UNIVERSIDAD DE LA COSTA

FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA DE INGANIARA CIVIL

LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES Prctica N6
Ttulo: Ensayo de torsin 2016
Fecha de ejecucin 13/04/2016 Fecha de entrega 20/04/2016
Nombres:
Luz Celeste Padilla
Mara Fernanda Olivo
Jorge Oliveros
Carlos
Nombre 5

1. OBJETIVOS
Generales:

Conocer y profundizar acerca de la torsin

Observar el comportamiento del acero cuando es sometido a torsin.

Especficos:

Determinar el ngulo torsor

Calcular el esfuerzo cortante mximo y el mdulo de elasticidad cortante.
Conocer las distintas particularidades de torsin en el acero

2. MATERIALES Y DATOS DISPONIBLES

Mquina de ensayo de torsin.

Probeta metlica de acero
Calibrador.
Deformimetro
La probeta metlica consiste en una varilla de 70cm de largo y un dimetro de 8mm

Figura 1. Maquina Utilizada

 3. FUNDAMENTOS TEORICOS

TORSION.

La torsin en s se refiere a un desplazamiento circular de una determinada seccin transversal de un elemento

cuando se aplica sobre ste un momento torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del eje. La
torsin se puede medir observando la deformacin que produce en un objeto un par determinado.

Por ejemplo, se fija un objeto cilndrico de longitud determinada por un extremo, y se aplica un par de
fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas que d un extremo con respecto al otro es una medida de
torsin. Los materiales empleados en ingeniera para elaborar elementos de mquinas rotatorias, como los
cigeales y rboles motores, deben resistir las tensiones de torsin que les aplican las cargas que mueven.

DEFINICIN DE ESFUERZO CORTANTE

Y DEFORMACIN ANGULAR
Sobre la base de la ecuacin anterior, se puede determinar experimentalmente el mdulo de corte G del material
constituyente de la probeta.

Si los esfuerzos cortantes no sobrepasan el lmite de proporcionalidad, dicho esfuerzo se distribuye linealmente, es
cero en el eje central de la probeta y tiene un valor mximo en la periferia.

En la figura anterior se indica la distribucin de esfuerzos cortantes, en una seccin transversal cualquiera, de una
probeta de seccin cilndrica sometida a torsin. En este caso, el valor del esfuerzo cortante es igual a:

4. PROCEDIMEINTOS
1. Se coloca la probeta metlica en la mquina de tal forma que uno de sus extremos quede fijo y el otro quede
libre para permitir la rotacin.
2. Se ubica el deformimetro sobre el dispositivo de carga. Dicho dispositivo se coloca sobre una palanca que
llega hasta el eje del cilindro.
3. Se colocan las cargas en el dispositivo. Para cada una de ellas se mide la deformacin.
 5. PRESENTACION DE RESULTADOS
Con 40 cm

T (T=F x d)
1 0,25
2 0,75
3 1,25
4 1,75

r varilla 0,004 m
Ip (1/2 4 ) 4,02124E-10 m4
L 0,4 m

F (N) S' (min) S' (in) S' (m)

1 2,5 3 0,003 0,0000762
2 7,5 17 0,017 0,0004318
3 12,5 31 0,031 0,0007874
4 17,5 65,5 0,0655 0,0016637

(S'/r1)

(Angulo torsion)
1 0,001385455
2 0,007850909
3 0,014316364
4 0,030249091

(=(r*)/L)
1 0,000013855
2 0,000078509
3 0,000143164
4 0,000302491

max (max=T x r/Ip)

1 2,48680E+06 Pa
2 7,46039E+06 Pa
3 1,24340E+07 Pa
4 1,74076E+07 Pa

G (Pa) (G=(T x L)/( x Ip) G (Gpa)

