INDICE

Pg.

I. INTRODUCCIN.................................................................................................................................3
1.2. Objetivos y alcance del estudio patolgico......................................................................................4
1.3. Caractersticas del rea donde se ubica el puente en estudio.........................................................4
II. HISTORIA DEL OBJETO DE OBRA.......................................................................................................5
III. TRABAJOS REALIZADOS.....................................................................................................................6
III.1. Inspeccin ocular............................................................................................................................6
III.2. Levantamientos de daos...............................................................................................................6
III.3.Ensayos patolgicos destructivos....................................................................................................7
III.3.1. Determinacin de la compresin axial y la porosidad.................................................................7
III.3.2. Determinacin de la profundidad de carbonatacin del hormign.............................................7
III.4. Ensayos Patolgicos no destructivos...............................................................................................7
III.4. 1. Pacometra..................................................................................................................................7
III.4.2. Determinacin de la velocidad de pulso ultrasnico...................................................................7
III.4.3. Determinacin de la resistividad..................................................................................................8
III.4.4. Determinacin del potencial de corrosin...................................................................................8
III.5. Trabajos complementarios..............................................................................................................8
III.5.1. Trabajos topogrficos...................................................................................................................8
III.5.2. Trabajo de gabinete.....................................................................................................................9
IV. RESULTADOS DE LOS TRABAJOS REALIZADOS.................................................................................10
IV.1. Levantamiento de daos...............................................................................................................10
IV.2. Resultados de los ensayos patolgicos destructivos.....................................................................10
IV.2.1. Determinacin de la compresin axial.......................................................................................10
IV.2.2. Determinacin de la carbonatacin ..........................................................................................11
IV.3 Resultado de los ensayos no destructivos......................................................................................12
IV.3.1. Pacometra.................................................................................................................................12
IV.3.2. Resultados de la determinacin de la velocidad del paso de la onda ultrasnica por el
hormign..............................................................................................................................................12
IV.3.3. Resultados de la resistividad del hormign...............................................................................13
IV.3.4. Resultados del ensayo de potenciales de corrosin..................................................................13
IV.4. Diagnstico de los elementos de la construccin.........................................................................17
IV.5. Consideraciones sobre la cimentacin del puente........................................................................20
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.............................................................................................21
VII. BIBLIOGRAFA....................................................................................................................................25

Pgina 1 de 25
Anexos grficos y textuales.

1. Tarea tcnica
2. Ubicacin general de la obra.
3. Levantamiento topogrfico del puente.
4. Levantamiento de la estructura del puente y de sus defectos.
5. Ficha fotogrfica.
6. Tabla resumen del levantamiento de los daos.
7. Plano de la distribucin de las barras de acero.
8. Tabla de los resultados de la compresin axial.
9. Tabla de resultado de los ensayos del pulso ultrasnico
10. Grficos de isopotenciales.

Pgina 2 de 25
Obra: Puente km 564.999

Situacin: Tramo del Ferrocarril Siboney-Hatuey. Municipio Sibanic. Provincia Camagey.

Asunto: Estdio Patolgico.

Cdigo: 54402515 A Fecha: 15 de abril del 2015

Puente km 564.999

I. INTRODUCCIN.

Este informe se realiza como respuesta a la Tarea Tcnica (TT) recibida el 15 de octubre del 2014 en
la UIC Camagey, Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas. Fue entregada por el Ingeniero
Wilber de Jess Duran Pupo, en calidad de Director de la Empresa Geocuba Oriente Norte y
confeccionada por el Ingeniero Pedro Nivaldo lvarez Rodrguez, J del Grupo de Desarrollo
Cientfico Tcnico de Geocuba Oriente Norte, Agencia Las Tunas (Ver ANEXO No 1), con el objetivo
de conocer el estado tcnico actual de los elementos de hormign armado que componen la
estructura del puente del Ferrocarril Central, situado en el km 560.996 en el tramo Siboney-Hatuey.
Municipio Sibanic. Camagey

Pgina 3 de 25
Se recibe solamente como documentacin, la TT en la que se describen las caractersticas generales
del puente a estudiar, por lo que se hizo necesario realizar un plano del levantamiento de la
estructura del Puente y del terreno circundante del sitio donde se ubica este, con la finalidad de
situar en ellos, los trabajos realizados durante el estudio y los defectos de la estructura detectados.

1.2. Objetivos y alcance del estudio patolgico

Detectar los daos que presentan los elementos estructurales que componen el puente
mencionado, as como, determinar las causas que los han originado.

Diagnosticar el estado tcnico de los elementos estructurales del puente.

Ofrecer conclusiones y recomendaciones a partir del anlisis de los resultados de todos los
trabajos realizados.

1.3. Caractersticas del rea donde se ubica el puente en estudio.

El rea donde se ubica el puente en estudio se

encuentra situada al Sur Este del pueblo
Siboney, a 6.0 Km aproximadamente, tomando
la direccin este, en el municipio de Sibanic.
Se localiza en las coordenadas X: 418 427.224,
Y: 285 485.047 (Cuba Sur), en la hoja
cartogrfica 4679-I-c. Siboney Esc 1: 25 000. Se
encuentra en un ambiente rural, con un clima
caracterizado por tener ms de la mitad del ao
temperaturas superiores a 25 0C y humedad
relativa alrededor del 80 %. El acceso al sitio
donde se encuentra el puente es a travs de la
Carretera Central Este hasta el pueblo de
Siboney y luego por la Lnea Central del
Ferrocarril, tramo Siboney- Hatuey. El relieve es
ondulado con una altura promedio de 98.00 m
sobre el nivel medio del mar, la vegetacin es
herbcea y de matorrales.

Clima de la Zona.

Las caractersticas climatolgicas de la zona de estudio estn relacionadas con climas de llanuras y
alturas con humedecimiento estacional relativamente estable, alta evaporacin y temperatura del
aire, posee dos estaciones climticas definidas, las que incluyen un perodo poco lluvioso, que se

Pgina 4 de 25
 extiende de noviembre hasta abril y un perodo lluvioso, que abarca de mayo a octubre. En cuanto a
las temperaturas, el valor mximo medio es de 30.3 0C y el mnimo medio de 21.3 0C. Donde el mes
ms clido es julio con 27 grados Celsius de temperatura ambiente.

El promedio anual de precipitaciones es de 1200 a 1400 mm, con una media de 60 a 80 das con
lluvias, aunque existe una alta frecuencia de chubascos muy ligeros. La mxima pluviosidad ocurre
en los meses de mayo a octubre, donde las precipitaciones se comportan entre un 80 y un 82 % con
respecto a la media anual para el pas; la mnima ocurre entre los meses de noviembre a abril,
correspondientes al perodo poco lluvioso, en el cual los valores medios oscilan entre 200 y 400
mm.

La humedad relativa presenta valores anuales entre 79 y 80 % como media, con muy pocas
variaciones. Los meses que tienen los valores mximos son octubre y noviembre con 84 y 85 %
respectivamente.

