SIEMENS instabus® EIB Técnica para instalagoes elétricas inteligentes.instabus® Siemens. Economia, seguranga e conforto. Visao Geral Técnica 0 aumento da precura por flexibilidade, facilidade de instalacdo, automacio de sistemas @ redugo do consumo de energia tevaram 90 desenvelvimento de sistemas de administragBo de instalagio predial, que tem par finalidade principal gorar contorte, seguranca © economia para seus ususrios, A tecnologia bus para “editicios inteligemes” @ usada came base de um conesito europeu integrade, 0 European Installation Bus {EIB}. Numerosos febricantes se Juntaramn & Associacao Européia de Instalagio Bus (EIBAI. A procura creseonte por facilidade de utilizagao e versatilidade técnica pede instalacSes olétricas cada vez mais complexas. Os sistemas aidtticos convancionais née canseguem responder a6 taretas designadas. Com o instabus* E18, todas 25898 exigéncias podem ser stendidas de uma forma claramente organizada © ocondmica. Vantagens ‘Com as instalacées elétricas eonvencionais, eada unidade funcional requer fiacdo fomes de alimentacio separadas 0 instabus" E18. contudo, permite que s¢ controler 8 monitorem todas as taretas @ procedimentos, @ também a instalagaa destas unidades por meio de um cabo simples compartithado. Entio, a fonte de alimentagéo de energia pode facilments ser estabelecida diretamente para a maior parte das unidades do sistem: Aldo da diminuig&o de faci ‘voc® ainda consegue beneficios ainda matores: fa instalagao inicial em prédios cansiderada facil de fazer (sistema >N<) 8 da tempo raduzido; moditicacées futuras © extensSes podem ser feitas sem maiores estorcos. Mediante 2 simples siteracae nos dispositives [par exempio, modificar os parmetros apropriados}, o sistema insiabus* EIB pode responder suavemente a mudancas de atribuigdes ou rearranjo de Jayaut de salas sem a necessidade de uma nova fiagdo para uma simples tareta. Par 6558 raeéo, a sistema é caracterizado como “descentralizada”, ou seja, nao existe uma central da camanda com galas ¢ equipamentos préprios & de sequranca A madiicagse de parimetros pode ser feita, por exemplo, mediante um PC conactado por uma interface RS 232 © munide de software ETS de EIB (que também ¢ usado para f instalaeao iniciall para projetar & pragramar conectado 0 sistema instabus* E18, 0 instabus" EIB ainda pode ‘ser conectado a médulos ou gateways pars outras sistemas de controle de adificios (par exemple, SIMATIC @ SICLIMAT) ou. telefone publica (por exemplo, ISDN) por meio das respectivas interfaces. Assim, 0 instabus’ EIB pode ser usado economicemente tanto em rasidéncias particulares quanto em hotéis, escolas, bancos, prédios funcionais complexas Além do controle ON/OFF e/au dimmerizado de cargas coma lumindrias @ persianas, 9 sistema permite o controle de temperatura, protecaa contra ineéndio @ tereeiros [detectores de movimento ¢ controladores de acessol, (0 que reduz custos com Seguros, Exist ainda a possibilidade de criat “condrios® adequadas & diferantes situacées do dia-a-dis, am quea temperatura & 2 luminosidads de um ambiente, entre outros fatores, podem ser pré-progra madas para ser acionades manual @ automaticamente (funco hara/ealendario} © sistema ainda pore programado em funcio das condigées ambientais, como o aproveitamento da luminosidade extema a cada perieda do dia ou a detecofa de pessoas no local, Todas as aperagdes padem ser (estas par um sistema do controle remote por infravermeltio (IR) © ser totalmente acompanhadas mediante displays de informacio que au: ne comande das atividades @ status da instalacao, como @ controle da demanda de gua e energia. Caracteristicas de ‘Transmissiio instabus’ E1B 6 um sistema de bus distribulde & programavel que utiliza transmissiio de dados soriados Para seu controle, monitaramento © realizagao de tarefas. Esse link de transmissio partilheda fo bus! permite que os sat ‘ispositives bus conectades seriada co troquem informacées uns cam os outros. A comunicagao de dados deve ocorrer de acordo com as regras detinidas ho protocol bus. A informagaa dada é adivionada a um padrio de transmissa standard, chamado *telegrama”, 0 qual © sensor fomissor) distribui para um ou mais pan (receptor) antesConclulda a transmissio, © receptor confirma que recebeu o telegrama. No caso de no reconhecimento, 8 transmissao 6 repetida