Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica :

266964

Fecha de registro en el BP: 10 /07 /2013 12 :00 Hrs.

Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO

Nivel Min. Recom. OPI: FACTIBILIDAD

Estado de Viabilidad: EN FORMULACIN - EVALUACIN

Nivel Min. Recom. DGPM:

Asignacin de la Viabilidad: DIRECCION GENERAL DE PROGRAMACION MULTIANUAL DEL SECTOR

PUBLICO

Sgte. registro en la ficha corresponde a: TRANSPORTES METROPOLITANOS DE TRUJILLO-GERENCIA

DE PROYECTOS

FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]

Fecha de la ltima
28/02/2017
actualizacin:
1. IDENTIFICACIN
1.1 Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 266964
1.2 Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: CONSTRUCCION DEL CORREDOR NORTE-
SUR DE TRANSPORTE URBANO Y RUTAS COMPLEMENTARIAS EN LA CIUDAD DE
TRUJILLO, PROVINCIA DE TRUJILLO - LA LIBERTAD
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

Funcin 15 TRANSPORTE
Divisin Funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo Funcional 0076 SERVICIOS DE TRANSPORTE URBANO
Responsable Funcional
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
(segn Anexo SNIP 04)

1.4 Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

1.5 Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:
Departamento Provincia Distrito Localidad
LA LIBERTAD TRUJILLO TRUJILLO
 LA LIBERTAD TRUJILLO HUANCHACO
LA LIBERTAD TRUJILLO LA ESPERANZA

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO
TRANSPORTES METROPOLITANOS DE TRUJILLO-
Nombre:
GERENCIA DE PROYECTOS

Persona Responsable de
FERNANDO ABRAHAM PIGRAU - CONSORCIO CSI - URPE
Formular:
Persona Responsable de la
CARLOS RAFAEL TORRES MOSQUEIRA
Unidad Formuladora:

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Nombre: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO

Persona Responsable de la
Abog.Juan Carlos Gonzales Hidalgo/TMT
Unidad Ejecutora:

2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
Costo
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificacin
(Nuevos Soles)
PERFIL 10/07/2013 CONSORCIO CSI - URPE (consultoria) 568,080 APROBADO

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
BAJA CALIDAD DEL SERVICIO DEL TRANSPORTE PBLICO EN EL CORREDOR NORTE-
SUR DE TRUJILLO.
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.
Nmero de los Beneficiarios Directos 897,126 (N de personas)
1
3.2. Caracteristica de los Beneficiarios
2
NO EXISTE UNA JERARQUIZACIN FUNCIONAL DE LAS VAS EN EL REA DE
TRUJILLO; NO HAY UNA DEFINICIN DEL CIRCUITO DE ARTICULACIN REGIONAL,
QUE PERMITA UN TRNSITO FLUIDO DEL TRANSPORTE PESADO Y, EVITE LA
CONGESTIN VEHICULAR Y DETERIORO DE VAS URBANAS, AS COMO LA
UBICACIN DE LOS TERMINALES DE TRANSPORTE. EL SISTEMA DE VAS URBANAS
NO RESPONDE A UN CIRCUITO DEFINIDO DE VAS METROPOLITANAS QUE PERMITAN
RELACIONAR DIRECTAMENTE LOS DISTINTOS SECTORES DEL REA
METROPOLITANA. SI BIEN, SE CUENTA CON DOS ANILLOS QUE ARTICULAN EL
COMERCIO Y LOS SERVICIOS, ESTOS NO SE CONECTAN CON UN CIRCUITO
ESPECIALMENTE DISEADO PARA UNA ARTICULACIN FLUIDA DE LA CIUDAD.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
ALTA CALIDAD DEL SERVICIO DEL TRANSPORTE PBLICO EN EL CORREDOR NORTE-
SUR DE TRUJILLO
3.4 Anlisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
4 10 72243 2,735.49
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

IMPLEMENTACIN DE UN CORREDOR TRONCAL, TIPO: BRT LIGERO;

