UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI

Curso de Engenharia Civil

PROJETO INTEGRADO

So Paulo
2016
PROJETO INTEGRADO

Universidade Anhembi Morumbi

Curso de Engenharia Civil
Turma: ENGEP2N04A
Disciplina: Projeto Integrado
Docente: Norma Gomes

So Paulo
2016
 SUMRIO
INDCE DE FIGURAS
1. INTRODUO 6
2. OBJETIVO 7
3. ZONA DE EIXO DE EST. DA TRANSF. URB. ZEU 8
4. REA ESTUDADA 8
5. MAPEAMENTO DAS EDIF. CLASSIFICAO DE USO 11
6. EQUIPAMENTOS URBANOS 19
7. DADOS ESTTISTICOS 25
8. EMPREENDIMENTO 26
9. PROJETO 3D 28
10. CONCLUSO 32
11. ANEXO 1 - FOLDER 33
12. ANEXO 2 - PROJETO A3 34

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 INDCE DE FIGURAS

Figura 1 Vista Area da Regio da Mooca 9

Figura 2 Vista do Terreno Destacado 9
Figura 3 Vista Area do Terreno Estudado 10
Figura 4 Imagem do Terreno Estudado 10
Figura 5 Vista Frontal 10
Figura 6 Vista Lateral do Empreendimento 11
Figura 7 Foto da Estao Mooca 12
Figura 8 Foto do Transporte Pblico da Regio 12
Figura 9 Residncia 13
Figura 10 Residncia 13
Figura 11 Casa Superposta 14
Figura 12 Casa Superposta 14
Figura 13 Condomnio 15
Figura 14 Condomnio 15
Figura 15 Posto de Gasolina 16
Figura 16 Sucos e Lanches 16
Figura 17 Igreja 17
Figura 18 Mercado 17
Figura 19 Estacionamento 18
Figura 20 Galpo Vazio 18
Figura 21 Mapa da Educao 19
Figura 22 Mapa Cultural 20
Figura 23 Rede de Gs 21
Figura 24 Rede de Iluminao 22
Figura 25 Mapa da Sade 23
Figura 26 Mapa de Segurana Pblica 24
Figura 27 Estudo de Apoio da Populao 25
Figura 28 Vista da Praa 28

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Figura 29 rea Fitness 28
Figura 30 Rampa de Skate 29
Figura 31 Escultura 29
Figura 32 Playground 30
Figura 33 Centro da Polcia 30
Figura 34 Entrada Estacionamento 31
Figura 35 Entrada Estacionamento 31

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 1. INTRODUO

O projeto proposto em uma ZEU Zona de Estruturao da Transformao Urbana, consiste

em uma praa no nvel trreo e, em um estacionamento no nvel subterrneo, ao lado de um
condomnio horizontal com duas torres, e em frente a comrcios, prximo a estao Bresser
Mooca da linha 3 vermelha do Metr, na cidade de So Paulo, atualmente, a rea est
desocupada, cercada por telas de proteo, evitando a entrada de moradores de rua.
O bairro da Mooca escolhido para o projeto, faz parte da rea central da cidade, com trs
Universidades: Anhembi Morumbi, So Judas e Capital. Composta por uma rede grandes de
escolas particulares, principalmente infantis.
Sendo assim, o projeto prope uma praa para o lazer, e junto, um estacionamento, facilitando
o transporte, fazendo com que os usurios, tenham a opo de deixar seus carros no
estacionamento e seguir seu trajeto por meio do transporte pblico, contribuindo para a cidade.

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2. OBJETIVO

O trabalho tem por objetivo utilizar a rea estudada para uma melhor designao do que
j existe.
Proporcionar convivncia da famlia, estimulando relaes humanas saudveis.
Local onde a rea urbana ganha dimenses socioambientais, promovendo a integrao
e realando valores, como o respeito ao prximo e cuidados com a sade, seja por meio
de atividades coletivas, seja atravs do lazer individual.
A praa uma extenso do lar em diversas comunidades, observadas e vivenciadas por
meio de atividades cotidianas, como as brincadeiras infantis, passeios, atividades fsicas
e encontro de vizinhos.
um local de permanncia, de acontecimentos, de prticas sociais, esportivas, de lazer,
de manifestaes da vida urbana e comunitria.
A praa integra um estacionamento no seu subterrneo, tendo em vista a mobilidade
urbana sustentvel.
O estacionamento tem por objetivo incentivar o uso da estrutura cicloviria, bem como
diminuir a emisso de agentes poluidores, sonoros e atmosfricos.
Buscar a apropriao equitativa do espao e do tempo na circulao urbana, priorizando
os modos de transporte coletivo, a p e de bicicleta, em relao ao automvel particular.
Promover o desenvolvimento das cidades com qualidade de vida, atravs de um
conceito de transporte consciente, sustentvel, ecolgico e participativo.
Preservar, defender e promover, nos projetos e polticas voltadas ao transporte pblico
e circulao urbana, a qualidade do ambiente natural e construdo e o patrimnio
histrico, cultural e artstico das cidades.

