Anda di halaman 1dari 4

Komponen-komponen Minyak Pelincir

1.Takung Minyak(Oil Sum)

Menyimpan lebih minyak pelinciran yang yang dihantar ke


sistem pelinciran.
Menakung minyak pelincir.
Membantu menyejukkan minyak dengan membebaskan haba ke
udara sekeliling
Padanya terdapat palam buang (drain plug) bagi mengurangkan
inyak pelincir semasa penukarannya.

2.Penapis Minyak (Oil Filter)

Menapis minyak pelincir yang membawa segala kotoran yang


datang dari bawah enjin seperti debu,cebisan-cebisan logam dan
endapan-endapan karbon.
3.Pam Minyak (Oil Pump )

Mengepam minyak pelincir dari Oil sum melalui saluran minyak


Oil gallery ke komponen-komponen engine.
Satu penyaring minyak Oil screen dipasangkan pada
pengambilan pam penapis atau menyaringkan kekotoran.
Terdapat dua jenis oil pump iaitu:
Rotary Oil Pump
Gear Oil Pump

4.Suis Tekanan Minyak (Oil Pressure Switch)

Berfungsi menghantar isyarat kepada pemandu (melalui lampu


penunjuk tekanan minyak ) akan keadaan semasa tekanan
minyak.
Lampu tekanan minyak akan menyala jika tekanan minyak
pelincir rendah.
5.Pressure Relief Valve

Menghadkan tekanan minyak pelincir yang berlebihan.


Ianya berfungsi ketika minyak pelincir tinggi.
Injap akan terbuka apabila tekanan melebihi dari tekanan yang
dibenarkan.

6.Oil Galleries

Ianya adalah saluran lubang yang kecil melalui cylinder block


dam cylinder head untuk membolehkan minyak pelincir
melaluinya.
Minyak pelincir tersebut akan dihantar ke bearing dan
bahagianbahagian enjin yang bergerak.
7.Penyejuk Minyak Enjin (Oil Cooler)

Untuk menyejukkan minyak enjin agar enjin dapat bekerja dalam


keadaan yang optium.
Disejukkan menggunakan air dari sistem penyejukkan enjin