CARRIL: Carril exclusivo en el tramo norte de 5.9km,y carril reservado en el
tramo centro y sur de 4.3 km; ESTACIONES Y TERMINALES:24
Alternativa 1
Paraderos,2 Terminales, 1 Patio Taller; BUS TRONCAL:60 Buses Troncales
(Recomendada)
12 mts. Puerta Derecha, Piso bajo. Sistema de pago con validador en el Bus
; BUS ALIMENTADOR:54 Buses de 9 mts. Puerta Derecha, piso bajo.
Sistema de pago por validador en el Bus.
IMPLEMENTACIN DE UN CORREDOR TRONCAL, TIPO: BRT, Total de
longitud hasta patio taller 12.2 km; CARRIL:Carril exclusivo de 10.2 km de
longitud; ESTACIONES Y TERMINALES: 24 Estaciones,2 Terminales, 1
Alternativa 2 Patio Taller; BUS TRONCAL: 60 Buses Troncales 12 mts. Puerta Izquierda,
Piso Alto. Sistema de Pago en Estaciones; BUS ALIMENTADOR:54 Buses
de 9 mts. Puerta Derecha, piso bajo. Sistema de pago por validador en el
Bus.(En el desarrollo del perfil esta es la alternativa n01)
Alternativa 3 ninguno

4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Monto de la Inversin A Precio de Mercado 197,620,098 260,772,948 0

Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 156,987,237 206,957,549 0
Valor Actual Neto
25,214,551 -19,681,101 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
11.08 7.70 0.00
(%)
Ratio C/E

Costos / Efectividad Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TRUJILLO TIENE LA CAPACIDAD TCNICA Y
ADMINISTRATIVA PARA LLEVAR A CABO LA SUPERVISIN DE LAS OBRAS CIVILES
DEL PROYECTO, RESPECTO A LA GESTIN Y OPERACIN DEL SISTEMA A CARGO DE
TMT SE DEBE CONSIDERAR EL RESPECTIVO FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL. LA
SOSTENIBILIDAD FINANCIERA DEL PROYECTO SE DA CON LA APLICACIN DE UNA
TARIFA QUE PERMITA LA GENERACIN DE RENTABILIDAD A LOS AGENTES
ECONMICOS PRIVADOS QUE PARTICIPARN EN LA OPERACIN DEL PROYECTO
(ASUMIENDO LA INVERSIN DE FLOTA), BAJO LA PREMISA QUE NO SE REQUIERA DE
NINGN TIPO DE SUBSIDIO EXTERNO A LA OPERACIN. LA TARIFA RESULTANTE
DEBE ESTAR DE ACUERDO A LOS NIVELES DE PRECIOS QUE EL MERCADO
SOPORTA ACTUALMENTE DE MODO QUE EL SISTEMA SEA ACEPTADO POR LOS
USUARIOS Y NO REQUIERA SUBSIDIOS DE OPERACIN.
4.4 GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIN RECOMENDADA)
4.4.
Peligros identificados en el rea del PIP
1
PELIGRO NIVEL

