la

signalisation
temporaire
de
chantiers
 introduction

L'accident de la rout e rest e la prem ire cause de

m ort alit des accident s du t ravail en France.

Dans le cadre de leurs m issions, les agent s des

services t echniques des collect ivit s t errit oriales sont
am ens int ervenir sur voie publique : t ravaux
d' espaces v er t s, t r avau x de v oir ie, t r avau x
d'assainissem ent ,

La signalisat ion t em poraire a pour obj et d'avert ir et

de guider l'usager afin d'assurer sa scurit et celle
des agent s int ervenant sur la voirie t out en favorisant
la fluidit de la circulat ion.

Ce guide a pour but de rappeler, l'aide d'exem ples

illust rs, l'applicat ion des rgles de signalisat ion
t em poraire de chant ier.

2
 sommaire

G n r a lit s :
. Rfrences rglem ent aires p.4
. Signalisat ion des chant iers p.5
. Signalisat ion des vhicules de chant iers p.8
. Panneaux p.10
. Signalisat ion des personnes p.13

Le s ch a n t ie r s e n a gglom r a t ion :
. Rout es bi- direct ionnelles p.14
. Dviat ion p.16
. Rond- point p.18
. Carrefour avec feux p.20
. Carrefour sans feux p.22

Le s ch a n t ie r s h or s a gglom r a t ion
. Travaux sur accot em ent s p.24
. Rout e bi- direct ionnelle
avec lger em pit em ent p.26
. Rout e bi- direct ionnelle
avec fort em pit em ent p.28
. Virage p.30

Le s ch a n t ie r s sp cia u x
. Chant ier m obile p.32
. Danger t em poraire p.34

3
 I. references reglementaires

Code du t ravail.

Code de la rout e.

I nst ruct ion m inist rielle sur la signalisat ion

rout ire du 15 novem bre 1974, livre I - 8 m e part ie
" signalisat ion t em poraire" .

NB : Pensez aux arrt s de circulat ion ( perm anent s

ou non) .

Les dt ournem ent s, les alt ernat s, la pause de pan-

neaux de prescript ion ( sauf cas d'urgence) doivent
faire l'obj et d'un ou plusieurs arrt s pris par l'aut o-
rit t errit oriale.
4
 generalites
II. Signalisation des chantiers

1 . Pr in cipe s de ba se de la sign a lisa t ion

Ada pt a t ion :
Les m oyens m is en place pour la signalisat ion du
chant ier doivent t re adapt s :
aux caract rist iques de la voie;
la nat ure de la sit uat ion rencont re;
l'im port ance du chant ier ou du danger;
la visibilit ;
la localisat ion;
la vit esse des vhicules;
l'im port ance du t rafic et sa variat ion
pendant la priode du chant ier;
l'act ivit du chant ier.

Coh r e n ce :
La signalisat ion m ise en place ne doit pas t re en
cont radict ion avec la signalisat ion exist ant e, dans un
t el cas, il convient de m asquer t em porairem ent la
signalisat ion perm anent e.

Va lor isa t ion :

La signalisat ion m ise en place doit t re crdible, elle
doit donc rendre com pt e le plus exact em ent possible
l'usager de la sit uat ion qu'il va rencont rer.

Lisibilit :
Les inform at ions donnes doivent pouvoir t re assi-
m iles par l'usager. Elles doivent t re disposes de
faon v isible, sans sur char ge ( pas plus de 2
panneaux ct e ct e) et de t aille approprie 5
( gam m e nor m ale sur r out e bidir ect ionnelle,
gam m e pet it e en ville) .
2 . Ca t gor ie s de sign a lisa t ion

a . Sign a lisa t ion d'a ppr och e :

Tout e signalisat ion de danger t em poraire com port e
une signalisat ion d'approche, l'except ion des dan-
gers de faible im port ance n'em pit ant pas sur la
chausse et de la plupart des chant iers m obiles sur
rout es bidirect ionnelles o une signalisat ion de posi-
t ion peut suffire.
La signalisat ion d'approche com prend gnralem ent :
Une signalisat ion de danger const it ue par des
panneaux t riangulaires de t ype AK,
Une signalisat ion de prescript ion const it ue par
des panneaux circulaires de t ype B,
Une signalisat ion d'indicat ion const it ue par
des panneaux rect angulaires de t ype KC et KD.

La signalisat ion de prescript ion est t ouj ours prcde

d'une signalisat ion de danger.

