FACULDADE DE ENGENHARIA
Porto Alegre
2007
CHRISTIAN BARTZ STEYER
Sul.
Sul.
BANCA EXAMINADORA:
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Obrigado a toda minha famlia, em especial a minha tia Lia, que foi fundamental para
o meu ingresso neste curso maravilhoso.
Um agradecimento especial a Graziela Bolognesi, por todo apoio, afeto e
compreenso durante este perodo que passei mais ausente.
Obrigado aos meus amigos, por toda a motivao.
Obrigado ao professor Almir Schffer, por iluminar meu caminho com seu imenso
conhecimento e dedicao.
Obrigado ao professor Felipe Brasil Viegas, por compartilhar sua sabedoria e seu
tempo para a realizao deste trabalho.
Obrigado ao professor Eduardo Giugliani, por me ajudar at mesmo sem ter
percebido.
Agradeo tambm a minha cafeteira, amiga implacvel.
RESUMO
The main focus of this work is the structural analysis of a passageway for
pedestrians estaiada, to show relevant compositions of loads its safety and design of
their metal components.
LISTA DE FIGURAS
1.INTRODUO .......................................................................................................13
1.1 Proposta: .........................................................................................................13
3.2.1. Cargas......................................................................................................52
3.3.3. Deformaes............................................................................................65
4. Objeto....................................................................................................................71
4.1. Arquitetura ......................................................................................................71
5. Local......................................................................................................................82
5.1. Localizao.....................................................................................................82
5.2. Necessidade ...................................................................................................83
6. Concluso .............................................................................................................84
7. Referncias bibliogrficas .....................................................................................85
8. Anexo A Estgio Profissional .............................................................................87
9. Anexo B Formulrio de encaminhamento para submisso banca avaliadora .88
10. Anexo C - Documento de acompanhamento.......................................................89
11. Anexo D Determinao das cargas devidas ao vento......................................90
12. Anexo E Dimensionamento das vigas principais do tabuleiro ..........................91
13. Anexo F Dimensionamento das torres de sustentao ....................................92
14. Anexo G Dimensionamento dos cabos de r ...................................................93
15. Anexo H Dimensionamento dos cabos de sustentao ...................................94
16. Anexo I Pr-dimensionamento da ligao entre o cabo e o tabuleiro ..............95
17. Anexo J Pr-dimensionamento da ligao entre cabo e torre ..........................96
18. Anexo K - Plantas................................................................................................97
13
1.INTRODUO
1.1 Proposta:
1.2 Justificativa:
2. REVISO TERICA
Segundo a norma NBR 7188/82 a carga mvel a ser considerada sobre uma
passarela de pedestres uma carga uniformemente distribuda com intensidade de
5 KN m 2 ( 500 kgf m 2 ).
N d N n ; = 0,9
onde:
N d = N ; = 1,4
f y = Tenso de escoamento do ao
16
N d N n ; = 0,75
onde:
N d = N ; = 1,4
N = Solicitao normal de trao na pea
= Coeficiente de majoramento do esforo solicitante
= Coeficiente de minoramento da resistncia admisvel
N n = Ae f u
Ae = Ct An
s2
An = Ag A furos + t
4 g
A furos = rea de seo ocupada pelo furo
Ct = 0,85 2
Para perfis I e H onde b f < d , perfis T cortados desses perfis e
3
todos os demais perfis, incluindo barras compostas, tendo, no caso de
ligaes parafusadas, o nmero de parafusos 3 por linha de furao
na direo da solicitao.
Ct = 0,75 Todos os casos quando houver apenas 2 parafusos por linha de
furao na direo da solicitao.
Tabela 1 - Valores de Ct
11 " 50 38
8
11 " 57 41
4
>1 1 " 1,75 d 1,25 d
4
Tabela 2 - Distncia mnima entre o centro do furo e as bordas das chapas
18
kL
=
r
Onde:
k = Parmetro de flambagem (ver tabela xx).
r = Menor raio de girao da pea.
L = Comprimento da barra.
Sendo:
onde:
= Fora de compresso
= Fora de dimensionamento
= Fora de compresso mxima resistida pela pea
= Coeficiente de reduo que considera a flambagem global
Q = Coeficiente de reduo que considera a flambagem local
= rea bruta
= Tenso de escoamento do ao
onde:
=
= Coeficiente de segurana para a flexo
= Momento fletor resistente
Flexo pura:
Neste caso temos atuante na barra apenas o momento fletor. A flexo pura
pode ser dividida em:
Flexo simples:
Neste caso temos como esforo interno solicitante apenas o momento fletor e
fora cortante.
Flexo composta:
Neste caso o momento fletor atua com, ou sem, a fora cortante combinada
com a fora normal ou o momento torsor ou ambos.
2.2.3.2. Dimensionamento
Caso 1:
29
Caso 2:
Caso 3:
onde:
Para o caso 1:
onde:
= Momento de plastificao
Para o caso 2:
onde:
30
Para o caso 3:
onde:
2.3. Ligaes
- Ligaes parafusadas
- Ligaes soldadas
Parafusos comuns
Estes parafusos permitem dois tipos de ligaes, a por atrito e a por contato.
Por atrito:
Neste tipo de parafuso temos uma protenso que medida pelo torque dado
na porca. A protenso faz com que as chapas a serem ligadas tenham uma grande
resistncia ao deslizamento relativo.
