ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

PREPARACIN DE MOTORES

NOMBRE: KEVIN JAVIER SIAVICHAY PORTILLA

CDIGO: 1514

FECHA: 07/02/2017

DOCENTE: ING. BOLIVAR CUAICAL

TEMA: CLCULOS APLICADOS AL MOTOR FIAT EVO FIRE 1400 CC

OCTUBRE 2016 - FEBRERO 2017

RIOBAMBA - ECUADOR
En el presente documento realizaremos los clculos del diseo del mltiple de
admisin, mltiple de escape, diseo del radiador y clculo para la seleccin de
inyectores del motor Fiat Evo Fire 1400cc, el cual se detalla los datos a continuacin:

DATOS GENERALES DEL MOTOR:

= = , .

= . = , .

= = , .

# =

= .

= , . .

= ,

= .

= ,

DISEO DEL MLTIPLE DE ADMISIN

Clculo del dimetro de la mariposa

, (, )
=

Velocidad media del pistn

=

(, ) ()
=

= ,
Velocidad del aire en la vlvula

(, ) (, )
=
,

= ,

Velocidad de salida del cuerpo de aceleracin

(, )(, )
=
,

= ,

%( ) = ,

Clculo del Nmero de Mach

M = Nmero de Mach
Vf = Velocidad del fluido
a = Velocidad del sonido
, /
=
/

= ,

Con el nmero de mach calculado se determina que en la entrada del mltiple

ingresar un fluido SUBSNICO

Clculo del Flujo Msico

( ) ()
+
= [ + ]

, ,
= ,


.
(, ) (, ) (,)
,+
[ + ]

m= 0,0599 kg/s
Dnde:

m= Flujo Msico
A = rea en la entrada del mltiple
Pt= Presin en la entrada del mltiple
Tt= Temperatura en la entrada del mltiple
M= Numero de Mach
R= Constante Universal de los gases
= Relacin de Calor Especfico

DISEO DE LOS RUNNER

Clculo de la longitud de los runner

=


=

= = ,

Clculo del dimetro del conducto

, ,
=

= , = ,

DISEO DEL MLTIPLE DE ESCAPE

DATOS DE ENTRADA:

ngulo de apertura de la vlvula de escape = 30 APMI Y 5 DPMS

Rpm = 4000
P1 = 15pulg
CLCULO DEL CONDUCTO PRIMARIO
Longitud del conducto primario

850
= 3

Dnde:

P = longitud del colector primario (plg)

ED = 180 ms los grados de apertura de la vlvula de escape
Rpm = nmero de revoluciones por minuto a la que se quiere sintonizar el motor
 850 (180 + 35)
= 3
4000

= ,

2 = 1

2 = 27,687

Dimetro del conducto primario

= 2.1
( + 3) 25

Dnde:

ID = dimetro del colector primario (plg)

cc = volumen del cilindro en centmetros cbicos
P = longitud primaria (plg)

1368
= 2.1
(42,687 + 3) 25

= ,

CLCULO DEL CONDUCTO SECUNDARIO

Longitud del conducto secundario

= + 3

Dnde:

Ls = longitud del colector secundario (plg)

p = longitud del colector primario (plg)
3 = valor en pulgadas

= ,
Dimetro del conducto secundario

= 2 2 0.93

Dnde:

IDS = dimetro de conducto secundario

ID = dimetro del primario calculado

= ,

DISEO DEL RADIADOR

Para los clculos del diseo del radiador utilizaremos agua y refrigerante al 50%
cada uno, el cual lo denominaremos lquido refrigerante.

1. TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERANTE

Temperatura de Entrada del lquido refrigerante al Radiador (T1) = 95 C

T2 que es la temperatura a la que nosotros debemos llegar para su diseo.

Una vez ingresada la temperatura de entrada tomaremos o procederemos a la

utilizacin de la tabla inferior para encontrar los valores correspondientes a las
propiedades fsicas del lquido refrigerante establecido para su posterior clculo
es as que en base a esta temperatura tenemos los siguientes datos.

Calor Especfico (Cp) = 3570.63 J / Kg C

Densidad () = 1053.25 Kg / m3
Viscosidad Dinmica () = 3.367 x 10-4 Kg / ms
Conductividad Trmica (K) = 0.703 W / m C
Numero de Prant (Pr) = 25.82

2. TEMPERATURA DEL AIRE DE REFRIGERACIN

Temperatura de Entrada del Aire al Radiador (Tr) = 18 C

Temperatura de Salida del Aire del Radiador (Tr1) = 35.8 C

Tr1 es el valor de refrigeracin del ventilador medido con el ANEMOMETRO y

este valor es de 35,8 C

Ts es la temperatura de las paredes slidas que lo tomamos un valor como

referencia para realizar el proceso de calculo que es de 30C
 1 + 2
+ 2
=
2

18 + 35.8
30 + 2
=
2

= 28.45 C

De igual manera con la utilizacin de la tabla inferior pero para propiedades del
aire procedemos a encontrar los valores o propiedades fsicas del aire de
refrigeracin.

