Figura. (1)
Y [m] = 0.273
Horizonte de Energa
hv1 he
Y1 hvc
S
Yc
D1
1 2
Donde:
Y1 = tirante normal en el canal superior, m.
hv1 = carga de velocidad en el canal superior, m.
D1 = desnivel entre el sitio donde comienza el abatimiento y la seccin de control, cuyo valor se deprecia.
hvc = carga de velocidad en la seccin de control, m.
Yc = tirante critico, m.
he = suma de las perdidas ocurridas entre las dos secciones, m.
Q Ec. (5)
q=
b
q [m3/s]*[m] 0.115
Q2
2
3 q
Y c= 3 = Ec. (6)
b 2g g
Donde:
Yc = tirante critico, m.
Q = caudal que circula por la seccin, m3/s.
b = plantilla de la seccin, m.
A 1
hVC= Ec. (7) hVC= Y C Ec. (8)
2T 2
Donde:
hvc = carga de velocidad en la seccin critica, m.
A = rea de la seccin, m.
T = ancho de la superficie libre del agua, m.
Yc = tirante critico, m.
De la grafica:
V
C2 Ec. (9)
h vc =
2g
Vc [m/s] = 1.0410
V < Vc
FLUJO SUBCRITICO
T 1T 2 Ec. (11)
Lt =
2tg 12. 5
Donde:
T2 = b2 = Ancho de solera en el puente acueducto
T1 = b = Espejo de agua en el canal
Lt (m) = 0.113
Transicin de salida:
Cota inicial: Cis = 2797.00
cota final: Cfs = 2796.98
Anlisis Hidrulico:
Consiste en establecer un balance de energa entre diferentes tramos de la estructura y comprobar que
hidrulicamente funcionar.
De la figura (1) se realiza el Balance de Energa entre (1) y (2)
Para el calculo del tirante y la energa en cada seccin de la transicin se aplica la ecuacin de la energa es decir:
Donde:
E1, E2 = energa total en las secciones (1) y (2), respectivamente
V Ec. (13)
12
E1 =C ie+ Y 1 +
2g
V
22 Ec. (14)
E2 =C fe +Y 2 +
2g
C = Carga de altura
Y = Tirante, carga de presin
V^2/2g = Carga de velocidad
hf1-2 = perdida por cambio de direccin entre las secciones (1) y (2), de acuerdo a HIND:
hf 12 =K hv Ec. (15)
V V
h v = ( 2 g
1
2
2g
2
2
) ; V 1 >V 2
Ec. (16)
Q
V 2= Ec. (17)
b 2 Y 2
Entonces remplazando las ecuaciones (17), (16), (15), (14), (13) en la ecuacin (12); se tiene:
][ ][ ( )]
2 2
Q Q
( ) ( )
[ C ie +Y 1 +
V
2g
1
2
= C fe +Y 2 +
b2Y 2
2g
+ K
b2Y 2
2g
V
2g
1
2
Donde:
K= 0.3
Cie = 2797.66
Cfe = 2797.65
Y1 = 0.273
Y2 = Incgnita
V1 = 0.42188
b2 = 0.4
Q= 0.046
Y2 (m) = 0.3500
Entonces:
Q
V 2= Ec. (18)
b 2 Y 2
V2 (m/s) = 0.329
Q
A2 Ec. (19)
V2
A2 (m2) = 0.14
A2 Ec. (21)
Rh=
Perimetro
Rh (m) = 0.127
2 1
Q 1
V 2= = Rh 3 S 2 Ec. (22)
A n
S= 0.00055
Cota de la plantilla 3
Cota 3
C3 =C fe ( SLC ) Ec. (23)
C3 = 2797.623
Donde:
E2, E3 = energa total en las secciones (2) y (3), respectivamente
V
22 Ec. (25)
E2 =C fe +Y 2 +
2g
V Ec. (26)
32
E3 =C 3 +Y 3 +
2g
C = Carga de altura
Y = Tirante, carga de presin
V^2/2g = Carga de velocidad
Pfric = perdida por cambio de direccin entre las secciones (1) y (2), de acuerdo a HIND:
S = Pendiente de la Canoa
LC = Longitud de la Canoa
Q
V 3= Ec. (28)
b2 Y 3
Entonces remplazando las ecuaciones (17), (16), (15), (14), (13) en la ecuacin (12); se tiene:
][ ]
2
Q
( )
[ C fe +Y 2 +
V
2g
2
2
= C 3 +Y 3 +
b2Y 3
2g
+ [ SLC ]
Donde:
S= 0.00055 V2 = 0.329
Cfe = 2797.65 b2 = 0.4
C3 = 2797.623 Q= 0.046
Y2 = 0.350 Lc = 50
Y3 = Incgnita
Y3 (m) = 0.33600
Entonces:
Q
V 3= Ec. (29)
b2Y 3
V3 (m/s) = 0.342
Q Ec. (30)
A 3=
V3
A3 (m2) = 0.13
Donde:
E3, E4 = energa total en las secciones (3) y (4), respectivamente
V
32 Ec. (32)
E3 =C 3 +Y 3 +
2g
E3 = 2797.96
2
V Ec. (33)
E 4 =C fs +Y +
2g
E4 = 2797.26
hf3-4 = perdida por cambio de direccin entre las secciones (3) y (4), de acuerdo a HIND:
hf 34 =K h v Ec. (34)
V
h v = ( 2 g
3
2
V2
2 g ) ; V 3 >V
Ec. (35)
K= 0.5
hf3-4 = -0.0016
Et4 = 2797.96
tiende a cero, esto significa que hidrulicamente no habr problemas, el puente acueducto trabajara bien.
Segn: Mximo Villn Bjar, sugiere valores en funcin de la plantilla del canal:
H (m) = 0.95
REVISADO
q > Yc
0.115 > 0.110
V < Vc
0.4219 < 1.0410