Estabilizao granulomtrica do solo de Sinop-MT com material granular de jazida.

Granulometric stabilization of Sinop-MT soil with granular material of deposit.

1 2
Rafael Silvrio Rosa , Flavio Alessandro Crispim

Resumo: Na atividade de pavimentao, tanto urbana quanto rural, a operao de movimentao de solos a
mais impactante, tanto no quesito financeiro quanto ambiental. A extrao de material granular em jazidas
ocasiona fatores negativos para o ambiente. Mediante esta situao, busca-se na cidade de Sinop introduzir uma
prtica de reduo de utilizao de material de jazida na pavimentao urbana, a fim de minimizar gastos e
impactos ambientais e garantir a qualidade tcnica da obra. Este trabalho procurou estabelecer uma proporo
de mistura entre material granular e material de subleito, a fim de reduzir os volumes de material extraidos nas
jazidas nas obras de pavimentao na cidade de Sinop-MT. Concluiu-se que possvel adicionar at 20% de
material de subleito (solo) ao material granular destinado a base (cascalho), obtendo uma mistura com
capacidade de suporte mnima para pavimentos de vias de baixo trfego. A reduo na extrao de material
granular resulta em at 8% de reduo no custo direto da camada com base estabilizada granulometricamente.
Palavras-chave: Pavimentao; Cascalho latertico; Estabilizao granulomtrica.

Abstract: Paving activity, both urban and rural, the soil moving operation is the most impressive, both financially
and environmentally regard. The extraction of granular material deposits causes negative factors for the
environment. Through this, we seek to the city of Sinop introduce a practical reduction of use of deposit material
in urban paving in order to minimize costs and environmental impacts and ensure the technical quality of the
work. This study sought to establish a mixing ratio between the deposit material and dispose of material in order
to reduce the volumes of extracted material in deposits in paving works in the city of Sinop-MT. The stabilizing
particle size was found to be a solution to this problem. It was concluded that is possible to add up to 20% of
subgrade material (soil) to the base granular material (gravel), obtaining a mixture with minimal carrying capacity
for low-traffic roads pavements. The reduction in granular material extraction results in up to 8 % reduction in
direct cost of the layer with stabilized base granulometrically.

Keywords: Paving; gravel; particle size stabilization.

material base que compe as camadas da via,

1 Introduo
Infraestrutura o conjunto de atividades e estruturas
da economia de um pas que servem de base para o
desenvolvimento de outras atividades. O conceito de
infraestrutura refere-se ao sistema de servios
coletivos de uma regio ou pas, tais como os
sistemas de transporte, telecomunicaes e de
saneamento bsico (BRUNO, 2009).
Os sistemas de transporte (rodovirio, hidrovirio,
areo e porturio), por exemplo, so componentes
fundamentais da infraestrutura econmica por
permitirem a articulao entre as regies produtoras e
consumidoras dos bens e servios que um pas pode
dispor. Sem uma infraestrutura de transporte
suficientemente desenvolvida, a economia ter sua
taxa de crescimento limitada, pois um sistema
deficiente de transporte converte-se em um gargalo
ou ponto de estrangulamento na estrutura da
economia (BRUNO, 2009).
O crescimento das cidades demanda investimento em
infraestrutura urbana para conforto e qualidade de
vida da populao e dar continuidade ao
desenvolvimento da mesma. A pavimentao das vias
urbanas pea chave nesse conjunto.
A crescente necessidade de vias pavimentadas na
cidade de Sinop reflete numa maior explorao dos
insumos necessrios para a execuo de tal. A sit
uao torna-se um problema uma vez que o cascalho,
1
Graduando em Engenharia Civil, Unemat, Sinop-MT, Brasil,
eng.silverio@hotmail.com.
2
Doutor, Professor Adjunto, UNEMAT, Sinop, Brasil,
crispim@unemat-net.com.br
encontra-se distante da localidade em questo. Faz-
se, ento, necessrio dispender maquinrios ao
entorno da regio, a fim da aquisio desse material,
ato esse que onera o valor global da obra.
Outro problema a consequncia ambiental gerada
por essa extrao. Existem extraes clandestinas e
que sem acompanhamento tcnico logo acarretam
desmatamentos, eroses, poluio de guas, desvios
de cursos de rios e alterao de paisagens.
Do ponto de vista logstico, a atividade de
pavimentao na cidade de Sinop apresenta custo
elevado levando em considerao que o solo da sua
regio composto por grande poro de finos. Este
tipo de solo, normalmente, no apresenta
caractersticas mecnicas adequadas para compor
totalmente as camadas de base e sub-base na via
pavimentada.
De tal maneira, existe a necessidade da busca por
material com qualidade adequada nos entornos da
regio. Na Figura 1, pode-se visualizar o quo longo
trajeto que os caminhes fazem da jazida, onde
coletam o material, at o centro da cidade de Sinop-
MT.
Alm de representar custo elevado, a extrao de
material granular em jazidas ocasiona fatores
negativos para o ambiente. Tais retiradas, quando
descontroladas, afetam a superfcie do terreno, as
guas subterrneas e superficiais, o solo, as
condies atmosfricas e acsticas, a fauna e
tambm a flora (ZICA, 2010).

