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INSTITUTO METROPOLITANO

PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

CONTENIDO

1.0 GENERALIDADES

1.1 OBJETO DEL ESTUDIO


1.2 UBICACIN Y REA DEL TERRENO EN ESTUDIO
1.3 CONDICIONES CLIMTICAS DEL REA EN ESTUDIO
1.4 CARACTERSTICAS DEL PROYECTO

2.0 INVESTIGACIONES REALIZADAS

2.1 ANTECEDENTES GEOLGICOS DE LA ZONA EN ESTUDIO


2.2 TRABAJOS DE CAMPO
2.2.1 EXCAVACIONES
2.2.2 MUESTREO Y REGISTROS DE EXCAVACIONES
2.3 ENSAYOS DE LABORATORIO
2.3.1 ENSAYOS ESTNDAR
2.3.2 ENSAYOS ESPECIALES
2.4 CLASIFICACIN DE SUELOS

3.0 CONFORMACIN DEL SUBSUELO

4.0 CLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE

4.1 PROFUNDIDAD Y TIPO DE CIMENTACIN


4.2 CLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE
4.3 CLCULO DE ASENTAMIENTOS

5.0 DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE REACCIN DE SUB-RASANTE O


DE BALASTO (Ks) EN CASO DE CONSIDERARSE EL USO DE PLATEAS DE
CIMENTACIN

6.0 ANLISIS QUMICO DE SALES AGRESIVAS AL CONCRETO

7.0 CONSIDERACIONES SSMICAS

8.0 TRATAMIENTO DE LA BASE PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS PLATEAS


DE CIMENTACIN

9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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ANEXOS

ANEXO I :

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO

ANEXO II :

REGISTROS DE EXCAVACIONES

ANEXO III :

FOTOGRAFAS

ANEXO IV :

PLANOS

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INFORME TCNICO

ESTUDIO DE MECNICA DE SUELOS CON FINES DE PAVIMENTACIN

1.0 GENERALIDADES

1.1 OBJETO DEL ESTUDIO

El presente Informe Tcnico tiene por objeto realizar el Estudio de Mecnica de Suelos
con fines de Cimentacin del proyecto : Estudios Definitivos de Arquitectura e
Ingeniera del Terminal Sur (Matellini) del Primer Corredor Segregado de Alta
Capacidad de Lima Metropolitana, mediante trabajos de campo a travs de
excavaciones, ensayos de laboratorio y labores de gabinete, en base a los cuales se
definen perfiles estratigrficos del subsuelo, sus principales caractersticas fsicas y
mecnicas y sus propiedades de resistencia y deformacin, los que nos conducen a la
determinacin del tipo y profundidad de cimentacin, capacidad portante admisible y
asentamientos probables.

1.2 UBICACIN DEL REA EN ESTUDIO.-

El Terminal Sur (Matellini) se encuentra ubicado en la interseccin de la Av.


Prolongacin Paseo de la Repblica con la Av. Colectora Residencial (Av. Ariosto
Matellini), en el distrito de Chorrillos, provincia y departamento de Lima.

1.3 CONDICIONES CLIMTICAS DEL REA EN ESTUDIO.-

El clima en este sector de la ciudad de Lima es templado y hmedo. La temporada de


invierno (junio a setiembre) se presenta con lloviznas y altos ndices de humedad. La
temperatura mxima alcanza por lo general los 28 C en los meses de verano,
predominando en la estacin invernal un clima ligeramente fro, con temperaturas
mnimas del orden de 14 C y bajas sensaciones trmicas debido a la humedad. Las
precipitaciones superan los 80 mm. anuales.

1.4 CARACTERSTICAS DEL PROYECTO.-

La propuesta de diseo arquitectnico y vial del presente proyecto se desarrolla


tomando como punto inicial la interseccin de los ejes de las vas mencionadas
anteriormente, desarrollndose a lo largo y hacia ambos lados del Derecho de Va de
la Av. Prolongacin Paseo de la Repblica, tomando como punto de partida la seccin
de esta va que oscila entre 58.00 y 60.00 ml. La va en Av. Prolongacin Paseo de la
Repblica cuenta con tres (03) calzadas asimtricas, dos de ellas principales y una
secundaria. Esta seccin deber ser replanteada para la ubicacin del Terminal.

Para el ordenamiento de la variable vial se ha propuesto la ubicacin de dos (02)


edificaciones, las mismas que se desarrollarn sobre el eje de la Av. Prolongacin
Paseo de la Repblica, hacia uno y otro lado de la Av. Colectora Residencial (Av. Ariosto
Matellini).

La ubicacin de estos edificios - que tendrn una altura equivalente a dos (02) niveles
o pisos - permitir el tratamiento independiente de los dos (02) tipos de transporte que

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se van a utilizar, colocando en la zona norte a los autobuses articulados del sistema
troncal y en la zona sur a los autobuses del sistema alimentador, con lo cual
obtenemos un manejo arquitectnico propio a las caractersticas de cada sistema.

