Arma y Tecnologa
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Radar
Jueves, 21 de mayo 2009 Complete
GPR systems
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han sido adquiridas desde 1996. MiG-35 / MiG-35D El MiG-35 (monoplaza) y MiG-35D (doble asiento)
son las "4 ++" luchadores polivalentes generacin, que presentan un mayor desarrollo de . los combatientes MiG-
29K / KUB y MiG-29M / M2 en el campo de la mejora mejora la eficiencia de combate, universalidad y
caractersticas operacionales El MiG-35 / MiG-35D principales caractersticas son las siguientes: - los sistemas de
informacin-avistar quinta generacin integracin en aeronaves avinica de a bordo; - posibilidad de aplicacin
avanzada armas origen ruso y extranjero; -. aument combate de supervivencia debido a la integracin del
sistema de defensa integrado en el aire avinica Estado-de-el arte en combinacin con armas avanzadas permiten
a los MiG-35 / MiG 35D combatientes cumplen un gran nmero de misiones: - obtener la superioridad area
contra cuatro y combatientes quinta generacin; - la interceptacin de ataque areo existente y se estn
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desarrollando significa; - destruccin objetivos en tierra / superficie con armas de alta precisin sin entrar en la
zona de defensa area da y noche en cualquier condicin climtica; - reconocimiento areo utilizando ptico-
electrnica y radio-tcnico del equipo; -. la participacin en las acciones de grupo y de control de aire de ms
grupos de combatientes El MiG-35 / estructura combatientes MiG-35D se basa en los siguientes logros obtenidos
en la MiG-29K / KUB, aviones MiG-29M / M2: - aumento de la carga de armas almacena en nueve estaciones
externas; - aumento de la capacidad de combustible, reabastecimiento en vuelo y la posibilidad de utilizar como
un petrolero; - tecnologa de proteccin anti-corrosin del fuselaje y los sistemas principales que cumple con los
estndares desarrollados para los aviones con base en portaaviones simplificando as la operacin combatientes
en condiciones climticas tropicales; - reduccin significativa firma de radar; -. tres canales fly-by-wire sistema de
control con redundancia cudruple En el curso de los MiG-35 aviones de desarrollo del se prest ms atencin a
las caractersticas de mejora operativa: - fiabilidad de las aeronaves, motores y avinica se incrementa
significativamente; - de por vida y la vida de servicio se extienden; - el tiempo entre revisiones (MTBO) de motores
significa se incrementa; - el MiG-35 aviones de horas de vuelo el costo es casi 2,5 veces ms bajos que los de los
MiG-29 de combate; - el avin MiG-35 est destinado para el mantenimiento de la condicin. El complejo de
soluciones tcnicas y tecnolgicas ha sido desarrollado para el MiG-35 / aviones MiG-35D que proporciona para el
funcionamiento independiente, como la planta de generacin de oxgeno en el aire. La planta de energa incluye
dos motores RD-33MK con un aumento de potencia de empuje, equipado con cmara de combustin sin humo y
el nuevo sistema de control electrnico (de tipo FADEC). Los motores son de la estructura del mdulo y se han
incrementado la fiabilidad y la vida til. Por adroitv82 en 2009-05-23 A peticin del cliente los combatientes
pueden ser equipados con "todos los aspectos" empuje vectored motores RD-33MK asegurando la superioridad de
aeronaves en el duelo de maniobras. La planta de energa de dos motores de empuje vectorizado fue probado en
el prototipo de aviones MiG-29M OVT sper maniobrable. Los avinica de a bordo de los MiG-35 / aviones MiG-
35D se desarrolla sobre la base de las tecnologas de nueva generacin. El multi- radar de papel con elementos
mltiples en fase activa prev ventaja sobre los competidores debido a los siguientes factores: - amplia gama de
frecuencias de funcionamiento; - aumento de la cantidad de los detectados, blancos en seguimiento y atacados; -
posibilidad de un ataque simultneo de objetivos areos y terrestres; - la deteccin extendida gama; - una mayor
resolucin en el modo de asignacin de superficie; -. alta proteccin de interferencia y capacidad de supervivencia
El sistema IRST con equipo infrarrojo, TV y mira lser ha sido desarrollado utilizando las tecnologas espaciales que
no se aplicaron con anterioridad en la aviacin. El sistema de rasgos distintivos son el aumento de la gama, la
deteccin, seguimiento, identificacin y bloqueo en marcha de aire, metas suelo / superficie de los hemisferios
delantero y trasero, en el da y la noche la medicin de la distancia con lser telmetro, as como la formacin de
designacin de objetivo y la iluminacin lser de objetivos en tierra. El sistema IRST y el nuevo sistema de
designacin de destino montada en el casco se integran en el sistema de control de armamento. . Adems del
sistema integrado de IRST del avin MiG-35 est equipado con un uno vainas El MiG-35 / aviones MiG-35D est
provisto de un sistema de defensa que incluye, en particular: - la radio electrnica de reconocimiento y
contramedidas electrnicas; - sistemas optrnicos para la deteccin de atacar a los misiles y emisin lser; -
dispensadores de seuelos para contrarrestar al enemigo en los rangos de radar y de infrarrojos. Adems de la
"AA" y "AS" armas de clase aplicados en el MiG-29K / KUB y MiG aviones -29M / M2 el armamento aviones
avanzados, que no se han ofrecido anteriormente para la exportacin, se est incluyendo en el MiG-35 / MiG-35D
armas de aeronaves. Las armas de largo alcance capaces de objetivos de ataque sin acercarse a la zona de defensa
area estn entre ellos. arquitectura abierta Avinica 'permite la instalacin en los aviones de nuevos equipos y
armas de origen ruso y extranjero a peticin del cliente. Tanto las versiones individuales y dobles de los asientos
de los aviones tienen el mismo equipo de a bordo y de armas, as como el alto nivel de la unificacin de la
estructura. Para los MiG-35 / cazas MiG-35D el conjunto completo de los medios de formacin se desarroll
incluyendo el sistema de formacin interactivo basado en computadora y una serie de simuladores incluyendo el
pleno -Misin simulador con un sistema de movimiento. La versin bsica de los MiG-35 / caza MiG-35D est
diseado teniendo en cuenta la organizacin de la cooperacin internacional en el desarrollo de nuevas
modificaciones de las aeronaves y durante la produccin en serie. El OVT MiG-29M (Fulcrum F) altamente
maniobrable caza de superioridad area fue mostrado por primera vez en agosto de 2005 durante el Saln
Aeronutico MAKS afueras de Mosc. La caza monoplaza, tambin comercializado para la exportacin como el
MiG-35, es alimentado por el RD-33 OVT empuje vectorial motores de control. Los motores RD-33 OVT
proporcionan capacidad de maniobrabilidad superior a la aeronave la mejora de su desempeo en estrechos
compromisos aire-aire. Las caractersticas de rendimiento nicas de este avin se basan en RD-33 OVT empuje
vectorial motores de control. El MiG-35 entra en la nueva familia de aviones de combate unificado junto con los
combatientes delanteros polivalentes MiG-29K / MiG-29KUB. Los elementos en comn para todos los
combatientes de la familia son el diseo de la estructura del aire, la planta de energa, la avinica y un vector