Figura 1. Percurso entre jazida e cidade.
Fonte: Google Earth (2015)
Por meio de pesquisas em campo, possivel afirmar
que para a confecao as camadas de base e sub-
base das ruas e avenidas da cidade de Sinop-MT
utiliza-se o cascalho puro. Sabendo que esse
cascalho latertico da regio possiu valores de ISC
elevados busca-se uma maneira de reduzir o
desperdcio de material nas obras.
Uma alternativa para reduo desse fator negativo,
nas obras de pavimentao na cidade de Sinop-MT,
a estabilizao granulomtrica das camadas
componentes da via pavimentada. Essa estabilizao
utilizaria parte de solo do terreno natural e parte de
material granular oriundo de jazida.
A sub-base e base estabilizada granulometricamente
so camadas constitudas por solos naturais que
possuem em sua composio pedregulhos de cava,
rochas alteradas, misturas artificiais de solos, de
rochas alteradas, britadas ou no, misturas de
diferentes tipos agregados. Tais agregados podem
ser: pedra britada, pedrisco, p de pedra, areia, ou
ainda quaisquer combinao desses materiais ou de
demais materiais granulares que apresentem
estabilidade e durabilidade adequadas. Esses
materiais devem ser capazes de resistirem s cargas
previstas e ao dos agentes climticos, quando
corretamente compactadas (DNIT, 2006).
O Departamento Nacional de Estradas de Rodagem
(DNER) estabelece valores mnimos de ndices que
qualificam a capacidade de carga e resistncia dos
materiais a serem utilizados nas camadas que
compe a via pavimentada. Dois ndices so
preponderantes na escolha do material a ser utilizado,
so eles o ndice de Suporte Califrnia (ISC) o ndice
de expanso. A mistura em questo deve apresentar
os valores mnimos estabelecidos em norma dos
ndices citados, para que sua aplicao prtica seja
possvel.
Assim, este estudo pretende estabelecer um
parmetro tecnicamente confivel para servir de ponto
de partida nesse tipo de operao de mistura do solo
tambm, contribuir com informaes relacionadas
conscientizao ambiental e racionalizao de
materiais, diminuindo os custos da obra e seu impacto
ambiental, sem alterar a qualidade e funcionamento
da obra.
2 Referencial Terico
comum no Brasil a falta de solos que possuam
caractersticas tcnicas necessrias para compor uma
obra de pavimentao, prximos localidade das
operaes. A partir desse ponto, de praxe dos
profissionais envolvidos realizarem o estudo dos
recursos minerais disponveis no entorno da
implantao, a fim de conhecer os materiais e buscar
mtodos para aplicao dos mesmos na obra
(ALMEIDA et al, 2000).
A busca por novas metodologias est ligada ao
conceito de pavimento econmico, que assim
classificado quando na sua estrutura utilizam-se
bases constitudas de solo in natura, ou em misturas,
com revestimento betuminoso do tipo tratamento
superficial ou concreto betuminoso usinado quente
com espessura mxima de 3,0 cm (NOGAMI e
VILLIBOR, 2009a).
DNIT (2010) afirma que o processo de estabilizao
granulomtrica aquele em que acontece a melhoria
da capacidade de resistncia dos materiais in natura
ou mistura de materiais, mediante emprego de
energia de compactao adequada, de forma a se
obter um produto final com propriedades adequadas
de estabilidade e durabilidade.
O solo predominante no municpio de Sinop, segundo
Teixeira (2006), do tipo latossolo vermelho-amarelo
com predominncia de minerais de argila, baixa
quantidade de minerais pouco resistentes ao
intemperismo. So os solos de maior ocorrncia no
Estado de Mato Grosso, estendendo-se por cerca de
262.000 km, principalmente em sua poro centro-
norte.
Segundo Uieno (2011) e Simioni (2011) o solo tpico
de Sinop-MT do tipo A-4 (segundo a classificao
AASHTO-TRB) de solos, que o caracteriza como um
material silto-argiloso e com comportamento para
subleito de sofrvel a mal.
2.1 Cascalho
Na natureza, os solos laterticos apresentam-se,
geralmente no saturados, com ndice de vazios