Es importante acotar que la variable vial est referida a la circulacin del transporte y a
los acercamientos, a sta, de cada uno de los tipos de autobuses, teniendo en cuenta
las diferencias en cuanto a las dimensiones de autobuses, ubicacin de puertas y
alturas de entrega de pasajeros de las unidades de transporte.

Para tal efecto, dadas las caractersticas de la estructuras consideradas en el presente


proyecto, se ha previsto una transmisin mxima de cargas al subsuelo del orden de
40 tn/columna, en caso de tomarse en cuenta una cimentacin convencional con
zapatas cuadradas conectadas. Asimismo, se indicar el coeficiente de reaccin de sub-
rasante o de Balasto, en caso de proyectarse el uso de plateas o losas de cimentacin.

2.0 INVESTIGACIONES REALIZADAS

2.1 ANTECEDENTES GEOLGICOS DE LA ZONA.-*

Geolgicamente, la zona estudiada presenta diferentes caractersticas geomtricas de


origen, propiedades, compresin, etc., donde predomina el conglomerado. De acuerdo
al estudio tectnico del rea de Lima (Boletn de INGEMMET), la formacin Marcavilca
se encuentra aflorando aisladamente bordeando el marco de la intrusin diortica.
Litolgicamente, est constitudo de areniscas de color gris verdoso y laminares
intraestratificados con lutitas. Hacia el centro, se encuentran cuarcitas gris verdosas,
gris claras y brunas micceas.

Los cantos rodados estn formados por rocas gneas, predominando las granodioritas
y las ms resistentes como son las andesticas silicificadas. Posteriormente han sido
cubiertos por suelos limosos y arenas limosas de los terrenos adyacentes.

Las acumulaciones del Cuaternario antiguo se caracterizan por una dinmica de


laderas y estn formadas por gravas angulosas e irregulares, sin llegar a cantos
rodados. Su origen es casi siempre local. Estas gravas se encuentran dentro de una
matriz arenosa.

* Fuente : INGEMMET

2.2 TRABAJOS DE CAMPO.-

2.2.1 EXCAVACIONES : Se realizaron seis (06) excavaciones o calicatas en la


modalidad a cielo abierto, las mismas que fueron ubicadas convenientemente y con
profundidades suficientes de acuerdo a lo establecido en los Trminos de Referencia.

Este sistema de exploracin nos permite analizar directamente los diferentes estratos
encontrados, as como sus principales caractersticas fsicas y mecnicas, tales como :
granulometra, color, humedad, plasticidad, compacidad, etc.

Las excavaciones alcanzaron las siguientes profundidades:

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CALICATA PROFUNDIDAD (m)


C-1 3.30
C-2 3.20
C-3 3.00
C-4 3.00
C-5 3.20
C-6 3.30

En ninguna de las excavaciones realizadas se detect la presencia del nivel fretico


(ver Registro de Excavaciones en el Anexo II).

2.2.2 MUESTREO Y REGISTRO DE EXCAVACIONES : Se tomaron muestras


alteradas o disturbadas de cada estrato atravesado y en cada una de las
excavaciones, de las cuales se ensayaron las ms representativas en el laboratorio,
realizndose ensayos con fines de identificacin y clasificacin.

Asimismo, se extrajo una muestra representativa de la calicata C-2, de 1.20 a 2.10 m.


de profundidad, para realizar el ensayo de Corte Directo en especmenes remoldeados
y saturados.

Paralelamente al muestreo, se elaboraron los registros de excavaciones de cada una


de ellas, indicando las principales caractersticas de todos los estratos encontrados.

2.3 ENSAYOS DE LABORATORIO.-

Los ensayos fueron realizados en el Laboratorio de Mecnica de Suelos J.J. TELLO


INGENIEROS CONSULTORA Y CONSTRUCTORA E.I.R.L., siguiendo las
normas establecidas por la American Society for Testing Materials (ASTM).

Asimismo, el anlisis qumico de sales agresivas fue realizado en el Laboratorio de


Anlisis de Agua y Suelo de la UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA
(UNALM).

(Ver Resultados de los Ensayos de Laboratorio en el Anexo I).

2.3.1 ENSAYOS ESTNDAR : Con las muestras representativas extradas se


realizaron los siguientes ensayos:

Anlisis Granulomtrico por Tamizado (NTP 339.090).


Lmite Lquido (NTP 339.129).
Lmite Plstico (NTP 339.129).
Contenido de Humedad (NTP 339.127).

2.3.2 ENSAYOS ESPECIALES : Se realizaron los siguientes ensayos:

Cloruros (NTP 339.177).


Sulfatos (NTP 339.178).

(Ver Resultados de los Ensayos de Laboratorio en el Anexo I).

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2.4 CLASIFICACIN DE SUELOS.-

Las muestras ensayadas se han clasificado usando el Sistema Unificado de


Clasificacin
de Suelos (SUCS) y las muestras no ensayadas se han clasificado mediante
pruebas sencillas de campo, observaciones y comparaciones con las muestras
representativas.

