UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

Facultad de Ingeniera, Ciencias Fsicas y Matemtica

Ingeniera Civil

PAVIMENTOS

AMPLIACIN DE LA VA PAPALLACTA - PIFO

GRUPO N: 3

INTEGRANTES:
Morales Franklin
Carrillo Karina
Toapanta Diana

Ing. Favio Portilla.

Curso: Octavo

Paralelo: Segundo

Martes 23 de Junio del 2015

Abril - Septiembre 2015

 AMPLIACIN DE LA VIA PIFO - PAPALLACTA

1.) INTRODUCCIN:

Debido al aumento del flujo vehicular desde la

ciudad de Quito hacia el oriente ecuatoriano, se
vi la necesidad de tomar medidas que puedan
sanear dicho conflicto, debido a que esta va se
convierte en el nico acceso desde el centro norte
del pas haca las provincias del oriente,
incorporando extensas zonas productivas, tursticas
y comerciales de Pichincha, Napo, Sucumbos y
Orellana, por donde diariamente circulan alrededor
de 4.000 vehculos entre livianos y pesados, una
de las medidas implementadas fue la ampliacin
de la Va Pifo Papallacta, en esta va se
construyen 2 carriles adyacentes, los cuales permitirn que la va tenga
finalmente 4 carriles

La ampliacin de esta carretera,

est siendo ejecutada por la
Firma China Road and Bridge
Corporation (CRBC), en la cual
se estipula la colocacin de
rubros de hormign asfltico,
construccin de cunetas,
colocacin de materiales de
base y perforacin de la calzada,
adems se trabaja en la construccin del puente de 45 metros de largo, cuya
estructura es de hormign armado, adherido a una superestructura compuesta de
vigas metlicas y que se encuentra en el sector de El Tambo.
La inversin para este proyecto por parte de MTOP es de 41 millones de
dlares.

2.) OBJETIVOS:

Mediante una visita de campo, determinar la metodologa empleada para la

ampliacin de la va Pifo - Papallacta.
Establecer la clase de pavimento empleado en la carpeta asfltica colocada
en la carretera Pifo - Papallacta.
Determinar los espesores de la Sub base, Base y Capa de rodadura

3.) DATOS GENERALES

AMPLIACIN VA PIFO - PAPALLACTA

Longitud total 36,34 km

Ancho de la va 23,50 m

Ciclova 2,50 m

Espesor de la capa de 10 cm
rodadura

4.) BASE DE AGREGADOS

En el tendido de la base de
agregados se utilizo
Gravilla Suelta, que es un
material resultado de la
molienda de Gravas de grandes dimensiones en la maquina chancadora de rocas,
el espesor aproximado de la base en la carretera es de 20 cm.

Cabe sealar que el espesor de la sub base oscilo entre 30 cm y 100 cm, debido
a las irregularidades y a la diferencia significativa de cotas que existan en la
carretera en consideracin, el grado de compactacin utilizado en la obra fue del
100%.

5.) CAPA DE RODADURA (PAVIMENTO FLEXIBLE)

La capa de rodadura que se extiende en la

ampliacin de la carretera Pifo - Papallacta es
flexible al caliente, su temperatura es de 140 C, su
espesor es de 10 cm, sin embargo debido a los
efectos de esponjamiento se coloc una capa de
12 cm de espesor.

En el tendido del pavimento flexible se pueden

distinguir 4 fases:

A.) En primera instancia se realiza un tendido

manual mediante obreros y peones, los
cuales riegan y dispersan la capa de
rodadura sobre una capa de imprimacin
 previamente colocada.
B.) Posteriormente se procede al vaciado de la maquina contenedora de asfalto
al caliente sobre la Finisher, para que esta maquina pueda extender el
pavimento a lo largo de la carretera.
C.) A continuacin se realiza la primera compactacin, que se la efecta con la
Aplanadora de Rodillo Liso, esta maquina tiene un dimetro de rodillo de
1,00 a 1,50 m, y un ancho del rodillo de 2,40 m, adems la maquina pesa
entre 6 a 12 toneladas.
D.) Seguidamente se procede a realizar la segunda compactacin, la cual es
efectuada por la compactadora de neumticos, que posee llantas de 15 de
ancho, finalmente nuevamente se compacta la carpeta mediante la
aplanadora de rodillo liso, para quitar las huellas que dejo la compactadora
de neumticos.

Compactadora de neumticos Aplanadora de rodillo liso

6.) CONSTRUCCIN DE CUNETAS

La cunetas, como parte integral de una carretera, tambin son diseadas y

construidas en la ampliacin de la via Pifo - Papallacta, dichas cunetas tienen un
ancho de 1,00m, y un ngulo de aproximadamente 135O
 7.) CANTERA

Para la ampliacin de la va Pifo -

Papallacta, se dispone de una cantera
ubicada a 200m en sentido Oriente de
esta va. Esta condicin de cercana
permite en trminos generales una mayor
eficiencia en la construccin, disminucin
en los costos de operacin, transporte de
maquinaria, materiales, y por ende, una disminucin en la inversin final.
8.) CONCLUSIONES
La planificacin de la ampliacin de la carretera Pifo Papallacta plantea
carriles adicionales a los ya existentes para satisfacer la demanda de
vehculos que circulan por esta va, de esta manera se podrn solucionar
problemas de trfico, congestin vehicular y minorar los tiempos de viaje
.
La irregularidad del trazado de la carretera obligo a que varie
significativamente el espesor de la capa de sub base, la cual oscilo entre
30 cm, a 100 cm, de esta manera se pudo controlar la diferencia de cotas
en la va, lo cual producir una va ms segura y cmoda.

El material de la base se obtuvo de la cantera que se encuentra a 200m

de la va, realizando trabajos de molienda de la grava, para obtener una
gravilla suelta, la cual pudo ser tendida sobre la capa de sub base

Se vi la necesidad de ubicar una capa adicional de 2cm en la carpeta

asfltica, que inicialmente fue de 10 cm (4``) debido al esponjamiento que
se producir en la mezcla.

La cantera aledaa a la va, permite realizar un trabajo ms optimo,

eficiente y duradero, adems, los costos de operacin y viajes de material
pudieron ser evitados, con lo cual el presupuesto de inversin para la obra
se redujo significativamente.

9.) RECOMENDACIONES
Sellar la superficie con algn tipo
de tratamiento asfltico superficial una vez
terminado el proceso de curado y que la
mezcla haya adquirido su consistencia
final (de 1 o 2 semanas), ya que la zona
 en donde se encuentra la va presenta lluvias constantes y significativas.
Planificar el tendido de la carpeta asfltica con instituciones y entes de
observacin climtico, para que de esta manera no se puedan retrasar los
tiempos planificados, debido a lluvias y garas presentes.

Analizar los beneficios significativos que producir la ampliacin de la

carretera, no solo por motivos de congestin vehicular, sino tambin de
disminucin de accidentes de trnsito.

10) BIBLIOGRAFA

http://www.elciudadano.gob.ec/avanza-ampliacion-de-la-carretera-pifo-
papallacta/

http://www.obraspublicas.gob.ec/ampliacion-de-la-via-pifo-papallacta-
registra-avance-del-90-2/