ANLISIS DE LUBRICANTES: MARCA XITO

Presentado a: Jorge Enrique Gmez Lpez

Departamento de Qumica, Facultad de Ciencias, Universidad del Valle, Cali, septiembre 2013

INTRODUCCIN: Un lubricante es una sustancia (gaseosa, lquida o slida) que introducida entre dos superficies
mviles reduce la friccin entre ellas, facilitando el movimiento y reduciendo el desgaste. Este cumple variadas
funciones dentro de una mquina o motor, entre ellas disuelve y transporta al filtro las partculas fruto de la combustin y
el desgaste, distribuye la temperatura desde la parte inferior a la superior actuando como un refrigerante, evita la
corrosin por xido en las partes del motor o mquina, evita la condensacin de vapor de agua y sella actuando como
una junta determinados componentes. Cabe anotar que as como existen diferentes tipos de motores, los fabricantes de
aceites tambin se esfuerzan por ofrecer compuestos que sean apropiados para cada tipo de motor y para cada uso en
especfico. No es lo mismo un motor gasolina de nueva generacin que est construido con menor tolerancia de montaje
entre las piezas, a un motor disel o incluso un motor que tenga un kilometraje alto.

Por lo anterior, se puede comentar qu existen tipos de aceites y que se clasifican de acuerdo al uso para el que estn
destinados. Las clasificaciones o normas que delimitan el uso y la aplicacin de cada una de las alternativas en aceites
responden a los adelantos de ingeniera y diseo que constantemente se aplican a los motores. [1]

1. DATOS Se realiz un tratamiento al aceite lubricante con

mezclas de cidos y de calor (mufla) durante un tiempo
1.1 CARACTERSTICAS DEL ACEITE determinado, en la tabla 2 se muestran los resultados
de estos procedimientos.
LUBRICANTE
Tabla 2. Datos experimentales para determinar cenizas
En la tabla 1 se encuentran consignados los valores sulfatadas en un aceite lubricante
mximos y mnimos de algunos parmetros para el
aceite lubricante de acuerdo a normas generales PARAMETRO CANTIDAD
nacionales e internaciones. Peso inicial crisol (muest.) 34.9440 g
Peso inicial crisol (blanco) 20.7818 g
Tabla 1. Caractersticas aceite lubricante Cantidad de lubricante 1.02 g
DATOS DESPUES DE 1 h. EN MUFLA 700c
PARAMETRO VALOR Peso crisol (muestra) 34.9453 g
Cenizas sulfatadas para Peso crisol (blanco) 20.7825 g
acet. Lub. Para motores 0.25% DATOS DESPUES DE 15 min. MAS MUFLA 700c
de 2 tiempos Peso crisol (muestra) 34.9424 g
Punto chispa (valor >100C Peso crisol (blanco) 20.7810 g
general)
Punto de llama 30C 35C por encima
punto de chispa
1.3 DETERMINACIN DE PUNTO DE
CHISPA
1.2 DETERMINACION DE CENIZAS
SULFATADAS

1
Se determin la temperatura en la cual el aceite libera encuentran consignados en la tabla 7 agregado como
una concentracin de vapores los cuales generan una anexo.
chispa. En la tabla 3 se consigna la temperatura
determinada.

Tabla 3. Temperatura de punto de chispa del aceite Tabla 6. Datos en la determinacin de mercaptanos en
lubricante el aceite lubricante