3.0 CONFORMACIN DEL SUBSUELO

El rea en estudio presenta superficialmente un terreno de cultivo arcillo arenoso


(zona de jardn), ligeramente plstico, hmedo, color marrn claro, de consistencia firme
y con presencia aislada de races delgadas. Seguidamente, se observ un material
de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico, hmedo, color beige claro, de
consistencia firme y con presencia aislada de gravillas. A continuacin, se pudo apreciar
un estrato arcillo arenoso, del tipo CL, medianamente plstico, hmedo, color variable
por sectores (marrn claro, beige amarillento, beige claro, blanquecino) y de consistencia
firme a dura. En los sectores colindantes a la excavacin C-1, este estrato se prolonga
hasta el final de la misma; mientras que en las excavaciones restantes se intercala con
tres (03) tipos de estratos : arenas limosas no plsticas, del tipo SM (calicata C-2),
arenas pobremente graduadas no plsticas, del tipo SP (calicatas C-3, C-4 y C-
6) y limos arenosos no plsticos, del tipo ML (calicatas C-
4 y C-5).

Hasta la mxima profundidad excavada de 3.30 m. no se detect la presencia del nivel


fretico.

4.0 ANLISIS DE LA CIMENTACIN

4.1 PROFUNDIDAD Y TIPO DE CIMENTACIN.-

Analizando los perfiles estratigrficos, los resultados de los ensayos de laboratorio y


teniendo en consideracin las caractersticas estructurales del proyecto, se concluye
que la cimentacin ser superficial, del tipo zapatas cuadradas conectadas,
desplantadas en el suelo natural ms desfavorable encontrado en el rea en estudio,
del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de consistencia firme a dura, a
partir de la profundidad promedio de 1.20 m. medida desde el nivel actual de superficie
del proyecto. Desde la progresiva 000+650, la profundidad de cimentacin ser de
1.50 m

4.2 CLCULO DE LA CAPACIDAD PORTANTE ADMISIBLE.-

Se ha calculado la capacidad admisible de carga para el rea en estudio de acuerdo al


tipo de edificacin. Para tal efecto, se ha utilizado el criterio de Terzaghi-Peck (1967),
modificado por Vesic (1973), segn el cual la capacidad ltima de carga se expresa
por la siguiente ecuacin:

Para zapatas cuadradas conectadas : q ult = Sc c Nc + Sq q Nq + 0.5 S B N

Siendo la capacidad admisible de carga : q ad = q ult/FS, donde:

FS = Factor de Seguridad = 3
Nc, Nq, N = Factores de Capacidad de Carga

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Sc, Sq, S = Factores de Forma


q = Presin de Sobrecarga (Ton/m) = d = 2.62
= Peso Unitario del Suelo (Ton/m) = 1.75
d = Profundidad de Cimentacin (m) = 1.50
B = Ancho de la Cimentacin (m)

En la calicata C-2, de 1.20 a 2.10 m. de profundidad, se realiz el ensayo de Corte


Directo en especmenes remoldeados y saturados del estrato ms desfavorable
encontrado en el rea en estudio, del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica
y de consistencia firme a dura. De acuerdo a este ensayo, se obtuvieron los siguientes
resultados:

- ngulo de Friccin Interna : = 22


- Cohesin (Kg/cm) : c = 0.16
- Densidad Hmeda Inicial (gr/cm) : 1.750
- Contenido de Humedad Inicial (%) : 17.7
- Contenido de Humedad Final Promedio : 33.6

Para el estrato arcillo arenoso, del tipo CL, medianamente plstico y de consistencia
firme a dura, se estima la ocurrencia de una falla local.

Asimismo, para = 22, los factores de capacidad de carga correspondientes son : Nc


= 12.92, Nq = 4.48, N = 1.55

FALLA POR CORTE

Considerando zapatas cuadradas conectadas de ancho B = 2.20 m., los factores de


forma correspondientes : Sc = 1.35, Sq = 1.40, S = 0.60

q ult = 1.35 x 1.60 x 12.92 + 1.40 x 2.62 x 4.48 + 0.5 x 0.60 x 1.75 x 2.20 x 1.55

q ult = 4.6 Kg/cm

La capacidad de carga admisible es:

q ult
q ad = -------
FS

4.6 Kg/cm
q ad = ----------------
3

q ad = 1.5 Kg/cm

FALLA POR ASENTAMIENTO

Se propone limitar el asentamiento de la cimentacin a 1 (2.54 cm.), utilizando la


ecuacin planteada por Terzaghi y Peck que se presenta a continuacin:

q B (1-)
= ----------------- If
Es

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En esta expresin:

: Asentamiento (cm).
q : Presin Transmitida a la Cimentacin (Kg/cm).
B : Ancho de la Cimentacin (m).
: Relacin de Poisson.
Es : Mdulo de Elasticidad (Kg/cm).
If : Factor de Forma (cm/m).