Calor Especfico (Cp) = 1005.7 J / Kg C

Densidad () = 1.1774 Kg / m3
Viscosidad Dinmica () = 1.8462 x 10-5 Kg / ms
Viscosidad Cinemtica () = 15.69 x 10-6 m2 / s
Conductividad Trmica (K) = 0.02624 W / m C
Numero de Prant (Pr) = 0.708
2.1. CALCULO DEL FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACIN

La energa perdida por el flujo caliente, es igual a la energa absorbida por

el fluido fro considerando los balances de energa de los intercambiadores
de calor se tiene la ecuacin:

= ( 1) = (1 )

2.1.1. Clculo del rea 1

Dnde:

L = Longitud del radiador (0.7 m)

H = Altura de las aletas (0.009 m)

1 =
1 = 0.7 0.009
1 = 6.3103 2

2.1.2. Clculo del rea 2

 DETALLE F

Z = # de Tringulos (aletas) por metro = (200)

X = Inclinacin del tringulo de la aleta = 9.17 x 10-3
e = Espesor de la aleta

2 =
2 = 200 9.17103 2.5104
2 = 4.585104 2

Para el clculo del rea total se debe tener en cuenta el nmero total de placas
o aletas existentes en todo el radiador que es: Na = 25

= (1 2)

= 6.3103 4.585104

= 5.8415103 25

= 0.14604 2

= 6.1 1.1774 0.14604

= 1.04886 /

De donde:

V = Velocidad del aire de refrigeracin del ventilador que es de (6.1 m/s)

= Densidad del aire de refrigeracin
mr = Flujo msico del aire de refrigeracin

= (1 )

= 1.04886 1005.7 (35.8 18)

= 18776.1253
3. CLCULO DEL CAUDAL DEL LQUIDO REFRIGERANTE

Para el clculo del caudal del lquido se procedi a la toma de datos tras
algunos ensayos se el valor del caudal del lquido refrigerante que es el que se
seala a continuacin:

Ca = Caudal del lquido refrigerante (0.0011831 m3/ seg.)

Posteriormente con este dato calculamos la densidad del lquido refrigerante el

cual nos entrega la bomba de agua al Intercambiador de Calor (radiador), as lo
podemos calcular con la siguiente ecuacin.

De donde:

Va = Velocidad del Lquido de Refrigerante

Ati = rea Transversal de ingreso al Intercambiador de calor (radiador)
D = Dimetro de la toma de ingreso al Intercambiador de calor (radiador) es de
0.032 m.

2
=
2
(0.032)2
=
2
= 0,0016084 2

Entonces aplicando la ecuacin antes sealada procedemos al clculo de la

velocidad del Lquido Refrigerante el cual es:

0,0011831
=
0,0016084

= 0.7355

A partir de la velocidad se puede encontrar el flujo msico del agua utilizando la

siguiente ecuacin:

De Donde:

= Densidad del lquido refrigerante

At = rea transversal por donde ingresa el fluido caliente.
Nt = Numero de tubos

Entonces reemplazando tenemos:

 = 1053.25 0.7355 (0.0125 0.0025) 48

= 1.162 /

4. DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE CONVECCIN PARA EL AIRE

DE REFRIGERACIN

4.1. NUT para formas triangulares

Segn la tabla inferior y si se considera un flujo laminar en condiciones

totalmente desarrolladas y que el calor se transmite uniformemente se
puede determinar el nmero de Nusset teniendo en cuenta los siguientes
factores como son las formas triangulares para esto tenemos:

NUT = 3.111 adimensional

Entonces determinamos:

4
=

Dnde:

DH = Dimetro Hidrulico
At = rea transversal por donde ingresa el fluido fro

Entonces:
 0.0035 0.009
4( 2 )
=
2 (0.00917) + 0.0035

= 2.8846103

4.2. Clculo del coeficiente de conveccin del aire de refrigeracin

=

3.111 0.02624
=
2.8846103

= 28.299
2

5. DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE CONVECCIN PARA EL

LQUIDO REFRIGERANTE

Entonces:

b/a 5

Utilizando la misma tabla anterior encontramos ahora el nmero de nusselt

para el agua de refrigeracin.

