipulacin de materiales, materiales Manipulacin de
Neumtico
trabajo de carga 10 km/h Carga y acarreo troncos
mx. 25 km/h
Adelante Detrs Adelante Detrs Adelante Detrs
Bridgestone
kPa 450 300 450 300
VMT - -
Psi 65 44 65 44
17.5R25
Bridgestone
kPa 450 300 450 300
VSW - -
Psi 65 44 65 44
17.5R25*
Bridgestone
kPa 325 200 325 200 350 250
VMT
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25*
Bridgestone
kPa 325 200 325 200 350 250
VSW
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25*
Bridgestone
kPa 325 200 325 200
VSDL - -
Psi 47 29 47 29
20.5R25*
Bridgestone
kPa 325 200 325 200 350 250
VJT
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25*
Firestone SGG kPa 450 300 450 300
- -
17.5-25/12 PR Psi 65 44 65 44
Firestone SRG kPa 450 300 450 300
- -
17.5-25/16 PR Psi 65 44 65 44
Goodyear
kPa 450 300 450 300
GP2B - -
Psi 65 44 65 44
17.5R25*
Goodyear RL-
kPa 450 300 450 300
2+ - -
Psi 65 44 65 44
17.5R25*
Goodyear HRL kPa 250 200 250 200 - -
20.5R25/16 Psi 36 29 36 29
Goodyear TL-
kPa 325 200 325 200 350 250
3A+
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25
Goodyear RL-
kPa 325 200 325 200 - -
5K
Psi 47 29 47 29
20.5R25
Goodyear
kPa 325 200 325 200 350 250
GP2B
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25*
Goodyear
kPa 325 200 325 200 350 250
GP4B
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25*
Goodyear
kPa 325 200 325 200 350 250
RL2+
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25*
Goodyear
kPa 300 200 300 200 350 250
GP3D
Psi 44 29 44 29 51 36
600/65R25
Michelin
kPa 400 250 400 250
SNOPLUS - -
Psi 58 36 58 36
17.5R25*
Michelin XHA kPa 400 250 400 250
- -
17.5R25* Psi 58 36 58 36
Michelin
kPa 250 200 250 200 300 250
SNOPLUS
Psi 36 29 36 29 44 36
20.5R25*
Michelin XHA kPa 250 200 250 200 300 250
20.5R25* Psi 36 29 36 29 44 36
Michelin X-
kPa 250 200 250 200
MINE D2 - -
Psi 36 29 36 29
20.5R25*
Michelin XLD kPa 250 200 250 200 300 250
600/65R25* Psi 36 29 36 29 44 36
Yokohama
kPa 325 200 325 200 350 250
RB31
Psi 47 29 47 29 51 36
20.5R25*
- Las recomendaciones de inflado se basan en una carga de
trabajo (rated load) para cada caso de manipulacin.
- Cuando se dan mayores cargas, especialmente en la

manipulacin de troncos o en trabajos de carga y acarreo,
se requieren presiones de inflado ms altas. Contactar con
el concesionario del fabricante de neumticos para obtener
la presin de inflado correcta para la carga que hay que
manipular y las distancias en cuestin.
- Si se utilizan neumticos L4, L5 en los trabajos de carga y

acarreo, hay que tener en consideracin los recorridos de
transporte.
En los trabajos de carga y acarreo son preferibles los

neumticos radiales, puesto que stos desarrollan menos
calor.
Sistema hidrulico, especificaciones L60F

Tipo Sensible a la carga (centro cerrado)
Bomba de aceite hidrulico
No se aplica a este tipo de mquina
(bomba 1)
Bomba de aceite hidrulico Hidrulica de trabajo, sistema de direccin, sistema de frenos y
(bomba 2) servosistema
Tipo Bomba de pistones axiales variable
Bomba de aceite hidrulico BOMBA DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN,
(bomba 3) sistema de frenos
Dibujo acotado L60F

Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131 1984, SAE J732
JUN92, ISO 7546 1983, SAE J742 FEB 85, ISO 5998 1986, SAE J818 MAJ 87 e ISO 8313.
Los datos se aplican a una mquina con neumticos 20.5 R25 L2.
Pluma estndar Pluma estndar Pluma larga

A * P*** 45 B 6504 mm
B 5990 mm R 42 J 4097 mm
C 3000 mm R 1 ** 46 K 4407 mm
D 460 mm S 79
E * T 94 mm
F 3220 mm U 400 mm
G 2134 mm X 1900 mm
H * Y 2440 mm
J 3580 mm Z 3210 mm
K 3870 mm a 2 5340 mm
L * a 2900 mm
3
M * a 40
4
N *
O 56
*) Vea la tabla en la pgina siguiente
**) Posicin de acarreo SAE
***) Pmx 49
La diferencia entre la pluma estndar y la pluma larga se ilustra aqu con el mismo tamao de cuchara.
Obsrvese que la versin de pluma larga est diseada para usarla en materiales de menor densidad.
Capacidad de la mquina L60F