elevado, da sua pequena capacidade de suporte.
Quando compactados, sua capacidade de suporte
elevada, e por isto so muito empregados em
pavimentao e aterros. Depois de compactado, um
solo latertico apresenta contrao se o teor de
umidade diminuir, mas no apresenta expanso na
presena de gua (PINTO, 2006).
Dados geolgicos apontam a ocorrncia de solo de
comportamento latertico na proximidade da cidade de
Sinop. Este cascalho latertico ao longo do tempo
comprova-se uma resistncia ao cisalhamento e um
aumento considervel de seu suporte por se tratar de
um material que contm xido de ferro, alumnio e
magnsio, que torna as partculas quimicamente
ligadas (NOGAMI e VILLIBOR, 2009a).
2.2 Pavimentos Flexveis
Bernucci et al (2008), define a estrutura dos
pavimentos como sendo camadas assentadas sobre
uma fundao, o subleito. A interao entre essas
camadas bem como suas espessuras, rigidez e tipo
do subleito influenciam no comportamento estrutura
do pavimento.
Os pavimentos flexveis, em geral associados aos
pavimentos asflticos, so compostos por camada
superficial asfltica (revestimento), apoiada sobre
camadas de base, de sub-base e de reforo do
subleito, constitudas por materiais granulares, solos
ou misturas de solos, sem adio de agentes
cimentantes (BERNUCCI et al, 2008).
2.3 Impactos da movimentao de terra Segundo o DNIT (2010), a base estabilizada
granulometricamente a camada da pavimentao
Assim como toda explorao de algum tipo de recurso destinada a resistir aos esforos verticais proveniente
mineral, a atividade de extrao de material granular dos veculos, que passou por um processo de
em jazida e a deposio de rejeitos de obra melhoria da capacidade de resistncia dos seus
ocasionam impactos ambientais. materiais in natura ou mistura de materiais.
Segundo Neves (s.d.) os impactos ao meio fsico 2.5 Curvas de Compactaao
afetam o subsolo, as guas, o ar e o clima. J os
impactos que afetam o meio biolgico so os que DNIT (2006) trs que as curvas de compactao do
agem na fauna e na flora, com destaque para as mesmo solo compactado com energias diferentes,
espcies indicadoras da qualidade ambiental, de valor quando analisadas grficamente, apresentam a curva
cientfico e econmico, raras e ameaadas de gerada pelos pontos de teor de umidade tima e a
extino e as reas de preservao permanente. curva de saturaao paralelas, como pode-se observar
na Figura 3.
Uma operao comum nas obras de pavimentao
a retirada do bota-fora do local de implantao do
pavimento. Os bota-foras se resumem em volumes de
materiais escavados no decorrer da obra e que al no
sero mais utilizados. Neves (s.d.) afirma que as
deposies desse material de qualquer modo, sem
qualquer acompanhamento tcnico, em locais
aleatrios podem provocar a eroso desse material
podendo sobrecarregar os sistemas de drenagem,
matar a vegetao existente, sujar mananciais e
podem at impedir a sobrevivncia de espcies
aquticas.
Regies de descarte de bota-fora, quando sem
acompanhamento tcnico, representam tambm risco
para os trabalhadores que al transitam, uma vez que
os grandes volumes de solo depositados apresentam
risco constante de desmoronamento.
2.4 Estabilizao de Solos
Figura 3. Curvas de compactao para diferentes energias.
Na engenharia rodoviria, o solo considerado um
Fonte: DNIT (2006).
material natural de construo. Em estradas, seu
emprego vai desde o subleito at as camadas mais
nobres do pavimento (FRANA, 2003). A partir dessa informao possvel traar a curva de
compacatao de um solo em uma energia de
Acerca do melhoramento de solos, denominadas compactaao baixa e estimar seu teor de umidade
estabilizaes, possvel apresentar a Figura 2, com timo e peso especfico mximo de uma energia de
a classificao dos seus principais tipos. compactao superior utilizando-se da correlao
entre as curvas dos pontos timos e saturao.

