07 DE JUNIO DE 2017
Hoy a las 13 hs se van a presentar dos partidos polticos nuevos con vistas a las
elecciones de octubre de 2017. La mitad del curso formar parte de uno y la otra mitad
del otro.
La presentacin de ambos partidos se abre en torno al debate de tres temas de
actualidad, donde cada uno de estos partidos tomar posicin fundamentada respecto
a los mismos pudiendo estar a favor o en contra o en algunas cosas si y en otras no. As
tambin podr hacer una propuestas nueva respecto a las situaciones abordadas.
Los temas propuestos son :
- Situacin actual de la redistribucin de la renta en Argentina
- Paritaria por productividad
- Plan primer empleo
Cada grupo tiene 35 minutos para sacar posicionamiento sobre el tema, pero como
hay dos grupos que trabajan sobre lo mismo, se renen y discuten 15 minutos para
coordinar los argumentos, o sumarlos y elegir a un representante y un auxiliar del
mismo para presentarse frente al auditorio.
Infobae- 6 de junio de 2017
El curso de las paritarias avanza con aumentos apenas por encima del 20 por
ciento, tres puntos ms que la pauta salarial que proyect el Gobierno en su ley de
presupuesto. Todos los tratos incluyen una clusula gatillo para reabrir la negociacin
en caso de que la inflacin sea mayor. Sin embargo, el dato ms novedoso de las
discusiones entre gremialistas, funcionarios y empresarios es la incorporacin de
clusulas que tienen que ver con la productividad y la competitividad.
Un 30% de los 1612 acuerdos que se firmaron el ao pasado en el Ministerio de
Trabajo incorpor tems de productividad, segn precis a LA NACION el ministro Jorge
Triaca. El tema ms repetido fue el plus por presentismo.
Pero para 2017, la expectativa del Gobierno es duplicar el porcentaje. Con la
mayora de las negociaciones del sector privado an en marcha, la perspectiva es por
ahora un anhelo. Aunque ya hubo acuerdos paradigmticos que trazan un rumbo,
como los convenios que se alcanzaron con los gremios de los petroleros, de los
ferroviarios, de los navieros y los de los empleados de la industria lctea.
En tren de dinamizar la llegada de inversiones e intentar generar mayor
competitividad en algunos sectores en cada, el Gobierno impuso la necesidad de
modificar los convenios colectivos para reducir costos laborales, o al menos aprovech
la instancia paritaria para forzar el debate.
Recientemente hubo dos casos que ganaron notoriedad. Uno es el de los
gremios petroleros de Chubut que atarn algunos beneficios laborales al valor mundial
del barril del crudo.
El salario base no se modificar, pero s los tems que engordan el mismo: "horas
taxi" (remuneracin extra por los tiempos de traslado y pernocte en los pozos),
multifuncin y adversidades climticas. Participan de la letra chica del acuerdo los
sindicalistas Antonio Cassia (Supeh) y Jorge vila (Petrleo y Gas Privado).
"Los muchachos estn entendiendo que se cae todo si no atraemos inversiones.
No es en contra de los salarios, sino en oposicin a que los costos inflen el producto",
argument Triaca sobre el sector petrolero y energtico.
El Gobierno acord el viernes pasado con los empresarios de la industria lctea y
el gremio de lecheros de Atilra un plan para "impulsar el sector y reinsertarlo en la
senda de la competitividad y el desarrollo".
Se avanz en la modernizacin del convenio colectivo de Atilra y se convino
reducir de 3000 a 1500 pesos el aporte patronal permanente que hacen los
empresarios por cada trabajador para la obra social sindical. El ajuste sera an mayor
(de $ 3000 a 750) para las empresas ms pequeas.
El aporte especial de las empresas para las obras sociales es una prctica comn
que suele destrabar las negociaciones salariales. Lo aplic en varias oportunidades el
Sindicato de Empleados de Comercio, que encabeza Armando Cavalieri, un aliado del
macrismo.
En la misma lnea con los petroleros y los lecheros, hubo cambios en el sector
martimo. Marcos Castro, el jefe gremial de los Capitanes de Ultramar, logr el aval
para modificar el convenio y establecer nuevas clusulas para embarcar en buques que
realicen "mayoritariamente navegacin internacional".
Segn Castro, el costo laboral en el sector es de un 32% y prev ahora bajar ese
porcentaje para el trfico internacional. "Nuestro convenio tiene que ser ms barato.