La mquina ha sido construida para un peso mximo de mquina (incluyendo equipos e implementos) de
14000 kg.
Cucharas estndar Cuchara Pluma
Neumticos 20,5 R25 Material ligero
niveladora larga
L2
Filos Filos
Dientes Filos reponibles
reponibles reponibles
Volumen, colmado
1,8 m3 1,9 m3 2,1 m3 1,6 m3 3,1 m3 5,0 m3
ISO/SAE
Volumen con 110%
2,0 m3 2,1 m3 2,3 m3 1,8 m3 3,4 m3 5,5 m3
de llenado
Carga de vaciado
8270 kg 8120 kg 8030 kg 7290 kg 7740 kg 7720 kg - 1720 kg
esttica
Girada 35 7410 kg 7260 kg 7170 kg 6540 kg 6900 kg 6850 kg - 1570 kg
Totalmente girada 7150 kg 7010 kg 6920 kg 6310 kg 6660 kg 6600 kg - 1530 kg
Fuerza de arranque
84,2 kN 80,1 kN 76,1 kN 62,4 kN 61,7 kN 53,8 kN + 9 kN
A 7420 7650 7880 + 523

7310 mm 7370 mm 7540 mm
mm mm mm mm
E 1260 1470 1690
1130 mm 1190 mm 1330 mm + 36 mm
mm mm mm
H* 2740 2590 2440 + 534
2810 mm 2770 mm 2580 mm
mm mm mm mm
L 5120 5290 5490 + 517
5120 mm 5180 mm 4540 mm
mm mm mm mm
M* 1160 1320 1500
1040 mm 1090 mm 1100 mm - 7 mm
mm mm mm
N* 1660 1630 1680 + 443
1590 mm 1610 mm 1510 mm
mm mm mm mm
V 2500 2550 2650
2500 mm 2500 mm 2500 mm
mm mm mm
a 11660 11830 12060
1 11590 mm 11630 mm 11920 mm
mm mm mm
Peso de la mquina 11740 11940 12220

11800 kg 11840 kg 11630 kg + 162 kg
kg kg kg
*) Dimensin en la punta de los dientes o del filo reponible de la cuchara. Altura de basculamiento al canto de
la cuchara (segn SAE) + aproximadamente 150 mm.
Medida a un ngulo de vaciado de 45.
Horquilla para paletas L60F

Horquilla para paletas (con portaimplementos)
Fijacin Fijado en portaimplementos

Brazos de horquilla, longitud 1450 mm
Anchura, marco de horquilla 1500 mm
Carga de trabajo 3650 kg, a una distancia del centro de gravedad de 600 mm
Peso de la mquina 11450 kg. Pluma larga + 162 kg
Neumtico 20.5 R25 L2
A 800 mm C - 46 mm E 3720 mm
B 1570 mm D 1840 mm F 700 mm
Para ms informacin, vea el catlogo de implementos.
Brazo de manipulacin de material L60F

Brazo de manipulacin de material (con portaimplementos)
Peso, brazo de manipulacin de material 380 kg
N de pedido 92007
Peso de la mquina 11370 kg
D 2580 mm J 910 mm P 1520 mm
E 1990 mm K 1240 mm Q 5300 mm

F 1450 mm L 1590 mm R 6180 mm
G 3270 mm M 2250 mm S 7150 mm
H 4300 mm N 3230 mm
I 5440 mm O 4310 mm
Tabla de cargas para el brazo de manipulacin de material

A Retrado 1800 kg
B Retrado a la mitad 1400 kg
C Completamente retrado 1150 kg

Eje delantero, incl. reductores de cubo 35 litros
Eje trasero, incl. reductores de cubo 27 litros
Realice las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina en la pgina See Esquema de
lubricacin y cuidados.
Motor 500*
Refrigerante 6000**
Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 4000/2000***
del motor.

del motor.

Designacin Volvo D6E LBE3
Par mximo segn ISO 9249, SAE J1349 732 Nm a 1400 rpm (23,3 r/s)
Carrera 126 mm
Cilindrada 5,7 dm3 (litros)
Rgimen de ralent
450-500 kPa (4,5-5,0 bares)
elevado)
Inyectores
Filtro de aire
seguridad

Capacidad de las bateras
2 x 110 Ah
Alternador 2280 W
3

Rels L70F
RE FUNCIN RE FUNCIN
ECU
08 Susp. brazos carga
radiador
12
RE FUNCIN RE FUNCIN
Fusibles L70F,
Fusibles
funcin hidrulica
delante
rfagas
05 5 35 10
elctrico
posicin del asiento
11 5 Luz larga, izquierda 42 10 descendente completamente automtico,
direccin de palanca y suspensin de los brazos
de carga.
12 5 43 10 Lubricacin central
tensin
implemento
16 15 50 5
ECC
20 10 63 5
de arranque atrs
21 10 64 - -
alumbrado interior

motor parad
29 5 ECC y acondicionador de aire
30 5 Vlvula EGR

Marca Volvo

Designacin HT120
4/4
atrs

Marca Volvo
Ejes
Tipo
planetario
Designacin AWB25
Designacin AWB20
Pernos de rueda