TEMPERATURA PUNTO 171C - 182C PARAMETRO CANTIDAD

DE CHISPA Cantidad lubricante 20.02 g
Concentracin AgNO3 0.0872 M

1.4 DETERMINACIN DE LA DENSIDAD

2. CLCULOS Y RESULTADOS
En la tabla 4 se consignan cada uno de los parmetros
necesarios para determinar la densidad del aceite 2.1 DETERMINACION DE CENIZAS
lubricante. SULFATADAS
Tabla 4. Datos experimentales para determinar la Por medio de la utilizacin de los datos de la tabla 1 se
densidad del aceite lubricante determinan el porcentaje de cenizas sulfatadas en la
muestra, tambin se realiz un blanco para eliminar
PARAMETRO PESO (g)
errores por efectos de matriz.
Picnmetro vaco 1 2.9323
Picnmetro lleno agua 3.9375 [34.9453 34.9440]
Picnmetro vaco 2 2.9321 % () = 100 = 0.13%
1.02
Picnmetro lleno lubric. 3.8081
[20.7824 20.7818]
% () = 100 = 0.06%
1.02
1.5 DETERMINACIN DE ACIDEZ
% = [0.13% ] [0.06%] = 0.07%
Los aceites lubricantes por sus componentes presentan
cidos debido al extremo carboxlico de los lpidos, 2.2 DETERMINACIN DE LA DENSIDAD
estos pueden ser neutralizados por un lcali, pudiendo
determinarse cuantitativamente esta reaccin por medio Con los datos consignados en la tabla 3 se determinan
de la valoracin acido-base que se presenta. La tabla 5 el volumen del picnmetro para luego determinar la
presenta los datos experimentales para esta densidad del aceite lubricante. Cabe anotar que la
determinacin. densidad del agua utilizada fue 0.997565 g/mL a
temperatura 23C.
Tabla 5. Datos experimentales de la determinacin de
acidez del aceite lubricante 1.0052
(.) : = 1.0076
PARAMETRO CANTIDAD 0.997565 /
Cantidad lubricante 4.01 g
Cant. Titul. KOH (muest.) 0.5 mL 0.8760
Cant. Titul. KOH (blanco) 0.2 mL
() : = 0.8694/
1.0076
Concentracin KOH 0.0822 M
2.3 DETERMINACIN DE ACIDEZ

1.6 DETERMINACIN DE MERCAPTANOS La determinacin de acidez del aceite lubricante se

determin utilizando los datos de la tabla 4.
El azufre mercaptano y el sulfuro de hidrogeno, son
0.0822 1 + 1000 +
determinadas inicialmente mediante valoracin 0.5
1000 1 1 +
potenciometrica. La tabla 6 muestra las cantidades 1
= 0.01025 + /(.)
utilizadas. Los datos de la titulacin potenciometrica se 4.01 (.)

