Aparatos de Maniobra ElectroInstalador

Arrancadores suaves:
Conexin interna

En este artculo describiremos una prestacin, muy particular, que ofrecen algunos
arrancadores suaves electrnicos; la conexin interna del mismo, tambin conocida
como conexin raz de tres o de tringulo interno.

Por Alejandro Francke

Especialista en productos elctricos de baja tensin,
para la distribucin de energa; control, maniobra y
proteccin de motores y sus aplicaciones.

En notas anteriores hemos publicado una tabla donde
se indican las distintas prestaciones que se pueden
encontrar segn el tipo de arrancador suave electrni-
co, y descripto a algunas de las mismas; es decir, aque-
llas que como mnimo se encuentran en un arrancador
suave ms elemental.
Las prestaciones ya descriptas en las publicaciones
anteriores se encuentran destacadas en color rojo. A
continuacin volvemos a publicar la misma tabla actua-
lizada, donde adems indicamos los nmeros de nues-
tra Revista Electro Instalador donde los temas fueron
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tratados (todos los nmeros anteriores de la revista
pueden encontrarse en www.electroinstalador.com).
Tabla 1. Prestaciones segn el tipo de arrancador suave
Conexin en la lnea de alimentacin al motor
Los arrancadores suaves electrnicos, como todo otro apa-
rato de maniobras, habitualmente se conectan en la lnea
de alimentacin del motor a maniobrar; es decir, manio-
bran (conectan y desconectan) los conductores que con-
forman al cable de alimentacin del motor.
Por lo tanto, los arrancadores suaves electrnicos deben
poder maniobrar un motor que consuma a su corriente
asignada o menor. Los fabricantes indican en sus tablas de
seleccin la potencia asignada del motor, pero, en reali-
dad, su parmetro caracterstico es la corriente que ste
provoca en la red. Es por eso que las tablas de seleccin
indican el aparato adecuado en base a la corriente de con-
sumo y el tiempo de arranque del motor, pero informan
adems la corriente asignada (Ie) del arrancador suave.
En la figura 1 se muestra el esquema de conexin, simplifi-
cado, de un arrancador suave electrnico conectado sobre
la lnea de alimentacin controlando as a la corriente de
lnea del alimentador. En ella se ve que la corriente asigna-
da (Ie) del arrancador suave debe ser por lo menos igual a
la corriente de lnea (Il) que consume el motor.
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ElectroInstalador
Figura 1. Esquema de conexin en la lnea de alimentacin del motor.
En la figura 2 se representa el diagrama topogrfico de un
arrancador suave conectado sobre los conductores que
conforman a la lnea de alimentacin, controlando de tal
manera a la corriente de lnea que absorbe el motor.
Aguas debajo del sistema de barras se instala un interrup-
tor manual rotativo con portafusibles (Q1), este interrup-
tor es muy importante por dos razones:
contiene a los fusibles ultrarrpidos (F1, F2 y F3) necesa-
rios para la proteccin del arrancador suave electrnicos
contra los efectos de un cortocircuito y
cumple con la funcin de seccionamiento del alimentador.
Se muestra como alternativa (lneas de trazos) un seccio-
nador-portafusibles.
Los fusibles ultrarrpidos (caracterstica gR o aR) son la
nica manera de proteger a los elementos de conmutacin
(triacs) de los efectos de un cortocircuito. No se muestra
una proteccin contra sobrecargas dado que ya que se
trata arrancadores de altas prestaciones o prestaciones
elevadas; estos cuentan con una proteccin contra sobre-
cargas incorporada. El tema se trat en una nota anterior
publicada en el N123 de Revista Electro Instalador. Ambos
temas se aclararn adecuadamente cuando, en una nota
futura, se traten las protecciones de los circuitos con
arrancadores suaves electrnicos.
desde el interruptor se alimenta al arrancador suave elec-
trnico y desde ste al motor.
Estos aparatos estn instalados en el centro control de
motores (ccm), desde ste se tiende el cable hacia el
campo hasta alcanzar al motor; la longitud de este cable
depende de la instalacin y del tipo de tendido.
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Figura 2. Diagrama topogrfico de una conexin en la lnea de alimen-
tacin del motor.
Conexin en las fases de la alimentacin del motor
Algunos arrancadores suaves electrnicos, los de presta-
ciones especiales, cuentan con la prestacin de conexin
en las fases del motor; a esta conexin se la conoce como
conexin de tringulo interno o conexin raz de tres.
Este nombre se debe a la relacin existente entre las
corrientes de lnea y las de las fases, que es precisamente
raz de tres (3= 1,73).
Es as que:
de donde:
Es decir que, utilizando la conexin de raz de tres interna,
se puede utilizar un equipo mucho ms pequeo (58%)
para manejar al mismo motor; o visto de otra maneja, que
un mismo equipo puede utilizarse para manejar a un
Figura 3. Esquema de conexin en las fases del motor.
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motor mucho mayor (173%). En la figura 3 se muestra el
esquema de conexin de un arrancador suave electrnico
conectado sobre las fases de un motor, controlando as a
las corrientes de fase del motor. Es por esta forma de
conectar que tambin se conoce a esta conexin como de
tringulo interno.
Figura 4. Diagrama topogrfico de una conexin en las fases del motor.
En la figura 4 se representa el diagrama topogrfico de un
arrancador suave conectado segn el esquema de cone-
xin mostrado en la figura 3; es decir, controlando a las
corrientes de fases que absorbe el motor.
Analizando ambas figuras se ve que es necesario tender a
una segunda terna de conductores para alimentar al
motor, este segundo cable tambin exige a un interruptor
para seccionarlo durante las tareas de mantenimiento y
tambin debe ser protegido.
dado que este segundo cable (segunda terna de conducto-
res) se conecta directamente a la bornera del motor, es
suficiente protegerlo con fusibles de la caracterstica gG
(antiguamente gL) o un interruptor compacto.
Por esta causa, a tres de los bornes del motor quedan apli-
cadas permanentemente las tensiones de la lnea aunque
el motor est desconectado.
Lnea L1 directamente conectado al borne W2,
Lnea L2 directamente conectado al borne U2 y
Lnea L3 directamente conectado al borne V2.
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ElectroInstalador

Esta circunstancia debe ser tomada en cuenta en el diseo de

la instalacin y debe sealizarse adecuadamente en la caja
de bornes del motor, para evitar accidentes por electrifica-
cin del personal de mantenimiento.

Al ajustar el rel de proteccin contra sobrecargas se debe

tener en cuenta que hay que medir la corriente de fase que
consume el motor y no la corriente de lnea.

Ventaja y desventajas de la conexin en las fases de la ali-

mentacin del motor
como ya vimos, la ventaja de la conexin en las fases del
motor frente a la conexin en las lneas es que puede utilizar-
se un equipo ms pequeo para controlar el arranque del
mismo con la consecuente ventaja econmica.

Pero a la hora de hacer la consideracin econmica hay que

observar que:
se debe tender a una segunda terna de conductores; si bien cada
terna de conductores ser de una seccin de slo el 58%, hay que
estimar el doble de longitud, con la consiguiente duplicacin de
espacio en las bandejas portacables y en el conexionado a bornes;

se debe incluir una segunda terna de fusibles de proteccin

contra cortocircuitos;

tambin se debe tener en cuenta un segundo

interruptor/seccionador;

estudiar el costo de la sealizacin de peligro de bornes

bajo tensin.

Por lo antes mencionado, no es suficiente calcular slo la

diferencia de precio de adquisicin del equipo arrancador
suave electrnico para estimar el costo total de la instalacin.

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