Los vientos locales estn relacionados con el grado de modificacin que sufren los vientos alisios por
efecto de la influencia de la superficie subyacente, para el caso de la ciudad de Camagey lo
caracteriza el tipo Palmarito Cauto, representado por alisios y calmas, reas de convergencia
diurna y remolinos, y zonas del cinturn convectivo.

Los vientos mantienen rumbos predominantes del noreste durante los meses de noviembre - abril,
siendo estos donde se presentan la mayor cantidad de afectaciones de origen extratropical
(principalmente frentes fros). Durante el resto del ao y debido a la influencia de forma extendida
del Anticicln del Atlntico, los vientos se presentan con rumbo fundamentalmente del este. La
velocidad media anual es de 12.6 km/h.

Dada la configuracin y ubicacin geogrfica de nuestro pas, la influencia del aerosol marino llega a
casi todo el territorio nacional. Estas condiciones favorecen tambin, en zonas rurales, el desarrollo
de la corrosin de los metales, entre los cuales se incluye la barra de refuerzo del hormign armado.

II. HISTORIA DEL OBJETO DE OBRA.

Este puente fue diseado y construido mediante la tipologa sovitica, de hormign armado fundido
in situ, en una planta cercana a la obra, bajo la direccin de especialistas soviticos. Consta de 3
luces con longitudes en los extremos de 9.15 m y luz central de 14.0 m, con una longitud total de
39.24 m.

Las vigas de hormign armado son seis, sobre estas se apoyan las losas que conforman el tablero
del puente. Las pilas estn formadas por 4 columnas de seccin rectangular unidas por un cabezal
con dimensiones de 3.50 m X 1.65 m, apoyadas en una cimentacin directa . Este puente data de la
segunda mitad de la dcada de 1970, debe tener aproximadamente en servicio 40 aos.

Pgina 5 de 25
Actualmente se pueden observar aceros expuestos oxidados, fundamentalmente en algunas losas
del tablero del puente, en las vigas, columnas y cabezales de las pilas. Aparentemente, a este
puente se le realiz una reparacin en tiempos anteriores, pues durante el levantamiento de los
daos se detectaron sitios en los elementos estructurales con parches.

III. TRABAJOS REALIZADOS

Durante el estudio se realizaron varios trabajos que permitieron definir la situacin patolgica del
objeto estudiado.

III.1. Inspeccin ocular.

La inspeccin ocular fue realizada el 4 de diciembre del 2014, en esta participaron el Ingeniero
Rodolfo Godnez Do Val y la ingeniera Laura Fernndez Nuez, donde se observaron las
caractersticas constructivas del objeto de obra y los daos en su estructura, con el objetivo de
programar los trabajos necesarios a realizar para la ejecucin del diagnstico de la misma.

A partir de esta visita se propuso la realizacin de otras inspecciones al Puente para llevar a efecto
los trabajos que sirvieron de apoyo al Estudio Patolgico solicitado.

III.2. Levantamientos de daos.

El levantamiento de daos consisti en

la observacin de las losas, vigas y pilas y
cabezales de las pilas, documentando las
lesiones de cada elemento observado
mediante las fotografas y el plano del
levantamiento de lesiones, se realiz
adems un listado de lesiones, causas
probables de estas y evaluacin del
elemento estructural considerado. Los
estribos no pudieron ser diagnosticados
totalmente por estar cubiertos por el
talud.

En el Epgrafe IV.1 y en los ANEXOS 4, 5 y 6 se pueden apreciar sus resultados. El levantamiento de

daos fue realizado por la ingeniera Laura Fernndez Nez, los das 11 y 12 de febrero del 2015

Pgina 6 de 25
III.3.Ensayos patolgicos destructivos.
III.3.1. Determinacin de la compresin axial y la porosidad

Se realizaron 11 ensayos de compresin axial a las muestras extradas con la mquina HILTI
DD200, siguiendo las instrucciones contenidas en la NC 318:2003; Hormign Endurecido.
Extraccin y preparacin de testigos cilndricos, estos se ejecutaron en el laboratorio de materiales
de la construccin de Ciego de vila.

En total fueron adquiridas 15 muestras de hormign, 6 de las losas, 4 de las vigas y 4 de las pilas en
los sitios indicados en el Anexo No 4. Las muestras obtenidas en la Viga1A, Viga 2A, en la Pila 2B-d y
en la losa No 3, no pudieron ser ensayadas por no cumplir la relacin altura dimetro que establece
la norma.

III.3.2. Determinacin de la profundidad de carbonatacin del hormign.

Se determin la carbonatacin del hormign utilizando el indicador qumico Fenolftalena en cada

una de las muestras extradas en las losas, vigas y pilas. Estas pruebas permitieron determinar el
avance de la carbonatacin en el hormign. Estos trabajos los realizaron especialistas del Equipo de
Investigaciones de Ciego de vila. En la tabla No 1, aparecen los resultados obtenidos.

III.4. Ensayos Patolgicos no destructivos.

III.4. 1. Pacometra

Mediante este ensayo fueron localizadas las barras de acero que corresponden a las armaduras de
las vigas, pilas y losas, sus espaciamientos y recubrimientos lo que permiti determinar las
caractersticas de dicho refuerzo. Las reas ensayadas se ubicaron en las losas, vigas y pilas del
puente. Los estribos no fueron ensayados pues se hallan cubiertos por el talud, impidiendo el
acceso a los mismos. Estos trabajos fueron realizados por especialistas del Equipo de
Investigaciones de Ciego de vila.

Se utiliz el equipo Rebarscope R-C-400 de la firma James Instruments. En el ANEXO No 7, se puede

observar sus resultados.

III.4.2. Determinacin de la velocidad de pulso ultrasnico.

Para la realizacin de este ensayo se seleccionaron 59 puntos, distribuidos en los diferentes

elementos estructurales del puente con el objetivo de determinar la homogeneidad del hormign y
calidad relativa de este, en la estructura.

Pgina 7 de 25
Se realiz este ensayo siguiendo las instrucciones contenidas en la NC-ISO 1920-7: 2013 Ensayos al
Hormign. Ensayos no destructivos sobre hormign endurecido y la RC 9002 Especificaciones para
la realizacin de los estudios complementarios para la estimacin de la resistencia a compresin de
los hormigones en las estructuras.

Se utiliz el equipo V-METER MK IV V-C-400 de la firma James Instruments. Estos trabajos los
realizaron especialistas del Equipo de Investigaciones de Ciego de vila. En el ANEXO 9 y en el
epgrafe IV.3.2, se aprecian sus resultados.

III.4.3. Determinacin de la resistividad.

Se realizaron mediciones de la resistividad elctrica en el hormign que conforman las vigas, pilas y
losas (Ver epgrafe IV.3.3) con el objetivo de determinar el riesgo de corrosin en las armaduras de
cada uno de estos elementos estructurales. Se utiliz el equipo Resistivity Meter RM-800 de la firma
James Instruments. Estos trabajos los realizaron especialistas del Equipo de Investigaciones de Ciego
de vila.

