T Uce 0010 492

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE FILOSOFA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIN
ESCUELA DE EDUCACIN TCNICA
CARRERA: ELECTRICIDAD
EL APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIAS EN LA ENSEANZA DEL

REBOBINAJE DE MOTORES MONOFSICOS MEDIADOS POR LAS TICs, DE LOS
ESTUDIANTES DEL QUINTO SEMESTRE DE ELECTRICIDAD DE LA ESCUELA DE
EDUCACIN TCNICA. GUA DIDCTICA DEL REBOBINAJE DE MOTORES
MONOFSICOS DE FASE PARTIDA BAJO UN SISTEMA DE APRENDIZAJE
CRITERIAL COMPETITIVO
Informe final del Proyecto Socio Educativo presentado como requisito para optar por el Grado de
Licenciatura en Ciencias de la Educacin mencin Electricidad
AUTOR: Yanangmez Lalangui Juan Carlos
C.C.171935902-6
TUTOR: MSc. Edison Eduardo Morales Andino
Quito: 31 de Enero del 2014

DEDICATORIA
Mi proyecto de grado dedico con mucho cario y gratitud

a mis padres y hermanos, que me dieron siempre nimo
en los momentos difciles de la vida y me ensearon el
valor del sacrificio y esfuerzo para alcanzar las metas
propuestas.
Dios mo te dedico este trabajo de grado como smbolo de

humildad y agradecimiento por los xitos que me has
brindado.
Juan Yanangmez. L.
ii
.
AGRADECIMIENTO
Gradezco en primer lugar a mi Dios por brindarme la vida

y la salud necesaria para el logro de este objetivo,
Gracias a mis padres y hermanos por ser una bendicin en

mi vida por el apoyo brindado en los momentos difciles
De la misma forma agradezco a mis amigos que me

ensearon el valor del compaerismo, y a mis docentes
que me brindaron los conocimientos que forjaron en m el
significado del profesionalismo.
Juan Yanangmez. L.
iii
AUTORIZACIN DE LA AUTORA INTELECTUAL
Yo, Juan Carlos Yanangmez Lalangui, en calidad de autor del trabajo de investigacin realizada
sobre EL APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIAS EN LA ENSEANZA
DEL REBOBINAJE DE MOTORES MONOFSICOS MEDIADOS POR LAS TICs, DE
LOS ESTUDIANTES DEL QUINTO SEMESTRE DE ELECTRICIDAD DE LA ESCUELA
DE EDUCACIN TCNICA. GUA DIDCTICA DEL REBOBINAJE DE MOTORES
CRITERIAL COMPETITIVO, por la presente autorizo a la UNIVERSIDAD CENTRAL
DEL ECUADOR, hacer uso de todos los contenidos que me pertenecen o de parte de los que
contienen esta obra, con fines estrictamente acadmicos o de investigacin.
Los derechos que como autor me corresponden, con excepcin de la presente autorizacin,
seguirn vigentes a mi favor, de conformidad con lo establecido en los artculos 5, 6, 8; 19 y dems
pertinentes de la Ley de Propiedad Intelectual y su Reglamento.
Quito 31de Enero del 2014
Juan Carlos Yanangmez Lalangui
CI: 171935902-6
iv
CONSTANCIA DE APROBACIN DEL TUTOR
En mi calidad de Tutor del proyecto, EL APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIA

EN LA ENSEANZA DEL REBOBINAJE DE MOTORES MONOFASICOS MEDIADOS
POR LAS TICs, DE LOS ESTUDIANTES DEL QUINTO SEMESTRE DE
ELECTRICIDAD DE LA ESCUELA DE EDUCACIN TCNICA. GUA DIDCTICA
DEL REBOBINAJE DE MOTORES MONOFSICOS DE FASE PARTIDA BAJO UN
SISTEMA DE APRENDIZAJE CRITERIAL COMPETITIVO. Presentado por Juan Carlos
Yanangmez Lalangui, para optar por el Grado de Licenciatura en Ciencias de la Educacin de la
espacialidad de Electricidad, considero que dicho trabajo rene los requerimientos y mritos
suficientes para ser sometido a la presentacin pblica y evaluacin por parte del tribunal
examinador que se designe.
En la ciudad de Quito a los 8 das del mes de julio del 2013
Tutor: MSc. Edison Eduardo Morales Andino
v
vi
NDICE DE CONTENIDOS
Cartula.i
Dedicatoria..ii
Agradecimiento..iii
Autorizacin de la autora intelectual.....iv
Constancia y aprobacin del tutor...v
Carta de constancia del lugar de investigacin...vi
ndice de contenidos .vii
ndice de anexos....xii
ndice tablas..............................xiii
ndice de grficos..xiv
Resumen....xv
Abstract.....xvi
Introduccin.1
CAPTULO I
El PROBLEMA
Planteamiento del problema2
Formulacin del problema. ....................3
Preguntas directrices. . 3
Objetivos. 4
Justificacin. ...............................5
CAPTULO II
MARCO TERICO
Antecedentes del problema..6
Fundamentacin terica...................................6
Aprendizaje7
Teoras del aprendizaje....8
1.3.- Tipologa del aprendizaje..10
Educacin criterial..........................11
Los criterios......12
Educacin por competencias......................13
Las competencias...14
vii
Aprendizaje criterial por competencias.15
El docente en la mediacin del aprendizaje criterial16
Aplicacin de criterios en la educacin.....................16
Evaluacin del aprendizaje criterial por competencias...................17
Cuadro de la tipologa de la evaluacin.....19
4.4.1- Evaluacin de orientacin...19
Evaluacin preventiva...............19
Evaluacin predictiva........19
Evaluacin diagnostica.20
4.4.2- Evaluacin de regulacin..20
Evaluacin formativa...21
Evaluacin formadora................21
4.4.3- Evaluacin de Certificacin..........21
Evaluacin de seleccin.21
Evaluacin sumativa 21
Evaluacin criterial por competencias...22
Utilizacin dc criterios..22
Motor elctrico..24
Principio de funcionamiento..25
Clasificacin de los motores elctricos..26
Cuadros de la tipologa de los motores elctricos.26
Motor monofsico de fase partida..27
Partes de un motor.28
Rebobinado de un motor elctrico de fase partida...29
Trminos bsicos utilizados en motores monofsicos...................29
Par Motor...29
Velocidad de sincronismo.29
Deslizamiento........29
Simbologa utilizada en motores monofsicos..............30
Clculo matemtico...31
Grados elctricos por ranura..32
Distribucin senoidal.33
Pasos a seguir para el rebobinado de motores monofsicos..34
1. Toma de datos................34
2.- identificacin de terminales de conexin.34
3.- Graneteado de escudos y estator..34
4.- contado de nmero de polos.34
viii
5.- Contado de espiras por bobina.34
6.- Medidas de longitud y nmero de conductor...35
7.- Retirado del bobinado daado..35
8.- Clculo del dimetro y longitud del ncleo..35
9.- Construccin del nuevo bobinado....36
10.- Colocacin y conexin del nuevo bobinado.. ..36
11.- Sunchado y verificacin de conexiones....37
12 .- Armado del motor.37
Tecnologa de la comunicacin y la informacin......38
Definicin de trminos bsicos..40
Fundamentacin legal....41
CAPTULO III
METODOLOGA
Diseo de la investigacin.43
Poblacin y Muestra..44
Operacionalizacin de las variables.......................44
Tcnicas e instrumentos para la recoleccin de datos...46
Valides y confiabilidad de los instrumentos.........................46
Tcnicas para el procesamiento de datos y anlisis de resultados.................49
CAPTULO IV
RESULTADOS
Presentacin de resultados.............................50
Anlisis e interpretacin de resultados. ....51
CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones..62
Recomendaciones..63
CAPTULO VI
LA PROPUESTA....64
Objetivos de la propuesta..65
Justificacin de la propuesta..65
Fundamentacin.................66
Importancia................66
Descripcin....66
Sinopsis general de la propuesta67
Prlogo...69
ix
UNIDAD I
RIESGOS ELCTRICOS..................70
Introduccin...71
Efectos de la corriente elctrica en el cuerpo humano.............71
Medidas de seguridad................................73
En caso de electrocucin...............73
Trabajo de consulta unidad 1.........................74
Evaluacin unidad 1..74
UNIDAD II
MOTORES ELCTRICOS...75
Generalidades....76
Principio de funcionamiento..77
Clasificacin de los motores elctricos..........................77
Tipologa de los motores elctricos...78
Trabajo de consulta 2........79
Evaluacin unidad 2..79
UNIDAD III
MOTOR MONOFSICO DE FASE PARTIDA .81
Partes de un motor de fase partida.....82
Trminos bsicos utilizados en motores monofsicos...86
Simbologa de motores..87
Trabajo de consulta 3 ....89
Evaluacin unidad 3.........................89
UNIDAD IV
REBOBINADO DE UN MOTOR DE FASE PARTIDA...91
Clculo matemtico...........................92
Grados elctricos por ranuras ...........................93

Distribucin senoidal.........................94
Ejercicio de prctica N- 1..95

Clculo del condensador....95
Proceso Tcnico-Practico para el rebobinaje de un motor monofsico.......96
Rebobinado....97
Toma de datos de la placa de caractersticas.........................97
Identificaciones de terminales de conexin...........................98
x
Sealizacin de escudo y estator del motor...98
Contado de nmero de polos.........................99

Contado de espiras por bobina...99
Retirado del bobinado daado.100
Medidas de la longitud y nmero de conductor...102
Clculo y medicin del dimetro y longitud del ncleo..103
Construccin del nuevo bobinado...103
Colocacin de los bobinados previamente aislados.....104
Conexiones de los bobinados de Trabajo y Arranque.105
Esquema por bloques...106

Aislado y sunchado de las bobinas..107
Verificacin de voltaje y conexiones...107
Armado del motor....108
Trabajo de consulta N.-4..109
Evaluacin Unidad 4......109

UNIDAD V
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR ELCTRICO...111
Glosario de la propuesta .114
Bibliografa general.115
Anexos generales115
xi
NDICE DE ANEXOS
Anexo A. Operacionalizacin de variables....116
Anexo B. Modelo de cuestionario aplicado en la investigacin.117
Anexo C. Cuadro general de resultados..119
Anexo D. Cuadro de confiabilidad de los instrumentos de Alpha de Cronbach.120
Anexo E. Procedimiento de la tabulacin para la confiabilidad de los instrumentos..121
xii
NDICE DE TABLAS
Tabla # 1: Tipologa de la evaluacin...19
Tabla# 2: Clasificacin de los motores elctricos.....26
Tabla # 3: Simbologa en los motores elctricos......30
Tabla # 4: Operacionalizacin de las variables........................45
Tabla # 5: Escala de niveles de confiabilidad ..47
Tablas de tabulacin de resultados
Tabla # 1: Tabulacin de resultados tem 1...51
Tabla # 2: Tabulacin de resultados tem 2 ..............52
Tabla # 3: Tabulacin de resultados tem 3..53
Tabla # 8: Tabulacin de resultados tem 8 ..58
Tabla # 6: Factibilidad de los instrumentos,......61
Tabla # 7:Sinopsis general de la propuesta......67
Tabla # 8: Unidad 1 riesgos elctricos..............................................................................................70
Tabla # 9: Unidad 2 motor elctrico.............75
Tabla # 10: Unidad 3 motor monofsico de fase partida.......................80
Tabla # 11: Unidad 4 rebobinados de motores monofsicos.90
Tabla # 12: Unidad 5 mantenimiento preventivo de un motor....110
xiii
NDICE DE GRFICOS
Grfico # 1: Motor elctrico......................24
Grfico # 2: Partes de un motor elctrico......................27
Grfico # 3:Paso polar ..........32
Grfico # 4: Medidas del ncleo de un motor elctrico.35
Grfico # 5: Diagrama de conexiones por bloques en un motor...36
Grficos de tabulacin de resultados
Grfico # 1: Porcentajes de tabulacin tem 1...51
Grfico # 4: Porcentajes de tabulacin tem454
Grfico # 7: Porcentajes de tabulacin tem 7...............57
Grfico #10: Porcentajes de tabulacin tem 10....60
xiv
FACULTAD DE FILOSOFA LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIN
EL APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIAS EN LA ENSEANZA DEL

REBOBINAJE DE MOTORES MONOFSICOS MEDIADOS POR LAS TICs, DE LOS
ESTUDIANTES DEL QUINTO SEMESTRE DE ELECTRICIDAD DE LA ESCUELA DE
EDUCACIN TCNICA. GUA DIDCTICA DEL REBOBINAJE DE MOTORES
CRITERIAL COMPETITIVO
Autor: Juan Carlos Yanangmez Lalangui
Tutor: MSc. Edison Eduardo Morales Andino
RESUMEN
El presente trabajo de investigacin contiene informacin sobre el Aprendizaje Criterial por

Competencias, sus caractersticas y evaluaciones, asi tambin la importancia que tiene la
aplicacin de este modelo en el mbito educativo como instrumento mediador para la satisfactoria
realizacin competitiva del estudiante. De la misma forma contiene informacin sobre el
rebobinado de motores monofsicos, teoras, frmulas y procedimientos que se necesitan para la
ejecucin de dicho proceso, Por ltimo se habla de las TIC S como proceso mediador en el
mbito educativo, todo esto relacionado con la problemtica presentada en el proceso enseanza
aprendizaje de los estudiantes del quinto semestre de Electricidad de la Escuela de Educacin
Tcnica, incluyendo tambin en la investigacin el diseo de una gua didctica sobre el
rebobinado de motores monofsicos de fase partida, la misma que incluye evaluaciones criteriales,
trabajos de investigacin en la web y ejercicios de razonamiento reflexivo, con el fin de desarrollar
las capacidades de razonamiento crtico del estudiante para el desarrollo ptimo de competencias.
PALABRAS CLAVES: APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIAS, REBOBINAJE

DE MOTORES MONOFSICOS DE FASE PARTIDA, TECNOLOGAS DE INFORMACIN
Y COMUNICACIN, RIESGOS ELCTRICOS, CARRERA DE ELECTRICIDAD.
xv
FACULTAD DE FILOSOFA LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIN
CRITERIAL LEARNING PER COMPETENCIES IN TEACHING OF REWIND OF ONE-

PHASE MOTORS TICS-MEDIATED BY ELECTRICITY STUDENTS OF THE
ESCUELA DE EDUCACIN TCNICA .DIDACTIC GUIDEBOOK FOR ONE-PHASE
MOTORS UNDER A COMPETITIVE CRITERIAL SYSTEM
Autor: Juan Carlos Yanangmez lalangui
Tutor: Edison Eduardo Morales Andino
ABSTRACT
The current research work contains information on Criterial Learning per Competencies, its
characteristics and assessments, as well as relevance of de application of such model on the
educational field as a mediator instrument for the successful competitive realization of the student.
Likewise, there is information on rewind of one-please motors, theories, formulas and procedures
needed for the execution of such process. Finally, TICs are addressed as a mediating process in the
educational field, all of it related to problematic occurring in the teaching-learning process of
student of the fifth semester of Electricity in Escuela de EducacinTcnica. The research also
included preparation of a didactic guide on rewind of one-please motors, split phase, which
includes criteria assessments, web research works and reasoning exercises, in order to develop
critic reasoning skills of the student for optimum development of competencies.
KEY WORDS: CRITERIAL LEARNING PER COMPETENCIES, REWIND SINGLE PHASE

SPLIT- PHASE MOTORS, INFORMATION TECHNOLOGY AND COMUNICATION,
ELECTRICAL HAZARDS, ELECTRICAL RACE
Translator Certification: Ernesto Andino, bearer of Ecuadorian passport No: 1703852317001.
xvi
INTRODUCCIN
El presente trabajo abarca una investigacin orientada especficamente al sistema de enseanza-

aprendizaje que se aplica a los estudiantes del quinto semestre de electricidad, demostrar la
existencia de un aprendizaje tradicional y exponer las ventajas que brinda la aplicacin de un
Aprendizaje Criterial por competencias en el proceso de enseanza-aprendizaje del rebobinado de
motores monofsicos. El trabajo costa de seis captulos, cada uno orientado a la correcta
administracin del trabajo y su posterior desenlace:
En el captulo I consta el diagnstico y formulacin del problema determinado, as tambin, las

preguntas directrices, y principalmente los objetivos que se pretende alcanzar.
En el captulo II costa; los antecedentes de la investigacin, toda la informacin bibliogrfica sobre

las variables del problema, la fundamentacin legal sobre modalidad de graduacin de la facultad
de Filosofa de la Universidad Central del Ecuador.
El Captulo III contiene la metodologa empleada para el proceso de investigacin del problema, el
diseo de la investigacin, la poblacin y muestra con la que se trabaj, la Operalizacin de las
variables as tambin las tcnicas e instrumentos utilizados para la recoleccin de la informacin y
el respectivo procesamiento y anlisis de resultados.
El Captulo IV contiene la presentacin de los resultados obtenidos, con el anlisis e interpretacin

de los datos.
En el Captulo V se manifiestan las conclusiones obtenidas sobre la investigacin empleada, dando

las recomendaciones adecuadas.
Por ltimo el Captulo VI expone la propuesta que tiene como propsito principal dar solucin al
problema presentado a travs de una gua didctica para el rebobinado de motores monofsicos
bajo un modelo criterial y de esta forma brindar resultados satisfactorios a favor del estudiante.
1
CAPTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Diagnstico
En la Escuela de Educacin Tcnica de la Universidad Central del Ecuador y principalmente en la

carrera tcnica de electricidad, se ha determinado un conjunto de dificultades tanto materiales
(talleres actualizados) como pedaggicas (procesos de enseanza-aprendizaje), que provocan a
largo plazo una formacin profesional defectuosa del estudiante.
En el mbito educativo, un factor fundamental que limita el desempeo acadmico y profesional

del estudiante de Electricidad, es la forma tradicional de enseanza con la que adquieren sus
conocimientos, y que lo lleva, en mucho de los casos, a un aprendizaje memorstico de los
contenidos sin participacin activa en los procesos de enseanza necesarios para una correcta
formacin.
El estudiante como tal no asume un proceso de aprendizaje competitivo que le permita desarrollar
un conjunto de capacidades, destrezas, habilidades y actitudes con las cuales logre alcanzar una
accin eficaz en el desenvolvimiento de sus actividades educativas.
Este es el caso de la problemtica existente en el rea de electricidad cuando el estudiante debe

rebobinar un motor monofsico. Si solo se aplica un aprendizaje terico de los contenidos existir
dificultad para la ejecucin prctica del trabajo y si a esto, se suma la poca participacin del
docente y el desinters del alumno se crear un mbito educativo tradicional ms no competitivo.
Cabe destacar adems el avance de la tecnologa que ha crecido a pasos agigantados y la

educacin debe de ir a la par con la tecnologa, es decir, el estudiante debe tener conocimientos
bsicos de computacin que el docente debe fomentar y aplicar en el aspecto educativo.
En muchos casos la poca participacin de los estudiantes con un entorno tecnolgico informtico,
genera un problema que a la larga puede afectar la competitividad profesional del estudiante, esto
se debe al temor existente hacia el incorrecto dominio de los instrumentos informticos el
desconocimiento y cmo utilizarlos correctamente a la hora de exponer un tema de clase si es el
caso aplicar la carrera de docente.
2
Por esta razn se debe aplicar un sistema de enseanza que fomente en el estudiante una
participacin crtica, que orienten correctamente a la utilizacin de los instrumentos informticos y
tecnolgicos y de esta forma generar capacidades y destrezas competitivas de alto nivel.
Formulacin del problema
Cmo incide el Aprendizaje Criterial por Competencias que recibe el estudiante de quinto
semestre de electricidad en su proceso de enseanza sobre el rebobinaje de motores monofsicos,
mediados por las TIC`s?
Preguntas Directrices.
- Se mantiene vigente un sistema de enseanza tradicional en el proceso de aprendizaje del

estudiante de electricidad?
- Tiene conocimiento el estudiante sobre los beneficios que brinda un sistema de