Para zapatas cuadradas conectadas de ancho B = 2.20 m., la presin admisible ser
de:

2.54 x 70
q = ------------------------- = 0.8 Kg/cm
2.20 x 0.91 x 112

Finalmente, considerando el valor ms desfavorable, obtenemos:

q ad = 0.8 Kg/cm

4.3 CLCULO DE ASENTAMIENTOS.-

Se proceder a calcular el asentamiento diferencial con el mtodo de la Distorsin


Angular ().

De la tabla N 3.2.0 de la Norma Tcnica de Edificacin E.050 Suelos y


Cimentaciones, consideramos el lmite seguro para edificios en los que no se permiten
grietas:

1
= --- = ------- = 0.002
L 500

donde la distancia entre las columnas del prtico (L) es igual a 7.80 m. (dato
aproximado proporcionado por los responsables del diseo estructural del proyecto).

Despejando :

= 1.56 cm.

En caso de considerarse el uso de plateas o losas de cimentacin, se descarta


totalmente la presencia de asentamientos diferenciales en las estructuras, debido a
que stos sern anulados por los elementos estructurales indicados.

5.0 DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE REACCIN DE SUB-RASANTE O DE


BALASTO

Conforme a valores predeterminados de acuerdo a las caractersticas del suelo natural


ms desfavorable encontrado en el rea en estudio y que servir como sub-rasante,

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del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de consistencia firme a dura, se
tiene:

Ks = 3 Kg/cm/cm

6.0 ANLISIS QUMICO DE SALES AGRESIVAS AL CONCRETO

Los resultados obtenidos de acuerdo a los anlisis efectuados en muestras


representativas extradas en las zonas consideradas en el proyecto, son las
siguientes:

Calicata C-2 (de 1.20 a 2.10 m.).-

* Cloruros (ppm) : 56.00


(NTP 339.177)

Calicata C-5 (de 1.10 a 2.10 m.).-

* Sulfatos (ppm) : 840.00


(NTP 339.178)

Estos valores nos indican que no habr agresividad tanto al concreto de la cimentacin
como al de las plateas o losas ni a las armaduras respectivas, debido a que los
porcentajes obtenidos de cloruros y sulfatos son menores que los valores mnimos
permisibles, por lo que se recomienda el uso de cemento Portland tipo I.

7.0 CONSIDERACIONES SSMICAS

Dentro del territorio peruano se han establecido diversas zonas, las cuales
presentan
diferentes caractersticas de acuerdo a la mayor o menor presencia de sismos. Segn
el Mapa de Zonificacin Ssmica del Per y de acuerdo a las Normas Sismo-
Resistentes del
Reglamento Nacional de Construcciones, el distrito de Chorrillos, en la provincia y
departamento de Lima, se encuentra localizado en la Zona 3, es decir, en la zona
de sismicidad alta.

La fuerza horizontal o cortante total en la base debido a la accin ssmica se determinar


por la frmula siguiente:

Z*U*S*C
H = --------------------- * P
Rd

donde :

Z = 0.4 g (Factor de Zona).


S = 1.4 (Factor de Suelo correspondiente al Tipo de Suelo de Cimentacin S3
para un perodo determinante Tp = 0.9 seg.).

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8.0 TRATAMIENTO DE LA BASE PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS PLATEAS O


LOSAS DE CIMENTACIN

Para la construccin de las plateas o losas de cimentacin, se debern tener en


cuenta los siguientes lineamientos:

En primer lugar, el estrato de tierra de cultivo y/o de relleno superficial existente


deber ser cortado y eliminado hasta encontrar la primera capa de suelo
natural.

El suelo natural superficial encontrado se comportar como sub-rasante, por lo


que se escarificar y compactar en una capa de 0.30 m. al 95% de la Mxima
Densidad Seca del ensayo Proctor Modificado (ASTM-D1557); retirando
previamente las partculas mayores de 2 y otros elementos excedentes.

Seguidamente, se colocar una sub-base de afirmado compactado al 98%


de la Mxima Densidad Seca del ensayo Proctor Modificado en capas de
hasta 0.30 m. de espesor (es decir, hasta completar el nivel de afirmado
acordado en el proyecto), la cual deber contar con cualquiera de las
siguientes caractersticas:

Tamao de la Malla Porcentaje en peso que pasa


Tipo AASHTO T-11 y
T-27 (ABERTURA Gradacin Gradacin Gradacin Gradacin
CUADRADA). A B C D
2 pulg. 100 100 - -
1 pulg. - 75 97 100 100
3/8 pulg. 30 65 40 75 50 85 60 100
N 4 (4.76 mm.) 25 55 30 60 35 65 50 85
N 10 (2.00 mm.) 15 40 20 45 25 50 40 70
N 40 (0.420 mm.) 8 20 15 30 15 30 25 45
N 200 (0.074 mm.) 28 5 20 5 15 5 20

1. La granulometra definitiva que se adopte dentro de estos lmites tendr una


gradacin uniforme de grueso a fino.

2. La fraccin del material que pase la malla N 200 no deber exceder de y en


ningn caso de los 2/3 que pase el tamiz N 40.