4.4.
Medidas de reduccin de riesgos de desastres
2

4.4. Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres

3

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversin segn Componentes:
COMPONENTES Semestres(Nuevos Soles)
2do 1er 2do 1er 2do 1er 2do 1er Total por
Semest Semest Semestr Semestr Semestr Semestr Semestr Semestr componen
re re e e e e e e te
2014 2015 2015 2016 2016 2017 2017 2018
1. OBRAS TRONCAL Y 0 0 0 10,128,9 10,128,9 13,505,3 0 0 33,763,286
ESTACIONES 86 86 14
2. ESTUDIOS 675,26 506,44 506,449 0 0 0 0 0 1,688,164
6 9
3. INTERFERENCIAS 0 0 0 1,350,53 1,012,89 1,012,89 0 0 3,376,329
1 9 9
4. SUPERVISIN DE 0 0 0 1,080,42 810,319 810,319 0 0 2,701,063
OBRAS (8% COSTO DE 5
OBRA)
5. VAS 0 0 0 1,366,02 1,024,51 1,024,51 0 0 3,415,056
ALIMENTADORAS 2 7 7
6. INSERCIN URBANA 0 0 0 2,164,34 1,623,26 1,623,26 0 0 5,410,867
7 0 0
7. TERMINALES 0 0 0 6,683,24 5,012,43 5,012,43 0 0 16,708,123
9 7 7
8. PATIO TALLER 0 0 0 6,482,18 4,861,63 4,861,63 0 0 16,205,450
0 5 5
9. EQUIPAMIENTO PATIO 0 0 0 1,092,00 819,000 819,000 0 0 2,730,000
TALLER 0
10. SELETICA 0 0 0 171,360 128,520 128,520 0 0 428,400
ESTACIONES Y
TERMINALES
11. EXPROPIACIONES 0 0 13,520,0 0 0 0 0 0 13,520,000
00
12. MITIGACIN 0 0 0 202,580 506,449 303,870 0 0 1,012,899
AMBIENTAL
13. CENTRO DE 0 0 0 0 780,000 1,170,00 1,560,00 390,000 3,900,000
CONTROL 0 0
14. RECAUDO 0 0 0 0 4,556,19 6,834,29 9,112,39 2,278,09 22,780,992
8 8 7 9
15. SISTEMA DE 0 0 0 0 318,240 477,360 636,480 159,120 1,591,200
TELECOMUNICACIONES
16. SISTEMA DE 0 0 0 0 260,000 390,000 520,000 130,000 1,300,000
SEGURIDAD Y
VIDEOVIGILANCIA
17. SISTEMA DE 0 0 0 0 2,371,20 3,556,80 4,742,40 1,185,60 11,856,000
SEMAFORIZACIN 0 0 0 0
18. EQUIPAMIENTO DE 0 0 0 0 810,014 1,215,02 1,620,02 405,007 4,050,072
BUSES 2 9
19. FORTALECIMIENTO 0 0 0 0 160,000 240,000 320,000 80,000 800,000
INSTITUCIONAL/EMPRES
ARIAL
20. MITIGACIN A 0 0 0 0 200,000 300,000 400,000 100,000 1,000,000
OPERADORES
21. RETIRO DE 0 0 0 0 400,000 600,000 800,000 200,000 2,000,000
UNIDADES
(CHATARREO)
22. SISTEMA 0 0 0 0 462,840 694,260 925,680 231,417 2,314,197
ABASTECIMIENTO (GAS)
23. CAMPAAS DE 0 0 0 0 0 0 750,000 750,000 1,500,000
PROMOCIN Y
EDUCACIN
24. GASTOS 0 0 0 0 0 0 100,000 100,000 200,000
PREOPERATIVOS
FLOTA Y EQUIPAMIENTO 0 0 0 0 0 0 0 43,368,0 43,368,000
DEL PATIO TALLER 00
Total por periodo 675,26 506,44 14,026,4 30,721,6 36,246,5 44,579,5 21,486,9 49,377,2 197,620,09
6 9 49 80 14 11 86 43 8

5.2 Cronograma de Componentes Fsicos:

 COMPONENTES Semestres
Unida 2do 1er 2do 1er 2do 1er 2do 1er Total por
d de Semest Semest Semest Semest Semest Semest Semest Semest componen
Medi re re re re re re re re te
da 2014 2015 2015 2016 2016 2017 2017 2018
1. OBRAS TRONCAL Y GLB 0 0 0 30 30 40 0 0 100
ESTACIONES
2. ESTUDIOS UND 40 30 30 0 0 0 0 0 100
3. INTERFERENCIAS GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
4. SUPERVISIN DE GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
OBRAS (8% COSTO DE
OBRA)
5. VAS GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
ALIMENTADORAS
6. INSERCIN URBANA GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
7. TERMINALES GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
8. PATIO TALLER GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
9. EQUIPAMIENTO PATIO GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
TALLER
10. SELETICA GLB 0 0 0 40 30 30 0 0 100
ESTACIONES Y
TERMINALES
11. EXPROPIACIONES GLB 0 0 100 0 0 0 0 0 100
12. MITIGACIN GLB 0 0 0 20 50 30 0 0 100
AMBIENTAL
13. CENTRO DE GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
CONTROL
14. RECAUDO GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
15. SISTEMA DE GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
TELECOMUNICACIONES
16. SISTEMA DE GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
SEGURIDAD Y
VIDEOVIGILANCIA
17. SISTEMA DE GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
SEMAFORIZACIN
18. EQUIPAMIENTO DE GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
BUSES
19. FORTALECIMIENTO GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
INSTITUCIONAL/EMPRES
ARIAL
20. MITIGACIN A GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
OPERADORES
21. RETIRO DE GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
UNIDADES
(CHATARREO)
22. SISTEMA GLB 0 0 0 0 20 30 40 10 100
ABASTECIMIENTO (GAS)
23. CAMPAAS DE GLB 0 0 0 0 0 0 50 50 100
PROMOCIN Y
EDUCACIN
24. GASTOS GLB 0 0 0 0 0 0 50 50 100
PREOPERATIVOS
FLOTA Y EQUIPAMIENTO GLB 0 0 0 0 0 0 0 100 100
DEL PATIO TALLER

