Estructuras 4 TALLER VERTICAL DNC

ACCIN DEL
VIENTO SOBRE LAS
ESTRUCTURAS

REPASO 1
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Determinar la accin del viento sobre la estructura de

un edificio de altura.
El edificio multifamiliares destinado a vivienda, se
encuentra ubicado en la ciudad de La Plata, zona de
rugosidad II. Ser fundado sobre una platea de
hormign armado.

Perspectiva Planta

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De la Tabla N 1 (pgina 17 de la Gua) sacamos el valor de

1er PASO la velocidad de referencia correspondiente a = 28 m/s
para la ciudad de La Plata

De la Tabla N 2 (pgina 18 de la Gua) sacamos el valor

2do PASO correspondiente a Cp= 1,65 para edificios para vivienda
Velocidad bsica de diseo

Vo= Cp x = 1,65 x 28 m/s = 46,2 m/s

Presin dinmica bsica

3er PASO
qo= 0,000613 x (Vo)2 = 0,000613 x (46,2)2 = 1,308 KN/m2 en
kilonewton por metro cuadrado

qo= 0,0613 x (Vo)2 = 0,0613 x (46,2)2 = 130,8 Kg/m2 en

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kilogramos por metro cuadrado
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Presin dinmica de clculo

4to PASO qz= Cd x Cz x qo =

De la Tabla N 5 (pgina 21 de la Gua) De la Tabla N 4 (pgina 20 de

sacamos los valores correspondiente a la Gua) sacamos el valor
Cz para rugosidad II correspondiente a Cd= 0,89
para rugosidad II
Z= 50m Cz=1,143
Z= 40m Cz=1,071
Z= 30m Cz=0,980 b 20,00
= = 0,4
Z= 20m Cz=0,860 h 50,00
Z= 10m Cz=0,673 Cd= 0,89
h 50,00
Vo= 46,2 = 1,08

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5to PASO
Clculo de las acciones
Wz= Ce x qz
Wz: accin unitaria (kg/m2)
En paredes a barlovento
Ce= +0,8
En paredes a sotavento
Ce= - (1,3 - 0,8) = -0,5
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Ce: coeficiente de presin exterior
(adimencional)
Ce= - (1,3 x o - 0,8) o =1
o = coeficiente de forma para
construcciones apoyadas en el suelo.
Depende de la relacin h/a y b/a En
nuestro caso tomaremos igual a 1. Para
ms informacin ver CIRSOC 102 Figura
13 en la pgina 45
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barlovento

sotavento
Valores de Ce

50,00
W En conjunto:
0,8 -0,5
viento
Ce=1,3
presin succin

10,00

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Altura Z (m) Cz Cd qo (kg/m2) qz= Cd x Cz x qo Wz= Ce x qz

50 1,143 0,890 130,8 133,1 173,0
40 1,071 0,890 130,8 124,7 162,1
30 0,980 0,890 130,8 114,1 148,3
20 0,860 0,890 130,8 100,1 130,1
10 0,673 0,890 130,8 78,3 101,8

173,0

barlovento

sotavento
162,1

50,00
148,3

presin
130,1
en kg/m2

101,8
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10,00
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El edificio se comporta como una mnsula empotrada en el suelo.

Las resultantes de cada nivel, concentrada en una fuerza, se obtienen multipicando la
presin por la superficie don se aplica W z= Ce x qz
Z= 50m h= 10m b= 20m 173,0 F5=34600 kg F5=35,00 t
Z= 40m h= 10m b= 20m 162,1 F4=32420 kg F4=32,78 t
Z= 30m
h= 10m b= 20m 148,3 F3=29660 kg F3=30,00 t
Z= 20m
h= 10m b= 20m 130,1 F2=26020 kg F2=26,32 t
Z= 10m
h= 10m b= 20m 101,8 F1=20360 kg F1=20,60 t
Z= 0m

34,60

barlovento

sotavento
32,42

50,00
29,66
45,00
35,00

26,02
25,00
15,00

N
20,36
5,00

A
d

8
10,00
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MOMENTO VOLCANTE

MV = F1 X h1 + F2 x h2 + F3 x h3 + F4 x h4 + F5 x h5 =

MV = 34,60 X 45 + 32,42 x 35 + 29,66 x 25 + 26,02 x 15 + 20,36 x 5 = 3925,3 tm

MOMENTO ESTABILIZANTE

ME = N X d = 3240 t x 5,00 m = 16200 tm

Relacin entre momentos: ME / MV

ME / MV = 16200 / 3925,3 = 4,1 > 1,5 mnimo

El edificio deber fundarse en una platea que le d estabilidad al conjunto

frente a las acciones de las cargas horizontales (viento)

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Si al proyecto se le incluye dos niveles de subsuelos para cocheras, la

estabilidad al volcamiento aumenta.

PESO DEL EDIFICIO (con subsuelos)

Cantidad de pisos: 18 pisos

Peso : 18 x 200 m2 x 1,2 t/m2 = 4320 t

Peso sin sobrecarga : 4320 t x 0,75 = 3240 t = N

Subsuelos: espesor de losas y plateas: 35 cm.

Peso= 2 x 0,35 x 2,4 t/m3 x 10,00 x 20,00 =336 t

Total del peso= 3240 t + 336 t = 3576 t

ME = N X d = 3576 t x 5,00 m = 17880 tm

ME / MV = 17880 / 3925,3 = 4,55 > 1,5 mnimo

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175,0

barlovento

sotavento
163,9

50,00
150,0

presin
131,6
en kg/m2

103,0

6,00
nivel fretico

10,00

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Si al proyecto se le incluye dos niveles de subsuelos para cocheras, pero

sube la napa fretica, la estabilidad al volcamiento disminuye.
Por ejemplo, nivel fretico -2,00

Empuje del agua= - 4 x 10,00 x 20,00 x 1 t/m3= -800 t

Total del peso= 3240 t + 336 t - 800 t = 2776 t

ME = N X d = 2776 t x 5,00 m = 13880 tm

ME / MV = 13880 / 3925,3 = 3,53 > 1,5 mnimo

De cualquier manera estamos dentro de la seguridad requerida ante el

volcamiento.

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fin

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