NUT = 5.33 Adimensional

Dimetro Hidrulico

4
=

De donde:

Nt = Numero de tubos (48)

At = rea transversal por donde ingresa el fluido caliente
P = Permetro
 Entonces:

4 (0.01 2.5103 )
=
2 (0.01 + 2.5103 )

= 0.004

A este valor lo multiplicamos por el nmero de tubos existentes.

DH = 0.192 m

Coeficiente de conveccin para el lquido refrigerante

Dnde:

K = Conductividad trmica del aire de refrigeracin

DH = Dimetro Hidrulico calculado

0.675 5.333
=
0.192

= 18.738
2

6. CLCULO DEL COEFICIENTE GLOBAL DE TRANSFERENCIA DE CALOR

1
=
1
+ +

De donde:

U = Coeficiente global de transferencia de calor

ha = Coeficiente de conveccin en el interior del tubo
hr = Coeficiente de conveccin en el exterior del tubo
Afc = rea de contacto del fluido caliente
Aff = rea de contacto con el fluido fro
e = Espesor de la pared del tubo (0.00025 m)
Kl = Conductividad trmica del latn = (111 W/m C).
6.1. rea de contacto del fluido caliente es igual a:

= [( ) + (2 ) + 2( + )] #

Dnde:

Afc = rea de contacto del fluido caliente

b = Altura de cada divisin del tubo (0.002)
a = Longitud de cada divisin del tubo (0.0105)
# Tubos = Nmero de tubos (48)
L = Longitud de los tubos

Entonces:

Afc = 1.1855 m2

6.2. rea de contacto con el fluido fro es igual a:

= 2[2 + ] #

Dnde:

Aff = rea de contacto del fluido fro

C = Longitud de la base de la aleta (0.0035 m)
f = Altura inclinada de la aleta (0.00917 m)
L = Longitud de los tubos (0.7 m)
#a = Numero de aletas (25)
Aa = Ancho de las aletas (0.031)

Entonces:

Aff = 6.7704 m2

Entonces reemplazando tenemos que:

= 25.82
2

Y si comparamos con los valores aproximados de los coeficientes globales

de calor para intercambiadores de calor, observamos que se encuentra
dentro del rango o limites que es de (25 a 50 W / m2) que lo podemos ver
en la tabla inferior, con lo cual se comprueba que el clculo es el correcto.
7. CLCULO DE LA TEMPERATURA FINAL DE SALIDA DEL
INTERCAMBIADOR DE CALOR

Para la temperatura final de salida del Intercambiador de calor utilizamos la

siguiente ecuacin:

= (1 2)

Despejando la temperatura tenemos:

2 = 1

Remplazando los datos anteriormente obtenidos tenemos:

18776,1253
2 = 95
1.162 3570.63

2 = 90.47

7.1. CLCULO DE LA EFECTIVIDAD DEL INTERCAMBIADOR

La efectividad de los intercambiadores de calor se puede encontrar

aplicando la ecuacin siguiente:

(1 2)
=
(1 1)

Dnde:

Cc = ma*Cpa
Cc = 1.162 * 3570.63
Cc = 4149.1 W / C
Cc = C max
 Cf = mr*Cpr
Cf = 1.04886 * 1005.7
Cf = 1054.8787 W/ C
Cf = C min

Entonces:
4149.1 (95 90.47)
=
1054.8787(95 18)

= 0.23139

= 23.139% = 23%

7.2. DETERMINACIN DEL NUT

El nmero de unidades de transferencia de calor (Nut) se puede tambin

hallarse utilizando la figura inferior con la eficiencia y la relacin que se da a
conocer a continuacin:

Dnde:

= 0.23139

Entonces:

= 0.294
 Entonces el valor del Nusset es:

Nut 0.54

7.3. CLCULO DEL NMERO DE REYNOLS

Cuando determinamos los coeficientes de conveccin, asumimos que el

flujo era laminar en las dos corrientes, tanto para el fluido caliente como
para el fluido fro, de esta forma utilizamos la tabla del anexo; ahora se
hace necesario comprobar lo asumido, para esto determinaremos el
nmero de Reynols para verificar si se trata de flujo laminar.

Las investigaciones han demostrado que el rgimen de flujo en tuberas,

es decir, si es laminar o turbulento, depende del dimetro de la tubera, de
la densidad y la viscosidad del fluido y de la velocidad del flujo. El valor
numrico de una combinacin adimensional de estas cuatro variables,
conocido como el nmero de Reynolds, puede considerarse como la
relacin de las fuerzas dinmicas de la masa del fluido respecto a los
esfuerzos de deformacin ocasionados por la viscosidad.

