Bombeo Mecnico

Carlos Reyes Hill

ALS Wcp Poza Rica
Contenido Introduccin
ndice de Productividad
Seleccin de un sistema de levantamiento Artificial.
Bombeo Mecnico
Partes
Ciclos
Aplicacin
Componentes
Unidad de Bombeo
Motor Elctrico
Varillas
Tubera de Produccin
Ancla Mecnica
Separadores de Gas
Bomba de Subsuelo
Componentes de la bomba
Diagnostico de un Sistema de Bombeo
Ecmetro / Dinammetro
Sistema de Medicin
Bombeo mecnico en pozos desviados
Automatizacin
INTRODUCCION
El sistema de bombeo mecnico es el mtodo mas utilizado como
levantamiento artificial. Aproximadamente el 80% de los pozos en los
diferentes campos que usan sistemas artificiales, tienen instalado con
bombeo mecnico.
El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia
casi continua del petrleo hasta la superficie.
El balancn o bimba de produccin, imparte el movimiento de sube y
baja a la sarta de varillas de succin que a su vez mueve el pistn de la
bomba, colocada en la tubera de produccin, a cierta profundidad del
fondo del pozo, donde las vlvulas de la bomba permiten que el
petrleo entre al cilindro de la bomba y posteriormente pase a la
tubera de produccin. La repeticin continua del movimiento
ascendente y descendente (emboladas) mantiene el flujo hacia la
superficie.
Sistema de Produccin
Almacenamiento
Gas Fiscalizacin
Gas
Procesos de Gas

Gas Petrleo

Estaciones de Petrleo
Proceso y Gas

Gas para Combustible Fluidos

Producidos

Gas para Inyeccin Plantas

Agua
de
Inyeccin

Vapor
Mercadeo

Generacin de Vapor

Pozos: Radio de Drenaje

PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
PRINCIPIOS

Los fluidos fluyen de una regin de REVESTIDOR

SUPERFICIAL
alta presin a una de baja presin

REVESTIDOR
La cantidad de flujo en el fondo del TUBERIA DE PRODUCCION
DE PRODUCCION
hueco (wellbore) es determinada
por la rata de flujo que fluye frente
a la formacin.
Py Py
PW

EMPAQUE
Py Pw CON GRAVA
Formas de las curvas IPR

Pf Pb

Pf ( PRESION DE FONDO)
Pb ( PRESION DE BURBUJEO)

IP ES CONSTANTE

Pf Pb

Pf (PRESION DE FONDO)
Pb (PRESION DE BURBUJEO)

IP ES VARIABLE
 COMPORTAMIENTO DE LA
ndice de Productividad PRODUCCION DE LOS POZOS

La produccin de un pozo esta representada por su relacin de

comportamiento del flujo, expresada por medio de graficas conocidas
como curvas de afluencia (IPR).

La curva IPR es una relacin de las presiones de formacin con el

caudal de produccin.
Q
IP =
PRESION ESTATICA Pe - Pf
PRESION DE LA FORMACION

BOMBEO MECANICO
IP= INDICE DE PRODUCTIVIDAD

Pe = PRESION ESTATICA

Pf = PRESION DE FONDO FLUYENTE

TASA DE PRODUCCION
PRODUCCION
MAXIMA
 COMPORTAMIENTO DE LA
PRODUCCION DE LOS POZOS
Ley de Darcy para determinar la IP.

Mtodo el cual se trabaja con las propiedades petrofsicas de las

formacin.
Ko x h IP= INDICE DE PRODUCTIVIDAD
IP =
Bo x o Bo = FACTOR VOLUMETRICO - CRUDO
Bw = FACTOR VOLUMETRICO - AGUA
La ecuacin que incluye la produccin de
h = ESPESOR DE ARENA NETA
agua
Ko + Kw o = VISCOSIDAD DEL PETROLEO
IP = h w = VISCOSIDAD DEL AGUA
Bo x o Bw x w
Ko = PERMEABILIDAD DEL PETROLEO

La ecuacin que toma encuentra la geometra Kw = PERMEABILIDAD DEL AGUA

del hoyo re = RADIO DE DRENAJE DEL YACIMIENTO

7.08 x h Ko + Kw
rw = RADIO DEL POZO
IP =
Ln (re/rw) Bo x o Bw x w
Sistema de levantamiento artificial

Bombeo Bombeo de Bombeo Gas Lift Bombeo Electro-

Cavidades Sumergible
Reciprocante Progresivas Hidrulico

1999 Weatherford. All rights reserved.

Seleccin de un Sistema de
Levantamiento Artificial

Caractersticas
de
ProduccinPropiedades
Otros de
Fluidos

Caractersticas
Problemas
SELECCIN del
Operacionales
DEL Yacimiento
MTODO?
Facilidades Caractersticas
de del
Superficie Hoyo

Localizacin Energa

Factores que afectan la Seleccin

 Nivel de Fluido
La profundidad donde se encuentra
NIVEL DE
el contacto gas lquido de un pozo a FLUIDO
REVESTIDOR
SUPERFICIAL

una presin determinada en la

superficie.
REVESTIDOR
El nivel es medida desde el cabezal DE PRODUCCION

del pozo BOMBA

HAY DOS TIPOS DE NIVELES

FLUIDO:
-NIVEL DE FLUIDO ESTATICO
(POZO CERRADO)
EMPAQUE
-NIVEL DE FLUIDO DINAMICO CON GRAVA

(POZO PRODUCIENDO)
 SISTEMA DE BOMBEO MECANICO
Es uno de los mtodos mas utilizados,
el cual utiliza una unidad de bombeo
para transmitir movimiento a la
bomba subsuperficial a travs de una
serie de varillas mediante la energa
suministrada por un motor. Dicha
bomba generalmente ubicada en el
hoyo frente a la cara de la formacin
donde se genera el diferencial entre
la presin de fondo y la presin del
yacimiento en direccin a favor de la
succin de la bomba.
 SISTEMA DE BOMBEO
Componentes de unMECANICO
sistema
de bombeo mecnico UNIDAD