Le prem ier panneau rencont r est le

panneau AK5 ( t ravaux) ou AK 14
AK5 ( aut res dangers) . AK14

At t ent ion, l'ut ilisat ion des panneaux de prescript ion

( t ype B) est soum ise aut orisat ion de l'aut orit
invest ie du pouvoir de police sur la voie concerne
( art icle 135 de l'inst ruct ion int erm inist rielle prcit e) .

b. Sign a lisa t ion de posit ion :

Elle signale l'em placem ent du chant ier et dlim it e la
zone d'int ervent ion des agent s.
6
Elle peut com prendre :
Un biseau de raccordem ent ,
Un balisage front al,
Un balisage longit udinal.

c. Sign a lisa t ion de fin de pr e scr ipt ion :

I ndique la fin des prescript ions im poses par la signa-
lisat ion d'approche; elle est place en fin de chant ier
et est indique en gnral par le panneau B 31.

3 . Le s dist a n ce s dim pla n t a t ion :

D ist a n ce en t r e
D ist a n ce en t r e
la fin du
la fin de D ist a n ce
ch a n t ier e t la
la ppr och e e t e n t r e le s
sign a lisa t ion de
le d bu t de la pa n n e au x
fin de
posit ion
pr e scr ipt ion
H or s
a gglom r a t ion
- Rout es
100 m
bidirect ionnelles
- Rout es 50 m 100 m
chausses 100 m
spares

En Ent r e 30 et
a gglom r a t ion
30 m 30 m
50 m

7
 III. Signalisation des vehicules
de chantiers

La cou le u r :
Le m at riel rout ier m obile const it ue un obst acle qui
doit t re part iculirem ent apparent .
Les vhicules t ravaillant habit uellem ent sur la chaus-
se peuvent t re peint s en orange ou en une couleur
claire et doivent port er une signalisat ion com plm en-
t aire, conform e aux disposit ion de l'arrt du 20 j an-
vier 1987, m odifi.

ou

Le s fe u x sp cia u x :
Les vhicules et engins cont raint s par ncessit de
service de progresser lent em ent ou de st a-
t ionner frquem m ent sur les chausses doi-
vent t re dot s de feux spciaux conform e
aux disposit ions de l'arrt du 4 j uillet 1972,
m odifi.
8
Le s e n gin s de ch a n t ie r s m obile s :
Les engins assurant la signalisat ion de
posit ion sont quips d'un panneau
AK 5 dot de t rois feux de balisage et
d' aler t e sy n ch r on iss v isible de
l'avant et de l'arrire.

Re m a r qu e : L'ensem ble de ces signalisat ions doit

t re visible pour les usagers venant par l'avant du
vhicule com m e par l'arrire quelque soit l'out il port
par le vhicule ( pareuse, hydrocureuse, pelle, ...) .

9
 Iv. panneaux

1 . Pose e t d pose :

Pose :
Avant la pose de la signalisat ion, une visit e pralable
du chant ier perm et t ra de recenser les risques et ainsi
d'apposer une signalisat ion adapt e. La pose des
signaux doit se faire dans le sens o l'usager va les
rencont rer ( signal d'approche, signal de posit ion,
signal de fin de prescript ion) .
D pose :
La signalisat ion doit t re enleve ou m asque ds
que son ut ilit cesse, et ce, dans l'ordre inverse de la
pose.
Ta ille s e t ca r a ct r ist iqu e s
En rgles gnrales, t ous les panneaux ut iliss en
signalisat ion t em poraire appart iennent la gam m e :

Principaux I nt erdict ion

Gam m e Danger I ndicat ion
dom aines dem ploi obligat oire
Uniquem ent pour les
500
vhicules lgers Miniat ure - -
dint ervent ion mm

Exclusivem ent rues

t roit es en m ilieu 700
urbain pour vhicules
Pet it e 650 m m 500 m m
mm
lourds dint ervent ion

Rout es bi- direct ion- 1 000

nelles
Norm ale 850 m m 700 m m
mm

10
Tous les panneaux de signalisat ion t em poraire sont
rt rorflchissant s. De nuit , le prem ier panneau de
danger est rt rorflchissant de classe 2 ou dot de
t rois feux de balisage et de danger.
Les panneaux doivent t re m aint enus avec des dis-
posit ifs non agressifs ( ne crant de danger en cas de
renversem ent ) perm et t ant leur st abilit , pendant
t out e la dure du chant ier.