Flujo Laminar si el nmero de Reynolds es menor que 2000.

Flujo de Transicin si el nmero de Reynolds se encuentra entre 2000 y
4000.
Flujo Turbulento si el nmero de Reynolds es superior a 4000.

=

De donde:
V = Velocidad del aire de refrigeracin del ventilador = 6.1 m/s
= Viscosidad Cinemtica = 15.69 x 10-6
DH = Dimetro Hidrulico de Refrigeracin = 2.8846 x 10-3

6.1 2.8846103
=
15.69106

= 1121.48

Por lo tanto nos da como resultado un flujo laminar tal como habamos
escogido anteriormente para dicho calculo.

7.4. CLCULO DE LA ENERGA TRMICA DISIPADA

Posteriormente para calcular el calor disipado real al cual est sometido el

radiador se lo calcular con la siguiente ecuacin obteniendo el factor de
correccin para lo cual debemos utilizar la figura inferior para buscar el
valor correspondiente.
 =

Dnde:

U = Coeficiente global de transferencia de calor 25.82 W / m2C

Afc = rea de contacto con el fluido fro = 0.65275 m2
L = Longitud de los tubos (0.7 m)
F = Factor de correccin segn la figura

2 1
=
1

38.5 18
=
95 18

= 0.23

1
=
2 1

95 90.79
=
35.8 18

= 0.24

Entonces el valor del Factor de correccin es:

 F = 0,98

(2 ) (1 1)
=
(2 )
ln
(1 1)

(90.79 18) (95 35.8)

=
(90.79 18)
ln
(95 35.8)

= 65.76

Entonces reemplazando tenemos el valor del calor disipado el cual es:

= 25.82 0.65275 0.7 0.98 65.76

= 760.31

8. CADA DE PRESIN EN EL AIRE DE REFRIGERACIN

Uno de los factores que debemos tener en cuenta es la cada de presin el

cual se produce cuando el fluido de refrigeracin pasa por el exterior de los
tubos y lo calcularemos utilizando el factor de friccin de la siguiente manera
con la siguiente ecuacin:

Densidad del aire de refrigeracin () = 1.1774 Kg/m3

Velocidad del aire de refrigeracin (V) = 6.1 m/s
Ancho de los tubos (b) = 0.0125 m
Dimetro Hidrulico (DH) = 2.8846 x 10-3
Factor de friccin para la seccin triangular (r)

= 53

53
=
1121.48

= 0.04726

Reemplazando tenemos que:

 0.0125
= 0.04726 1.1774 6.1
2.8846103

= 1.471 /2

9. DIMENSIN FINAL DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR

El tamao fsico de un intercambiador depende del rea de transferencia de

calor ya que mayor sea la necesidad de transferencia de calor, mayor ser el
rea necesaria y por ende se necesitara de un mayor tamao fsico del
intercambiador.

Su geometra al igual que todos los intercambiadores es rectangular con una

altura H, un ancho M de entrada y una profundidad G, para lo cual se debe
tener en cuenta lo siguiente:

Ancho

Es la seccin de entrada de aire y est determinada por el ancho de los tubos y

se deber sumar la parte saliente de la placa porta tubos.

= + 2

Dnde:

A = Ancho total del tubo (0.0268 m).

s = Saliente de la placa porta tubos (0.005 m).

Entonces reemplazando tenemos:

= 0.0368

Altura

La altura del intercambiador se relaciona con la altura del tubo, el nmero de

tubos y el nmero de aletas, a todo esto se deber sumar la parte saliente de la
placa porta tubos.

= ( ) + ( #a) + (2 s)
Dnde:

a = Altura exterior de cada tubo (0.0025 m).

Nt = Nmero de tubos (24).
c' = Altura de la aleta (0.009m).
#a = Numero de aletas (25).
s = Saliente de la placa porta tubos (0.005 m).

Entonces reemplazando tenemos:

= 0.295

Profundidad (longitud):
 La profundidad viene a ser la longitud L de los tubos, o lo que es lo mismo la
longitud de las aletas, esta dimensin est basada en el clculo del rea de
transferencia de calor necesaria, y este valor es de 0.70 m.

10. SELECCIN DE VENTILADORES

Segn se considera que los ventiladores de acuerdo a la presin pueden

subdividirse en:

Ventiladores de baja presin (ventilador) 0.02 bar

Ventilador de media presin (soplador) 0.02 - 0.08 bar
Ventilador de alta presin (compresor) 0.08 - 0.25 bar

Por lo tanto un ventilador de baja presin en suficiente para cumplir los

requerimientos de cada de presin.