Frenos
rea de freno delante/detrs por 2
rueda 1289/636 cm
Acumulador 3
Mecnico
de treno, tipo
Tipo
Disco de freno 1
rea de freno 2
102 cm
12,4 - 13,0 mm
nuevo
Sistema de direccin

Manipulacin de
Manipulacin de materiales, materiales Manipulacin de
Neumtico
trabajo de carga 10 km/h Carga y acarreo troncos
mx. 25 km/h
Adelante Detrs Adelante Detrs Adelante Detrs
Bridgestone VMT kPa 350 200 350 200 375 250
20.5R25* Psi 51 29 51 29 54 36
Bridgestone
kPa 350 200 350 200 375 250
VSW
Psi 51 29 51 29 54 36
20.5R25*
Bridgestone VJT kPa 350 200 350 200 375 250
20.5R25* Psi 51 29 51 29 54 36
Bridgestone
kPa 350 200 350 200
VSDL - -
Psi 51 29 51 29
20.5R25*
Goodyear GP-2B kPa 350 275 350 275
- -
20.5/16 HRL* Psi 51 40 51 40
Goodyear GP-2B kPa 350 225 350 225 375 250
20.5R25* Psi 51 33 51 33 54 36
Goodyear GP-4B kPa 350 225 350 225 375 250
20.5R25* Psi 51 33 51 33 54 36
Goodyear RL2+ kPa 350 225 350 225 375 250
20.5R25* Psi 51 33 51 33 54 36
Good Year TL-
kPa 350 225 350 225 375 250
3A+
Psi 51 33 51 33 54 36
20.5R25*
Good Year RL-
kPa 350 225 350 225 - -
5K
Psi 51 33 51 33
20.5R25*
Goodyear GP-3D kPa 325 200 325 200 350 250
600/65R25 Psi 47 29 47 29 51 36
Michelin
kPa 300 200 300 200 350 250
SNOPLUS
Psi 44 29 44 29 51 36
20.5R25*
Michelin XHA kPa 300 200 300 200 350 250
20.5R25* Psi 44 29 44 29 51 36
Michelin X-MINE
kPa 300 200 300 200
D2 - -
Psi 44 29 44 29
20.5R25*
Michelin XLD kPa 300 200 300 200 325 250
600/65R25* Psi 44 29 44 29 47 36
Yokohama RB31 kPa 350 225 350 225 375 250
20.5R25* Psi 51 33 51 33 54 36


se requieren presiones de inflado ms altas. Contactar con
el concesionario del fabricante de neumticos para obtener
la presin de inflado correcta para la carga que hay que

transporte.
calor.

(bomba 1)
Dibujo acotado L70F

Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131 1984, SAE J732
JUN92, ISO 7546 1983, SAE J742 FEB 85, ISO 5998 1986, SAE J818 MAJ 87 e ISO 8313.
Los datos se aplican a una mquina con neumticos 20.5 R25 L2.

A * P*** 46 B 6527 mm
B 6046 mm R 43 J 4059 mm
C 3000 mm R 1 ** 46 K 4342 mm
D 460 mm S 69
E * T 102 mm
F 3280 mm U 385 mm
G 2135 mm X 1934 mm
H * Y 2470 mm
J 3585 mm Z 3200 mm
K 3870 mm a 2 5350 mm
L * a 2890 mm
3
M * a 40
4
N *
O 56
***) Pmx 49

16500 kg.
Neumticos 20,5 R25 L2 Pluma larga
Cucharas estndar Material ligero
Dientes Filos reponibles Filos reponibles Filos reponibles