III.4.4. Determinacin del potencial de corrosin.

Para la realizacin de este ensayo se seleccionaron una serie de puntos, con la finalidad de
determinar la probabilidad de corrosin de la armadura de la estructura de hormign seleccionada,
los resultados de estas mediciones aparecen en un mapa de lneas iso potenciales sobre la
superficie evaluada con la finalidad de establecer el rea de cambio de potencial. Para este ensayos
se utiliz el equipo COR MAP II de la firma James Instruments. Estos trabajos los realizaron
especialistas del Equipo de Investigaciones de Ciego de vila.

En el epgrafe IV.3.4, se analizan sus resultados y en el ANEXO No 10, se muestran los grficos
obtenidos.

III.5. Trabajos complementarios.

III.5.1. Trabajos topogrficos.

Los trabajos topogrficos se realizaron a partir de la base plano-altimtrica de apoyo al

levantamiento creada en forma de poligonometra. Se proyect una poligonal que dej, en su
recorrido 2 vrtices para determinar las posiciones finales de los trabajos solicitados.

La poligonal fue proyectada a partir del V-1 con coordenadas X-416200.54, Y-286292.19, Z-91.72 m,
observando al V-2 coordenadas X-416268.68, Y-286295.49, Z-90.15 m, ambos pertenecientes al
Proyecto Puente Km 562, confeccionado por nuestra entidad.

Se realiz una nivelacin tcnica a partir de los vrtices antes mencionados.

Pgina 8 de 25
Todas las mediciones de la red de apoyo se ejecutaron con la Estacin Total TCR 805 No.850802.

Se realiz un levantamiento Topogrfico detallado Esc. 1:100 y un levantamiento de la estructura del

puente utilizando el mtodo taquimtrico, adems se midi la deformacin de las vigas centrales
del puente.

Se ejecutaron las mediciones topogrficas necesarias a partir de los vrtices de la red de apoyo
prestando especial atencin a los contornos caractersticos visibles en el levantamiento, tales como
eje y borde de rio, borde talud, etc.

Con todas las mediciones de campo se confeccionaron un plano de levantamiento topogrfico y un

plano de la estructura del puente a escala 1:100, estos, presentan en su informacin marginal la
simbologa empleada.

La ejecucin de los trabajos de gabinete incluy los siguientes procesos:

1. Confeccin del plano vista en planta del Puente.

2. Confeccin del plano de Lev. Topogrfico y de la estructura del puente.
3. Confeccin del Informe Tcnico.

Los trabajos de gabinete fueron ejecutados por:

Alina Lorenzo Mondeja : Tcnico en Proyecto

Las mediciones de campo fueron controladas mediante la determinacin doble distancias, tomadas
en calidad de referencia con mediciones de control con la cinta mtrica con relacin a contornos
fsicos existente: bordes de columnas, distancia entre columnas. La utilizacin de estas
comprobaciones simples garantiza la precisin y confiabilidad de las mediciones ejecutadas durante
este tipo de trabajo

Los controles tcnicos fueron realizados por:

Antonio Arnaiz Escobar : JGTOP.

III.5.2. Trabajo de gabinete.

Despus de concluidos todos los trabajos se procedi en el gabinete, al anlisis de sus resultados, se
elaboraron tablas y grficos donde se visualizan estos, adems se elabor el informe que ofrece
conclusiones y recomendaciones tcnicas, en correspondencia a las lesiones encontradas en el
puente estudiado.

Pgina 9 de 25
IV. RESULTADOS DE LOS TRABAJOS REALIZADOS.
IV.1. Levantamiento de daos.

Los resultados del levantamiento de daos aparecen en el ANEXO No 6, donde se describen por
elemento estructural observado, las lesiones o defectos que presentan, las causas probables de
estas lesiones y la evaluacin del grado de deterioro de los elementos observados, basado en la
siguiente clasificacin:

Deterioro leve: Se considera un deterioro leve cuando solo se percibe u observa una de las lesiones,
o aunque se observen todas en un solo elemento estas no ocupan mucha extensin en l, son poco
desarrollados. Pueden tener una evolucin patolgica y reducir las condiciones de servicio y
durabilidad del elemento.

Deterioros medios: Se considera un deterioro medio cuando una o todas las lesiones detectadas
tienen cierto desarrollo en el elemento observado, sin llegar a ocupar una extensin mayor a la
tercera parte de este. Pueden tener una evolucin patolgica y convertirse rpidamente en un
deterioro severo, reduciendo las condiciones de servicio y durabilidad del elemento.

Deterioros severos: Se considera un deterioro severo cuando uno o varios de los defectos
observados ocupan ms de la tercera parte del elemento o si uno de estos defectos aunque no
ocupen la tercera parte del elemento, pueden causar por su desarrollo en el tiempo un fallo
estructural del elemento evaluado.

Las lesiones fundamentales observadas fueron la humedad, desconchados con aceros expuestos
con corrosin, agrietamiento del hormign, coqueras y coqueras con acero expuesto, adems,
juntas entre losas deficientes, sin impermeabilizar.

Las lesiones de los objetos observados pueden verse en los ANEXOS 4 y 5.

IV.2. Resultados de los ensayos patolgicos destructivos.

IV.2.1. Determinacin de la compresin axial.

Losa 8 En el ANEXO No 8, aparece una tabla que relaciona los resultados del
ensayo de compresin axial. Al observar esta tabla podemos apreciar
que los valores de compresin axial de las losas son generalmente
bajos y dispersos, encontrndose valores bajos de 9 y 8 MPa, en las
Losa 10
losas 8 y 10 (del lado A), ambas observadas con mucha humedad Se
obtuvieron valores ms altos (19 y 15 MPa) en la losa 10 (del lado B) y
en la losa 12 respectivamente, en estos sitios se observ menos
humedad durante la descripcin de las lesiones.

Pgina 10 de 25
El valor de la compresin axial de las columnas que conforman las pilas en el lado A, fue entre 10 y
13 MPa y en el lado B fue de 19 MPa, los valores ms bajos estn influidos por la humedad.

Los valores de la resistencia a compresin de las vigas varan entre 12 y 17 MPa, se obtuvieron los
valores de 12 y 13 MPa en las vigas 3A y 3B, donde se observ bastante humedad, la viga 3B
adems presenta una grieta por esfuerzo cortante (fotos 14 y 16 del ANEXO No 5), el valor de 17
MPa , se obtuvo en la viga 1B (foto 3).

En sentido general en el lado A del puente existe casi siempre sombra y en el lado B el sol
permanece ms tiempo, contribuyendo esto a que en el lado A, la humedad cauce ms estragos en
los elementos estructurales e influya en la obtencin de resistencias ms bajas, tambin existen en
el lado B, lugares hmedos por el escurrimiento del agua sobre los elementos estructurales al
carecer el puente de un adecuado sistema de drenaje.

IV.2.2. Determinacin de la carbonatacin.

