Apresentacao 327 PDF

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Ateno
Os dados tcnicos da presente apostila
podem estar desatualizados. Para efeito
de consulta, considerar as informaes
constantes do Infotec.
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Apresentao 327 / Novos motores 1.6 e 1.8
02
C9>8:
Apresentao 327
Desenvolvimento do produto 05
O produto 06
Motorizaes 11
Cmbio 14
Suspenso 14
Sistema de direo 16
Sistema de freios 17
Climatizao e arrefecimento 18
Sistema eletroeletrnico 19
Carroceria 30
Bancos 30
Cap/Tampa traseira 31
Painel 32
Console central 32
Acabamento interno 33
Acabamento externo 33
Dispositivo de segurana para crianas 34
Cores 34
Caderno de exerccios 35
Novos motores 1.6 e 1.8
Os Novos Motores 49
Exerccios 54
9ZhZckdak^bZcidYdegdYjid
O FIAT 327 tem um significado muito especial por vrios fatores. Um deles ser o primeiro
carro 100% desenvolvido no Brasil, somente com designers brasileiros.
O resultado foi um conceito baseado nas caractersticas do cone Uno, mas transformando as
fraquezas das formas (quadrado = antigo) em oportunidades.
Assim nasceu o Round Square que direcionou todo o desenvolvimento. O conceito Round
Square levou-nos criao de um carro baseado mais sobre o industrial design do que nas
linhas dinmicas e tpicas do Design Automotivo.
Design externo
Em um mercado dominado por carros com design automotivo (linhas dinmicas e esportivas), o
desenvolvimento do FIAT 327 percorreu o caminho do industrial design, com formas mais geo-
mtricas e equilibradas. No seu desenvolvimento, exploramos uma forma bsica da geometria:
o quadrado.
Em todos os detalhes do seu exterior podemos encontrar elementos que nos levam a essa forma.
As formas estudadas e robustas do ao FIAT 327 uma sensao de fora, onde se destaca a
linha de cintura muito tridimensional (volumosa). As faixas de roda com formas quadradas e vin-
cadas transmitem uma imagem de robustez.
O contraste das superfcies arredondadas com esses elementos quadrados o ponto forte no
design do carro. E so vistos nos faris, formados por dois quadrados sobrepostos e com cantos
arredondados, bem como nos trs elementos quadrados com cantos arredondados da grade,
que simulam entradas de ar e esto posicionados de forma assimtrica no lado esquerdo do
carro. Alm de dar personalidade ao design externo, esses elementos identificam e caracteri-
zam o FIAT 327.
Este contraste entre superfcies arredondadas e grficos quadrados trouxe uma flexibilidade
indita ao design externo, possibilitando o desenvolvimento desde um carro urbano, um fora de
estrada ou um pequeno esportivo.
Como resultado final, temos um carro com um design inovador e nico.
Design interno
Fazendo um contraponto com o design externo, as formas bsicas exploradas no design interno
tm sua origem em figuras arredondadas, inspiradas em elementos do industrial design, pop art
e toy art.
O resultado so formas amigveis e volumes livres de cantos, que conferem um ar acolhedor,

alegre e icnico.
05
A preocupao com o design se deu em cada detalhe e pode ser percebida na grafia dos
instrumentos, do comando clima e na utilizao de solues encontradas em veculos de cate-
gorias superiores, como guarnies recobertas, apoia-p e porta-objetos no teto. Porta-objetos,
inclusive so outro ponto de destaque, com dimenses variadas e espalhadas por todo o inte-
rior do FIAT 327.
DegdYjid
Verses:
s VIVACE 1.0 HPP LF Flex: a verso de entrada. Possui o novo motor 1.0 HPP LF Fire Flex.
ideal para o cliente que deseja um veculo jovem, econmico, verstil, confivel, moderno
e honesto com um preo altamente competitivo.
s ATTRACTIVE 1.4 EVO Flex: a verso que oferece de srie elementos estticos internos e
externos essenciais para quem deseja mais requinte e conforto, alm de ser equipada com
o novo motor 1.4 EVO Flex.
s WAY 1.0 HPP LF Flex: caracterizada por um design externo mais robusto em funo das
molduras presentes nos para-lamas e nas portas e da barra longitudinal no teto que so
contedos exclusivos. Possui o novo motor 1.0 HPP LF Fire Flex e ideal para pessoas com
esprito aventureiro.
s WAY 1.4 EVO Flex: em relao ao WAY 1.0, esta verso equipada com o novo motor
1.4 EVO Flex e tem contedos de acabamento interno que o deixam mais completo.
Todas as verses esto disponveis somente com 5 portas.
Posteriormente sero lanadas as verses 3 portas.
Pblico alvo
O FIAT 327 tem como principal foco o seguinte pblico:
U Homens e mulheres;
U Idade entre os 18 e 30 anos;
U Classe B.
O pblico perifrico se define como:

U Classes A e C;
U Idade entre 15 e 17 anos;
U Idade entre 30 e 40 anos.
06
Contedos de srie
327 VIVACE (1.0 8v HPP LF FLEX)

U Alerta de manuteno programada (luz-espia);
U Ala de segurana dianteira lado passageiro;
U Apoia-cabea traseiro rebaixado com regulagem em altura;
U Assoalho em carpete;
U Bancos dianteiros com regulagem descontnua do encosto;
U Bancos dianteiros reclinveis + apoia-cabea fixo;
U Bancos revestidos em tecido com costura simples;
U Bancos traseiro rebatvel + 2 posies para o encosto;
U Barras de proteo nas portas;
U Brake light;
U Buzina monotonal;
U Calotas integrais;
U Cintos de segurana dianteiros retrteis;
U Cintos de segurana laterais traseiros fixos de 3 pontos;
U Console central estreito (2 porta-copos);
U Espelho de cortesia lado passageiro;
U Espelho retrovisor interno dia/noite;
U Fiat Code (2 gerao);
U Ganchos de reteno para carga;
U Hodmetro digital total e parcial;
U Indicador gradual de temperatura de gua digital;
U Inibidor de marcha a r + acabamento da alavanca de cmbio;
U Luz de cortesia com interruptor na porta lado passageiro;
U Motor 1.0 HPP LF Flex + Drive by Wire;
U Para choques, maanetas das portas e retrovisores sem pintura;
U Pneus 165/70 R13 (baixa resistncia a rolagem);
U Porta-luvas com tampa;
U Quadro de instrumentos com iluminao branca;
U Relgio digital no quadro de instrumentos;
U Revestimento interno no porta-malas (completo);
U Revestimento interno na tampa traseira (parcial);
U Revestimentos internos nas colunas A, B e C;
U Tomada de corrente 12V;
U Vlvula anti-refluxo de combustvel.
07
327 WAY (1.0 8v HPP LF FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

U Anis estticos da grade anterior;
U Bancos revestidos em tecido com costura estilizada;
U Barra longitudinal no teto;
U Conta-giros;
U Detalhe esttico inferior sobre para-choque dianteiro/traseiro;
U Espelhos retrovisores pintados;
U Faixa lateral das portas;
U Faris com mscara negra;
U Lanternas traseiras fum;
U Molduras nas caixas de roda (codolino);
U Pneu 175/70 R14 (uso mixto);
U Porta-luvas iluminado;
U Revestimentos pretos das colunas das portas;
U Suspenso elevada;
U Tecido especfico WAY.
327 WAY (1.4 8v EVO FLEX), contedo WAY 1.0 acrescido de:
U Alas de segurana traseiras;
U Apoia-p;
U Cintos de segurana dianteiros com regulagem em altura;
U Cintos de segurana traseiros laterias de 3 pontos retrteis;
U Coifa do freio de mo;
U Comando interno de abertura do porta-malas e abastecimento;
U Console central longo (2 porta-copos + porta-objetos);
U Console de teto;
U Espelho de cortesia lado motorista;
U Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitncia;
U Motor 1.4 EVO Flex + Drive by Wire;
U Painel de porta com tecido + bolsa porta objetos;
U Porta-culos;
U Retrovisores externos com comando interno mecnico;
U Revestimento do tringulo de segurana;
U Soleiras dianteiras e traseiras;
U Vidro traseiro trmico temporizado;
U Volante com regulagem em altura.
08
327 ATTRACTIVE (1.4 8v EVO FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

U Alas de segurana traseiras;
U Apoia-p;
U Bancos revestidos em tecido com costura estilizada;
U Cintos de segurana dianteiros com regulagem em altura;
U Cintos de segurana traseiros laterais de 3 pontos retrteis;
U Coifa do freio de mo;
U Comando interno de abertura do porta-malas e abastecimento;
U Conta-giros;
U Console central longo (2 porta-copos + porta-objetos);
U Console de teto;
U Espelho de cortesia lado motorista;
U Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitncia;
U Motor 1.4 EVO Flex + Drive by Wire;
U Painel de porta com tecido + bolsa porta objetos;
U Para-choques, maanetas das portas e retrovisores pintados;
U Pneus 175/65 R14 (baixa resistncia a rolagem);
U Porta-luvas iluminado;
U Porta-culos;
U Retrovisores externos com comando interno mecnico;
U Revestimento do tringulo de segurana;
U Revestimentos pretos das colunas das portas;
U Soleiras dianteiras e traseiras;
U Tecido especfico ATTRACTIVE;
U Vidro traseiro trmico temporizado;
U Volante com regulagem em altura.
09
Opcionais
O 327 possui uma extensa gama de contedos opcionais entre contedos de segurana, de
convenincia e de conforto. So contedos que tornam o carro mais completo e ainda mais
atraente, sempre com muita inovao.
VIVACE WAY 1.0 WAY 1.4 ATTRACTIVE

Opcionais livres
3P 5P 3P 5P 3P 5P 3P 5P
Direo hidrulica O O O O O O O O
Ar-condicionado + para-brisa degrad O O O O O O O O

