Espesor de la losa
Segn el artculo 9.7.1.1 de la AASHTO LFRD 2010, el espesor de las losas deber
ser:
17.5
Segn el artculo 13.7.3.1.2 de la AASHTO LFRD 2010 el espesor del vuelo deber
ser: 20
= 20
Debido que el tablero del puente est apoyado sobre mltiples vigas el refuerzo principal es
perpendicular a la direccin del trnsito. En direccin paralela al trnsito se utilizar acero
de distribucin.
(+)
Positivo: = 0.13 . (En los vanos)
()
Negativo: = 0.26 . (En los apoyos)
()
= 0.02 .
Se tomaran los momentos mximos positivos para el diseo de los vanos y negativos para
el diseo de los apoyos interiores. El momento de diseo para el vuelo ser el producido po
el peso propio de la losa ms la carga de la baranda.
= 24,040 .
(+)
(+) . 1
= 24.040 ( ) (( ) ())
9.8066
(+)
= 2.68 .
= 29,720 .
()
() . 1
= 29.720 ( ) (( ) ())
9.8066
(+)
= 3.03 .
Las cargas de las ruedas del tren de carga no afectan al vuelo ya que a la menor ubicacin
desde el bordillo que estas se pueden colocar no producen ningn momento en las losas de
vuelo.
Momentos de Diseo
Recubrimiento
dc =2.50cm
Altura efectiva
2Mu
a= ds (1-1- )
0.85 fc b ds 2
Para un:
fc= 240 Kg/cm2
fy= 4200 Kg/cm2
2(5.00 105 )
a= 17.50 (1-1- ) = 1.63 cm
(0.90)(0.85)(240)(100)(17.50)2
rea de acero necesaria:
=
( /2)
5.00 105
As = = .
(0.90)(4,200) (17.50- 1.74/2)
USANDO /2 ( = . cm2)
1.272
= 100 = 100 = 16.02
7.93 2
Usar " @ .
1.63
= = = .
0.85
0.42
1.92
= . < 0.42 !
17.50
Mn = As fy(ds - a/2)
Mn =(0.90) (7.93) (4,200) (17.5- 1.63/2)
Mn = 5.01 Kg.cm = 5.01 Ton.m
Momento de agrietamiento ( ):
=
2 100 202
= = = , .
6 6
= 2
= 2240 = . /
kg
Mcr = 6,666.67 cm3 31.14 = 2.07 105 Kg.cm = 2.07 Ton.m
cm2
Mn 1.2Mcr
dc =2.50 cm
ds = 17.5 cm
2Mu
a= ds (1-1- )
0.85 fc b ds 2
Para un:
fc= 240 Kg/cm2
fy= 4200 Kg/cm2
2(5.82 105 )
a= 17.50 (1-1- ) = 1.92 cm
(0.90)(0.85)(240)(100)(17.50)2
=
( /2)
5.82 105
As = = .
(0.90)(4,200) (17.50- 1.92/2)
USANDO /2 ( = . CM2)
1.272
= 100 = 100 = 13.64
9.31 2
Usar .
As fy
a real =
0.85 fc b
9.77 4,200
a real = = .
0.85 (240) (100)
2.01
= = = .
0.85
0.42
2.36
= . < 0.42 !
17.50
Mn = As fy(ds - a/2)
Mn =(0.90) (9.77) (4,200) (17.5- 2.01/2)
Mn = 6.09 Kg.cm = 6.09 Ton.m
1.2Mcr = 2.49 .
Mn 1.2Mcr
1
Usar 2 a 0.13 m
dc =2.50 cm
Para un:
fc= 240 Kg/cm2
fy= 4200 Kg/cm2
2(0.943 105 )
a= 17.50 (1-1- ) = 0.30 cm
(0.90)(0.85)(240)(100)(17.50)2
=
( /2)
0.943 105
As = = .
(0.90)(4,200) (17.50- 0.30/2)
USANDO /8 ( = . cm2)
0.71 2
= 100 = 100 = 49.31
1.44 2
3 = 3(20) = 60 45
= 45
0.71 2
= 100 = 100 = 1.58
45
As fy
a real =
0.85 fc b
1.58 4,200
a real = = .
0.85 (240) (100)
0.33
= = = .