COMPONENTES BASICOS
TUBERIA PRODUCCION

VARILLAS
VABILLAS

BOMBAS DE SUBSUELO MOTOR CABEZAL

ELECTRICO POZO
ANCLAS DE TUBERIA
TUBERIA DE
PRODUCCION
COMPONENTES SEGUNDARIOS
VARILLAS
CABEZAL DEL POZO

UNIDAD DE BOMBEO

MOTOR ELECTRICO DE LA UNIDAD BOMBA

ANCLA DE
TUBERIA
Funcionamiento del BM tradicional:
unidad Motor: provee movimiento rotatorio
a altas RPM (bajo torque)
reductor
LneadeFluCaja
jo reductora: transforma movimiento
del motor a rotatorio de alto
torque (baja RPM)
motor Unidad (bimba): transforma movimiento
Nodob rotatorio en movimiento
reciprocante
Pozo
varillas Sarta de varillas: transfiere movimiento
reciprocante de la unidad
Nodod a la bomba de subsuelo
bomba Bomba subsuelo: energiza (presuriza)
fluidos en el fondo
Nodoc del pozo
Yacimiento
Principios de Funcionamiento de la Bomba
vva=vlvula viajera abierta
a b c d vvc=vlvula viajera cerrada
vfa=vlvula fija abierta
vfc=vlvula fija cerrada
Pd Pd Pd Pd

vva vfc

carrera
x

b x

Pd<Pp< Pi
d x
a
x
Pd>Pp> Pi

Pp ~ Pi Pp ~ Pd vvc vfa

Pd Pi
Presin en
Pi Pi Pi Pi la bomba, Pp
fondo del ascenso tope del descenso
descenso ascenso
SISTEMA Aplicar
Cuando DE BOMBEO MECANICO
Bombeo Mecnico

Las siguientes condiciones deben presentarse para aplicar un

sistema de bombeo mecnico :

INDICE DE PRODUCTIVIDAD 0.1 A 5.0 B/D/PSI

TASA DE PRODUCCION 10 A 2000 B/D

VOLUMEN DE GAS 0.01 A 0.15 MMPCD

RGA 10 A 300 PC/ BL

AyS 0 A 100 %
API 6 A 35 API
VISCOSIDAD 100 A 800000 Cps
Unidad de bombeo :
Equipo cuya funcin principal es la de convertir el movimiento
angular del motor elctrico en reciproco vertical, es el transmisor
del movimiento hacia la bomba.

EL SISTEMA TRABAJA MS Y LAS CARGAS

SON MS ALTAS CUANDO EL NIVEL
FLUIDO ESTA MS CERCA A LA SUCCIN
DE LA BOMBA

TIPOS DE UNIDADES :
-BALANCINES API: (CONVECIONAL,
UNITORQUE, UNIDAD BALANCEADA).
-HIIDRAULICOS.
-ROTATIVOS.
-NEUMATICOS.
LASISTEMA DE BOMBEO MECANICO
API A DESARROLLADO UN METODO PARA DESCRIBIR EL TIPO
DE UNIDAD A UTILIZAR.
DESCRIPCION
DESCRIPCION
DE LA
DE CAJA DE
ESTRUCTURA
ENGRANAJE

C - 320 - 256 - 100

TIPO DE UNIDAD MAXIMO LONGITUD

STROKE

DONDE LA LETRA A REFIERE A LAS UNIDADES BALANCEADAS DE AIRE.

LA LETRA B REFIERE A LAS UNIDADES BALNACEADAS EN LA VIGA VIAJERA.
LA LETRA C REFIERE A UNIDADES CONVENCIONALES.
LA LETRA M REFIERE A LAS UNIDADES TIPO MARK UNITORQUE.

EL PRIMER NUMERO ( 320 ) REFIERE AL MAXIMO TORQUE DE LA CAJA DE ENGRANAJE EN MILES DE LBS PLGS.
PARA ESTE EJEMPLO SERIA 320.OOO LBSPie.

EL SEGUNDO NUMERO REFIERE AL PESO MAXIMA DE UNIDAD, ES DECIR QUE PARA ESTE EJEMPLO LA
CARGA MAXIMA SOBRE EL TREN DE VARILLAS SOPORTADA POR LA UNIDAD ES DE 25.600 LBS.

EL ULTIMO NUMERO REFIERE MAXIMO LONGITUD VERTICAL QUE PUEDE SUMINISTRAR LA UNIDAD,
PARA ESTE CASO ES 100 PLGS.
Unidades de Bombeo Balanceada por aire

Convencional

Balanceo ms preciso

Mas utilizada Mark sentido inverso

Mark II

Menor torque y carga (HP)

Menor torque y carga (HP)

 Unidades de Bombeo Porttil

Balance en viga viajera

Pozos
someros

Instalaciones temporales

Unidad de Carrera Larga (Rotaflextm):

Final carrera Final carrera

descendente ascendente
 SISTEMA DE BOMBEO MECANICO
TIPOS DE UNIDADES :
1- TIPO CONVENCIONAL : MAS CONOCIDO Y POPULAR EN TODOS LOS CAMPOS, FACIL OPERACIN E
INPULSADO POR CORREAS . SISTEMA DE PALANCA CON EL CONTRAPESO DEL CIGEAL.