3 Materiais e Mtodos
Na realizao dos ensaios referentes a esta pesquisa
foram utilizadas amostras de solo e cascalho latertico
tpicos do municpio de Sinop-MT.
3.1 O solo
Figura 2. Fluxograma dos tipos de estabilizao de solos.
Fonte: DNIT (2006).
O solo utilizado neste trabalho classificado como CL
na classificao USCS (Unified Soil Classification
System) e como A-7-6 (6) na classificao AASHTO-
A estabilizao mecnica visa corrigir o solo, quanto
TRB (American Association of State Highway and
s caractersticas fsicas, adicionando outra parcela
Transportatilassiifon Officials-Transportation Research
de solo com diferente granulometria com alterao, ou Board). A caracterizao geotcnica deste solo
no da energia de compactao. Esse processo
apresentada na Tabela 1.
diferentemente da estabilizao fsico-qumica no
modifica a natureza do solo. Tabela 1. Caraterizao geotcnica do solo
Areia (%) Argila + Silte LL IP
2.4.1 Estabilizao Granulomtrica
Grossa Mdia Fina (%) (%) (%)
Segundo Pessoa (2004), a operao de estabilizar o 15 3 30 52 43 16
solo granulometricamente consiste em corrigir sua Fonte: KOLS e SIMIONI (2014).
granulometria e plasticidade pela adio de O solo foi coletado no municpio de Sinop-MT, a uma
quantidades de fraes granulomtricas ao solo. profunidade de 0,5 m, nas coordenadas geogrficas
Conforme DNER-ES303/97, os materiais utilizados 115118,81 S; 552920,23 O. O local onde as
para essa correo so solos, misturas de solos, amostras foram coletadas mostrado na Figura 4.
escria, mistura de solos e materiais britados ou
produtos provenientes de britagem.