Aprendizaje Criterial por competencias?
- Cul es el nivel de competitividad que tienen los estudiantes de electricidad en el proceso

de rebobinado de un motor elctrico.
- Se utilizan instrumentos de mediacin informtica para enseanza del rebobinaje de

motores monofsicos en los estudiantes de electricidad
3
Objetivo General
Determinar si en el proceso de enseanza sobre rebobinaje de motores monofsicos de los

estudiantes del quinto semestre de electricidad de la Escuela de Educacin Tcnica se aplica un
sistema de Aprendizaje Criterial por competencias, a travs, de una investigacin de campo que
permita el anlisis de resultados y la elaboracin de una propuesta para el mejoramiento
acadmico.
Objetivos Especficos.
- Investigar si en el proceso de enseanza-aprendizaje de los estudiantes se mantiene el

sistema tradicional de enseanza.
- Identificar si se aplica el Aprendizaje Criterial por Competencias a los estudiantes dentro

del proceso enseanza aprendizaje.
- Conocer si el estudiante adquiere las competencias necesarias en el proceso del

rebobinado de motores monofsicos.
- Determinar si en el proceso de aprendizaje del estudiante sobre motores monofsicos se

utilizan instrumentos de mediacin informtica que mejoren sus capacidades competitivas.
4
Justificacin
Se realiz el siguiente trabajo de investigacin, con el noble propsito de analizar y dar solucin a
las debilidades observadas en la formacin acadmica de los estudiante y de su proceso enseanza-
aprendizaje, el mismo que abarca un conjunto de falencias que emergen principalmente en el
mtodo e instrumentos de enseanza utilizados en clase, limitado el desarrollo de habilidades y
destrezas necesarias en el desenvolvimiento educativo, que est ligado al sistema laboral que hoy
en da exige gran competitividad que van de la mano con el avance tecnolgico y profesional.
Es importante destacar que las debilidades que se presentan en los estudiantes se producen por el
constante modelo educativo tradicional y la falta de un sistema de enseanza diferente, que
motive al estudiante al desarrollo de un pensamiento criterial, es decir, utilizar criterios que
permitan discernir lo verdadero de lo falso y de esta forma conseguir el dominio o resolucin de un
problema existente optimizando un sistema de enseanza generador de competencias, una
enseanza que llegue ms all de actividades de memorizacin, y que responda a diversas
demandas de forma eficaz.
Es por esta razn que se realiza un trabajo de investigacin que fomente a la aplicacin de un
sistema innovador de enseanza- aprendizaje, que permita generar competencias que beneficien
degran manera el desempeo acadmico de los estudiante , forjando habilidades, valores y
criterios que les servirn para una solucin exitosa de actividades vinculadas a la participacin
educativa y profesional.
Limitaciones:
- No existieron contratiempos importantes o de consideracin en el proceso investigativo y

desarrollo del informe.
5
CAPTULO II
MARCO TERICO
Antecedentes del Problema
De los textos e investigaciones realizadas con anterioridad sobre la problemtica del tema se
presentaron los siguientes resultados:
En el Programa de Mejoramiento y Capacitacin Docente, del Ministerio de Educacin y Cultura,

en su libro de evaluacin de los aprendizajes 2005, se habla de la importancia que tiene la
participacin de los criterios en los procesos de enseanza , tanto para el desarrollo del aprendizaje
as como la evaluacin del mismo.
En el texto de infopedagoga, de Fabin Jaramillo Campaa 2005, habla de la importancia que

tiene la integracin de las TICs en el currculo estudiantil para obtener competencias de orden
tecnolgico.
De la misma forma se han encontrado diferentes publicaciones en sitios web y distintos textos de
origen pedaggico, que ayudaron de forma indirecta en la construccin de la fundamentacin
terica de la investigacin.
Fundamentacin terica
Se presenta a continuacin la informacin bibliogrfica obtenida sobre las variables del problema,
dndole una estructura planificada que va desde los principios y caractersticas de cada una hasta
los beneficios que conllevan para la solucin del problema.
6
APRENDIZAJE.
El aprendizaje es un factor muy importante en la evolucin del ser humano, es la base fundamental
de la educacin y el camino hacia la constante evolucin del hombre.
Es por tal importancia que se analiz detalladamente y como base de sta investigacin, la
importancia del aprendizaje, su significado, cmo se lo obtiene y las diversas teoras que lo
fundamentan brindando una orientacin adecuada sobre los factores ms importantes en la
estructuracin del aprendizaje.
Etimolgicamente, la palabra aprendizaje proviene de tomar algo, Sin embargo, coger un objeto, no
es, ni tiene que ser necesariamente un acto de aprendizaje. Aprender entraa adquirir
conocimientos con cierta permanencia y se supone que, por lo general, enriquece la conducta del
sujeto. Existen diversas maneras de definir al aprendizaje, y cada una de ellas est basada en el
criterio de cada autor. A continuacin se presentan algunas de ellas.
La gua de las tcnicas de estudio (1997) define al aprendizaje como: Un cambio en la conducta
relativamente permanente que ocurre como resultado de la experiencia o prctica, o como aquella
modificacin relativamente estable de la conducta que se adquiere en el ejercicio de ella pg. 7
Segn Gagne.R. (2004), citado por Marcela Antoln y N. Faileres en Como mejorar el aprendizaje
en el aula dice: El aprendizaje es la gran variedad de habilidades del hombre, sus aspiraciones y
razonamientos, lo mismo que sus esperanzas, aspiraciones, actitudes y valores pg. 4
Se puede deducir que l aprendizaje es un don primordial que tienen todos los seres vivos y que se
manifiesta ms en los seres humanos por la inteligencia que posee, la misma que se forja desde la
niez y que ha permitido desarrollar y adaptar a la raza humana a cualquier cambio presentado
por el hombre, sea este de origen educativo, social o tecnolgico. Para entender de mejor manera
cmo la persona obtiene un aprendizaje? Se analiza a continuacin las siguientes corrientes
filosficas que lo explican.
7
Teoras del Aprendizaje
Las teoras del aprendizaje son corrientes filosficas que explican desde distintas ideologas cmo
se obtiene el aprendizaje, entre ellas se tiene:
Teora cognoscitiva
La teora cognoscitiva surge de la interaccin del sujeto con el medio ambiente y de la comprensin
de los procesos internos de organizacin y adaptacin, es decir,un desarrollo espontaneo de la
inteligencia prctica sobre el entorno que le rodea.
Para Piaget (1918) citado por J. De Ajuria Guerra en el Manual de PsiquiatraInfantil, concibe a la
inteligencia como; la capacidad que tiene cada individuo de adaptarse al medio que le rodea,
adaptacin que requiere del equilibrio entre los mecanismos de acomodacin y asimilacin pg.
24
Bsicamente esta teora se sustenta en la asimilacin del aprendizaje mediante los factores que
pueden ser sociales, familiares, culturales, tecnolgicos, expuestos en el entorno que lo rodea.
Teora del Conductismo
El conductismo es una corriente de la psicologa cuyo padre es considerado Watson, que en 1913
public su obra en la sicologa desde el punto de vista conductista, consiste en usar procedimientos
experimentales para analizar la conducta, concretamente los comportamientos observables. Se basa
en el hecho de que ante un estmulo suceda una respuesta, el organismo reacciona ante un estmulo
del medio ambiente y emite una respuesta.
Segn J.R. kantor (1963/1990), el conductismo es:una renuncia a las doctrinas del alma, la mente
y la consciencia, para ocuparse del estudio de los organismos en interaccin con sus
ambientes(pg. 573)
El conductismo segn lo expuesto anteriormente, fundamenta sus criterios en el estudio del

comportamiento del ser humano para obtener el aprendizaje.
8
Teora histrica, cultural
La teora sociocultural de Vygotsky manifiesta que slo los seres humanos poseen capacidad de
transformar el medio para sus propios fines, destacando el valor de la cultura y el contexto social,
para la obtencin del aprendizaje.
Segn Vygotsky citado en Wertsch (1985) afirma: cualquier funcin presente en el desarrollo
cultural del nio, aparece en 2 planos distintos, en primer lugar aparece en el plano social para
luego hacerlo en el plano psicolgico pg. 77
Se puede deducir que la teora sociocultural es un modelo de aprendizaje interesante, indica la

asimilacin del aprendizaje mediante la interaccin del entorno social y cultural, este proceso se
puede evidenciar ms en el mbito educativo donde existe mucha interaccin entre alumnos y
profesores.
Aprendizaje Significativo
El aprendizaje significativo es una corriente filosfica quemanifiesta en su teora que el aprendizaje

debe ser significativo, no memorstico, y para ello los nuevos conocimientos deben relacionarse
con los saberes previos que posea el aprendiz., defiende el aprendizaje por recepcin donde el
profesor estructura los contenidos y las actividades a realizar para que los conocimientos sean
significativos para los estudiantes.
Segn Ausubel, (1986), citado por Jhon.w, Santroc k. En psicologa de la educacin deduce: Si
tuviese que reducir toda la psicologa educativa a un slo principio, enunciara ste: el factor ms
importante que influye en el aprendizaje es lo que el alumno ya sabe. Avergese esto y ensese
consecuentemente " pg.6
Como se pudo observar todas las teoras reflejan las races del aprendizaje muchas de estas
corrientes filosficas son aplicadas en el mbito educativo por esta razn se realiz un breve
sntesis de cada una y de la importancia que encierran en la construccin del proceso enseanza
aprendizaje.
El aprendizaje es un tema muy extenso que en sierra muchas tipologas, utilizadas para la y
asimilacin de los conocimientos a continuacin una breve sntesis de las tipologas entre ellas la
ms cercana al tema de investigacin.
9
Tipologa del Aprendizaje
Dentro del campo del aprendizaje existen diversas formas de asimilar los conocimientos basados en
las distintas corrientes filosficas antes mencionadas, creando asi tipologas distintas sobre el
aprendizaje. Aqu una breve sntesis de cada una de ellas.
Aprendizaje ensayo error; es la forma ms primitiva de aprendizaje. Se da en los animales y seres

humanos, se caracteriza por el tanteo sin mtodo y reflexin.
Aprendizaje motor: est relacionado con el aprendizaje ensayo error, pues se basa en el
aprendizaje por medio de movimientos, el mismo que busca aprender a manipular objetos y actuar
con ellos. Se manifiesta en actividades relacionadas con el laboratorio e uso de instrumentos.
Aprendizaje por imitacin: se da principalmente en los nios ya que en los primeros aos de
edad la imitacin es instantnea, en este tipo de aprendizaje la persona utiliza la observacin para la
adquisicin de informacin.
Aprendizaje reflexivo: el acto reflexivo ayuda a la solucin de problemas, para que esto se de la
persona debe tener: capacidad de discernimiento, saber analizar las diferencias, deducir, generalizar
y relacionar la cusa y el efecto.
Aprendizaje apreciativo: en este aprendizaje predomina el grado de juicio y valoracin de la

persona. Se manifiesta en ideales, criterios, actitudes e intereses, relacionado con las experiencias
del xito y fracaso.
Se concluye este captulo deduciendo que aprendizaje no es ajustarse o coincidir plenamente con
las ideas del autor o profesor, memorizar palabras, frases o pginas, acumular hechos
cronolgicos; o estudiar adecuadamente solo para el examen. El aprendizaje constituye un hecho
bsico de la vida, es un proceso mediador para la construccin de la educacin del ser humano.
Conocidas ya las estructuras y bases del aprendizaje se da paso al siguiente andamio de la

investigacin, que es, la educacin pues es aqu donde se aplican todas las teoras antes
mencionadas y se estructuran los aprendizajes, tomando como referencia la utilizacin de criterios
en dicho proceso.
10
EDUCACIN CRITERIAL
Se ha analizado con anterioridad la importancia que constituye el aprendizaje en la mediacin del

proceso educativo del hombre, en la actualidad una forma dinmica de obtener el aprendizaje es a
travs del pensamiento crtico.
La educacin Criterial es un modelo innovador que parte de la definicin del aprendizaje

apreciativo y reflexivo donde predomina el juicio y valoracin de la persona sobre un problema
dado , utiliza el pensamiento crtico como medio de aprendizaje en el proceso de enseanza, para
estructurar su concepto se debe investigar dos factores importantes que son: la Educacin y los
criterios.
Educacin
La educacin es parte fundamental para el desarrollo profesional del estudiante, inicia con una
educacin inicial, en la cual se fortalecen los conocimientos bsicos como son: saber leer y
escribir, razonar, diferenciar, resolver problemas y muchas cosas fundamentales para el xito del
hombre, todas ellas adquiridas en las aulas por medio de la enseanza de los docentes.
Ponce Anbal citado por Laura. E .Haro Pontn en Teoras contemporneas del aprendizajedefine a
la educacin as: La educacin es el procedimiento mediante el cual las clases dominantes
preparan en la mentalidad y conducta de las personas, las condiciones fundamentales de su propia
existencia y la clase que domina materialmente es aquella que domina con su moral, su educacin
y sus ideas pg.16
En la definicin anterior el autor hace referencia a las clases dominantes y como son ellas las
encargadas de preparar la mentalidad del hombre, y cul es la clase dominante si no aquella que
define la forma de educacin ms viable para la formacin del estudiante y que involucra
principalmente la participacin del educador en dicho proceso.
En la educacin es el docente el principal mediador del aprendizaje, prepara la metodologa las

tcnicas e instrumentos que utilizar para el desarrollo de cada una de las unidades didcticas, es de
vital importancia que analice cada uno de los instrumentos y contenidos a impartir, escogiendo con
criterio profesional los contenidos ms ptimos, que le permitan al estudiante analizar, deducir y
explotar sus capacidades de razonamiento reflexivo sobre un problema presentado y todo esto se
logra a travs de la utilizacin de los criterios en el proceso enseanza aprendizaje.
11
Los criterios
Los criterios son juicios de valor que permiten mejorar las capacidades de razonamiento reflexivo
sobre problemas presentados, es un requisito que debe ser respetado para alcanzar un cierto
objetivo o satisfacer una necesidad.
Segn Elola y Toranzos (2000), citado por el Ministerio de Educacin y Cultura en su texto sobre
Evaluacin de los aprendizajes define: los criterios son elementos a partir de los cuales se puede
establecer la relacin a partir del objeto de evaluacin o alguna de sus caractersticas pg. 113
Diccionario de la lengua espaola 2005 Espasa-Calpe: define al criterio como la norma, regla o
pauta, que determinada persona seguir para conocer la verdad o falsedad de una cosa o cuestin
Se puede manifestar de las definiciones anteriores que el criterio es la manera o forma de asimilar
las cosas desde un punto de vista positivo o negativo segn el objeto analizado.
El diccionario VOX define los criterios como carcter o propiedad de una persona o
cosa por medio de la cual podemos formular un juicio de valor sobre ellas
Analizados los dos conceptos anteriores se puede deducir que la educacin por pensamiento
crtico implica pensar de manera reflexiva y productiva evaluando las evidencias, como lo afirmo
el reconocido psiclogo Max Wertheimer(1945) citado por Jhon.W. Santrok, en psicologa de la
educacin opina: es importante q el estudiante sepa pensar de forma productiva en lugar de
adivinar la respuesta correcta pg. 288
Se puede concluir diciendo que el estudiante debe saber explotar su pensamiento crtico en su
formacin acadmica y profesional y es en la universidad es donde se debe desarrollar
potencialmente el pensamiento crtico de tal manera que permita al estudiante aplicar la capacidad
de acercarse al a realidad de forma interiorizada, como plantea ISCH, Edgar (2007),que dice: La
universidad puede y debe ser el escenario donde los estmulos y motivaciones generen pensamiento
crtico, de acuerdo a este criterio se permitir formar universitarios ms comprometidos con el
desarrollo del pas en toda su estructura.
La educacin por criterios impulsa al crecimiento de capacidades y destrezas de los estudiantes, los
forma y prepara competitivamente para un futuro profesional,a continuacin se presenta el
significado de las competencias y su participacin en el mbito educativo.
12
EDUCACIN POR COMPETENCIAS
Ya se defini con anterioridad el concepto de educacin, se observ tambin la importancia del

pensamiento crtico para un adecuado desenvolvimiento acadmico y claro est, que si se obtiene
un adecuado aprendizaje se obtendr una mayor competitividad del estudiante, alcanzando niveles
satisfactorios de desenvolvimiento en el campo estudiantil y profesional.
La calidad del aprendizaje que se obtenga dentro de las aulas y durante todo el proceso educativo
ser fundamental para el desempeo exitoso de la persona en su desenvolvimiento profesional, es
decir se necesita una educacin de calidad con un proceso de enseanza aprendizaje adecuado
que fomente en el estudiante habilidades o destrezas de origen cognitivo y motriz que le permita ser
una persona con capacidades competitivas.
Para definir este concepto de educacin por competencias analicemos primero que significan las
competencias y su participacin en el mbito educativo y profesional.
Las Competencias.
A la palabra competencias se la define de distintas formas, algunos autores las definen segn el
mbito en las que estn vinculadas y otros autores segn la forma en las que se las obtiene y
aplica, se basan principalmente en las capacidades que una persona logra desarrollar para la
solucin de un problema.
Hernndez Rocha (1998) citado por Sergio Tobn en su texto Competencias en la educacin
superior las define asi: Las competencias son un saber hacer o conocimiento implcito en un
campo de actuar humano, una accin situada que se define en relacin con determinados
instrumentos mediadorespg. 14
La cita anterior define a las competencias de forma general el autor ase nfasis en el saber hacer de
la persona, es decir, en las capacidades fsicas y cognitivas que tiene el sujeto para desempear
alguna tarea o trabajo encomendado.
Las competencias son las cualidades de las personas para desempearse productivamente
en una situacin de trabajo, no slo dependen de las situaciones de aprendizaje escolar
formal, sino tambin del aprendizaje derivado de la experiencia en situaciones concretas de
trabajo.
13
En el mbito profesional se las define asi.
Bajo un criterio profesional:
F Forgas, (2003) dice la competencia profesional es el resultado de la integracin

esencial y generalizada de un complejo conjunto de conocimientos, habilidades y valores
profesionales que se manifiestan a travs de un desempeo profesional, en la solucin de
problemas de su profesin e incluso resolver aquellos no predeterminados
Se determina ahora como emergen las competencias en la educacin, pues en el mbito

educativo se las define a las competencias de forma distinta, esto se debe al entorno en las que se
halla involucrado el estudiante. Aqu un ejemplo:
Las competencias en el mbito educativo.
Segn Pardo (1999) las competencias son, saber hacer en contexto, es decir el conjunto de
acciones que un estudiante realiza en un contexto particular y que cumple con las exigencias
especficas del mismo pg. 42
Bien analizadas algunas definiciones se destaca el criterio de algunos autores y todos manifiestan
que competencias son la capacidad de habilidad y destrezas de una persona para la ejecucin o
desarrollo de un trabajo. Pero no se obtienen estas competencias si no es a travs de un
aprendizaje, sea este, por medio de las experiencias diarias de la vida cotidiana o principalmente
en la formacin profesional.
Como un breve resumen se puede decir que en nuestro pas la demanda laboral exige profesionales
con capacidades ptimas de desempeo, que puedan resolver problemas que se les presenten dentro
de su ambiente laboral y que brinden a las empresas o instituciones un alto grado de rentabilidad y
productividad satisfactorio.
En esta parte se manifest la importancia que tiene vincular el significado de las competencias
dentro del proceso enseanza aprendizaje del estudiante, ser competitivo implica saber hacer y
solo se lo logra con un correcto aprendizaje , que impulse el desarrollo de las capacidades fsicas y
mentales.
Es por esta razn importante que se fomenta la aplicacin de un aprendizaje por criterios y
competencias para una adecuada preparacin y xito profesional de los estudiantes de la Escuela
14
APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIAS
El aprendizaje Criterial por competencias est basado en los principios expuestos por el
aprendizaje, los criterios y las competencias en el mbito educativo.
El aprendizaje Criterial fundamenta su trabajo en lo que puede hacer el estudiante bajo la premisa
de plantear un criterio previamente, tomando en cuenta que un criterio es un principio, el cual
permite analizar lo verdadero de lo falso, de lo real e irreal, dando la posibilidad al estudiante de
determinar mediante de la realidad del planteamiento propuesto para el efecto.
El aprendizaje Criterial basado en competencias permite que el aprendizaje del estudiante considere
la forma de abordar un criterio, analizarlo y proponer su respuesta bajo otro criterio, para luego
verificar no solo lo que aprendi, sino tambin dnde, cmo y en qu forma aplicar los
conocimientos adquiridos, cuando la persona ha aprendido y domina el conocimiento, lo pone en
prctica para poder resolver problemas de su entorno social cultural tecnolgico u otros, esto
permite evaluar saberes habilidades y actitudes, proceso que admite retroalimentacin, verificacin
e idoneidad del conocimiento adquirido, mediante el anlisis del desempeo frente a
competencias de referencia establecidas, tomando como elemento determinante la capacidad que
tiene del estudiante para saber por qu, cmo, para qu y para quin se plantea la evaluacin, de
esta manera se conseguir que el estudiante mediante su anlisis crtico pueda resolver los
problemas planteados.
A este tipo de aprendizaje suele denominarse de dominio trmino que quizs resulte ms claro
que el de criterio (usados con distintos sentidos), y que se remite a lo que el estudiante debe
saber .El dominio implica la realizacin de una clase de tarea que ha de realizarse y un contenido
implcito en la realizacin.
Si el estudiante supera de forma sobresaliente un problema expuesto en clase, se puede considerar

que ha alcanzado un dominio eficiente de los conocimientos obtenidos, tomando en consideracin
que este logro involucra tambin una elevacin satisfactoria del razonamiento Criterial del
alumno.
15
El Docente en la Mediacin del Aprendizaje Criterial
Como se haba hablado anteriormente el aprendizaje se lo obtiene gracias a la participacin de

terceras personas y fundamentalmente dentro del campo educativo a la intervencin del docente, l
se encargar de encaminar de mejor manera este proceso, le brindar al estudiante un criterio de
enseanza el mismo que deber ser analizado dominado y mejorado durante el proceso educativo.
El docente se encargara de utilizar los criterios ms convenientes para la realizacin de un tema de

clase, lo pondr a consideracin del estudiante, lo desarrollar y posteriormente le dar una
valoracin, analizando si este cumple o no con los objetivos propuestos en la planificacin de la
clase.
Como se manifiesta anteriormente en la definicin de criterios de Elola y Toranzos, (2000) citado

en el texto de evaluacin de los aprendizajes quien afirma que los criterios son: Elementos a
partir de los cuales se puede establecer la comparacin del objeto de evaluacin o algunas de sus
caractersticas pg. 113
Pero determinar estos criterios implica, de alguna manera, establecer qu caractersticas de las
situaciones a evaluadas permitir discernir si cada una de ellas se incluir o no en las clases a
planificar, a continuacin se presentan algunos ejemplos sobre la aplicacin de los criterios en el
mbito educativo.
Aplicacin de Criterios en la Educacin
A continuacin se muestran algunos ejemplos citados en el libro de Evaluacin de los

aprendizajes, del Ministerio de Educacin y Cultura. (2004)
Ejemplo 1
En un museo de artes donde existen muchos cuadros de pinturas, un docente desea que los
estudiantes clasifiquen los cuadros y para esto utiliza los siguientes criterios:
Criterio 1.- Agrupar los cuadros por autor.
Criterio 2. Por el movimiento al que pertenece el autor
Criterio 3.- Por la temtica: guerra, vida, naturaleza, amor.
Criterio 4.- Por el ao o dcada en el que fueron pintadas.
16
Como se observa en el ejemplo la utilizacin de cada uno de estos criterios dar lugar a
ordenamientos diferentes de las obras pictricas, de esta forma el docente podr evaluar si el
estudiante alcanzo el objetivo planteado.
Ejemplo 2
Un docente utiliza la lectura como criterio para la obtencin de aprendizaje y adquisicin de