VENTAJAS : ES DE BAJO MANTENIMIENTO, MENOS COSTOSOS QUE OTRAS UNIDADES, GIRA EN DOS DIRECCIONES.
(REQUIERE MENOS CONTRAPESO QUE EL MARKII ).
DESVENTAJAS : EN MUCHAS APLICACIONES NO ES TAN EFICIENTE COMO EL MARK II .
REQUIERE DE CAJAS DE ENGRANAJE DE MAYOR DIMENSIONES EN COMPARACION A OTROS.

DESCRIPCION DEL MOVIMIENTO:

EL MOVIMIENTO ROTATIVO DEL MOTOR ES
TRANSMITIDO POR MEDIO DE CORREAS A LA CAJA
DE TRANSMISION, EL CUAL REDUCE LA VELOCIDAD A
TRAVES DE UN SISTEMA DE ENGRANAJE, ESTE ES
TRANSMITIDO A LA BARRA PULIDA.
TIPOS DE UNIDADES :
2-MARK II : ( SISTEMA DE LA PALANCA CON EL CONTRAPESO DEL CIGEAL).

VENTAJAS : TIENE UN BAJO TORQUE COMPARADO CON EL CONVENCIONAL. ES MAS EFICIENTE QUE EL CONVENCIONAL.

DESVENTAJAS : SOLO TIENE UN SENTIDO DE GIRO, EN MUCHAS APLICACIONES NO ES DE ACCION RAPIDA COMO EL
CONVENCIONAL, EN CASO DE FLUID PUMP PUEDE CAUSAR DAO A LA BOMBA Y A LAS CABILLAS.

DESCRIPCION DEL MOVIMIENTO :

EL MOVIMIENTO ROTATIVO EL CUAL CAMBIA
LA POSICION DE LOS BRAZOS Y EL POSTE
MAESTRO PARA OBTENER UN MOVIMIENTO
UNITORSIONAL CON LA FINALIDAD DE
REDUCIR EL TORQUE EN LA CAJA DE
ENGRANAJES.
TIPOS DE UNIDADES :
3-UNIDAD DE AIRE BALANCEADO : SISTEMA DE LA PALANCA CON EL CONTRAPESO DEL CIGEAL , CON
CILINDRO DE AIRE COMPRIMIDO EN LUGAR DE PESAS DE HIERRO.

VENTAJAS : ES MAS COMPACTO Y DE FACIL BALANCEO. PUEDE GIRAR EN DOS DIRECCIONES, UTILES CUANDO SE
NECESITA MOVILIZAR CON FRECUENCIA LA UNIDAD.

DESVENTAJAS: REQUIERE MAYOR MANTENIMIENTO, CONDENSACION DEL CILINDRO DE AIRE PUEDE CAUSAR
PROBLEMA, SON MENOS EFICIENTES QUE EL RESTO DE LAS UNIDADES.

DESCRIPCION DEL MOVIMIENTO:

EL MOVIMIENTO ROTATIVO DEL MOTOR ES
TRANSMITIDO POR MEDIO DE CORREAS A LA CAJA
DE TRANSMISION, EL CUAL REDUCE LA VELOCIDAD
A TRAVES DE UN SISTEMA DE ENGRANAJE, ESTE
ES TRANSMITIDO A LA BARRA.
ES MAS RESISTENTE A LAS GARGAS.
 TIPOS DE UNIDADES :
3-UNIDAD HIDRAULICA : UTILIZA LA FUERZA HIDRAULICA PARA TRANSMITIR ENERGIA A LA BOMBA DE
SUBSUELO A TRAVES DE LA VARILLAS. EN SUSTITUCION DE LA CAJA DE ENGRANAJE SE UTILIZA BOMBA HIDRAULICA.
LA MAYORIA DE ESTAS UNIDADES SE HACE EL CONTRABALANCE MEDIANTE TORQUE PRESURIZADO CON EL FLUIDO .
SU APLICACIN ES EN CRUDOS PESADOS, DONDE ES NECESARIO CARRERAS DESCENDENTES BAJAS. Y CARRERAS
ASCENDENTES RAPIDAS.

DESCRIPCION DEL MOVIMIENTO:

EL DISEO OFRECE FACILIDAD PARA REALIZAR
CUALQUIER TIPO DE COMBINACION DE
LONGITUD DE CARRERA Y VELOCIDAD DE
BOMBEO MEDIANTE UN SISTEMA DE PANEL
DE CONTROL. ( ROTAFLEX ).
CAJA DE ENGRANAJE:
La funcin de la caja de engranaje es de convertir el bajo torque producido por el
peso en valores altas rpm.
Una conversin de 30:1 significa que la caja de engranajes reduce las rpm de la
entrada 30 veces mientras intensificando la entrada torque en la misma cantidad.

CONTRAPESAS :
Si la caja de engranajes tuviera que proporcionar todo el torque que la unidad de
bombeo, necesitara ser muy grande, usando los contrapesos, el tamao de la caja
de engranajes puede minimizarse.
El apoyo de la contrapesas reduce el torque que debe generar en la caja de
engranaje y ayudan a estas durante el recorrido cuando la barra tiene la carga ms
alta.
MOTOR ELECTRICO : Los motores elctricos son de bajos torques, pero de
altas velocidades. En el arranque siempre se ve afectado tanto la caja de
engranaje por las carga en las varillas. Por lo que la velocidad de arranque es
baja para minimizar las tensiones sobre el tren de varilla.

LOS CABALLOS DE FUERZA PARA EL MOTOR ELECTRICO DEPENDERA:

- DE LA CARGA A LEVANTAR POR LA BOMBA (PROFUNDIDAD DONDE ESTA UBICADA).
- NIVEL DE FLUIDO.
- LA VELOCIDAD DE BOMBEO Y
- LA UNIDAD, BALANCIN O BIMBA.