Volumen, colmado ISO/SAE 2,0 m3 2,1 m3 2,3 m3 3,4 m3 6,4 m3
Volumen con 110% de llenado 2,2 m3 2,3 m3 2,5 m3 3,7 m3 7,0 m3
Carga de vaciado esttica 9420 kg 9250 kg 9770 kg 8780 kg 8350 kg - 1772 kg
Girada 35 8410 kg 8250 kg 8730 kg 7800 kg 7330 kg - 1620 kg
Totalmente girada 8110 kg 7950 kg 8420 kg 7500 kg 7030 kg - 1575 kg
Fuerza de arranque
94,7 kN 90,3 kN 95,4 kN 71,8 kN 53,9 kN - 2 kN
A
7570 mm 7450 mm 7390 mm 7750 mm 8300 mm + 465 mm
E
1300 mm 1180 mm 1130 mm 1470 mm 1970 mm + 25 mm
H*
2680 mm 2750 mm 2790 mm 2520 mm 2150 mm + 486 mm
L
5220 mm 5220 mm 5220 mm 5450 mm 5780 mm + 474 mm
M*
1250 mm 1140 mm 1090 mm 1350 mm 1730 mm - 21 mm
N*
1720 mm 1650 mm 1620 mm 1680 mm 1730 mm + 397 mm
V
2550 mm 2550 mm 2550 mm 2650 mm 2750 mm
a
1 11760 mm 11690 mm 11670 mm 11980 mm 12410 mm
Peso de la mquina
13300 kg 13370 kg 13160 kg 13620 kg 14160 kg + 246 kg
*) Dimensin en la punta de los dientes o del filo reponible de la cuchara. Altura de basculamiento al canto de la cuchara
(segn SAE) + aproximadamente 150 mm.
Medida a un ngulo de vaciado de 45.

Brazos de horquilla, longitud 1450 mm
Anchura, marco de horquilla 1500 mm
Carga de trabajo 3650 kg, a una distancia del centro de gravedad de 600 mm
Peso de la mquina 12950 kg. Pluma larga + 246 kg
A 830 mm C - 46 mm E 3730 mm
B 1600 mm D 1850 mm F 760 mm

Brazo de manipulacin de material (con portaimplementos)
N de pedido 92007
D 2720 mm J 1270 mm P 1520 mm

E 2110 mm K 1750 mm Q 5290 mm
F 1550 mm L 2270 mm R 6170 mm
G 3320 mm M 2180 mm S 7120 mm
H 4360 mm N 3100 mm
I 5490 mm O 4100 mm

A Retrado 2150 kg
B Retrado a la mitad 1710 kg
C Completamente retrado 1400 kg

Eje delantero 35 litros
Eje trasero 27 litros
Realizar las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina. Vea la

pgina See Programa de servicio.
Motor 500*
Refrigerante 6000**

Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 4000/2000***
del motor.

del motor.

Designacin Volvo D6E LAE3
Par mximo segn ISO 9249, SAE J1349 732 Nm a 23,3 r/s (1400 rpm)
Carrera 126 mm
Cilindrada, total 3
5,7 dm (litros)
450-500 kPa (4,5-5,0 bares)
elevado)

Inyectores
Filtro de aire
seguridad
Prefiltro - filtro principal - filtro de seguridad

Capacidad de las bateras
2 x 110 Ah
Alternador 2280 W
3

Rels L90F
RE FUNCIN RE FUNCIN
ECU
08 Susp. brazos carga
radiador
12
RE FUNCIN RE FUNCIN
Fusibles L90F
Fusibles
funcin hidrulica
delante
rfagas
05 5 35 10
elctrico
posicin del asiento
descendente completamente automtico,

11 5 Luz larga, izquierda 42 10 direccin de palanca y suspensin de los brazos
de carga.
12 5 43 10 Lubricacin central
tensin
implemento
16 15 50 5
ECC
20 10 63 5
de arranque atrs
21 10 64 - -
alumbrado interior
motor parad
29 5 ECC y acondicionador de aire - -
30 5 Vlvula EGR - -

Marca Volvo
Designacin HT125
4/4
atrs

Marca Volvo
Ejes
Tipo
planetario
Designacin AWB25
Designacin AWB20
Pernos de rueda

Frenos
rea de freno delante/detrs por 2
rueda 1289/636 cm
Acumulador 3
Mecnico
de treno, tipo
Tipo
Disco de freno 1
rea de freno 2
102 cm
12,4 - 13,0 mm
nuevo
Sistema de direccin

Manipulacin de
Manipulacin de
L90F Manipulacin de materiales, materiales
troncos
trabajo de carga 10 km/h Carga y acarreo 25
25 km/h
km/h
Neumtico Adelante Detrs Adelante Detrs Adelante Detrs
Bridgestone VSW kPa 400 250 400 250 450 350
20.5R25 Psi 58 36 58 36 65 51
Bridgestone VMT kPa 400 250 400 250 450 350
20.5R25 Psi 58 36 58 36 65 51
Bridgestone VJT kPa 400 250 400 250 450 350
20.5R25 Psi 58 36 58 36 65 51
Bridgestone
kPa 400 250 400 250
VSDL - -
Psi 58 36 58 36
20.5R25
Bridgestone VTS kPa 350 250 350 250 450 300
650/65R25 Psi 51 36 51 36 65 44
Goodyear RL2+ kPa 400 250 400 250 450 350
20.5R25 Psi 58 36 58 36 65 51
Goodyear GP2B kPa 400 250 400 250 450 350
20.5R25 Psi 58 36 58 36 65 51
Goodyear GP4B kPa 400 250 400 250 450 350
20.5R25 Psi 58 36 58 36 65 51
Goodyear TL-
kPa 400 250 400 250 450 350
3A+
Psi 58 36 58 36 65 51
20.5R25
Goodyear RL-5K kPa 400 250 400 250 - -
20.5R25 Psi 58 36 58 36
Goodyear kPa 350 225 350 225 - -
20.5R25/16 HRL Psi 51 33 51 33
Goodyear GP3D kPa 350 250 350 250 450 300
650/65R25 Psi 51 36 51 36 65 44
Michelin XHA kPa 325 225 325 225 350 250
20.5R25 Psi 47 33 47 33 51 36
Michelin
kPa 325 225 325 225 350 250
SNOPLUS
Psi 47 33 47 33 51 36
20.5R25
Michelin XMINE
kPa 325 225 325 225 - -
D2
Psi 47 33 47 33
20.5R25
Michelin XLD kPa 300 200 300 200 400 250
650/65R25 Psi 44 29 44 29 58 36
Yokohama kPa 400 250 400 250 450 350
20.5R25 RB31 Psi 58 36 58 36 65 51