tras veres. Se ainda néo for possivel confirmar 0 Tecebimento, 0 processa de envio 6 abartado & o prablema gravado na memdria de envio de esquema, A transmissao com o instabus* EIB no 6 realizada galvanicamente isolada, exceto a tonte de alimantagsa do esquema bus (DC 24V), Os telegramas séo moduladas diretamente na corrente, na qual um “pulso” ¢ definide para ser um “D* ldgico enquanto um "1" Idgico & definido coma um “nao pulso. O anesso ao bus (como melo fisice de comunicagio compartithada) para transmissdo sem sincronia requer regulacdes complatas. © instabys* EB usa protecalo CSMAICA. Esse protecala garante um acesso aleatério a0 bus livre de colises sem ter que reduzir 5 taxa de transmisséo 50 mesmo tempa, Todos os participantes do bus monitaram os telegramas transmitidos, mas apenas aqueles direcionados iri responder. No mamento do envia, um participants do bus tem que manitorar 0 bus, eaperandio que tudo que for ser enviado seja complatada (Carrier Sense), Se ni ha Telegramas no bus, na teoria, qualquer participante pode comerar um processo de envia (Multiple Access). No caso de dois participantes iniciarem cenvio simultane mente, 0 participante com maior prioridade deve continust sua transmissio sem atraso (Collision Avoidance - Evitar Colistio), enquanto 0 autra esquema se retire para tentar hovamente. Se ambos os esquemas tiverem prigridade equivalente, © que tiver enderega fisico mais baixo sera enviado, Enderegamento dos Dispositives Sem 0 endetego postal correta, uma carta née pode ser entregue corretamente. De mangira ansloga,os disposi- tivas bus requerem alguns tipos de endereros para rece- bor suas instrupdes individuals. Durante a configuragaa com ETS, cada dispositive bus recebe um Unico enderecamenta {isico coma identificacso definida, da mesma tarma como um enderece postal define o destinstario de uma carta, € claro que © “endereca fisico” deve ser formulado de acorda com ox requerimentos bus e portanto se refere aa layout topolégico do sistema instabus’ EIB. Esse “endorse fisico” 6 usada palo ETS com 9 propésito exclusivamente de programacao, manutengao © diagndstieo. Entao os dispositives slo direcionados de maneira andlaga & entraga postal. Contudo, para propésitos operacionais, 0 sistema jastabus’ EIB usa “enderecos légicos".chamados“endere¢os ie grupo”, para transmitir telagramas, Em vez de felacionar com a topologia de sistema, 05 “enderecos ldgicos” #80 determinados pola associa. glo das tarefas aperacionais {aplicagio) dentro do sistema jastabus’ EIB, Assim como fem uma entrega postal, na qual cada carts 6 entregue @.um destinatério Unico, o remetente usa os “grupos de onderacos” como designantes de tarotas durante 3 configuraTotios os dispositivos Idem um grupo de enderegos responder Aquela tarefa Durante a configuracae do nstabus’ EIB cada participante do bus & direcionada & um ou mais grupos de enderecos pola ETS de acerdo com a respectiva aplicagaa Odig sistema ar grupos de o Topologia Bus O elemento bi instabus* E18 & a linha. Até 64 dispositives podem ser usados ice da sist uma tin inte um “acopl linha”, Pela ligBo de “acopladores de linha” Os chamadas “linhas principais até 12 linhas podem ser combinadas a uma are: Pela adigao de *acopladares de areas”, mais de 15 areas podem ser combinadas Alem disso, esse acopladar mantém tc gateways! pars as EIB ou outro: istema ag intertaci (SIMATIC ON et Mosmo quando se considera nals da 11,500 di bus possivei 5 que podem usados 1 conflabilidai bus nia é perdid: de do sistema de O extravio dispositive bus com um grupo de enderegos ¢ acoplador, Para ¢ finalidade, 880 providas de um filtro apropriada, os acapladorns0 endereco fisica deriva do Jayout topoléqica do sistema: cada dispositive bus pode ser unicamente identiticado por su area, linha 8 numero de esquema, Grupos de enderecas 0 dividides em grupos subgrupes com a objetivo de slocer aplicacSes especiticas. Durante @ configuragio, 08 grupos do enderecos: devem ser divididos em até 14 grupos principais, por exemplo: © controte de iluminagao: # controle de pers © aquecimento, ventilacéo & controle de se condicionado, Fonte de Alimentacao Cada linha requer sus propria fonts de alimentacio. No caso do uma queda de tinha, isso garante que o restante do sistema instabus” EIB permaneca em operacao. ‘As fontes de alimentapao