conocimientos, con este acto el docente se propone explotar la habilidad de resumir textos
informativos.
Para ello utiliza los siguientes criterios:
Criterio.- Identificar la idea central.
Criterio2.- Omitir detalles innecesarios
Criterio3.- Identificar repeticiones y redundancias.
Jhon.W. Santrok (2006) en psicologa de la educacin pg. 288 -289 expresa algunas maneras de
como un docente puede construir conscientemente un pensamiento crtico en su planeacin de
lecciones. Aqu algunos ejemplos:-
- No solo pregunte que sucedi sino como y por qu
- Incentive al estudiante a argumentar de manera razonada y no a travs de emociones.Plantee
preguntas y especule ms all de lo que ya sabemos, para crear nuevas ideas y nuevas
informacin.
DonaShelhorse. Del instituto Short Pump de Virginia en el libro de psicologa de la educacin (
2006 ) opina : yo uso la palabra explica, no acepto una respuesta sin pedirle al estudiante que
explique. He descubierto que esto hace que piense en sus respuestas y los sustente pg. 288
Como criterio personal se puede decir que se debe considerar mucho los juicios valorativos sobre
las estrategias didcticas a utilizar, generando decisiones que permita al estudiante mejorar el
conocimiento, dominarlo competitivamente y de esta forma entrar en el proceso evaluativo,
tomando en consideracin las actividades realizadas en base a los objetivos sealados.
17
Evaluacin del aprendizaje Criterial por Competencias
La Evaluacin Criterial por Competencias se encuentra sustentada en los fundamentos de la

evaluacin general, para poder determinar la correspondencia es necesario analizar entonces los
tipos de evaluacin general, esta puede clasificarse segn el propsito con el que se realiza, que
responde al PARA QU y est relacionado con la oportunidad CUANDO se evala.
Para empezar con este anlisis primero se debe conocer que es la evaluacin y su importancia
dentro proceso enseanza aprendizaje.
Como una breve introduccin se puede decir que dentro de las tareas ms importantes que
desempea el docente dentro y fuera del aula, aparece, sin lugar a dudas la evaluacin como una
de ellas. No resulta posible pensar en la enseanza si no existe una evaluacin.
En la Reforma Curricular de la Educacin Bsica del Ecuador se la define a la evaluacin de la

siguiente manera. Es un proceso integral y permanente que identifica, analiza y toma decisiones
con respecto a los logros y deficiencias en los procesos, recursos y resultados en funcin de los
objetivos y destrezas alcanzados por los alumnos pg. 22
Segn T. Tenbrik (1989) citado por marcela Antoni en el libro como mejorar el aprendizaje y poder
evaluarlo lo define asi: La evaluacin es el proceso de obtener informacin y utilizarla para
formar juicios que a su vez se utilizaran en la toma de decisiones. pg.35
Se puede decir que evaluacin es una herramienta necesaria y fundamental para mejorar la calidad
de los procesos de enseanza aprendizaje, por medio de ella se conocer si el proceso seguido es el
adecuado o necesita ser modificado para lo cual existen varias definiciones utilizadas para el
proceso evaluativo segn el concepto a valorar.
Tipologa de la Evaluacin
Siendo la evaluacin un proceso muy importante para la construccin de nuevos conocimientos, en

su proceso se han generado diversas tipologas orientadas segn las caractersticas u objetivos
que se pretenda alcanzar
Segn De Ketele y Roegiers (1995) El proceso de evaluacin es confrontar un conjunto de

informaciones con un conjunto de criterios para tomar una decisin pg. 59
18
La naturaleza de la decisin funciona entonces, como criterio de clasificacin de los distintos tipos
de evaluacin. En esta parte se expondr brevemente la tipologa de la evaluacin, las mismas que
se distinguen segn sus componentes tales como: el objeto que se evaluar del aprendizaje, la
planificacin del docente, la enseanza, la finalidad de la evaluacin. etc.
A continuacin se presenta un pequeo cuadro de la tipologa de la evaluacin.
Cuadro # 1
TIPOLOGA DE LA EVALUACION
Se clasifican en tres grupos
CERTIFICACIN
ORIENTACIN REGULACIN N
SELECCIN
PREDICTIVA
FORMATIVA
CLASIFICACIN
DIAGNSTICA
FORMADORA SUMATIVA
A
PREVENTIVA
Ttulo: mapa conceptual de la tipologa de la evaluacin

Fuente: texto de evaluacin de los aprendizajes 2005 pg. 56
19
Evaluacin de Orientacin
Es aquella que se realiza en el momento previo a iniciar un proyecto escolar. Es decir el maestro
ilustrar las necesidades y decisiones que debe tomar al comenzar una nueva etapa, evala antes de
empezar su proyecto de enseanza, necesita decidir, por dnde empezar, qu secuencia ser ms
provechosa, que grado de complejidad podr proponer, que actividades sern ms atractivas y
enriquecedoras, etc.
Este tipo de evaluacin puede referirse a personas y situaciones y su principal caractersticas es que
permite tomar decisiones oportunas de futuros aprendizajes sin tener que detener una vez
comenzado el proceso de enseanza al darnos cuenta que algunos conocimientos del estudiante no
estaban bien reforzados. Dentro de esta evaluacin existen tres subclases que son:
Evaluacin Preventiva.- remite a la posibilidad de anticipar el comportamiento de alguna variable,

se anticipa la realidad, se realizan hiptesis sobre acontecimientos futuros.
Evaluacin Predictiva.- es un tipo de evaluacin de orientacin, destinada a predecir las

posibilidades de xito de una persona en una determinada rama de la formacin al igual que todo lo
dems.
Evaluacin Diagnstica.- esta no constituye un subclase de la evaluacin de orientacin

propiamente dicha, por lo contrario es un tipo de evaluacin que puede encontrarse tambin en la
evaluacin de regulacin. Se refiere al establecimiento de puntos fuertes y dbiles, condiciones
circunstanciales, aspectos involucrados.
Evaluacin de regulacin
Este tipo de evaluacin est destinada a identificar aquellas caractersticas de la situacin que no
responde a lo esperado de forma tal que las decisiones que se tomaran tendrn como fin ajustar y
mejorar el proceso sobre la marcha. Se la realiza durante el proceso de enseanza en ese
momento se analizara el proceso y se lo corregir en lo que resta del proceso.
Con respecto a esta definicin Gimeno Prez (1992) opina. la intervencin en la mejora de un
proceso tiene sentido hacerla mientras trascurre,antes de que concluya .pg. 74
Este tipo de evaluacin constituye un recurso para iluminar lo que est ocurriendo y mejorarlo.
Esta evaluacin consta de dos subtipos evaluacin formativa y evaluacin formadora.
20
Evaluacin Formativa.- es aquella que se plantea cuando la decisin consiste en determinar cul
es el medio ms apropiado a las dificultades de cada estudiante con vista a hacerles progresar o
simplemente a mejorar su progresin.
Scallon (1988) define a esta evaluacin como un proceso de evaluacin continua que tiene como
objeto asegurar la progresin de caca individuo en el desarrollo de un aprendizaje, con el fin de
modificar la situacin del aprendizaje o ritmo de dicha progresin, para aportar si hubiera lugar a
mejoras o correctivos apropiados.
Evaluacin Formadora.- esta se refiere a revisiones en las cuales es el propio docente el que
evala los elementos que conforman su propuesta, podra tratarse de las estrategias de contenidos
seleccionados de la estructuracin de esos contenidos.
Evaluacin de Certificacin.
Es aquella que establece el xito o fracaso de un sistema de enseanza, una accin determinada o
un sujeto en formacin. Se la aplica al final de un curso para determinar si los sujetos han
alcanzado los niveles de aprendizaje para obtener la aprobacin.Se divide en dos grupos
estrechamente vinculados con esta categora que son:
Evaluacin de Seleccin.- sufuncin es determinar si un postulante o candidato cumple con los

requisitos establecidos para ser seleccionado. En este punto difiere de la evaluacin de orientacin,
cuyo objetivo es generar informacin para orientar las acciones futuras.
Evaluacin Sumativa.- esta clase de evaluacin sabe darse generalmente como parte de la
certificacin, ya que remite a un proceso de evaluacin al final del proceso.
De Ketele y Roegiers (1995), comparte que: Esta evaluacin est asociada al establecimiento de
un balance final que pone el acento en la suma de los logros. Por este motivo se habla de
evaluacin Sumativa pg. 81
Bien, se ha realizado una breve sntesis de los diferentes tipos de evaluacin y se puede decir que
todas estn orientadas a un solo fin mejorar la calidad del proceso de enseanza- aprendizaje,
claro est, que se debe considerar que cada una tiene diferentes aplicaciones en diferentes etapas
del proceso de enseanza-aprendizaje, unas se las aplica al inicio del ao, otras se aplican en el
proceso mismo de aprendizaje y por ltimo las que se manifiestan para conocer el resultado final
del proceso.Por medio de este anlisis sobre la evaluacin y su tipologa se da paso a la definicin
de la Evaluacin Criterial, sustentada en las definiciones antes mencionadas.
21
Evaluacin Criterial por Competencias.
La Evaluacin Criterial se basa en la utilizacin de criterios para valoracin de los aprendizajes,

implica construir nuevas estrategias para la construccin de nuevos conocimientos, bsicamente se
orienta a los principios definidos en la evaluacin formadora.
Cabe destacar que para el profesor la aplicacin de criterios es un proceso de mucho anlisis y
dedicacin como manifiesta Elola y Toranzos:(2005) Este es uno de los elementos de ms
dificultosa construccin metodolgica y a la vez ms objetable en los procesos de evaluacin La
mayor discusin en materia de evaluacin se plantea a travs de la legitimidad de los criterios
adoptados en una determinada accin evaluativa, es decir quin y cmo se definen estos
criteriospg. 11
Segn la cita anterior la utilizacin de criterios para el proceso de evaluacin es un tema complejo,
esto se debe a la constante bsqueda y estructuracin de estrategias que permitan valorar los logros
alcanzados por los estudiantes.
La Evaluacin Criterial permite que el estudiante desarrolle su pensamiento crtico que opinen o
realicen debates sobre un tema que no se queden estancados en lo tradicional fomentando
capacidades competitivas para la solucin de problemas. Para su estructura se toma en
consideracin los siguientes aspectos:
Valoracin Criterial del aprendizaje.
Consiste en comparar los resultados obtenidos por los estudiantes con un criterio externo al grupo
que permita valorar su desempeo. Este modelo se trata de establecer si un alumno posee o no
competencias en una tarea determinada, as como el nivel de competencia alcanzado es decir
calificara como habamos visto el dominio que tiene el estudiante sobre el tema y si ha logrado o no
las habilidades mencionadas.
Utilizacin de criterios
El profesor logra obtener esta valoracin del estudiante a travs de los criterios cuya definicin ya
conocemos. Los criterios estarn presentes durante todo el proceso educativo, sirven para que el
estudiante mejore y domine su aprendizaje como observamos en los ejemplos anteriores, de la
misma forma estos criterios nos sirven para evaluar el aprendizaje. Determinar estos criterios de
22
evaluacin implica de alguna manera, establecer que caractersticas de las situaciones evaluadas
permitir discernir si cada una de ellas se incluir o no en las clases consideradas.
Se ha realizado un minucioso anlisis de este modelo criterial y se puede concluir diciendo que si
existe una adecuada investigacin sobre las ventajas que ofrece este modelo para ser aplicado en la
educacin se obtendr un cambio aceptable frente al modelo tradicional que hasta hoy se han
venido aplicando.
El manejo de ste sistema con seguridad permitir la participacin democrtica y equitativa del
docente y l alumno, es decir, le permitir al estudiante ser partcipe crtico en el anlisis en el
proceso de aprendizaje as como el de su evaluacin.
Por medio de este modelo, el estudiante podr explotar su pensamiento crtico y su capacidad de
resolver problemas con mayor facilidad mejorando su aprendizaje significativo.
Por la importancia que conlleva mejorar las capacidades competitivas en el estudiante se fomenta la
introduccin de este sistema de aprendizaje en el proceso de enseanza del rebobinado de motores
monofsicos.
En el proceso de enseanza del rebobinado monofsico la utilizacin de criterios permitir que el

estudiante mejore sus destrezas .fsicas y capacidades mentales muy necesarias para la introduccin
en un exitoso campo laboral.
A continuacin se analiza a los motores monofsicos y la importancia que tienen en la actualidad,

conocer su proceso de mantenimiento y reparacin.
23
LOS MOTORES ELCTRICOS
Grfico # 1
Ttulo: Motores elctricos

Fuente; wwww.google.com
El motor elctrico es una mquina cuya invencin facilit el trabajo del hombre y revoluciono el
rea industrial, debido a sus ventajas, comenz a sustituir a las antiguas mquinas que funcionaban
a base de vapor gas u otro tipo de energa.
En la actualidad toda fbrica tiene a su servicio un motor elctrico y es que sus mltiples ventajas
los han hecho indispensable, son silenciosos, tienen una velocidad estable y constante, tienen un
gran rendimiento y su factor de contaminacin es sumamente mnimo.
Por esta razn es de vital importancia tener en consideracin, que el correcto aprendizaje sobre la
utilizacin, reparacin, conexin, de un motor elctrico garantiza un prometedor futuro laboral por
la gran demanda existente.
Pero qu es un motor elctrico?
J. Roldan Viloria (2003) en el texto el manual del electricista lo define asi el motor elctrico es
una mquina receptora capaz de transformar la energa elctrica en energa mecnica. pg. 112.
Esta es una de las definiciones ms generales del motor elctrico se encuentra en cualquier libro de
electricidad bsicamente sus principios nacen de la aparicin de la electricidad y los beneficios que
de ella se obtena.
24
Principio de Funcionamiento
Los principios de funcionamiento de un motor elctrico, se sustentan en los fenmenos producidos

por la electricidad, cuando la electricidad se descubri por el siglo XVII a.C, comenz una serie de
descubrimientos de los beneficios que esta brindaba.
El diccionario Encarta (2009) define a la electricidad como: Propiedad fundamental de la materia

que se manifiesta por la atraccin o repulsin entre sus partes, originada por la existencia de
electrones, con carga negativa, o protones, con carga positiva
De la definicin anterior se puede destacar que la electricidad es el movimiento de electrones, este

movimiento de electrones a la vez creaba un campo magntico que dio origen al
electromagnetismo.
Segn Valkenburgh, citado en la gua prctica del electricista (2004) lo define asi: El
electromagnetismo es el paso de la corriente a travs de un conductor que produce un campo
magntico alrededor del mismo siempre que la corriente este fluyendo pg. 29
El principio de funcionamiento de los motores elctrico rige en la utilizacin de medios

electromagnticos. Existen dos principios fsicos relacionados entre s que sirven como base para
el funcionamiento del motor. Este principio observado por el fsico francs Andr Marie Ampere
en (1820). Cuando dijo: Si una corriente pasaba a travs de un conductor dentro de un campo
magntico, ste ejercer una fuerza mecnica sobre el conductor.
Cuando a un conductor se le somete a una corriente elctrica, se genera en l un campo magntico

con un sentido que depende del sentido de la corriente. Este campo magntico producido en las
espiras del conductor arrollado ser del mismo polo que el imn que tiene ejerciendo el otro
campo magntico. Que a su vez influye sobre el mismo conductor. Como ya se sabe los polos
iguales se repelen, y el nico movimiento para el ncleo es el giro, este girar buscando el polo
contrario, y as lo har constantemente hasta que no fluya ms electricidad.
Se puede deducir de lo anterior que el funcionamiento de un motor, en general, se basa en

las propiedades electromagnticas de la corriente elctrica y la posibilidad de crear, a partir
de ellas, unas determinadas fuerzas de atraccin y repulsin encargadas de actuar sobre un
eje y generar un movimiento de rotacin.
25
Clasificacin de los Motores Elctricos
Los motores elctricos se clasifican segn sus caractersticas de trabajo y la energa con las que
funcionan, unos trabajan con corriente alterna, otros con corriente continua y existen algunos
especiales que trabajan con continua y alterna. A continuacin se presenta el siguiente grafico de su
tipologa.
Cuadro # 2
TIPOLOGA DE LOS MOTORES ELCTRICOS
MOTORES DE
CORRIENTE
CONTINUA Serie Paralelo Mixto
MOTORES DE
CORRIENTE MOTORES MOTORES MOTORES
ALTERNA MONOFSICOS TRIFSICOS BIFSICOS
- Doble condensa Jaula de

- De repulsin ardilla
- Polo sombreado
- Condensador de
arranque Tipos
- Condensador -A
permanente -B
-C
- Fase partida -D
-F
-Motor paso a paso

MOTORES -Motor lineal
ESPECIALES
-Micromotores
Ttulo: Tipologa de motores elctricos
Investigador: Juan Yanangmez
26
MOTOR MONOFSICO DE FASE PARTIDA.
Se ha observado brevemente los diferentes tipos de motores que existen segn sus caractersticas,
pero no se puede hablar de todos ellos, llevara mucho tiempo, as que se hablar principalmente a
los motores de corriente alterna y en especial del motor de fase partida, cuyo tema es la base
primordial en esta investigacin.
Un motor monofsico de fase partida es un motor de induccincon dos bobinados en el estator,

uno principal y otro auxiliar o de arranque.
Un motor tpico de fase dividida es un motor monofsico muy popular, la capacidad de este tipo de
motores vara entre 1/20 y 1/3 de caballos de potencia (37.3 a 248 wat). Debido a su par
relativamente bajo, dichos motores se emplean con cargas fciles de arrancar como: ventiladores,
compresores, bombas etc.
Partes de un Motor Monofsico de Fase Partida
Las partes principales de un motor monofsico de fase partida no se diferencian en mucho a los
diferentes tipos de motores, su estructura es general y se diferencia solo por algunas caractersticas
de fbrica.
Grfico # 2
Ttulo: partes de un motor monofsico
Fuente: www. Monografas .com.
27
1.- Carcasa.- Es la parte exterior del motor, en las que se imprentan la placa de caractersticas y la
caja de borneras.
2.- Estator.- Consta de un conjunto de chapas magnticas en las cuales se encuentran enrolladas el
bobinado estatrico.
3.- Bobinado.- Dentro de las ranuras del estator se aloja el circuito elctrico, formado por bobinas
conexionadas entre s.
4.- Rotor.- Dentro del estator se aloja el rotor, que es un circuito magntico que gira sobre un eje
por efecto del campo magntico.
5.- Caja de bornes.- Llegan los terminales del bobinado sean estos principios y finales es la caja
de conexiones de los conductores del motor.
6.- Tapas.- El rotor para girar libremente se apoya en dos tapas que cierran a su vez la carcasa El
tipo de cierre se ajusta a norma (IP) y segn sea el local o recinto donde trabaja el motor, el cierre
deber ser ms o menos hermtico.
7.- Refrigeracin.- Parta disipar el calor producido por el circuito elctrico y magntico, la carcasa
tiene una configuracin especial, con un ventilador interno colocado en el estator del motor.
8.- Placa de caractersticas.- Sobre el mismo motor (carcasa) se coloca en lugar bien visible una
placa que lleva impresa las caractersticas principales del motor cuyo valor es muy importante para
diferenciar el motor y sirve mucho en caso de una rebobinado del motor estas son:
Marca del fabricante
Nmero de serie de fabricacin
Tensin o tensiones de trabajo
Intensidad o intensidades de trabajo
Potencia del motor
Velocidad a la que se obtiene la potencia sealada
28
REBOBINADO DE UN MOTOR DE FASE PARTIDA
Para el rebobinado de motores monofsicos de fase partida se debe considerar algunos trminos,
simbologas, frmulas y procesos tcnicos a seguir para obtener una adecuada reparacin del motor
elctrico.
Trminos bsicos utilizados en el clculo de motores elctricos
Estos trminos son muy utilizados cuando se trabaja con motores elctricos y su definicin y
aplicacin tambin es utilizada en el momento de realizar el clculo matemtico para el
rebobinado de un motor como se lo ver ms adelante.
Los trminos ms utilizados son:
Par Motor.- Se sabe que el bobinado del estator de un motor elctrico suele estar conectado a la
lnea y recibe corriente alterna que crea un campo magntico rotativo alrededor del estator.
Este flujo rotativo corta las barras o los devanados del motor induciendo en ellos una corriente
secundaria y la reaccin entre el flujo de las corrientes del rotor y del campo rotativo magntico del
estator produce el PAR MOTOR.
Velocidad de Sincronismo,- El trmino de sincronismo o velocidad sincrnica, tal como se

emplea en la relacin con los motores de CA se refiere a la velocidad de R.P.M del campo
magntico rotativo, que se estable alrededor del estator la corriente suministrada por la lnea, los
motores sincrnicos giran a la misma velocidad absolutamente constante, mientras no vara la
frecuencia de la corriente.
Deslizamiento.- Los motores de induccin de CA no marchan nunca exactamente a la velocidad de

sincronismo ya que sus rotores tienen que girar siempre a una velocidad ligeramente inferior a la
del campo magntico rotativo para que las lneas de fuerza corten a los conductores del rotar e
induzcan en ella la corriente necesaria. Esta diferencia entre la velocidad real de marcha de los
motores de induccin y la velocidad de sus campos magnticos rotativos se llama deslizamiento del
motor. Esta velocidad de sincronismo se calcula por medio de la siguiente frmula:
120 x Hz
VS= ----------
NP
29
Simbologa
A continuacin se presenta la simbologa utilizada en el clculo del rebobinado de motores

monofsicos.
K= nmero de ranuras en motores monofsicos encontramos de 16,18.24.32, 36.
K= 16.18.24 = 2 polos
K= 24, 32,36 = 4 polos
Np= nmero de polos, en estos motores existen de 2. 4. 6 y cabe destacar que la revoluciones del
motor depender de este nmero de polos y mientras ms polos tenga menor sern las r.p.m. del
motor.
2polos = 3600 r.p.m.
4polos = 1740 o 1800 r.p.m.
6polos = 900 r.p.m.
Vr = velocidad rotrica. = induccin magntica
TA = Tipo de alambre A.W.G. galgas Americanas de conductores
q = nmero de fases. R.p.m= revoluciones por minuto.
DN= dimetro del ncleo. Hz = frecuencia
LN= longitud del ncleo. HP= caballos de fuerza
n = rendimiento PH = una fase
Cos = factor de potencia S = deslizamiento
EL= tensin de lnea Vs = velocidad de sincronismo
EF = tensin de fase Yp= paso polar en cm2
Dc = densidad de corriente
Cuadro # 3: simbologa utilizada en motores monofsicos
Investigador: Yanangmez Juan.
30
Clculo Matemtico
Para el clculo matemtico del rebobinado de un motor monofsico de fase partida se utilizan las
siguientes frmulas.
1.- clculo de la velocidad sincrnica = Vs
120 x Hz Hz = la frecuencia de trabajo