Con la utilizacin de la sustancia qumica

fenolftalena se pudo conocer la profundidad de la
carbonatacin del hormign en los diferentes
Zona carbonatada elementos a los que se les extrajo muestras,
despus de rociarlas con esta sustancia, pasados
unos minutos, se pudo apreciar que el hormign no
cambi de coloracin en casi todas las muestras
entre 2 y 3 cm, superando los espesores del
recubrimiento, de los elementos ensayados en
algunos casos, concluyendo que en los hormigones
que ha ocurrido este fenmeno se encuentran
carbonatados hasta esa profundidad

En la zona carbonatada, se produce una disminucin del pH del hormign, hasta valores en los
cuales la capa pasiva que protege al acero de refuerzo en medio francamente alcalino desaparece,
quedando en dichas circunstancias el refuerzo vulnerable a la accin de los agentes acelerante del
proceso corrosivo. [Ref 4], por lo que existe gran posibilidad de riesgo por corrosin. En la tabla No
1 aparecen los resultados de la profundidad de carbonatacin asociados al recubrimiento de los
elementos ensayados.

Pgina 11 de 25
IV.3 Resultado de los ensayos no destructivos.
IV.3.1. Pacometra.

Mediante el ensayo de la pacometra fueron localizadas las barras de acero que corresponden a las
armaduras de las vigas, pilas y losas, sus espaciamientos y recubrimientos lo que permiti
determinar las caractersticas de dicho refuerzo. En el ANEXO No 7, esta distribucin se puede
observar y en la tabla 1, se dan los espesores del recubrimiento y profundidad de carbonatacin en
cada elemento estudiado.

Tabla No 1. Espesores de recubrimiento y profundidad de carbonatacin.

PTOS y elementos Profundidad Espesor del
ensayados Carbonatacin recubrimiento Observaciones
(PC) (cm) (E rec)
P-1 (Viga 1B) 2 2.5 PC < Erec
P-2 (Viga 1A) 2 2.5 PC < Erec
P-3 (Viga 3B) 2 2.5 PC < Erec
P-4 (Viga 3A) 1.6 2.5 PC < Erec
P-5 (Viga 2A) - - -
P-6 (Pila 1B-d) 3 2.5 PC > Erec
P-7 (Pila 1A-a) 3 2.5 PC > Erec
P-8 (Pila 2A-b) 2 2.5 PC < Erec
P-9 (Pila 2B-d) 2 2.5 PC < Erec
P-10 (Losa No 3 B) - - -
P-11 (Losa No 8 B) 1.0 2 PC < Erec
P-12 (Losa No 8 A) 1.5 2 PC < Erec
P-13 (Losa No 13 B) N/C 2 PC < Erec
P-14 (Losa No 10 A) N/C 2 PC < Erec
P-15 (Losa No 12 A) N/C 2 PC < Erec

IV.3.2. Resultados de la determinacin de la velocidad del paso de la onda ultrasnica por

el hormign.

Se determin que el hormign de las losas ensayadas tienen una durabilidad normal a deficiente, el
de las vigas una durabilidad normal, excepto en la viga 3B donde se obtuvo una evaluacin de la
durabilidad del hormign alta, resultado contradictorio con el de la resistencia a compresin
obtenida (12 MPa) y las lesiones observadas en ella (foto No 14 y 15 del ANEXO No 5).

En las pilas tambin se determin una durabilidad normal, teniendo en cuenta el criterio de
evaluacin establecido por la Red Iberoamericana DURAR [Ref 4], en funcin de la velocidad de
paso de la onda ultrasnica para determinar la calidad del hormign. En el ANEXO No 9 se tabulan
todos los resultados de los ensayos realizados a los diferentes elementos estructurales ensayados.

Pgina 12 de 25
IV.3.4. Resultados de la resistividad del hormign.

Los resultados de la resistividad del hormign se muestran en la siguiente Tabla No 2. Para evaluar
sus resultados, se siguieron los criterios de evaluacin que aparecen en la Red Durar, son los
siguientes:
de 200 K.cm. Poco riesgo a la corrosin. De 10 200 K.cm. Riesgo moderado.

10 K.cm. Alto riesgo.

Tabla No 2. Resultado del ensayo de resistividad.

Valor de la resistividad
Posible riesgo de corrosin de las
No de orden PTOS y elementos ensayados promedio
armaduras
(K-CM)
1 P-1 (Viga 1B) 76.8 Riesgo moderado
2 P-2 (Viga 1A) 81.7 Riesgo moderado
3 P-3 (Viga 3B) 85.1 Riesgo moderado
4 P-4 (Viga 3A) 93.2 Riesgo moderado
5 P-5 (Viga 2A) 79.1 Riesgo moderado
6 P-6 (Pila 1B d) 91.5 Riesgo moderado
7 P-7 (Pila 1A a) 82.9 Riesgo moderado
8 P-8 (Pila 2A b) 89.8 Riesgo moderado
9 P-9 (Pila 2B d) 78.4 Riesgo moderado
10 P-10 (Losa No 3 B) - Riesgo moderado
11 P-11 (Losa No 8. B) 42.1 Riesgo moderado
12 P-12 (Losa No 8. A) 39.6 Riesgo moderado
13 P-13 (Losa No 10. B) - Riesgo moderado
14 P-14 (Losa No 10 A) - Riesgo moderado
15 P-15 (Losa No 12. A) 37.2 Riesgo moderado

IV.3.5. Resultados del ensayo de potenciales de corrosin.

Mediante el ensayo de potenciales de corrosin se pudo comprobar el pH, adems de determinar el

riesgo que corren estos elementos a la corrosin. En la tabla siguiente se pueden observar estos
resultados . (Ver el epgrafe IV.3.4) detectada en cada elemento ensayado.

Pgina 13 de 25
Tabla No 3. Resultado del ensayo de potenciales de corrosin.
Rangos de variacin del potencial Humedad
No de PTOS y elementos Temperatura pH en la
de corrosin (mV) relativa
orden ensayados (C) superficie
(valor promedio) (%)
P-1
1 24.4 - - 9.13
Viga 1B
P-2
2 23.9 - - 9.08
Viga 1A
rea pequea. Grfico del Anexo No 10
P-3 -150 (Riesgo moderado a alto)
3 22.6 14 9.44
Viga 3B rea ms extensa. Grfico del Anexo No 10
-145 a 132 (Riesgo bajo)
rea pequea. Grfico del Anexo No 10
P-4 -192 a -153 (Riesgo moderado a alto)
4 22.6 15 8.84
Viga 3A rea ms extensa. Grfico del Anexo No 10
-130 a 124 (Riesgo bajo)
P-5
5 25.6 - - 8.92
Viga 2A
P-6
6 26.0 - - 8.94
Pila 1B d
P-7
7 25.4 - - 8.92
Pila 1A a
rea pequea. Grfico del Anexo No 10
P-8 -151 (Riesgo moderado a alto)
8 23.2 9 8.73
Pila 2A b rea ms extensa. Grfico del Anexo No 10
-149 a 124 (Riesgo bajo)
P-9 -
9 22.5 - 8.32
Pila 2B d
P-10 -
10 25.1 - -
Losa No 3. B
P-11
11 26.3 (42.1) 42.1 8.83
Losa No 8. B
P-12
12 26.3 (39.6) 39.6 8.82
Losa No 8. A
P-13
13 - - - -
Losa No 10. B
P-14
14 - - - -
Losa No 10 A
rea pequea. Grfico del Anexo No 10
P-15 -162 a -153 (Riesgo moderado a alto)
15 - 37.2 -
Losa No 12. A rea ms extensa. Grfico del Anexo No 10
-149 a -80 (Riesgo bajo)