Roda em liga O O O O O O O O
Predisposio para rdio + antena no teto O O O O O O O O
Rdio com MP3 player O O O O O O O O
Rdio CD MP3 + Bluteooth + viva-voz + USB +
O O O O O O O O
predisposio iPod
Parabrisa trmico O O O O O O O O
Desembaador com ar quente O O O O O O O O
Pneu extra srie 14 + calota ATTRACTIVE O O
O: item Opcional
S: item de Srie
OT: item Opcional Taxativo
: item no disponvel para a verso
Dimenses e Volume
H 100
L 104 L 101 L 105 W 101 W 102

L 103 W 103
L101 L103 L104 L105 H100-B W103 W101-1 W101-2

327
2376 3770 760 634 1486,4* 1639 1414* 1419,5*
L 34*
H 93
W20-1
W20-2
H5-1 H5-2
L 63
L 114
L114 L34 L63 H93 A18 H5-1 W20-1 H5-2 W20-2

327
1302 1069 424 380 26 585 329 606 305
V210
L 104 C.R.A.cc L 99 L 32 L 105
L104 C.R.Acc. L99 L105 L32 V210

327
760 374 1644 634 358 290
10
BdidgôVZh
O Fiat 327 pode ser equipado com 2 verses de motores:

U Novo FIRE 1.0 HPP LF
U Novo FIRE 1.4 EVO
Novo FIRE 1.0 HPP LF

Motor derivado do motor 1.0 HPP
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U Cilindrada: 999 cc;
U Combustvel: E22/E100;
U Potencia mxima: 70,4 CV (51,8 kW) @ 6250 rpm (E22)
71,5 CV (52,6 kW) @ 6250 rpm (E100);
U Torque mximo 9,29 kgm (91,1 Nm) @ 4750 rpm (E22)
9,4 kgm (92,2 Nm) @ 4750 rpm (E100);
U Cilindro/Vlvulas: 4/2;
U Sistema de injeo: S.F.I.;
U Sistema de controle motor: Magneti Marelli;
U Sistema de aspirao: Naturally aspirated;
U Cam phasing/Lift Fixed/Fixed;
U Dimetro x curso dos pistes: 70,00 x 64,90 mm;
U Bloco: Ferro fundido;
U Cabeote: Liga de alumnio;
U Trem de vlvulas: nico eixo comando, com vlvulas, tuchos e calos de dimenses reduzidas
acionado por correia;
U Planta produtiva: Betim Brasil.
Principais alteraes em relao ao motor FIRE 1.0 HPP:

U Chicote de Injeo (novo layout);
U Coletor de Admisso: para melhorar a uniformidade de fluxo para os cilindros, mais regu-
laridade de funcionamento e de marcha lenta;
U Centralina (nova calibrao, para privilegiar consumo);
U Beauty Cover, com filtro de ar integrado e otimizado;
U Novo bloco padronizado com o ltimo nvel dos produzidos na Itlia e com a verso 1.4 EVO;
U Coperchio posteriore com vedao em PTFE e furos de montagem;
U Novo girante da bomba de gua aumentado;
11
U Nova capa da correia dentada;

U Nova bobina;
U Novo Pisto Mahle Evotech otimizado em peso, resistncia e distribuio de calor;
U Novas bielas longas forjadas e fraturadas para reduo de atrito;
U Novo cabeote padronizado externamente com o EVO;
U Nova tampa de vlvulas em alumnio com circuito de lubrificao integrado;
U Novo termostato com sensor de temperatura integrado.
As modificaes aplicadas ao motor, resultaram em reduo nos valores de consumo e emisses.
Novo FIRE 1.4 EVO

Novo motor derivado do motor FIRE 1.4, com a adoo do variador de fase continuo.
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U Cilindrada: 1368 cc;
U Combustvel: E22/E100;
U Potencia mxima:
85,1 CV (62,5 kW) @ 6000 rpm (E22)
86,0 (63,2 kW) @ 5500 rpm (E100);
U Torque Maximo:
12,4 kgm (121,6 Nm) @ 4000 rpm (E22)
12,5 kgm (122,1 Nm) @ 4000 rpm (E100);
U Cilindro/Vlvulas: 4/2;
U Sistema de injeo: S.F.I.;
U Sistema de controle motor: Magneti Marelli;
U Sistema de aspirao: Natural aspirado;
U Comando de vlvulas: CVCP Continuously Variable Cam Phaser;
U Dimetro x curso dos pistes: 72,00 x 84,00 mm;
U Bloco: Ferro fundido;
U Cabeote: Liga de alumnio;
U Trem de vlvulas: nico eixo comando, com vlvulas, tuchos e calos de dimenses reduzi-
das acionado por correia;
U Planta produtiva: Betim Brasil.
Principais alteraes em relao ao motor FIRE 1.4 HP:

U Chicote de Injeo (novo layout);
U Coletor de Admisso: para melhorar a uniformidade de fluxo para os cilindros, melhor regu-
laridade de funcionamento e de marcha lenta;
U Novo pisto com nova taxa de compresso;
U Centralina (nova calibrao, para privilegiar consumo);
12
U Beauty Cover, com filtro de ar integrado e otimizado;

U Novo bloco padronizado com o ltimo nvel dos produzidos na Itlia;
U Coperchio posteriore com vedao em PTFE e furos de montagem;
U Novo girante da bomba de gua aumentado;
U Nova capa da correia dentada;
U Nova bobina sequencial fasada;
U Novo cabeote com cmara de combusto e condutos especiais para alta turbulncia;
U Nova tampa de vlvulas em alumnio com eletrovlvula do variador de fase e circuito de
lubrificao integrados;
U Novo eixo comando com perfil otimizado e compatvel com o variador de fase;
U Variador de fase contnuo;
U Novo termostato com sensor de temperatura integrado.
As modificaes aplicadas ao motor resultaram em reduo nos valores de consumo e emisses.
Em todas as verses, o conjunto motopropulsor utiliza a fixao BARICNTRICA; neste sistema o

motor suspenso pelo chassi do veculo.
A utilizao desse sistema, permite uma melhor absoro das oscilaes e vibraes oriundas
do motopropulsor, aumentando o conforto.
Novo sistema EVO com variador de fase contnuo
Vantagens:
U Reduo do consumo de combustvel;
U Reduo nos nveis de emisses.
Caracterticas:
U CVCP Continuous Variable Cam Phaser;
U Fasatura continuamente varivel;
U Com o uso da EGR interna e com o conduto modificado,
reduz as perdas de bombeamento em regime de carga parcial.
Sistema de controle eletrnico do motor

O gerenciamento do motor (1.0 e 1.4) do FIAT 327 realizado pela unidade MARELLI 7GF.
Dentre as principais novidades, podemos citar:

U Variador contnuo de fase no motor 1.4 EVO;
U Atende a norma de emisses OBD BR2;
U Utilizao de duas sondas lambda (pr e ps-catalisador)
para controle do catalisador.
13
8}bW^d
O 327 utiliza o cmbio C513 de 5 marchas + r com acionamento mecnico via alavanca,
com as seguintes relaes:
Marcha VIVACE 1.0 WAY 1.0 ATTRACTIVE 1.4 WAY 1.4

1 4,273 4,273 4,273 4,273
2 2,238 2,238 2,238 2,238
3 1,440 1,440 1,440 1,440
4 1,029 1,029 1,029 1,029
5 0,872 0,872 0,872 0,872
R 3,909 3,909 3,909 3,909
Diferencial 4,067 4,367 4,067 4,367
Os cmbios foram escalonados com relaes

adequadas ao gosto dos clientes latino-americanos,
tornando os veculos aptos a superar a topografia
acidentada presente nos pases deste continente.
HjheZchd
A suspenso do 327 foi projetada para dar maior conforto aos ocupantes, evitando transmitir
as imperfeies do solo, oscilaes laterais e longitudinais, mantendo sempre a aderncia das
rodas ao solo.
As solues tcnicas adotadas foram:

U A geometria da suspenso dianteira tem braos inferiores com tringulo retngulo, a fim
de minimizar o efeito de carga de frenagem em curva, garantindo um melhor equilbrio em
todas as condies de marcha;
U A suspenso traseira tem rodas semi-independentes, com eixo de toro, feita com o obje-
tivo de incrementar a rigidez estrutural e de aumentar a flexibilidade da suspenso com
carga obtida mediante a otimizao da borracha de ligao carroceria, melhorando
assim as respostas dinmicas em curva.
U As dimenses dos coxins elsticos foram aumentadas para melhorar a filtragem da aspere-
za das estradas e aumentar o conforto de dirigir.
U Os amortecedores foram projetados para incrementar as condies limites de estabilidade
em curva.
14
Suspenso dianteira
Suspenso dianteira tipo McPherson, nas quais os amortecedores e as molas funcionam tanto
como elementos absorventes elsticos, como tambm estruturais e cinemticos.
Em particular, os principais componentes deste esquema estrutural so:
U Braos oscilantes em chapa estampada;

U Cubo de roda;
U Montante suspenso;
U Amortecedor;
U Top mount.: foi adotada a soluo com
maior volume de borracha para melhorar
o conforto (absorver pequenas asperezas)
garantindo uma tima dirigibilidade e estabili-
dade em curvas;
U Barra estabilizadora com bielleta para
ancoragem dos amortecedores que permitem uma maior eficincia de estabilidade e uma
melhor rapidez de resposta dinmica em curva;
U Molas helicoidais projetadas com a tcnica side load para otimizar a classe de impulso,
com a premissa de reduzir as foras tangenciais na haste do amortecedor e tambm os atri-
tos internos com uma melhor absoro da aspereza das estradas.
Configuraes da suspenso dianteira
Em funo do opcional direo hidrulica e da verso do veculo, teremos as seguintes configuraes:
Sem barra estabilizadora Amortecedor Power Shock VIVACE

