Sistema de enfriamiento

Componentes del Sistema de

enfriamiento

(1) Culata.
(2) Termostato de agua.
(3) Manguera de salida.
(4) Tubera de descarga.
(5) Tubo de descarga.
(6) Tubera de derivacin.
(7) Codo.
(8) Bomba de agua.
(9) Bloque de motor.
(10) Enfriador de aceite.
(11) Manguera de entrada.
(12) Radiador.

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Sistema de enfriamiento tipo
Presin
Los sistemas de enfriamiento tipo presin tienen dos ventajas.
Primero, el sistema de enfriamiento puede operarse de forma
segura a una temperatura mayor que el punto de ebullicin de agua.
A continuacin, se previene la cavitacin en la bomba de agua. Es
ms difcil que se formen bolsas de aire o vapor en el sistema de
enfriamiento.

Nota: En los sistemas posenfriados de aire a aire, se debe usar una

mezcla de refrigerante con un mnimo de un 30 por ciento de
anticongelante a base de etilenoglicol para lograr un rendimiento
eficiente de la bomba de agua. Esta mezcla mantiene la gama de
temperaturas de cavitacin del refrigerante suficientemente alta
como para lograr un rendimiento eficiente.

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 Termostato
El termostato de agua divide el
flujo de refrigerante entre el
radiador y el codo de derivacin.
Esto mantendr la temperatura
correcta. Si el termostato de agua
no est instalado en el sistema,
no hay un control mecnico. La
mayor parte del refrigerante
atravesar la derivacin. Esto
har que el motor se recaliente en
tiempo caluroso. Si un mayor
volumen de refrigerante pasa por
el radiador, el motor no alcanzar
las temperaturas de operacin
normales. Esto tiene lugar en
tiempo fro.

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 Bomba de Agua
Es una bomba con
engrane de mando
para su
funcionamiento
El refrigerante para el
enfriador de aceite, el
bloque de cilindros, la
culata y el compresor
de aire son
abastecidos por la
bomba de agua

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 Tubera de derivacin
La tubera de derivacin (6) proporciona
varias ventajas al sistema de enfriamiento.
Proporciona una presin positiva de
refrigerante en la entrada de la bomba de
agua que impide la cavitacin de la misma.
Hay un pequeo flujo de refrigerante
constante que pasa por la tubera de
derivacin (6) hasta la entrada de la bomba
de agua (8). Esto hace que una pequea
cantidad de refrigerante circule
constantemente por el tubo de descarga (5).
El flujo que atraviesa el tubo de descarga es
pequeo y el volumen del compartimiento
superior es grande. El aire del refrigerante
se elimina a medida que pasa refrigerante al
compartimiento superior.
La tubera de descarga se usa para llenar
por primera vez de refrigerante el sistema
de enfriamiento. Esto purgar el aire de la
parte de arriba de un sistema que se llena
por abajo.

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Refrigerante del compresor de aire

(1) Compresor de aire. (2) Manguera de salida. (3) Manguera de entrada.

El refrigerante del compresor de aire (1) sale del bloque de motor por la
manguera de entrada (3) y pasa al compresor de aire. El refrigerante va del
compresor de aire por la manguera de salida (2) a la parte delantera de la
culata.

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Acondicionador de refrigerante
1) Caja de termostato.
(2) Salida de refrigerante al
radiador.
(3) Tubera de descarga con
orificio en la culata.
(4) Radiador.
(5) Tubera de derivacin.
(6) Derivacin.
(7) Bomba de agua.
(8) Elemento acondicionador de
refrigerante.
(9) Enfriador de aceite del motor.
(10) Sensor de temperatura del
refrigerante.
(11) Entrada de refrigerante del
radiador.

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Acondicionador de refrigerante

Filtro de Agua
Cuando se usa
refrigerante DEAC
(Diesel Engine Antifreeze
Coolant)

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No parte del Acondicionador
(Ejemplo)

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 Prueba del regulador
Sumerja el termostato sin que
haga contacto con el fondo del
recipiente
Caliente el agua hasta 98C y
mantngala por diez minutos
Mida la distancia de apertura
de acuerdo a especificaciones:
Inicio de apertura: 88C
(190F)
Temp. Apertura total: 98C
(208F)
Distancia de apertura total:
10.4 mm (0.41plg)

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 Herramientas para Comprobacin del
refrigerante

Densmetro
8T5296

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 Herramientas para Comprobacin del
refrigerante

Refrigerante
Caterpillar
Base: Ethylene
Glicol

Tester Gp:
1U-7297

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 Herramientas para Comprobacin del
refrigerante

Refrigerante
Caterpillar
Base: Ethylene
Glicol

Tester Gp:
1U-7298

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