Debemos generar condiciones ms competitivas para buques del exterior. Estamos
dispuestos a bajar tems en la navegacin, a cambiar las tareas a bordo y hasta
conversar sobre las cargas sociales", reconoci Castro.
El debate en el sector ferroviario es diferente. Los gremios, las empresas
concesionarias y el Estado barajan la posibilidad de extender las jornadas laborales de
seis a ocho horas para los maquinistas. La discusin avanza mientras que en paralelo la
paritaria contina con aumentos a cuenta hasta establecer un porcentaje final.
Otro caso novedoso es el de los empleados que estn en las cabinas de peajes,
cuyos gremios estn demandando "reconvertir al trabajador antes de que la tecnologa
los desplace". Coinciden en esto dos sindicatos enemigos: la Uecara del Interior, que
encabeza Gustavo Rossi, y el Supta, que lidera Sergio Snchez, el reemplazante de
Facundo Moyano.
Desde las centrales sindicales siguen con preocupacin las modificaciones y
advirtieron que se trata de una suerte de flexibilziacin laboral.
"Todas las seales que el Gobierno est dando son de querer avanzar contra las
conquistas de los trabajadores", argument un asesor legal de la CGT que est
vinculado a Hugo Moyano.
"En la dcada del 90 no se homologaban los acuerdos si no tenan clusula de
productividad", seal Horacio Meguira, abogado laboralista de la CTA.
Meguira denunci adems que el Ministerio de Trabajo presion al gremio de los
visitadores mdicos para que bajen sus pretensiones salariales y que no convoca a la
paritaria de los azucareros para forzar los acuerdos por empresa.
En este contexto, y con negociaciones en curso, Mauricio Macri cit a Pern para
avivar el debate. "La estrella polar de un pas tiene que ser la productividad", dijo el
Presidente en un acto por el Da del Trabajo.
viernes 30 de Diciembre de 2016
La cartera que encabeza Jorge Triaca se propuso ese objetivo de mnima. Festejo
en el sector empresario y preocupacin en sindicatos y oposicin, que identifican el
plan con la dcada del 90.
La mitad de las negociaciones salariales del ao que viene deber incorporar
clusulas de productividad, de acuerdo a la planificacin del Gobierno para esa ronda
de paritarias. El criterio, que en los sindicatos asocian con la flexibilidad laboral, surge
de la hoja de ruta del Ministerio de Trabajo que empez a develar ayer este diario en
exclusiva, y que incluye iniciativas relacionadas con cambios en el sistema
indemnizatorio y un relanzamiento del rgimen de pasantas.
El tem de productividad es uno de los principales del plan de la cartera que
conduce Jorge Triaca. Segn el documento en la ronda de negociaciones entre
empresarios y gremios de este ao "el 30 por ciento de los acuerdos alcanzados"
incorpor criterios de "productividad y competitividad" y menciona sectores como
"petroleros y navieros". "El objetivo es alcanzar que al menos ese porcentaje crezca al
50% de las negociaciones que se realicen en 2017", aade la gua del ministerio.
En el caso de los petroleros, que para el Gobierno es el ejemplo a seguir, los
rubros de productividad fueron incluidos en el medio de una crisis sin precedentes del
sector, producto de la baja abrupta y consistente en el precio del crudo. En ese punto
estn cifradas las preocupaciones de los dirigentes sindicales: la prdica ligada a la baja
del costo laboral y a la mejora de la competitividad tiene especial fuerza en momentos
de recesin econmica y mayor fragilidad del mercado de trabajo.
Cerca de Triaca asumieron el objetivo trazado en el documento y fueron ms
all: dijeron que el Ejecutivo apuntar a que, en la medida de lo posible, todos los
convenios colectivos contemplen mecanismos para aumentar la productividad de sus
respectivos sectores a travs de mecanismos como el uso de menos personal para una
misma tarea, el ahorro en gastos considerados superfluos y la baja en el costo de la
hora de trabajo por va de la mayor eficiencia. En esa lnea ya se haba expresado
Mauricio Macri cuando manifest su inters en una revisin integral de los convenios
colectivos, muchos de ellos sin cambios desde 1975. Luego de esa declaracin los
funcionarios buscaron bajarle el tono para no incomodar a la dirigencia de la CGT en
medio de las negociaciones por el Impuesto a las Ganancias.