Com direo
ATTRACTIVE
hidrulica Com barra estabilizadora Amortecedor Stop Hidrulico
1.0/1.4 WAY
VIVACE
Sem direo
Sem barra estabilizadora Amortecedor Stop Hidrulico ATTRACTIVE
hidrulica
1.0 e 1.4 WAY
Suspenso Traseira
A suspenso traseira do tipo eixo de toro

com rodas semi-independentes, interconectadas
mediante uma travessa de toro, que permite
obter rigidez e estabilidade com uma rodagem
otimizada.
15
A disposio vertical dos amortecedores, com fixao na carroceria pelo lado interno da caixa
de roda, bem como adoo de buchas de maior dimetro e inclinadas, permitiu um timo nvel
de filtragem das irregularidades das estradas, melhorando o conforto acstico e dinmico den-
tro da cabine.
H^hiZbVYZY^gZd
O sistema de direo do Projeto 327 pode ser do tipo mecnica ou do tipo hidrulica.
O volante possui empunhadura ergonmica pois confere maior aderncia s mos do motorista
durante esteramento do veculo.
As colunas de direo, seja a fixa ou a regulvel, so dotadas de elementos que diminuem os

danos fsicos ao motorista durante uma eventual coliso frontal do veculo.
Volante
Coluna de
direo
Sistema de direo hidrulica
O sistema de direo hidrulica dotado de dispositivos na

tubulao que conferem baixo nvel de rudos durante o fun-
cionamento do sistema. A presena de serpentina permite o
arrefecimento do leo hidrulico para melhor o desempenho
e durabilidade dos componentes.
16
H^hiZbVYZ[gZ^dh
Caractersticas:
U Sistema com duplo circuito cruzado;
U Uso de servofreio 8 (sem ABS) ou de 9 (com ABS);
U Cilindro mestre duplo: 20,6 (sem ABS) e 22,2 (com ABS) - curso 18 + 16mm;
U As verses sem ABS utilizam vlvula equalizadora de presso atuando sobre o freio posterior;
U As verses com ABS utilizam a correo eletrnica de frenagem - EBD atuando sobre o freio
posterior. A funo EBD est integrada central eletrohidrulica do ABS;
U Freios traseiros a tambor com sapatas autocentrantes com dispositivo de regulagem
automtica de jogo e furo de inspeo no tambor para controle de desgaste das lonas.
U Dimetro do tambor: 185 mm (sem ABS) e 203 mm (com ABS);
U Dimetro do cilindro: 20,6 mm (sem ABS) e 22,2 mm (com ABS);
U Superfcie do material de atrito: 103,8 cm2 (sem ABS) e 130,8 cm2 (com ABS).
ABS
O sistema de ABS no apresenta diferenas significativas em relao ao sistema j conhecido.
Rodas e calotas
Esto previstas, em funo do modelo do veculo as seguintes opes de rodas e calotas:
Pneus
(*) Pneus desenvolvidos para redu-
Verso Srie/OPT Figura Dimenso Corrente
zir resistncia ao rolamento, redu-
zindo o consumo de combustvel
Srie Roda em
Roda veculo/ ao
sobressalente 13 x 5,0 165/70 R13 79T (*)
Sim
Bridgestone / Continental / Pirelli
Calota
Srie
VIVACE integral
Roda em 175/65 R14 82T (*)

OPT liga 1 Bridgestone / Continental / No
4 x 5,5 Pirelli / Goodyear
17
Pneus
Srie Roda em
Roda veculo/ ao
175/65 R14 82T (*)
sobressalente 14 x 5,5
Calota Bridgestone
ATTRACTIVE Srie No
integral Continental
Pirelli
Roda em Goodyear
OPT liga
14 x 5,5
Pneus
Srie Roda em
Roda veculo/ ao
sobressalente 14 x 5,5
175/70 R14 88H
Calota
WAY Srie No
integral Pirelli
Scorpion ATR
Roda em
OPT liga
14 x 5,5
8a^bViôVdZVggZ[ZX^bZcid
18
O sistema de climatizao apresenta as seguintes caractersticas:
Condensador em
alumnio tipo brasado
com filtro secador
integrado.
Sensor linear para

controle de presso e
regulagerm do sistema
de ar-condicionado.
Compressor Calsonic
83 cc tipo palheta,
cilindrada fixa.
Tubulao em alumnio
com partes flexveis em
borracha reforada.
H^hiZbVZaZigdZaZigc^Xd
Arquitetura Eletrnica NS NQS NCM NAB NRR

CAN A
CAN B REDE CA
O Fiat 327 dispe de um sistema

eletroeletrnico novo, baseado no OBD
sistema Gate One (G1). Esse novo LINHA F
LINHA K
sistema conhecido como G1L. WCD

CENTRAIS VIDROS, TRAVAS
DEV ABS
LIMPADORES / LAV.
(ALAVANCAS)
Linhas de Comunicao
U Barramento CAN: O Barramento CAN ou Rede CAN uma rede de comunicao entre
os Ns de comando que opera com protocolo CAN BOSCH de comunicao serial bidire-
cional. A rede CAN constituda por dois cabos eltricos responsveis pelo transporte das
informaes. O Sistema G1L usa uma rede de comunicao do tipo Body CAN ou B-CAN
de baixa velocidade (50 Kbit/segundo);
U Linha K: linha destinada diagnose. No caso do Projeto 327, utilizada para diagnose do
NCM e ABS;
U Linha F: linha de comunicao entre a central do ABS e o NQS.
19
Ns
Os Ns so Unidades Eletrnicas que se comunicam via Barramento CAN. So eles:

U NQS: N Quadro de Instrumentos;
U NCM: N Controle Motor;
U NAB: N Airbag;
U NRR: N do Rdio.
Centrais
So chamadas de Centrais as Unidades Eletrnicas que no se comunicam via Barramento

CAN. So elas:
U WCD: Central dos vidros eltricos, travas eltricas, limpadores;
U DEV: Alavancas de comando (Faris, luzes de direo, limpadores e lavadores);
U ABS: Central do ABS;
U PDU: Unidade de distribuio de potncia.
PDU - Power Distribution Unit (Unidade de Distribuio de Potncia)
Uma grande modificao no sistema eletroeletrnico a utilizao

de uma caixa de fusveis e rels PDU localizada no vo motor,
da qual deriva a alimentao de todas as funes do veculo.
Obs.: Caso o veculo tenha o opcional para-brisa trmico, o fusvel de proteo deste consumi-
dor estar localizado fora da PDU, estando localizado prximo ao painel corta-fogo.
WCD
Para as verses com os opcionais vidros eltricos e travas, o sistema conta com uma central
denominada WCD (wiper, ceiling, light, doors, lock), que comanda os seguintes consumidores:
U Vidros eltricos;
U Travas eltricas;
U Limpadores dianteiro e traseiro;
U Iluminao interna (plafoniera) utilizando o sinal proveniente das fechaduras.
Nos veculos que no possuem a WCD, o acendimento da iluminao interna realizado

atravs de interruptor especfico. Assim como o sistema de limpadores passa a contar com um
modulo interno a motor para seu controle (temporizador)
20
Quadro de instrumentos (NQS):
O quadro de instrumentos dotado de um display com tecnologia FSTN (reflexivo positivo),

conectado rede CAN, que contm:
U Hodmetro eletrnico,
U Marcador de nvel de combustvel com luz-espia indicadora de nvel (reserva);
U Marcador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor com luz-espia de mxima
temperatura;
U Conta-giros (de acordo com a verso);
U Relgio.
1 F
3
<
5 K
GASOLINA
> u
VIVACE
v
w
U Y K
( x -
1 F
3
<
5 K
GASOLINA
> u

ATTRACTIVE
v
WAY 1.0 w
U
WAY 1.4 Y K
( x -
Display Multifuncional
Funes visualizadas no display multifuncional do NQS:
U Nvel de combustvel;
U Temperatura do lquido de arrefecimento;
U Horas;
U Odmetro;
U Ativao/desativao do airbag lado passageiro.
21
Iluminao
U Faris so do tipo monoparbola, com as funes posio e direo incorporadas;
U Faris de neblina estes contedos so oferecidos como opcional e esto posicionados na
parte inferior do para-choque dianteiro ao lado da tomada de ar inferior, permitindo uma
boa performance da funo, por melhorar a distribuio de luz no solo e lateralmente;
U Lanternas traseiras englobam as funes de direo, freio, posio e r, na vertical. So
montadas na coluna do veculo, o que melhora a visibilidade;
U Terceira luz de freio a iluminao feita atravs de 6 leds. montada na parte superior
do vidro traseiro;
U Luz de placa fixada escondida no para-choque traseiro, formada de uma lmpada. Tem
uma distribuio homognea da luminosidade, permitindo boa visualizao da placa;
U Luz de cortesia dianteira (plafoniera) com as seguintes possibilidades de acendimento:
acendimento automtico com a abertura das portas, acionamento da lmpada (sempre
acesa), desligamento da lmpada (sempre apagada);
U Iluminao no porta-luvas acionada automaticamente com a sua abertura e desligando
com o seu fechamento (no disponvel para verso VIVACE).
Faris principais
Luz de cortesia dianteira
3 Luz de freio
Faris de neblina
Luz de porta-luvas
Luz de placa Lanternas
Refletores traseiros
A regulagem de carga do farol feita manualmente, na parte posterior do corpo, girando o

pomelo de carga (dispositivo de regulagem de carga) em sentido anti-horrio, conforme indi-
cado na figura abaixo:
Lado direito
Lado esquerdo
Sensor de Estado de Sensor de

rotao fornecimento rotao
Estado de
fornecimento
22
Tabela de lmpadas
Segue abaixo uma tabela demonstrativa com as lmpadas utilizadas para as funes de ilumi-
nao externa:
N de lmpadas e relativa Tipo

potncia (W) para 12V
Funo Posio lmpada/
Dianteira Dianteira Traseira Traseira
esquerda direita esquerda direita LED
W5W /
Luz de posio 5 5 5 5 Farol / Lanterna
P21/5W
Farol baixo 55 55 Farol H4
Farol alto 60 60 Farol H4
Para-choque
Farol de neblina 55 55 H1
dianteiro
Luz de direo 21 21 21 21 Farol / Lanterna PY21W
Para-choque
Luz de placa 5 5 W5W
traseiro
Luz de freio 21 21 Lanterna P21 / 5W
HPTW RH00
Terceira luz de freio 18 (9x2 W) Vidro traseiro
G4000
Luz de r 21 21 Lanterna P21W
Interruptores de Comando
Bgm^kknimhk^l]hIZbgê
5 - +
MENU
(
_ ESC
Interruptor Funo
Aciona o farol de neblina
Aciona o desembaador do para-brisa.
Aciona o desembaador do vidro traseiro
+ -- Navega entre as opes ativar e desativar o airbag passageiro
MENU
ESC MENU ESC: Acessa o setup para ativao e desativao do airbag passageiro.
23
Desembaador do Para-Brisa e do Vidro Traseiro