De plus, les panneaux doivent t re ent ret enus, de

faon ce qu'ils soient lisibles de t out azim ut , pen-
dant le chant ier. Les panneaux devront t re st ocks
dans de bonnes condit ions afin d'vit er leur oxyda-
t ion et la pert e de leur capacit rflchissant e.

2 . Type de pa n n e a u x ( n on e x h a u st if)
Uniquem ent Type AK Danger

AK 2 AK 3 AK 4 AK 5 AK 14 AK 22
( dos dne) ( chausse ( proj ect ions) ( t ravaux) ( danger) ( chausse
ret rcie) glissant e)

Type B Prescript ion

B 1 B 14 B 3 B 15 B 6a
( sens ( lim it at ion ( int erdict ion ( voie non ( st at ionnem ent
int erdit ) 50 km / h) de dpasser) priorit aire) int erdit )
11
 Type B Obligat ion

B 21- 1 B 21- 2 B 21- a1 B 21- a2

( obligat ion de ( obligat ion de ( cont ournem ent ( cont ournem ent
t ourner t ourner obligat oire par obligat oire par
droit e) gauche) la droit e) la gauche)

Type B Fin de prescription Type C I ndicat ion

B 31 C 18
( fin de t out es les int erdict ions) ( voie priorit aire)

Type K Balisage

K 5a K 14 K 8 K 2
( Cne) ( ruban) ( signal de posit ion ( barrages)
chevron)

Type KC Chant iers im port ant s

KC 1
( indicat ion de chant ier im port ant
ou de sit uat ions diverses)

Type KD Dviat ion Type KM Panonceaux

12
KD 42a
( pr signalisat ion de dviat ion)
 V. Signalisation des personnes

Pour t out agent int ervenant pied sur le dom aine

rout ier, le port d'un vt em ent de haut e visibilit
classe 2 ou classe 3, est obligat oire.

Tou t v t em en t de sign alisat ion doit por t er le

m arquage CE de conform it :

13
 route bi- directionnelle

14
 agglomeration

Re m a r qu e : La circulat ion alt erne peut t re rgle- 15

m ent e de t rois faons : par panneaux B15 et C18, ou

par signaux K10, ou par des feux t ricolores KR11
 DEVIATION

16
 17

Re m a r qu e : Laccs des riverains est aut oris, ent re le

sit e dent re de la dviat ion et le sit e de coupure.
 ROND- POINT

18
Re m a r q u e : Tou t lan n eau in t r ieu r doit t r e
neut ralis, quelle que soit lt endue des t ravaux. 19
 CARREFOUR AVEC FEUX

20
21
 CARREFOUR SANS FEUX

22
23
 TRAVAUX SUR ACCOTEMENTS

24
 K2

K 5b double face

CHANTIER
+ ventuellement
ruban K 14

K2

Hors agglo.
150 m
AK 5

Re m a r q u e : Si la lar geur de laccot em ent est

insuffisant e, em ployer des K5b en lieu et place des K2.
25
Le panneau AK5 doit t re enlev en priode dinact ivit
du chant ier.
 ROUTE BI- DIRECTIONNELLE
LEGER EMPIETEMENT

26
27
 ROUTE BI- DIRECTIONNELLE
FORT EMPIETEMENT

28
29
 VIRAGE

30
31
 CHANTIER MOBILE

Re m a r qu e : En cas de visibilit correct e, le ou les deux

signalisat ions dapproche peuvent t re supprim es.
Si la largeur laisse libre la circulat ion est infrieure
2,80 M, une dviat ion Poids Lourds doit t re envisage.

32
SPECIAUX

33
 DANGER TEMPORAIRE

La sign a lisa t ion du r ge n ce

Ph a se 1 : M ise e n u vr e de la sign a lisa t ion

d'u r ge n ce

Vhicules d'int ervent ion avec feux t ournant s.

Panneaux t riangulaires avec t ri- flash et cne

K5a.

Ph a se 2 : M ise e n pla ce du disposit if com ple t

de sign a lisa t ion si le da n ge r pe r sist e

Signalisat ion d'approche : AK14 ou AK5 et

AK3 ( si ncessaire) .

Balisage front al et / ou lat ral : disposit ifs K.

34
Re m a r qu e : La lim it at ion de vit esse est fonct ion de la
nat ure du danger. 35
Lensem ble AK14 + KM9 peut t re rem place par le
panneau spcifique au danger ( AK2, AK4, AK22) .
36