5.4 Operacin y Mantenimiento:

Aos (Nuevos Soles)
COSTOS
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sin
PIP Mantenimien 1,266,84 1,266,84 4,353,08 1,266,84 1,266,84 1,266,84 1,266,84 1,266,84 1,266,84 1,266,84
to 3 3 5 3 3 3 3 3 3 3
5,326,88 5,326,88 5,326,88 5,326,88 5,326,88 5,326,88 5,326,88 5,326,88 5,326,88 5,326,88
Co Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
n
PIP Mantenimien 6,064,16 6,064,16 6,064,16 6,064,16 6,064,16 6,064,16 6,064,16 6,064,16 6,064,16 6,064,16
to 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

5.5 Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)
Total por
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
componente
 Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposicin

Monto Total de Componentes: 129,665,142.00

Monto Total del Programa: 197,620,098.00

5.6 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS POR OPERACIONES

OFICIALES DE CREDITO
El Financiamiento corresponde a crdito Externo
5.9 Modalidad de Ejecucin Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Medios de
Indicador Supuestos
Verificacin
EL GOBIERNO
CENTRAL
CONTRIBUIR AL CONTINUA
MEJORAMIENTO DE INDICADORES DEL CON SU
ENCUESTA A
LA CALIDAD DE VIDA NIVEL DE VIDA. POLTICA DE
HOGARES INEI.
DE LA POBLACIN DE TASA DE APOYO A LA
ENCUESTAS A
LA CIUDAD DE MOVILIDAD EN EJECUCIN
LOS POBLACIN
TRUJILLO, TRANSPORTE DE
SOBRE
ESPECIALMENTE DE PBLICO DE LA PROYECTOS
MOVILIDAD.
LOS SECTORES POBLACIN. # DE DE
INFORMACIN
Fin MENOS ACCIDENTES INFRAESTRUC
SOBRE
FAVORECIDOS, EN VIALES POR AO TURA
ACCIDENTES DE
TRMINOS EN EL CORREDOR. DESCENTRALI
TRNSITO DE
SOCIOECONMICOS, N DE ACTIVIDADES ZADA. LAS
LA PNP.
DE ACCESIBILIDAD, COMERCIALES EN CONDICIONES
REGISTRO DE
MOVILIDAD, MEDIO LA ZONA DE ECONMICAS
ENTIDADES
AMBIENTE, INFLUENCIA DEL DEL PAS
COMERCIALES.
SEGURIDAD Y PROYECTO. SIGUE
CIUDADANA. MEJORANDO
O SE
ESTABILIZA.
MEJORAR LAS EL TIEMPO DE MEDICIN DE
CONDICIONES DEL VIAJE DE LOS TIEMPOS DE
TRANSPORTE USUARIOS QUE VIAJE ANTES Y
PBLICO EN EL UTILIZAN EL DESPUS DE
TARIFA
CORREDOR NORTE CORREDOR NORTE IMPLEMENTADO
COMPATIBLE
SUR DE LA CIUDAD SUR SE REDUCE EL CORREDOR.
CON LOS
DE TRUJILLO, EN 25 % CUANDO REGISTRO DE
INGRESOS DE
PROMOVIENDO LA EL SISTEMA SE PASAJEROS
LA
MOVILIZACIN ENCUENTRE TRANSPORTAD
POBLACIN
ECONMICA, RPIDA, OPERANDO. SE OS POR EL
USUARIA DEL
ORDENADA, SEGURA TRANSPORTAN SISTEMA DE
SERVICIO Y
Y MASIVA DE LA 205,000 RECAUDO.
LA
Propsito POBLACIN. PASAJEROS EN EL REGISTRO DE
RENTABILIDA
ASIMISMO, SE BUSCA CORREDOR NORTE LNEA BASE DE
D DE LOS
PROMOVER UNA SUR. SE REDUCE ACCIDENTES
OPERADORES