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 3. ZONA DE EIXO DE ESTRUTURAO DA TRANSFORMAO
URBANA ZEU

Zona de eixo de estruturao da transformao urbana (ZEU), um conjunto de regras que

definem as atividades a ser realizada nos diferentes locais da cidade, ampliando o direito da
populao cidade, equilibrando a distribuio entre moradia e emprego. nele que consiste
as definies dos pontos permitidos para a instalao de residncias, condomnios, comrcios,
industrias, etc. e como cada imvel deve ser estruturado e construdo no terreno, de modo que
esteja de acordo com a densidade demogrfica e construtiva, e promover a qualificao
paisagstica e dos espaos pblicos de modo que tenha flexibilidade ao sistema de transporte
pblico.
As zonas foram definidas em trs grupos, so eles: transformao, qualificao e preservao.
Cada zona define as dimenses mximas de lotes e quadras, com a finalidade de adequar a
construo de empreendimento em relao ao entorno, sendo eles de mdio ou grande porte.
Esta zona tem por objetivo consolidar os parmetros estabelecidos pelo PDE para os eixos, com
algumas definies de uso e ocupao, especialmente as condies de instalaes.
Se o PDE definiu os eixos como territrio para o adensamento de modo articulado, essa zona
passa a ter um papel estratgico na viabilizao dos objetivos do PDE.

4. REA ESTUDADA

O local trata-se de um terreno no habitado, na esquina do metro Bresser, da linha 3, vermelha,

com a Rua Hipdromo, uma regio bem movimentada, tanto por estudantes, trabalhadores,
moradores de rua, pois localizado no centro, uma regio dotada de conjuntos residenciais
verticais, comrcios, conjuntos comerciais, escolas, universidades.

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Figura 1 Vista Area da Regio da Mooca

Fonte: google maps

Figura 2 Vista do Terreno Destacado

Fonte: google maps

9
Figura 3 Vista Area do Terreno Estudado

Fonte: google maps

Figura 4 Imagem do Terreno Estudado

Fonte: Visita tcnica

Figura 5 Vista Frontal

Fonte: Visita Tcnica

10
 Figura 6 Vista Lateral do Empreendimento

Fonte: Visita Tcnica

5. MAPEAMENTO DAS EDIFICAES CLASSIFICAO DE

USO

INFRA: Empreendimento, edificao ou instalao de infra-estrutura relativo a servios

urbanos de interesse pblico, tais como saneamento bsico, transporte, energia, comunicao.
R1: Uma unidade habitacional por lote.
R2h-2 Casas superpostas: duas unidades habitacionais agrupadas verticalmente no mesmo
lote, com frente e acesso independente para a via oficial de circulao.
R2v: Edifcio residencial.
nRa: Uso no residencial ambientalmente compatvel com o equilbrio ecolgico, englobando
atividades comerciais, de servios, institucionais e produtivas, compatveis com a proteo,
preservao, e/ou recuperao ambiental, inserido na zona urbana.
nR1: Uso no residencial, no incomodo, compatvel com a vizinhana residencial.
nR2: Uso no residencial compatvel vizinhana residencial.

11
 INFRA

Figura 7 Foto da Estao Mooca

Fonte: visita tcnica

Figura 8 Foto do Transporte Pblico da Regio

Fonte: Visita Tcnica

12
 R1

Figura 9 Residncia

Fonte: Visita Tcnica

Figura 10 Residncia

Fonte: Visita Tcnica

13
 R2h-2

Figura 11 Casa Superposta

Fonte: Visita Tcnica

Figura 12 Casa Superposta

Fonte: Visita Tcnica

14
 R2v

Figura 13 Condomnio

Fonte: Visita Tcnica

Figura 14 Condomnio

Fonte: Visita Tcnica

15
 nRa

Figura 15 Posto de Gasolina

Visita Tcnca

Figura 16 Sucos e Lanches

Fonte: Visita Tcnica

16
 nR1

Figura 17 Igreja

Fonte: Visita Tcnica

Figura 18 Mercado

Fonte: Visita Tcnica

17
 nR2

Figura 19 Estacionamento

Fonte: Visita Tcnica

Figura 20 Galpo Vazio

Fonte: Visita Tcnica

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 6. EQUIPAMENTOS URBANOS

Equipamentos urbanos so todos os bens pblicos e privados de utilidade pblica, destinado a