ajustable del proyecto. Combatientes de la familia se ejecutan en variantes individuales y dobles, un cierto grado
de unificacin entre los que en un diseo y los brazos se acerca al 100%. El MIG Corporacin propuso el MiG-29M
monoplaza y el avin de doble asiento MiG-29M2 para Para las adquisiciones de la Fuerza Area de la India para
126 combatientes. MiG-29M / M2 podra ser ensamblado localmente por HAL si el gobierno de la India finalmente
selecciona este avin. El ltimo combate ruso - el MiG-35 - particip en la licitacin para la orden de los 126
combatientes de combate multi-rol para la India y tambin se present en el espectculo areo en Bangalore, el
asistente del director general, director del centro de ingeniera OKB nombrado para Mikoyan Vladimir Barkovsky
declar en una conferencia de prensa en el instituto de investigacin Gromov en agosto de 2007. "Esta
supermquina de enero, 9 de 2007 se present al vice-presidente de la Federacin de Rusia, el ministro de
Defensa de la Federacin de Rusia, Sergui Ivanov, y el comandante -en jefe de las fuerzas areas de la Federacin
de Rusia, Vladimir Mikhajlovu. Las tecnologas avanzadas se han utilizado en la fabricacin de la estructura del
avin, la unidad de propulsin y equipos de a bordo. La proporcin de los materiales compuestos en el marco es
ahora tan alta como 15%. Una de las caractersticas de MiG-35 es su convertible de dos hombres en la cabina, es
decir, el avin de combate puede ser fcilmente transformado de un doble-asiento de un avin de un solo asiento
con un tanque de combustible adicional. Piloto informacin se visualiza en las pantallas. El avin est equipado
con un sistema de reabastecimiento en vuelo. Por primera vez un avin ligero cuenta con radar de red en fase
activa que mejora considerablemente la gama de posibles misiones de combate y mejora las capacidades
operativas de la de combate. El avin tiene un sistema optoelectrnico integrado en el estado-de-la-arte que
proporciona automtica defensa integral del luchador. Por otra parte, el sistema optoelectrnico permite a la
aeronave para detectar objetivos en tierra y comprometerlos con armas de alta precisin. El luchador est
equipado con ms potentes motores RD-33MK. Su vida til es de 40 aos, con un tiempo de vuelo total de 6000
horas. Los parmetros de los MiG-35 son reclamados para que sea un completo nuevo avin que "se acerca
mucho" a los aviones de combate de quinta generacin. A peticin del cliente, el MiG-35 puede ser equipado con
empuje vectorial motores que hacen que el luchador extremadamente maniobrable y, en opinin de los expertos,
le dan una ventaja de dos veces por encima de cualquier otro avin en combate. El MiG-35, una exportacin
versin de la OVT MiG-29M (Fulcrum F), es un muy maniobrable caza monoplaza caza de superioridad area.
Aunque el diseo del MiG-35 es similar a la de los MiG-29, el nuevo caza ha aumentado la carga de combustible
interna en un 50%, y la carga de las municiones en ms del 100%. A diferencia de los MiG-29, MiG-35 es ahora
clasificado como un avin de peso medio porque su peso mximo de despegue se ha incrementado en un 30%.
Tanques de gota y un sistema de reabastecimiento de combustible en pleno vuelo permiten a volar misiones de
combate de largo alcance. Los MiG-29 y MiG-29M aviones de guerra se clasifican como "de cuarta generacin" y
"generacin de cuatro ms" luchadores. El MiG-35 se habla de ella como una "generacin de transicin de cuatro
plus-plus" [generacin 4 ++] avin de guerra. Se espera que esta y otras tales aviones en otros pases y tienen una
larga vida til. Los diseadores del combate creen que encarna las soluciones de ingeniera propias de un caza de
quinta generacin y es, por tanto, superior al europeo de aviones de cuarta generacin. El MiG-35 es un desarrollo
posterior de los combatientes MiG-29K / KUB, que Rusia suministrar para el indio portaaviones Vikramaditya (ex
Almirante Gorshkov). Expertos indios ayudaron a integrar los equipos extranjeros en la avinica del MiG-29KUB,
http://weapons.technology.youngester.com/2009/05/all-about-mikoyan-mig-35-fulcrum.html 2/13
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tomaron parte en el desarrollo de simuladores de aeronaves y tambin eligieron su armamento. El MiG-35 tiene
un mejor rendimiento de combate y las caractersticas de vuelo mejoradas. Por ejemplo, su equipo
radioelectrnico a bordo incluye un sistema de informacin de avistamiento de quinta generacin. Los MiG-35 y
las especificaciones del partido la actuacin de los requisitos de la Fuerza Area de Rusia. Diseado para ser de
bajo riesgo y de bajo costo, el MiG-35 programa est destinado a producir ms versiones orientadas a la
exportacin para los clientes extranjeros. El objetivo de los MiG-35 es para superar a los combatientes de cuarta
generacin en combate y ser el igual de los aviones de quinta generacin [es decir, el F-22 y F-35]. MiG-35
diseadores se mudaron a actualizar radio- del luchador equipos electrnicos, al tiempo que conserva el
impresionante potencial de la aerodinmica del MiG-29. La cooperacin entre RSK MiG y la corporacin Fazotron-
NIIR llev al MiG-35 se convirti en el primer boxeador ruso para presentar la quinta generacin de barrido
electrnico de radar de disposicin en fase Zhuk-AE. El Zhuk-AE, que tiene un mayor alcance que los radares de
combatientes extranjeros generacin ms-plus, se puede calcular el nmero exacto y el tipo de objetivos
enemigos, y facilita el xito de los ataques ms all del horizonte. Al aumentar el nmero de sus mdulos
transceptores en un 50%, parmetros de rango y de destino a la adquisicin del radar se pueden mejorar
considerablemente. El Zhuk-AE funciona en conjunto con dos sistemas de adquisicin de blancos optrnica y de
identificacin que ofrecen los canales infrarrojos y lser. Detectan, identificar y realizar un seguimiento de forma
automtica varios objetivos, calcular sus coordenadas y proporcionar datos al sistema de control de fuego. Un
sistema optrnico un seguimiento de blancos areos, y el otro detecta suelo y blancos navales y tambin
proporciona datos de navegacin. Dispositivos Optronic permiten al luchador para escapar a la deteccin por el
enemigo, facilitar las operaciones de la vuelta al reloj y hacer que sea posible para golpear objetivos visibles y ms
all del horizonte. Los sistemas optrnicos se dice que tienen el mismo potencial que las de los combatientes
occidentales, y puede ser instalado en la quinta generacin y la generacin de cuatro ms-ms aviones de guerra.
Los sistemas defensivos del MiG-35 advierten al piloto en caso de peligro y automticamente se activan ECM (
Counter-Medidas) y tambin sistemas electrnicos lanzar seuelos de calor y de radar. Por otra parte, el piloto es
notificado si el avin est siendo rastreado por el radar enemigo o el blanco de un telmetro lser. Otro sistema
detecta acercarse a los misiles enemigos y muestra su direccin. El MiG-35 cuenta con el motor de empuje
vectorial RD-33OVT que fue probado previamente en el MiG-29. Los rusos rara vez dejan de anunciar el control del
vector de empuje del MiG-35 que permite a la aeronave para llevar a cabo la maniobra impresionante "la cobra".
