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AUTARQUIA MUNICIPAL DE MEIO AMBIENTE E CONTROLE URBANO

TERMO DE REFERNCIA
RELATRIO DE IMPACTO DE TRNSITO (RIT)
ROTEIRO BSICO
O RIT ou EIT dever ser elaborado tendo como referncia as anlises ambientais da rea de influncia direta e indireta do projeto
e as inter-relaes existentes e dever conter, no mnimo, as seguintes informaes:
1.0 Informaes e caracterizao geral:
1.1 Do Empreendimento:
a) Nome do empreendimento;
b) Atividade (s) prevista(s);
c) Localizao (Planta de implantao escala mnima 1: 5000);
d) Nome do responsvel legal pelo empreendimento;
e) Nome dos responsveis tcnicos pela elaborao do estudo;
f) Data prevista para incio das obras;
g) Data prevista para incio da operao;
h) Especificao e caracterizao das atividades a serem desenvolvidas (sntese dos objetivos e caractersticas fsicas);
i) rea do terreno;
j) rea til (computvel);
k) Nmero de unidades previstas por edificao;
l) rea total construda (computvel + no computvel), classificando por atividades e pavimentos;
m) Dias e horrios de funcionamento (separar por turno);
n) Dias e horrios das operaes de carga e descarga;
o) Modelo e porte (nmero de eixos) de todos os veculos de carga e descarga.
Obs.: Para os casos de reforma ou ampliao a caracterizao do empreendimento dever ser feita para a situao atual e pretendida.

1.2 Do entorno:
a) Delimitao da rea de influncia direta e indireta apontando as principais vias de acesso ao empreendimento identificando:
fluxos e concentraes de veculos de carga e descarga;
fluxos e concentraes de veculos de embarque e desembarque;
fluxos e concentraes de veculos em geral;
fluxos e concentraes de pedestres;
b) Caracterizao atual do uso e ocupao do solo na rea de influncia do empreendimento;
Obs.: A rea de influncia poder ser previamente estipulada pelo DT.
c) Hierarquizao do sistema virio na rea de influncia direta e indireta conforme classificao do Cdigo de Transito Brasileiro
CTB;
d) Caracterizao fsico operacional da rea de influncia direta ao empreendimento (conforme tabela em anexo);
e) Memorial fotogrfico das vias e principais interseces da rea de influncia direta;
f) Contagem volumtrica nas principais interseces na AID;
g) Quadro resumo dos maiores volumes equivalentes na hora pico do empreendimento (conforme tabela em anexo);
h) Pesquisa origem destino (OD) na AID;
i) Identificao do provveis itinerrios partindo do empreendimento para outros locais/municpios;
j) Desempenho do sistema virio (extenses percorridas e velocidades mdias) na AID;
k) Capacidade viria e nvel de servio das principais interseces na AID.
1.2.1 nalise dos acidentes do entorno na situao sem o empreendimento:
a) Relatrio e diagrama dos acidentes nos ltimos dois anos ocorridos na AID; (poder ser fornecido pelo DTC)
1.2.2 Anlise das condies de oferta dos servios de transporte coletivo, transporte escolar e txi:
a) Mapeamento com a localizao dos pontos de nibus;
(rea de influncia com R=500metros a partir do empreendimento)
b) Condies fsicas dos pontos quanto :
Tipologia e capacidade dos abrigos;
Condies dos abrigos;
Adaptao ao portadores de mobilidade reduzida PMR;
c) Descrio e mapeamento dos itinerrios das linhas de transportes coletivos e escolares;
d) Capacidade e nvel de servio das linhas de transporte coletivo e escolares na hora-pico do empreendimento;
e) Mapeamento com a localizao dos pontos de txi;
(rea de influncia com R=500metros a partir do empreendimento)
f) Condies fsicas dos pontos quanto :
Capacidade dos pontos;
Tamanho da mangueira existente;
Autarquia Municipal de Meio Ambiente AMMA
CNPJ n 12.056.579/0001-93 - Rua Eduardo S, 51 Centro CEP.: 61760-000
Fone: (85) 3260.3663 / 32603615 e-mail: ouvidoriaamma@gmail.com
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Existncia de sinalizao vertical e horizontal;

2.0 Previso da demanda futura de trfego:


2.1 Estimativa da gerao de viagens:
a) Populao fixa classificada por dias da semana e hora-pico manh, tarde e noite;
b) Populao flutuante classificada por dia da semana e hora-pico (manh, tarde e noite).
Indicar o tempo de permanncia no empreendimento;
c) Perfil scio econmico da populao fixa e flutuante;
d) Diviso modal das viagens dividida por tipo de populao (fixa e flutuante), dia da semana e hora-pico (manh, tarde e noite);
e) Logstica da operao de carga e descarga apontando a tipologia e porte (n eixos) dos veculos, dias e horrios das operaes,
rea de manobras e tempo da operao;
f) Logstica da operao de embarque e desembarque.
2.2 Distribuio espacial das viagens e carregamento dos acessos e interseces:
a) Previso da demanda gerada pelo empreendimento somada a ao carregamento atual na AID; (carregamento na hora (s) pico(s)).
b) Distribuio das viagens geradas por modal, identificando as horas picos (manh, tarde e noite);
c) Criao de cenrios de chegada e sada do empreendimento; (itinerrios levando em considerao a origem/destino e o fato do
motorista optar pela rota de menor custo generalizado).
d) Carregamento gerado nos acessos e principais interseces da AID.

3.0 Avaliao de desempenho e identificao dos impactos na circulao na situao com o empreendimento:
3.1 Durante a obra:
3.2 Atividade em funcionamento:
a) Anlise comparada da capacidade viria e do nvel de servio nos acessos e principais interseces (semaforizadas ou no) nas
situaes sem e com o empreendimento;
b) Identificao dos segmentos virios e aproximaes de interseco significativamente impactados pelo trfego adicional;
c) Avaliao dos impactos nos servios de transporte coletivo e/ou txi e/ou transporte escolar em operao na rea de influncia
do empreendimento;
d) Elaborao da matriz de anlise de impactos, considerando os seguintes critrios de avaliao:
fase de ocorrncia do impacto;
reflexo sobre o ambiente (positivo, negativo e no qualificvel);
nvel de reversibilidade;
periodicidade;
abrangncia espacial;
magnitude relativa do impacto.

4.0 Apresentao de medidas mitigadoras:


4.1 Medidas mitigadoras internas ao lote:
a) A serem adotadas durante a obra;
b) Com a atividade em funcionamento.
4.2 Medidas mitigadoras externas ao lote:
a) A serem adotadas durante a obra;
b) Com a atividade em funcionamento.

OBSERVAES IMPORTANTES:
Este um roteiro geral que dever ser ajustado, conforme a necessidade, para cada atividade.
Aps a elaborao e aprovao do RIT, ser analisada a micro-acessibilidade do empreendimento.
Para tal avaliao o projeto a ser apresentado dever conter no mnimo as seguintes informaes:
posicionamento dos acessos de veculos e pedestres em relao ao sistema virio existente e as dimenses das reas de
acumulao;
atrao e gerao de trfego de veculos na hora pico;
dimensionamento e distribuio das vagas para estacionamento;
dimensionamento e distribuio das reas para carga e descarga;
dimensionamento e localizao de reas para embarque e desembarque dos usurios do empreendimento;
localizao e dimensionamento dos acessos e reas especficas para veculos de emergncia e de servios;
facilidades para o acesso de pessoas portadoras de deficincia fsicas;
classificao das vagas por tipologia (bicicletas, motos, automveis, utilitrios, nibus, caminhes, emergncia, etc...).

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