Los resultados obtenidos en la medicin de potenciales de corrosin del acero de refuerzo se

analizaron a travs de los criterios propuestos por el Manual de Inspeccin, Evaluacin y
Diagnstico de Estructuras de Hormign Armado de la Red DURAR, el cual establece que:

Pgina 14 de 25
 En los casos en que el hormign est carbonatado, haya presencia de oxgeno y la humedad
relativa sea alta, potenciales en el rango de -150 a -600 mV medidos con el electrodo de
Cobre/Sulfato de Cobre, implican riesgos de dao por corrosin uniforme o generalizada
que se clasifican de moderados a altos.
En el caso de la accin de iones cloruros, en presencia de oxgeno y alta humedad relativa,
potenciales en el rango entre -200 y -600 mV implican un riesgo de dao por corrosin
localizada que se clasifica de alto.
Los resultados obtenidos a partir de los criterios establecidos por la Red DURAR [Ref 4], indican que
en el momento de realizar las mediciones, existe un riesgo de dao por corrosin generalizada de
moderado a alto, a juzgar por el resultado obtenido en el grfico de potenciales de la losa 12,
(ANEXO 10) evaluada con lesiones leves, en el levantamiento de daos (ANEXOS No 4, 5 y 6), pues el
rango de variacin de su potencial de corrosin en el rea menos extensa oscila entre -162 a -153.

Los potenciales de las Vigas 3A y 3B fueron representados grficamente (Anexo 10), en ambas se
detectaron zonas con riesgo de corrosin en un rea poco extensa, asociada a los sitios donde se ha
carbonatado el hormign y existen lesiones, indicando riesgo por corrosin moderado a alto; En la
zona ms extensa de las vigas, los valores son entre -145 y 132 indicando riesgo por corrosin
bajo. (Viga 1A). De las vigas restantes se da el potencial de corrosin promedio que indica un riesgo
por corrosin bajo

En las pilas se realiz el mapa de potenciales de corrosin a la columna 2A-b de la Pila 2, en ella se
definen dos reas, una muy poco extensa con valores de -151 a -149, indicando un riesgo de
corrosin de moderado a alto en esta rea, asociada a su cercana al nivel natural del terreno. En la
zona ms extensa de la columna el riesgo por corrosin es bajo, los valores de potencial oscilan
entre -139 y 43. Esta situacin es similar en las dems columnas de las pilas, se aprecia mayor
riesgo de corrosin hacia la parte inferior de estas.

Si valoramos estos resultados por la Norma ASMT C876, en la que se expresa que potenciales ms
positivos que 200 mV el riesgo de que ocurra corrosin es del 10%; si est entre 200 y 350 mV
se tiene una incertidumbre y si son ms negativos que 350 mV se tendr una probabilidad del 90%
de que se est corroyendo el acero. Podemos decir que el riesgo de corrosin generalizada de todos
los elementos estructurales del puente es menor de un 10 %. Mientras ms negativo es el valor del
potencial ms probabilidad hay de que ocurra la corrosin.
No obstante a estos resultados, teniendo en consideracin el levantamiento de las lesiones del
puente, se tiene la certeza que existe riesgo por corrosin en todos los elementos donde se detect
el acero expuesto, esto es, en los elementos evaluados con lesiones severas y medias, e incluso en
aquellos evaluados con lesiones leves que presenten el acero expuesto y en aquellos donde la
profundidad de carbonatacin es mayor que el espesor del recubrimiento.

Pgina 15 de 25
Este proceso, puede aumentar de forma considerable si se mantienen las condiciones de humedad,
temperatura y falta de proteccin adecuada de los elementos estructurales. En el ANEXO No 10,
aparecen los mapas de lneas iso potenciales de algunos de los elementos ensayados.

IV.4. Resultados de los trabajos complementarios.

IV.4.1. Resultado de los trabajos de topografa.

Los trabajos de topografa permitieron realizar el levantamiento topogrfico del rea donde se sita
el puente que aparece en el ANEXO No 3 de este informe y el levantamiento de su estructura que se
puede ver en el ANEXO No 4. La deformacin de las vigas fue realizada con la estacin total. A partir
de estas mediciones se confeccionaron las tablas siguientes.

Tabla No 4. Chequeo de la deformacin de las vigas (flecha). Viga central del lado A (V 2A)
Puntos donde se tom la altura en Valores de la altura de la viga a lo Flechas (f) o contraflechas (cf)
el centro de la viga largo de su eje central (m) (m)
Punto 1 (ms cercano a Siboney) 96.535 (Punto ms cercano al apoyo) 0.00 (cf)
Punto 2 96.54 0.0043 (cf)
Punto 3 96.538 0.0016 (cf)
Punto 4 96.538 0.0008 (cf)
Punto 5 96.537 0.0010 (cf)
Punto 6 96.532 0.0072 (cf)
Punto 7 96.54 0.0003 (cf)
Punto 8 96.531 0.010 (cf)
Punto 9 96.536 0.0059(cf)
Punto 10 (ms cercano a Hatuey) 96.543. (Punto ms cercano al apoyo)

Tabla No 5. Chequeo de la deformacin de las vigas (flecha). Viga central del lado B. (V 2B)
Puntos donde se tom la altura en Valores de la altura de la viga a lo Flechas (f) o contraflechas (cf)
el centro de la viga largo de su eje central (m) (m)
Punto.1 (ms cercano a Siboney) 96.531 (Punto ms cercano al apoyo) 0.000 (cf)
Punto 2 96.523 0.0093 (f)
Punto 3 96.521 0.0125 (f)
Punto 4 96.526 0.0085 (f)
Punto 5 96.531 0.0050 (f)
Punto 6 96.534 0.0031 (f)
Punto 7 96.538 0.0001 (cf)
Punto 8 96.54 0.0015 (cf)
Punto.9 ( ms cercano a Hatuey ) 96.539 (Punto ms cercano al apoyo) 0.000

Como puede observarse en estas tablas, se detectaron flechas en la viga 2B. Si evaluamos esta
flecha contra una deformacin permisible de 1/800, todas las flechas obtenidas son menores que
0.0175 m.