Los puestos de venta de aviones en pleno vuelo, de la nariz a los 90 grados, como una cobra lista para atacar, y se
desliza hacia atrs. En una pelea de perros reales, tal movimiento puede convertirse en la presa en el cazador. Ha
interseccin boquillas que pueden apuntar en cualquier direccin, lo que permite al avin para realizar acrobacias
impresionantes. El motor asegura el 100% controlabilidad al mximo y cero velocidades. El empuje puede ser
controlado en todas las direcciones y, lo ms importante de todo, a cualquier velocidad entre el mximo y muy
baja - hasta 200 kilmetros por hora y prcticamente cero. El avin puede volar con su cola hacia adelante y hacer
las cosas de los aviones convencionales no pueden hacer, por ejemplo, evadir un ataque con misiles en una pelea
de perros y al mismo tiempo avanzar en la propia matanza. Esta caracterstica casi nica (slo algunos
combatientes Sukhoi tambin pueden hacer esto) se dice que permite a los MiG-35 a "derrotar a cualquier
enemigo en combate cuerpo a cuerpo" [aunque los escpticos estadounidenses tendran en cuenta que los
aviones de combate de Estados Unidos no tienen la costumbre de permitir que sus adversarios a participar en
combate cuerpo a cuerpo]. El motor de doble rbol de RD-33 turborreactor con postcombustin se desarroll en
1985 para alimentar los MiG-29 de primera lnea de combate ligero. Klimov es la nica empresa en el mundo que
ha tenido xito en el desarrollo de una boquilla de chorro omnidireccional universal. La tecnologa pertinente que
apareci a finales de los aos 90 se materializ en la tobera de empuje vectorial para el RD-33 y las familias de
motores a reaccin AL-31F. TVN sigue siendo la nica boquilla omnidireccional producido en masa en el mundo. El
sistema de la unidad de escape de revolucin con una parte supersnica de giro de la boquilla de chorro prev
omnidireccional (360 grados) de deflexin del vector de empuje. Un motor de TVN equipado de un avin de
combate sobre todo mejora su maniobrabilidad a velocidades subsnicas y ngulos de ataque supercrticos. Si
bien la mejora del rendimiento de las aeronaves, boquillas TVN tambin mejoran la seguridad durante el
despegue y el aterrizaje, as como en condiciones difciles. de I + D, los gastos de produccin, de operacin y de
reciclaje se han reducido considerablemente. El uso de sistemas informticos para identificar fallas y de
mantenimiento y reparaciones de destino donde y cuando se necesita permite a los ingenieros para ahorrar
tiempo. Fuselajes, motores y equipos del avin tambin tienen una vida til ms larga. El costo de una hora de
vuelo se ha reducido en ms de un 50%, y su vida volando aumentado en ms del 100%. En agosto de 2005 los
MiG-35 prototipo, el MiG-29-M / OVT, fue exhibido en el MAKS-2005 aeroespacial espectculo en la ciudad de
Zhukovsky, cerca de Mosc. En enero de 2007, el "MiG-35" se puso en marcha por primera vez y fue un lugar
destacado durante la feria MAKS-2007 en agosto de 2007. A pesar de la aeronave que se muestra tena "MiG-35"
pintado en el lateral, que era, evidentemente, el biplaza MiG-29-M / prototipo OVT. La industria militar rusa
present modelos avanzados de equipo militar ruso en Aero India 2007, sexto Internacional Aeroespacial Mostrar,
7-11 de febrero de 2007, en la base area de Yelahanka cerca de Bangalore. Un acontecimiento importante del
foro fue la demostracin de la aeronave que es probable que competir por una oferta por 126 aviones de combate
a ser adquiridos por la Fuerza Area de la India. El MiG-35 rusos, American F-16 y F-18, JAS-39 Gripen sueco,
francs Rafale y el proyecto comn europeo Eurofighter Typhoon son los principales contendientes. El avin de
combate avanzados MiG-35 hizo su debut en el extranjero, y tom el lugar central en la exposicin de los rusos
Aircraft Manufacturing Corporation MiG. Todos los vuelos de demostracin de este avin el estado de la tcnica en
la feria estaban asegurados con el Seguro Centro Ruso. El MiG-35 es la entrada de Rusia en una licitacin del
gobierno de la India para 126 multi-funcin aviones de combate de tamao mediano. El MiG-35 est compitiendo
contra el SAAB JAS-39 Gripen de combate Mirage-2000 y avin de guerra de Francia. La fuerza area india, que
planea adquirir 126 cazas polivalentes, podra ahorrar dinero si se opta por el MiG-35, ya que la produccin de las
centrales RD-33MK se encuentra en la India. Esta opcin podra ser ms barato que la compra de aviones Boeing o
Lockheed-Martin. Rosoboronexport cree sus posibilidades de ganar se incrementarn en un contrato firmado por
la Comisin Intergubernamental de Cooperacin Tcnico-Militar para la fabricacin bajo licencia de la serie 3-RD-
33 motores en la India. El valor del acuerdo, segn el director general de Rosoboronexport, Sergei Chemezov, ser
de unos $ 300 millones. Los motores sern producidos por Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), una corporacin
india, con la asistencia tcnica de la Planta de Ingeniera de Mosc Chernyshev. Inicialmente, el plan es reunir a los
motores de grandes componentes a ser suministrados por Rusia. Ms tarde, las plantas de la India comenzarn a
hacer propios componentes y montaje de ellos. La fuerza area de la India tiene cerca de 100 MiG-29
combatientes, as como 135 MiG-27 aviones Flogger que tambin es compatible con las centrales elctricas RD-
33MK. El 28 de agosto de 2007, la Fuerza Area de la India anunci una licitacin para 126 combatientes por valor
de $ 10 millones de dlares en acuerdo de defensa ms grande jams del pas. Dieciocho de la media multi-
funcin de combate de aviones (MRCA) se compr en condiciones suelto y los restantes 108 fabricado en el pas en
virtud de una transferencia de tecnologa (TOT) un acuerdo con el proveedor elegido. El avin se prev tener un
ciclo de vida de 40 aos a partir de la fecha de entrega. Una solicitud 211 pginas de propuestas (RFP) fue enviado
a los fabricantes de seis aviones: los EE.UU. F-16 Fighting Falcon y F-18 Super Hornet, el Gripen sueco, el Rafale
francs, el ruso Mikoyan-Gurevich MiG-35 Fulcrum y los de EADS (Europea de Defensa Aeronutica y del Espacio
de la empresa) de Eurofighter. Tanto las versiones individuales y dobles de los asientos de los aviones tienen el
mismo equipo y las armas en el aire, as como el alto nivel de la unificacin de la estructura. Para los MiG-35 /
cazas MiG-35D el conjunto completo de los medios de formacin se desarroll incluyendo la basada en ordenador
interactivo sistema de formacin y una serie de simuladores incluyendo el simulador de funcin completa con un
sistema de movimiento. La versin bsica de los MiG-35 / caza MiG-35D est diseado teniendo en cuenta la
organizacin de la cooperacin internacional en el desarrollo de nuevas modificaciones de las aeronaves y durante
la produccin en serie . El OVT MiG-29M (Fulcrum F) altamente maniobrable caza de superioridad area se mostr
por primera vez en agosto de 2005 durante el Saln Aeronutico MAKS afueras de Mosc. La caza monoplaza,
tambin comercializado para la exportacin como el MiG-35, es alimentado por el RD-33 OVT empuje vectorial