3. La fraccin del material que pase el tamiz N 40 deber tener un lmite lquido
no
mayor de 25% y un ndice de plasticidad inferior o igual a 6%, determinados
de
acuerdo a los mtodos T-89 y T-91 de la AASHTO.

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Finalmente, se proceder a la colocacin de las plateas o losas de


cimentacin.

9.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Del anlisis efectuado en el presente Estudio, en base a los trabajos de campo, ensayos
de laboratorio, perfiles estratigrficos obtenidos y al conocimiento de los suelos
encontrados, se concluye:

El Terminal Sur (Matellini), donde se desarrollar el proyecto : Estudios


Definitivos de Arquitectura e Ingeniera del Terminal Sur (Matellini) del Primer
Corredor Segregado de Alta Capacidad de Lima Metropolitana, se encuentra
ubicado en la interseccin de la Av. Prolongacin Paseo de la Repblica con la Av.
Colectora Residencial (Av. Ariosto Matellini), en el distrito de Chorrillos, provincia y
departamento de Lima.

De acuerdo a la informacin proporcionada, se ha propuesto la ubicacin de dos


(02) edificaciones que tendrn una altura equivalente a dos (02) niveles o pisos,
las mismas que se desarrollarn sobre el eje de la Av. Prolongacin Paseo de la
Repblica, hacia uno y otro lado de la Av. Colectora Residencial (Av. Ariosto
Matellini). Para tal efecto, dadas las caractersticas de la estructuras consideradas
en el presente proyecto, se ha previsto una transmisin mxima de cargas al
subsuelo del orden de 40 tn/columna, en caso de tomarse en cuenta una
cimentacin convencional con zapatas cuadradas conectadas. Asimismo, se
indicar el coeficiente de reaccin de sub-rasante o de Balasto, en caso de
proyectarse el uso de plateas o losas de cimentacin.

El rea en estudio presenta superficialmente un terreno de cultivo arcillo arenoso


(zona de jardn), ligeramente plstico y de consistencia firme. Seguidamente, se
observ un material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plstico y de
consistencia firme. A continuacin, se pudo apreciar un estrato arcillo arenoso
(CL), medianamente plstico y de consistencia firme a dura. En el sector de C-1,
este estrato se prolonga hasta el final de la excavacin; mientras que en las
excavaciones restantes se intercala con tres (03) tipos de estratos : arenas limosas
no plsticas, del tipo SM (calicata C-2), arenas pobremente graduadas no
plsticas, del tipo SP (calicatas C-3, C-4 y C-6) y limos arenosos no
plsticos, del tipo ML (calicatas C-4 y C-5).

La cimentacin de las estructuras ser superficial, del tipo zapatas cuadradas


conectadas, desplantadas en el suelo natural ms desfavorable encontrado en el
rea en estudio, del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de
consistencia firme a dura, a partir de la profundidad promedio de 1.20 m. medida
desde el nivel actual de superficie del proyecto y teniendo en consideracin que
desde la progresiva 000 + 650, la profundidad de cimentacin ser de 1.50 m. A
este tipo de suelo le corresponde:

q ad = 0.8 Kg/cm (zapatas cuadradas conectadas de B = 2.20 m.).


En caso de que la cimentacin de las estructuras sea del tipo plateas o losas,
stas se desplantarn mayormente en el suelo natural ms desfavorable encontrado
en el rea en estudio, del tipo arcilla arenosa (CL), medianamente plstica y de
consistencia firme a dura. Para tal efecto, se ha proporcionado el coeficiente de
reaccin de sub-rasante o de Balasto para este tipo de suelo (Ks = 3
Kg/cm/cm).

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Se recomienda armar la cimentacin para un asentamiento diferencial del orden de


1.56 cm.

Asimismo, en caso de considerarse el uso de plateas o losas de cimentacin, se


descarta totalmente la presencia de asentamientos diferenciales en las
estructuras, debido a que stos sern anulados por los elementos estructurales
indicados.

En ninguno de los sectores considerados para el presente proyecto se detect la


presencia de sales agresivas al concreto de cimentacin, por lo que se recomienda
el uso de Cemento Portland Tipo I.

Se recomienda, antes del vaciado de las zapatas y/o plateas o losas de


cimentacin, compactar el suelo de apoyo que generalmente se altera por el
proceso de excavacin.

Hasta la mxima profundidad excavada de 3.30 m. no se detect la presencia del


nivel de aguas freticas.

Las conclusiones y recomendaciones establecidas en el presente Informe Tcnico


son slo aplicables para el rea estudiada.

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ANEXOS

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11
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ANEXOI

RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO

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11
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LABORATORIO DEMECANICA DESUELOS


J.J. TELLO INGENitROS, CONSULTORA Y CONS f'RUCTORJ\ E.I.R.L.