USUALMENTE SON DE TRES FASES Y ES NEMA (MATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURERS ASSPCIATION)

VARILLAS: Elemento de conexin entre la unidad de bombeo, instalada en la
superficie y la bomba subsuperficial. Transmiten el movimiento reciproco vertical
a la bomba para el desplazamiento de fluido. Generalmente, son de acero con
buenas propiedades de elasticidad.

SE CLASIFICAN EN DOS TIPOS : API Y NO API

Las API son de acero aisi 1036 y acero al carbn aisi 46xx y se clasifican a su
vez en tres tipos y son las mas usadas en la industria petrolera :
GRADO C D K Modulo de Elasticidad = 30.5 MMLbs/ Pgls.
DE VARILLAS

RESISTENCIA 90 115 85 Las varillas API son de 25 pies de Long.

Mlpc
En la Costa Oeste de los Estados Unidos
DUREZA 185-235 235-285 175-235 Son de 30 pies. (tambin usadas en crudo
Pesado de Boscan venezuela).
Brinell
CARACTERISTICAS DE LAS VARILLAS

Diametro Peso Area Normal Especial Normal Especial

(plgs) (Lbs/pie) (plgs) Plgs Plgs Plgs Plgs

0.726 0.1964 - 1.000 - 1.66

5/8 1.135 0.3068 1.500 1.250 2 1/6 1.99
1.634 0.4418 1.625 1.500 2 3/8 2 1/16
7/8 2.224 0.6013 1.813 1.625 2 7/8 2 3/8
1 2.904 0.7854 2.188 2.000 3 2 7/8
1 1/8 3.676 0.9940 2.375 - 4 -
LAS VARILLAS NO API SE CLASIFICAN EN:

CABILLAS ELECTRA :
Son fabricados con acero de gran resistencia. Se usan en pozos con alta frecuencia
de falla. La alta resistencia se debe a un tratamiento de endurecimiento por
induccin.
CABILLAS CONTINUAS :

Esta es un sarta continua desde la bombas hasta la superficie , no tiene cuellos ni

pasadores y los dimetros varan desde 1/16 A 1/8 plgs. Estas son almacenadas y
transportada en grandes carretos. Son para pozos direccionales u horizontales.

VARILLAS DE FIBRA DE VIDRIO:

Estas presentan bajo peso, con reduccin en el consumo de energa, reduccin de

fallas por corrosin.
No son recomendadas en pozos con temperaturas mayores de 200 of, el ajuste de la
bomba es muy difcil de hacer.
TUBERIA DE PRODUCCION :
EXISTEN DOS TIPOS DE TUBERIA DE PRODUCCION:
PARA LA APLICACIN EXISTE DOS TIPOS : EUE Y LA HYDRIL CUYA DIFERENCIA LO CONSTITUYE
LOS EXTREMO O LAS CONEXIONES ENTRE TUBOS.

LAS TUBERIA EUE TIENEN DIEMETRO INTERNO EN EL

EUE
CUERPO UNIFORME, MIENTRAS QUE EN LOS CUELLOS
EXISTE MAYOR DIAMETRO.

LAS TUBERIA HYDRIL EL DIAMETRO INTERNO ES HYDRIL

UNIFORME EN TODA SUS EXTENSION.

ESPECIFICACIONES :
DIAMETRO PESO DIAMETRO AREA DIAMETRO
(PLGS) (LBS/PIE) INTERNO TRANSVERSAL DRIFT
(PLGS) (PLGS)
2 3/8 4.70 1.995 1.304 1.900
2 7/8 6.50 2.441 1.812 2.347
3.5 9.30 2.992 2.590 2.867
4.5 12.75 3.958 3.600 3.833
ANCLAS MECANICAS DE TUBERIA

ESTE EQUIPO O TIPO DE ANCLAJE SIRVE

PARA CONTROLAR LOS MOVIMIENTOS DE
LA TUBERIA DE PRODUCCION, REDUCE LA
FRICCION ENTRE LAS VARILLAS Y LA
TUBERIA DE PRODUCCION, PERMITE UN
MAYOR RECORRIDO DEL PISTON DENTRO
DEL BARRIL.

ANCLA MECANICA
. .
DE TUBERIA
ANCLA O SEPARADORES DE GAS :

SON DISPOSITIVOS QUE AYUDAN A MINIMIZAR LA ENTRADA DE GAS EN LA BOMBA POR

LO QUE EVITA LA INTERFERENCIA DE GAS.

LA INTERFERENCIA DE GAS REDUCE LA EFICIENCIA VOLUMETRICA DE LA BOMBA SI LA

SEPARACION GAS / LIQUIDO NO ES EFECTIVA.

ESTE PROBLEMA SE PRESENTA EN POZOS DONDE LA PRESION DE FONDO FLUYENTE ESTA

POR DEBAJO DE LA PRESION DE BURBUJEO, ES DECIR CUANDO LA FASE GASEOSA COMIENZA
A FLUIR DENTRO DEL AREA DRENADA.
INTERFERENCIA DE GAS

TIPOS DE SEPARADORES DE GAS :

ANCLA DE GAS POORMAN O NIPLE PERFORADO

ANCLA DE GAS TIPO COPAS O GILBERT.

ANCLA O SEPARADORES NATURALES.