Figura 4. Local da coleta da amostra de solo.
Fonte: GOOGLE EARTH (2015).
Com o auxlio de ferramentas manuais, as amostras
coletadas foram acondicionadas em sacos de
capacidade de 60 kg e levadas ao Labarotrio de
Engenharia Civil da Universidade do Estado de Mato
Grosso UNEMAT, Campus de Sinop. J no
laboratrio, as amostras foram secas ao ar,
destorradas e homogeneizadas.
3.2 O cascalho
O cascalho foi extrado em uma jazida localizada s
margens do rio Teles Pires e da MT-222 a uma
profundidade de aproximadamente 6 m a partir do
nvel do terreno natural. O local mostrado na Figura 5,
est nas coordenadas geogrficas 11 50 44 S;
55 39 18 O.
Figura 5. Local de coleta das amostras de cascalho.
Fonte: GOOGLE EARTH (2015).
A Figura 6 mostra a escavao do material.
Figura 6. Processo de extrao de cascalho.
Fonte: Autores (2015).
Uma amostra representativa do material foi levada ao
Laboratrio de Engenharia Civil da UNEMAT onde foi
colocado para secar ao ar.
3.3 Ensaios
Para a anlise da capacidade de suporte do solo
estabilizado, trs propores de misturas foram
confeccionadas em laboratrio. Com as amostras
secas, uma balana de preciso de 1g foi utilizada
para separar as quantidades exatas para cada
mistura. Na Figura 8 pode-se observar o contraste
entre o solo utilizado (esquerda) e o cascalho (direita).
Figura 7. Amostras de materiais coletados.
Fonte: Autores (2015).
Ao todo foram separados aproximadamente 45 kg de
material, j misturado, para cada proporo avaliada.
As porcentagens em peso de cada material das
amostras confeccionadas podem ser visualizadas na
Tabela 2.
Tabela 2. Proporo de mistura das amostras.
Material (%)
Mistura
Cascalho Solo
1 90 10
2 75 25
3 60 40
Fonte: Autores (2015).
A curva de compactao referente a cada mistura foi
obtida utilizando a energia do Proctor normal segundo
a ABNT (1986). Os ensaios de ISC foram realizados,
conforme a ABNT (1987), porm, apenas na condio
tima da curva de compactao (teor de umidade
timo e peso especfico seco mximo), utilizando a
energia modificada. Ressalta-se que os parmetros
timos da curva de compactao na energia
modificada foram obtidos a partir da curva na energia
normal, compactando-se apenas um ponto na energia
modificada, como mostra a Figura 8.
Figura 8. Procedimento para obteno dos parmetros
timos de compactao na energia modificada a partir da
energia normal.Fonte: Autores (2015).
4 Resultados 20,00
A caracterizao granulomtrica do cascalho latertico