INFORME N JJT 1750-2006

SOLICITADO: lng Ruben Mendoza Dongo


OBRA : Tennlnal Sur - Matelllnl -
UBICACION : Chon1los Lima Lima
FECHA : 06/03/06

RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO


ENSAYOS ESTANDAR

Anlllisis Granulomtrico por Tamizado ASTM O 422

Pozo C1 C1 C-2 C-2 C.J C...


Prut. (m) 0.701. 10 2 603 30 1.202 10 2. 10-3 20 0.80-1.50 1.20-1.50
Malle Porcen~ ecumulado que pasa
3"
2"
11,
1
3/4
112"
311"
114"
N"4 100.00 10000 10000
N'10 10000 8988 10000 9577 9596
N"20 !1705 76.68 67.46 91.85 90.00
N"40 9461 74,46 86.15 8650 6934 100.00
,no
80.0II n:n 83.34 55.80 23.51 97.69
N"100 7039 65.17 74.05 3403 4.88 8352
N"200
5710 (11.25 IS7 87 2851 088 7162

CONTENIDO DE HUMEDAD ASTM 02216

Pozo C-1 C1 C2 C-2 C.J C...


Pral. (m) 0.70-1.10 2.60.J JO 1202.10 2.103.20 0.801.50 1.20-1.50

W('41 5.44 29.75 17.73 4.26 2.28 8.61

LIMITES DE CONSISTENCIA

Pozo C-1 Cl C2
Pral. (m) 0.70 1. 10 2 60-3 30 1 202. 10

Llm. Liquido ASTM-04318 ('4) 24.88 3999 37.04

Um. Pl&stic;o ASTM-04318 ('4) 12.47 19.99 22.915

CLASIFICACION DE SUELOS SUCS ASTM 02487


Pozo C-1 C1 C-2 C2 C-3 c...
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Av. Alfredo Bcnavidcs # 3082 Of. 301 - Miraflorcs Telfono: 448-5586 Tclefax: 448-5584

INFORME FINAL
MARZO 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

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PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
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LABORATORIO DE MECANICA D\E SUELOS


J.J. TELLO INGENIEROS. CONSLLTORA Y CONSTRUCl ORA s.uu,
11. ENSAYOS ESPECIALES

Ensayo de Corte Directo ASTM 03080

Caracteristlcas del Especlmen

Especimen N 1 11 111
Densldad hmeda 1ntc1al (gr/cm3) 1 750 1 750 1 750
DenSldad seca 1mclll (gr/cm3) 1 481 1 481 1461
Cont. de humedad inte1al (%) 1773 1773 17 73
DenStdad hmeda final (gr/cm3) 1 978 2 027 2 069
DenSldad seca final (gr/cm3) , 538
Cont de humedad final ('lb) 34 50
Esfuerzos

Espec1men N" 111


Esfuerzo Normal( Kg/cm') 1 s
Esfuerzo de Cona MX1mo (Kg/cm') O 7753

Resul1ado
Angulo de fnccln mtema +
Cohesin (Kg/cm')

Av. Alfredo Benavides # 3082 Of. 301 - Miraflorcs Telfono: 448-5586 Tclcfax: 448-5584

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PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

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MARZO 2006
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PROTRANSPORTE DE LIMA
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PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
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PROTRANSPORTE DE LIMA
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PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
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MARZO 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
11
tNG(Nl(lOS.
CCfflUIOl(S
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ANEXO II

REGISTROS DE EXCAVACIONES

INFORME FINAL
MARZO 2006
INS TITUTO METROPOLITANO
P
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
ROTRANSPORTE DE LIMA

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INGENUOS

ANEXO III

FOTOGRAFAS

INFORME FINAL
MARZO 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

ANEXO IV

INFORME FINAL
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FOTO N 3.- Vista interna de la calicata C-2

PLANO

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tNG(Nl(lOS.
CCfflUIOl(S
Y.\10.,ntcu

FOTO N 4.- vsta exterior de la calicata C-3

FOTO N" S.- Vlsta interna de la


calicata C-3

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FOTO N 6.- Vista exterior de la calicata C-4

FOTO N 7.- Vista interna de la


calicata C-4

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PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
11
tNG(Nl(lOS.
CCfflUIOl(S
Y.\10.,ntcu

FOTO N 8.- Vista exterior de la calicata C-5

FOTO N 9.- Vista interna de la


calicata C-5

INFORME FINAL
MARZO 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA
11
tNG(Nl(lOS.
CCfflUIOl(S
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FOTO N 1 O.- Vista exterior de la calicata C-6

FOTO N'' 11.- Vista interna de la


calicata C-6

INFORME FINAL
MARZO 2006
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PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES

PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) Calicata : C-1


UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 310, Chorrillos, Lima, Lima Cota : ---
CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo Profundidad : 3.30 m.
FECHA : Marzo 2006 N.F. : No se e