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motores de control. Los motores RD-33 OVT proporcionan capacidad de maniobrabilidad superior a la aeronave la
mejora de su desempeo en estrechos compromisos aire-aire. Las caractersticas de rendimiento nicas de este
avin se basan en RD-33 OVT empuje vectorial motores de control. El MiG-35 entra en la nueva familia de aviones
de combate unificado junto con los combatientes delanteros polivalentes MiG-29K / MiG-29KUB. Los elementos en
comn para todos los combatientes de la familia son el diseo de la estructura del aire, la planta de energa, la
avinica y un vector ajustable del proyecto. Combatientes de la familia se ejecutan en variantes individuales y
dobles, un cierto grado de unificacin entre los que en un diseo y los brazos se acerca al 100%. El MIG
Corporacin propuso el MiG-29M monoplaza y el avin de doble asiento MiG-29M2 para Para las adquisiciones de
la Fuerza Area de la India para 126 combatientes. MiG-29M / M2 podra ser ensamblado localmente por HAL si el
gobierno de la India finalmente selecciona este avin. El ltimo combate ruso - el MiG-35 - particip en la licitacin
para la orden de los 126 combatientes de combate multi-rol para la India y tambin se present en el espectculo
areo en Bangalore, el asistente del director general, director del centro de ingeniera OKB nombrado para
Mikoyan Vladimir Barkovsky declar en una conferencia de prensa en el instituto de investigacin Gromov en
agosto de 2007. "Esta supermquina de enero, 9 de 2007 se present al vice-presidente de la Federacin de Rusia,
el ministro de Defensa de la Federacin de Rusia, Sergui Ivanov, y el comandante -en jefe de las fuerzas areas de
la Federacin de Rusia, Vladimir Mikhajlovu. Las tecnologas avanzadas se han utilizado en la fabricacin de la
estructura del avin, la unidad de propulsin y equipos de a bordo. La proporcin de los materiales compuestos
en el marco es ahora tan alta como 15%. Una de las caractersticas de MiG-35 es su convertible de dos hombres en
la cabina, es decir, el avin de combate puede ser fcilmente transformado de un doble-asiento de un avin de un
solo asiento con un tanque de combustible adicional. Piloto informacin se visualiza en las pantallas. El avin est
equipado con un sistema de reabastecimiento en vuelo. Por primera vez un avin ligero cuenta con radar de red
en fase activa que mejora considerablemente la gama de posibles misiones de combate y mejora las capacidades
operativas de la de combate. El avin tiene un sistema optoelectrnico integrado en el estado-de-la-arte que
proporciona automtica defensa integral del luchador. Por otra parte, el sistema optoelectrnico permite a la
aeronave para detectar objetivos en tierra y comprometerlos con armas de alta precisin. El luchador est
equipado con ms potentes motores RD-33MK. Su vida til es de 40 aos, con un tiempo de vuelo total de 6000
horas. Los parmetros de los MiG-35 son reclamados para que sea un completo nuevo avin que "se acerca
mucho" a los aviones de combate de quinta generacin. A peticin del cliente, el MiG-35 puede ser equipado con
empuje vectorial motores que hacen que el luchador extremadamente maniobrable y, en opinin de los expertos,
le dan una ventaja de dos veces por encima de cualquier otro avin en combate. El MiG-35, una exportacin
versin de la OVT MiG-29M (Fulcrum F), es un muy maniobrable caza monoplaza caza de superioridad area.
Aunque el diseo del MiG-35 es similar a la de los MiG-29, el nuevo caza ha aumentado la carga de combustible
interna en un 50%, y la carga de las municiones en ms del 100%. A diferencia de los MiG-29, MiG-35 es ahora
clasificado como un avin de peso medio porque su peso mximo de despegue se ha incrementado en un 30%.
Tanques de gota y un sistema de reabastecimiento de combustible en pleno vuelo permiten a volar misiones de
combate de largo alcance. Los MiG-29 y MiG-29M aviones de guerra se clasifican como "de cuarta generacin" y
"generacin de cuatro ms" luchadores. El MiG-35 se habla de ella como una "generacin de transicin de cuatro
plus-plus" [generacin 4 ++] avin de guerra. Se espera que esta y otras tales aviones en otros pases y tienen una
larga vida til. Los diseadores del combate creen que encarna las soluciones de ingeniera propias de un caza de
quinta generacin y es, por tanto, superior al europeo de aviones de cuarta generacin. El MiG-35 es un desarrollo
posterior de los combatientes MiG-29K / KUB, que Rusia suministrar para el indio portaaviones Vikramaditya (ex
Almirante Gorshkov). Expertos indios ayudaron a integrar los equipos extranjeros en la avinica del MiG-29KUB,
tomaron parte en el desarrollo de simuladores de aeronaves y tambin eligieron su armamento. El MiG-35 tiene
un mejor rendimiento de combate y las caractersticas de vuelo mejoradas. Por ejemplo, su equipo
radioelectrnico a bordo incluye un sistema de informacin de avistamiento de quinta generacin. Los MiG-35 y
las especificaciones del partido la actuacin de los requisitos de la Fuerza Area de Rusia. Diseado para ser de
bajo riesgo y de bajo costo, el MiG-35 programa est destinado a producir ms versiones orientadas a la
exportacin para los clientes extranjeros. El objetivo de los MiG-35 es para superar a los combatientes de cuarta
generacin en combate y ser el igual de los aviones de quinta generacin [es decir, el F-22 y F-35]. MiG-35
diseadores se mudaron a actualizar radio- del luchador equipos electrnicos, al tiempo que conserva el
impresionante potencial de la aerodinmica del MiG-29. La cooperacin entre RSK MiG y la corporacin Fazotron-
NIIR llev al MiG-35 se convirti en el primer boxeador ruso para presentar la quinta generacin de barrido
electrnico de radar de disposicin en fase Zhuk-AE. El Zhuk-AE, que tiene un mayor alcance que los radares de
combatientes extranjeros generacin ms-plus, se puede calcular el nmero exacto y el tipo de objetivos
enemigos, y facilita el xito de los ataques ms all del horizonte. Al aumentar el nmero de sus mdulos
transceptores en un 50%, parmetros de rango y de destino a la adquisicin del radar se pueden mejorar
considerablemente. El Zhuk-AE funciona en conjunto con dos sistemas de adquisicin de blancos optrnica y de
identificacin que ofrecen los canales infrarrojos y lser. Detectan, identificar y realizar un seguimiento de forma
automtica varios objetivos, calcular sus coordenadas y proporcionar datos al sistema de control de fuego. Un
sistema optrnico un seguimiento de blancos areos, y el otro detecta suelo y blancos navales y tambin
proporciona datos de navegacin. Dispositivos Optronic permiten al luchador para escapar a la deteccin por el
enemigo, facilitar las operaciones de la vuelta al reloj y hacer que sea posible para golpear objetivos visibles y ms
all del horizonte. Los sistemas optrnicos se dice que tienen el mismo potencial que las de los combatientes
occidentales, y puede ser instalado en la quinta generacin y la generacin de cuatro ms-ms aviones de guerra.