Peso Especfico Seco (kN/m)

19,50
estudado pode ser observada na Tabela 3.
19,00
Tabela 3. Caraterizao geotcnica do cascalho
18,50
Peneiras 2" 1" 3/8" n4 n10 n40 n200
18,00
% em
peso 100 91 57 30 26 24 11 17,50
passando
17,00
Fonte: Autores (2015).
16,50
Com as configuraes granulomtricas apresentadas
na tabela anterior, a amostra de cascalho da jazida 16,00
anilisada est classificada na faixa B do DNIT (2006), 7 8 9 10 11 12 13 14 15
que pode ser empregada no uso de bases para Teor de Umidade (%)
pavimentos com numero N > 5x10 .
Figura 9. Curva de compactao para a Mistura 1.
A Tabela 5 traz os dados de expanso e ISC dos Fonte: Autores (2015).
materiais puros que serviram de base para as
misturas. A Mistura 2 (Figura 10) apresentou os valores de
Tabela 4. Caraterizao dos materiais puros. 12,20% para o teor de umidade timo e 18,22kN/m
para peso especfico seco mximo.
ISC Expanso
Material
(%) (%)
Solo Puro 5 0,7 19,00
Cascalho Puro 128 0,1
Peso Especfico Seco (kN/m) 18,50
Fonte: Autores (2015).
18,00
Nota-se que o solo puro tem capacidade de suporte
muito baixa e que o cascalho apresenta capacidade 17,50
alta e praticamente o dobro do mnimo exigido para 17,00
pavimentos de baixo trfego ou urbanos (ISC 60%).
16,50
As granulometrias das Misturas 1, 2 e 3 e seus 16,00
respectivos enquadramentos nas faixas
granulomtricas do DNIT (DNER, 1997) so 15,50
apresentados na Tabela 5. 15,00
Tabela 5. Granulometria das misturas 1, 2 e3 e a 14,50
correspondente faixa granulomtrica do DNIT 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Mistura 1 2 3 Teor de Umidade (%)
Peneiras
% em peso passando Figura 10. Curva de compactao para a Mistura 2.
(#) (mm)
2" 50,8 100 100 100 Fonte: Autores (2015).
1" 25,4 100 100 100
3/8" 9,52 74 75 81 A Mistura 3 (Figura 11) apresentou teor de umidade
4 4,8 51 61 67 timo de 12,70% e peso especfico seco
10 2,0 44 48 52 mximo18,10kN/m.
40 0,42 30 39 46
200 0,074 13 15 18 19,00
Faixa Granulomtrica * C D E
18,50
Fonte: Autores (2015); * DNER (1997).
18,00
Peso Especfico Seco (kN/m)