Vs =
Np Np = nmero de polos
2,- Clculo del porcentaje de deslizamiento = S
Vs Vr Vs = velocidad de sincronismo
S= x 100
Vr Vr = velocidad de rotacin
3.- Clculo del paso polar = yp
x Dn Dn= dimetro del ncleo

Yp=
Np = una constante.
4.-potencia total del motor. = Pt
Kc * (Dn2) * Ln * Vr Kc =constante cuyo valor es 0.89
Pt=
10 6
5.- Potencia del bobinado de arranque y trabajo.
Pt x 3
PBT= PBA = PT - PBT
4
6.- Intensidad de lnea bobinado de trabajo = IL
PBT n= rendimiento
IL=
El x cos x n
31
7.- Intensidad de lnea bobinado de arranque
PBT
Ia =
El x cos x n
8.- Calculo del nmero de espiras para el bobinado de trabajo
EF x Npp x 106 = induccin magntica

Esp. BT=
2.506 x Dn x Ln x Npp = nmero de pares por polo
8.- Espiras bobinado de arranque

Este valor es igual al 80 % del resultado del bobinado de trabajo
Esp. BA = BT 100%
? 80%
Grados elctricos por ranuras
Grados elctricos por ranura 180o x Np Ej. 180 x 2 = 15o

K 24
Grfico # 3
Paso de bobina k
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Y1= +2 = 2+2= 4 paso 1-4
Y1= +2 = 4+2= 6 paso 1-6
Y1= +2 = 6+2= 8 paso 1- 8
Y1= +2 = 8+2= 4 paso 1-10
150
Ttulo: paso polar

Investigador: Yanangmez. J.
Por medio del grfico 3 se demuestra el nmero de paso de la bobina por ranura del estator
32
Distribucin senoidal
Aqu se expresa un pequeo ejemplo de las paso a seguir para el clculo de la distribucin
senoidal.
Y1= 45o/ 2 = 22,5o.Sen = 0.38 / 3.68 = 0.10 x 183 = 18,3 + 2 = 20,3
Y2= 75o/ 2 = 37,5o.Sen = 0.60 / 3.68 = 0.16 x 183 = 29,2 + 1 = 30,2
Y3= 105o/ 2 = 52,5o.Sen = 0.79 / 3.68 = 0.21 x183 = 38,2 + 1= 38,2
Y4= 135o/ 2 = 67,5o.Sen = 0.92 / 3.68 = 0.25 x 183 = 45,7 + 1= 46,3
Y5= 165o/ 2 = 82,5o.Sen = 0.99 / 3.68 = 0.26 x 183 = 47.5 + 1= 48,5

3.68 183
El valor de la sumatoria total de todos estos valores que es 183 debe ser igual o aproximado al
valor del bobinado de trabajo dividido para sus polos antes calculado, si estos valores coinciden el
procedimiento es el adecuado.
Clculo para el condensador del motor
159.300 x Ia x 4
C= su resultado se da en faradios
ExF
Estas son las frmulas para el diseo terico y arquitectnico de un motor de fase partida bajo un
sistema de clculos matemticos, estos valores estarn basados segn la necesidad del fabricante o
diseador.
Bien, durante todo este proceso de clculo para el diseo terico y arquitectnico del motor, se han
utilizado diferentes simbologas de aspecto general antes vistas y que siempre estarn presentes
cuando se trabaje con motores monofsicos.
33
Proceso Tcnico-Prctico para el Rebobinaje de un motor monofsico
Tcnicamente el rebobinado de motores elctricos conlleva un conjunto de pasos prcticos y

manuales donde los estudiantes deben desarrollar habilidades tanto motrices como cognitivas.
Este proceso es diferente al clculo anterior donde dicho proceso se lo aplicaba ms de forma
terica para luego ser aplicado en la prctica. En este caso el desarrollo del proceso es distinto, no
se necesita de frmulas para poder reparar un motor, se lo hace de forma netamente prctica o
artesanal y para esto se aplica los siguientes pasos:
1. - Toma de datos de la placa de caractersticas
Cuando un motor llega al taller de reparacin el primer paso a seguir es anotar en una ficha tcnica
los dados expuestos en su placa, de esta forma se conocer las caractersticas principales del motor,
tales como: la potencia de trabajo o el nmero de fases del motor.
2.- Identificaciones de terminales de conexin.
En este punto se debe identificar la caja de borneras y sus respectivas conexiones, analizando y
sealando las distintas conexiones del motor, evitando a futuro posibles fallas de re conexin.
3.- Sealizacin de escudo y estator del motor.
Cuando se procede ya al desarmado del motor es aconsejable sealar con una lnea de pintura el
escudo con el estator y todas sus partes desarmables, dejando una pista con el fin de hacer
coincidir luego todas las piezas con exactitud evitando problemas en el posterior armado del motor.
4.- Contado de nmero de polos
Una vez desarmado el motor, se encuentran ya los bobinados del estator y en esta parte se debe
de reconocer la cantidad de polos con los que cuenta el motor diferenciando el bobinado de
arranque y trabajo del motor.
Un polo es un conjunto de espiras que conforma una bobina, y estas estn ordenadas por grupos y
es fcil distinguirlas, se cuenta los grupos y se reconoce con cuantos polos cuenta el motor. Si es
de 2- 4. 6 o ms polos.
5.- Contado de espiras por bobina.
Para logra retirar los bobinados del estator es necesario cortarlos en sus cabezas de bonina esto se
lo realiza por medio de una herramienta cortadora de alambre. Pero antes de retirarlos se debe
34
contar cuantas espiras tiene una bobina y que paso polar tiene cada uno , anotando estos datos en la
ficha antes mencionada, de esta forma no se olvidar con cuantas bobinas cuenta cada polo.
6.- Medidas de longitud y nmero de conductor.
En el proceso de cortado es recomendable coger la medida de una espira o bobina de cada grupo
segn su paso polar, esto servir de gua para el resto de espiras, ya que totas deben tener la misma
medida en cada uno de los polos.
7.-Retirado del bobinado daado.
Antes de sacar las espiras de la bobina se debe observar cuantas ranuras tiene el estator, cuantas
bobinas conforman un polo y que paso polar cubre cada bobina en las ranuras del estator.
Generalmente las bobinas cubren los pasos 1,4 y 1,6 .1.8 y as sumariamente hasta copar todas las
ranuras de estator.
8.- Clculo y medicin del dimetro y longitud del ncleo.
Una vez retirado los bobinados del estator se mide la longitud y dimetro del ncleo que servirn
para clculos posteriores. A este proceso se lo desarrolla utilizando un calibrador pues nos permite
una medida ms exacta.
LN
DN
Grfico # 4
Ttulo: Medidas del ncleo del motor
Investigador: Yanangmez Juan
La medida del dimetro del ncleo y su longitud se lo realiza internamente al estator y no a toda la
carcasa, su medida se da en cm.
35
9.-Construccin del nuevo bobinado.
Consiste ya en el cambio del bobinado daado del motor y para esto se realiza los siguientes pasos.
9.1.-Confeccin del bobinado de arranque y trabajo
A este proceso se lo realiza en un molde fabricado con las medidas antes obtenidas, tratando que
todas las espiras queden uniformemente iguales.
9.2.-Colocacin de los bobinados previamente aislados.
Una vez realizadas las bobinas se procede a aislar las ranuras del estator antes de introducirlas, esto
se lo hace con el fin de que no exista un contacto a masa por el pelado de una bobina y el estator
y que pueda generar un cortocircuito interno del motor. Para el aislante puede ocupar la fibra
nomex u otro aislante que lo encontrara en la tienda de repuestos.
9. 3.- Conexiones de los bobinados de Trabajo y Arranque.
Aqu se introducen ya los bobinados en sus lugares segn su paso polar, con la ayuda del esquema
desarrollado, luego se tapa con el aislante y se conecta sus bobinas. Para conectar las bobinas se
acuden a los datos antes obtenidos y desarrolla un esquema por bloques de las conexiones en el
motor.
Esquema de conexiones por bloques
F N BT BT BT BT
P F P F P F P F
BA BA BA BA
P F P F P F P F
Grfico # 5
Ttulo: diagrama de conexiones por bloques.
Investigador: Juan Yanangmez.
36
Este diagrama permite realizar con mayor facilidad las conexiones del motor, este grfico es muy
similar al esquema desarrollado, en este caso se trata de un motor de cuatro polos y se aprecia que
sus bobinas estn conectadas cada principio con principio y cada final con final.
10.- Aislado y sunchado de las bobinas.
Una vez revisado todo se asla las cabezas de bobina con una capa de barniz resistente al calor y
las (sunchamos) es decir se las amarra entre sus grupos de tal forma que queden bien sujetas entre
ellas.
Luego de esto empieza el proceso de secado del barniz puesto para el aislante, este proceso se lo
realiza a travs de un horno a una temperatura moderada, o simplemente al ambiente.
11.- Verificacin de voltaje y conexiones.
Antes de armar completamente el motor es aconsejable aplicar voltaje a las conexiones de las
bobinas para verificar si no existe un corto circuito entre ellas.
12.- Armado del motor
Ya verificado el proceso anterior se procede a terminar el armado del motor, introduciendo el

ncleo procurando que quede bien centrado y no exista rozamiento entre este y el estator.
Por ltimo se colocan las tapas delanteras y traseras del motor tomando en cuenta las lneas bases
que fueron colocadas al inicio del proceso para cada una de las piezas desarmables, esto nos
ayudara a centrar bien el ncleo del motor y evitara sobrecalentamiento del mismo. Luego se
aplica nuevamente voltaje, verificando las r.p.m., se limpia y se pinta la carcasa del motor y se da
por terminado el proceso de rebobinado.
Este es bsicamente el proceso de reaparicin de un motor monofsico, se necesita de destrezas

manuales y aplicaciones tericas, no es un proceso dificultoso si existe un aprendizaje y orientacin
adecuada. La constante prctica permitir ganar mayores capacidades competitivas y mayor
experiencia, eso s, siempre se debe estar actualizado, hoy en da todo proceso exige conocimientos
informticos, la informacin, la venta o reparacin, de repuestos, todo se lo encuentra hoy en la
internet. Es por eso que en la educcin siempre debe existir incidencias informticas en el proceso
enseanza-aprendizaje.
37
LAS TECNOLOGAS DE LA INFORMACIN Y LA COMUNICACIN (TICs)
La Informtica y la Educacin
Hoy en da la incursin de la tecnologa informtica est presente en casi todos los mbitos del ser
humano, se podra decir que en la actualidad no se debera considerar analfabeto solo a aquel que
no puede leer ni escribir, sino tambin a aquel que no pueda dominar una computadora, ya que en
este mundo globalizado la tendencia evolutiva tecnolgica avanza a gran velocidad, y exige
conocimientos bsicos en informtica.
Las pginas sociales, las bibliotecas virtuales, msica, videos, todo se lo encuentra a travs del
internet al cual se accede y domina por medio de una computadora, quien no sepa manejar una de
ellas no tendr la posibilidad de adentrase en este campo tecnolgico tan maravilloso y necesario.
La computadora es un instrumento mediador fundamental entre la interaccin de las tecnologas

informticas y el hombre, hay que saber manipularla.
La computadora presenta grandes beneficios, eso s, sabiendo utilizar sus componentes y

principalmente la informacin que ah se obtenga, entre sus principales beneficios se destacan:
Sirve como fuente de consulta a travs del internet.
Como extensin de las capacidades del cerebro humano (memoria, velocidad, informacin
multimedia.
Como herramienta de procesamiento de informacin (inicialmente a travs de los paquetes

bsicos de uso general.
Como herramienta para el desarrollar la capacidad de resolucin de problemas,

especialmente a travs de la programacin. etc.
Para Leo Cherne citado por Fabin Jaramillo Campaa (2005) en su texto Infopedagogia
integracin de las TIC sal currculo dice: el computador es increblemente veloz, preciso y tonto.
El hombre es extraordinariamente lento, impreciso y creativo. La unin de los dos constituye una
fuerza incalculablepag.6
Es de mucha importancia tener conocimiento bsico en informtica que permitan dominar la

informacin obtenida en el internet y de esta forma poderla aplicar de buena manera en cualquier
campo en que se la necesite dando origen a las TICs.
38
Las TICs
En el libro de infopedagogia de Fabin Jaramillo campaa (2005) se define a las siglas TIC
como Tecnologas de la Informacin y la Comunicacin.
Esta es una definicin de orden general, se la encuentra en cualquier libro que tratase este tema y
aunque no s lo haiga escuchado antes de seguro ya se debe haber utilizado principalmente en el
mbito educativo.
El mundo de la Educacin siempre ha tenido la esperanza de encontrar la solucin a sus problemas

con la introduccin de las tecnologas de la informacin y comunicacin en los establecimientos
educativos. Primero fue la aparicin de la imprenta, luego fue la televisin y en la actualidad se
habla de las TICs donde el computador y el internet son dos de sus mejores representantes.
La presencia de las nuevas tecnologas de informacin y comunicacin en los establecimientos

educativos de los pases del mundo, es ahora una realidad: en las universidades, en, los
establecimientos de nivel medio, en las escuelas e inclusive en la educacin inicial se utiliza un
computador para obtener informacin de consulta en la red o para realizar cualquier tipo de trabajo.
Las TIC pueden utilizarse con programas tutoriales y de ejercitacin para promover la
memorizacin de contenidos, como inmensa fuente de informacin (las pginas web de Internet) o
como potente instrumento de productividad (los procesadores de textos y las dems aplicaciones
generales).
Pero su mayor potencial educativo est en su capacidad para funcionar como instrumento
cognitivo, facilitando el aprendizaje individual y colaborativo al servicio de la construccin del
conocimiento y del pensamiento creativo (pensamiento analtico, crtico, creativo, complejo de
resolucin de problemas...). Desde esta perspectiva el ordenador no hace el trabajo del estudiante,
pero le permite aplicar ms eficientemente sus esfuerzos y poner en marcha mecanismos ms
complejos de pensamiento ya que asume aspectos de una tarea y le libera un espacio cognitivo que
puede emplear en pensamientos de nivel superior. No se trata solo de aprender SOBRE o DE (la
tecnologa) sino CON ella.
Con este enfoque, estudiante y tecnologa se reparten inteligentemente el trabajo, de manera que
cada uno hace lo que realiza mejor: el estudiante planifica, interpreta, decide, evala la informacin
que obtiene de Internet y de su entorno en general; y el ordenador a su vez presenta, almacena,
clasifica y reproduce las actividades ms rutinarias o "de memoria" que se le encargan.
De esta forma las TICs son un factor potencial en el desarrollo de competencias bsicas para los
estudiantes y que servirn como instrumento base en el proceso enseanza aprendizaje.
39
DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS
Criterio: valoracin o juicio personal de un hecho o cosa, en la educacin utilizado para valorar el
aprendizaje del estudiante.
Don.- habilidad interna de la persona para realizar una tarea especfica.
Conductismo.- trmino metodolgico utilizado para describir el comportamiento o conducta de

una persona durante su aprendizaje ms no una concepcin equivocada de la capacidad de los
materiales para transportar energa elctrica.
Tanteo.- trmino utilizado para demostrar el inters de averiguar con cuidado las cualidades o
intenciones de alguien o el inters de una cosa o de una accin, es decir no realizarlo de forma
rpida.
Motor.- En electricidad es un trmino que describe una maquina elctrica pero si lo interpretamos
en trminos generales significa movimiento. Ej.- movimiento motriz o motor del cuerpo humano.
Competencias.- habilidad, destreza de una persona para desarrollar un trabajo o resolver un

problema.
Idoneidad.- cualidad que se le da a una persona que es apropiada o apta para desarrollar un
trabajo.
Implcito.- detalles adentrados en cosas que no se las pueden expresar.
Prolijidad.- trmino utilizado para definir las cualidades que poseemos cuando realizamos cosas
en las que ponemos mucho cuidado y esmero.
Andamio.- significado de movimiento o caminar de una persona en este caso el caminar del
estudiante durante el proceso de educacin.
Fase.- lnea activa de electrones en un conductor elctrico.
C.a..- corriente elctrica alterna.
Sunchado.- amarrado o sujetado de los grupos de bobinas en sus cabezas polares.
TIC.- estas siglas significan Tecnologas de la informacin y comunicacin
40
FUNDAMENTACIN LEGAL
INSTITUTO SUPERIOR DE INVESTIGACIN DE LA FACULTAD DE FILOSOFA,

LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIN
REGLAMENTO PARA EL OTORGAMIENTO DE GRADOS DE LICENCIATURA EN

LA FACULTAD DE FILOSOFA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIN
La factibilidad legal est determinada por el reglamento para la elaboracin de grados
de licenciatura en la facultad de Filosofa, Letras y Ciencias de la Educacin; dentro
de los proyectos orientados a las reas de formacin.
Segn este reglamento general para el otorgamiento de grados de Licenciatura en la

Facultad de Filosofa Letras y Ciencias de la Educacin en las modalidades de
graduacin expone los siguientes artculos.
En el captulo II.
Art.2.- Para la graduacin se establecen las siguientes modalidades.
a.- Proyectos Socio Educativos.
b.- Proyectos de rea de Formacin Profesional.
c.- Proyectos Especiales.
En el captulo III, de la caracterizacin de las modalidades de graduacin se

establecen los siguientes artculos.
Art. 3.- Se entender por proyecto socio educativo a las investigaciones en base al
mtodo cientfico que pueden ser de carcter cuantitativo, cualitativo o Cuanti-
cualitativo, para generar propuestas alternativas de solucin a los problemas de
realidad social y/o educativa en los niveles macro, meso o micro.
41
Art.5.- Los trabajos de grado de licenciatura en modalidad de Proyectos Socio
Educativos, de conformidad con el tema pueden llegar al diagnstico, avanzar a la
propuesta y, en algunos casos a la experimentacin de las misma.
Art.6.- Para garantizar la continuidad de los procesos de investigacin, las propuestas

elaboradas en los proyectos Socio Educativos, pueden ser sometidas a la ejecucin
En el captulo V del proceso de modalidades de graduacin se afirma.
Art.11.- los proyectos deben ser realizados de forma individual.
Estos son los Artculos relacionados con la modalidad de graduacin exigida para la otorgacin de
grados en la Escuela de Educacin Tcnica, la misma que consta de la elaboracin de proyectos
socioeducativos con propuestas de mejoramiento acadmico-social.
42
CAPTULO III
METODOLOGA
Diseo de la investigacin.
Para el desarrollo ordenado y eficaz de la investigacin se procedi al siguiente proceso

metodolgico.
Enfoque
Cualitativo.- Al orientarse eficazmente en la problemtica del tema,adquiriendo muestras
pequeas pero especficas, utilizando interrogantes que permitieron encontrar soluciones
encaminada a la calidad del proceso enseanza-aprendizaje de los estudiantes de electricidad.
Modalidad
Se sustent en la modalidad Socio educativa, segn el artculo 3 de la caracterizacin de las

modalidades de graduacin que se refiere a las investigaciones en base al mtodo cientfico que
pueden ser de carcter cualitativo cuantitativo.
Niveles de profundidad
Correlacional: que permiti relacionar la causa del problema con el efecto y de esta forma dar
solucin a la problemtica existente en el sistema enseanza aprendizaje de los estudiantes a la
hora de rebobinar un motor monofsico.
Tipos de Investigacin.
Investigacin de Campo.- al ser realizada directamente en el rea donde se present el problema,

de esta forma se pudo obtener informacin ms precisa y real sobre la problemtica del tema.
Investigacin documental bibliogrfica.- se utiliz esta investigacin para el desarrollo del

marco terico del proyecto as como su propuesta. Se acudi a libros folletos y revistas con
informacin referente al tema.
43
Poblacin y Muestra
Poblacin o universo
La poblacin o universo es la cantidad de sujetos que participa directamente con la problemtica

del tema.
Segn D. Onofre (1977) poblacin es el conjunto agregado del nmero de elementos, con
caracteres comunes, en un espacio y tiempo determinado sobre los cuales se puede desarrollar
observaciones.
Para la recoleccin de los datos empricos e investigaciones del problema se tom como poblacin
a los compaeros del quinto semestre de electricidad de la Escuela de Educacin Tcnica, dado
que es aqu donde se evidencio el problema, en su proceso enseanza- aprendizaje del rebobinado
de motores monofsicos.
Poblacin Especfica: 11estudiantes
Total de poblacin: 11 estudiantes
La poblacin o universo es pequeo con un valor de 11 se procedi a trabajar con toda la

poblacin sin el clculo de la muestra.
Operalizacin de las Variables
Por medio del siguiente cuadro se especifica con exactitud cmo se procedi a medir las variables
de estudio cuyo tema es: El Aprendizaje Criterial por competencias en la enseanza del rebobinaje
de motores monofsicos mediados por las TIC`s. de los estudiantes de 5 semestre de electricidad de
la Escuela de Educacin Tcnica.
44
OPERALIZACIN DE LAS VARIABLES
Variable Dimensiones Indicadores Tcnica de la encuesta.

independiente cuestionario
Interrogantes
Aprendizaje Tipo de aprendizaje Existe en t proceso de

Empleado aprendizaje un sistema de
APRENDIZAJE enseanza tradicional?
CRITERIAL POR
COMPETENCIAS Dentro del sistema de
-Conocimiento enseanza actual te han
Criterios impulsado al desarrollo
-Utilizacin ptimo del pensamiento
criterial para valorar los
conocimientos
adquiridos?
Competencias -Adquisicin Crees que el sistema de

enseanza- aprendizaje
-Aplicacin actual brinda los
beneficios necesarios para
un ptimo desarrollo de
competencias?