32
Por contato:
2.3.1.1. Dimensionamento
onde:
= Passo da rosca
34
onde:
= 0,65 para parafusos ASTM A325 e ASTM A490 e 0,60 para os demais
parafusos e barras rosqueadas
Tabela A-4
Tabela 7 - Valores de fu
36
Tipos de solda:
Plana
Horizontal
Vertical
Sobrecabea
2.3.2.2. Dimensionamento
onde:
q (KN/mm)
Eletrodo (MPa)
s= = 1 mm
E60xx 415 0,1320
E70xx 485 0,1542
E80xx 550 0,1749
Tabela 13 - Resistncia da solda por unidade de comprimento
41
onde:
fator topogrfico
fator estatstico
Categoria II: Terrenos abertos em nvel, com poucos obstculos isolados, tais
como rvores e edificaes baixas, a cota mdia do topo dos obstculos de 1,00m.
Zonas costeiras planas;
Pntanos com vegetao rala;
Campos de aviao;
Pradarias e chamecas;
Fazendas sem sebes ou muros;
Tabela 14 - Fator S2
Tabela 15 - Fator S3
47
onde:
Presso dinmica devido ao vento (N/m)
Velocidade caracterstica do vento (m/s)
48
3. ESTRUTURAS ESTAIADAS
3.2.1. Cargas
- Peso prprio:
3.2.2. Solicitaes
Figura 18 - Solicitaes normais na estrutura com carga acidental somente de um lado do tabuleiro
Figura 19 - Momentos fletores na estrutura com carga acidental somente de um lado do tabuleiro
65
TORRES
Carga normal 1780 KN
Momento fletor My 400 KNm
Momento fletor Mx 32,4 KNm
TABULEIRO
Carga normal caso 1 465 KN
Momento fletor My caso 1 106 KNm
Carga normal caso 2 58 KN
Momento fletor My caso 2 312,6 KNm
CABO DE SUSTENTAO
Carga normal 337 KN
CABO DE R
Carga normal 636,5 KN
Tabela 18 - Cargas de dimensionamento
3.3.3. Deformaes
3.3.4. Reaes
Para escolher corretamente o tipo de fundao a ser utilizada, temos que ter
conhecimento dos tipos de esforos que sero descarregados no solo, assim como
saber em que tipo de solo estamos descarregando.
Para qualquer tipo de fundao escolhida, o pior carregamento a ser
descarregado no solo o momento fletor, assim as estruturas estaiadas tem uma
vantagem, vencem grandes vos, gerando menos momento fletor, que uma
69
Figura 23 Reaes
4. Objeto
4.1. Arquitetura
As torres so formadas por uma seo caixo de 1,00 m por 40 cm, enrijecido
com uma chapa central, formado por chapas soldadas. As torres tem uma altura final
de 22,25 m
Os cabos de sustentao so barras circulares fabricadas pela Gerdau no
dimetro de 31,75 mm, com uma das pontas rosqueadas para ligao ao tabuleiro e
a outra extremidade soldada a pea de ligao com a torre.
Os cabos de r te dimetro de 46 mm e tem suas ligaes semelhantes aos
cabos de sustentao.
Todos os perfis e chapas empregados no projeto da passarela so do padro
ASTM A-588, ao carbono estrutural de alta resistncia e baixa liga, possui alta
resistncia a corroso atmosfrica.
Na sua produo deve respeitar as taxas de elementos qumicos mostradas
na tabela 21.
(1): Para perfis de peso superior a 634 kg/m, o teor de mangans deve estar situado
entre 0,85 e 1,35% e o teor de silcio entre 0,15 e 0,40%.
(2): Mnimo quando o cobre for especificado.
(3): Para perfis de at 634 kg/m.
(4): Espessuras entre 20 mm e abaixo.
EMPRESA AO
BELGO MINEIRA ASTM A588
COSIPA COS AR COR 300, COS AR COR 350, ASTM A242, ASTM
A588
CSN CSN CSN-COR 420, CSN-COR 500
CST ASTM A242
GERDAU ASTM A588
AOMINAS
USIMINAS USI-SAC-300, USI-SAC-350, USI-FIRE-350, ASTM A242,
ASTM A588
V&M VMB 250 COR, VMB 300 COR, VMB 350 COR
5. Local
5.1. Localizao
O local escolhido para o projeto foi a Avenida Beira Rio, em frente ao Parque
Gigante, do Sport Club Internacional na cidade de Porto Alegre, estado do Rio
Grande so Sul, Brasil.
Este local foi escolhido dentre diversos pontos da cidade por ter uma maior
rea livre para o desenvolvimento do projeto, e tambm por o local ser um ponto
turstico esportivo da cidade, j que a passarela se encontrar a uma pequena
distncia do estdio do Sport Club Internacional, o Estdio Jos Pinheiro Borda,
popularmente conhecido como Beira-Rio.
Com o auxlio de uma imagem area, indicamos na figura 39 o local escolhido
para abrigar a passarela.
5.2. Necessidade
6. Concluso
7. Referncias bibliogrficas
HIBBELER, Russell C.. Structural analysis. 4. Ed. Upper Saddle River: Prentice-
Hall, 1998. ISBN 0-13-081309-5.
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