Los sistemas defensivos del MiG-35 advierten al piloto en caso de peligro y automticamente se activan ECM (
Counter-Medidas) y tambin sistemas electrnicos lanzar seuelos de calor y de radar. Por otra parte, el piloto es
notificado si el avin est siendo rastreado por el radar enemigo o el blanco de un telmetro lser. Otro sistema
detecta acercarse a los misiles enemigos y muestra su direccin. El MiG-35 cuenta con el motor de empuje
vectorial RD-33OVT que fue probado previamente en el MiG-29. Los rusos rara vez dejan de anunciar el control del
vector de empuje del MiG-35 que permite a la aeronave para llevar a cabo la maniobra impresionante "la cobra".
Los puestos de venta de aviones en pleno vuelo, de la nariz a los 90 grados, como una cobra lista para atacar, y se
desliza hacia atrs. En una pelea de perros reales, tal movimiento puede convertirse en la presa en el cazador. Ha
interseccin boquillas que pueden apuntar en cualquier direccin, lo que permite al avin para realizar acrobacias
impresionantes. El motor asegura el 100% controlabilidad al mximo y cero velocidades. El empuje puede ser
controlado en todas las direcciones y, lo ms importante de todo, a cualquier velocidad entre el mximo y muy
baja - hasta 200 kilmetros por hora y prcticamente cero. El avin puede volar con su cola hacia adelante y hacer
las cosas de los aviones convencionales no pueden hacer, por ejemplo, evadir un ataque con misiles en una pelea
de perros y al mismo tiempo avanzar en la propia matanza. Esta caracterstica casi nica (slo algunos
combatientes Sukhoi tambin pueden hacer esto) se dice que permite a los MiG-35 a "derrotar a cualquier
enemigo en combate cuerpo a cuerpo" [aunque los escpticos estadounidenses tendran en cuenta que los
aviones de combate de Estados Unidos no tienen la costumbre de permitir que sus adversarios a participar en
combate cuerpo a cuerpo]. El motor de doble rbol de RD-33 turborreactor con postcombustin se desarroll en
1985 para alimentar los MiG-29 de primera lnea de combate ligero. Klimov es la nica empresa en el mundo que
ha tenido xito en el desarrollo de una boquilla de chorro omnidireccional universal. La tecnologa pertinente que
apareci a finales de los aos 90 se materializ en la tobera de empuje vectorial para el RD-33 y las familias de
motores a reaccin AL-31F. TVN sigue siendo la nica boquilla omnidireccional producido en masa en el mundo. El
sistema de la unidad de escape de revolucin con una parte supersnica de giro de la boquilla de chorro prev
omnidireccional (360 grados) de deflexin del vector de empuje. Un motor de TVN equipado de un avin de
combate sobre todo mejora su maniobrabilidad a velocidades subsnicas y ngulos de ataque supercrticos. Si
bien la mejora del rendimiento de las aeronaves, boquillas TVN tambin mejoran la seguridad durante el
despegue y el aterrizaje, as como en condiciones difciles. de I + D, los gastos de produccin, de operacin y de
reciclaje se han reducido considerablemente. El uso de sistemas informticos para identificar fallas y de
mantenimiento y reparaciones de destino donde y cuando se necesita permite a los ingenieros para ahorrar
http://weapons.technology.youngester.com/2009/05/all-about-mikoyan-mig-35-fulcrum.html 4/13
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tiempo. Fuselajes, motores y equipos del avin tambin tienen una vida til ms larga. El costo de una hora de
vuelo se ha reducido en ms de un 50%, y su vida volando aumentado en ms del 100%. En agosto de 2005 los
MiG-35 prototipo, el MiG-29-M / OVT, fue exhibido en el MAKS-2005 aeroespacial espectculo en la ciudad de
Zhukovsky, cerca de Mosc. En enero de 2007, el "MiG-35" se puso en marcha por primera vez y fue un lugar
destacado durante la feria MAKS-2007 en agosto de 2007. A pesar de la aeronave que se muestra tena "MiG-35"
pintado en el lateral, que era, evidentemente, el biplaza MiG-29-M / prototipo OVT. La industria militar rusa
present modelos avanzados de equipo militar ruso en Aero India 2007, sexto Internacional Aeroespacial Mostrar,
7-11 de febrero de 2007, en la base area de Yelahanka cerca de Bangalore. Un acontecimiento importante del
foro fue la demostracin de la aeronave que es probable que competir por una oferta por 126 aviones de combate
a ser adquiridos por la Fuerza Area de la India. El MiG-35 rusos, American F-16 y F-18, JAS-39 Gripen sueco,
francs Rafale y el proyecto comn europeo Eurofighter Typhoon son los principales contendientes. El avin de
combate avanzados MiG-35 hizo su debut en el extranjero, y tom el lugar central en la exposicin de los rusos
Aircraft Manufacturing Corporation MiG. Todos los vuelos de demostracin de este avin el estado de la tcnica en
la feria estaban asegurados con el Seguro Centro Ruso. El MiG-35 es la entrada de Rusia en una licitacin del
gobierno de la India para 126 multi-funcin aviones de combate de tamao mediano. El MiG-35 est compitiendo
contra el SAAB JAS-39 Gripen de combate Mirage-2000 y avin de guerra de Francia. La fuerza area india, que
planea adquirir 126 cazas polivalentes, podra ahorrar dinero si se opta por el MiG-35, ya que la produccin de las
centrales RD-33MK se encuentra en la India. Esta opcin podra ser ms barato que la compra de aviones Boeing o
Lockheed-Martin. Rosoboronexport cree sus posibilidades de ganar se incrementarn en un contrato firmado por
la Comisin Intergubernamental de Cooperacin Tcnico-Militar para la fabricacin bajo licencia de la serie 3-RD-
33 motores en la India. El valor del acuerdo, segn el director general de Rosoboronexport, Sergei Chemezov, ser
de unos $ 300 millones. Los motores sern producidos por Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), una corporacin
india, con la asistencia tcnica de la Planta de Ingeniera de Mosc Chernyshev. Inicialmente, el plan es reunir a los
motores de grandes componentes a ser suministrados por Rusia. Ms tarde, las plantas de la India comenzarn a
hacer propios componentes y montaje de ellos. La fuerza area de la India tiene cerca de 100 MiG-29
combatientes, as como 135 MiG-27 aviones Flogger que tambin es compatible con las centrales elctricas RD-
33MK. El 28 de agosto de 2007, la Fuerza Area de la India anunci una licitacin para 126 combatientes por valor
de $ 10 millones de dlares en acuerdo de defensa ms grande jams del pas. Dieciocho de la media multi-
funcin de combate de aviones (MRCA) se compr en condiciones suelto y los restantes 108 fabricado en el pas en
virtud de una transferencia de tecnologa (TOT) un acuerdo con el proveedor elegido. El avin se prev tener un
ciclo de vida de 40 aos a partir de la fecha de entrega. Una solicitud 211 pginas de propuestas (RFP) fue enviado
a los fabricantes de seis aviones: los EE.UU. F-16 Fighting Falcon y F-18 Super Hornet, el Gripen sueco, el Rafale
francs, el ruso Mikoyan-Gurevich MiG-35 Fulcrum y los de EADS (Europea de Defensa Aeronutica y del Espacio
de la empresa) de Eurofighter. Tanto las versiones individuales y dobles de los asientos de los aviones tienen el
mismo equipo y las armas en el aire, as como el alto nivel de la unificacin de la estructura. Para los MiG-35 /
cazas MiG-35D el conjunto completo de los medios de formacin se desarroll incluyendo la basada en ordenador
interactivo sistema de formacin y una serie de simuladores incluyendo el simulador de funcin completa con un
sistema de movimiento. La versin bsica de los MiG-35 / caza MiG-35D est diseado teniendo en cuenta la