prestao de servios necessrios ao funcionamento da cidade, implantados mediante
autorizao do poder pblico, em espao pblicos e privados. Temos como exemplo de
equipamentos urbanos: ginsio de esportes, clubes, escolas, praas, parques, auditrios,
estacionamentos, etc.
Foi feito um levantamento dos equipamentos urbanos, na regio da Mooca, onde estar
localizado o nosso empreendimento, para que fosse visto se seria vantajoso a sua construo.
Educao: Vimos que na regio da Mooca, existe um nmero significativo de
escolas/creches/universidades, o que seria vantajoso para o nosso empreendimento.

Figura 21 Mapa da Educao

19
 Fonte: geosampa
Cultura: A Mooca, comparado com outras regies de So Paulo, possui pouca
proximidade com polos culturais. O empreendimento busca uma aproximao maior,
tendo em vista que ter espao para shows, oficinas de arte, etc. aumentando assim o
interesse intelectual.

Figura 22 Mapa Cultural

Fonte: geosampa
20
 Gs e Iluminao: A regio possui uma infraestrutura instalada pela CONGS e
ELETROPAULO. No necessria nenhuma interveno no empreendimento e na
instalao para o seu abastecimento.

Figura 23 Rede de Gs

Fonte: geosampa

21
Figura 24 Rede de Iluminao

Fonte: geosampa

22
 Sade: Existe uma carncia de hospitais na regio se comparado com o nmero de
habitantes.

Figura 25 Mapa da Sade

Fonte: geosampa

23
 Segurana: O metro tende a impedir a mobilidade da polcia na regio do
empreendimento, seria de interesse, implementar um posto mvel da polcia nos
arredores.

Figura 26 Mapa de Segurana Pblica

Fonte: geosampa

24
 7. DADOS ESTTISTICOS

Foi feito um levantamento estatstico na regio para conhecer melhor os habitantes e saber das
suas necessidades, foi proposto quatro projetos de interesse social, que seriam benficos
populao. So eles:
Praa com estacionamento subterrneo;
Bom prato e assistncia social;
Servio Social do Comrcio (SESC);
Unidade de Pronto Atendimento (UPA);
Entrevistamos na regio, durante uma semana, um total de 100 pessoas. Explicamos o objetivo
do trabalho e levantamos os interesses sociais da regio. Obtivemos um interesse maior da
populao para implementao de praas e de servios sociais. O fato de uma pequena
porcentagem da populao optar mais pela praa mostra que nem todos tm interesse em
participar constantemente de atividades que o SESC (Servio Social do Comrcio) oferece. A
presena de ciclovias tambm auxiliou essa opo a obter um maior apoio da populao local.

Encontramos diversos pedintes na regio e por isso consideramos a instalao de unidades,

como a do Bom prato, que visam dar apoio a populao carente. Mesmo sendo de auxlio
direto a uma camada mais frgil da sociedade, infelizmente as aes sociais no tendem a ser
foco de preferncias e apoio da populao local, j que a instalao de unidades de apoio a essa
parcela da populao vem a desvalorizar o patrimnio do imvel.

Notamos que a populao mais idosa tendeu a votar por unidades de pronto atendimento. No
podemos ignorar essa carncia nos estudos e, por isso, o trabalho deve ter pontos positivos para
a populao que necessita de fcil locomoo a pontos de sade.

Figura 27 Estudo de Apoio da Populao

PESQUISA
Praa com bicicletrio Bom prato e assistencia social
Servio social do comrcio Unidade de pronto atendimento

25 37
32 6

25
 Fonte: Levantamento em campo

8. EMPREENDIMENTO

O empreendimento localizado em um bairro carente de equipamentos de lazer, a rea de

interveno um timo logradouro que se tornar um espao fundamental de usufruto da
populao. O projeto busca fazer com que a praa se torne um elemento de ligao fsica e
social do tecido urbano, reorganizando o seu traado, qualificando os espaos pblicos e
potencializando o seu uso, a implementao de um estacionamento no subsolo da praa um
grande diferencial, fazendo com que o empreendimento se torne sustentvel, e incentivando as
pessoas a utilizar mais o transporte pblico, e com isso ajudar a diminuir os agente poluentes,
bem como o engarrafamento nas grandes rodovias.