As Misturas 1 e 2 ainda podem ser utilizadas em 17,50

bases granulomtricas de vias de alto trfego, tal 17,00
como o cascalho puro, no entanto, a Mistura 3 poderia 16,50
ser utilizada apenas em vias de baixo trfego (DNER, 16,00
1997).
15,50
As curvas de compactao obtidas para cada mistura 15,00
so mostradas nas Figuras 9 a 11. 14,50
14,00
Para a Mistura 1 (Figura 9), foram encontrados os
13,50
valores de 11,40% para o teor de umidade timo e
18,89 kN/m para peso especfico seco mximo. 13,00
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Teor de Umidade (%)

Figura 11. Curva de compactao para a Mistura 3.

Fonte: Autores (2015).

Com posse de todos os valores de teor de umidade

timo e peso especfico, obteve-se as curvas da
Figura 12, que mostra a variao dos parmetros
timos de compactao em funo do teor de solo na baixo trfego, pode-se admitir na implantao do
mistura. pavimento um valor de ISC mnimo de 60% para a
camada de base da pista de rolamento (DNIT, 2006).
25 25
Peso espec. seco mximo (kN/m) Analisando a Figura 15, observa-se que para ISC
igual a 60% a proporo de solo na mistura fica em

Teor de umidade timo (%)

20 20 torno de 20%. Assim a extrao de cascalho para
base de pavimentos nas condies de Sinop, poderia
15 15 ser reduzida em at 20%.
Esta reduo tem impacto na extrao e transporte de
10 10 cascalho com reduo de custo e de impacto
Peso especfco seco ambiental.
5 mximo 5
Teor de umidade timo Uma avaliao da reduo de custo que deve ocorrer
devido adio de solo ao cascalho pode ser feita
0 0 com auxlio da composio de custos SICRO2 do
0 20 40 60 80 100 DNIT.
Teor de solo (%)
A Tabela 7 mostra a composio de custos, referente
a maio de 2014 do servio: base estabilizada
Figura 12. Curva de variao dos parmetros timos de granulometricamente com mistura de solo-areia na
compactao em funo do teor de solo na mistura. pista (cdigo 2 S 02 210 02). Esta composio se
Fonte: Autores (2015). aproxima do servio aqui analisado, ou seja, a mistura
de solo-cascalho na pista e posterior compactao da
Percebe-se que a alterao no parmetros timos de base granular.
compactao mais expressiva no teor de 10% de
O custo unitrio direto de base executada e com
solo, sendo menos intensa nos demais acrscimos.
extrao e transporte de material de R$ 8,81/m.
Os resultados dos ensaios de ISC obtidos para as Reduzindo em 20% o custo de escavao e
misturas so mostrados na Tabela 6. transporte esta parcela indicada com Atividades
Auxiliares na Tabela 7, passa a custar R$ 2,86/m.
Tabela 6. Valores de ISC e expanso das amostras
Isto implica em custo total de R$ 8,10/m, ou seja, em
Material (%) ISC Expanso reduo de 8% no custo do metro cbico de base
Mistura
Cascalho Solo (%) (%) granulomtrica executada.
1 90 10 96 0,02
2 75 25 32 0,05 Tabela 7. Valores de ISC e expanso das amostras
3 60 40 22 0,1 Custo Custo
Fonte: Autores (2015). Quant.
Equipamento unit. horrio
(R$) (R$)
Os resultados mostram que todas as amostras
E006 - Motoniveladora (103 kW) 1,00 149,44
analisadas esto dentro do que exigido na 1,00
especificao de servio do DNIT, no que se refere a E007 - Trator Agrcola (74 kW) 45,53
ndice de expanso, que no deve ultrapassar o valor E013 - Rolo Compactador - p de 1,00 101,81
de 0,5% (DNIT, 2009). Por outro lado apenas a carneiro autop. 11,25 t vibrat. (82 kW)
Mistura 1 apresenta ISC suficiente para utilizao em E101 - Grade de Discos - GA 24 x 24 1,00 1,71
base granular. E105 - Rolo Compactador de pneus 1,00 80,80
autoprop. 25 t (98 kW)
A partir da Tabela 6 foi traado o grfico da Figura 13 E404 - Caminho Basculante - 10 m - 1,40 185,70
que relaciona ISC com teor de solo na mistura. 15 t (210 kW)
E407 - Caminho Tanque - 10.000 L 1,00 123,91
(210 kW)
140 Custo Horrio de Equipamentos 688,90
Mo-de-obra
120 T511 - Encarreg. de pavimentao 1 31,92
T701 - Servente 3 24,42
100 Custo Horrio da Mo-de-Obra 56,34
Adc.M.O. - Ferramentas: ( 15,51 %) 8,74
ISC (%)