2
2.3 DETERMINACIN DE MERCAPTANOS
Utilizando los datos de la tabla 7 se realiz una curva
potenciometrica tal como lo muestra la grfica 1.
0.5
0.4
Potencial (voltios)
0.3
0.2
0.1
0 cenizas sulfatadas se forman debido a que los aceites
0 10 20
-0.1 Volumen de AgNO3 0,0872 (mL)
Grafica 1. Curva de titulacin de mercaptanos con
AgNO3 0.0872M
3. ANLISIS DE RESULTADOS
Los aceites lubricantes son compuestos que colocados
entre dos piezas mviles, no se degrada, y forma as
mismo una pelcula que impide su contacto,
permitiendo su movimiento incluso a elevadas
temperaturas y presiones. Estos presentan diferentes
tipos de clasificacin tales como rigen, tipo de
aditamentos, caractersticas de los fabricantes;
inclusive, hay varias organizaciones que han emitido
normas para la clasificacin de los aceites lubricantes
como son: SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices),
API (Instituto Americano del Petrleo), ASTM
(Sociedad Americana de Prueba de Materiales). [2]
Ahora hablaremos un poco de las especificaciones que
presenta el producto analizado, en sus especificaciones
dice que es un aceite lubricante multigrado para motor
20W-50 marca xito. Esto significa que el lubricante
presenta un grado de viscosidad el cual el valor la
define la SAE, la palabra multigrado nos hace
referencia a que poseen un alto ndice de viscosidad;
mientras que los monogrados se caracterizan porque
solo tienen un solo grado de viscosidad. Es decir la
viscosidad se refiere a un valor que indica la mayor o
menor estabilidad de un aceite lubricante con los
cambios de temperatura, en nuestro caso el aceite
20W-50 (la W significa winter, invierno en espaol)
mantendr las propiedades necesarias para proteger al
motor tanto a baja como a alta temperatura en forma
simultnea. Los aceites los multigrados brindan
mayores beneficios, tales como: facilitan el arranque en
fri del motor protegindolo contra el desgaste, su
viscosidad se mantiene estable a diferentes
temperaturas de operacin y ahorran en consumo de
combustible y aceite. [3]
Muchos aceites tambin se los clasifica por la cantidad
de cenizas sulfatadas; se denominan cenizas a los
residuos que quedan luego de someter a un tratamiento
de calentamiento al lubricante y posterior tratamiento
con cido sulfrico. Por otro lado el nombre de
sulfatadas viene entonces de la reaccin qumica de
algunos metales de los aditivos del aceite con el cido
sulfrico. En otras palabras esta es una medida de los
componentes no combustibles (usualmente materiales
metlicos) que contiene el aceite. Qumicamente las
30 tienen en sus aditivos metales bivalentes (se llama
valencia al poder de combinacin de los elementos)
que son: Magnesio (Mg), Calcio (Ca), Bario (Ba)
llamados alcalinos trreos y adems Cinc (Zn). Estos
metales tienen dos cargas positivas que se combinan
con el anin sulfato que tiene dos cargas negativas,
formando as las sales sulfatadas correspondientes:
sulfato de magnesio, sulfato de calcio, sulfato de bario y
sulfato de cinc.
Antiguamente la prueba era un mtodo de asegurar que
los aditivos han sido incorporados al aceite lubricante,
en la actualidad esta prueba de cenizas sulfatadas ya
no se utiliza ms debido a que el ensayo es un mtodo
de laboratorio, gravimtrico (por pesada) que demanda
muchas horas de trabajo. Actualmente lo que se realiza
es un ensayo con un equipo de plasma en el que se
determinan directamente los metales antes
mencionados y se calcula lo que se llama "Cenizas
sulfatadas calculadas", esto se hace con el valor del
porcentaje del metal obtenido y se pasa a una frmula
estequiometrica y se contabiliza el calcio, el magnesio y
otros como si estuvieran tratados con el cido sulfrico.
Ahora bien, es importante el dato de contenido de
cenizas ya que muchos fabricantes de motores de
combustin interna utilizan gas como combustible y
solicitan un valor mximo de las cenizas sulfatadas, ya
que un exceso puede traer problemas aparejados en
vlvulas. Recordemos que un exceso de aditivo en
algunas oportunidades puede resultar perjudicial. [4]
En el aceite lubricante analizado en el laboratorio
(marca xito) se pudo determinar muy pocas cenizas
sulfatadas, el porcentaje fue de 0.07%, cabe anotar que
este valor se determin despus de una 1 hora y 15
minutos en la mufla a 700C ya que en este tiempo el
peso no presento una variacin significativa.
3
Comparando este valor con el que se encuentra
consignado en la tabla 1, podemos observar que el
lubricante analizado presenta una cantidad menor a la
que dispone la NTC 5585, adems que el porcentaje