Segn la cartera laboral, durante este ao "se registraron 1.612 acuerdos, de los
cuales 1.046 fueron a nivel de empresa y 560 por actividad". Y del total slo 306 fueron
paritarios, mientras que el resto correspondi a entendimientos de partes por
suspensiones, pagos extraordinarios, premios o rectificaciones, entre otros tems.
La posibilidad de avanzar en esta lnea entusiasm al sector empresario. Daniel
Funes de Rioja, abogado laboralista y vicepresidente primero de la Unin Industrial
Argentina (UIA) le dijo anoche a este diario que "la Argentina necesita definir su rol en
la economa mundial, sobre seguir siendo un pas exportador de materias primas o
encarar los desafos de competitividad necesaria para exportar valor agregado, que es
igual a decir trabajo argentino".
Alcanzar este objetivo, segn el asesor, implica "mejorar los perfiles de
capacitacin, generar un espacio de empleo joven y apuntalar la productividad" as
como "superar los traumas del ausentismo elevadsimo, la litigiosidad desmesurada y
los impuestos al trabajo". "Los convenios colectivos deben estar dirigidos a mejorar la
situacin del trabajador pero tambin a ser ms competitivos y eficientes", aadi.
En la vereda contraria, el laboralista Lucio Garzn Maceda alert que "las
condiciones para aumentar la productividad son, necesariamente, que los trabajadores
tengan salarios muy altos o bien, que sean salvajemente explotados". "En el medio no
hay nada. Quisiera creer que el Gobierno no pretende tener esclavos", le dijo a este
diario. Garzn Maceda record que "en 1994 (el entonces ministro de Economa,
Domingo) Cavallo impuso que todos los convenios tuvieran clusulas de
productividad".
En la misma lnea que Garzn Maceda, el diputado Hctor Recalde, jefe de la
bancada del Frente para la Victoria en la Cmara baja, admiti estar "absolutamente
preocupado" por el rumbo de la poltica laboral del Gobierno, sobre la base del
anticipo de ayer de este diario de cambios en las indemnizaciones y las pasantas. "Es
la flexibilidad laboral de los 90", sostuvo el legislador, quien identific las propuestas
de reformulacin de las pasantas con los postulados reformistas de la denominada
"ley Banelco" durante el Gobierno de la Alianza.
Ministerio de Trabajo Empleo y Seguridad Social 25.04.16
Beneficios econmicos:
- En la zona del Plan Belgrano los beneficios llegan el primer ao al 34% del
salario bruto del trabajador en las empresas de menos de 200 personas, y al 27,2% en
las empresas con ms de 200 personas. Luego disminuyen progresivamente con un
escaln de los 13 a 24 meses, y otro de los 25 a 36 meses.
- En el resto del pas alcanzan durante el primer ao al 25% del salario bruto del
trabajador en las empresas de menos de 200 personas, y al 20% en las empresas con
ms de 200 personas. Luego disminuyen progresivamente con un escaln de los 13 a
24 meses, y otro de los 25 a 36 meses.
Anses: 11%
O.Social: 3 %
PAMI: 3 %
Por otro lado, las contribuciones patronales son:
Anses: 21% o 17%, segn la actividad y el volumen de ventas de la
empresa. Por lo general la gran empresa est sujeta al 21% salvo las de
construccin, que si tienen ventas no muy altas bajan al 17%
Obra social: 6%
"Si el decreto elimina total o parcialmente la contribucin patronal, el aporte del
Estado debera ser idntico a lo que se le reduce/exime al empleador de manera de no
desfinanciar ni a la Anses ni a las Obras Sociales", dice Gebhardt
Desde el ministerio confirmaron que "el Estado va a subsidiar la diferencia de
cargas sociales". Los aportes y contribuciones son necesarios para obtener, entre otros
beneficios, la posterior jubilacin.
"Es muy importante que el primer empleo sea formal, para que la persona tenga
una mejor trayectoria laboral", agregaron desde la cartera laboral. De otra manera, la
persona comienza a andar el camino del trabajo no registrado que poco y nada le suma
a la necesaria experiencia requerida por los empleadores para crecer en el plano
laboral. Cuando hay desocupacin, los que mas la sufren son los que nunca estuvieron
presentes en el mercado de trabajo. Quienes tienen hasta 28 aos son los ms
castigados por el desempleo, ya que cuando se postulan para un trabajo son
rechazados por falta de experiencia. Adems, se calcula que hay alrededor de un
milln de jvenes que ni trabajan ni estudian, a quienes se denominan ninis.