Desembaador do para-brisa:
O Projeto 327 conta com um inovador sistema de desembaamento eltrico do para-
brisa. Este sistema composto por inmeras pistas resistivas dispostas entre as lminas
do vidro dianteiro.
O sistema permite um tempo de acionamento de at 3 minutos. Seu acionamento sinal-
izado atravs de indicao luminosa no quadro de instrumentos
Desembaador do vidro traseiro:
O desembaamento do vidro traseiro utiliza o processo convencional.
O sistema permite um tempo de acionamento de at 20 minutos. Seu acionamento
sinalizado atravs de indicao luminosa no quadro de instrumentos.
Solicitao de acionamento simultneo dos dois sistemas.
Caso o condutor acione os dois desembaadores simultanemante, ocorrer a indicao lumi-

nosa dos dois dispositivos no quadro de instrumentos, porm o sistema ir energizar primeiro
o para-brisa dianteiro por 3 minutos. Aps este tempo, o desembaador do para-brisa desli-
gado e o desembaador do vidro traseiro ligado por um tempo de at 20 minutos.
Caso o desembaador traseiro esteja ativado e seja solicitado o acionamento do desembaa-

dor do para-brisa, o sistema ir interromper o aquecimento traseiro e ativar o dianteiro com a
seguinte condio:
Tempo de ativao do aquecimento traseiro inferior a 10 minutos.

U O aquecimento traseiro interrompido;
U O aquecimento dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado;
U O aquecimento traseiro reativado por + 20 minutos.
Tempo de ativao do aquecimento traseiro superior a 10 minutos.

U O aquecimento traseiro interrompido;
U O aquecimento dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado;
U O aquecimento traseiro e reativado at que se complete os 20 minutos, contando a partir
do momento em que o desembaador traseiro foi ativado (antes da ativao do desemba-
ador dianteiro).
Condies de excluso temporria do sistema
Visando preservar o sistema eltrico, o sistema de desembaamento desativado nas seguintes

condies:
U Tenso da bateria com valor abaixo de 11,5 volts por um tempo superior a 5 segundos.
Reativao automtica com tenso da bateria superior a 12,5 volts por um tempo superior
a 15 segundos.
U Rotao do motor inferior a 960 rpm por um tempo superior a 10 segundos. Reativao
automtica com a rotao do motor superior a 1056 rpm por um tempo maior que 5 segundos.
24
Vidros eltricos
O acionamento dos vidros eltricos

realizado pelos interruptores
localizados na parte central do
painel, prximo aos comandos do
sistema de climatizao.
O sistema conta com a funo one touch gerenciado pela central WCD, a qual permite as
seguintes operaes:
Comando Chave em marcha Funo conforto

One touch para subida vidro motorista Sim No
One touch para descida vidro motorista Sim Sim
One touch para subida vidro passageiro No No
One touch para descida vidro passageiro Sim Sim
A funo conforto permite o funcionamento dos vidros eltricos por 1 minuto aps a chave do
veculo ter sido desligada. Esta funo cancelada quando se abre uma das portas dianteiras.
Faris
O acionamento das luzes de posio, direo, faris, lampejo e comutador (farol alto e baixo)
realizado atravs da alavanca de comandos situada a esquerda do volante do veculo.
Obs.: O sistema no conta com a funo Follow me Home.
Limpadores
O controle dos limpadores/lavadores realizado atravs dos comandos localizados direita
do volante do veculo.
Atravs deste comando possvel acionar os limpadores dianteiros e traseiro, assim como acio-
nar os lavadores.
25
O comando 1 aciona o limpador do vidro traseiro.
O comando 2 aciona o limpador dianteiro, com as

seguintes funes:
Posio 1 Funo antipnico
Posio 2 Limpador desligado
Posio 3 Funo intermitente
Posio 4 Primeira velocidade
Posio 5 Segunda velocidade
Obs.: No est disponvel o acionamento automtico do limpador do vidro traseiro quando a

marcha a r for engatada com o limpador dianteiro ativado.
Existem duas configuraes do sistema eltrico relacionado aos limpadores de para-brisa:

U Para veculos que no contam com vidros eltricos e travas eltricas, o
limpador de para-brisa possui central de controle incorporada ao motor.
U Para os veculos dotados de vidros eltricos e travas eltricas, o

comando dos limpadores passa a ser realizado pela central WCD,
que tambm comanda os vidros eltricos e travas das portas.
Funes de segurana e conforto
Iluminao Interna
Temporizao das luzes de cortesia as luzes internas (luz de cortesia e luz do porta-luvas) tm
uma temporizao de 15 minutos, quando a chave est fora da ignio, preservando a carga
da bateria.
Reviso Programada
Reviso programada a cada 15 mil km, o veculo avisa no painel de instru-
s mentos que est na hora de fazer a reviso programada, e a cada ano da

troca de leo do motor.
CODE
1 Code 2 immobilizer de segunda gerao, que no permite que o cdigo do

transponder seja copiado.
26
Airbag
Airbags frontais, sendo um para o motorista e outro para o passageiro.
A desativao do Airbag lado passageiro ser realizada de forma eletrnica

atravs do grupo de interruptores.
O sistema de Airbag conta com dois dispositivos pr-tensionadores instalados

nos enroladores dos cintos de segurana dianteiros.
Sistema de udio
O 327 ter disponveis trs opcionais relacionados sonorizao.
1. Prdisposio para instalao do rdio, contendo 4 auto falantes, 2 tweeters e uma antena;
2. Rdio + CD (MP3/WMA);
3. Rdio + CD (MP3/WMA) + entradas para pen drive (USB) e i-Pod + Bluetooth.
18 17 16 15 14 13
19 6 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
27
?ngh]Zlm^\eZl
Nota: SP Pressionamento Curto

LP Pressionamento Longo (mais de 2 segundos)
Legenda Tecla Funo

SP Liga o autorrdio/confirma funo
Lp desliga o autorrdio
1
Rotao ajuste do volume / ajuste das configuraes de udio / ajuste das funes seleciona-
das pela tecla menu/BT
SP Seleo das bandas AM1, AST AM2, FM1, FM2, AST FM3
2
LP Memorizao automtica de emissoras de sinal mais forte
SP Configura os nveis de frequncia de som (bass, treble, balance, fader, loudness)
3
LP Seleo modos equalizao: pop, rock, classic, vocal, jazz, user
SP Autorrdio sintoniza a emissora de memria 1
4 CD, MP3 e WMA, dispositivos USB com diretrio e listas do iPod, prximo diretrio/lista
LP Memoriza uma estao na memria 1
5 CD, MP3 e WMA, dispositivos USB com diretrio e listas do iPod, prximo diretrio/lista
CD, MP3 e WMA, dispositivos USB com diretrio e listas do iPod, prximo diretrio/lista. Acessa
6
a funo F-TRK (FAST TRACK seleo rpida de uma faixa)
SP Autorrdio sintoniza a emissora de memria 4.
7 RND Ativa/desativa a reproduo aleatria de faixas do CD, MP3 e WMA, dispositivo USB e iPod
8 LIST Define o critrio de seleo para a busca de listas de musicas do iPod
9
10 SP Acesso ao menu RDS, que contm a configurao de TA, TA-volume, AF, AF Region e PTY
SP Acessa a confugurao do tipo de visualizao de informao de texto das fontes CD, MP3 e
11 WMA, dispositivos USB e iPod, exceto para CDA (CD comercial)
LP Configura as opes de Scroll: (NONE, ONCE, TWICE, RPT). Ativa e desativa a funo CLOCK
SP Menu de configurao do autorrdio.
12
LP Menu de configurao do Bluetooth.
SP Atende ou desliga uma ligao
13 LP Rediscagem da ltima ligao. Durante uma ligao, atende uma segunda chamada e alter-
na entre a primeira e segunda chamada
14 Seleo dos modos de audio (Rdio, CD Player/MP3/WMA, dispositivo USB, iPod e AUX).
15 SP Busca automtica da emissora de rdio sucessiva. Seleo de faixa sucessiva do CD Player/

MP3/WMA, dispositivo USB E iPod
LP Busca manual da emissora de rdio sucessiva. Avano rpido contnuo da faixa do CD
Player/MP3/WMA, dispositivo USB e iPod
16 SP Busca automtica da emissora de rdio anterior. Seleo da faixa anterior do CD Player/
MP3/WMA, dispositivo USB e iPod
LP Busca manual da emissora de radio anterior. Retrocesso rpido contnuo da faixa do CD
PLAYER/MP3/WMA, dispositivo USB e iPod
17
Retirada do CD (EJECT)
28
18 SP Liga/desliga o mute, permitindo que o udio fique inativo, ou mudo. Nas fontes CD Player/
MP3/WMA, dispositivos USB e iPod. Permanece em pause durante uma ligao:
SP Liga/desliga o microfone
LP Transfere a ligao para o modo privado (ou seja, do autorrdio para o celular)
19 Microfone do modo Bluetooth ativo
<hg^qh]h\êneZk\hfhZnmhkk]bhobZ;en^mhhma
Ative a funo Bluetooth viva-voz do seu celular e selecione a procura de dispositivos.
Aps o escaneamento aparecer FIAT CONNECT em seu celular.
Se houver falha, repita o escaneamento novamente como mencionado acima ou consulte o man-
ual do celular para ativao da funo Bluetooth/viva-voz. Selecione a opo FIAT CONNECT
e em seguida confirme a pergunta no autorrdio PAIR TO Nome do celular? Poder ser apre-
sentada a opo YES, ou NO. Para confirmar a pergunta no autorrdio, selecione a opo
YES girando o boto rotativo no sentido horrio, e em seguida pressione o boto rotativo com
um toque para confirmar a resposta.
Nota: Se o tempo da pergunta de confirmao exceder o tempo predeterminado, uma mensa-

gem breve aparecer no display: PAIRING FAILED. Neste caso, selecione novamente a
procura de dispositivos em seu celular.
Em seguida, confirme o vnculo no seu celular e digite a senha de segurana para aceitar o
emparelhamento.
A senha de segurana padro 0000.
O celular estar vinculado (conectado) com o autorrdio em at dez metros de distncia. Aps
a confirmao aparecer brevemente no display do autorrdio PAIRED TO Nome do celular,
em seguida CONNECTED TO Nome do celular.
Caso no deseje emparelhar esse celular, gire o boto ROTATIVO no sentido anti-horrio para
mudar a resposta da pergunta PAIR TO Nome do celular? NO e em seguida pressione o
boto rotativo com um toque para confirmar a resposta.
Nota: Nome do celular refere-se ao que est configurado em seu celular.
Senha: A senha pode ser chamada passkey, PIN code, PIN number ou Password, etc.,
dependendo do dispositivo.
Nota: A memria do autorrdio suporta no mximo cinco emparelhamentos de celulares.