dependiente cuestionario
Interrogantes
Enseanza -Metodologa Crees que el sistema de

actual brinda los
-Conocimiento beneficios necesarios para
ENZEANZA terico, practico un ptimo desarrollo de
DEL Proceso de competencias?
REBOBINAJE DE rebobinado del
MOTORES motor -Dominio Crees tener las
MONOFSICOS competitivo competencias necesarias
para enfrentarte al sistema
laboral actual cuando
-Conocimiento trabajes con motores
TICs monofsicos?
-Aplicacin en el
proceso de Tienes conocimiento
enseanza sobre las TIC`s y su
participacin en el mbito
educativo?
45
Tcnica e Instrumento de recoleccin de datos
Tcnica de la encuesta
Para la recoleccin de la informacin referente a las variables del problema se procedi a utilizar
la tcnica de la encuesta, esta tcnica fue aplicada a los estudiantes de 5 semestres de electricidad.
Instrumento
Se utiliz el cuestionario como instrumento de viabilidad para la recoleccin de informacin, este

cuestionario integro 10 preguntas de orden cerrado, con las siguientes opciones de respuesta:
siempre, un poco, nunca.
Validez y confiabilidad de los instrumentos
Para verificar si el instrumento de investigacin utilizado para la recoleccin de la informacin

fue el adecuado, se acudi a la tcnica del juicio de expertos, con la participacin de las siguientes
personas:
Mcs. Edison Morales (ciencias de la educacin, electricidad)
Lic. Marcelo Arvalo (psiclogo educativo)
Las mismas que validaron el contenido del instrumento para su posterior aplicacin.
Confiabilidad del instrumento bajo el sistema de AlphaCronbach
Para reforzar el nivel de confiabilidad del contenido los instrumentos utilizados para la obtencin
de la informacin, se procedi al clculo del coeficiente de AlphaCronbach,
46
El nivel de confiabilidad debe verificarse segn el siguiente cuadro:
NIVELES CONFIABILIDAD
Menos de 0,20 Confiabilidad ligera
0,21 a 0,40 Confiabilidad baja
0,41 a 0,70 Confiabilidad moderada
0,71 a 0,90 Confiabilidad alta
0,91 a 1,00 Confiabilidad muy alta
Cuadro #5
Ttulo: Escala del nivel de confiabilidad
Fuente: Hernndez (1994)
Para lo cual se aplic la siguiente frmula:
n = Nmero de tems de la escala o muestra
= Sumatoria de las varianzas de los tems
S2t = Varianza tota
Confiabilidad del Instrumento de factibilidad
Para obtener el valor de la varianza total se aplic la siguiente frmula, basndose en el cuadro de
clculos que se encuentra ilustrado en los anexos del trabajo:
47
Paso 1 Clculo de la varianza total S2t
Datos: x2y xver cuadro de confiabilidad ilustrado en los anexos del trabajo.
n= nmero de encuestados
Paso .- 2
reemplazando los valores en la frmula original:
Datos: K= 11 S2t = 7.9 S2i = 2.684
El valor encontrado es de 0.733, que comparado con los valores expuestos en la tabla de
confiabilidad, representa un valor con nivel de confiabilidad alto, esto indica que los instrumentos
utilizados son aceptables.
48
Tcnicas de Procesamiento y Anlisis de Resultados
Una vez realizada la encuesta y recolectada la informacin por medio del cuestionario, se procedi
al anlisis de los resultados, para lo cual, se utiliz el siguiente proceso:
1.- Se tabul todas las respuestas adquiridas en el cuestionario con relacin a cada uno de los tems
en un margen del 1 a 100%.
2.- Segn el porcentaje adquirido se procedi a la elaboracin de grficos demostrativos de tipo

barras, para este proceso se aplic el programa Microsoft Excel, por las ventajas estadsticas que
ofrece.
3.- Tabulados ya los resultados se procedi al anlisis interpretativo de los datos, para lo cual se
compara el anlisis con los contenidos del marco terico, relacionando los resultados con las
variables, indicadores y objetivos de la investigacin.
Por medio de este anlisis se pudo visualizar e identificar de mejor manera los factores ms
determinantes de la investigacin, deduciendo conclusiones y recomendaciones importantes para la
investigacin.
49
CAPTULO VI
ANLISIS DE LOS RESULTADOS
Presentacin e Interpretacin de los Resultados
A continuacin se presentan los resultados obtenidos, en base a cada una de las opiniones vertidas
por los encuestados, sobre las variables de estudio. Cada una de las opiniones fue tabulada y
representada en cuadros de porcentajes y grficos demostrativos.
En teste proceso se analiz cada una de las interrogantes del cuestionario, tomando como
negativos aquellos tems no contestados, de esta forma se consigui comparar los resultados con
los objetivos de estudio y se pudo interpretar la viabilidad y factibilidad de la investigacin.
Cabe destacar que se respet cada uno de los criterios emitidos por los encuestados, confrontado
los criterios con la problemtica del tema.
Para este proceso se aplicaron los siguientes pasos:
- Cuadros de factibilidad.
- Cuadros y grficos de valoracin en porcentaje de los resultados.
- Anlisis de cada uno de las interrogantes.
- Interpretacin de cada una de las interrogantes.
De esta forma se consigui obtener informacin real del problema, llevando a la destruccin de
hiptesis, que se pudieron presentar en el transcurso de la investigacin, fortaleciendo la necesidad
de la ejecucin de una propuesta de mejoramiento acadmico expresado en los siguientes grficos.
50
Interrogante 1
Existe en t proceso de aprendizaje un sistema de enseanza tradicional?
Interrogante 1
54.54%
45.45%
Si
Un poco
No 0%
Grfico de datos # 1
Fuente: Excel resultados interrogante # 1
Interrogante # Encuestados %
Si 6 54.54
Un poco 5 45.45
No 0 0
Total 11 100
Tabla de datos # 1
Fuente: tabulacin de resultados # 1
Anlisis
El 54.54% de encuestado afirma que en un porcentaje mayoritario existe la aplicacin de un

aprendizaje tradicional en sus clases, mientras que el 45.45% afirma que su existencia es
intermedia.
Interpretacin
Segn el anlisis realizado la mayora de encuestados afirma que s existe un aprendizaje

tradicional en su proceso enseanza aprendizaje, esto reflejado por la metodologa utilizada por el
docente.
51
Interrogante 2
Crees que el sistema de enseanza- aprendizaje actual brinda los beneficios necesarios para un
ptimo desarrollo de competencias?
Interrogante 2
54.54
27.27%
Si
Un poco
No
0%
Grfico de datos # 2
Si 0
Un poco 6 54.54
No 5 45.45
Total 11 100
Tabla de datos # 2
Fuente: tabulacin de resultados # 2
Anlisis
El 54.54% de encuestado opina que el modelo de enseanza actual en un porcentaje intermedio

brinda los beneficios necesarios para el desarrollo de competencias, el 45.45 % aclara que no
brinda beneficio alguno.
Interpretacin
Segn la mayora de encuestados se demuestra que el modelo de enseanza aprendizaje actual, no

brinda, satisfactoriamente los beneficios necesarios para un ptimo desarrollo de competencias, se
necesita innovar el modelo educativo.
52
Interrogante 3
Has escuchado sobre el Aprendizaje Criterial por Competencias?
Interogante 3
54.54%
Si
27.27%
18% Un poco 0%
No
Grfico de datos # 3
Si 3 27.27
Un poco 2 18.18
No 6 54.54
Total 11 100
Tabla de datos # 3
Fuente: tabulacin de interrogantes # 3
Anlisis
El 27.27% de los encuestados han escuchado sobre el Aprendizaje Criterial por competencias, el
18.18% en ocasiones, mientras que el 54.54% no lo ha escuchado.
Interpretacin
La mayora de los encuestados demuestra que no han escuchado sobre el aprendizaje criterial por
competencias, esto reafirma la vigencia de un modelo de enseanza tradicional, donde el profesor
es el nico dueo del modelo de enseanza y su metodologa es la que predomina.
53
Interrogante 4
Dentro del sistema de enseanza actual te han impulsado al desarrollo ptimo del pensamiento
criterial?
Interrogante 4
54.54%
Si 0%
Un poco
45.45%
No
Grfico de datos # 4
Si 0 0
Un poco 5 45.45
No 6 54.54
Total 11 100
Tabla de datos # 4
Anlisis
El 45.45% de estudiantes opina que en un porcentaje intermedio se fomenta al desarrollo del

pensamiento criterial, mientras que el 54.54% afirma que no.
Interpretacin
El pensamiento criterial es un factor de mucho valor educativo permite razonar y diferenciar lo

verdadero de lo falso permitiendo dar un criterio valorativo de los conocimientos obtenidos y el
54.54 % de encuestados coincide que no se impulsa a esta destreza mental, mientras que el 45.45%
afirma que en pocas ocasiones.
54
Interrogante 5
Desearas conocer un sistema de aprendizaje que impulse al desarrollo del pensamiento crtico
dentro de tus actividades educativas?
Interrogante 5
100 %
si
Un poco 0%
No 0%
Grfico de datos #5
Si 11 100
Un poco 0 0
No 0 0
Total 11 100
Tabla de datos # 5
Anlisis
La totalidad de encuestados en un 100% desea conocer un modelo de enseanza que mejore su

desarrollo de pensamiento criterial.
Interpretacin
Segn el anlisis realizado, la totalidad de encuestados desea conocer un modelo de enseanza

diferente, que impulse al ptimo desarrollo de capacidades de razonamiento criterial, es por estos
resultados obtenidos que se propone la aplicacin del Aprendizaje Criterial por Competencias, al
contener las necesidades sugeridas por los encuestados.
55
Interrogante 6
Crees tener las competencias necesarias para enfrentarte al sistema laboral actual cuando trabajes
con motores monofsicos?
interrogante 6
72,72%
Si
Un poco
18.18%
9% No
Grfico de datos # 6
Interrogante Encuestados %
Si 1 9.09
Un poco 8 72.72
No 2 18.18
Total 100
Tabla de datos # 6
Anlisis
El 72.72% de encuestados comparte que no cree tener las competencias suficientes para
enfrentarse al mbito laboral, mientras que el 18,18 % afirma que no tiene las competencias
necesarias.
Interpretacin
Los resultados indican que el 72.72% de los estudiantes no se sienten seguros de tener las
competencias necesarias para enfrentarse al sistema laboral, se debe de reforzar el aprendizaje del
estudiante para que logre explotar de forma eficiente sus capacidades competitivas mejorando su
autoestima profesional.
56
Interrogante 7
Desearas tener un sistema de enseanza que mejore tus capacidades competitivas al momento de
trabajar con motores monofsicos?
Interrogante 7
100%
Si
Un poco 0%
No 0%
Grfico de datos # 7
Si 11 100
Un poco 0 0
No 0 0
Total 11 100
Tabla de datos # 7
Fuente: tabulacin de interrogante # 7
Anlisis
El 100% de encuestados desea conocer un modelo de enseanzaaprendizaje que mejore sus

capacidades competitivas.
Interpretacin
El inters del 100% de los estudiantes por mejorar sus capacidades competitivas refleja la
necesidad de innovar el sistema de enseanza- aprendizaje actual, proponer un sistema que
garantice las capacidades profesionales del estudiante es la finalidad de esta investigacin.
57
Interrogante 8
Dentro del sistema de aprendizaje utilizas instrumentos informticos tales como: computadoras,
internet o programas que te permitan mejorar tus conocimientos sobre motores monofsicos?
interrogante 8
54.54%
Si
27.27%
Un poco
18.18%
No
Grfico de datos # 8
Si 3 27,27
Un poco 6 54,54
No 2 18.18
Total 11 100
Tabla de datos # 8
Anlisis.
El 54.54% de los encuestados afirma que se utiliza, en ocasiones, instrumentos informticos en la

enseanza de motores monofsicos, el 27.27% opina que si se utilizan constantemente este tipo de
instrumentos.
Interpretacin.
Los instrumentos informticos tales como: computadoras, programas informticos, Internet,

permiten mejorar en un gran porcentaje las capacidades competitivas del estudiante si se aplican en
forma correcta, y la mayora de encuestados afirma que se utilizan estos instrumentos en forma
irregular.
58
Interrogante 9
Tienes conocimiento sobre las TIC`s y su participacin en el mbito educativo?
interrogante 9
72,72%
Si
27.27 % Un poco
9% No
Grfico de datos # 9
Si 3 27.27
Un poco 7 72.72
No 1 9
Total 11 100
Tabla de datos # 9
Anlisis
El 45.45% de encuestados afirma que en ocasiones ha escuchado sobre las TICs, y su participacin
en el mbito educativo el 27.27% restante afirma que si han escuchado o conoce sobre este
modelo en la educacin.
Interpretacin
Las TIC`s son las tecnologas de la informacin y comunicacin es decir todo medio informtico
empleado para transmitir y manejar informacin a travs de un computador, la mayora de
encuestados afirma conocer un poco este sistema informtico y su aplicacin, quedando la
inquietud de mejorar este sistema informtico por los beneficios que brinda en el campo educativo
y profesional.
59
Interrogante 10
Crees que se debe aplicar un aprendizaje criterial competitivo en el proceso de aprendizaje que te
permita desarrollar capacidades de pensamiento crtico y desarrollar competencias bsicas del
mbito tecnolgico y profesional?
Interrogante 10
100%
Si
Un poco 0%
No 0%
Grfico de datos # 10
Si 11 100
Un poco 0 0
No 0 0
Total 100 100
Tabla de datos # 10
Anlisis
El 100% de encuestados si desea que se aplique un Aprendizaje Criterial por Competencias en su

sistema de enseanza aprendizaje actual.
Interpretacin
El inters del 100% de los estudiantes por mejorar su nivel educativo exige nuevas propuestas, el
aprendizaje criterial es un modelo que brinda beneficios de razonamiento crtico sobre los
conocimientos obtenidos, permite participar en clase y mejora el desempeo de las capacidades
intelectuales y profesionales del estudiante, un modelo que es aceptado por la totalidad de
estudiantes encuestados.
60
Cuadro general de resultados
INTERROGANTES 1 2 3 Total
(Si) Un No
poco
1.- Existe en t proceso de aprendizaje un sistema de 54.54 % 45,.45% 0% 100%

enseanza tradicional?
2.- Crees que el sistema de enseanza- aprendizaje actual

0% 51.54 % 45.45% 100%
brinda los beneficios necesarios para un ptimo desarrollo
de competencias?
3has escuchado sobre el aprendizaje criterial por 27.27% 18.18% 54.54% 100%
competencias?
4.- Dentro del sistema de enseanza actual te han 0% 45.45 % 54.54% 100%
impulsado al desarrollo ptimo del pensamiento criterial
5.- Desearas conocer un sistema de aprendizaje que

100% 0,% 0% 100%
impulse al desarrollo del pensamiento crtico dentro de tus
actividades educativas
6.- Crees tener las competencias necesarias para

9% 72.72% 18,18% 100%
enfrentarte al sistema laboral actual cuando trabajes con
motores monofsicos?
7.- Desearas tener un sistema de enseanza que mejore tus

100% 0,% 0% 100%
capacidades competitivas al momento de trabajar con
motores monofsicos?
8.- Dentro del sistema de aprendizaje utilizas instrumentos

informticos tales como: computadoras, internet o 27.27% 54.54% 18.18% 100%
programas que te permitan mejorar tus conocimientos sobre
motores monofsicos?..
9.- Tienes conocimiento sobre las TIC`s y su participacin 27.27% 72.72% 9% 100%
en el mbito educativo
10.- Crees que se debe aplicar un aprendizaje criterial

competitivo en el proceso de aprendizaje que te permita 100% 0% 0% 100%
desarrollar capacidades de pensamiento crtico y desarrollar
competencias bsicas del mbito tecnolgico y profesional?
Cuadro: # 11 instrumento de factibilidad
Investigador: Yanangmez Juan
61
CAPTULO V
Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones:
- Con los resultados obtenidos en la encuesta se demuestra que dentro del mbito educativo
de los estudiantes, se mantiene vigente un modelo de enseanza aprendizaje tradicional,
limitando as la participacin de modelos de enseanza diferentes.
- Los resultados de la encuesta demuestran, que el sistema de enseanza-aprendizaje actual,

no desarrolla correctamente en el estudiante las capacidades competitivas necesarias para
un buen desenvolvimiento laboral, fomentando as inseguridad profesional en el
estudiante.
- La mayora de encuestados afirman tener poco conocimiento sobre las TIC`s y su

aplicacin a travs de instrumentos informticos en el proceso enseanza- aprendizaje,
limitando las capacidades tecnolgicas adecuadas.
- En un porcentaje alto, los estudiantes aceptan la aplicacin de un aprendizaje criterial en

su proceso educativo, esto, por los beneficios que este sistema brinda pues permite el
desarrollo de un pensamiento crtico que facilita el desarrollo de competencias bsicas de
orden educativo, tecnolgico y social.
62
Recomendaciones:
- Crear un mbito de conciencia sobre el sistema de enseanza aprendizaje que se aplica al

estudiante, no siempre seguir un modelo tradicional, se sugiere la busca de modelos de
enseanza ms adecuados para la formacin del estudiante, recuerde que el secreto de ser
un buen profesional est en la calidad de su formacin.
- Fomentar en el estudiante el desarrollo del pensamiento criterial, de esta forma se

conseguir que participe con mayor frecuencia en el aula, ejerciendo criterios valorativos
sobre los conocimientos adquiridos, permitiendo as discernir lo verdadero de lo falso o lo
correcto de lo incorrecto.
- Inducir al buen uso de los instrumentos informticos o TICs, cuando se trabaja con temas
de consulta en la web o programas virtuales, su buen uso dentro del sistema educativo,
garantiza un buen profesionalismo.
- Reforzar la infraestructura con instrumentos informticos actualizados, de esta forma se

conseguir crear un ambiente participativo del estudiante con la tecnologa informtica y
sus avances.
- Permitir la participacin critica del estudiante dentro de su proceso evaluativo, de esta

forma el estudiante conocer los criterios de evaluacin utilizados en su proceso,
adquiriendo as juicios constructivos y correctivos sobre posibles equivocaciones
presentadas.
63
CAPTULO VI
LA PROPUESTA
GUA DIDCTICA DEL REBOBINAJE DE MOTORES MONOFSICO DE FASE

PARTIDA BAJO UN SISTEMA DE APRENDIZAJE CRITERIAL COMPETITIVO
Institucin: UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR ESCUELA DE EDUCACIN

TCNICA
Ubicacin: Av. Amrica y Av. Universitaria.
Provincia: Pichincha
Cantn: Quito
Ciudad: Quito
Beneficiarios: estudiantes del quinto semestre especialidad de Electricidad.
64
GUA DIDCTICA DEL REBOBINAJE DE MOTORES MONOFSICO DE FASE
PARTIDA BAJO UN SISTEMA DE APRENDIZAJE CRITERIAL COMPETITIVO.
Objetivos:
Objetivo general. Sinopsis
Disear una gua didctica del rebobinaje de motores monofsicos de fase partida, sustentada en
la metodologa del Aprendizaje Criterial por Competencias, para los estudiantes del quinto
semestre de electricidad de la Escuela de Educacin Tcnica.
Objetivos especficos.
- Concienciar a los estudiantes sobre los riesgos elctricos que se presentan cuando se
trabaja con la electricidad asi como las medidas de seguridad a respetar.
- Exponer el principio de funcionamiento de los motores elctricos y su clasificacin.
- Conocer las caractersticas generales del motor monofsico de fase partida.
- Desarrollo terico de los pasos a seguir para el rebobinado de un motor monofsico de

fase partida.
- Presentar consejos prcticos para el mantenimiento de un motor elctrico.
Justificacin.
Se desarrolla la siguiente gua didctica con el propsito de capacitar a los estudiantes de

electricidad en los procesos bsicos utilizados para el rebobinado de motores monofsicos de fase
partida.
La Gua consta con una metodologa innovadora, utilizando criterios de enseanza como base del
aprendizaje, as como para la evaluacin del mismo, permitiendo a los estudiantes desarrollar
capacidades de razonamiento crtico y participativo.
De la misma forma contiene trabajos de consulta por navegador incentivando al docente y

estudiante a la utilizacin correcta de las tecnologas de la informacin y la comunicacin TICs,
creando as capacidades de origen tecnolgico.
65
Fundamentacin
La presente propuesta se basa en la fundamentacin terica de la investigacin realizada as como

sus objetivos planteados.
Presenta una solucin viable al problema planteado a travs de la utilizacin del Aprendizaje
Criterial en la enseanza del rebobinado de motores monofsicos. Contiene informacin
actualizada de los procesos utilizados para el rebobinado de motores monofsicos, basndose en la
utilizacin de criterios para el aprendizaje as como la aplicacin de evaluaciones arteriales de cada
unidad.
Importancia.
La presente propuesta radica en la importancia que se debe dar a las nuevas tendencias ideolgicas
en la construccin de nuevos modelos educativos que permitan mejoren las debilidad, necesidad,
del proceso enseanza aprendizaje de los estudiantes.
En el anlisis de los resultados obtenidos se indica el constante uso del aprendizaje tradicional, un
aprendizaje que no brinda los beneficios necesarios para un ptimo desarrollo de competencias al
momento de rebobinar un motor elctrico, impidiendo el poco uso de modelos educativos nuevos
en pro de la educacin. Es por este anlisis realizado que se fomenta al uso del El aprendizaje
criterial por competencias, este es un modelo de aprendizaje que en la actualidad, est siendo
considerado como un modelo innovador de enseanza a nivel mundial, su importancia radica en
los beneficios que brinda, permite investigar, analizar y dar un criterio valorativo de la
investigacin o trabajo realizado, deduciendo lo verdadero de lo falso y lo correcto de lo incorrecto
de cualquier aprendizaje adquirido, su utilidad dentro de la enseanza del rebobinado de motores
monofsicos garantiza resultados competitivos aceptables para la introduccin en el mbito
profesional.
Descripcin de la propuesta
A continuacin se presenta la sinopsis general de la estructura de los temas y subtemas que

conforman la propuesta.
66
Sinopsis general
GUA DIDCTICA DEL REBOBINADO DE MOTORES