DESCRIPCION DEL
SEPARADORES O EQUIPO
ANCLA :
DE GAS
En la mayora de los casos consiste en un tubo ranurado colocado en la zona
inferior de la zapata de anclaje de la bomba. Lleva internamente un niple extensin,
el cual busca minimizar la entrada de gas a la bomba y mejorar la eficiencia
volumtrica.
Orificios del
Niple Perforado Bomba

FUNCIONAMIENTO :
Gas
AL ENTRAR EL FLUIDO POR LAS RANURAS DEL
ANCLA DE GAS, SE CREA UNA TURBULENCIA Y
CAIDA DE PRESION, LO CUAL HACE QUE EL
GAS, POR SER DE MENOR DENSIDAD, SE
SEPARE DEL LIQUIDO Y SIGA POR EL ESPACIO
ANULAR DE LA TR (REVESTIDOR), EL LIQUIDO
POR SER MENOS DENSO, CAE Y SE ACUMULA
EN EL TUBO LLAMADO DE BARRO/TP Aceite
(COLOCADO DEBAJO DEL NIPLE PERFORADO)
DONDE ES SUCCIONADO POR LA BOMBA A
TRAVES DEL NIPLE EXTENSION.
Revestidor
NOMENCLATURA Y TIPOS DE ANCLAS :

NOMENCLATURA :

X XX X X

TIPO DE ANCLA: DIMENSIONES: LONGITUD: DIAMETRO DEL

TUBO DE SUCCION
C= DE COPAS 5 o 51 = 5 3 PIES = 1 NIPLE
P= NIPLE PERFORADO 4=4 6 PIES = 2 NIPLES HAY DOS TIPOS:
R= MULTICOPAS 3 o 31 = 3 9 PIES = 3 NIPLES 2 x 10 Y 20
2 o 27 = 2 7/8 1 x 10
 TIPO MULTICOPAS TIPO EMPACADURA

Bomba
Bomba

Revestidor
Gas

Tubo de
Copas Tubo de Succin
Succin

Orificios del
Revestidor Ancla de Gas

Empacadura
 TIPO NATURAL TIPO COPAS

Bomba Bomba

Perforaciones
del Revestidor
Tubo de
Succin
Revestidor Ancla

Revestidor
Orificios del Tubo de
Ancla de Gas Barro
 SEPARADOR CONECTADO SEPARADOR (POORMAN)
POR ARRIBA DEL EMPACADOR COLGADO DE LA TUBERIA TP

BOMBA DE
GAS SUBSUELO

NIPLE
PERFORADO

NIPLE
EXTENSION

LIQUIDO EXTENSION TP
O TUBO DE
BARRO

MEZCLA

GAS / LIQUIDO

EJEMPLO
BOMBAS DE SUBSUELO :
Es un equipo reciprocante de desplazamiento positivo desde el fondo de los
pozos hacia la superficie, cuyo funcionamiento es mediante presiones
diferenciales del sistema sobre sus componentes.

TIPOS DE BOMBAS :

BOMBAS DE TUBERIA : Son bombas donde el barril camisa de la bombas es

parte integral de la tubera de produccin, lo que implica que su instalacin esta
implcita con la bajada de la tubera de produccin.

El pistn es corrido por dentro de la tubera de produccin con el tren de varillas

y en la parte inferior lleva conectada la vlvula de pie el cual es asentada en
la zapata o anclaje.

BOMBAS DE INSERCION : Estas se bajan con el tren de varillas y se asienta en el

extremo inferior de la tubera de produccin.
Partes Bsicas que Componen la Bomba
Subsuperficial del sistema de Levantamiento
por Bombeo Mecnico

Varilla de Succin

Tubera de Produccin

PARTES DE
Pistn
UNA BOMBA

Barril Camisa

Vlvula Viajera

Vlvula Fija de Pie

Anclaje mecanico o Zapata de anclaje

COMPONENTES
BOMBA DE :SUBSUELO
CAMISA BARRIL:
CICLINDRO DE SUPERFICIE INTERNA PULIDO, DONDE SE DESLIZA EL PISTON.

CORTE DE
UNA CAMISA SUPERFICIE PULIDA CON
TRATAMIENTO TERMICO DONDE
SE DESLIZA EL PISTON

MATERIAL DE LOS BARRILES O CAMISAS PULIDAS :

LOS MATERIALES PUEDEN VARIAR DESDE MUY BLANDOS HASTA CON DUREZA EXTREMA.

-ACEROS 1020 Y 1040 CON TRATAMIENTOS TERMICOS EN EL INTERIOR CON DUREZAS QUE
VARIAN DEPRNDIENDO DEL LAS CONDICIONES DEL CRUDO QUE SE ESTA MANEJANDO.

PISTON :
ES EL EMBOLO DE LA BOMBA , ESTA SE DESLIZA DENTRO DE LA CAMISA. EL
DIAMETRO DE LA MISMA DETERMINA LA CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO.

MATERIAL Y TIPOS DE PISTONES :

VASTAGO
LA MAYORIA DE LOS PISTONES SON DE
ACERO 1020 RECUBIERTO CON METALIZADO
PISTON (SPRAYMETAL) .

SUPERFICIE DEL PISTON

PULIDA ENDURECIDO
 BOMBA DE SUBSUELO
VALVULAS:
CONJUNTO BOLA Y ASIENTO QUE PERMITE LA ENTRADA DEL FLUIDO.
EXISTE DOS :
VALVULA VIAJERA : ES LA QUE ESTA UBICADA EN EL PISTON
Y SE LE DEBE SU NOMBRE A QUE SE MUEVE JUNTO AL PISTON.

MATERIAL DE LAS VALVULAS :

FLUIDO
EL MATERIAL MAS COMUNMENTE USADO
ES DE ACERO 440C EL CUAL ES UNA
CERRADA ABIERTA ALEACION CON GRADO DE RESISTENCIA
AL OXIDO.

