1.- Definicin de aceras y brocales.

Una acera, banqueta, vereda o andn es una superficie pavimentada a la orilla de

una calle u otras vas pblicas para uso de personas que se desplazan andando o
peatones. Usualmente se sita a ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.

En cuanto elemento del espacio pblico, las aceras sirven para el movimiento
utilitario de peatones o para otras actividades sociales, comerciales o culturales. Dentro de
las normas y estndares se recomienda la eliminacin de las llamadas barreras de
infraestructura de las aceras para as reducir las dificultades de los discapacitados. Se
requiere que las aceras dispongan de rampas en los cruces con la calzada para facilitar el
paso de personas en silla de ruedas.

Sus dimensiones dependen del espacio disponible y del trnsito que deban
soportar. Usualmente se usa la metodologa norteamericana del Nivel de Servicio para su
diseo.

Se llama brocal al borde de la via. Es una estructura vertical o inclinada que sirve de
remate a la cazada o al hombrillo que definen los bordes de la va, encintado de concreto,
asfalto, piedra u otros materiales que sirve para delimitar la calzada o plataforma de la va.
Borde de la acera y limite de la calzada. Amarillo indica prohibicin de estacionar. Rojo,
permite el estacionamiento breve de vehculos de transporte de pasajeros y de carga.
Blanco, permite el estacionamiento por breve tiempo.

2.- Diseo de aceras.

Las aceras constituyen una seccin de la orilla de una va publica destinada a la

circulacin de peatones; debe tener una superficie cmoda y durable y brindar seguridad a
los usuarios. El ancho de una acera depende fundamentalmente del flujo peatonal previsto,
en todo caso tiene un ancho mnimo de 1 m. Los organismos oficiales y las Municipalidades
establecen normas y especificaciones para su diseo. Se pueden utilizar diversas
alternativas para la pavimentacin de aceras, sin embargo, eleccin queda generalmente
limitada por disposiciones reglamentarias o por las soluciones adoptadas con anterioridad
en el vecindario.

3.- Tipos de aceras.

Hormign hecho en sitio:

- Adoquines
- Pastelones prefabricados

- Baldosas

En cualquiera de estos casos se deber preparar previamente el terreno para

obtener los niveles necesarios y evitar posteriores deformaciones (asentamientos) por
efecto de las cargas o de la humedad. Suelo de fundacin. Eliminar toda la capa vegetal.
Cuando el suelo natural contenga limo, arcilla o arena, reemplazar el suelo con el material
granular (ripio) menor de 40 mm. Los suelos de arena y ripio, o solo ripio, no requieren de
tratamiento especial.

Sub-base: est compuesta de material granular (arena + ripio) con 5 a 15% de arcilla, en un
espesor de 10 cm mnimo, cuidadosamente compactada. Compactar de preferencia por
medios mecnicos como placa vibratoria o rodillos, nivelar en todos sentidos hasta lograr
una superficie pareja.

Pastelones de hormign hecho en sitio. En el caso de las aceras de Pastelones de

hormign hecho en sitio, deben respetarse adems las siguientes recomendaciones
particulares: Espesor mnimo: 8 cm que se aumenta a 10 cm en los sectores de entradas de
vehculos.

4.- Construccin de Aceras.

-Acera de Hormign In situ: Diseos tpicos Consisten en una losa de hormign

construida sobre una base nivelante de arena de aproximadamente 1 cm de espesor, la que
a su vez se coloca sobre la subrasante compactada y rectificada o sobre una sub-base de
estabilizado compactado de 8 cm de espesor, segn la calidad del terreno natural. Las
aceras para trnsito peatonal tiene n un espesor mnimo de 7 cm; en las entradas de autos
este espesor mnimo aumenta a 10 cm y se construye sobre una sub-base granular de 10
cm.

-Pavimento: Las etapas de construccin son: - Preparacin de la subrasante -

Sub-base estabilizada - Colocacin de solers, zarpas o solerillas - Base de arena - Capa
de rodado (adoquines).

5.- Diseo de brocales.

Se entender por sistema de recoleccin de aguas de lluvia, al conjunto de obras

que se disearn las cuales conformarn las distintas redes destinadas a captar y conducir
las aguas que precipitan directamente sobre el terreno, para evitar los daos que stas
puedan ocasionar sobre sus vas de circulacin.

Las aguas pluviales excesivamente extendidas sobre el pavimento entorpecen el

trnsito y son causa de accidentes. Adems, una severa y prolongada exposicin a la
accin de las aguas debilita la base y la sub-base causando el deterioro del pavimento. En
general, el diseo del drenaje superficial debe tratar de evitar situaciones como las
mencionadas anteriormente.
Anexos.