MONOFSICOS DE FASE PARTIDA
UNIDAD 1 Riesgos elctricos Tema de consulta Evaluacin

en un taller en la web Criterial
UNIDAD II Generalidades de Tema de consulta Evaluacin

los motores en la web Criterial
elctricos
UNIDAD III Motor monofsico Tema de consulta Evaluacin

de fase partida en la web Criterial
UNIDAD IV Rebobinado de Tema de consulta Evaluacin

motores en web Criterial
monofsicos
UNIDAD IV Fallas detectadas Evaluacin

en un motor Criterial
elctrico
Cuadro #12
Sinopsis general de la propuesta
67
REBOBINADO DE MOTORES
Gua didctica
Texto de ayuda y apoyo pedaggico en el proceso de rebobinado de motores monofsicos de fase partida.
68
Prlogo
En la actualidad casi en todos los lugares se puede observar las maravillas de los avances
tecnolgicos, la informtica, la electrnica y la electricidad son factores fundamentales en este
desarrollo, sus maravillosas creaciones han hecho de este mundo un mundo netamente tecnolgico.
La electricidad es uno de los factores que definitivamente colabor con este desarrollo, sus
mltiples inventos a partir de sus leyes y teoras facilitaron el trabajo del hombre y lo llevaron a la
prosperidad.
Entre uno de esos grandiosos inventos apareci el motor elctrico, una mquina que por sus
mltiples caractersticas se lo ocupa en diversas utilidades.
Hay motores que se los ocupa para dar movimiento a pequeos juguetes, muchos motores se los
utiliza en la lnea blanca (electrodomsticos), otros son utilizados en medicina, y los ms grandes
se los encuentra en la industria.
De esta forma los motores segn sus caractersticas, cumplen diversas funciones a beneficio del
hombre, levantan o mueven grandes pesos y siempre estarn expuestos a daos a causa del trabajo
que realizan, es por esto importante, darles mantenimiento o repararlos si fuese el caso.
En esta gua didctica usted encontrara los principales detalles para reparar un motor monofsico
de fase partida, conocer sus caractersticas y principios, as tambin, las frmulas y pasos a
seguir para una adecuada reparacin.
El motor monofsico de fase partida es muy utilizado por la industria y su proceso de reparacin
no es complicado, solo necesita de una buena orientacin y mucha dedicacin, respetando siempre
las normas de seguridad elctrica usted podr realizar un buen trabajo.
Buena suerte........
69
UNIDAD I
RIESGOS ELCTRICOS
Introduccin
Contacto directo Efecto de la corriente Medidas de

en el cuerpo humano seguridad en un
taller elctrico
Contacto indirecto
Cuadro de cantidad de Consejos a seguir en

corriente y efectos en caso de electrocucin
el cuerpo humano
Trabajo de
investigacin N-1
Evaluacin unidad 1
70
UNIDAD I
RIESGOS ELCTRICOS
Introduccin
En un taller elctrico, el riesgo de sufrir accidentes por electrocucin siempre estar presente, la
electricidad puede producir graves daos en el cuerpo humano as como perdidas econmicas en el
rea de trabajo, descuidarla no es un factor aconsejable, si se lo hace puede producir, con suerte,
desde un pequeo susto hasta quemaduras de 1, 2,3 grado, he inclusive la muerte.
Para evitarlos hay que tener conocimiento sobre las normas de seguridad que se debe de cumplir
dentro de un taller elctrico y respetarlas por mnimo que sea el trabajo que se est realizando.
Para lo cual, se expone en este captulo un pequeo resumen de las causas y efectos que produce un
choque elctrico en el cuerpo humano, brindando as consejos prcticos sobre las precauciones a
seguir para evitarlo.
Efectos de la Corriente en el Cuerpo Humano
El cuerpo humano se comporta como una resistencia elctrica variable en funcin de una serie de
circunstancias, como la edad, el sexo, estado de salud, etc. Si estos factores varan lgicamente la
resistencia del cuerpo humano tambin y si muy baja es la resistencia del cuerpo con mayor
facilidad la electricidad fluir a travs de l.
No importa la pequeez de energa que cruce por nuestro cuerpo ni el tiempo que lo haga, cuando
el cuerpo humano est sometido a una tensin, circula una intensidad a travs de l, y de acuerdo a
esta intensidad pueden suscitarse daos irreversibles.
71
A continuacin se representa a travs de un cuadro, los efectos que produce la electricidad en el
cuerpo humano segn la intensidad que lo atraviese.
Cantidad de
Efectos en el cuerpo humano
Corriente
De a 10 mA Ligero cosquilleo en el cuerpo
9 mA Contraccin muscular
10 mA Valor soportable
15 mA Tetanizacin muscular de los brazos
25mA Tetanizacin muscular del trax (sofocacin)
50 mA Fibrilacin ventricular del corazn
1A Muerte casi segura
Tabla #1
Tabla de efectos de la electricidad en el cuerpo humano
Con estos valores expuestos ya se puede entender lo peligroso que puede ser el tener contacto con
la electricidad, sin descuidar los daos econmicos que pueden darse a travs de un incendio,
originado por un corto circuito.
Estos efectos se producen cuando nuestro cuerpo tiene contacto con la electricidad y este contacto
puede producirse de dos formas diferentes.
El contacto directo: se produce cuando se toca de forma directa la parte de una instalacin
elctrica que est bajo potencial elctrico. Ejemplo, cables de fase y neutro desnudos.
Contacto indirecto: es aquel que se establece cuando se toca masas metlicas que accidentalmente
estn en contacto con una parte sometida a un potencial elctrico debido a una falla de aislamiento,
en el caso del rebobinado del motor puede presentarse un contacto a masa entre la lnea fase y el
estator del motor.
Opina
Qu hara usted en caso de presentarse un accidente por electrocucin?
Comparte criterios con tus compaeros y profesor.
72
Medidas de seguridad
1,- Desconectar la energa elctrica cuando se repara un motor o cualquier mquina, nunca hacerla
con esta conectada.
2.- No use las manos para probar la presencia de tensin.
3- Nunca trabaje en una mesa llena de herramientas desorganizadas.
4.- Nunca hable con nadie mientras trabaja con un equipo peligroso.
5.- Revisar el perfecto estado de las conexiones elctricas del taller.
6.- Tener una adecuada y buena conexin a tierra.
7,- Trabajar con zapatos aislados con planta de goma y guantes.
8.- Evitar que el taller tenga lugares de trabajo hmedos
9.- Utilizar herramientas adecuadas con un perfecto estado de aislamiento.
10.- Tener siempre a mano un botiqun y extintores de fuego.
10.-Respetar siempre las normativas de seguridad.
En caso de electrocucin
1,- Como primera medida desconectar el servicio elctrico.
2.- Aparte a la persona afectada del contacto, pero sin tocarla, tire de su ropa o retrelo con un
bastn u otro elemento no metlico.
3.- Si deja de respirar, practique el RSP o (respiracin boca a boca).
4.- No le cubra con mantas ni le haga ingerir alcohol
5.- Llame urgente mente al mdico.
6, Actu tranquilamente no pierda la calma, de estas forma se podr ayudar efectivamente al

electrocutado y evitara futuros accidentes por la ansiedad.
Nota. A la electricidad no hay que tenerle miedo, siempre y cuando se cumpla y

respete las reglas de seguridad existentes por ms profesionalismo que se tenga
73
Trabajo de investigacin N.1
Consultar en la web sobre normas de seguridad en un taller elctrico, analice y reflexione los
contenidos ms importantes y realice un informe detallado con ideas principales que lo
presentar a travs del correo electrnico de su profesor.
Evaluacin Unidad N.- 1
1.- Analice en su taller de trabajo los principales peligros que puedan producir un accidente por
electrocucin, conteste analizando los ms importantes y conteste el por qu se pueden producir.
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
2.- Enumere a su criterio 3 causas que puedan generar un accidente elctrico. Y por qu se pueden
suscitar.
...............................................................................................................................................................
...................................................................................................................
3.- Si al cuerpo humano le atraviesa una intensidad de corriente de 0,25 mA, que efectos produce
en l y que hacer en caso de suscitarse este problema. Explique.
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
4.- De un criterio sobre el tema tratado en esta unidad analice y tome en cuenta las ventajas y
desventajas de la misma y que avances obtuvo con ella.
74
UNIDAD II
MOTORES ELCTRICOS
Generalidades Introduccin
Principio de funcionamiento
Clasificacin de los motores elctricos
Corriente Corriente alterna Motores especiales

continuacontinua
Serie Monofsicos Motor lineal
Paralelo Bifsicos Motor paso a paso
Mixto Trifsicos Micros motores
Investigacin y evaluacin Unidad 1
75
UNIDAD II
MOTORES ELCTRICOS
Introduccin.
El motor elctrico es una mquina de gran importancia para la evolucin tecnolgica del hombre,
por sus mltiples beneficios se lo encuentra presente en muchos lugares, tales como: juguetes,
electrodomsticos y principalmente es en la industria donde se los utiliza ms por la gran demanda
que exige su utilizacin.
En este captulo, conoceremos al motor elctrico desde su parte bsica, su principio de

funcionamiento, sus caractersticas y partes, y su clasificacin.
Generalidades
El motor elctrico es una mquina cuya invencin facilito el trabajo del hombre y revoluciono el
rea industrial, debido a sus mltiples ventajas, comenz a sustituir a las antiguas mquinas que
funcionaban a base de vapor gas u otro tipo de energa.
En la actualidad toda fbrica tiene a su servicio un motor elctrico gracias a sus mltiples ventajas
que lo han hecho indispensable, son silenciosos, tienen una velocidad estable y constante, tienen un
gran rendimiento y su factor de contaminacin es sumamente mnimo.
Piensa
En qu lugar de t casa tienes un motor elctrico? ,deduce y destaca los beneficios del
Porqu de su utilizacin.
76
Principio de Funcionamiento
El principio de funcionamiento de estas mquinas se rige en la utilizacin de medios

electromagnticos. Existen dos principios fsicos relacionados entre s que sirven como base para
el funcionamiento del motor.
El primero es el principio de la induccin descubierto por el cientfico e inventor britnico Michael

Faraday en (1831). Si un conductor se mueve a travs de un campo magntico, o si est situado en
las proximidades de un circuito de conduccin fijo cuya intensidad puede variar, se establece o se
induce una corriente en el conductor. El principio opuesto a ste fue observado por el fsico
francs Andr Marie Ampere en (1820). Si una corriente pasaba a travs de un conductor dentro
de un campo magntico, ste ejercer una fuerza mecnica sobre el conductor.
Cuando a un conductor se le somete a una corriente elctrica, se genera en l un campo magntico

con un sentido que depende del sentido de la corriente. Luego este campo magntico producido en
las espiras del conductor arrollado crear un campo magntico, que ser del mismo polo que el
imn que tiene ejerciendo el otro campo magntico. Que a su vez influye sobre el mismo
conductor. Como sabemos ya los polos iguales se repelen, y el nico movimiento para el ncleo es
el giro, este girar buscando el polo contrario. Si tenemos otras espiras donde el campo magntico
ejerza el mismo efecto, este volver a girar y as sucesivamente hasta que la corriente deje de
circular.
Clasificacin de los Motores Elctricos
Como ya se sabe, el motor elctrico es una mquina capaz de transforma la energa elctrica en
energa mecnica, y descubierto ya sus principios y la importancia de su utilizacin, fueron
apareciendo distintos tipos de motores, cada uno fue construido de acuerdo a las caractersticas en
las cuales se pondra en funcionamiento.Existen motores que trabajan con una alimentacin de
corriente continua, otros diseados para trabajar con corriente alterna y aquellos motores que
funcionan con corriente continua o alterna conocidos tambin como universales.
Pero cada uno de ellos tiene una caracterstica de funcionamiento distinto y su utilizacin
depender especficamente de la capacidad que tenga para realizar trabajo por ejemplo no podernos
utilizar un motor universal cuya capacidad de trabajo es baja para levantar un gran peso estos
motores se los utiliza con gran frecuencia en artefactos elctricos como licuadoras, batidoras,
secadoras, taladros es decir imposible levantar o movilizar un gran peso con este tipo de motor, se
necesitara un motor trifsico de corriente alterna cuya capacidad de trabajo es ms elevada y
eficiente.
77
Pero cmo se determina esta capacidad? la capacidad de un motor elctrico se determina en
trminos de una unidad mecnica de potencia denominada caballo de potencia (hp: horse power)
Esta equivale a 746 watts de potencia elctrica. Un caballo de potencia se define como la cantidad
de trabajo necesario para levantar un peso de 550 libras (250 kg) una distancia-de 1 pie (385 mm)
en un segundo de tiempo. En el sistema mtrico las capacidades de los motores se expresa en wat.
La mayor parte de los motores que se estudian en los siguientes prrafos se conocen con motores
de potencia fraccionaria. Esto significa que su capacidad es menor que un caballo de potencia.
Otros motores empleados para trabajo pesado pueden tener una potencia nominal desde 1 hasta
1000 caballos de potencia (0.746 hasta 746 kilowatts) o ms. A continuacin su tipologa.
Tipologa de motores elctrico
Cuadro # 2
TIPOLOGA DE LOS MOTORES ELCTRICOS
MOTORES DE
CORRIENTE
Serie Paralelo Mixto
CONTINUA
MOTORES
DE MOTORES MOTORES MOTORES
MONOFSICOS TRIFSICOS BIFSICOS
CORRIENTE
ALTERNA
- Doble condensa Jaula de
- De repulsin ardilla
- Polo sombreado
- Condensador de
arranque Tipos
- Condensador -A
permanente -B
- Fase partida -C
-D
-F
-Motor paso a paso

MOTORES -Motor lineal
ESPECIALES -Micromotores
78
Trabajo de Investigacin N- 2
Investigue en internet cmo realizar un motor elctrico casero?, consulte los procedimientos y
materiales utilizados, fundamntese en el principio de funcionamiento antes mencionados, no
importa el mtodo utilizado solo demuestre su funcionamiento presntelo en clase y redacte un
informe. Utilice el portal; www. YouTube. com para la investigacin.
Evaluacin Unidad 2
1.- Cmo se determina la capacidad que tiene un motor elctrico?
..
2, Enumere las ventajas de los motores monofsicos, analice las ms importantes y conteste?
3 Enumere tres utilidades de los motores monofsicos? conteste analizando por qu se los utiliza
para cada aplicacin que usted elija?
..
4.- Qu son los motores fraccionarios y cul es la diferencia con el motor monofsico, investigue,
analice, conteste y explique?
79
UNIDAD III
MOTOR MONOFSICO DE FASE

PARTIDA
Generalidades
Partes de un Motor
Trminos bsicos utilizados
Monofsico de Fase
en motores monofsicos
Partida.
Simbologa
Deslizamiento Par motor Velocidad de sincronismo
Investigacin y Evaluacin Unidad

3
80
UNIDAD III
MOTOR MONOFSICO DE FASE PARTIDA
Segn la NEMA (Asociacin de Fabricantes Nacional Elctrica) define al motor monofsico de

fase partida as. motor de induccin monofsico provisto con un bobinado auxiliar desplazado
magnticamente respecto al arrollamiento principal y conectado en forma paralela con este ltimo.
Los motores monofsicos de fase partida solo tienen una sola lnea de alimentacin, es conectado a
una red monofsica de 110 voltios, por lo cual no contienen campo giratorio como los polifsicos,
pero si tienen un campo magntico pulsante, esto impide que se proporcione un torque en el
arranque, ya que el campo magntico inducido en el rotor est alineado con el cambio del estator.
Para solucionar el problema del arranque se utiliza un bobinado auxiliar, que son dimensionados
adecuadamente y posesionados de tal forma que se crea una fase ficticia, permitiendo de esta forma
la generacin de un campo magntico giratorio necesario en la partida.
El arrollamiento principal crea un desequilibrio de fases produciendo el torque y aceleracin

necesaria para la rotacin inicial. Cuando el motor llega a tener una velocidad determinada se
desconecta a travs de un dispositivo centrfugo conocido tambin como interruptor centrfugo o
rels, como el bobinado auxiliar sirve solo para el arranque si no se lo desconecta se quemar, son
fabricados hasta de 1 cv.
Este motor tienen un par de arranque relativamente bajo y esto les permite realizar trabajos con
cargas fciles con poco consumo de energa, Segn su potencial de trabajo es utilizados para mover
pequeos ventiladores, licuadoras, bobas de agua, mquinas de coser, molinos de carne, sierras
elctricas, y muchas funciones ms, cuya capacidad de trabajo sea pequea.
81
Partes de un Motor Monofsico de Fase Partida.
En el grfico siguiente se exponen las partes principales de un motor monofsico y a continuacin

se detalla cada una de ellas con su respectivo concepto.
Ttulo: partes de un motor monofsico
1.- Carcasa.- Es la parte exterior del motor, en las que se imprentan la placa de caractersticas y la
caja de borneras en el interior de la carcasa se aloja el circuito magntico (estator).
2.- Estator.- Consta de un conjunto de chapas magnticas en las cuales se encuentran enrolladas el
bobinado estatrico y es una parte fija y unida a la carcasa.
82
3.- Bobinado.- Dentro de las ranuras del estator se aloja el circuito elctrico, formado por bobinas,
conexionados entre s. Segn sea el conexionado de las bobinas, se conseguir ms o menos
polaridad y de esto depender la velocidad que lleve el motor.
4.- Rotor.- Dentro del estator se aloja el rotor, que es un circuito magntico que gira sobre un eje
por efecto del campo magntico. El rotor puede ser del tipo jaula de ardilla o bobinado.
5.- Caja de bornes.- A esta caja llegan los terminales del bobinado de arranque y trabajo, los
mismas que van conectadas en forma paralela al fluido elctrico de la red monofsica, en este sitio
se puede invertir el sentido del giro del motor cambiando las conexiones del bobinado de arranque.
83
6.- Tapas.- El rotor para girar libremente se apoya en dos tapas que cierran a su vez la carcasa El
tipo de cierre se ajusta a norma (IP) y segn sea el local o recinto donde trabaja el motor, el cierre
deber ser ms o menos hermtico.
7.- Refrigeracin.- Parta disipar el calor producido por el circuito elctrico y magntico, la carcasa
tiene una configuracin especial, para desprenderse mejor del calor. La ventilacin puede ser
natural o forzada principalmente por un ventilador interno.
8.- Interruptor centrifugo. Dispositivo que sirve solo para el arranque,conecta y desconecta el
bobinado de arranque con el de trabajo por medio de la fuerza centrfuga producida en el rotor.
84
9.- Placa de caractersticas.- Sobre el mismo motor (carcasa) se coloca en lugar bien visible, una
placa que lleva impresa las caractersticas principales del motor, cuyo valor es muy importante para
diferenciar el motor y sirve mucho en caso de un rebobinado o reparacin.
En esta placa debe de contar las siguientes caractersticas:
Marca del fabricante.
Nmero de serie de fabricacin.
Tensin o tensiones de trabajo.
Intensidad o intensidades de trabajo.
Potencia del motor.
Velocidad a la que se obtiene la potencia sealada.
Diagrama de conexin de los terminales para alto y bajo voltaje.
Cambio de terminales para la inversin de giro.
Trminos bsicos utilizados en motores monofsicos
Dentro del campo de los motores elctricos existen trminos que con mucha frecuencia se
escucharan, estos trminos sirven para interpretar diferentes funciones que se presentan dentro de
un motor monofsico.
Estos trminos son:
Par Motor.- Se sabe que el bobinado del estator de un motor elctrico suele estar conectado a la
lnea y recibe corriente alterna que crea un campo magntico rotativo alrededor del estator.
85
Este flujo rotativo corta las barras o los devanados del motor induciendo en ellos una corriente
secundaria y la reaccin entre el flujo de las corrientes del rotor y del campo rotativo magntico del
estator produce el PAR MOTOR.
Velocidad de Sincronismo,- El trmino de sincronismo o velocidad sincrnica, tal como se

emplea en la relacin con los motores de CA se refiere a la velocidad de R.P.M del campo
magntico rotativo, que se estable alrededor del estator la corriente suministrada por la lnea, los
motores sincrnicos giran a la misma velocidad absolutamente constante, mientras no vara la
frecuencia de la corriente de lnea.
Esta velocidad de sincronismo se calcula por medio de la siguiente frmula:
120 x Hz
VS= ----------
NP
Siendo:
VS= Velocidad de sincronismo de r. p. m.
F = Frecuencia en ciclos por segundo NP= Nmero de polos del motor
Deslizamiento.- Los motores de induccin de CA no marchan nunca exactamente a la velocidad de

sincronismo ya que sus rotores tienen que girar siempre a una velocidad ligeramente inferior a la
del campo magntico rotativo para que las lneas de fuerza corten a los conductores del rotar e
induzcan en ella la corriente necesaria.
Esta diferencia entre la velocidad real de marcha de los motores de induccin y la velocidad de sus
campos magnticos rotativos se llama deslizamiento del motor. El deslizamiento se expresa por lo
general en un tanto por ciento.
Vs Vr
S = ---------------- x 100
Vs
86
El deslizamiento de un motor vara segn la carga. Aumentando la carga se reduce algo la
velocidad del rotar y esto hace que el campo magntico corte a los conductores del rotar ms
rpidamente y por consiguiente, se produzca una corriente inducida ms intensa necesaria para
mantener el par motor que ha de aumentar con la carga mayor.
El deslizamiento de los diferentes motores de induccin suele variar entre 2 y 8% segn el tamao
y el tipo del motor y segn la carga conectada a l. Los motores grandes tienen menor
deslizamiento que los pequeos.
Simbologa
A continuacin se presenta la simbologa utilizada en los motores monofsicos.
K= nmero de ranuras en motores monofsicos encontramos de 16,18.24.32, 36.
K= 16.18.24 = 2 polos
K= 24, 32,36 = 4 polos
Np= nmero de polos en estos motores encontramos de 2. 4. 6 y cabe destacar que la revoluciones
del motor depender de este nmero de polos y mientras ms polos tenga menor sern las r.p.m.
del motor.
2polos = 3600 r.p.m. 4polos = 1740 o 1800 r.p.m. 6polos = 900 r.p.m.
Vr = velocidad rotrica. = induccin magntica
TA = Tipo de alambre A.W.G. galgas Americanas de
q = nmero de fases. R.p.m= revoluciones por minuto.
DN= dimetro del ncleo. Hz = frecuencia
LN= longitud del ncleo. HP= caballos de fuerza