Sempre consulte o manual de instrues do fabricante de seu telefone celular para con-
figur-lo de forma adequada junto ao autorrdio. Para emparelhar outro celular, repita o
procedimento mencionado acima. Caso exista um celular emparelhado e conectado ao
autorrdio no momento no qual desejar emparelhar outro celular, o mesmo tambm ser
emparelhado; porm, no ser conectado ao autorrdio. Isto ocorrer porque s pos-
svel conectar um celular por vez ao autorrdio.
29
8VggdXZg^V
A carroceria estruturada em monobloco estampada em ao.
A Carroceria do 327 foi desenvolvida seguindo os mais recentes critrios de

projetao, que proporcionaram obter uma carroceria de boa performance
estrutural conjugada a um sistema mais leve quando comparada a veculos
da mesma categoria.
Foram amplamente utilizados aos de alta resistncia que proporcionaram
excelentes resultados quanto a performance estrutural e peso.
Foi ampla tambm a utilizao de revestimento
(zincagem) dos aos, proporcionando elevada garantia quanto corroso.
A utilizao de materiais com caractersticas estruturais elevadas possibili-
taram a reduo de espessuras, e consequentemente o peso das peas,
mantendo os objetivos estruturais.
A utilizao de reforos estrategicamente localizados tambm contriburam
para um melhor desempenho estrutural.
7VcXdh
Foram previstos para este veculo novos bancos com o objetivo

de melhorar a qualidade e o conforto.
O banco anterior possui regulagem longitudinal com trilhos e
curso de 230 mm escalonado de 10 em 10 mm (23 posies).
O banco anterior do motorista possui ajuste de altura com
curso de 40 mm e acionamento por alavanca.
O ajuste angular do encosto feito por reclinador descontnuo
e acionado por alavanca na parte interna do banco.
As espumas e capas tm desenhos ergonmicos e modernos e o apoia-cabea integrado ao encosto.
O banco anterior possui sistema antisubmarining.
O banco da verso 3 portas possui sistema easy entry para facilitar a entrada ao posto poste-
rior e memria de posio do trilho, concedendo conforto ao usurio.
Novo conceito de acionamento do rebatimento do encosto do banco da verso 3 portas.
30
A estrutura do banco posterior leve, composta de assento aramado e encosto tubular.
O sistema de travamento do encosto do banco traseiro permite regulagem do ngulo em duas

posies (23 e 18). Na 2 posio o volume do porta-malas acrescido de 7 litros e aproxi-
madamente 30 mm na distncia longitudinal.
Existe a opo do banco posterior bipartido e rebatvel, possibilitando configuraes diversas.
O banco posterior inteiro possui 2 apoia-cabeas e a opo bipartida possui 3 apoia-cabeas.
8Ve$IVbeVigVhZ^gV
No desenvolvimento destes contedos foram aplicados os seguintes conceitos:

U Qualidade: foram aplicados para o painel externo e estrutura interna um material de alta
performance permitindo reduo no peso e consequente reduo no consumo.
U Segurana: o cap foi projetado para obter uma deformao programada durante uma
coliso frontal de maneira a absorver a energia do impacto e proteger o espao interno do
veculo.
31
Portas
Este veculo apresenta um inovador conceito de portas em ao de alta rigidez estrutural, propor-
cionando espessura reduzida e baixo peso. Seu conceito de limitadores de porta, guarnies e
fechaduras refletem na baixa energia de fechamento das portas.
possvel tambm a abertura total dos vidros na porta dianteira e a maior dos veculos Fiat na
porta traseira.
As portas contam tambm com barras de proteo lateral tubular, refletindo em maior segu-
rana para o motorista e passageiros em caso de colises laterais. Seu comando de abertura
interno feito por um cabo flexvel implicando em segurana em casos de tentativa de arrom-
bamento e possibilitando a abertura das portas mesmo aps uma coliso.
O moderno conceito de fechadura possibilita um silencioso travamento das portas devido ao

revestimento em plstico de sua trava circular. O novo conceito de limitador de porta com bar-
reta revestida em plstico gera um silencioso acionamento e alta durabilidade.
As portas so encaixadas sob a lateral do veculo, o que dificulta a possibilidade de arrombamento.
EV^cZa
O painel recebeu um tratamento indito no segmento

AB: a tecnologia insert molding, que uma estampa
injetada juntamente com o componente plstico.
Isto permite uma diferenciao considervel entre as

verses, sem contar o ganho esttico e qualitativo. Na
verso VIVACE, este contedo oferecido como opcional. aplicao insert molding
8dchdaZXZcigVa
A verses VIVACE e WAY 1.0 recebem o console curto.

As demais verses recebem o console longo (que opcional para as verses bsicas).
32
6XVWVbZcid^ciZgcd
O grande destaque o console do teto e o espelho de vigilncia

do banco traseiro (similar ao componente do Idea) que oferecido
como contedo opcional para as verses VIVACE e WAY 1.0 e de
srie para as demais verses.
Porm o 327 tambm se destaca pelo interno totalmente revestido (sem chapa aparente) e pelos
porta-objetos.
So 8 porta-objetos nas verses VIVACE e WAY 1.0 (Painel = 5; Console = 2; tampa traseira
do porta-malas) e 13 nas demais verses (Painel = 5; Console = 3; Porta-culos; Console de
teto; painis de porta dianteiros = 2; tampa traseira do porta-malas).
Tampa traseira do porta-malas Painel de portas Porta-culos
6XVWVbZcidZmiZgcd
Verso VIVACE conta com para-choques, maanetas e espelhos retrovisores na cor preta e
rodas aro 13.
Verso ATTRACTIVE conta com para-choques, maanetas e espelhos retrovisores pintados,

rodas aro 14, adesivo pretos nos montantes e faixa lateral em plstico.
Verso WAY a verso que tem mais contedos estticos, como molduras em plstico nos
passa-rodas, faixa lateral especfica, rodas aro 14 + pneu de uso misto, protetor plstico (fron-
tal e traseiro), anis cromados na grade e barras longitudinais.
Os para-choques e maanetas so de cor preta e espelhos retrovisores pintados.
Faixa das rodas

Moldura passa rodas Barras longitudinais
33
9^hedhî^kdYZhZ\jgVcVeVgVXg^VcVh
Esse dispositivo est localizado prximo fechadura das portas; para acion-lo, basta gir-lo
com uma chave de fenda ou com a prpria chave do veculo.
8dgZh
Na ocasio do lanamento, o 327 contar com 13 cores disponveis, sendo 6 lisas e 7 meta-
lizadas. Dentre estas cores, temos 3 novidades na gama Fiat que sero lanadas juntamente
com o novo modelo: Amarelo Citrus (exclusivo para as verses VIVACE e ATTRACTIVE), Verde
Box (exclusivo para a verso WAY e Azul Splash. Todas estas novas cores foram desenvolvidas
para reforar ainda mais o conceito jovem, alegre e moderno do modelo.
Cdigo Denominao Tipo

178 Vermelho Alpine Lisa
249 Branco Banchisa Lisa
301 Cinza Tellurium Metlica
310 Verde Lit Metlica
386 Verde Box Lisa
460 Azul Trindad Metlica
497 Azul Splash Metlica
511 Amarelo Citrus Lisa
619 Prata Bari Metlica
666 Cinza Cromo Metlica
692 Cinza Scandium Metlica
726 Azul Bzios Lisa
806 Preto Vulcano Lisa
34
8VYZgcdYZZmZgXX^dh
35
36
Exerccio 1: Caractersticas gerais
1. Quais so as verses do Projeto 327?
2. O que significa o termo LF?

A. Low Friction (baixa frico).
B. Linha F.I.R.E.
C. Linha Full.
D. Low Fluid (baixos fluidos).
3. O que significa o termo EVO?

A. Evolution.
B. Comando Varivel.
C. Comando Varivel de Admisso.
D. Comando Varivel de Escape.
4. Quais as vantagens do motor EVO?

A. Desempenho.
B. Emisses e consumo.
C. Desempenho e emisses.
D. Consumo e desempenho.
Exerccio 2: Suspenso / Direo / Freios
5. Complete a tabela abaixo marcando X de acordo com as verses e o opcional DH (direo

hidrulica) ?
Verses Sem Direo Hidrulica Com Direo Hidrulica

(___) Barra estabilizadora (___) Barra estabilizadora
VIVACE (___) Amortecedor Power Shock (___) Amortecedor Power Shock
(___) Amortecedor Stop Hidrulico (___) Amortecedor Stop Hidrulico
1.0 WAY (___) Amortecedor Power Shock (___) Amortecedor Power Shock
ATTRACTIVE (___) Amortecedor Power Shock (___) Amortecedor Power Shock
1.4 WAY (___) Amortecedor Power Shock (___) Amortecedor Power Shock
37
6. Relacione a 2 coluna de acordo com a 1:
(01) Barra Estabilizadora com Bieleta (___) Amortece as oscilaes da suspenso.