1 179493148582,1490 179,4931486

Profesor: Ing. Jorge Mario Pea Consuegra Pgina 4

 2 95025784543,4907 95,02578454
3 86851523507,4915 86,85152351
4 57547421682,8264 57,54742168
104,7294696 Promedio

vs
18,000,000 3.02E-04

13,000,000 1.43E-04

8,000,000

7.85E-05

3,000,000 1.39E-05

-2,000,000
0.00000 0.00009 0.00018 0.00027

Valor Teorico 81 Gpa

(|Real-Teorico|/Teorico)*100
%error 29%

Con 50 cm

T (T=Fxd)
1 0,25
2 0,75
3 1,25
4 1,75

r varilla 0,004 m
Ip (1/2 4 ) 4,02124E-10 m4
L 0,5 M

F (N) S' (min) S' (in) S' (m)

1 2,5 2,9 0,0029 0,00007366
2 7,5 17 0,017 0,0004318
3 12,5 31,5 0,0315 0,0008001
4 17,5 46 0,046 0,0011684

(S'/r1)

Profesor: Ing. Jorge Mario Pea Consuegra Pgina 5

 (Angulo torsion)
1 0,001364074
2 0,007996296
3 0,014816667
4 0,021637037

(=(r x )/L)
1 0,000010913
2 0,000063970
3 0,000118533
4 0,000173096

max (max=T*r/Ip)
1 2,48680E+06 Pa
2 7,46039E+06 Pa
3 1,24340E+07 Pa
4 1,74076E+07 Pa

G (Pa) (G=(T*L)/(*Ip) G (Gpa)

1 227883151021,2240 227,883151
2 116622553757,9200 116,6225538
3 104898593327,2300 104,8985933
4 100565825341,9750 100,5658253
137,4925309 Promedio

vs
18,000,000
1.73E-04
16,000,000

14,000,000

12,000,000 1.19E-04

10,000,000

8,000,000
6.40E-05
6,000,000

4,000,000

2,000,000 1.09E-05

0
0.00000 0.00009 0.00018

Profesor: Ing. Jorge Mario Pea Consuegra Pgina 6

Valor Teorico 81 Gpa

(|Real-Teorico|/Teorico)*100
%error 70%
CONCLUSION
Con la ejecucin de este ensayo pudimos establecer que el acero es un metal muy
resistente,. Asi mismo demostramos el gran uso de este material en las estructuras
civiles, pues es el metal que ms tolerancia tuvo a las cargas empleadas en condicin
de comprensin, traccin, impacto e incluyendo torsin durante los ensayos
realizados durante todo el curso de laboratorio de resistencia de materiales. Los
clculos adquiridos estipularon el mdulo de elasticidad propio de cada material, as
como el ngulo torsor, el momento torsor, el momento polar de inercia y esfuerzo
cortante mximo. Toda esta informacin es necesaria para el anlisis de la resistencia
de un material y til para el diseo de elementos que deben estar sometidos a grandes
torsiones cuando estn en servicio.
Nos damos cuenta del efecto que puede tener un par torsionante sobre un elemento
mecnico sometido a distintas fuerzas. De aqu, la importancia de analizar todas las
fuerzas que pueden actuar sobre un elemento clave al elaborar un diseo nuevo o
perfeccionar uno existente .Fue de mucha utilidad realizar esta prctica, ya que
pudimos observar el comportamiento real de un material, para complementar la teora
vista en clase. Tambin nos damos cuenta de que hay que tener previsto que los
materiales pueden tener defectos,

BIBLIOGRAFA:

Gua de laboratorio de resistencia de materiales de la Universidad Francisco de Paula Santander

Libro mecnica de solidos Beer y Johnston 3ra

http://www.udistrital.edu.co:8080/documents/19625/239908/ENSAYO+DE+TORSION.pf?vers
ion=1.0

6. ANEXOS

Profesor: Ing. Jorge Mario Pea Consuegra Pgina 7

Profesor: Ing. Jorge Mario Pea Consuegra Pgina 8