VALVULA FIJA DE PIE : CON UN MAYOR DIAMETRO SIN EMBARGO AXISTEN DISTINTAS
YA QUE ES LA QUE PERMITE LA ENTRADA DEL FLUIDO. ALEACIONES QUE SON UTILIZADOS PARA
CONDICIONES EXTREMAS ESTAS SON :

TUNGSTENO, COBALTO, TITANIO,

BOLA DE ACERO CERAMICO, ETC.

ASIENTO DE ACERO
 BOMBA
ASIENTOS DE SUBSUELO
O ANCLAJES :
DISPOSITIVO DONDE ASIENTA LA BOMBA, EFECTUANDO UN SELLO METAL METAL
ENTRE ESTA Y LA TUBERIA DE PRODUCCION.

TIPOS ANCLAJES : TIPOS DE ASIENTOS :

- ASIENTOS METAL-
METAL-METAL - ASIENTOS DE AROS DE MONEL
- MECANICO - ASIENTOS DE AROS DE GOMAS.
- ASIENTOS CON SELLOS A GOMA.

SELLO
ANCLAJE
Anillo de
Friccin
Dispositivo
de Bronce
de Bronce
(Sello)
o Brocha
ENTRADA (Sello)
DE FLUJO

Mecnico Friccin
 BOMBA DE SUBSUELO
NOMENCLATURAS DE LAS BOMBAS
RECIPROCANTES DE SUBSUELO
LA AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE (API) HA DISEADO UN METODO PARA DISIGNAR
LOS DISTINTO TIPOS Y DISEOS DE BOMBAS

DIAMETRO EXT.
DE LA CAMIS:
25-150-R H T M-30-5- 4 LONGITUD DE LA
EXTENSION
1.9 plgs DE LA BOMBA EN PIES
2 3/8 plgs
2 7/8 plgs
3 plgs LONGITUD NOMINAL DEL
PISTON EN PIES

DIAMETRO EXT.
DEL PISTON: LONGITUD DEL BARRIL
EN PIES
125 = 1
150 = 1
175 = 1
LOCALIZACION DEL
200 = 2
ANCLAJE :
250 = 2 TIPO DE BOMBA : TIPO DE CAMISA : TIPO DE ANCLAJE :
275 = 2 A: SUPERIOR
H =PARED GRUESA B: INFERIOR C: DE COPAS A PRESION
R =CABILLA
W=PARED FINA T: INFERIOR VIAJANDO M: MECANICA
T=TUBERIA
EL BARRIL
 BOMBAMAS
LOS TIPOS DE SUBSUELO
COMUNES DE BOMBAS

RHA : BOMBA DE CABILLAS DE PARED GRUESA Y ANCLAJE SUPERIOR.

RWA : BOMBA DE CABILLAS DE PARED FINA Y ANCLAJE SUPERIOR.

RWB : BOMBA DE CABILLAS DE PARED FINA Y ANCLAJE INFERIOR.

RHT: BOMBA DE CABILLAS DE PARED GRUESA, ANCLAJE INFERIOR Y DE TUBERIA VIEJERA.

RWT: BOMBA DE CABILLAS DE PARED FINA, ANCLAJE INFERIOR Y TUBERIA VIAJERA.

THA : BOMBAS DE TUBERIA DE PARED GRUESA Y ANCLAJE INFERIOR.

CONSIDERACIONES :

LAS BOMBAS DE PARED FINA SE UTILIZAN EN POZOS POCOS PROFUNDOS

LAS BOMBAS DE ANCLAJE SUPERIOR SE UTILIZAN EN POZOS PRODUSTORES DE ARENA

LAS BOMBAS DE PARED GRUESA SE UTILIZAN EN POZOS PROFUNDOS.

Diagnstico del Sistema de Bombeo Mecnico
Evaluacin Integral del Sistema Subsuelo Superficie

Registro
Integral Propsito
Cartas
Dinagrficas
Estado general de la Bomba

Lineas
de Carga Condicin de las Vlvulas de la Bomba
Registro
Snico Nivel Dinmico/ Esttico en el Anular

Pruebas de
Produccin Produccin de Fluidos

Prueba
de Presin Hermeticidad de Tubera y Conexiones
ECOMETRO O REGISTRO SONICO :
ES UN EQUIPO EL CUAL REGISTRA EL NIVEL DEL FLUIDO QUE EXISTE ENTRE LA TUBERIA DE PRODUCCION TP Y EL
REVESTIMIENTO O TR.
EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL REGISTRO SONICO, ES DETERMINAR CON LA MAYOR EXACTITUD POSIBLE EL NIVEL
DE FLUIDO DINAMICO O ESTATICO DE LOS POZOS PETROLEROS.

FUNCIONAMIENTO :
SE CONECTA UN DISPOSITIVO ( PISTOLA ) EN LA TR ( REVESTIDOR ) CON UNOS SENSORES EL CUAL ESTAN
CONECTADOS A UN AMPLIFICADOR O REGISTRADOR .
AL PRESURIZAR LA PISTOLA SE EJECUTA EL DISPARO EL CUAL GENERA UNA ONDA SONORA QUE SE PROPAGA
POR EL ESPACIO ANULAR ENTRE LA TUBERIA DE PRODUCCION Y EL REVESTIDOR. LA ONDA DETECTA LOS
ACOPLES DE LA TUBERIA DE PRODUCCION (T.P), ESTOS EFECTOS SON DETECTADOS ENVIADOS AL REGISTRADOR
A TRAVES DE UNA SEAL ELECTRICA Y TRADUCIDA AL REGISTRO FISICO.