0.85
0.42
0.39
= . < 0.42 !
17.50
Mn = As fy(ds - a/2)
Mn =(0.90) (1.58) (4,200) (17.5- 0.33/2) =
Mn = 1.03 Kg.cm = 1.03 Ton.m
1.2Mcr = 2.49 .
Mn 1.2Mcr
= . ds = 0.002(100)(17.5) = 3.15 2
USANDO /8 ( = . cm2)
0.71 2
= 100 = 100 = 20.29
3.5 2
= . ds = 0.002(100)(17.5) = 3.15 2
.
= = .
USANDO /8 ( = . cm2)
0.71 2
= 100 = 100 = 0.44
1.58 2
Acero de distribucin
Este debe colocarse en el lecho inferior de todas las losas, transversalmente a la direccin
del refuerzo principal, para lograr una distribucin lateral de cargas vivas concentradas. La
cantidad ser un porcentaje del refuerzo principal requerido para momento positivo.
Cuando el refuerzo principal sea perpendicular al trnsito, el % de distribucin especificado
debe colocarse en la faja media central del vano. En el claro de la losa no ser menor del
50% de % calculado.
En la parte inferior de las losas se coloca armadura en direccin secundaria, o sea, paralela
al trnsito en un porcentaje del acero positivo o igual a:
3840
%= 67 %
Donde:
S: es la distancia entre las puntas de las alas extremas ms la distancia desde la puntal del
ala extrema hasta la cara del alma.
Para la viga que se escogi para el diseo:
S = ((2500-1300) + (1300 200)) mm = 2300 mm
3840
%= = 80.07 67 %, Usar 67 %
2300
= 0.67(7.93) = 5.31 2
USANDO /2 ( = . cm2)
1.27
= (100) = 23.99 2
5.31
Donde:
: , = 1.25 + 1.50 + 1.50+
: , = ( 2)
= 6.09 To.m
, (Ok, se cumple).
= 1.03 To.m
, (Ok, se cumple).
2) Por estado lmite de control de agrietamiento
Donde:
Ms: Momento de servicio.
: rea de concreto por unidad de barra que tiene el mismo centroide que el del acero de
refuerzo.
= =
= 100.48 2
30591
= 1 = 4493.56 2
(3.14 100.48) 3
Se escoge el menor de los esfuerzos 2540 2.
= 0.68 .
=
1.27
= = 0.00362
(20)(17.5)
Es = 2.1 106 2
Ec = 15100240 = 233928. 19 2
=
2.1 106
= = 8.98
233928. 19 2
= 2 + 2
= (0.98)(17.5) = 17.15
2.91 105
= = 2139.71 2
(17.15)(7.93)
=
= 2139.71 2 = 2540 2 (OK CUMPLE)
= 81.64 2
= 30591
30591
= 1 = 4815.59 2
(3.14 81.64) 3
Se escoge el menor de los esfuerzos que es = 2540 2 .
= 3.42 .
1.27
= =
(13)(17.5)
= 0.00585
= 8.98
= 2 + 2
= = (0.91)(17.5)
= 15.93
Esfuerzo utilizando el momento de servicio:
3.42 105
= =
(15.93)(9.77)
= 2197.43 2
Se debe cumplir que:
=
= 2197.43 2 = 2540 2 (OK CUMPLE)
() = . , /8 @ 0.20 m
= +
2
1.27
= 2.50 + = 3.14 2
2
b S 20 cm
= 1
2 2(3.14)(20)
= =
1
= 125.60 2
= 30591
30591
= 1 = 4171.45 2
(3.14 125.60) 3
Se escoge el menor de los esfuerzos que es = 2540 2 .
= 0.68 .
=
0.71
= = 0.00363
(20)(17.5)
= 8.98
= 2 + 2
= (0.93)(17.5) = 16.28
0.68 105
= = 1193.40 2
(16.28)(3.50)
Se debe cumplir que:
=
= 1193.40 2 = 2540 2 (OK CUMPLE)
Disposicin del
Refuerzo de acero: As refuerzo
Positivo . " @ .
Negativo . " @ .
Del Vuelo . @ 0.20 m
Retracc. Y
temperatura . " @ 0.44 m
De Distribucin . " @ .