Pgina 16 de 25
IV.5. Diagnstico de los elementos de la construccin

Despus de realizado el levantamiento de daos, y de obtener los resultados de los diferentes

trabajos realizados se pudo valorar el estado tcnico actual de los elementos estructurales del
puente. Seguidamente se hace un resumen del estado tcnico por elementos estructurales y
finalmente se evala el estado del Puente en general.

Para comprender lo que aqu se expresa es necesario observar el ANEXO No 3; Levantamiento

Topogrfico del Puente, el ANEXO No 4; Levantamiento de la estructura del puente y sus defectos,
el ANEXO No 5; Ficha fotogrfica y el ANEXO No 6; Levantamiento de daos del Puente .

Losas que conforman el tablero:

Este puente tiene un tablero conformado por 17 losas incluyendo las de ambos extremos, de estas
losas, se encuentran lesionadas 12 para un 71 % de lesiones en tablero de losas. Se catalogaron las
lesiones como leves en 8 losas (47 %), en 3 losas las lesiones se evaluaron como medias (8 %) y en 1
losa como severas (6 %).

Las juntas entre losas son deficientes, pues no son estancas, no cumplen con una de sus funciones
principales al permitir filtraciones del agua sobre los elementos estructurales, favoreciendo su
deterioro. Estas losas no tienen goterones. No existe un correcto sistema de drenaje en el puente
por lo que existe en ellas un grado de humedad alto que ha influido en la baja resistencia a la
compresin obtenida en las ms hmedas, 8 MPa; inferior a 17.5 MPa, resistencia a compresin
caracterstica generalmente para losas en la poca de construccin del puente. El ensayo del pulso
ultrasnico valora la calidad del hormign de las losas entre deficiente y normal.

Segn los ensayos de resistividad, las losas poseen riesgo moderado de corrosin y segn las
mediciones electroqumicas existe un alto riesgo de corrosin en algunas losas, las ms defectuosas.

Las losas tienen recubrimientos escasos, varan entre 1 y 2 cm, en las muestras ensayadas,
alcanzando el frente de carbonatacin a la armadura principal por lo que el riesgo a la corrosin en
muchas de ellas es alto, incluso a las valoradas con deterioros leves, pues estas tienen aceros
expuestos y humedad.

La evolucin de estas lesiones reducirn an ms las condiciones de servicio y durabilidad del

tablero del puente en un corto tiempo.

Vigas

El puente tiene tres luces, salvadas por 6 vigas, de ellas se observaron lesiones severas en las vigas,
2A y 3B; deterioros leves en las dems, excepto en la viga 1B, donde no se observaron lesiones.

Pgina 17 de 25
Se detectaron flechas en la viga 2B. Si evaluamos esta flecha contra una deformacin permisible de
1/800 = 0.025 m, la flecha (0.016 m) obtenida es menor que la permisible.

Los valores de la resistencia a compresin de las vigas varan entre 12 y 17 MPa, se obtuvieron los
valores de 12 y 13 MPa en las vigas 3A y 3B, donde se observ bastante humedad, la viga 3B
adems presenta una grieta a 45 grados desde el apoyo, que fue observada por ambos lados de la
viga, o sea, atravieza todo el elemento, posiblemente debido a un fallo por cortante, por baja
resistencia a la compresin del hormign o por refuerzo insuficiente para tensiones a cortante. El
valor de 17 MPa, se obtuvo en la viga 1B, en la que no se observaron lesiones.

El pulso ultrasnico evala la durabilidad de las vigas como normal, excepto en la viga 3B donde se
obtuvo una evaluacin de la durabilidad del hormign alta, resultado contradictorio por lo
expresado en el prrafo anterior (foto No 14 y 15 del ANEXO No 5).

Las mediciones electroqumicas indican un bajo riesgo a la corrosin en las vigas de forma general,
pero al analizar los grficos de potenciales de corrosin se observan zonas con riesgo moderado a
alto, asociadas a las reas lesionadas, donde aparecen aceros expuestos y desconchados. Esta
situacin indica que en los lugares identificados en el levantamiento de los daos, donde existen
aceros expuestos est instalada la corrosin localizada que puede causar el fallo del elemento
estructural si no se toman medidas para su reparacin.

Pilas y Cabezales

Las pilas del puente estn conformada por cuatro columnas unidas por un cabezal, las dos pilas
presentan lesiones en sus columnas y cabezales con desconchados y aceros expuestos, los defectos
en las columnas se evaluaron como severos y los de las cabezales como medios.

Se realizaron pruebas a compresin en las columnas que dieron como resultado valores de 13 y 10
MPa (muestras tomadas en el lado A) y 19 MPa en la muestra tomada en el lado B.

El ensayo del pulso ultrasnico en las pilas asegura que la calidad o durabilidad del hormign es
normal y el de resistividad que tiene un riesgo moderado a la corrosin. Tienen un recubriento de
2.5 cm, siendo la profundidad de la carbonatacin mayor que el espesor del recubrimiento en
algunos sitios favoreciendo esto la corrosin de las armaduras.

Segn las mediciones electroqumicas existe un riesgo bajo por corrosin uniforme en las columnas
de forma general, pero al igual que en las vigas, al analizar los grficos de potenciales de corrosin
se observan zonas con riesgo moderado a alto, asociadas a las reas lesionadas, donde aparecen
aceros expuestos y desconchados, ubicados hacia la parte inferior de las columnas. Estas lesiones
localizadas cerca a la superficie del terreno y del cauce del rio, son empeoradas por las

Pgina 18 de 25
fluctuaciones del agua durante el ao. Esta situacin indica que en los lugares identificados en el
levantamiento de los daos, donde existen aceros expuestos est instalada la corrosin localizada
que puede causar el fallo del elemento estructural si no se toman medidas para su reparacin.

Diafragmas.

A estos elementos no se tuvo acceso, por lo que no se realizaron en ellos ensayos patolgicos, solo
fueron observados, se detectaron en ellos solamente humedad, se evalu estas lesin como leve.

Valoracin del estado del Puente.

El puente debe ser sometido a una reparacin capital en un corto plazo debido a que presenta
patologas que pueden provocar modificaciones del comportamiento resistente y una reduccin
importante de los niveles de servicio.

En el tablero del puente se detectaron 12 losas con defectos, encontrndose 3 losas con lesiones
medias y 1 con lesiones severas, afectadas por la humedad y la corrosin de las armaduras, lesiones
causadas por la no impermeabilizacin de las losas y el drenaje inadecuado del tablero que provoca
el choreo del agua sobre los dems elementos estructurales afectndolos tambin.

En las vigas fueron identificadas zonas con deterioros severos en la Viga 2A por aceros expuestos y
en la Viga 3B, por una grieta a 45 grados, saliendo del apoyo (Pila 2) que la atraviesa, su desarrollo
puede hacer peligrar la estabilidad del puente si no se toman medidas al respecto.