organizacin de la cooperacin internacional en el desarrollo de nuevas modificaciones de las aeronaves y durante
la produccin en serie . El OVT MiG-29M (Fulcrum F) altamente maniobrable caza de superioridad area se mostr
por primera vez en agosto de 2005 durante el Saln Aeronutico MAKS afueras de Mosc. La caza monoplaza,
tambin comercializado para la exportacin como el MiG-35, es alimentado por el RD-33 OVT empuje vectorial
motores de control. Los motores RD-33 OVT proporcionan capacidad de maniobrabilidad superior a la aeronave la
mejora de su desempeo en estrechos compromisos aire-aire. Las caractersticas de rendimiento nicas de este
avin se basan en RD-33 OVT empuje vectorial motores de control. El MiG-35 entra en la nueva familia de aviones
de combate unificado junto con los combatientes delanteros polivalentes MiG-29K / MiG-29KUB. Los elementos en
comn para todos los combatientes de la familia son el diseo de la estructura del aire, la planta de energa, la
avinica y un vector ajustable del proyecto. Combatientes de la familia se ejecutan en variantes individuales y
dobles, un cierto grado de unificacin entre los que en un diseo y los brazos se acerca al 100%. El MIG
Corporacin propuso el MiG-29M monoplaza y el avin de doble asiento MiG-29M2 para Para las adquisiciones de
la Fuerza Area de la India para 126 combatientes. MiG-29M / M2 podra ser ensamblado localmente por HAL si el
gobierno de la India finalmente selecciona este avin. El ltimo combate ruso - el MiG-35 - particip en la licitacin
para la orden de los 126 combatientes de combate multi-rol para la India y tambin se present en el espectculo
areo en Bangalore, el asistente del director general, director del centro de ingeniera OKB nombrado para
Mikoyan Vladimir Barkovsky declar en una conferencia de prensa en el instituto de investigacin Gromov en
agosto de 2007. "Esta supermquina de enero, 9 de 2007 se present al vice-presidente de la Federacin de Rusia,
el ministro de Defensa de la Federacin de Rusia, Sergui Ivanov, y el comandante -en jefe de las fuerzas areas de
la Federacin de Rusia, Vladimir Mikhajlovu. Las tecnologas avanzadas se han utilizado en la fabricacin de la
estructura del avin, la unidad de propulsin y equipos de a bordo. La proporcin de los materiales compuestos
en el marco es ahora tan alta como 15%. Una de las caractersticas de MiG-35 es su convertible de dos hombres en
la cabina, es decir, el avin de combate puede ser fcilmente transformado de un doble-asiento de un avin de un
solo asiento con un tanque de combustible adicional. Piloto informacin se visualiza en las pantallas. El avin est
equipado con un sistema de reabastecimiento en vuelo. Por primera vez un avin ligero cuenta con radar de red
en fase activa que mejora considerablemente la gama de posibles misiones de combate y mejora las capacidades
operativas de la de combate. El avin tiene un sistema optoelectrnico integrado en el estado-de-la-arte que
proporciona automtica defensa integral del luchador. Por otra parte, el sistema optoelectrnico permite a la
aeronave para detectar objetivos en tierra y comprometerlos con armas de alta precisin. El luchador est
equipado con ms potentes motores RD-33MK. Su vida til es de 40 aos, con un tiempo de vuelo total de 6000
horas. Los parmetros de los MiG-35 son reclamados para que sea un completo nuevo avin que "se acerca
mucho" a los aviones de combate de quinta generacin. A peticin del cliente, el MiG-35 puede ser equipado con
empuje vectorial motores que hacen que el luchador extremadamente maniobrable y, en opinin de los expertos,
le dan una ventaja de dos veces por encima de cualquier otro avin en combate. El MiG-35, una exportacin
versin de la OVT MiG-29M (Fulcrum F), es un muy maniobrable caza monoplaza caza de superioridad area.
Aunque el diseo del MiG-35 es similar a la de los MiG-29, el nuevo caza ha aumentado la carga de combustible
interna en un 50%, y la carga de las municiones en ms del 100%. A diferencia de los MiG-29, MiG-35 es ahora
clasificado como un avin de peso medio porque su peso mximo de despegue se ha incrementado en un 30%.
Tanques de gota y un sistema de reabastecimiento de combustible en pleno vuelo permiten a volar misiones de
combate de largo alcance. Los MiG-29 y MiG-29M aviones de guerra se clasifican como "de cuarta generacin" y
"generacin de cuatro ms" luchadores. El MiG-35 se habla de ella como una "generacin de transicin de cuatro
plus-plus" [generacin 4 ++] avin de guerra. Se espera que esta y otras tales aviones en otros pases y tienen una
larga vida til. Los diseadores del combate creen que encarna las soluciones de ingeniera propias de un caza de
quinta generacin y es, por tanto, superior al europeo de aviones de cuarta generacin. El MiG-35 es un desarrollo
posterior de los combatientes MiG-29K / KUB, que Rusia suministrar para el indio portaaviones Vikramaditya (ex
Almirante Gorshkov). Expertos indios ayudaron a integrar los equipos extranjeros en la avinica del MiG-29KUB,
tomaron parte en el desarrollo de simuladores de aeronaves y tambin eligieron su armamento. El MiG-35 tiene
un mejor rendimiento de combate y las caractersticas de vuelo mejoradas. Por ejemplo, su equipo
radioelectrnico a bordo incluye un sistema de informacin de avistamiento de quinta generacin. Los MiG-35 y
las especificaciones del partido la actuacin de los requisitos de la Fuerza Area de Rusia. Diseado para ser de
bajo riesgo y de bajo costo, el MiG-35 programa est destinado a producir ms versiones orientadas a la
exportacin para los clientes extranjeros. El objetivo de los MiG-35 es para superar a los combatientes de cuarta
generacin en combate y ser el igual de los aviones de quinta generacin [es decir, el F-22 y F-35]. MiG-35
diseadores se mudaron a actualizar radio- del luchador equipos electrnicos, al tiempo que conserva el
impresionante potencial de la aerodinmica del MiG-29. La cooperacin entre RSK MiG y la corporacin Fazotron-
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NIIR llev al MiG-35 se convirti en el primer boxeador ruso para presentar la quinta generacin de barrido
electrnico de radar de disposicin en fase Zhuk-AE. El Zhuk-AE, que tiene un mayor alcance que los radares de
combatientes extranjeros generacin ms-plus, se puede calcular el nmero exacto y el tipo de objetivos
enemigos, y facilita el xito de los ataques ms all del horizonte. Al aumentar el nmero de sus mdulos
transceptores en un 50%, parmetros de rango y de destino a la adquisicin del radar se pueden mejorar
considerablemente. El Zhuk-AE funciona en conjunto con dos sistemas de adquisicin de blancos optrnica y de
identificacin que ofrecen los canales infrarrojos y lser. Detectan, identificar y realizar un seguimiento de forma
automtica varios objetivos, calcular sus coordenadas y proporcionar datos al sistema de control de fuego. Un
sistema optrnico un seguimiento de blancos areos, y el otro detecta suelo y blancos navales y tambin
proporciona datos de navegacin. Dispositivos Optronic permiten al luchador para escapar a la deteccin por el
enemigo, facilitar las operaciones de la vuelta al reloj y hacer que sea posible para golpear objetivos visibles y ms
all del horizonte. Los sistemas optrnicos se dice que tienen el mismo potencial que las de los combatientes
occidentales, y puede ser instalado en la quinta generacin y la generacin de cuatro ms-ms aviones de guerra.