(___) Ancora os amortecedores que permitem uma maior
(02) Amortecedor Power Shock eficincia de estabilidade e uma melhor rapidez de resposta
dinmica em curva
(___) Amortece as oscilaes da suspenso, diminuindo tam-
(03) Amortecedor Stop Hidrulico bm a rolagem da carroceria, realizando a funo da barra
estabilizadora.
7. Relacione a 2 coluna de acordo com a 1:
(___) abordado em verses sem ABS e uma um vlvula proporciona-

(01) EBD
dora que ajusta a presso nos freios traseiros de acordo com a carga.
(___) abordado nas verses com ABS e atua na correo de frenagem
(02) Corretor de Frenagem
sobre o freio posterior, por meio da central eletrohidraulica.
8. Quais so as verses disponveis para o sistema de freios?

A. Freio a disco nas quatro rodas.
B. Freio a disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras.
C. Freio a tambor nas quatro rodas.
D. Freio a disco nas rodas traseiras e a tambor nas rodas dianteiras.
Exerccio 3: Desembaador de vidros
9. Qual a temporizao dos desembaadores do para-brisa e do vidro traseiro?

A. 3 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
B. 20 minutos para o vidro traseiro e 3 minutos para o para-brisa.
C. 20 minutos para o vidro traseiro e 10 minutos para o para-brisa.
D. 10 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
10. O que ocorre se ligarmos o desembaador do para-brisa e o desembaador do vidro traseiro?
O aquecimento traseiro interrompido; O aquecimento

(01) Tempo de ativao dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado; O
do desembaador do vidro aquecimento traseiro reativado at que se completem os 20
(___)
traseiro por menos de 10 minutos, contando a partir do momento em que o desembaa-
minutos. dor traseiro foi ativado (antes da ativao do desembaador
dianteiro).
(02) Tempo de ativao
O aquecimento traseiro interrompido; O aquecimento
do desembaador do vidro
(___) dianteiro ativado por 3 minutos, e depois desativado; O
traseiro por mais de 10
aquecimento traseiro e reativado por + 20 minutos.
minutos.
38
Exerccio 4: Vidros eltricos
11. Marque um X para completar a tabela abaixo:
Chave em marcha Chave em stop (Funo conforto)

(___) One touch para subida vidro motorista (___) One touch para subida vidro motorista
(___) One touch para descida vidro motorista (___) One touch para descida vidro motorista
(___) One touch para subida vidro passageiro (___) One touch para subida vidro passageiro
(___) One touch para descida vidro passageiro (___) One touch para descida vidro passageiro
Exerccio 5: Arquitetura eletrnica
12. Qual o nome do Sistema Eletroeletrnico do Fiat 327 1.0 ?

A. Sistema Ve.N.ICE.
B. Sistema G1L.
C. Sistema F.L.Ore.N.C.E.
D. Sistema G1.
13. Qual o nome do Sistema Eletroeletrnico do Fiat 327 1.4?

A. Sistema G1L.
B. Sistema Ve.N.I.C.E. Plus.
D. Sistema G1.
K^]^<:G
14. Associe a ilustrao a seguir com a relao das unidades eletrnicas (NS) que esto inter-
ligadas pela Rede CAN do Sistema G1L:
1. N.C.M.
NCM WCD
2. N.R.R.
3. N.Q.S. NRR NAB
4. O.B.D.
NQS
5. N.A.B OBD
39
Relao das Unidades Eletrnicas da Rede CAN Sistema G1L
( ) N do Rdio: Rdio RDS + MP3 + CD Player + Connect.

( ) N do Quadro de Instrumentos: Possui as funes de sinalizao visual e acstica.
( ) OBD: Conector de Diagnstico OBD (On Board Diagnostic).
N de Controle do Motor: Controla o sistema de injeo/ignio, compressor do AC
( )
e arrefecimento.
( ) N do Airbag, Controla o acionamento das bolsas e pr-tensionadores.
15. Qual o tipo de Rede CAN utilizado no Sistema G1L?

A. Rede A CAN.
B. Rede B CAN.
C. Rede C CAN.
D. Rede D CAN.
=^fZbl\^gmkZbl]hlblm^fZ@*E
16. Associe a ilustrao a seguir com a relao das unidades eletrnicas (CENTRAIS) do vecu-
lo que no esto interligadas pela rede CAN no Sistema G1L:
5. ABS WCD
6. WCD
7. DEV
8. PDU DEV
ABS
PDU OBD
Relao das demais Unidades Eletrnicas Sistema G1L

( ) Evita o travamento das rodas durante a frenagem.
( ) Controla o travamento das portas, vidros eltricos e limpadores/lavadores.
( ) Centraliza todos os fusveis e rels do veculo.
( ) Comanda os faris, as luzes de direo .
17. O que a Linha K?

A. um novo sistema de alarme.
B. uma linha dedicada para comunicao com o aparelho de diagnstico (EDI).
C. um tipo de imobilizador (CODE).
D. um novo sistema de injeo eletrnica de combustvel.
40
18. Marque a alternativa correta:

A. A rede CAN possui apenas a funo de permitir a troca de informaes entre as unidades
eletrnicas.
B. A linha K pode ser usada para a troca de informaes entre unidades eletrnicas.
C. Alm de ser usada para a troca de informaes entre unidades eletrnicas, a rede CAN
pode tambm ser usada para comunicao com o aparelho de diagnstico (EDI).
D. A linha K usada apenas em unidades eletrnicas que no esto conectadas na rede CAN.
Arquitetura completa do sistema G1L
19. Analise o esquema da arquitetura G1 abaixo e complete as tabelas indicando com um X se

a unidade eletrnica est ligada na rede CAN, na linha K ou se no possui nenhuma cone-
xo com estas linhas de comunicao.
NS NQS NCM NAB NRR

CAN A
CAN B REDE CAN
OBD
LINHA K
LINHA F
CENTRAIS
WCD
VIDROS, TRAVAS
DEV ABS
LIMPADORES / LAV.
(ALAVANCAS)
Relao das Unidades Eletrnicas
Rede Rede
Unidade Linha K Linha F Nenhuma Unidade Linha K Linha F Nenhuma
CAN CAN
NRR ( ) ( ) ( ) ( ) WCD ( ) ( ) ( )
NQS ( ) ( ) ( ) ( ) DEV ( ) ( ) ( )
NCM ( ) ( ) ( ) ( ) ABS ( ) ( ) ( )
Conector
( ) ( ) ( ) ( ) NAB ( ) ( ) ( )
OBD
41
Exerccio 6: Quadro de instrumentos - Sistema G1L
Ens^l&^libZ]hjnZ]kh]^bglmknf^gmhl
20. Relacione a segunda coluna com a primeira:
Lmpadas Funo
1. ( ) Fluido de freios insuficiente ou freio de estacionamento acionado.
2. ( ) Avaria do Airbag.
3. ( ) Excluso do Airbag do lado do passageiro.
4. ( ) Insuficiente recarga da bateria.
5. ( ) Insuficiente presso de leo do motor.
6. ( ) Porta Aberta.
7. ( ) Indicadores de direo (direita).
8. ( ) Indicadores de direo (esquerda).
9. ( ) Baixo nvel do reservatrio de partida a frio.
10. ( ) Luzes de posio.
11. .
Gasolina
( ) Farol alto.
12. ( ) Avaria no ABS.
13. ( ) Avaria do FIAT CODE.
14. ( ) Faris de neblina.
15. ( ) Mxima temperatura do motor.
16. ( ) Desembaador do para-brisa.
17. ( ) Desembaador do vidro traseiro.
18. ( ) Baixo nvel combustvel (tanque).
=blieZrFnemb_ng\bhgZe
Relacione a segunda coluna com a primeira

( ) Indicador da temperatura do lquido de arrefeci-
mento do motor.
( ) Relgio digital.
( ) Indicador do Airbag lado passageiro.
( ) Odmetro digital.
( ) Indicador de manuteno programada.
( ) Indicador de nvel de combustvel.
42
:e^kmZ]^kôblhikh`kZfZ]Z
21. Em qual intervalo o alerta de reviso programada habilitado?

A. 1000 km antes e 1000 km depois da quilometragem de reviso.
B. 2000 km antes e 1000 km depois da quilometragem de reviso.
C. 1000 km antes e 2000 km depois da quilometragem de reviso.
D. 2000 km antes e 2000 km depois da quilometragem de reviso.
22. Quando o alerta de reviso programada exibido?

A. A qualquer momento, desde que a mensagem esteja habilitada.
B. Sempre que a chave de ignio for ligada.
C. Quando a chave de ignio for ligada, se houver habilitao de mensagem.
D. Quando a chave de ignio for desligada, se houver habilitao de mensagem.
:e^kmZ]^mkh\ZZgnZe]ê^h
23. Analise o desenho abaixo e responda as prximas questes.
24. Em qual intervalo o alerta de troca de leo do motor habilitado?

A. 30 dias antes e 60 dias depois da data de troca.
B. 30 dias antes e 30 dias depois da data de troca.
C. 15 dias antes e 60 dias depois da data de troca.
D. 30 dias antes e 15 dias depois da data de troca.
25. Quando o alerta de troca de leo do motor exibido?