Las columnas y cabezales del puente tambin presentan lesiones severas y medias respectivamente
por aceros expuestos y desconchados que hacen vulnerables a los elementos estructurales a la
reduccin de su capacidad portante al tener sus barras de refuerzo y hormign afectados por el
proceso de la corrosin y la exposicin a la humedad. Si no son reparados puede ocurrir la prdida
de estabilidad del puente al fallar cualquiera de ellos.

Se comprob que la resistencia a compresin simple del hormign en todos los elementos
estructurales se ve afectada por la humedad en ellos, disminuyndola, en ningn caso se hace
referencia a la resistencia caracterstica de los elementos estructurales por carecer de esa
informacin.

El deterioro del puente est causado fundamentalmente por la falta de mantenimientos, la no

impermeabilizacin de juntas y de los elementos estructurales y por ltimo la falta de un sistema de
drenaje adecuado. La humedad, la corrosin y la grieta a por esfuerzo cortante en la viga 3B son las
principales lesiones que lo afectan.

Pgina 19 de 25
IV.6. Consideraciones sobre la cimentacin del puente.

Debido a la imposibilidad de perforar en el rea donde se sita este puente, debido a que no existe
acceso para los equipos de perforacin, no se ofrece en este informe las caractersticas litolgicas
del sitio, no obstante seguidamente se brindan las caractersticas del rea donde est ubicado el
puente del km 560.996, distante del que se trata en este informe a 4 km aproximadamente.

Litologa encontrada en el rea del puente ubicado en el km 560.996 .

Capa No 1. Capa vegetal color gris oscuro con un espesor de 0.15.

Capa No 2. Relleno, representado por arcilla arenosa, color carmelita, poco hmedo a medio
hmedo, de consistencia dura. Aparece desde 0.15 m, hasta 1.80 m, con un espesor de 1.65
m. Clasifica como un suelo CL.

Tabla No 7. Propiedades fsicas de la capa 2

Granulometra (%) Plasticidad %) Condiciones Naturales
w f d Gs e S
Cala / Profund Gr Ar Lm Ar LL LP IP
% kN/m3 kN/m3 kN/m3 adim %
15. 6
Promedio 0.0 40 60 47 23 24 18.58 16.15 27.0* 0.67
0 0

Capa No 3. Arcilla limosa, de color gris oscuro, muy hmeda, cienosa, medio plstica, de
consistencia blanda, aparece desde 1.80 m hasta 4.60 m, tiene un espesor de 2.80 m. Sus
propiedades fsicas y mecnicas son inadecuadas para soportar una cimentacin por su baja
resistencia y mdulo de deformacin muy bajo, menor de 30 MPa. Clasifica como un suelo CL.

Tabla No 8. Propiedades fsicas de la capa 3

Granulometra (%) Plasticidad %) Condiciones Naturales
w f d Gs e S
Cala / Profund Gr Ar Lm Ar LL LP IP
% kN/m3 kN/m3 kN/m3 adim %
32. 9
Promedio 4 36 60 43 26 17 18.09 13.65 2.68* 0.96
5 1
Donde: Gr- grava; Ar- arena; Lm- limo; Ar- arcilla; LL- lmite lquido; LP- lmite plstico; IP- ndice
de plasticidad; w- humedad natural; Gs- peso especfico; f- densidad hmeda; d- densidad
seca; e- ndice de poros; S- saturacin.

Pgina 20 de 25
 Capa No 4. Roca, posiblemente diorita, de
color gris, de textura granular, agrietada,
oxidada, meteorizada, se recupera en forma
de gravas y fragmentos. Aparece desde 4.60
m, hasta 6.00 m; profundidad mxima
perforada.

Su resistencia a la compresin simple,

considerando las caractersticas descritas en el
campo, deben variar de 5 y 12.5 MPa (50-125
kg/cm2) considerndose una roca blanda,
segn el ISRM, 1981.

Sobre esta capa posiblemente se apoya la

cimentacin del puente. Segn vecinos del
lugar, para la realizacin de la cimentacin se
emple dinamita. Ver Anexos 12 y 13.

Nivel fretico.

El nivel del agua en la cala perforada se estabiliz a 1.80 m de profundidad, medidos a partir del
nivel natural del terreno. Este nivel es muy variable puede llegar a la superficie pues est influido
por el rgimen de las lluvias en la zona. El agua afecta a la cimentacin del puente.

Mediante el resultado de esta cala, la consulta del informe Ingeniero Geolgico Urbanizacin
Viviendas Hatuey, donde la roca yace a 6.40 m y la observacin de las pilas, las cuales no presentan
lesiones por deformacin del suelo, se puede inferir que se apoyan en una capa de roca a una
profundidad cercana a los 4.60 m o mayor.

V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

1. El puente estudiado tiene de construido aproximadamente 40 aos, se encuentra sometido

a una agresividad media segn la RC 9001; 2001 debido a que es una estructura situada en
una zona de humedades relativas medias anuales mayores de 65%.

2. Mediante el levantamiento de daos se detectaron diferentes lesiones como la humedad,

desconchados con aceros expuestos y hormign agrietado, adems, juntas entre losas
deficientes y sin impermeabilizar. Estos defectos en cada elemento estructural fueron
evaluados de leves, medios y severos. En los ANEXOS No 4, 5 y 6 estn documentados
estos deterioros.

Pgina 21 de 25
3. Los ensayos patolgicos destructivos y no destructivos realizados permitieron corroborar
que en el tablero de las losas existen losas con un alto riesgo a la corrosin de sus
armaduras, y resistencias a la compresin simple del hormign de hasta 8 MPa, una calidad
entre deficiente y normal, muchas losas se observan hmedas y algunas tienen espesores
de recubrimiento menores que la profundidad de la carbonatacin del hormign.

4. Las juntas entre losas son deficientes, pues no son estancas, no cumplen con una de sus
funciones principales al permitir filtraciones del agua sobre los elementos estructurales,
favoreciendo su deterioro.

5. En las vigas no se detectaron flechas mayores que las permisibles (l/800)

6. Se identificaron durante el levantamiento de las lesiones, zonas en la Viga 2A que han

perdido el recubrimiento y han dejado expuesto al acero. Esta situacin muestra que existe
corrosin localizada que puede causar el fallo del elemento estructural si no se toman
medidas para su reparacin.

7. Se detect en la Viga 3B una grieta a 45 grados que la atraviesa, su desarrollo es muy

peligroso, pues puede causar el fallo de esta y del puente al ser una viga principal.

8. Los valores de la resistencia a compresin de las vigas varan entre 12 y 17 MPa, se

obtuvieron los valores de 12 y 13 MPa en las vigas 3A y 3B, donde se observ bastante
humedad. El valor de 17 MPa, se obtuvo en la Viga 1B, en la que no se observaron lesiones.

9. El pulso ultrasnico evala la durabilidad de las vigas como normal, excepto en la viga 3B
donde se obtuvo una evaluacin de la durabilidad del hormign alta, resultado
contradictorio con el resultado de la compresin axial y lo observado en el levantamiento
de lesiones.

