Anda di halaman 1dari 4

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang


Mekanisme katup pada mesin kendaraan berfungsi untuk mengatur
pemasukan gas baru (campuran bahan bakar dan udara) secara optimal ke
dalam silinder dan mengatur pembuangan gas bekas ke saluran buang. Tugas
dari katup itu sendiri sangat berat dan vital, karena apabila ada
kebocoran/gangguan sedikit saja pada katup akan mengakibatkan tenaga mesin
menjadi menurun.
Menyetel celah katup merupakan salah satu dari langkah penyetelan awal
sebelum menghidupkan mesin. Hal ini dikarenakan celah katup adalah komponen
yang sangat penting dalam mengatur sistem kerja dari mesin 4 tak.
Mengacu pada adanya penyebaran panas (pemuaian), maka pada rocker arm
dan ujung batang katup harus terdapat celah katup. Kalau celah katup terlalu
longgar atau terlalu sempit, maka akan timbul masalah seperti halnya sebagai
berikut :
a. Jika celah katup terlalu sempit, maka katup akan membuka terlalu awal dan
menutup dengan lambat, sehingga dapat mengakibatkan terjadinya salah
pengapian.
b. Jika celah katup terlalu longgar, maka katup akan membuka terlambat dan
menutup terlalu cepat, sehingga dapat menimbulkan suara berisik dan getaran.

1.2 Tujuan
Tujuan dari penyetelan katup diantaranya adalah :
a. Untuk menjamin efisiensi pemasukan campuran bahan bakar dengan udara ke
dalam silinder untuk dikompresikan untuk pembakaran dan memperoleh tenaga
yang diharapkan.
b. Untuk menjamin efisiensi pembuangan gas bekas pembakaran untuk keluar dari
dalam silinder ke udara bebas melalui exhaust manifold.
c. Untuk menjamin kondisi pemasukan dan pengeluaran pada setiap silinder
mendekati sama.
Karena perannya sangat penting, maka dalam menyetel katup harus sesuai,
jika tidak sesuai maka akan menimbulkan masalah-masalah seperti di atas dan
tentunya umur mesin akan lebih pendek.
BAB II
PELAKSANAAN PROJECK WORK

2.1 Waktu dan Tempat Pelaksanaan


a. Waktu Pelaksanaan

b. Tempat Pelaksanaan

2.2 Alat dan Bahan

a. Alat
Peralatan yang diperlukan untuk mendukung terlaksananya penyetelan katup
yang baik dan harus dipersiapkan sebelumnya adalah :
1. Tool Box (obeng minus/plus, kunci ring)
2. Kunci Busi
3. Kunci T 12
4. Feeler gauge
5. Buku manual

b. Bahan
Bahan yang diperlukan untuk mendukung terlaksananya penyetelan katup
yang baik dan harus dipersiapkan sebelumnya adalah :
1. Kendaraan atau stand motor/mesin hidup
2. Paking tutup kepala silinder
3. Kain lap

2.3 Langkah Kerja

a. Persiapan
Siapkan mesin, alat dan bahan yang diperlukan
Periksalah oli mesin, air radiator dan bahan bakar
Membuka cover kepala silinder

b. Cara menyetel celah katup


Putar poros engkol hingga tanda pada puli poros engkol tepat dengan
angka 0 pada tutup rantai timing.
Menentukan top kompresi silinder 1 atau 4, dilakukan dengan cara :
- Pada saat memutar poros engkol sambil memperlihatkan katup mana
yang bergerak.
- Apabila yang bergerak push rod katup masuk silinder 4 pada saat
menggerakkan atau memutar poros engkol, maka puli tepat dengan
tanda 0 berarti yang sedang mengalami top kompresi adalah silinder 1.
- Nok as pada

2.4 Hasil yang dicapai

Bab III.TEMUAN

3.1 Keterlaksanaan (FaktorPendukungdanPenghambat)

a. FaktorPendukung

b. FaktorPenghambat

3.2 Manfaat yang diperoleh

3.3 Pengembangan/TindakLanjut

Bab IV. SIMPULAN DAN SARAN

4.1 Simpulan

4.2 Saran

LAMPIRAN

1. Data pendukung
2. Foto/video/film sebagaiprodukproject work