10.1. Clculo de la potencia del ventilador

Para estimar las necesidades de caballaje para el aire en los ventiladores,

se puede utilizar la siguiente frmula para el aire.

= 0.1175

Dnde:

Q = Caudal del aire de refrigeracin en (f t3 / min).

h = Presin esttica en (in H2O) = 0.02 bar para ventiladores = 8 in H2O

Para calcular Q debemos utilizar el valor del flujo msico de refrigeracin

calculado anteriormente:

=

De donde:

mr = Flujo msico del aire de refrigeracin = 1.04889 Kg / s

= Densidad del aire a temperatura ambiente 18 C = 1.2245 Kg/m3

Reemplazando tendremos:

1.048893
=
1.2245

3
= 0.8565

3
= 30.24

Ahora encontraremos la potencia reemplazando los valores de Q y h

W = 0.1175 * 30.24 * 8
 W = 28.43 Watts
W = 28 Watts

Entonces el ventilador va a tener una potencia necesaria para poder enfriar

el Intercambiador de Calor (radiador).

Ya que Todos los radiadores llevan instalados un abanico, ventilador, etc

[o como quiera llamar al conjunto de paletas, que dan vueltas para
impulsar aire].

Algunos son movidos por electricidad, y otros los mueve la polea instalada
en la bomba de agua.

La funcin del abanico, consiste en soplar aire hacia el motor, [es

importante saber esto, debido a que una inversin en la conexin de sus
alambres o cables, harn que sople hacia el radiador].

Por lo general los abanicos elctricos, empiezan a funcionar cuando el

agua dentro del motor alcanza la temperatura preestablecida, en su rango
de tolerancia [cuando la aguja de control en el tablero, alcanza la mitad de
su recorrido.

Algunos modelos de vehculos, traen el abanico [ventilador], acoplados al

frente del motor, acompaando las vueltas de la bomba de agua.

En estos casos, este tipo de abanico trae instalado, una especie de

embrague trmico como podemos indicar en la figura 2.9 [los embragues
trmicos, sirven para regular las vueltas que la bomba de agua transmite
hacia el abanico, dependiendo de la temperatura].

En este tipo de abanico, con frecuencia nos encontramos, con casos en

que la bomba de agua da 1000 vueltas, y el abanico 100 [esto es debido al
desgaste por tiempo de uso, el embrague trmico, ya no endurece el
acople, dando lugar a un calentamiento excesivo del motor].

En estos casos algunos mecnicos, desarman este embrague, [cuando no

son sellados], y buscan la forma de endurecerlos, sin alterar el balance, [no
trate de ponerle un tornillo o perno atravesado, porque har mucho ruido y
se aflojara con facilidad].

SELECCIN DE LOS INYECTORES

Para la seleccin de los inyectores nos basaremos en la formula inferior, la cual nos da
el valor del caudal del inyector a usar, con dicho caudal podemos seleccionar en los
catlogos disponibles en el mercado.

= ( )
#

Dnde:

Engine HP = Potencia del motor en HP

BSFC = Consumo de combustible especfico del freno
 Para los motores de aspiracin natural, estimar BSFC de 0,4 a 0,5
Para los motores nitrosos, estimar BSFC de 0,5 a 0,6
Para la induccin forzada, estimar BSFC de 0,6 a 0,7
Para los motores rotativos, estimar BSFC de 0,6 a 0,7
Para motores que funcionan con metanol, el doble de la gasolina BSFC
apropiada (por ejemplo, un motor de metanol de induccin forzada tiene una
BSFC entre 1,2 y 1,4)

El ciclo de trabajo del inyector debe ser de 0.8 (80%) o menos. No se recomiendan
nmeros superior al 80%. Si no se conoce el ciclo de trabajo mximo del inyector,
utilice 0.8 como estimacin.

NOTA: A menos que se indique lo contrario, todos los caudales de inyectores se

calculan a una presin de combustible de 43,5 PSI (3 BAR).

DATOS PARA EL CLCULO:

Engine HP = 83.835 HP
BSFC = 0,5 (Aspiracin natural)
# of injectors = 4 inyectores
Injector duty cycle = 0,8

Entonces reemplazamos en la ecuacin:

83.835 0,5
=
4 0,8

= , =

Procedemos a buscar el inyector con el caudal calculado en el catlogo BOSCH, el

cual indicamos a continuacin:
Hemos seleccionado el inyector BOSCH Number: 0280150996 ya que cumple con el
caudal calculado, el inyector trabajar con una resistencia de 12 ohmios.