Presentado por:
Huaraz Per
Enero, 2014
PROYECTO DE TESIS
I. INFORMACIN GENERAL
1.1.Ttulo:
1.2.Personal Investigador:
1.2.1. Autor:.
1.2.2. Asesor: MILLA VERGARA, Cesar D.
1.2.3. Elaboradores.
1.3.Tipo de Investigacin: Observacional / transversal / Prospectivo.
1.4.Facultad Escuela: Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de
Ingeniera Agrcola.
1.5.Lugar: Provincia de Huaraz, Distrito de Independencia, Localidad Ramn
Castilla
1.6.Duracin Estimada:4 meses
1.7.Fecha de Inicio:01/11/2013
1.8.Presentado Por:
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AUTOR ASESOR
1.9.Fecha de Presentacin
1.10. Aprobado por:
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Antecedentes Locales
Antecedentes Regionales
Antecedentes Nacionales
Justificacin Social
Justificacin Econmica
Justificacin Tcnica
Justificacin Ambiental
b.5. Hiptesis.
c. Marco Terico.
b) Aspectos geolgicos
Fuente: Castaon Garay Paola. 2011. Pag.127. Clculo del Factor de Erosin de la
lluvia en las estaciones Papaloapan y Cd. Alemn de la cuenca de Papaloapan.
c) Relacin estructura-ladera
Fuente: Castaon Garay Paola.2011. Pag.125. Clculo del Factor de Erosin de la lluvia
en las estaciones Papaloapan y Cd. Alemn de la cuenca de Papaloapan.
f) Lluvia
g) Vegetacin
h) Sismo
2. TIPOS DE FALLA
Fuente: Rico del Castillo.2005. Pag.290. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres:
Carreteras, ferrocarriles y aeropistas.
Fuente: Rico del Castillo.2005. Pag.290. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres:
Carreteras, ferrocarriles y aeropistas.
c) Falla local
Fuente: Rico del Castillo.2005. Pag.292. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres:
Carreteras, ferrocarriles y aeropistas.
Fuente: Rico del Castillo.2005. Pag.287. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres:
Carreteras, ferrocarriles y aeropistas.
Fuente: Rico del Castillo.2005. Pag.288. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres:
Carreteras, ferrocarriles y aeropistas.
Fuente: Rico del Castillo.2005. Pag.288. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres:
Carreteras, ferrocarriles y aeropistas.
h) Fallas Mltiples
Fuente: Rico del Castillo.2005. Pag.289. La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres:
Carreteras, ferrocarriles y aeropistas.
3. Anlisis de Estabilidad de Talud
a) Factor de seguridad
Dnde:
=factor de seguridad con respecto a la resistencia
=resistencia cortante promedio del suelo
=esfuerzo cortante promedio desarrollado a la largo de la superficie
potencial de falla
Donde:
C= cohesin
= ngulo de friccin drenada
= esfuerzo normal efectivo sobre la superficie potencial de falla.
III. OBJETIVOS
3.1.Objetivo General.
3.2.Objetivos Especficos.
Variable Independiente
Topografa
Mecnica de Suelos
Variables Dependientes
Estabilidad de Talud
Levantamiento topogrfico
Programa GEO-SLOPE/W
Con el levantamiento topogrfico se harn los planos del perfil natural del
terreno.
Se recoger cinco unidades de muestras de suelo en diferentes puntos del
perfil natural del terreno e incluido la construccin del reservorio.
Se llevara al laboratorio de suelos para realizar los ensayos adecuados, as
obtener los parmetros para el anlisis de la estabilidad.
Luego de tener los parmetros se procede a modelara el talud en el
programa GEO-SLOPE/W, del cual obtendremos el factor de seguridad.
4.4. Operacionalizacion de Variables
V. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
MESES
ACTIVIDADES
Sep. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb.
1 Revisin Bibliogrfica
* Bsqueda y adquisicin de
bibliografa
Captacin de datos
4 Procesamiento y anlisis
* Anlisis e interpretacin
6 Publicacin
5.2.1. Bienes
5.2.2. Servicios
Castan Garay, Paola. 2011. Calculo del Factor de Erosin de la lluvia en las
estaciones Papaloapan y Cd. Alemn de la cuenca de Papaloapan. Tesis de Grado,
Facultad de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico, Mxico.
Consultado el 08 de noviembre de 2013. Disponible en
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/475/A2.pdf?se
quence=2.
Granados Lpez, Alan Ral. 2006. Estabilizacion del Talud de la Costa Verde en la
zona del Distrito de Barranco. Tesis de Grado, Facultad de Ciencias e Ingenieria,
Pontificia Universidad Catlica del Per, Per. Consultado el 19 de diciembre de
2013. Disponible en
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/170/GRANADOS_ALA
N_ESTABILIZACION_TALUD_COSTA_VERDE.pdf?sequence=1
Mora Ortiz, R. y Rojas Gonzlez, E.2009. Anlisis del efecto del humedecimiento
en la falla de talud en el km 240+000 del cuerpo A de la autopista Cuernavaca
Acapulco. Revista Ingenieria. 13(3):17-28. Consultado el 19 de diciembre de 2013.
Disponible en http://www.revista.ingenieria.uady.mx/volumen13/analisis_efecto.pdf
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