NUEVA CULTURA DE EN UN 90 % EL ANTES Y
. EL
MOVILIDAD URBANA NMERO DE DESPUES DE LA
PROYECTO
QUE GARANTICE LA ACCIDENTES EN EL EJECUCIN DEL
TIENE
SOSTENIBILIDAD CORREDOR NORTE CORREDOR.RE
ACEPTACIN
ECONMICA Y SUR. SE REDUCE GISTRO DE LA
SOCIAL Y
SOCIAL DE UN NUEVO LA EDAD EDAD
POLTICA.
SISTEMA DE PROMEDIO DE LA PROMEDIO DE
TRANSPORTE AS FLOTA EN EL LA FLOTA
COMO UNA REFORMA CORREDOR NORTE ANTES DE LA
EMPRESARIAL DE SUR AL 50%. IMPLEMENTACI
 LOS ACTUALES CUMPLIMIENTO N DEL
OPERADORES DE DEL PLAN DE CORREDOR.
TRANSPORTE DE OPERACIN DE LA REPORTE DE LA
MODO QUE FLOTA DE BUSES OPERACIN
OFREZCAN UN EN UN 95%. DIARIA DEL
SERVICIO CON ALTOS SERVICIO.
ESTNDARES DE
CALIDAD Y
COMPETITIVIDAD
DENTRO DE UN
MARCO DE
RENTABILIDAD
ADECUADA A LOS
AGENTES
ECONMICOS QUE
PARTICIPAN EN EL
PROYECTO.
10.2 KILMETROS
DE
IMPLEMENTACIN DE
CORREDORES/VAS
CORREDORES CON
SEGREGADAS/EXC
VAS EXCLUSIVA Y
LUSIVAS
RESERVADAS PARA REGISTRO
CONSTRUIDAS Y
BUSES DE ALTA CONTABLE DE
EN OPERACIN. 24
CAPACIDAD.IMPLEME EJECUCIN DE
ESTACIONES , 2 SE CUENTA
NTACIN DE LA OBRA,
TERMINALES Y 1 CON EL
TERMINALES, PATIOS INFORME
PATIO RECURSO
Y/O GARAJES. TRIMESTRAL DE
CONSTRUIDOS Y HUMANO Y
IMPLEMENTACIN DE AVANCE DE
EQUIPADOS. TCNICO
LOS SISTEMAS OBRA
NMERO DE PARA
TECNOLGICOS ,REGISTRO
Compone COMPONENTES EJERCER LAS
(RECAUDO, FOTOGRFICO
ntes TECNOLGICOS FUNCIONES
COMUNICACIONES, ANTES Y
IMPLEMENTADOS. ASIGNADAS,
VIDEO VIGILANCIA. DESPUS DE LA
NMERO DE AS COMO
MEJORAMIENTO DEL EJECUCIN DE
INTERVENCIONES DEL
ENTORNO URBANO LA OBRA.
PUNTUALES DE FINANCIAMIEN
DEL CORREDOR. REGISTRO DE
OBRAS DE TO DEL
MEJORAMIENTO DEL CONTRATOS
MEJORAMIENTO PROYECTO.
LA CALIDAD DEL CON LAS
URBANO.NMERO
SERVICIO DE EMPRESAS
DE EMPRESAS
TRANSPORTE OPERADORAS.
OPERADORAS
PBLICO EN EL
PRESTANDO EL
CORREDOR NORTE
SERVICIO DE
SUR.
TRANSPORTE
PUBLICO.
ELABORACIN DEL DISPONIBILID
EXPEDIENTE NMERO DE REPORTES DE AD DE
TCNICO Y OTROS CONTRATOS AVANCE DE LA CONSULTORE
ESTUDIOS. FIRMADOS. GERENCIA DE S, Y
CONTRATACIN DE NMERO DE ESTUDIOS. CONTRATISTA
LA EJECUCIN DE LA CONTRATOS INFORMES DE S.
OBRA Y FIRMADOS. LA U.E, DISPONIBILID
EQUIPAMIENTO. NMERO DE VALORIZACIONE AD DE
Actividad
CONTRATACIN DE LIQUIDACIONES DE S. REGISTRO DE EMPRESAS
es
LA SUPERVISIN DE OBRA. NMERO DE CONTRATOS CONCESIONA
LA EJECUCIN DE CONTRATOS CON LAS RIOS DE
OBRAS Y FIRMADOS. EMPRESAS TRANSPORTE
EQUIPAMIENTO. NMERO DE OPERADORAS. PBLICO.
LICITACIN DE RUTAS CONVENIOS REPORTES DE DISPONIBILID
DE TRANSPORTE FIRMADOS DE MANTENIMIENT AD DE
TRONCAL Y MANTENIMIENTO. O. EMPRESAS
ALIMENTADORES. DEDICADAS
 CONTRATACIN DE AL
LAS TAREAS DE MANTENIMIEN
MANTENIMIENTO DEL TO.
SISTEMA.