10. Las mediciones electroqumicas indican un bajo riesgo a la corrosin en las vigas de forma
general, pero al analizar los grficos de potenciales de corrosin se observan zonas con
riesgo moderado a alto, asociadas a las reas lesionadas, donde aparecen aceros expuestos
y desconchados.

11. Las pilas del puente, conformadas por cuatro columnas unidas por un cabezal, presentan
lesiones en sus columnas y cabezales con desconchados y aceros expuestos, los defectos en
las columnas se evaluaron como severos y los de las cabezales como medios. Se realizaron
pruebas a compresin en las columnas que dieron como resultado valores de 13 y 10 MPa
(muestras tomadas en el lado A) y 19 MPa en la muestra tomada en el lado B.

Pgina 22 de 25
12. El ensayo del pulso ultrasnico en las pilas asegura que la calidad o durabilidad del
hormign es normal y el de resistividad que tiene un riesgo moderado a la corrosin. Tienen
un recubriento de 2.5 cm, siendo la profundidad de la carbonatacin mayor que el espesor
del recubrimiento en algunos sitios favoreciendo esto la corrosin de las armaduras.

13. Segn las mediciones electroqumicas existe un riesgo bajo por corrosin uniforme en las
columnas de forma general, pero al igual que en las vigas, al analizar los grficos de
potenciales de corrosin se observan zonas con riesgo moderado a alto, asociadas a las
reas lesionadas, donde aparecen aceros expuestos y desconchados, ubicados hacia la
parte inferior de las columnas, cercana a la superficie del terreno y al cauce del rio con sus
fluctuaciones de nivel del agua. Esta situacin indica que en los lugares identificados en el
levantamiento de los daos, donde existen aceros expuestos est instalada la corrosin
localizada que puede causar el fallo del elemento estructural si no se toman medidas para
su reparacin.

14. Los diafragmas no presentan lesiones importantes.

15. El deterioro del puente est causado fundamentalmente por la falta de mantenimientos, la
no impermeabilizacin de juntas y de los elementos estructurales y por ltimo la falta de un
sistema de drenaje adecuado. La humedad y la corrosin son las principales lesiones que lo
afectan.

16. Los valores de la resistencia a la compresin simple bajos obtenidos en casi todos los
elementos estructurales en general, estn influenciados por la humedad que de una forma
u otra, todos, tienen dentro de su estructura.

17. Se puede inferir que la cimentacin de las pilas se apoya en una capa de roca a una
profundidad cercana a los 4.60 m o mayor, pues se consult la cala realizada en el puente
situado en el km 460.996, distante aproximadamente 4 km y calas realizadas en el pueblo
de Hatuey, donde la roca fue detectada a 6.40 m de profundidad aproximadamente. Las
pilas no presentan lesiones por deformacin del terreno segn las observaciones realizadas.

18. El puente debe ser sometido a una reparacin capital en un corto plazo debido a que
presenta patologas que pueden provocar modificaciones del comportamiento resistente o
una reduccin importante de los niveles de servicio.

19. El tablero de losas debe ser sometido a una rehabilitacin intensa, deben sustituirse las
losas con deterioros medios y severos, las que poseen deterioros leves, deben ser
reparadas, eliminando todo el hormign carbonatado alrededor de los aceros expuestos,
aplicarles a estos una pintura anticorrosiva y restituir la seccin.

Pgina 23 de 25
 20. Las reas afectadas por la corrosin en las losas, vigas y pilas, que han causado el
desprendimiento del hormign dejando los aceros expuestos deben ser reparadas,
eliminando todo el hormign carbonatado alrededor de los aceros expuestos, aplicarles a
estos una pintura anticorrosiva y restituir la seccin.

21. Las juntas deben ser impermeabilizadas as como todo el tablero, adicionalmente deben
instalarse sistemas de drenaje que conduzcan el agua hacia el rio, de forma tal que no
afecten a la estructura del puente.

22. Las secciones de las vigas con lesiones severas y columnas deben ser revisadas y valorar si
necesitan refuerzo. Deben ser reparadas, eliminando todo el hormign carbonatado
alrededor de los aceros expuestos, aplicarles a estos una pintura anticorrosiva y restituir la
seccin. Todas las vigas deben ser impermeabilizadas.

23. La viga 3B debe ser reforzada o sustituida pues la grieta a 45 grados atraviesa toda la
seccin y su desarrollo puede causar el fallo del puente

24. Todos los elementos estructurales deben ser impermeabilizados.

Este Informe ha sido elaborado por:

Ing Laura Fernndez Nez Ing Frank Martnez Atanez

Especialista A en Proyectos e Ingeniera Especialista B en Proyectos e
Grupo de Ingeniera Geolgica Ingeniera
ENIA - UIC Camagey EICA. ENIA - UIC Ciego de vila

Revisado por:

Ing. Giraldo Patio Prez.

J de Equipo Ingeniera Geolgica
ENIA - UIC Camagey

Pgina 24 de 25
VII. BIBLIOGRAFA

1. Mapa Geolgico de la Repblica de Cuba Esc 1: 500 000

2. NC - 59 - 2000. Clasificacin de Suelos.

3. NC 61- 2000 Identificacin y Descripcin de suelos.

4. Manual de Inspeccin, Evaluacin y Diagnstico de la Corrosin en Estructuras de Hormign

Armado. Durar. Red temtica XV.B. Durabilidad de la Armadura.1997

5. PIA-12. Procedimiento de Patologas y Restauracin de Edificaciones

6. Geotecnia y Cimientos II, Mecnica del Suelo y de las Rocas. Segunda edicin. J A Jimnez
Salas, Jos Luis de Justo Alpaez, Alcibiades A Serrano Gonzlez, 1999

7. Ingeniera Geolgica. De Vallejo Gonzlez Luis I, Ferrer Mercedes, Ortuo Luis, Oteo Carlos,
2004.

8. Gua para la Realizacin de Inspecciones Principales de Obras de Paso en la Red de

Carreteras del Estado. (Ministerio de Fomento,2012)

9. Programa de Trabajo Estudio Patolgico Puente km 560.996. Nez Fernndez Laura, 2014.

10. Informe Ingeniero Geolgico Joven Club de Computacin. Siboney. Camagey. Miranda Luis
del Pino, 2000

11. Informe Ingeniero Geolgico Subestacin Siboney. Camagey. Miranda Luis del Pino, 1988

12. Informe Ingeniero Geolgico Torre Autosoportada de 32 m. Nez Fernndez Laura, 2011

13. Informe de ensayos a elementos estructurales (Vigas Pilas y losas) del Puente 560.996.
Atanez Martnez Frank, 2015.

14. Instrucciones Tcnicas para los Estudios Ingeniero Geodsicos y Topogrficos,

Levantamientos Topogrficos escala 1:5000,1:2000,1:1000,1:500 y escalas mayores de
1:500 para la Proyeccin y Construccin de las Obras.

15. Manual de Smbolos Convencionales. Edicin 1987.

16. Procedimientos Especficos de la Actividad de Topografa PIA 03.5.

Pgina 25 de 25