A. A qualquer momento, desde que a mensagem esteja habilitada.
B. Sempre que a chave de ignio for ligada.
C. Quando a chave de ignio for ligada, se houver habilitao de mensagem.
D. Quando a chave de ignio for desligada, se houver habilitao de mensagem.
26. Por que importante sinalizar a necessidade de troca de leo mesmo que a quilometragem
do veculo ainda esteja abaixo do valor de reviso?
A. Para que o proprietrio se lembre de fazer a reviso programada.
B. Para que o proprietrio se lembre de verificar o nvel do leo.
C. Porque na reviso programada o leo no trocado.
D. Porque o leo do motor possui validade de 1 ano, independente da quilometragem rodada.
43
27. Complete a tabela abaixo indicando qual dos componentes da lista a seguir o respon-
svel por gerenciar cada funo descrita abaixo.
- NQS: Quadro de Instrumentos - NRR: Rdio
- DEV: Alavanca de comandos - WCD:
Funo Componente Responsvel

Relgio
Gesto do temporizador do desembaador do para-brisas
Alertas de reviso programada e de troca de leo
CODE
Gesto do temporizador do desembaador do vidro traseiro
Travamento das portas
Gesto da linha D + do alternador
Check das portas
Luzes de direo
Iluminao externa
Exerccio 7: Fiat CODE Sistema G1L
28. Qual o tipo de FIAT CODE utilizado no FIAT 327?

A. CODE 1 gerao.
B. CODE 2 gerao.
C. CODE 3 gerao.
D. CODE 4 gerao.
Observe o desenho a seguir e responda as questes 29 e 30:
29. Qual o componente do sistema que faz a leitura do transponder na chave de ignio?
A. O quadro de instrumentos (NQS).
B. A rede CAN.
C. O N de Controle do Motor (NCM).
D. O Body Computer (NBC).
44
30. Se a chave de ignio no for reconhecida pelo NQS, o que ocorre com o veculo?
A. A luz-espia do CODE acende e o motor funciona normalmente.
B. A luz-espia do CODE acende, o motor funciona e morre 2 segundos depois.
C. A luz-espia do CODE acende e o motor no funciona.
D. A luz-espia do CODE no acende e o veculo funciona normalmente.
Exerccio 8: Iluminao externa e desembaador dos vidros

Sistema G1L
31. Relacione o interruptor com sua respectiva funo:
A
B
C
Funo
( ) Acionamento das luzes de posio
( ) Luzes externas desligadas
( ) Acionamento dos faris
32. Qual o valor da temporizao do desembaador do vidro traseiro?

A. 10 minutos.
B. 15 minutos.
C. 20 minutos.
D. 30 minutos.
33. Caso o desembaador traseiro tenha sido acionado, e aps transcorridos 8 minutos, o con-
dutor acionar o desembaador dianteiro, o sistema desligar o desembaador traseiro; e
energizar por 3 minutos o desembaador dianteiro, aps este tempo o sistema ira energi-
zar novamente o desembaador traseiro por?
A. 20 minutos.
B. 12 minutos.
C. 22 minutos.
D. 08 minutos.
45
34. Caso o desembaador traseiro tenha sido acionado, e aps transcorridos 12 minutos, o
condutor acionar o desembaador dianteiro, o sistema desligar o desembaador traseiro;
e energizar por 3 minutos o desembaador dianteiro, aps este tempo o sistema ira ener-
gizar novamente o desembaador traseiro por?
A. 20 minutos.
B. 12 minutos.
C. 22 minutos.
D. 08 minutos.
Exerccio 10: Alacanca de comandos Sistema G1L
35. Relacione a posio da alavanca de comandos com o respectivo comando.
Funo
( ) Limpador do para-brisa desligado.
( ) Funcionamento intermitente.
( ) Funcionamento contnuo lento.
( ) Funcionamento contnuo veloz.
( ) Funcionamento veloz temporrio (posio instvel - modo antipnico).
Exerccio 10: Rdio com opcional Bluetooth
36. Qual o procedimento para registrar (parear) um telefone celular no autorrdio?
37. Qual a quantidade mxima de celulares que podem ser registrados no mesmo rdio?
A. 10 celulares.
B. 08 celulares.
C. 07 celulares.
D. 05 celulares.
38. Quantos modelos de NQS esto disponveis para a famlia 327?

A. 2.
B. 3.
C. 4.
D. 5.
46
CdkdhbdidgZh&#+Z&#-
47
48
DhCdkdhBdidgZh
Os novos motores 1.6 16V Flex e 1.8 16V Flex so produtos de elevada tecnologia, com alto
ndice de desempenho alidado baixos nveis de emisses.
Vejam algumas de suas principais caractersticas:
Tecnologia sPerformance: alto desempenho com baixo consumo.

Excelncia Tcnica U Nveis de emisses reduzidos.
U Peso e tamanho otimizados: Versatilidade de aplicaes.
Processo Robusto
U Baixos nveis de rudos e vibraes: maior conforto.
ATENO: NO EST PREVISTA A UTILIZAO

DESTES MOTORES NA FAMLIA 327.
Caractersticas gerais
Motor 1.6 16V Flex
U 4 cilindros em linha;
U SOHC nico comando de vlvulas no cabeote;
U Taxa de compresso: 10,5:1;
U 115 cv (E22) e 117 cv (E100) @ 5500 rpm;
U 16,2 (E22) e 16,8 kgfm (E100) @ 4500 rpm.
Fhmhk*'1*/O?e^q
U 4 cilindros em linha;
U SOHC - nico comando de vlvulas no cabeote;
U Taxa de compresso: 11,2:1;
U 130 cv (E22) e 132 cv (E100) @ 5250 rpm;
U 17,8 (E0) e 18,7 kgfm (E100) @ 4500 rpm.
Versatilidade
Para que pudesse ser instalado facilmente em diversas aplicaes, o motor foi desenhado para
ser o mais leve e compacto possvel, tendo como pontos fortes:
U Bloco e cabeote de dimenses e peso reduzidos.
U Coletor de aspirao compacto e leve.
U Bomba de leo integrada na tampa frontal.
U Bomba de direo hidrulica integrada com a bomba dgua.
U rgos auxiliares: layout compacto, componentes fixados diretamente no bloco.
U Tampa de vlvulas em plstico com circuito de blow-by e bobina integrada.
U Instalaes das verses 1.6 e 1.8 so similares: otimizao das aplicaes nos veculos.
49
Caractersticas construtivas
O motor foi projetado para possibilitar a reduo de emisses e consumo, priorizando a sime-
tria dos entre os cilindros, tanto na distribuio de ar como na prpria forma das cmaras:
U Os condutos no cabeote foram otimizados para passagem do ar e o processo de fabrica-
o otimizado garante que as cmaras de combusto sejam idnticas (geometria, rugosi-
dade etc), o que melhora o rendimento e os ndices de emisses.
U O coletor de admisso foi otimizado para melhoria

da distribuio de ar para os cilindros.
U Os condutos de descarga foram otimizados para

maximizar o fluxo, reduzindo assim as perdas de
bombeamento.
A cmara de combusto foi projetada para favorecer a reduo do tempo de queima da mis-
tura ar/combustvel, o que contribui para a reduo do consumo de combustvel:
U Cmaras de combusto de 4 vlvulas por
cilindro com a vela de ignio localizada na
posio central.
U O controle eletrnico de avano de ignio
individual por cilindro, somado ao jet cooling
(jato refrigerador de leo) para resfriamento do
pisto, reduz a tendncia detonao
U Cmaras de combusto de 4 vlvulas por
cilindro com vela central.
Todos os componentes foram projetados visando a reduo de inrcia e atrito, contribuindo

para o aumento da performance, para a reduo de emisses e de consumo:
Pistes otimizados:
U Saias assimtricas para reduo de atrito.
U Revestimento das saias em Grafal para reduo de atrito.
U Design diferenciado para maximizar resistncia e minimizar peso.
U Anis Low Friction (baixo atrito).
U Pequena altura de compresso, possibilitada pelo design dos pistes, altura dos anis e
anodizao dura (processo de tratamento qumico), que tambm promovem a reduo de
emisses de HC (hidrocarbonetos).
50
Bielas Sinterizadas, forjadas e fraturadas:
U Design e material de alta resistncia, possibilitando reduo do peso.

U Capas fraturadas para maior consistncia de folgas nos mancais mveis.
U Mximo comprimento possvel para a cilindrada e altura de bloco, possi-
bilitado pela pequena altura de compresso dos pistes, reduzindo atrito.
Foco na reduo da inrcia e atrito

Valvetrain roletado com balancins de alumnio:
U SOHC (nico eixo de comando) produz menos atrito e inrcia.

U Roletes em contato com o eixo comando eliminam o atrito de arraste.
Bomba dgua integrada com a bomba de direo hidrulica:
U nica polia de acionamento traz reduo de atrito e inrcia.

U O eixo mais longo possibilita a utilizao de rolamentos menores.
Bomba de leo acionada diretamente pelo virabrequim:
U Menores perdas mecnicas.

U leo Low Friction - 5W30.
Valvetrain maintenance free (livre de manuteno) com corrente de distribuio, tuchos hidruli-
cos e tensionamento automtico da corrente de distribuio:
U Sistema de distribuio por corrente FOR LIFE.

U Folgas de vlvulas e tenses da corrente sempre sob controle.
U Tensionadores de corrente feitos em nylon Ultramid.
51
Bloco do motor:
U Fixaes do cabeote sem vinculao direta com as camisas, diminu-
indo a deformao induzida pelo torqueamento do cabeote.
U O sottobasamento em ferro fundido possibilita maior consistncia
das folgas dos mancais fixos.
U Jet cooling (jato refrigerador de leo) para resfriamento do pisto,
reduzindo a sua temperatura de trabalho
Confiabilidade dos novos motores

Confiabilidade ponto de fora dos novos motores, comeando pelos componentes internos:
U Pistes otimizados Mahle Evotech.
U Bielas Sinterizadas, forjadas e fraturadas.
U Virabrequim de 8 contrapesos, em ferro fundido

com microestrutura especial e raios rolados a frio
para maior resistncia fadiga.
Confiabilidade dos novos motores

U Alm da melhoria dos componentes internos, outros detalhes foram cuidados para garantir
a confiabilidade :
U Layout do interruptor de presso de leo mais protegido.
U Sensor de rotao interno eliminando problemas de choque, sujeira e oxidao da roda fnica.
U Maiores ngulos de abraamento das polias do giro de correia auxiliar.
U Tampa de vlvulas moldada em termoplstico com guarnies dos tubos das velas de bor-
racha injetadas com anis de ao para a fixao.
U Tampa de vlvulas com circuito de blow-by e vlvula PCV integrada, reduzindo muito a pos-
sibilidade de passagem de leo em estado lquido.
U Crter estrutural de alumnio.
52
Facilidade de manuteno
Vejam algumas caractersticas que facilitam a manuteno dos novos motores:
U O eixo do comando de vlvulas pode ser trabalhado sem a necessidade da retirada do
cabeote ou da cobertura frontal.
U Facilidade para colocar o motor em fase, devido s marcas na corrente de distribuio.
Novos motores
Os novos motores 1.6 16v Flex e 1.8 16v Flex iniciam uma nova famlia de motores otimiza-
dos, para trazer grandes benefcios aos clientes e contribuir com a melhoria da qualidade de
nossos produtos.
So sinnimos destes motores:

U Confiabilidade.
U Performance.
U Consumo e emisses.
U Nveis de emisses reduzidos.
U Versatilidade de aplicaes: peso e tamanho otimizados.
U Conforto: Baixos nveis de rudos e vibraes.
53
:mZgXX^dh
1. Qual a localizao da roda fnica dos novos motores 1.6 e 1.8?
( ) Junto polia dianteira do virabrequim.
( ) Junto engrenagem inferior da distribuio.
( ) Fixada no eixo virabrequim, internamente ao bloco.
( ) Junto ao volante do motor.
2. Qual a principal diferena entre os blocos dos motores 1.6 e 1.8?