se requieren presiones de inflado ms altas. Contactar con el

concesionario del fabricante de neumticos para obtener la
presin de inflado correcta para la carga que hay que
transporte.
calor.

(bomba 1)
Dibujo acotado L90F

Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131:1997, SAE J732
JUN92, ISO 7546: 1983, SAE J742 FEB85, SAE J818 MAY87, ISO/FDIS 14397:1998 Part 1 & 2.
Los datos se aplican a una mquina con neumticos 20.5 R25*.

A * P*** 45 B 6547 mm
B 6118 mm R 44 J 4079 mm
C 3000 mm R 1 ** 47 K 4387 mm
D 455 mm S 67
E * T 109 mm
F 3280 mm U 430 mm
G 2132 mm V *
H * X 1960 mm
J 3656 mm Y 2492 mm
K 3963 mm Z 3295 mm
L * a 5367 mm
2
M * a 2875 mm
3
N * a 40
4
O 56
***) Pmx 49

19000 kg.
De
En En montaje En Cuchara para Cuchara para
Cucharas portaimplementos portaimplementos directo portaimplementos material ligero en material ligero en
con filo reponible con filo reponible con con filo reponible portaimplementos portaimplementos
dientes
Volumen,
colmado, 3 3 3 3 3 3
2,3 m 2,5 m 2,5 m 2,7 m 4,1 m 7,0 m
ISO/SAE
Volumen
con 110% 2,5 m3 2,8 m3 2,8 m3 3,0 m3 4,5 m3 7,7 m3
de llenado
Carga de
10700 kg 10740
vaciado 10520 kg 10430 kg 10130 kg 9840 kg
esttica
kg
9470 kg
Girada 35 9300 kg 9500 kg 9200 kg 8920 kg 8610 kg
Totalmente
9100 kg 8940 kg 9140 kg 8740 kg 8560 kg 8240 kg
girada
Fuerza de
113,1 kN 112,4
arranque 108,5 kN 104,5 kN 84,4 kN 73,0 kN
kN
A 7500 mm 7810
7610 mm 7670 mm 8000 mm 8300 mm
mm
E 1430
1200 mm 1250 mm 1300 mm 1600 mm 1860 mm
mm
H *) 2650
2820 mm 2780 mm 2740 mm 2530 mm 2320 mm
mm
L 5460
5380 mm 5430 mm 5490 mm 5560 mm 5760 mm
mm
M *) 1310
1130 mm 1170 mm 1210 mm 1470 mm 1670 mm
mm
N 1770
1700 mm 1720 mm 1730 mm 1740 mm 1730 mm
mm
V 2650
2650 mm 2650 mm 2750 mm 2750 mm 3000 mm
mm
a
1 12000
11860 mm 11880 mm mm 12010 mm 12200 mm 12600 mm

Peso de
la 15170
15170 kg 15220 kg 15340 kg 15460 kg 15890 kg
mquina kg
*) Dimensin hasta la punta de los dientes o los filos reponibles de la cuchara. Altura de vuelco al canto de la
cuchara (segn SAE) + aprox. 200 mm.
Dimensin con un ngulo de vaciado de 45 (cuchara en V 42).
Garra para troncos L90F

Garra para troncos (para portaimplementos)
N de pedido 80832
Neumtico 20.5R25 GP-2B L2
A 2
2,4 m
B 3420 mm F 1440 mm J 2790 mm

C 1830 mm G 2770 mm K 2990 mm
D 2790 mm H 4540 mm L 2160 mm
E 1440 mm I 6580 mm M 8420 mm

N de pedido 80109
Neumtico 20.5R25 GP-2B L2
A 960 mm C - 2 mm E 3770 mm
B 1710 mm D 1800 mm F 760 mm
Tabla de cargas para horquilla para paletas