80
Custo Horrio de Execuo 753,98
60 Custo Unitrio de Execuo 5,24
Atividades Auxiliares
40 1 A 01 100 01 - Limpeza camada
0,70 0,38 0,27
vegetal em jazida (const e restr.)
20 1 A 01 105 01 - Expurgo de jazida
0,20 2,02 0,40
(const e restr)
0 1 A 01 120 01 - Escav. e carga de
0 20 40 60 80 100 0,93 3,12 2,90
mater. de jazida(const e restr)
Teor de solo (%) Custo Total das Atividades 3,57
Figura 13. Relao entre ISC e teor de solo nas misturas. Custo Direto Total 8,81
Fonte: Autores (2015). Fonte: Autores (2015).

Levando-se em considerao que o nmero N de

projeto na maioria dos pavimentos urbanos est
abaixo de 5 X 10 , ou seja, trata-se de pavimento de
5 Concluses
O presente trabalho mostrou, de maneira geral, que a
mistura de solo ao cascalho latertico teve resultado
positivo.
Concluiu-se que possvel adicionar at 20% de
material de subleito (solo) ao material granular
destinado a base (cascalho), obtendo uma mistura
com capacidade de suporte mnima para pavimentos
de vias de baixo trfego.
A reduo na extrao de material granular resulta em
at 8% de reduo no custo direto da camada com
base estabilizada granulometricamente.
Agradecimentos
Agradeo os professores Flavio Alessandro Crispim e
Jlio Csar Benatti que sempre sanaram as dvidas
que ocorreram durante a elaborao do presente
estudo.
Agradeo ao meu amigo Rhavel Salviano Dias
Paulista, que sempre esteve disposto a ajudar em
todas as etapas da pesquisa.
Agradeo ao estado do Mato Grosso por oferecer o
curso de engenharia civil gratuitamente e dar
oportunidade a todos os cidados deste pas de
ingressar no mesmo.
Agradeo, especialmente, a minha famlia pela
pacincia e opoio que me deram durante a longa
jornada no curso de engenharia civil.
Referncias
ALMEIDA, F.F.M., BRITO NEVES, B.B., CARNEIRO,
C.D.R. 2000. The originand evolution of the South
American Platform. Earth ScienceReviews, 50:77-
111.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS (ABNT). NBR 6459: Solo - determinao
do limite de liquidez. Rio de Janeiro, RJ, 1984a. 6 p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS (ABNT). NBR 6508: Gros de solos que
passam na peneira de 4,8 mm - determinao da
massa especfica. Rio de Janeiro, RJ, 1984b. 8 p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS (ABNT). NBR 7180: Solo - determinao
do limite de plasticidade. Rio de Janeiro, RJ, 1984c.
3 p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS (ABNT). NBR 7181: Solo - anlise
granulomtrica. Rio de Janeiro, RJ, 1984d. 13 p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS (ABNT). NBR 7182: Solo Ensaio de
compactao. Rio de Janeiro, 1986. 10 p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS (ABNT). NBR 9895: Solo ndice de
Suporte Califrnia. Rio de Janeiro, 1987. 14 p.
BERNUCCI, L. B. et al, Pavimentao Asfltica:
formao bsica para engenheiros. 1 Ed. - Rio de
Janeiro: Petrobrs ABEDA, 2008
BRUNO, M. Desenvolvimento Econmico e
Infraestrutura no Brasil: Dois padres recentes e
suas implicaes. 1 Ed. Rio de Janeiro: DIMA/IPEA,
2009, 28p.
DNIT - DEPARTAMENTO NACIONAL DE
INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. Manual de
Pavimentao. 3 ed. Rio de Janeiro: Instituto de
Pesquisas Rodovirias, 2006. 274p.
FRANA, F. C. Estabilizao qumica de solos para
fins rodovirios: estudo de caso com o produto RBI
GRADE 81. Viosa, MG, 2003. 104 p. Dissertao
(Mestrado). Programa de Ps-Graduao em
Engenharia Civil. Universidade Federal de Viosa.
Viosa, MG, 2003.
NEVES, L. S., Emprstimos e bota-foras na
construo de rodovias: uma questo ambiental.
Salvador, s.d. 31p. Trabalho de Concluso de Curso
(Graduao em Engenharia Civil). Universidade
Catlica do Salvador.
NOGAMI, J. S., VILLIBOR, D. F. Pavimentos de
baixo custo para vias urbanas. Arte & Cincia, So
Paulo, SP. 2009a.
NOGAMI, J. S., VILLIBOR, D. F., Pavimentao de
aixo Custo com Solos Laterticos, So Paulo,
Villibor, 1995.
NOGAMI, J. S.; VILLIBOR, D. F. Uma Nova
Classificao de Solos para Finalidades
Rodovirias. In: Simpsio Brasileiro de Solos
Tropicais em Engenharia. Separata. Rio de Janeiro,
RJ. 1981.
PESSOA, H. C., Anlise do solo de Urucu para fins
de uso rodovirio. Dissertao de Mestrado,
Universidade de Braslia, Braslia/DF, 171p., 2004.
PINTO, C. S., Curso Bsico de Mecnica dos
Solos. So Paulo/SP: Oficina de Textos, 2006, 356p.
28
SIMIONI, C. F. Estudo da estabilizao de solos
com cal na regio de Sinop MT para fins de
pavimentao Sinop, 2011. 46p. Trabalho de
Concluso de Curso (Graduao em Engenharia
Civil). Universidade do Estado de Mato Grosso.
Campus Universitrio de Sinop. Sinop, 2011.
TEIXEIRA, L. A colonizao no norte de Mato
Grosso: o exemplo da Gleba Celeste. 2006. 117 f.
Dissertao (Mestrado em Geografia)-Programa de
Ps-Graduao em Geografia da Faculdade de
Cincias e Tecnologia, Universidade Estadual
Paulista, Presidente Prudente, SP, 2006.
UIENO, M. S. Estudo da Estabilizao
granulomtrica de solos na regio de SinopMT,
para fins de pavimentao. Sinop, 2011. 48p.
Trabalho de Concluso de Curso (Graduao em
Engenharia Civil). Universidade do Estado de Mato
Grosso. Campus Universitrio de Sinop. Sinop, 2011.

ZICA, E. S., Estudo comparativo entre energias de

compactao do subleito para subsidiar projetos
de pavimentao. Dissertao de Mestrado,
Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto/MG,
190p.,2010.