( ) Curso das camisas. ( ) Dimetro das camisas.
( ) Curso e dimetro das camisas. ( ) Os blocos so totalmente diferentes.
3. Qual a periodicidade de substituio da corrente de distribuio?

( ) 50.000 km. ( ) 80.000 km.
( ) 100.000 km. ( ) No est prevista a substituio FOR LIFE.
4. Quais rgos auxiliares foram integrados em uma nica pea?

( ) Alternador e bomba dgua.
( ) Bomba da direo hidrulica e bomba dgua.
( ) Alternador e bomba da direo hidrulica.
( ) Bomba da direo hidrulica e compressor do ar-condicionado.
5. Sobre o cabeote dos novos motores 1.6 e 1.8 correto afirmar:
( ) Possui 16 vlvulas, dois comandos e um variador de fase.

( ) Possui 8 vlvulas e um comando com variador de fase.
( ) Possui 16 vlvulas e um comando sem variador de fase.
( ) Possui 16 vlvulas e dois comandos, sem variador de fase.
6. Sobre o acionamento das vlvulas e correto afirmar:

( ) O comando de admisso aciona internamente atravs de engrenagens o comando de escape.
( ) Os dois comandos so acionados diretamente pela corrente de distribuio.
( ) Existe um nico comando responsvel pelo acionamento de todas as 16 vlvulas.
( ) Cada um dos comandos possui uma engrenagem e cada uma delas se aclopa a uma
terceira engrenagem, acionada pela corrente de distribuio.
7. Qual a especificao do leo lubrificante adotado nos novos motores?

( ) leo Low Friction - 5W40. ( ) leo Low Friction - 15W40.
( ) leo Low Friction - 10W30. ( ) leo Low Friction - 5W30.
8. Os novos motores 1.6 e 1.8 desenvolvem respectivamente: ( E100 )

( ) 117 cv / 130 cv. ( ) 115 cv / 127 cv.
( ) 127 cv / 142 cv. ( ) 112 cv / 121 cv.
54
Eh"iZhiZ
1. O que significa o termo EVO?

A. Evolution.
B. Comando Varivel.
C. Comando Varivel de Admisso.
D. Comando Varivel de Escape.
2. Qual a temporizao dos desembaadores do para-brisa e do vidro traseiro?

A. 3 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
B. 20 minutos para o vidro traseiro e 3 minutos para o para-brisa.
C. 20 minutos para o vidro traseiro e 10 minutos para o para-brisa.
D. 10 minutos para o vidro traseiro e 20 minutos para o para-brisa.
3. Qual o nome do Sistema Eletroeletrnico do Fiat 327 verso ATTRACTIVE?

A. Sistema G1L.
B. Sistema Ve.N.I.C.E. Plus.
D. Sistema G1.
4. Quais as funes controladas pela central WCD, quando presente no veculo?

A. Desembaadores dianteiro/traseiro, iluminao interna e travas eltricas.
B. Faris de neblina, vidros eltricos, iluminao interna.
C. Vidros e travas eltricas, limpadores/lavadores dianteiro e traseiro e iluminao interna.
D. Buzina, faris de neblina, desembaador dianteiro e traseiro.
5. Qual a configurao da suspenso dianteira da verso ATTRACTIVE, equipada com

direo hidrulica?
A. Amortecedores Power Shock e barra estabilizadora.
B. Amortecedores Stop Hidralico e barra estabilizadora.
C. Amortecedores Stop Hidralico sem barra estabilizadora.
D. Amortecedores Power Shock sem barra estabilizadora.
55
6. Quantas verses de quadro de instrumentos esto disponveis para o Fiat 327?

A. 04.
B. 03.
C. 02.
D. 01.
7. Qual a principal funo da unidade PDU?

A. Gerenciar as travas eltricas, os vidros eltricos, os limpadores /lavadores, assim como
controlar a iluminao interna.
B. Controlar o sistema de partida a frio.
C. Gerenciar o para-brisas trmico.
D. Alimentar todos os consumidores do veculo.
8. Qual o prazo de substituio da corrente de distribuio do novo motor 1.8 16V?

A. 60.000 km.
B. 80.000 km.
C. 100.000 km.
D. No est prevista a substituio.
9. Onde est localizada a roda fnica do novo motor 1.6 16V?

A. Junto engrenagem inferior da distribuio.
B. Junto polia do virabrequim.
C. Junto ao volante do motor.
D. Fixada no eixo virabrequim, internamente ao bloco.
10. Quais rgos auxiliares foram integrados em uma nica pea, nos novos motores 1.6 e 1.8?
A. Alternador e bomba dagua.
B. Bomba da direo hidrulica e bomba dagua.
C. Alternador e bomba da direo hidrulica.
D. Bomba da direo hidrulica e compressor do ar-condicionado.
56
COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL - Os dados contidos
nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero ficar desatualizados
em conseqncia das modificaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por
razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas
bsicas do produto.
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6egZhZciVd

Dispositivo de segurana para crianas 34

Novos motores 1.6 e 1.8

Como resultado final, temos um carro com um design inovador e nico.

O resultado so formas amigveis e volumes livres de cantos, que conferem um ar acolhedor,

Todas as verses esto disponveis somente com 5 portas.

Posteriormente sero lanadas as verses 3 portas.

O pblico perifrico se define como:

327 VIVACE (1.0 8v HPP LF FLEX)

327 WAY (1.0 8v HPP LF FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

327 ATTRACTIVE (1.4 8v EVO FLEX), contedo VIVACE acrescido de:

VIVACE WAY 1.0 WAY 1.4 ATTRACTIVE

Ar-condicionado + para-brisa degrad O O O O O O O O

L 104 L 101 L 105 W 101 W 102

L101 L103 L104 L105 H100-B W103 W101-1 W101-2

L114 L34 L63 H93 A18 H5-1 W20-1 H5-2 W20-2

L 104 C.R.A.cc L 99 L 32 L 105

L104 C.R.Acc. L99 L105 L32 V210

O Fiat 327 pode ser equipado com 2 verses de motores:

Novo FIRE 1.0 HPP LF

Principais alteraes em relao ao motor FIRE 1.0 HPP:

U Nova capa da correia dentada;

As modificaes aplicadas ao motor, resultaram em reduo nos valores de consumo e emisses.

Novo FIRE 1.4 EVO

Principais alteraes em relao ao motor FIRE 1.4 HP:

U Beauty Cover, com filtro de ar integrado e otimizado;

As modificaes aplicadas ao motor resultaram em reduo nos valores de consumo e emisses.

Em todas as verses, o conjunto motopropulsor utiliza a fixao BARICNTRICA; neste sistema o

Novo sistema EVO com variador de fase contnuo

Sistema de controle eletrnico do motor

Dentre as principais novidades, podemos citar:

Marcha VIVACE 1.0 WAY 1.0 ATTRACTIVE 1.4 WAY 1.4

Os cmbios foram escalonados com relaes

As solues tcnicas adotadas foram:

Em particular, os principais componentes deste esquema estrutural so:

U Braos oscilantes em chapa estampada;

Configuraes da suspenso dianteira

Em funo do opcional direo hidrulica e da verso do veculo, teremos as seguintes configuraes:

Sem barra estabilizadora Amortecedor Power Shock VIVACE

A suspenso traseira do tipo eixo de toro

As colunas de direo, seja a fixa ou a regulvel, so dotadas de elementos que diminuem os

Sistema de direo hidrulica

O sistema de direo hidrulica dotado de dispositivos na

Roda em 175/65 R14 82T (*)

O sistema de climatizao apresenta as seguintes caractersticas:

Sensor linear para

Arquitetura Eletrnica NS NQS NCM NAB NRR

O Fiat 327 dispe de um sistema

sistema conhecido como G1L. WCD

Os Ns so Unidades Eletrnicas que se comunicam via Barramento CAN. So eles:

So chamadas de Centrais as Unidades Eletrnicas que no se comunicam via Barramento

PDU - Power Distribution Unit (Unidade de Distribuio de Potncia)

Uma grande modificao no sistema eletroeletrnico a utilizao

Nos veculos que no possuem a WCD, o acendimento da iluminao interna realizado

Quadro de instrumentos (NQS):

O quadro de instrumentos dotado de um display com tecnologia FSTN (reflexivo positivo),

Funes visualizadas no display multifuncional do NQS:

Luz de cortesia dianteira

A regulagem de carga do farol feita manualmente, na parte posterior do corpo, girando o

Sensor de Estado de Sensor de

N de lmpadas e relativa Tipo

Farol alto 60 60 Farol H4

 Aciona o farol de neblina

6egZhZciVd

Aciona o farol de neblina

Aciona o desembaador do para-brisa.