Valores de carga (carga de trabajo homologada) con distintas distancias del
Pluma estndar
centro de gravedad de la carga
Base Neumtico 500 mm 600 mm 700 mm 800 mm 900 mm 1200 mm
Terreno
20.5R25 4500 kg 4350 kg 4200 kg 4050 kg 3950 kg 3560 kg
accidentado
650/65R25 4650 kg 4500 kg 4400 kg 4250 kg 4100 kg 3800 kg
Uniforme y duro 20.5R25 5950 kg 5750 kg 5550 kg 5400 kg 5250 kg 4300 kg
650/65R25 6200 kg 6000 kg 5800 kg 5650 kg 5450 kg 4300 kg
Pluma larga
Base Neumtico
Terreno
20.5R25 3850 kg 3750 kg 3650 kg 3550 kg 3450 kg 3200 kg
accidentado
650/65R25 4000 kg 3900 kg 3800 kg 3700 kg 3600 kg 3300 kg
Uniforme y duro 20.5R25 5100 kg 4950 kg 4800 kg 4850 kg 4550 kg 4200 kg
650/65R25 5300 kg 5150 kg 5000 kg 5650 kg 4750 kg 4300 kg
La carga mxima permitida segn la tabla se reduce si se completan los implementos con equipo opcional.

N de pedido 92008
Neumtico 20.5R25
D 2640 mm J 1370 mm P 1530 mm

E 2040 mm K 1920 mm Q 5330 mm
F 1440 mm L 2470 mm R 6290 mm
G 3280 mm M 2040 mm S 7250 mm
H 4410 mm N 3030 mm
I 5550 mm O 4020 mm

Mecnico 92008
Extensin de brazo de gra
Retrado (A) 2760 kg
Retrado hasta la mitad (B) 2130 kg
Totalmente extendido (C) 1740 kg
Plegable hidrulico 82137
Retrado (A) 2060 kg
Extendido (B) 1730 kg
Cabina, especificaciones
Generalidades
La cabina est montada sobre elementos de goma, aislada y tiene el suelo plano con alfombrilla de goma.
Probada y aprobada como cabina de proteccin que cumple con las normas ISO/DIS 3471-1:2004 y SAE
1040-MAY 94 (ROPS), ISO/DIS 3449-2004 (FOPS) e ISO 6055-1997 (techo de proteccin para carretillas
elevadoras de gran elevacin).
Ignfugo medido segn ISO 3795-1989
Material interior de la cabina
1 (ventana trasera que se rompe con el martillo de

Nmero de salidas de emergencia
emergencia)
Calefaccin y ventilacin
En su versin bsica, la cargadora incorpora equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema antivaho
para todas las ventanas y distribucin ptima del aire (10 boquillas). Hay aire acondicionado como equipo
opcional.
Asiento del conductor

Esta mquina est dotada con un asiento del conductor que cumple con los criterios de EN ISO 7096.
Ajuste en altura (ajuste rpido) 100 mm
Ajuste en sentido longitudinal 160 mm
Ajuste segn el peso del conductor 40-130 kg
Ajuste del respaldo (inclinacin regulable) 12
Tapizado Ignfugo
Cinturn abdominal enrollable S
Datos de vibracin y sonido
Vibraciones en manos y brazos

Las vibraciones en manos y brazos, generadas en condiciones reales de trabajo, si se usa la mquina en la
2
forma debida, son inferiores a una aceleracin de 2,5 m/s RMS (valor efectivo) segn ISO 8041.
Vibraciones de todo el cuerpo

Las vibraciones de todo el cuerpo, generadas en condiciones reales de trabajo, si se usa la mquina en la
forma debida, son las que indica la tabla siguiente.
Emisin de vibraciones, Emisin de vibraciones, Emisin de vibraciones,
Condiciones de valor a valor a valor a
trabajo tpicas w,eqx w,eqy w,eqz
(m/sRMS) (m/sRMS) (m/sRMS)
Carga y acarreo 0,6 0,6 0,5
Minera 0,8 0,7 0,8
Conduccin de
0,5 0,7 0,5
transporte
Carga y acarreo en
0,7 0,6 0,5
forma de V
Se definen los siguientes sentidos de vibracin:
x = sentido longitudinal
y = sentido lateral
z = perpendicular
NOTA: Estos valores para las vibraciones de todo el cuerpo generadas fueron determinados en
condiciones especiales de operacin y del terreno, y por ello no son representativas de todas las
distintas condiciones cubiertas por el campo de aplicaciones de la mquina. Por consiguiente, no
debern usarse exclusivamente para determinar las vibraciones de todo el cuerpo a las que se ve
expuesto el conductor cuando usa la mquina. Para este objeto, se recomienda la informacin en el
Informe tcnico de ISO/CEN.
Para asegurarse de que las vibraciones de todo el cuerpo generadas se mantienen al nivel ms bajo posible,
vea la pgina See Vibraciones de todo el cuerpo.
Datos de nivel sonoro, L60F

