Anda di halaman 1dari 2

Guzmn Romero Jorge Adrin 5 de abril de 2017

Gobierno y Administracin Urbana

Control 16. El principio de accesibilidad (o de la competencia espacial)

El principio de accesibilidad, uno de aquellos que fundamenta la economa urbana, se


refiere a superar la barrera impuesta por el espacio al movimiento. Determina las
elecciones de localizacin de cada actor econmico que dan lugar a la estructuracin del
espacio; significa emplazar la ciudad en lugares que garanticen ventajas como la
cercana con fuentes de materia prima, mercados o centros de almacenamiento y
distribucin de los productos, o centros de trfico internacional.

Estas ventas se traducen en la ausencia de restricciones, en alta demanda de reas


centrales y en la concentracin de actividades en esos sitios. De ah el vnculo
permanente entre actividades de ndole econmica con la renta del suelo. Para entender
e interpretar la localizacin urbana, se han desarrollado modelos basados en la
accesibilidad.

El modelo fundacional es el desarrollado por Von Thnen, del que destaca que la renta
nace del ahorro sobre los costos de transporte que puede realizar el productor localizado
en terrones ms cercanos al mercado central. Esta dualidad entre localizaciones-renta
no solo se expresa en el ahorro de transporte. Otras propuestas proponen que existe un
beneficio unitario a travs de una localizacin suburbana donde la renta a pagar es
menor, por su distancia con el centro. De ah que las empresas valoren de forma diferente
su cercana con el ncleo.

Las actividades residenciales no se alejan de la base de las actividades productivas:


tambin existe un centro que ejerce atraccin por ser sede de los puestos de trabajo, del
recreo y la cultura; la demanda de estos sitios es mayor por la facilidad y rapidez para
acceder a estas externalidades, por lo que se genera un precio mayor del suelo en estas
reas.

Otros modelos como los denominados de equilibrio general, que parten de supuestos
donde el resto de los sujetos ya estn localizados y no se movern, como el de ciudad
abierta donde el nivel de utilidad es igual en todos lados en tanto la dimensin fsica de
la ciudad y su poblacin est en equilibrio, donde las actividades se pueden localizar en
alguno de los muchos anillos concntricos de la ciudad.

Este modelo requerira que en todo el territorio existieran iguales niveles de utilidad y las
mismas funciones de produccin, que las ciudades tuviesen la misma dimensin. Lo
anterior se derriba si consideramos que las ciudades ms grandes presentan un nivel de
renta unitaria mayor a las de menor tamao, a igual de distancia del centro. Las mayores
rentas garantizadas en la ciudad de las grandes ciudades son la cara opuesta de los
mayores costos sociales de vivir en ellas.

La dimensin de la ciudad hace pensar que son estructuralmente diferentes y desarrollan


funciones distintas en la economa. En la lgica de competencia, se banaliza la estructura
de la ciudad al no ser considerada; el modelo se convierte en esttico. Contra otros
enfoques como el de los crculos concntricos de la ciudad, donde la ciudad
supuestamente se expande mediante radios en torno a centros de negocios, zonas de
transicin y zonas residenciales, stas solo se refieren a la localizacin de las actividades
sin una sucesin controlada

Anda mungkin juga menyukai