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

LAS ULTIMAS MODIFICACIONES CORRESPONDEN AL ENVIO DEL OFICIO N 0142-2014-
TMT/GG CON FECHA 19/03/2014, DE LA UNIDAD FORMULADORA DE TRANSPORTES
METROPOLITANOS DE TRUJILLO-GERENCIA DE PROYECTOS
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluacin Unidad Evaluadora Notas
la evaluacin
11/07/2013 12:51 Hrs. PERFIL EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION PROVINCIAL DE TRUJILLO
11/07/2013 12:51 Hrs. PERFIL EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION PROVINCIAL DE TRUJILLO
15/07/2013 17:30 Hrs. PERFIL EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION PROVINCIAL DE TRUJILLO
15/07/2013 17:30 Hrs. PERFIL EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION PROVINCIAL DE TRUJILLO
15/07/2013 17:31 Hrs. PERFIL EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION PROVINCIAL DE TRUJILLO
25/09/2013 8:41 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI TRANSPORTES No se han registrado Notas
14/03/2014 18:13 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI TRANSPORTES No se han registrado Notas
19/03/2014 19:55 Hrs. PERFIL EN OPI TRANSPORTES No se han registrado Notas
MODIFICACION
02/04/2014 12:35 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI TRANSPORTES No se han registrado Notas
07/04/2014 16:03 Hrs. PERFIL APROBADO OPI TRANSPORTES No se han registrado Notas

9 DOCUMENTOS FSICOS
9.1 Documentos de la Evaluacin
Documento Fecha Tipo Unidad
TRANSPORTES METROPOLITANOS DE
OFICIO N 108-2013-TMT/GP 10/07/2013 SALIDA
TRUJILLO-GERENCIA DE PROYECTOS
OFICIO N 108-2013-TMT/GP 02/09/2013 ENTRADA OPI TRANSPORTES
Via Correo 24/09/2013 SALIDA OPI TRANSPORTES
TRANSPORTES METROPOLITANOS DE
Via Correo 24/09/2013 ENTRADA
TRUJILLO-GERENCIA DE PROYECTOS
TRANSPORTES METROPOLITANOS DE
Via Correo 02/10/2013 SALIDA
TRUJILLO-GERENCIA DE PROYECTOS
Via Correo 11/03/2014 ENTRADA OPI TRANSPORTES
Actualizacion de datos 14/03/2014 SALIDA OPI TRANSPORTES
TRANSPORTES METROPOLITANOS DE
Actualizacion de datos 14/03/2014 ENTRADA
TRUJILLO-GERENCIA DE PROYECTOS
TRANSPORTES METROPOLITANOS DE
OFICIO N 0142-2014-TMT/GG 19/03/2014 SALIDA
TRUJILLO-GERENCIA DE PROYECTOS
OFICIO N 0142-2014-TMT/GG 19/03/2014 ENTRADA OPI TRANSPORTES
Actualizacion de datos 19/03/2014 SALIDA OPI TRANSPORTES
TRANSPORTES METROPOLITANOS DE
Actualizacion de datos 19/03/2014 ENTRADA
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TRANSPORTES METROPOLITANOS DE
OFICIO N 0142-2014-TMT/GG 19/03/2014 SALIDA
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OFICIO N 0142-2014-TMT/GG 19/03/2014 ENTRADA OPI TRANSPORTES
Aprobado Informe N 442-2014-MTC/09.02 19/03/2014 SALIDA OPI TRANSPORTES

9.2 Documentos Complementarios

No se han registrado Documentos Complementarios
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se
ejecutar en su circunscripcin territorial.
Asignacin de la Viabilidad a cargo de DIRECCION GENERAL DE PROGRAMACION
MULTIANUAL DEL SECTOR PUBLICO