Nivel de presin acstica (LpA) en el puesto del conductor 68 LpA dB(A)
(Mtodo de medicin segn ISO 6396)
Nivel de potencia acstica (LWA) alrededor de la mquina 104 LwA dB
(Mtodo de medicin segn 2000/14/EC con anexos y mtodo de medicin aplicables segn (A)
ISO 6395)

ISO 6395)

ISO 6395)
Blauer Engel (equipo opcional)

Mantenga limpios los equipos de insonorizacin de la mquina, cambindolos cuando sea necesario. Los
ajustes realizados en fbrica no deben modificarse, para no reducir la insonorizacin de la mquina.
Diario de servicio
Servicio 100 horas Tipo de servicio Firma y sello
Fecha
Horas

Fecha
Horas Cuidados y mantenimiento

Fecha
Horas
Cuidados y mantenimiento
Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha
Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha
ndice alfabtico
Accidentes 84
Aceite hidrulico 168
Acondicionador de aire (equipo opcional) 164
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 107

Advertencia 57
Ajuste de la altura de elevacin 73
Ajuste de la calefaccin y ventilacin 81
Ajuste del basculamiento hacia atrs 73
Ajuste del volante (equipo opcional) 76
Alternador 155
Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina, HID 156
Aparcamiento 120
Aparejos de elevacin 125
Aplicaciones 5
Arranque con bateras auxiliares 154
Arranque del motor 89
Asiento del conductor 74
Asiento del conductor, lubricacin 167
Asiento para instructor (equipo opcional) 75
Atascos 126
Automatismos de elevacin y basculamiento 73
Bateras 152
Blauer Engel (equipo opcional) 243
Bloqueo de implemento separado 108
Bomba de refrigerante 150
Brazo de manipulacin de material 120
Cabina 6, 163
Cabina, especificaciones 241
Cabina, filtro de ventilacin 163
Cmara de marcha atrs, blanco y negro
(equipo opcional) 82
Cmara de marcha atrs, color (equipo opcional) 82
Cambio automtico (APS) 91
Cambio de aceite de los ejes 160
Cambio de aceite del motor 139
Cambio de aceite en el sistema hidrulico 168
Cambio del filtro de aceite de la transmisin 159
Cambio del filtro de aceite del motor 141
Cambio del refrigerante 149
Cambio manual 90
Carga de bateras 153
Carga de grava y en pilas 111
Carga de roca 112
Carga de vehculo con horquillas para troncos 115
Carga 120
Circulacin y trabajo en la va pblica 87
Climatizador 22, 77
Colador 158
Combustible 186
Cmo salir de un atasco 126
Compresor 165
Condensador 166
Conduccin con carga 121
Conduccin 83
Configuracin 52
Confort del conductor 74
Control del nivel de aceite de la transmisin 158
Control del nivel de aceite del motor 139
Control del nivel de aceite del sistema hidrulico 168
Control del refrigerante 149
Control y cuidado del cinturn abdominal 75
Cucharas 110
Cuidados y mantenimiento 135
Datos de vibracin y sonido 242
Depsito de combustible 142
Depsito de lquido de lavado, parabrisas delantero y trasero 147
Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento 101

Descarga de los acumuladores 170
Descarga de presin 109
Diario de servicio 135, 244
Dientes de la cuchara, cambio
(sistema de dientes Volvo) 172
Direccin de palanca, CDC (equipo opcional) 93
Direccin 93
Directivas EMC de la UE 9
Directrices 10
Disposiciones de seguridad 1
Eleccin de cuchara 110
Equipamiento 7
Equipo de comunicacin, instalacin 10
Especificaciones 185
Esquema de lubricacin y cuidados 135, 174, 176
Esquema de seales 123
Estacionamiento 98
Excavacin 111
Explicacin de los smbolos 173
Faros, reglaje 157
Fijacin con estrobos 125
Filtro de aire del motor 146
Filtro de aire en bao de aceite (equipo opcional) 147
Filtro de aire en bao de aceite, cuidado 147
Filtro de aire 146
Filtro de combustible 142
Filtro de ventilacin de la transmisin 159
Filtro de ventilacin en eje delantero 161
Filtro de ventilacin en eje trasero 161
Filtro de ventilacin, sistema de combustible 144
Filtro principal, cuidado y cambio 146
FOPS y ROPS 6
Frenado 95
Freno motor/cambio descendente 92
Frigorgeno (R134a) 164
Funcin de kick-down 92
Fusibles L60F 195
Fusibles L70F, 212
Fusibles L90F 229
Garra para troncos L90F 237
Grasa lubricante 186
Horquilla para troncos 114
Horquillas combinadas 119
Horquillas para paletas 117
Imagen de conduccin 37
Implementos rotativos de accionamiento hidrulico 122
Implementos rotativos 122
Implementos 106
ndice alfabtico 247
ndice 3
Informacin 39
Inspecciones de llegada y entrega 135
Instrucciones de entrega 135
Instrucciones para el rodaje 83
Instrumento central 32
Interruptor de batera 152
Lea antes de realizar el servicio 128
Legislacin de emisiones en EE UU 16
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 12
Limpieza de la mquina 136