Registro de Baja Frecuencia

Botella

Disparo Registro Snico Registro Snico

Deflexiones Nivel de Fluido
Cuellos de Tuberas

Registro de Alta Frecuencia

Espaciador
TOMA DE ECOMETRO (S)

Nivel de fluido
TOMA DE ECOMETRO (S)

NIVEL
DE FLUIDO

Presin
En la entrada
De la Bomba

Presin
Esttica
 EFICIENCIA DE LLENADO DE LA BOMBA
B C
A D D
Las cartas
Registro Dinamomtrico:
-Reducir prdidas de produccin
-Prevenir fallas en equipos de
superficie y subsuelo
-Ayudan a incrementar la produccin
-Mejorar el diseo de equipos.
CARTA DINAGRAFICA
ES EL REGISTRO QUE REPRESENTA LAS CARGAS
INSTANTANEAS EN LA BARRA PULIDA A
DIFERENTES POSICIONES DURANTE EL CICLO DE
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA.
A : EL PUNTO MUERTO INFERIOR PUNTO DE PARTIDA.
AB: REPRESENTA EL ESTIRAMIENTO DE LAS
VARILLAS.
BC : LLENADO DEL BARRIL.
C : EL PUNTO MUERTO SUPERIOR DE LA VARILLA.
CD: ESTADO ORIGINAL DE LAS VARILLAS.
DA: DESPLAZAMIENTO DEL FLUIDO EN EL INTERIOR
DEL BARRIL.
DD: REPRESENTA EL GOLPE EN EL ENCUENTRO DE
FLUIDO POR EL DESPRENDIMIENTO DE GAS.
 DESCRIPCION
VOLUMEN DE FLUIDO
DESPLAZADO POR LA BOMBA

Pd = 0.1166 x Dp^2 x Sp x SPM

Elongacin de
sarta de varillas DONDE:
Fuerza o carga
en barra pulida Pd : ES EL VOLUMEN DESPLAZADO EN
BARRILES POR DIA.
(libras)
PPRL Dp : DIAMETRO DEL PISTON EN PLGS
Sp : DESPLAZAMIENTO DE LA BOMBA EN
WP PLGS
EPM: EMBOLADA POR MINUTO.

MPRL
carrera Wrf
0
0 Posicin de la
barra pulida (pulg.)

Fo=carga de fluido sobre el pistn

Wrf=peso de la sarta en flotacin
PPRL=carga mxima en barra pulida (Wrf+Fo)
MPRL=carga mnima en barra pulida (Wrf)
 REGISTROS DE MEDICION

CARTA DINAGRAFICA
De Superficie

Efectos de Arena o solidos

Efectos de Gas

Efectos de Roce

Estiramiento de Varillas

CARTA DINAGRAFICA
De fondo
 REGISTROS DE MEDICION

CARTA DINAGRAFICA
De Superficie

Efectos de Arena o solidos

Efectos de Gas

Efectos de Roce

Estiramiento de Varillas

CARTA DINAGRAFICA
De fondo con Fluid Pump

Efecto de bajo nivel

 REGISTROS DE MEDICION
B
FUNCIONAMIENTO C

DEL
CICLO DE BOMBEO Carta de fondo e ideal

A D

A B C D

CICLO DE BOMBEO
 TOMADINAMOMETRICA
CARTA DE CARTA DINAMOMETRICA

Cartas
Dinamomtrica
De superficie

Cartas
Dinamomtrica
De fondo.
TOMA DE CARTA DINAMOMETRICA

Ciclos de
Bombeo

Porcentaje de
max. Cargas de
la varilla Pulida
PRUEBAS DE VALVULAS

PRUEBAS DE
VALVULAS VIAJERA
Y DE PIE DE LA
BOMBA.
CONDICIONES DE BOMBEO
Efecto en las Bombas

Golpe de Bomba Interferencia de Gas

CONDICIONES DE BOMBEO
Efecto en las Bombas

Controlador Remoto Para Gas lock

Bombeo Mecnico
CONDICIONES DE BOMBEO
Efecto en las Bombas

Camisa de la Bomba Deformada Camisa de la Bomba Deformada

Hacia fuera Hacia adentro
CONDICIONES DE BOMBEO

Efecto en las Bombas

Golpe de Bomba
Operacin del Ancla de Gas
Por Mal Espaciamiento Ajuste
CONDICIONES DE BOMBEO
Efecto en las Bombas

Mal funcionamiento del Funcionamiento sin Ancla mecanica

Ancla Mecnica
CONDICIONES DE BOMBEO

Efecto en las Bombas

Fuga Vlvula viajera Fuga Vlvula de pie

CONDICIONES DE BOMBEO
Efecto en las Bombas

Fuga Vlvula viajera Fuga Vlvula de pie

CONDICIONES DE BOMBEO
Efecto en las Bombas

Efecto de inercia En 3D
Diagnstico del Sistema de Bombeo Mecnico

Pruebas de Produccin Por Separador

Descarga
de Gas
A
Entrada
Carta o Registro de Crudo Nivel Alto

Nivel Bajo
Descarga
Q = n * A * C * ( 24 / T ) *( 1 / G ) * ( Gamma / 100 ) Registrador de Lquido

Donde:
Q = Tasa de Produccin B / D
n = No. De descargas en tiempo de prueba T Separador de prueba
A = Amplitud de la descarga pulg. H2O
C = Capacidad del separador = ( * d / 4 ) Bls / pulg. H2O
d = Dimetro interno del separador pulg.
T = Tiempo de la prueba Hrs.
G = Gravedad especfica del crudo.
Gamma = Escalamiento del registrador
Diagnstico del Sistema de Bombeo Mecnico

Pruebas de Produccin Por Tanque

Q = ( Nf Ni ) * C * ( 24 / T )

Donde: Nivel Final

Q = Tasa de Produccin B / D
Ni = Nivel inicial cms.
Nf = Nivel final cms.
C = Capacidad del Tanque Bls. / cms.
T = Tiempo de la prueba Hrs. Nivel Inicial