fomecem 24V DC livres para todos os dispositivos bus individuals de suas linhas, permitindo maxima carga tante para 320mA quanta 640mA, dapondande de tipo de cabo utilizado, Limitadores do tansao © corrente previnem contra quedas, Para atravessar Cada gtuipo principal pode consistir de até 2,048, subgrupos, de acordo com 08 requerimentos dos projetos, A alocagao des grupos de enderecos nao intertore nos enderecas fisicos determinados. Entio, qualquar esquama bus é eapaz de so comunicar com qualquer outro esquems bus. pequenas quedas, # fomecido um bufferde 100ms. A carga bus depende de onde 0s dispositivos bus esto conectadas. Os dispositivas podem operar numa tensdo do no minime 21V DC & geralmente lovam 150mnW do bus. No casa de uso de anergia adicional na unidede de aplicacio (ex.: LEDs), isso dave aumentar para 200m, ‘Se mais de 30 dispositivos forem conectadns dentro de uma pequena parte da linha (como num quadro de ‘ibuicao}, outra fonte de alimantag3o deve ser mantada de mode adjacenta, NBo se deve conectar mais de duas fontes de alimentacso uma linha Gnice. A distincia ‘entre as duas unidades deve ser de pela menas 200m (comprimenta de cabo), No caso de aumento da demanda por energia, as fontes de alimentagae de ser conectadas com © ingtabus' F/B em paralsto por meio de um filtro Unica, Assim, a carga maxima stinge 5ODMA. O comprimento do cabo de uma linha incluindo as ramificagbes nfo deve exceder 1.000m, Nenhuin dispositive bus deve distor mais de 350m da fante de alimentacao mais préxima, Para ter carteza que as calisdas dos telegramas 580 evitadas, a distancia entre dois esquemas bus nao deve exceder 700m, cabo bus deve correr préximo 0 cabo do anargia & permitir voltas # ramificagées, 0 cabo nao requer uma finali¢acao. Os dispositives 38 consctados 90 bus par cantatas de pressio ou blacos de conaxao Dispositives cam contatos de pressBo do fixados numtrie DIN EN 50022-35x7,5, AROM mantém as dentro do qual ¢ colada uma programacées barra'de dados (rails). Ocabo ——especificas bus ligado a0 trilho de dedos de sistema que nao por um conector. Dispositives —_ podem ser modificadas para instalaco no nivel da pelo usudrio. supetticie/parede ati fore sio —estabalecimento de conectadios 80 cabo bus via paramatros de “acaplatiores de bus”. aplicacées fornecidas pelo ETS fies Acopladores de BUS armazenado no EEPROM. A RAM 6 Qs componentes basicos de utilizada para qualquer esquema bus so armazenar os dados a8 *Unidades de acoplamanto ——_tempordrios do uP. de bus" (UABs) @ uma “unidade de aplicacao” (UA) eapecifica por tarefas que troca informagSes via "interface fisica ‘As UABs racebam os telegramas do bus, decodificam-nos © entio controlam a UA, Na volta, a UA confirma as informagées as UABs, As UABs codificam essas intermacdes ¢ enviam 0 telegrams apropriado ao bus: Durante o projeto e parametrizagio, todas as dafinipdes de parimetros nacassdrias para que a aplicagio soja feita sio descarregadas pars as UABs do ETS. Para esse propésite as UABs ingluem um microprocessador WP)-@ algumas splicacdes de armazenagem de dados: uma memdrin ROM, uma RAM @ um EEPROM eletricamente spagével © programévelFonte de alimentagao com filtro Cada linha de rede de bus 6 alimentads em 24¥ por uma fonte de 640mA © um fitra que, além da pratepio eontra euttos-cireuitos, impede que hajs intertardncias da rede olétrica com a rade de bus come um todo. ‘Acopladar de linhas ou de areas ‘Um total de 12 tnhas de ete 64 parte pantes pode ser igedo numa mesma rea por mein de um dispositive aeoplador que também poderd unir até 15 dessas sirens, parmitinde que mais do 17.800 Dadtcigantes. 2 connuniquen, Display de informagées = Todan os tividades 0 status do sistema, coma avisos au =] mas, podarn ser acorn penhedaa de wn dsp de bse pe lead 20 caracteres (2 lnhas| com - rotatividade das mensagens ia secant = & fungdo oe alarme sonora, corwencionais da lina Duorna pocorn 097 uteedon Dulsadores multtuncées padrio evropeu que oferecam GHertenos ootea « desiarer Gams ie junto da apeiio de excalha do niimero de canais por paneer Medianta entradas e saidas bindrivs, 6 possivel interagir 05 sinaia 124V) de comande © manobra existentas nas linhae de bus com 28 cargas da rede idtrica de instalapso. (1 10722041 Os dispositives podem ser cofocedas fem quadras com encabee no tritho. DIN ou