Limpieza del radiador 151
Lubricacin central 178
Lubricacin de articulaciones 173
Lubricacin de los rboles cardn 161
Lubricantes recomendados 185
Mando 67
Manejo de sustancias peligrosas 132
Maniobras de cambio 90
Mantenimiento de la pintura 136
Marca CE 9
Marca CE, directiva EMC 9
Medidas antes de la conduccin 88
Motor 5, 139
Neumtico 171
Nivelacin 113
Normas medioambientales 5
Nmero de identificacin 2
Obligaciones del conductor de la mquina 84
Otros implementos 125
Otros mandos 67
Panel de informacin 37
Panel de instrumentos delantero 20
Panel del techo 22
Panel en montante 23
Paneles de instrumentos 19
Parada automtica del motor (equipo opcional) 83
Parada de la mquina 97
Pared trasera de la cabina 31
Pernos de rueda, reapriete 171
Placas de identificacin 11
Posicin de servicio 127
Prefacio 1
Presentacin 5
Programa de servicio 135
Proteccin antirrobo (equipo opcional) 65
Proteccin contra incendios 130
Proteccin contra las perturbaciones electromagnticas 10
Proteccin del motor - Software 83
Prueba de frenos 95
Puntos de servicio 138
Refrigerante 148, 187
Reglas de seguridad para la conduccin 84
Reglas para el cuidado de las bateras 152
Rels L70F 210
Rels L90F 227
Rels y fusibles 156
Rels, L60F 193
Remolcado 99
Reposabrazos, ajuste 76
Retoque de la pintura 136
Seguridad del conductor de la mquina 85
Seguridad para el servicio 127
Separador de agua 143
Sistema de combustible 142
Sistema de combustible, purga de aire 144
Sistema de direccin 6
Sistema de frenos 6, 162
Sistema de refrigeracin 148
Sistema elctrico 6, 152
Sistema hidrulico 7, 168

Teclado del panel de informacin 38
Tcnica de conduccin 103
Textos de advertencia 55
Trabajo con brazo de manipulacin de material 121
Trabajo con horquillas para paletas 118
Trabajo con horquillas para troncos 115
Trabajo con troncos enteros 116
Trabajo en zonas peligrosas 86
Trabajos con cuchara 110
Transmisin 6, 158
Transmisin, cambio de aceite 158
Transporte de carga (carga y acarreo) 112
Transporte de la mquina 102
Ubicacin del vehculo de transporte 113
Vaciado de la carga 113
Vaporizador 166
Ventilador de refrigeracin reversible
(equipo opcional) 151
Vibraciones de todo el cuerpo 104

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Familiarcese con la capacidad y las limitaciones de su mquina.

Volvo Construction Equipment AB

Enve sus opiniones sobre el libro de instrucciones a om@volvo.com

Vibraciones de todo el cuerpo 104

Motor, especificaciones L90F 225

unidad de mando, E-ECU.

las normas FOPS y ROPS, pg. See Cabina, especificaciones.

Proteccin antirrobo (equipo opcional)

Datos de mquina registrados

o que puedan relacionarse con la modificacin, incluyendo los

Marca CE, directiva EMC

Si se hacen modificaciones que afectan la seguridad de la

Proteccin contra las perturbaciones

emplea un telfono mvil porttil, ste puede transmitir

Elija la ubicacin de la antena de forma que se adapte

No se olvide de separar el cableado perturbador del

Letreros y pegatinas informativos y de advertencia

2 ADVERTENCIA! Ventilador en funcionamiento

4 ADVERTENCIA! Controle el cierre del implemento

5 ADVERTENCIA! Riesgo de lesiones por estrujamiento en la 6 ADVERTENCIA! No pase por debajo de un

7 ADVERTENCIA! No ande por esta superficie

12 ADVERTENCIA! Refrigerante caliente

19 Filtro de aire. - Vea el Libro de instrucciones. 21 Punto de fijacin para

22 Nivel de potencia acstica fuera de la

25 Fuerza mxima en dispositivo de remolque. Lea el 27 Esquema de lubricacin y

29 ADVERTENCIA! Libere el bloqueo de la

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1 Selector de programa, programa de cambio de

3 Cambio descendente completamente

Parte superior del interruptor presionada = Cambio

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la posicin

Parte superior del interruptor presionada = Ajuste de la altura

11 Funcin de elevacin de simple efecto