n = rendimiento PH = una fase
Cos = factor de potencia S = deslizamiento
EL= tensin de lnea Vs = velocidad de sincronismo
EF = tensin de fase Yp= paso polar en cm2
Dc = densidad de corriente
87
Los motores elctricos monofsicos son silenciosos, seguros, eficientes y su control es muy
cmodo, por consiguiente, es el tipo de motor ideal, que no necesita de una red monofsica o
trifsica para funcionar.
Hay millones de motores monofsicos de fase partida en uso, ya sea en factoras, mecnicas,
talleres para trabajar acero, aserraderos, en plantas industriales de toda clase y variedad, sin
olvidarnos que tambin estn presentes en nuestros hogares en algunos electrodomsticos como
refrigeradores, lavadoras, aspiradoras, etc.
Son motores pequeos de fcil manipulacin. Pero su mala utilizacin puede generar grandes daos
en l, constituyendo un factor importante a tomar en cuenta cuando se trabaje con este tipo de
motores.
La instalacin y la conservacin de los motores elctricos proporcionan uno de los campos ms

frtiles en oportunidades econmicas en toda la industria elctrica para el electricista, rebobinador
y tcnico instruido, que posea los conocimientos adecuados y puede sobre todo ponerlos en
prctica.
88
Trabajo de investigacin N- 3
Consulte en la web que capacidad de trabajo o carga tiene cada uno de los siguientes motores
monofsicos segn el siguiente potencial: Hp, 1Hp, 2Hp, 3Hp redacte las caractersticas
principales de cada uno y presente un informe por medio del correo electrnico de su profesor.
Evaluacin Unidad N- 3
1Un motor es una mquina que transforma la fuerza motriz en energa elctrica?
Si ( ) No ( ) Por qu?
2.- Un motor monofsico de fase partida se caracteriza por tener potenciales de trabajo elevado?
3.- Un motor de 36 ranuras es un motor de 2 polos?
89
UNIDAD 4
REBOBINADO DE MOTORES
Generalidades
Clculo matemtico
Proceso tcnico artesanal

del rebobinado
Consideraciones previas
Pasos para rebobinar
1 Recepcin del motor 2 Desarmado del 3 Armado del motor

motor
Toma de datos de la Graneteado de Confeccin del nuevo

placa escudos y tapas bobinado
Realizacin de Contado de # polos y Aislado de estator y

esquemas de conexin espiras por bobina bobinados
Identificacin de Reconocer bobinado Sunchado y verificacin

conexiones del motor de trabajo y arranque de conexiones
Investigacin y
Extraccin de Armado de piezas
Evaluacin # 4
bobinado daado
90
UNIDAD IV
REBOBINADO DE UN MOTOR DE FASE PARTIDA
Como se habl anteriormente los motores elctricos son mquinas que soportan grandes trabajos
por largos periodos segn la necesidad del usuario, este trabajo a lo largo puede generar fallas
mecnicas en el motor.
Darle un mantenimiento constante es un mtodo efectivo para alargar su vida de trabajo, pero en el
caso de que existiese ya una avera en el motor necesita ser reparado, para esto se necesita de un sin
nmero de pasos que deben ser seguidos con mucha eficacia para obtener una adecuada reparacin.
Uno de los principales daos que presentan estos motores, es el quemado que se produce en las
bobinas del estator por factores de sobrecalentamiento, los mismos que son producidos por el
exceso de corriente que circula por las espiras del motor.
Este sobrecalentamiento puede darse , cuando el motor es exigido a trabajar con una capacidad
mayor a la especificada en su placa de caractersticas, o cuando simplemente se traba el rotor del
motor, cuando esto sucede el motor exige mayor consumo de energa elctrica, esto aumenta el
amperaje en el conductor de las bobinas rompiendo su resistencia y produciendo en ellas una
elevada temperatura, la misma que derretir el aislamiento de las bobinas, produciendo un
cortocircuito interno del motor y como tal la quema de las bobinas del estator.
Es por este dao que sufren las bobinas del motor que se conoce a su reparacin como rebobinado
o rebobinaje de motores elctricos en sus diferentes tipos.
Este campo de reparaciones est presente en todas las industrias donde se sutilizan motores
elctricos, siempre sufrirn averas, y las industrias siempre necesitaran personal tcnico capacitado
para darles un adecuado mantenimiento. Su proceso de reparacin no es difcil, a continuacin
presentamos que caractersticas y procesos se debe seguir para una adecuada reparacin del motor.
91
Clculo Matemtico
El clculo matemtico es empleado para el diseo arquitectnico del motor de forma terica es
decir cuando deseemos un motor de x caracterstica de funcionamiento para luego acudir al proceso
prctico o bien si contamos con un estator observamos su placa de caractersticas y realizamos las
frmulas guindonos en los valores ah establecidos.
Para el clculo matemtico del rebobinado de un motor monofsico de fase partida se utilizan las
siguientes frmulas.
1.- clculo de la velocidad sincrnica = Vs
120 x Hz Hz = la frecuencia de trabajo

Vs =
Np Np = nmero de polos
2,- Clculo del porcentaje de deslizamiento = S
Vs Vr Vs = velocidad de sincronismo
S= x 100
Vr Vr= velocidad de rotacin
3.- Clculo del paso polar = yp
x Dn Dn= dimetro del ncleo

Yp=
Np = una constante.
4.-potencia total del motor. = Pt
Kc * (Dn2) * Ln * Vr Kc =constante cuyo valor es 0.89
Pt=
10 6
5.- Potencia del bobinado de arranque y trabajo.
Pt x 3
PBT= PBA = PT - PBT
4
92
6.- Intensidad de lnea bobinado de trabajo = IL
PBT n= rendimiento
IL=
El x cos x n
7.- Intensidad de lnea bobinado de arranque
PBT
Ia =
El x cos x n
8.- Clculo del nmero de espiras para el bobinado de trabajo
EF x Npp x 106 = induccin magntica

Esp. BT=
2.506 x Dn x Ln x Npp = nmero de pares por polo
9.- Espiras bobinado de arranque

Este valor es igual al 80 % del resultado del bobinado de trabajo.
Esp. BA = BT 100%
? 80%
Nota.- el resultado total del bobinado de trabajo y arranque lo dividimos para el nmero de
polos del motor, es decir, si tengo un motor de 2 polos divido dicho resultado para esa
cantidad y de esta forma conseguimos el nmero de espiras por polo.
Grados elctricos por ranuras
Grados elctricos por ranura 180o x Np Ej. 180 x 2 = 15o

K 24
93
Este valor se da en grados Centgrados
Paso de bobinado k
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Y1= +2 = 2+2= 4 paso 1-4
Y1= +2 = 4+2= 6 paso 1-6
Y1= +2 = 6+2= 8 paso 1- 8
Y1= +2 = 8+2= 4 paso 1-10
150
Por medio de este ejemplo grfico se demuestra el nmero de paso de bobina por las ranuras del
motor y cada una de ellas est separada a 15 grados elctricos.
Distribucin sinoidal
La distribucin senoidal es un conjunto de pasos matemticos que se deben realizar para verificar si
los procedimientos anteriores son los adecuados, comparando los valores obtenidos con los
anteriores. A continuacin se demuestra un pequeo ejemplo de las paso a seguir:
Y1= 45o/ 2 = 22,5o.Sen = 0.38 / 3.68 = 0.10 x 183 = 18,3 + 2 = 20,3
Y2= 75o/ 2 = 37,5o.Sen = 0.60 / 3.68 = 0.16 x 183 = 29,2 + 1 = 30,2
Y3= 105o/ 2 = 52,5o.Sen = 0.79 / 3.68 = 0.21 x183 = 38,2 + 1= 38,2
Y4= 135o/ 2 = 67,5o.Sen = 0.92 / 3.68 = 0.25 x 183 = 45,7 + 1= 46,3
Y5= 165o/ 2 = 82,5o.Sen = 0.99 / 3.68 = 0.26 x 183 = 47.5 + 1= 48,5

3.68 183
Nota: El valor de la sumatoria total de todos estos valores que es 183 debe ser igual o
aproximado al valor del bobinado de trabajo dividido para sus polos antes calculado, si
estos valores coinciden el procedimiento es el adecuado.
94
Para entender de mejor manera todo este procedimiento del clculo matemtico realicemos el
siguiente ejercicio.
Ejercicio N.- 1
Realice el diseo terico y arquitectnico de un motor monofsico de fase partida con los
siguientes datos.
Datos
K= 24 Ln= 4.2 cm B= 6000 gauss

Np= 2 n= 0, 76%
Vr= 3540 rpm Cos f = 0, 85
q= 1 fase El =120v
Dn= 6,2 cm2Dc= 6.25amp/mm2
Clculo para el condensador del motor
159.300 x Ia x 4
C= su resultado se da en faradios
ExF
Muchos motores monofsicos utilizan como sistema de arranque un condensador, es por esta razn
fundamental conocer cmo obtener este valor en caso de que el motor a rebobinar no cuente con
este condensador.
Estas son las frmulas para el diseo terico y arquitectnico de un motor de fase partida bajo un
sistema de clculos matemticos, estos valores estarn basados segn la necesidad del fabricante o
diseador.
Bien, durante todo este proceso de clculo para el diseo terico y arquitectnico del motor, se han
utilizado diferentes simbologas de aspecto general antes vistas y que siempre estarn presentes
cuando se trabaje con motores monofsicos:
El artesano o tcnico del taller toma como tcnica principal la experiencia y observacin del estado
del motor para luego seguir pasos sumamente tcnicos de reparacin.Este conjunto de procesos
prctico es el ms utilizado y lo representamos a continuacin.
95
Proceso Tcnico-Prctico para el Rebobinaje de un motor monofsico
Consideraciones previas
Antes de rebobinar un motor monofsico se recomienda tener en cuenta las siguientes

descripciones:
- Primero inspeccionar visualmente si el motor no tiene fallas de ndole mecnico.
- Comprobar si los cojinetes se encuentran en buen estado movindolo el eje de arriba hacia
abajo en cada uno de los cojinetes.
- Comprobar si no existe contacto a masa es decir si alguna bobona no tiene contacto directo
con el estator del motor.
- Una vez comprobado esto procedemos a conectar si el motor presenta sobrecalentamiento,

sale humo o tiene un ruido grave. De seguro tiene un problema interno.
Tcnicamente el rebobinado de motores elctricos conlleva un conjunto de pasos prcticos y

manuales. Este proceso es diferente al clculo anterior donde dicho proceso se lo aplicaba ms de
forma terica para luego ser aplicado en la prctica.
En este caso el desarrollo del proceso es distinto, no se necesita de frmulas para poder reparar un
motor, se lo hace de forma netamente prctica o artesanal.
96
Rebobinado
Un motor de fase partida puede rebobinarse de tres maneras distintas:
A mano: este procedimiento puede emplearse tanto para el arrollamiento de trabajo como el de
arranque, y adems posee dos ventajas principales:
- permite un embobinado ms compacto
- hace innecesario el uso de hormas, moldes, etc.
Con bobinas moldeadas: con este sistema se moldean primero las bobinas sobre una horma,
plantilla o glibo de madera o metal, se sacan luego del molde y se colocan finalmente en las
ranuras correspondientes. Es el procedimiento ms comn para rebobinar motores de fase partida.
Con madejas: este procedimiento se usa principalmente para el arrollamiento de arranque. Para
esta forma de devanado se usa una sola bobina (madeja) para cada polo, suficientemente grande
para que pueda ser alojada en todas las ranuras abarcadas por la totalidad de las secciones
individuales que integran un polo.
Cualquiera que fuese la tcnica que se utilice se debe de seguir siempre pasos secuenciales sin
descuidar ninguno de ellos, obteniendo as una reparacin satisfactoria del motor.
Para la realizacin de esta prctica consiga un motorcito de fase partida con el cual se ir
desarrollando cada uno de los pasos aqu presentados.
Los pasos a seguir son los siguientes.
1. - Toma de datos de la placa de caractersticas
Cuando un motor llega al taller de reparacin el primer paso a seguir es anotar en una ficha tcnica
los dados expuestos en su placa de caractersticas de esta forma se conocer las caractersticas
principales del motor, tales como: la potencia de trabajo o el nmero de fases del motor.
Para realizar este procedimiento se recomienda utilizar la siguiente ficha o realizar una con
similares caractersticas. El punto se llevar una base de datos ante posibles inconvenientes al
rebobinar.
97
Cuadro # 4
Ttulo: ficha tcnica para la recoleccin de datos
2.- Identificaciones de terminales de conexin.
En este punto se debe identificar la caja de borneras y sus respectivas conexiones, analizando y
sealando las distintas conexiones del motor segn su cdigo de colores, evitando a futuro posibles
fallas de re conexin.
3.- Sealizacin de escudo y estator del motor.
Cuando se procede ya al desarmado del motor es aconsejable sealar con una lnea de pintura el
escudo con el estator y todas sus partes desarmables, dejando una pista con el fin de hacer
coincidir luego todas las piezas con exactitud evitando as problemas en el posterior armado del
motor.
Grfico 5
Sealizacin de escudos y estator
98
4.- Contado de nmero de polos
Una vez desarmado el motor, se encuentran ya los bobinados del estator y en esta parte se debe
de reconocer la cantidad de polos con los que cuenta el motor.Un polo es un conjunto de espiras
que conforma una bobina, y estas estn ordenadas por grupos, es fcil distinguirlas, contamos los
grupos y sabremos con cuantos polos cuenta el motor. Si es de 2- 4. 6 o ms polos.
De la misma forma podremos distinguir los bobinados de arranque y trabajo y cuantos polos le
pertenecen a cada uno, estos se diferencian por el dimetro del conductor utilizado.Para el
bobinado de arranque se utiliza siempre un conductor ms delgado el mismo que tiene una
resistencia elevada y una reactancia baja, para el bobinado de trabajo se utiliza un conductor ms
grueso con resistencia baja y reactancia alta.
Polos
Grfico # 6
Ubicacin de polos en un motor
5.- Contado de espiras por bobina.
Para logra retirar los bobinados del estator es necesario cortarlos en sus cabezas de bonina esto lo
hacemos por medio de una herramienta cortadora de alambre.
Grfico # 7
99
6.- Retirado del bobinado daado.
Antes de sacar las espiras de la bobina se debe observar cuantas ranuras tiene el estator, cuantas
bobinas conforman un polo y que paso polar cubre cada bobina en las ranuras del estator.
Generalmente las bobinas cubren los pasos 1,4 y 1,6 .1.8 y as sumariamente hasta copar todas las
ranuras de estator.
Para esto se debe desarrollar un esquema donde se manifieste todo el nmero de ranuras que tenga
el estator, esquematizando los pasos polares de cada grupo de bobinas tanto para el bobinado de
trabajo como el de arranque, como se muestra en el siguiente ejemplo.
Grfico # 8
Bobinas
Paso 1-6
Paso 1-4
1 2 3 4 5 6 24
1 polo 2 polo 3 polo 4 polo
Ttulo: ESQUEMA DESARROLLADO
100
Como se observa en el grafico anterior se ha esquematizado un motor de 24 ranuras con 4 polos,
cada polo conformado por 2 bobinas, ntese la diferencia entre el paso polar, lgicamente la
longitud del conductor ser diferente segn su paso polar.
El paso polar indica porque ranuras pasa cada espira de una bobina y cuantos pasos polares
conforman un polo.
En el grfico anterior sealamos que una bobina pasa por el paso 1-4 y la otra por el paso 1-6 es
decir dos bobinas conforman un polo.
Retirado de bobinas
Para realizar este procedimiento se debe cortar todas las cabezas de bobina quedndonos de la
siguiente manera.
Grfico 9
Cortado de cabezas bobinas
Luego utilizamos un martillo y una punta o clavo metlico para por medio de golpes retirar el
bobinado daado.
Grfico # 10 Retirado de bobinado daado
101
En algunos casos el barnizado que sirve como aislante en las bobinas se endurece demasiado,
haciendo difcil la extraccin de las mismas, para esto se suele calentar en una estufa o por medio
de un escoplo neumtico u elctrico a las bobinas hasta que el barniz se derrita y poderlas extraer.
7.- Medidas de la longitud y nmero de conductor
Longitud.
En el proceso de cortado es recomendable coger la medida de una espira o bobina de cada grupo
segn su paso polar, esto servir de gua para el resto de espiras, ya que totas deben tener la misma
medida en cada uno de los polos.
Una vez cogida la medida de una de las bobinas, se procede a multiplicar esa medida por todas las
bobinas que conforman un grupo o polo.
Ej.- Si una de las bobinas mide 25 cm en toda su circunferencia, el resto de bobinas debern tener
las mismas medidas, esta medida se multiplica por el resto de bobinas que conforman un grupo de
cada paso polar dando el valor de la longitud del conductor en todo el grupo.
25cm x 80 Esp = 2000 cm
25cm 1 bobina
80 espiras
Se realiza el mismo proceso en cada grupo o polo de los bobinados de arranque y trabajo dado que
cada grupo puede ser distinto tener ms bobinas que el grupo anterior y esto se debe a que cambia
el paso polar del bobinado. Este proceso se lo realiza para obtener las medidas de los moldes para
cada bobina. Y principalmente para conocer la longitud total de todo el alambre utilizado para el
bobinado de trabajo as como el de arranque, puesto que en algunos lugares venden el conductor
por metros.
Dimetro: Para la obtencin del dimetro de los conductores tanto para el bobinado de arranque
como para el bobinado de trabajo, se lo realiza por medio de un instrumento de medida conocido
como calibrador de alambre American Wire Gauge (calibre de cable americano), abreviado AWG,
hasta encontrar la ranura en la cual pase a ajustadamente, o sea forzndolo un poco.
102
Grfico # 11
Medida del dimetro del conductor
8.- Clculo y medicin del dimetro y longitud del ncleo.
Una vez retirado los bobinados del estator se mide la longitud y dimetro del ncleo que servirn
para clculos posteriores. A este proceso se lo desarrolla utilizando un calibrador pues nos permite
una medida ms exacta.
Grfico # 12
LN
DN
Ttulo: Medidas del ncleo del motor
Nota: La medida del dimetro del ncleo y su longitud se lo realiza internamente al

9 estator
Construccin del nuevo
y no a toda bobinado.
la carcasa, su medida se da en cm.
9.- conexin del nuevo bobinado
Este proceso consiste ya en el cambio del bobinado daado del motor y para esto se realiza los
siguientes pasos.
103
9.1 - Confeccin del bobinado de arranque y trabajo
A este proceso se lo realiza en un molde fabricado con las medidas antes obtenidas, tratando que
todas las espiras queden uniformemente iguales. En la actualidad se lo realiza por medio de
mquinas bobinadoras al no tenerlas se realiza moldes con las medidas obtenidas y se las realiza
manualmente.
Grfico # 13
Mquina bobinadora bobina realizada
10.- Colocacin de los bobinados previamente aislados.
Una vez realizadas las bobinas se procede a aislar las ranuras del estator antes de introducirlas, esto
se lo hace con el fin de que no exista un contacto a masa por el pelado de una bobina y el estator
y que pueda generar un cortocircuito interno del motor.
Para este proceso de aislado se coge las medidas de las antiguos aislantes que fueron sacados en el
proceso de sacado de las bobinas. Note usted que el aislante tiene la forma de una canaleta con su
respectiva tapa con el fin de cerrar la bobina por ambos lados.
Para el aislante puede ocupar los siguientes materiales:
- Dacron
- Nomex
- Milar
Cortndolos y ubicndolos como se muestran en los siguientes grficos.
104
Grfico # 14
Aislado en el alojamiento de ranuras
Luego del aislado procedemos a introducir las nuevas bobinas en cada una de las ranuras del estator
de acuerdo a su paso polar, introduzca primero las bobinas de trabaj y por ultima las de arranque,
tomando como referencia el grfico del paso polar que dibujamos anteriormente.
Grfico #15
Introduccin de bobinas en el estator
11.- Conexiones de los bobinados de Trabajo y Arranque.
Aqu se introducen ya los bobinados en sus lugares segn su paso polar, con la ayuda del esquema
desarrollado, luego se tapa con el aislante y conectamos sus bobinas.
Para conectar las bobinas se acuden a los datos antes obtenidos y desarrolla un esquema por
bloques de las conexiones en el motor.
105
Generalmente se conecta las bobinas de cada polo de la siguiente forma; cada principio con
principio y final con final de cada bobina, para entender mejor estas conexiones presentamos el
siguiente esquema.
F N
BT BT BT BT
btB
T
P F P F P F P F
btb
tBT
BA BA BA BA
P F P F P F P F
C I
Grfico # 16 Esquema de conexiones por bloques para un motor de 4 polos
Este diagrama nos permitir realizar con mayor facilidad las conexiones del motor, este grfico es
muy similar al esquema desarrollado, en este caso se trata de un motor de cuatro polos y podemos
notar que sus bobinas estn conectadas cada principio con principio y final con final y a la vez
cuenta con un condensador de arranque.
Una vez hecha esta conexin verificamos nuevamente el aislado del estator con las bobinas y
lgicamente el punto de conexin de cada bobina.
106
12.- Aislado y sunchado de las bobinas.
Una vez revisado todo procedemos a aislar las cabezas de bobina con una capa de barniz resistente
al calor y las (sunchamos) es decir las amarramos o cosemos entre sus grupos o cabezas de bobina
con una cinta de tal forma que queden bien sujetas entre ellas como se observa en el grfico.
Luego de esto empieza el proceso de secado del barniz puesto para el aislante, este proceso lo
podemos realizar a travs de un horno a una temperatura moderada, o simplemente al ambiente.
Grfico # 17
Sunchado de las bobinas
13.- Verificacin de voltaje y conexiones.
Antes de armar completamente el motor es aconsejable revisar continuidad entre las bobinas para
descartar posibles contactos a masa o cortocircuitos que destruyan nuevamente el bobinado del
motor.
Para este proceso se utiliza un multmetro en funcin continuidad y chequeamos cada uno de las
bobinas de arranque y trabajo, solamente debe existir continuidad entre el grupo de bobinas sea de
arranque o trabajo en su principio y final, mas no entre el bobinado de arranque y el de trabajo, eso
es un cortocircuito evidente.
Analiza
Qu sucedera en el motor si no se conecta el interruptor centrfugo y se lo haces directamente a