PROF. TIPO DE MUESTRA DESCRIPCIN DEL MATERIAL CLASIF. SMBOLO


(m) EXCAVACIN (S.U.C.S.)
Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de
- TC
0.20 jardn), hmedo y de consistencia firme.
Material de relleno removido arcillo arenoso,
ligeramente plstico, hmedo, color beige claro
- y de consistencia firme. Presencia aislada de R
gravillas. Tambin se observan restos aislados
0.70 P de ladrillos y cascotes de concreto.
O
Arcilla arenosa, medianamente plstica,
Z
M-1 hmeda, color marrn claro y de consistencia CL
1.00 O
firme a dura.
1.10
A
Arcilla arenosa, medianamente plstica,
C M-2 hmeda, color marrn y de consistencia firme a CL
I dura.
1.50
E
L
O
Arcilla arenosa, medianamente plstica,
A M-3 hmeda, color beige amarillento y de CL
2.00
B consistencia firme a dura.
I
2.30 E
R Arcilla arenosa, medianamente plstica,
T M-4 hmeda, color marrn claro y de consistencia CL
2.60 O firme a dura.

Arcilla arenosa, medianamente plstica,


3.00 M-5 hmeda, color blanquecino y de consistencia CL
firme a dura.

3.30

4.00

OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D

INFORME FINAL

Marzo 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES

PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) Calicata : C-2


UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 400, Chorrillos, Lima, Lima Cota : ---
CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo Profundidad : 3.20 m.
FECHA : Marzo 2006 N.F. : No se e

PROF. TIPO DE MUESTRA DESCRIPCIN DEL MATERIAL CLASIF. SMBOLO


(m) EXCAVACIN (S.U.C.S.)
Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de
- TC
0.20 jardn), hmedo y de consistencia firme.
Material de relleno removido arcillo arenoso,
ligeramente plstico, hmedo, color beige claro
- R
y de consistencia firme. Presencia aislada de
gravillas.
0.70 P
O
Z Arcilla arenosa, medianamente plstica,
1.00 O M-1 hmeda, color marrn claro y de consistencia CL
firme a dura.
1.20 A

C
I
E Arcilla arenosa, medianamente plstica,
L M-2 hmeda, color beige amarillento y de CL
O consistencia firme a dura.

2.00 A
2.10 B
I
E
R
T
O Arena limosa de partculas medianas a finas,
no plstica, hmeda, color beige claro y de
M-3 SM
compacidad mediana a densa. Presencia
aislada de gravillas.
3.00

3.20

4.00

OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D

INFORME FINAL

Marzo 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES

PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) Calicata : C-3


UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 485, Chorrillos, Lima, Lima Cota : ---
CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo Profundidad : 3.00 m.
FECHA : Marzo 2006 N.F. : No se e

PROF. TIPO DE MUESTRA DESCRIPCIN DEL MATERIAL CLASIF. SMBOLO


(m) EXCAVACIN (S.U.C.S.)

Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de


- TC
0.20 jardn), hmedo y de consistencia firme.
Material de relleno removido arcillo arenoso,
ligeramente plstico y de consistencia firme.
- R
Presencia aislada de gravillas y de contados
0.60 P restos de cascotes de concreto y plsticos.
O Arcilla arenosa, medianamente plstica, color
M-1 CL
0.80 Z beige claro y de consistencia firme a dura.
O
1.00 Arena pobremente graduada de partculas
A medianas a finas, no plstica, hmeda, color
SP
M-2 beige claro y de compacidad mediana a densa.
C Presencia aislada de gravillas.
I
1.50 E
L
O

A
2.00 B
I
E Arcilla arenosa, medianamente plstica,
R M-3 hmeda, color blanquecino y de consistencia CL
T firme a dura.
O

3.00

4.00

OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D

INFORME FINAL

Marzo 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES

PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) Calicata : C-4


UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 535, Chorrillos, Lima, Lima Cota : ---
CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo Profundidad : 3.00 m.
FECHA : Marzo 2006 N.F. : No se e

PROF. TIPO DE MUESTRA DESCRIPCIN DEL MATERIAL CLASIF. SMBOLO


(m) EXCAVACIN (S.U.C.S.)

Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de


- TC
0.20 jardn), hmedo y de consistencia firme.
Material de relleno removido arcillo arenoso,
ligeramente plstico, hmedo, color beige claro
- y de consistencia firme. Presencia aislada de R
P gravillas. Tambin se observan restos aislados
0.70 O de ladrillos, cascotes de concreto y plsticos.
Z
O Arcilla arenosa, medianamente plstica,

1.00 M-1 hmeda, color beige claro y de consistencia CL


A firme a dura.

1.20
C Limo arenoso de partculas
I M-2 predominantemente finas, no plstico, hmedo, ML

1.50 E color beige claro y de consistencia firme a dura.


L Arcilla arenosa, medianamente plstica, color
M-3 CL
1.70 O beige claro y de consistencia firme a dura.

A
2.00 B
I
E Arena pobremente graduada de partculas
R medianas a finas, no plstica, hmeda, color
T M-4 SP
beige claro y de compacidad mediana a densa.
O Presencia aislada de gravillas.