Los sistemas defensivos del MiG-35 advierten al piloto en caso de peligro y automticamente se activan ECM (
Counter-Medidas) y tambin sistemas electrnicos lanzar seuelos de calor y de radar. Por otra parte, el piloto es
notificado si el avin est siendo rastreado por el radar enemigo o el blanco de un telmetro lser. Otro sistema
detecta acercarse a los misiles enemigos y muestra su direccin. El MiG-35 cuenta con el motor de empuje
vectorial RD-33OVT que fue probado previamente en el MiG-29. Los rusos rara vez dejan de anunciar el control del
vector de empuje del MiG-35 que permite a la aeronave para llevar a cabo la maniobra impresionante "la cobra".
Los puestos de venta de aviones en pleno vuelo, de la nariz a los 90 grados, como una cobra lista para atacar, y se
desliza hacia atrs. En una pelea de perros reales, tal movimiento puede convertirse en la presa en el cazador. Ha
interseccin boquillas que pueden apuntar en cualquier direccin, lo que permite al avin para realizar acrobacias
impresionantes. El motor asegura el 100% controlabilidad al mximo y cero velocidades. El empuje puede ser
controlado en todas las direcciones y, lo ms importante de todo, a cualquier velocidad entre el mximo y muy
baja - hasta 200 kilmetros por hora y prcticamente cero. El avin puede volar con su cola hacia adelante y hacer
las cosas de los aviones convencionales no pueden hacer, por ejemplo, evadir un ataque con misiles en una pelea
de perros y al mismo tiempo avanzar en la propia matanza. Esta caracterstica casi nica (slo algunos
combatientes Sukhoi tambin pueden hacer esto) se dice que permite a los MiG-35 a "derrotar a cualquier
enemigo en combate cuerpo a cuerpo" [aunque los escpticos estadounidenses tendran en cuenta que los
aviones de combate de Estados Unidos no tienen la costumbre de permitir que sus adversarios a participar en
combate cuerpo a cuerpo]. El motor de doble rbol de RD-33 turborreactor con postcombustin se desarroll en
1985 para alimentar los MiG-29 de primera lnea de combate ligero. Klimov es la nica empresa en el mundo que
ha tenido xito en el desarrollo de una boquilla de chorro omnidireccional universal. La tecnologa pertinente que
apareci a finales de los aos 90 se materializ en la tobera de empuje vectorial para el RD-33 y las familias de
motores a reaccin AL-31F. TVN sigue siendo la nica boquilla omnidireccional producido en masa en el mundo. El
sistema de la unidad de escape de revolucin con una parte supersnica de giro de la boquilla de chorro prev
omnidireccional (360 grados) de deflexin del vector de empuje. Un motor de TVN equipado de un avin de
combate sobre todo mejora su maniobrabilidad a velocidades subsnicas y ngulos de ataque supercrticos. Si
bien la mejora del rendimiento de las aeronaves, boquillas TVN tambin mejoran la seguridad durante el
despegue y el aterrizaje, as como en condiciones difciles. de I + D, los gastos de produccin, de operacin y de
reciclaje se han reducido considerablemente. El uso de sistemas informticos para identificar fallas y de
mantenimiento y reparaciones de destino donde y cuando se necesita permite a los ingenieros para ahorrar
tiempo. Fuselajes, motores y equipos del avin tambin tienen una vida til ms larga. El costo de una hora de
vuelo se ha reducido en ms de un 50%, y su vida volando aumentado en ms del 100%. En agosto de 2005 los
MiG-35 prototipo, el MiG-29-M / OVT, fue exhibido en el MAKS-2005 aeroespacial espectculo en la ciudad de
Zhukovsky, cerca de Mosc. En enero de 2007, el "MiG-35" se puso en marcha por primera vez y fue un lugar
destacado durante la feria MAKS-2007 en agosto de 2007. A pesar de la aeronave que se muestra tena "MiG-35"
pintado en el lateral, que era, evidentemente, el biplaza MiG-29-M / prototipo OVT. La industria militar rusa
present modelos avanzados de equipo militar ruso en Aero India 2007, sexto Internacional Aeroespacial Mostrar,
7-11 de febrero de 2007, en la base area de Yelahanka cerca de Bangalore. Un acontecimiento importante del
foro fue la demostracin de la aeronave que es probable que competir por una oferta por 126 aviones de combate
a ser adquiridos por la Fuerza Area de la India. El MiG-35 rusos, American F-16 y F-18, JAS-39 Gripen sueco,
francs Rafale y el proyecto comn europeo Eurofighter Typhoon son los principales contendientes. El avin de
combate avanzados MiG-35 hizo su debut en el extranjero, y tom el lugar central en la exposicin de los rusos
Aircraft Manufacturing Corporation MiG. Todos los vuelos de demostracin de este avin el estado de la tcnica en
la feria estaban asegurados con el Seguro Centro Ruso. El MiG-35 es la entrada de Rusia en una licitacin del
gobierno de la India para 126 multi-funcin aviones de combate de tamao mediano. El MiG-35 est compitiendo
contra el SAAB JAS-39 Gripen de combate Mirage-2000 y avin de guerra de Francia. La fuerza area india, que
planea adquirir 126 cazas polivalentes, podra ahorrar dinero si se opta por el MiG-35, ya que la produccin de las
centrales RD-33MK se encuentra en la India. Esta opcin podra ser ms barato que la compra de aviones Boeing o
Lockheed-Martin. Rosoboronexport cree sus posibilidades de ganar se incrementarn en un contrato firmado por
la Comisin Intergubernamental de Cooperacin Tcnico-Militar para la fabricacin bajo licencia de la serie 3-RD-
33 motores en la India. El valor del acuerdo, segn el director general de Rosoboronexport, Sergei Chemezov, ser
de unos $ 300 millones. Los motores sern producidos por Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), una corporacin
india, con la asistencia tcnica de la Planta de Ingeniera de Mosc Chernyshev. Inicialmente, el plan es reunir a los
motores de grandes componentes a ser suministrados por Rusia. Ms tarde, las plantas de la India comenzarn a
hacer propios componentes y montaje de ellos. La fuerza area de la India tiene cerca de 100 MiG-29
combatientes, as como 135 MiG-27 aviones Flogger que tambin es compatible con las centrales elctricas RD-
33MK. El 28 de agosto de 2007, la Fuerza Area de la India anunci una licitacin para 126 combatientes por valor
de $ 10 millones de dlares en acuerdo de defensa ms grande jams del pas. Dieciocho de la media multi-
funcin de combate de aviones (MRCA) se compr en condiciones suelto y los restantes 108 fabricado en el pas en
virtud de una transferencia de tecnologa (TOT) un acuerdo con el proveedor elegido. El avin se prev tener un
ciclo de vida de 40 aos a partir de la fecha de entrega. Una solicitud 211 pginas de propuestas (RFP) fue enviado
a los fabricantes de seis aviones: los EE.UU. F-16 Fighting Falcon y F-18 Super Hornet, el Gripen sueco, el Rafale
francs, el ruso Mikoyan-Gurevich MiG-35 Fulcrum y los de EADS (Europea de Defensa Aeronutica y del Espacio
de la empresa) de Eurofighter.