TANQUE PARA LA PRUEBA

Diagnstico del Sistema de Bombeo Mecnico

Prueba de Presin
Registrador

Disco
1era. Valv. de 4
Valv. de
Retencin Valv. 2

Lnea de Flujo

Valv. 2
2da. Valv. de 4
Toma Muestra
 Estados Mecanicos
COMPLETACIONES Frecuentes
DE BOMBEO TIPICAS

FREVESTIDOR FREVESTIDOR
PRIMARIO PRIMARIO

VARILLAS DE REVESTIDOR DE REVESTIDOR DE

PRODUCCION PRODUCCION PRODUCCION
VARILLAS DE
PRODUCCION

ANCLA MECANICA

ANCLA MECANICA

INTERVALOS INTERVALOS

FONDO FONDO
 + VENTAJAS - DESVENTAJAS
El mtodo ms conocido y utilizado Limitado en profundidad (10 mil pies)
Es relativamente muy eficiente, robusto
y de fcil operacin Equipo de superficie voluminoso

Permite producir econmicamente Relativo alto costo de inversin

a gastos muy bajos (10 bpd o menos)
Sensible a alta produccin de arena
Puede utilizar gas o electricidad como
fuente de energa Sensible a desviacin de la trayectoria
del Pozo
Relativo bajo costo de mantenimiento
Adaptable a muchos tipos de terminacin Prdida de eficiencia volumtrica con
altas RGAs
Puede manejar crudo muy viscosos
Dependiendo del tipo de terminacin,
Puede manejar altas temperaturas puede requerir extraccin de TP para
reparacin
Puede manejar altos cortes de agua
Las acciones a explorar para mejorar el rendimiento de
BM en los HOYOS DESVIADOS son :

Seleccin de trayectoria :
(j corta) (j larga) (s corta) (s larga)

Consecuencia :
Cople

Desgaste severo en
Desgaste severo pared
coples de varillas.
interna de TP
TP rea de
desgaste
localizado
Disminucin de friccin y/o
incremento de rea de contacto: - guas polimricas
- guas rodantes
- varillas contnuas
Algunos modelos de guas instaladas en FABRICA :

Mort Stealth Double plus

*Fabricadas por Robbins & Myers

+ -
+ Mayor resistencia a carga - Mayor costo
+ No se desacoplan ni deslizan - Deben enviarse varillas a
+ Mayor seleccin de materiales fbrica para reparacin
Algunos modelos de guas instaladas en FABRICA :

NEPGtm Lotus twist-on Ultraflow

*Fabricadas por Robbins & Myers *Fabricadas por Oil Dynamics Inc.

+ -
+ Fcil instalacin en campo - Pueden desacoplarse durante operacin
+ Utilizan varillas estandard API - Pueden deslizarse durante operacin
+ Menor costo (10-15 US$/unidad) - Menor variedad de materiales
Ejemplo de gua con ruedas reemplazables

Puede utilizarse a cualquier

Varillas ngulo de inclinacin.

A A
A A
Ruedas de
material suave
(bronce) +
reemplazables + Mnima friccin posible
+ Cuerpo re-utilizable
+ Ruedas reemplazables en campo

TP -
- Alto costo inicial
- Agrega peso muerto
Varillas
 Varillas
contnuas
Varillas API

Cople

TP
Esfuerzo Esfuerzo
localizado distribuido

Ventajas y desventajas de uso de cabillas contnuas vs varillas API

+ -
+ Incremento sustancial de area de - Alto costo
contacto (150 veces) y vida til (200% a - Equipo especial para instalacin
400% ) de TP y varillas - A la medida para cada pozo
+ Mayor area de flujo
SISTEMA REMOTO
Evento en el Poza Rica 370
Condiciones antes de la falla
Carta donde especifca la falla
Superposicin de la carta antes y posterior a la falla
Grfica del registro de presin donde se refleja el
instante que ocurre la falla
Software de Bombeo Mecnico
Software de
Bombeo Mecnico
Software de
Bombeo Mecnico
Software de
Bombeo Mecnico
RESULTADOS
MUCHAS GRACIAS
 CASO POZA RICA 391
ANTECEDENTE :
POZO INSTALADO CON SEPARADOR DE GAS DE 2 7/8 FUNCIONANDO DESDE 1990, CON
REGISTRO DINAMOMETRICO MOSTRANDO LA FORMACIN DE CANDADO DE GAS Y UNA
SUMERGENCIA DE 650 MTS DE LA BOMBA (DIAMETRO DE LA BOMBA 1 ) .

ENTRADA :
EL 07 DE MAYO ENTRA EQUIPO POR FALLA SUBSUPERFICIAL Y SE INSTALA UN
SEPARADOR DE GAS 3 , CON EL MISMO DIAMETRO DE BOMBA Y LAS MIMAS
EMBOLADAS.

CONDICION ACTUAL :
SE LE TOMO UN REGISTRO DINAMOMETRICO DESPUES DE HABER INSTALADO EL POZO
PARA EVALUAR EL LLENADO DE LA CARTA MOSTRANDO 96% DE EFICIENCIA DE
LLENADO, LUEGO A LOS TRES DIAS SE PARO EL POZO PORQUE LA BOMBA ACHICO EL
NIVEL DEL POZO.
CASO POZA RICA 391
CARTA DEL POZO MOSTRANDO FORMACION DE
CANDADO DE GAS
ANTES DE
INSTALACION
CASO POZA RICA 391
CARTA DEL POZO MOSTRANDO UN LLENADO DE
MAS DEL 96 %.
DESPUES DE
INSTALACION
CALCULO DE LA IP