la red de alimentacin? Realiza esta prctica antes de realizar las conexiones en la bornera y
observa lo que pasa, comenta con tus Compaeros lo sucedido.
107
14.- Armado del motor
Ya verificado el proceso anterior procedemos a terminar el armado del motor, introducimos el

ncleo procurando que quede bien centrado y no exista rozamiento entre este y el estator.
Por ltimo colocamos las tapas delanteras y traseras del motor tomando en cuenta las lneas bases
que fueron colocadas al inicio del proceso para cada una de las piezas desarmables, esto nos
ayudara a centrar bien el ncleo del motor y evitara sobrecalentamiento del mismo. Luego
Aplicamos nuevamente voltaje, verificamos r.p.m., limpiamos y pintamos la carcasa del motor y
damos por terminado el proceso.
Este es bsicamente el proceso de reaparicin de un motor monofsico, se necesita de destrezas

manuales y aplicaciones tericas, no es un proceso dificultoso si existe un aprendizaje y orientacin
adecuada. La constante prctica permitir ganar mayores capacidades competitivas y mayor
experiencia, eso s, siempre se debe estar actualizado, hoy en da todo proceso exige conocimientos
informticos, la informacin, la venta o reparacin, de repuestos, todo lo encontramos en la
internet. Es por eso que en la educcin siempre debe existir incidencias informticas en el proceso
enseanza-aprendizaje.
108
Trabajo de consulta N.-4
Consiga imgenes de los pasos para el rebobinado de un motor monofsico y desarrolle un pequeo
video de presentacin con cada uno de ellos, utilice presentacin de das positivos, utilizando
programas como power point.
Evaluacin N.- 4
1.-Un motor de 3600 rpm de cuantos polos estar compuesto?
2.- Cul es el nombre del material ms utilizado y recomendado para aislar las ranuras del motor
en el proceso de rebobinado y explique porqu lo es?
..
3.- En qu se diferencia el bobinado de arranque con el bobinado de trabajo analice, conteste y

explique?
4.- Qu es sunchado en el proceso de rebobinado de un motor monofsico y porque tiene ese

nombre, analice y conteste?
..
109
UNIDAD 5
Sinopsis de la unidad:
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DE UN MOTOR
ELCTRICO
Generalidades
Principales causas de falla en un

motor elctrico
Consejos a seguir
Evaluacin unidad 5
110
UNIDAD V
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR ELCTRICO
En el campo tcnico industrial siempre se trabajar con motores elctricos, no se debe descuidar de
darles un mantenimiento preventivo adecuado, evitando llegar a la avera total del motor, como lo
observado en el captulo anterior donde se observ los pasos para el rebobinado de un motor
elctrico, considerado ya como un mantenimiento correctivo.
El mantenimiento de los motores elctricos constituye uno de los aspectos fundamentales para
garantizar la ptima operatividad de los mismos, Por tal motivo es muy importante que las
actividades de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo sean realizadas por personal
calificado y entrenado para tal fin.
Los motores elctricos por ser mquinas rotativas y generalmente de uso continuo, estn propensos
a sufrir desgastes en sus componentes mecnicos, especialmente en los rodamientos o cojinetes.
El material aislante es otro componente an ms importante, ya que si ste falla la mquina puede
quedar inutilizada. Las fallas en el aislamiento de las mquinas elctricas son producidas por
degradacin del material aislante debido a fatigas mecnicas y elctricas, contaminacin,
temperatura y humedad. Una falla del material aislante produce fallas incluso catastrficas en las
mquinas elctricas.
Para evitar que el motor sufra todo este tipo de averas se aconseja tener en cuenta los siguientes
aspectos:
- Sustituir los motores antiguos o de uso intenso. Los costosde operacin y mantenimiento de
motores viejos o de motores que por su uso han depreciado sus caractersticas de operacin,
pueden justificar su sustitucin por motores normalizados y de alta eficiencia.
- Realizar en forma correcta la conexin a tierra de los motores. Una conexin defectuosa o la
ausencia de sta, puede poner en peligro la vida de los operarios si se presenta una falla a tierra.
Adems de ocasionar corrientes de fuga que no son liberadas por el equipo de proteccin con
un dispendio de energa.
- Evitar concentrar motores en locales reducidos o en lugares que puedan dificultar su
ventilacin. Un sobrecalentamiento del motor se traduce en una disminucin de su eficiencia.
111
- Mantener en buen estado y correctamente ajustados los equipos de proteccin contra
sobrecalentamientos o sobrecargas en los motores. Los protegen de daos mayores y evitan que
operen con baja eficiencia.
- Revisar peridicamente las conexiones del motor, junto con las de su arrancador y dems
accesorios. Conexiones flojas o mal realizadas con frecuencia originan un mal funcionamiento
del motor y ocasionan prdidas por disipacin de calor.
- Mantener en ptimas condiciones los sistemas de ventilacin y enfriamiento de los motores,
para evitar sobrecalentamientos que puedan aumentar las prdidas en los conductores del motor
y daar los aislamientos.
- Reparar o cambiar los ejes del motor y de la transmisin, si se han doblado por sobrecarga o
por mal uso. Un eje en mal estado incrementa las prdidas por friccin y puede ocasionar daos
severos sobre todo en los cojinetes del motor.
- Mantener en ptimas condiciones los cojinetes del motor. Una cantidad considerable de energa
se pierde en cojinetes en mal estado o si su lubricacin es inadecuada (insuficiente o excesiva).
Reprelos o sustityalos si tienen algn desperfecto y siga las instrucciones del fabricante para
lograr una correcta lubricacin.
- Realizar la inspeccin peridica del motor, incluyendo lecturas de corriente, potencia (kW),
velocidad (rpm), resistencia de aislamiento, etc., con objeto de verificar si se mantienen en
condiciones apropiadas de funcionamiento y eficiencia, y poder tomar acciones correctivas,
cuando se requieran.
- Efectuar rutinariamente la limpieza del motor, con el propsito de eliminar la suciedad, el
polvo y objetos extraos, que impidan su ptimo funcionamiento. La regularidad con que sta
se realice depender de las condiciones en las que el motor este trabajando, pero es
recomendable desmontarlo al menos una vez al ao para realizar la limpieza completa de todos
sus componentes.
Si luego de esto el motor sufre descomposturas se recomienda realizar el correspondiente

mantenimiento correctivo.
El mantenimiento correctivo significa cambiar en su totalidad la pieza o parte averiada del motor,
como se observ con anterioridad una de las principales fallas por su mal uso es el rebobinado del
motor.
Un taller de reparaciones o mantenimiento de motores elctrico siempre ser una buena oferta
laboral, todo tcnico electricista debe tener conocimiento de estos temas, bsicos para un excelente
desempeo laboral.
112
Evaluacin Unidad N 5
1.- Cul es el principal dao que se origina en un motor monofsico analice y fundamente su
respuesta?
...
2,- En qu consiste el mantenimiento preventivo de un motor y porqu es importante explique?
3.- Redacte un pequeo comentario sobre los contenidos utilizados para la elaboracin de esta gua
didctica, su criterio nos permitir mejorar el proceso enseanzas aprendizaje.
113
GLOSARIO
Graneteado.- Proceso de sealizacin con pintura de las partes de un motor antes del desmontaje
con el fin de coincidir las seales al momento de volverlo a ensamblar.
Sunchado.- Consiste en sujetar o amarrar las cabezas de bobina del motor con una cinta o piola
resistente al calor evitando que rocen con el rotor del motor.
Paso polar.- Es el camino y espacio que recorre un grupo de bobinas en cada ranura de un estator.
Fibrilacin ventricular .-Se denomina fibrilacin ventricular o trastorno del ritmocardiaco que
presenta un ritmo ventricular rpido (>250 latidos por minuto), irregular, de morfologa catica y
que lleva irremediablemente a la prdida total de la contraccin cardaca, con una falta total del
bombeo sanguneo y por tanto a la muerte del paciente.
Tetanizacin.- Contraccin muscular mxima o prxima al mximo provocada por estimulacin

elctrica.
Induccin.- La induccin electromagntica es el fenmeno que origina la produccin de una

fuerza electromotriz (f.e.m. o voltaje) en un medio o cuerpo expuesto a un campo magntico
variable.
114
BIBLIOGRAFA GENERAL
- Fabin Jaramillo Campaa Infopedagoga introduccin de las TIC al currculo con

sentido humano, social y pedaggico . Coleccin informtica aplicada, impresin don Bosco,
1ra Edicin, Quito Ecuador.
-Jhon.WSantrok . Psicologa de la Educacin. Interamericana editores, segunda edicin,

Mxico 2006
- Martn Barrios, R. Gua prctica de electricidad y Electrnica. (Edicin-2004) editorial
CULTURAL, SA. Madrid Espaa 2004.
- Martnez Domnguez, F. Reparacin y bobinados de motores elctricos. Editorial

PARADINFO
- Ministerio de Educacin y Cultura. Evaluacin de los aprendizajes. Programa de

mejoramiento y capacitacin docente. (Edicin 2005) Quito- Ecuador.
- Moni Fraileras, Marcela Antoln Como mejorar el aprendizaje en el aula y poder

evaluarlo, Edicin 2004-2005, Editorial: Candier Internacional, S.A.
- Laura. E. Haro Pontn, Teoras contemporneas del aprendizaje. (Primera edicin).

Editorial independencia. Quito Ecuador. Marzo de 1984.
- Ragmond, A. John, W. Electricidad y magnetismo. (Sexta edicin). Editorial CENGAGE

Learning. California.
- Rosemberg Robert. Reparacin de motores elctricos. (Sptima edicin). Editorial

G.GILI.SA. Mxico D.F 1980.
NETGRFICAS:
- www.google,com;es.scribd.com/.../procedimiento-para-rebobinar-un-mot.
- http://www.taringa.net/posts/imagenes/12382020/Bobinado-monofasico-l
- html.rincondelvago.com/bobinado-de-un-motor-monofasico.html
- Embobinadodemotoreselectricos.blogspot.com/.../fallas-en-los-motor...
- http://www.monografias.com/trabajos72/motores-induccion-monofasicos
- http://www.monografias.com/trabajos65/evaluacion-proceso-educativo/l
- http://www.slideshare.net/BIBLIOTECA9001/evaluacion-criterial.
115
ANEXO A
OPERALIZACIN DE LAS VARIABLES

independiente cuestionario
Interrogantes
Aprendizaje Tipo de aprendizaje Existe en t proceso de

Empleado aprendizaje un sistema de
APRENDIZAJE
CRITERIAL POR enseanza tradicional?
COMPETENCIAS
Dentro del sistema de
-Conocimiento enseanza actual te han
Criterios impulsado al desarrollo
-Utilizacin ptimo del pensamiento
criterial para valorar los
conocimientos
adquiridos?
Competencias -Adquisicin Crees que el sistema de

-Aplicacin actual brinda los
competencias?

dependiente cuestionario
Crees que el sistema de

Enseanza -Metodologa
actual brinda los
ENZEANZA DEL -Conocimiento
REBOBINAJE DE terico, practico
competencias?
MOTORES Proceso de
MONOFSICOS rebobinado del
Crees tener las
motor -Dominio
competencias necesarias
competitivo
para enfrentarte al sistema
laboral actual cuando
trabajes con motores
-Conocimiento
monofsicos?
TICs
-Aplicacin en el
Tienes conocimiento
proceso de
sobre las TIC`s y su
enseanza
participacin en el mbito
educativo?
116
ANEXOS B
UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADORFACULTAD DE FILOSOFA, LETRAS

YCIENCIAS DE LA EDUCACIN
Encuesta sobre el Aprendizaje Criterial por Competencias
Objetivo
Seores estudiantes, la siguiente encuesta tiene como objetivo principal, conocer si existe un
Aprendizaje Criterial por Competencias en t proceso enseanza aprendizaje cuando se rebobina
un motor monofsico. Para esto se ha desarrollado un banco de preguntas que permitir recoger
informacin importante, la misma que servir para analizar y reforzar el sistema enseanza
aprendizaje de la asignatura.
Instructivo.
Lea cuidadosamente cada pregunta, analcela y marque con una x la opcin que a su criterio es
la adecuada.
Nota: La informacin adquirida es de origen confidencial y annimo, se ruega contestar con la

mayor honestidad y profesionalismo posible, de antemano se agradece su participacin.
1,- Existe en t proceso de aprendizaje un sistema de enseanza tradicional?
Si ( ) Un poco ( ) No ( )
2,- Crees que el sistema de enseanza- aprendizaje actual brinda los beneficios necesarios para un
ptimo desarrollo de competencias?
3.- has escuchado sobre el aprendizaje criterial por competencias?
4.- Dentro del sistema de enseanza actual te han impulsado al desarrollo ptimo del pensamiento
criterial para valorar los conocimientos adquiridos?
117
5.- Desearas conocer un sistema de aprendizaje que impulse al desarrollo del pensamiento crtico
dentro de tus actividades educativas?
6.- Crees tener las competencias necesarias para enfrentarte al sistema laboral actual cuando
trabajes con motores monofsicos?
7.- Desearas tener un sistema de enseanza que mejore tus capacidades competitivas al momento
de trabajar con motores monofsicos?
8.- Dentro del sistema de aprendizaje utilizas instrumentos informticos tales como:
computadoras, internet o programas que te permitan mejorar tus conocimientos sobre motores
monofsicos?
9.- Tienes conocimiento sobre las TIC`s y su participacin en el mbito educativo?
10. Crees que se debe aplicar un aprendizaje criterial competitivo en el proceso de aprendizaje que
te permita desarrollar capacidades de pensamiento crtico y desarrollar competencias bsicas del
mbito tecnolgico y profesional?
118
ANEXO C
CUADRO GENERAL DE RESULTADOS
INTERROGANTES 1 2 3 Total
(Si) Un No
poco
1.- Existe en t proceso de aprendizaje un sistema de

54.54 % 45,.45% 0% 100%
enseanza tradicional?
2.- Crees que el sistema de enseanza- aprendizaje

actual brinda los beneficios necesarios para un ptimo % 51.54 % 45.45% 100%
desarrollo de competencias?
3has escuchado sobre el aprendizaje criterial por

27.27% 18.18% 54.54% 100%
competencias?
4.- Dentro del sistema de enseanza actual te han

0% 45.45 % 54.54% 100%
impulsado al desarrollo ptimo del pensamiento criterial
5.- Desearas conocer un sistema de aprendizaje que impulse al

desarrollo del pensamiento crtico dentro de tus actividades 100% 0,% 0% 100%
educativas
6.- Crees tener las competencias necesarias para enfrentarte al

sistema laboral actual cuando trabajes con motores 9% 72.72% 18,18% 100%
monofsicos?
7.- Desearas tener un sistema de enseanza que mejore tus

capacidades competitivas al momento de trabajar con motores 100% 0,% 0% 100%
monofsicos?
8.- Dentro del sistema de aprendizaje utilizas instrumentos

informticos tales como: computadoras, internet o programas
27.27% 54.54% 18.18% 100%
que te permitan mejorar tus conocimientos sobre motores
monofsicos?..
9.- Tienes conocimiento sobre las TIC`s y su participacin en

27.27% 72.72% 9% 100%
el mbito educativo
10.- Crees que se debe aplicar un aprendizaje criterial

competitivo en el proceso de aprendizaje que te permita
100% 0% 0% 100%
desarrollar capacidades de pensamiento crtico y desarrollar
competencias bsicas del mbito tecnolgico y profesional?
119
ANEXO D
Cuadro de confiabilidad de los instrumentos de Alpha de Cronbach
sujeto
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 xi xi2 Si2
Interrogante 1 2 1 2 1 1 2 1 1 1 2 1 15 23 0.255
Interrogante 2 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2 3 27 69 0.273
Interrogante 3 3 1 1 3 1 3 3 2 2 3 3 25 65 0.819
Interrogante 4 3 2 2 3 2 3 3 2 2 3 3 28 74 0.273
Interrogante 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 11 0.000
Interrogante 6 2 2 2 2 2 3 2 2 1 2 2 22 46 0.2 00
Interrogante 7 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 11 0.000
Interrogante 8 3 1 1 3 2 2 2 2 2 1 2 21 45 0.500
Interrogante 9 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 20 40 0.364
Interrogante 10 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 11 0.000
Si2 2.684
x 21 13 14 18 16 21 19 16 15 19 20 192
x2 441 169 196 324 256 441 361 256 225 361 400 3430
Titulo; Cuadro de la confiabilidad de los instrumentos
Investigador: Juan Yanangmez
120
ANEXO E
CLCULO DE LA CONFIABILIDAD DE LOS INSTRUMENTOS
El cuadro anterior esquematiza los resultados obtenidos en cada uno de los estudiantes con
respect al tem de respuesta y parael clculo de las varianzas de cada tem se procedi a la
siguiente frmula:
Ejemplo 1
xi2 ( xi )2
n
Si2 =
n-1
Interrogantes:
xi= sumatoria total de los tems

xi2= sumatoria total de los tems cada uno elevado al cuadrado
N= sujetos o personas encuestadas
Ejemplo clculo para la varianza del primer tem
xi2 (xi)2
n
Si2 =
n-1
23 (15)2
11 23 20.45
2 2
Si = Si = Si2= 0.255
11-1 10
As se procedi al clculo de cada una de los tems, tomando en cuenta que se cambi las opciones
alfabticas de respuestas a opciones numricas segn el rango de respuesta, quedando de la
siguiente forma: SI= 1 Un Poco = 2 No= 3
De esta forma se logra una mejor tabulacin de los resultados.
Frmula del Alpha de CronBach
121
k = Nmero de tems de la escala o muestra
= Sumatoria de las varianzas de los tems
= Varianza total
= coeficiente de alfa de Cronbach.
Confiabilidad del Instrumento de factibilidad
Paso 1 Clculo de la varianza total
Datos: x2y xver cuadro de confiabilidad n= nmero de encuestados
Paso 2
Reemplazando los valores en la frmula original:
Datos: K= 11 S2t = 7.9 S2i = 2.684
122

T Uce 0010 492

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Judul Asli

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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE FILOSOFA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIN

ESCUELA DE EDUCACIN TCNICA

EL APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIAS EN LA ENSEANZA DEL

AUTOR: Yanangmez Lalangui Juan Carlos

TUTOR: MSc. Edison Eduardo Morales Andino

Quito: 31 de Enero del 2014

Mi proyecto de grado dedico con mucho cario y gratitud

Dios mo te dedico este trabajo de grado como smbolo de

Gradezco en primer lugar a mi Dios por brindarme la vida

Gracias a mis padres y hermanos por ser una bendicin en

De la misma forma agradezco a mis amigos que me

Quito 31de Enero del 2014

Juan Carlos Yanangmez Lalangui

En mi calidad de Tutor del proyecto, EL APRENDIZAJE CRITERIAL POR COMPETENCIA

En la ciudad de Quito a los 8 das del mes de julio del 2013

Tutor: MSc. Edison Eduardo Morales Andino

Grados elctricos por ranuras ...........................93

Ejercicio de prctica N- 1..95

Identificaciones de terminales de conexin...........................98

Contado de nmero de polos.........................99

Colocacin de los bobinados previamente aislados.....104

Conexiones de los bobinados de Trabajo y Arranque.105

Esquema por bloques...106

Verificacin de voltaje y conexiones...107

Armado del motor....108

Trabajo de consulta N.-4..109

Evaluacin Unidad 4......109

Anexo A. Operacionalizacin de variables....116

Anexo B. Modelo de cuestionario aplicado en la investigacin.117

Anexo C. Cuadro general de resultados..119

Anexo D. Cuadro de confiabilidad de los instrumentos de Alpha de Cronbach.120

Anexo E. Procedimiento de la tabulacin para la confiabilidad de los instrumentos..121

Tabla # 1: Tipologa de la evaluacin...19

Tabla# 2: Clasificacin de los motores elctricos.....26

Tabla # 3: Simbologa en los motores elctricos......30

Tabla # 4: Operacionalizacin de las variables........................45

Tabla # 5: Escala de niveles de confiabilidad ..47

Tablas de tabulacin de resultados

Tabla # 1: Tabulacin de resultados tem 1...51

Tabla # 2: Tabulacin de resultados tem 2 ..............52

Tabla # 3: Tabulacin de resultados tem 3..53

Tabla # 4: Tabulacin de resultados tem 4...54

Tabla # 5: Tabulacin de resultados tem 5..55

Tabla # 6: Tabulacin de resultados tem 6..56

Tabla # 7: Tabulacin de resultados tem 7..57

Tabla # 8: Tabulacin de resultados tem 8 ..58

Tabla # 9: Tabulacin de resultados tem 9..59

Tabla # 10: Tabulacin de resultados tem 10...60

Tabla # 6: Factibilidad de los instrumentos,......61

Tabla # 7:Sinopsis general de la propuesta......67

Tabla # 8: Unidad 1 riesgos elctricos..............................................................................................70

Tabla # 9: Unidad 2 motor elctrico.............75

Tabla # 10: Unidad 3 motor monofsico de fase partida.......................80

Tabla # 11: Unidad 4 rebobinados de motores monofsicos.90

Tabla # 12: Unidad 5 mantenimiento preventivo de un motor....110

Grfico # 1: Motor elctrico......................24

Grfico # 2: Partes de un motor elctrico......................27

Grfico # 3:Paso polar ..........32

Grfico # 4: Medidas del ncleo de un motor elctrico.35

Grfico # 5: Diagrama de conexiones por bloques en un motor...36

Grficos de tabulacin de resultados

Grfico # 1: Porcentajes de tabulacin tem 1...51