EXPERIMENTO DE CASERO MOTOR ELECTRICO

Hay muchas versiones que explican cmo hacer un motor elctrico casero fcil, pero
si bien el principio de funcionamiento es el mismo, la mayora de ellas no representan la
realidad de los motores reales. El motor casero que hoy proponemos, es una especie
de rplica que se asemeja mucho a la realidad.

Fabricar un motor elctrico casero de corriente continua con materiales sencillos y

entender cmo funciona.

I. MATERIALES

1. 5 metros de alambre de cobre

2. Trocitos de metal (DVD)
3. Tijeras para cortar chapa
4. Topecillos de goma
5. taladro
6. Dos rodamientos
7. Pincel
8. Madera
9. Lija
10. Pegamento para madera
11. Soldador de estao
12. Estao
13. dos Imanes
14. Cinta aislante
15. 2 trozos de 20 centmetros de conductor elctrico
16. Batera de 12 Voltios
17. Foquitos o led
18. Cables y picos caimn
 II. PROCEDIMIENTO

1. Utilizar un comps para hacer dos ruedas de madera de un dimetro de 5 cm y

hacer cinco agujeros uno en el centro y cuatro alrededor del centro en una de las
ruedas.
2. Dividir la rueda en octgono y luego clavar las tapecillas de goma en las aristas del
octgono.
3. Unir las ruedas con una distancio de 10 cm, utilizando como eje el palillo de 18 cm.
4. Preparar una pieza de madera en forma de un cilindro con una longitud de 3 cm y
dimetro 1.5 cm, hacer un agujero en el centro para conectar el eje con las ruedas
5. Cortar ocho chapitas de metal y hacer agujeros en ambos lados de la chapita.
6. Pasar piezas de madera con cola para pegar las chapitas de metal y seguidamente
amarrar para lograr la estabilidad mientras se hace el agujero de la chapita de metal
y pieza para clavar, (es importante colocar un trozo de eje para que cuando le
demos con el martillo no se reviente la pieza de madera) y lo siguiente lijar con una
lima plana las chapitas de metal para sacar sus filos.
7. Una vez lista la pieza de madera con las chapitas de metal unir a una de las ruedas,
las chapas de metal tiene que coincidir con los agujeros de la rueda eso es
importante.
8. El siguiente punto al que pasaremos antes de empezar a colocar el cobre es
recortar tres ejes y colocar en tres puntos de la cuerda (circunferencia), con la idea,
pues que cuando coloquemos el cobre se pueda apretar de la misma forma en los
diferentes puntos en la que vamos a colocar el cobre, eso va hacer que las ruedas
cierren ms de un lado que de otro (son como puntos de apoyo).
9. Utilizar cinco metros y medio de cable de cobre esmaltado de 0x6.
10. Envolver el alambre de cobre alrededor de los tapecillos de goma de una rueda a
otra sobrando antes 15cm para la conexin con el corcho y soldados con las
chapitas de metal (colectores). Los trozos de chapa deben estar aislados uno de
otro, de modo que no deben de tocarse.
11. Para terminar con la parte giratoria del motor, la cual se llama realmente rotor, debe
soldarse en un extremo de la bobina a cada trozo de chapa.
12. Lo que resta es fabricar la base de madera, y colocar el imn debajo (dos imanes
circulares).
13. Para hacer funcionar el motor elctrico, tiene que pelarse los cuatro extremos de los
dos trozos de conductores elctricos. Dos de ellos irn a los bordes de una batera
de 12 voltios, y los otros dos extremos libres (uno por cada conductor) debern ser
fijados a la base de madera, de modo que rocen en las chapas pegadas sobre el
 corcho. Debes ubicarlos opuestos, de modo que en ningn momento los dos
conductores estn en contacto con la misma chapa.
MOTOR ELCTRICO

El motor se llama de corriente continua, ya que la fuente que lo alimenta mantiene la

polaridad sus terminales. Es decir, el polo positivo de la batera siempre es positivo,
mientras que el negativo tampoco cambia.
La otra opcin, son los motores de corriente alterna, los cuales son alimentados por una
fuente de justamente corriente alterna, en donde la polaridad va cambiando
rpidamente en el tiempo.
Pero vayamos al funcionamiento de nuestro motor casero. Sabemos que cuando una
corriente circula por un conductor, genera un campo magntico. Este campo, es
justamente llamado campo electromagntico.
Como la corriente es continua, este campo no cambia de sentido, y hace que
interacciones con el campo magntico del imn, que tambin es fijo. De modo que la
bobina gira hasta que sus campos se alinean, pero al girar, el colector (corcho con los
trozos de chapa) hace que el sentido de circulacin de la corriente elctrica cambie y
como consecuencia tambin lo har el campo magntico generado por ella.
Ahora la bobina tendr que girar otro ngulo para alinear su campo magntico con el
del imn, pero al hacerlo, el colector nuevamente cambiar el sentido de la corriente
elctrica. Este ciclo se repite muchas veces por minuto, y es lo que hacer que el motor
gire.
Si vamos un poco ms all, tenemos que considerar la llamada Fuerza de Lorentz. La
misma nos dice que cuando una carga elctrica circula a travs de un campo
magntico, se genera una fuerza sobre ella. En la bobina estn circulando cargas
elctricas, llamadas electrones. Por otro lado, tenemos el campo magntico generado
por el imn.
Todo esto da como resultado, que sobre las cargas que circulan dentro de los
conductores, se generen fuerzas. Ellas son justamente las que hacen girar la bobina.
III. ANEXOS