A geometria do terreno faz com que se estenda em uma rea de movimentado trnsito at uma
rea de uso comercial e residencial junto Rua Visconde de Parnaba. Determinando assim a
setorizao bsica do projeto: ao norte, teremos a entrada e sada do estacionamento, junto com
os elevadores, e rampas de acesso ao bicicletrio que que est localizado no subsolo junto ao
estacionamento, que oferece segurana e conforto ao ciclista, tambm teremos a rea fitness
que proporcionar maior lazer, ao sul, teremos uma pista de atletismo e uma pista de skate, ao
leste teremos o playground juntamente com os sanitrios e o posto de polcia para garantir a
segurana da regio, e ao oeste, podemos contar com as quadras poliesportivas e o anfiteatro,
para que shows e amostras culturais possam ser oferecidos populao da regio. A praa num
todo oferece uma vasta vegetao, contamos com algumas rvores tpicas do Brasil, como o Ip
amarelo (Handroanthus albus) e o Ip roxo (Handroanthus avellanedae), proporcionando
assim reas que oferecem menor incidncia solar.

Devido a essa configurao, elegemos pontos focais de cada setor da praa e do estacionamento,
localizando nas principais vias centrais de acesso do bairro. Foi idealizado toda uma
readequao de nveis de forma a tornar toda a praa acessvel. Ser executado postes de luz
que possam atender a diferentes escalas de iluminao, tornando a praa um lugar mais seguro
no perodo noturno, pontos de luz tambm estaro presentes abaixo dos bancos, no cho,
ressaltando os elementos de destaque do paisagismo.

26
Todos os equipamentos da praa foram pensados para uma execuo simples, barata e que
minimize a manuteno: os bancos sero elementos fixos em concreto moldado in loco, os
postes so de ao inoxidvel.

Foi pensado em um estacionamento no seu subsolo, pois nos dias atuais um grande desafio
em torno do mundo diminuir a frequncia que as pessoas tm de usar o seu automvel, para
isso pegamos como apoio o projeto que foi elaborado na cidade de Portugal na Praa Luis de
Cames, em Lisboa e adaptamos ao nosso empreendimento, o que parece ser uma resposta
eficiente devido ao congestionamento que as vias de acesso que a regio prope.

O estacionamento conta com trs elevadores para a entrada e sada de pedestres com segurana,
e entrada e sada para veculo no nvel da praa, o trfego de bicicletas ter como acesso a rampa
que tambm est localizada no nvel da praa. Foi considerado 265 (duzentos e sessenta e cinco)
vagas de uso comum com medidas de 2,5x5m e cada vaga conta com um sistema de led que
avisa aos motoristas se as vagas esto ocupadas, otimizando o tempo de procura, 2% (dois) do
total de vagas destinado aos deficientes e 5% (cinco) para os idosos, na parte de motocicletas
contamos com 78 (setenta e oito) vagas. Teremos o bicicletrio, que tambm contar com o
aluguel de bicicletas.

A execuo do estacionamento acoplado a praa, tem a inteno de fazer com que o usurio
no precise fazer todo o seu trajeto com o seu veculo pessoal, serve como uma ponte, onde ele
poder estacionar o seu carro com segurana e prosseguir o seu caminho atravs de um
transporte pblico.

27
9. PROJETO 3D

Figura 28 Vista da Praa

Fonte: sketchup

Figura 29 rea Fitness

Fonte: sketchup

28
Figura 30 Rampa de Skate

Fonte: sketchup

Figura 31 Escultura

Fonte: sketchup

29
 Figura 32 Playground

Fonte: sketchup

Figura 33 Centro da Polcia

Fonte: sketchup

30
Figura 34 Entrada Estacionamento

Fonte: sketchup

Figura 35 Entrada Estacionamento

Fonte: sketchup

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 10. CONCLUSO

Minunciosamente desenhada por multinacionalidades, culturas, crenas, formaes e ideais, a

grande metrpole teria todas as chances de ser uma cidade mais sustentvel e desenvolvida se
compararmos com as demais cidades, porem algumas regies como a Mooca, foram esquecidas
e praticamente entregues a moradores de rua, usurios de droga, o que pode ser visto como um
desperdcio de um bairro que tem capacidade de se desenvolver melhor, tento em vista os meios
de transporte que ele oferece.
O projeto tem como objetivo mostrar que podemos realizar no s um meio de lazer, como
tambm alternativas que viabilizem o transporte de toda uma regio.

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