3.00

4.00

OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL

Marzo 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES

PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) Calicata : C-5


UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 665, Chorrillos, Lima, Lima Cota : ---
CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo Profundidad : 3.20 m.
FECHA : Marzo 2006 N.F. : No se e

PROF. TIPO DE MUESTRA DESCRIPCIN DEL MATERIAL CLASIF. SMBOLO


(m) EXCAVACIN (S.U.C.S.)
Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de
- TC
0.20 jardn), hmedo y de consistencia firme.

Material de relleno removido arcillo arenoso,


ligeramente plstico, hmedo, color beige claro
P - y de consistencia firme. Presencia aislada de R
O gravillas. Tambin se observan restos aislados
Z de ladrillos y cascotes de concreto.
1.00 O
1.10
A

C
I
E Arcilla arenosa, medianamente plstica,
L M-1 hmeda, color beige claro y de consistencia CL
O firme a dura.

2.00 A
2.10 B
I
E
R
T
O Limo arenoso de partculas
M-2 predominantemente finas, no plstico, hmedo, ML
color beige claro y de consistencia firme a dura.

3.00

3.20

4.00

OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL

Marzo 2006
INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

REGISTRO DE EXCAVACIONES

PROYECTO : Terminal Sur (Matellini) Calicata : C-6


UBICACIN : Av. Paseo de la Repblica - Prog. 000 + 795, Chorrillos, Lima, Lima Cota : ---
CONSULTOR : Ing. Rubn Martn Mendoza Dongo Profundidad : 3.30 m.
FECHA : Marzo 2006 N.F. : No se e

PROF. TIPO DE MUESTRA DESCRIPCIN DEL MATERIAL CLASIF. SMBOLO


(m) EXCAVACIN (S.U.C.S.)
Terreno de cultivo arcillo arenoso (zona de
- jardn), ligeramente plstico, hmedo, color TC
0.30 marrn claro y de consistencia firme.
- Material de relleno de afirmado compactado. R
0.50

P
O
Material de relleno removido arcillo arenoso,
Z
ligeramente plstico, hmedo, color beige claro
1.00 O
- y de consistencia firme. Presencia aislada de R
gravillas. Tambin se observan restos aislados
A
de ladrillos, cascotes de concreto y plsticos.
C
1.50 I
E Arena pobremente graduada de partculas
L medianas a finas, no plstica, hmeda, color
M-1 SP
O beige claro y de compacidad mediana a densa.
1.90 Presencia aislada de gravillas.
2.00 A
B
I Arcilla arenosa, medianamente plstica,

E M-2 hmeda, color blanquecino y de consistencia CL


R firme a dura.
T
2.60 O

Arena pobremente graduada de partculas


medianas a finas, no plstica, hmeda, color
3.00 M-3 SP
beige claro y de compacidad mediana a densa.
Presencia aislada de gravillas.

3.30

4.00

OPERADOR : Tc. I.T.B. REVISADO : Ing.R.M.D.

INFORME FINAL

Marzo 2006
Terreno de Fundacin.- El suelo de fundacin (o sub-rasante) est conformado
mayormente por un material de relleno removido arcillo arenoso, medianamente plstico,
hmedo y de consistencia firme a dura. Este estrato ser escarificado y compactado en
un espesor de 0.30 m. al 95% de la Mxima Densidad Seca (MDS) del ensayo Proctor
Modificado, retirando previamente las partculas mayores de 2 y dems elementos
excedentes, tales como restos de cermica, etc. Este procedimiento implica el corte y
eliminacin definitiva del material superficial existente, el mismo que comprende la
carpeta asfltica y el relleno subyaciente (tanto de afirmado como removido) en un
espesor de 0.60 m. considerando el nivel actual de la rasante.

Sub-Base.- Este material ser un afirmado compactado al 98% de la Mxima Densidad


Seca del ensayo Proctor Modificado en dos (02) capas de 0.15 m. de espesor c/u y
deber contar con cualquiera de las siguientes caractersticas:

Tamao de la Malla Porcentaje en peso que pasa


Tipo AASHTO T-11 y
T-27 (ABERTURA Gradacin Gradacin Gradacin Gradacin
CUADRADA). A B C D
2 pulg. 100 100 - -
1 pulg. - 75 97 100 100
3/8 pulg. 30 65 40 75 50 85 60 100
N 4 (4.76 mm.) 25 55 30 60 35 65 50 85
N 10 (2.00 mm.) 15 40 20 45 25 50 40 70
N 40 (0.420 mm.) 8 20 15 30 15 30 25 45
N 200 (0.074 mm.) 28 5 20 5 15 5 20

Base.- El material a emplear en la base ser del tipo granular seleccionado A-1-a(0) en un
espesor de 9 (0.225 m.) para un CBR del 80% como mnimo y compactado al 100% de la
Mxima Densidad Seca (MDS) del ensayo Proctor Modificado.

Carpeta de Rodadura.- Ser de 3 (0.075 m.) de espesor, compactado y constituido por


una mezcla asfltica en caliente, sellado e impermeabilizado para protegerlo y colocarlo
de acuerdo a las especificaciones tcnicas generales de construccin vigentes.