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Tipo: MiG-35
Funcin: luchador
Tripulacin: 1
Motores: 2 * 81.4kN Klimov RD-133
Envergadura: 12.00 m
Longitud: 17.40 m
Altura: 4,70 m
Max.Weight: 24.000 kg
Velocidad: 2.400 kmh
Techo: 17000 m
Rango: 4.000 kilometros
Armamento: 1 * mm 5000kg g30
Nombre: MiG-35
Constructor: Mikoyan-Gurevitch
Armamento: 1 can de 30 mm 5000 kg de carga til mxima
Longitud: 17m40
Velocidad mxima: 2.400 kmh
Techo: 17000 m
Altura: 4m70
Peso mximo: 24.000 kg
Rango: 4.000 kilometros
Span: 12m00
Tripulacin: 1
Motores: 2
Radar AESA
El principal sensor de control de fuego de MiG-35 es el radar Zhuk-AE con antena activa electrnicamente
escaneada (AESA) hecha por Phazotron-NIIR Corporation en Mosc. La maqueta de una variante preliminar de
este radar se demostr durante la exposicin MAKS en Zhukovsky, en agosto de 2005. En ese momento, el radar
cont con una antena de 700 mm de dimetro que comprende 1.088 mdulos recibir transmisin (TR) (272
envases, cada uno cuatro mdulos); el espejo de la antena se fij en un [grados] ngulo Buscar en Agenda 20. Este
diseo, sin embargo, result ser demasiado pesado (450 kg). En la prxima versin el peso de los componentes
individuales se redujo, se hicieron cortes en el cuerpo de radar y una aleacin de magnesio ligero se introdujo. Por
ltimo, el dimetro de la antena se redujo a 575 mm y el nmero de mdulos T / R recorta a 680 (170 paquetes de
cuatro mdulos cada uno); la propia antena se encuentra en una posicin vertical. El peso total de radar se redujo
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generador. Gracias a esto, las capacidades de la tecnologa AESA puede ser mejor explotado y nuevos modos de
funcionamiento del radar se puede introducir. Gracias a la reduccin del tamao y peso de los mdulos de radar,
fue posible para mover el espejo hacia atrs de la antena y por lo tanto aumentar su dimetro. El FGA35 contar
con una antena de 700 mm de dimetro con 1.000-1.100 mdulos T / R (la configuracin actual comprende 1.064
mdulos, pero pequeos cambios son an posible). Phazotron-NIIR ahora est buscando el mejor mtodo de
disipacin de calor - una cuestin crtica para el xito de los desarrollos futuros. El alcance del radar Zhuk-AE /
FGA35 ser 200 kilometros (para una diana 51112):. El radar ser capaz de rastrear hasta 60 blancos areos y la
participacin de seis de ellos Phazotron-NIIR diseado y fabricado todos los componentes de radar, a excepcin
de el mdulo T / R. En 2002, la filial Almaz-Phazotron en Saratov intent, sin xito, para producir su propio mdulo
T / R. Phazotron-NIIR dedica dos empresas de Tomsk: Mikran y NII PP (Nauchno-Issledovatelskiy Institut
Poluprovodnikovykh priborov, Instituto Cientfico de Investigacin de Semiconductores Instruments) para producir
los mdulos T / R. Mikran diseos de circuitos integrados de microondas monolticos rusos (MMICs) y mdulos TR,
mientras que NIIPP compromete la produccin a escala industrial. Uno de los requisitos de la licitacin MMRCA es
la transferencia de la produccin de combate a la India. . Phazotron-NIIR est ofreciendo las empresas indias una
montado bajo el conducto de aire del motor de estribor. suite de autodefensa La suite
autodefensa MiG-35 controla los dispositivos de advertencia (radar, pticos y lser), jammer electrnico y paja /
flare dispensadores. Este sistema totalmente automtico de alerta al piloto a la amenaza, se inicia medidas
defensivas y recomienda una maniobra evasiva. Advertencias urgentes se repiten en forma de alertas vocales. La
configuracin definitivos, de la suite de la legtima defensa no ha sido totalmente determinado. El candidato ms
probable entre los receptores de alerta de radar es unidad Tarang Mk2 de la India, que es el equipo estndar en
los aviones de la Fuerza Area de la India. La opcin de Rusia es la unidad L150 Pastel. El receptor de alerta de
radar tiene tres antenas: dos de ellos (uno en cada extremo del ala) cubrir el hemisferio frontal, mientras que el
tercero, instalado en la aleta caudal, ofrece 90 [grados] -azimuth cobertura del hemisferio posterior. El SOAR
(Stantsiya Obnaruzheniya Atakuyushchikh Raket) dispositivo de infrarrojos de alerta de misiles enfoque tambin
fue desarrollado por el instituto NII PP. El dispositivo tiene dos sensores; uno de ellos, situado bajo el conducto de
aire del motor puerto, explora el hemisferio inferior, mientras que el otro, situado en la parte superior de la popa
del fuselaje de la cabina del piloto, relojes el hemisferio superior. El SOAR puede detectar el lanzamiento de un
misil Manpads desde una distancia de 10 km, misil aire-aire de 30 kilometros y gran misil antiareo de 50
kilmetros. Adems de detectar el lanzamiento de misiles, el dispositivo indica que la direccin de la que el misil
se acerca.
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2 comentarios:
Annimo 22 de mayo 2009 02:35
mejor FA en el mundo despus de f22
espero que va a ganar MRCA
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