junta as humindrios gragas ae formato em balast Acopladores de BUS A conexso de pulsadares, sentores, displays © multos outros disgositives do sistema instabus "EIA rede & feita por acopladores de bus, que sto verdadaitos microcomputa- dores dotados da meméria ROM, RAM @ EEPROM, Atendem tanto aas pulsadores convenclonais coma 80s de padro europe.Detetor de movimento - >) Detetores de movimento podem ser utilizadas pelo sistema tanto comp acionadores de cargas luminasas em ambientes de pouea movimentagde cama em conjunta eom sistemas da Sequranca que acionam alarmes ® acendem \ampadas, além de fazer chamadas telefdnicas para a policia ‘Sensor ¢ controlador de temperatura Comrola # temperatura manual au automaticamente @ pode atuar fem canjunto com as demais informacées racabidas por autros dispositivos do sistema (camo sensoves de abertura de portas), \visando © controle correta do sistema de ar condiclonada © geranda, alam de eanforto, a economia do energia. Sensor de Iuminosidade: igi eg i oe f melhor aproveitamento da luminosidade natural Li dantig Ge tors dor ariienss, weaatencis, ea maneira econdmics, a correta iluminaeao para cada local, podendo inclusive comandar persianes ou dimerizar bancos ce lumindrias. Detetor de fumaga e temperatura Monitoramento da temperatura. quantidada de fumaga ‘no ambiente, podendo acianar sistemas ce alarmes ou ineéndic bam come fazer uma ehamada teleténics para ‘8 co/po di bombeleos. Além do contorta @ saguranca, também gera economia com a redugaa da valar dow sseguros. de imévei Interfaces RS 232 Controle remoto por infravermelho - IR Por meis da interfaces “RS 232° utllza-se um computador para o projeto © programago do sistema, sem © controle ramoto de até 8 cansis em conjunto necessidade de ole permanecer conectado a rede apés ‘com receptoras e dacodificadores de 1A © uo. As Interfaces podem sar colocadas nos quadros possibilts total conforte no comanda da ou mesmo na perede par meio de um acopledor de bus. luminapéo, persionas # outros, lém de reduzir ‘A comunicagio com outros sistemas pode também em ainda mais # necessidade de cabos, dutos © alguns casos ser felta com as interfaces reformas nas inetalapéee elétricas. Receptores podem ser colocados em paredes ou mesma em lumindriasElz ETS 2.0 - Software de aplicacdo instabus® EIB Para que todos os dispositives da sistema instabus” EIB da Siemens “conversem” 9 atuam om conjunto, existe um software de aplicacéa que permite, além do completo controle da instalacao, seu projeto @ programagaio, bem coma a emissio de relatérios sobre todas as atividades do sistema, Esse software 6 0 ETS da EIBA (European installation Bus Association). AEIBA 6 uma empresa fundada em 1990 em Bruxelas (Bélgica) ¢ esté presenta am 15 paises europeus. Ela tem como miso uniformizar o sistema de instalacdes elétricas # conta com a parce ria de mais de 100 grandes empresas do ramo. Esses partners sin capazes de desenvolver, produzit ® vender pradutas padronizados dé alta qualidade e campativels com o sistema EIB, Além de toda 9 coordenacie da contificagio e promagio de seus produtos, a EIBA prioriza a questo da qualidade, garantindo que as produtos estojom de acarda com as narmas técnicas do ramo. So mais de 40 centros de treinamento, permitindo aos instaladores, engonhoiras © usuérios dominar toda a tecnologia da saus produtes 2 sistemas. Para adquitir o ETS vecd pode contatar a Siemens ou a EIBA EIB Bruxelas - BE Site: hrtp://www.eibabe Fone: 0032/2-675 5020 E-mail: eiba@eiba.com Fax: 0032/2-675-5028 Siemens ao seu lado ] [Filiais = ee) Belo Horizante: Porto Alegre: Ave Muting, 3800 Tal: (65 31) 280-4472 Tal.: 155 61} 368-1818 Piritutsd 05110901 Fax: (66 31) 200-4444 Fax; (56 51) 358-1775 Tels (5 19) 3908-2211 Fax: 165 11) 3908-2631 Brasilia: Recife: Tel 155 61) 948-7600 Tal. 155 8} 461-8200 Cantral de atondimento Siemens Fax: (66 G1) 248-7699 Fax: (5581) 461-6276 Tel; 0800-1 1944 atendimentatisiemens cam Br Campinas: Rio de Janairo: Internet: vewve-siemens.cam br Tol.: 155 18) 754-6700 Tel: (55-21) 583-3373 Fix: (6 19) 754-6117 Fan: 16521) S-3874 Curitiba: ‘Salvador: Too: 155-41) 360-1771 Tol, 158 71) 352-1852 Fatx: (55 41) 360-1170 Fax: 155 71) 952-1605 Fortaleza: ‘Sto Paulo: Tol: 55 85) 261-7885 Tol: 155 11) 833-4857 Fax: 658 85) 244-1650 Fa: 15511) SII-4790 ath FO er urho Seren Lid i