0.25% es para un lubricante de motores de dos tiempos
enfriados por aire, mientras el que se analiz no
presenta en sus caractersticas para que tipo de
motores es su uso. [5] Debido al poco porcentaje de
cenizas determinadas experimentalmente se puede
decir que este tipo de lubricante implica menores
depsitos de carbn en lumbreras, cabezas de pistones
y cmaras de combustin siendo un tipo de lubricante
con un uso especfico.
El punto de combustin de un aceite lubricante es la
temperatura a la cual los vapores sern liberados lo
suficientemente rpido para soportar la combustin,
esta se determina utilizando una copa de cleveland;
pero debido a que el equipo no se encontraba en el
laboratorio no se pudo determinar experimentalmente.
Por otro lado el punto de chispa es la temperatura a la
cual el aceite despide suficientes vapores que se
inflaman cuando una llama abierta es aplicada. Cuando
la concentracin de vapores en la superficie es lo
suficientemente grande a la explosin de una llama,
resultara fuego tan pronto como los vapores se
enciendan. La produccin de vapores a esta
temperatura no son lo suficiente para causar una
combustin sostenida y por ende, la llama desaparece.
[6] Experimentalmente se logr determinar el punto de
chispa a una temperatura de 171-182C lo cual es
congruente con el valor reportado por las normas DIN
53661 y 53758 (tabla 1). El punto de chispa proporciona
una interesante informacin sobre la volatilidad del
aceite lubricante, lo que permite aventurar un
pronstico muy certero sobre el consumo que va a
registrarse despus de un determinado lubricante
durante su trabajo en un motor. Cuanto ms alto sea el
punto de inflamacin, tanto mejor entenderemos que es
la calidad de ese aceite y menores sern su volatilidad
y su consumo. Adems su determinacin es de
importancia en los almacenajes, para clasificar el
riesgo, y para su posibilidad de aplicacin (aceites para
compresores y cilindros). Punto de inflamacin inferior
a 21C, riesgo I, de 21 a 55C, riesgo II; entre 55 y
100C riesgo III. [7]
La densidad es la razn entre el peso de un volumen
dado del aceite y el peso de un volumen igual de agua.
Est se encuentra relacionada con la naturaleza del
crudo y el punto de destilacin de la fraccin. De
manera experimental se determin que el aceite
analizado presenta una densidad de 0.8694 g/mL a una
4
temperatura de 23C. Este trmino nos indica el
cuerpo que presenta el lubricante.
En la determinacin de acidez se define como la
cantidad de KOH necesarios para neutralizar los cidos
grasos libres de un gramo de aceite. Esto se
fundamenta en el hecho de que el extremo carboxlico
de los lpidos es neutralizado por los hidroxilos de un
lcali, pudiendo determinarse cuantitativamente esta
reaccin por medio de una valoracin acido-base.
La acidez de un lubricante es una de las propiedades
ms definitorias del mismo y su graduacin puede venir
expresada por su nmero de neutralizacin. El carcter
cido de un lubricante viene determinado por la
presencia de sustancias cidas en el aceite. Por ende
podemos distinguir dos tipos de acidez en el aceite:
acidez mineral, originada por cidos residuales del
refino; y acidez orgnica, originada por productos de la
oxidacin y los aditivos. Experimentalmente se pudo
determinar un grado de acidez aparentemente pequeo
0.01025 mmol H+/g (lub.), sin embargo no se encontr
valores de referencia comparativos para estos tipos de
lubricantes. Por otro lado se puede decir que el grado
de acidez tolerable depende del tipo de aceite y de sus
condiciones de utilizacin, si bien no deben
sobrepasarse los lmites establecidos para el aceite
para evitar daos en los equipos o problemas de
funcionamiento. Un incremento brusco en la acidez es
un indicativo de problemas tales como contaminacin,
prdidas en sellos, incremento de la fatiga trmica o
mecnica o prdida de la capacidad de los aditivos. [8]
Los compuestos de azufre en productos que contienen
los derivados del petrleo no solo tienen un olor
desagradable, sino que tambin son nocivos para el
medio ambiente y favorecen la corrosin. Para la
determinacin de cido sulfhdrico y mercaptanos en
hidrocarburos lquidos (gasolina, queroseno, nafta y
otros destilados similares), se valora la muestra con
una solucin de nitrato de plata, formndose as sulfuro
de plata (Ag2S) y mercptidos de plata. Se obtienen dos
marcados saltos de potencial. El primer punto final
corresponde al contenido de cido sulfhdrico (H2S) y el
segundo, a los mercaptanos. [9] En la titulacin
potenciometrica no se pudo determinar el punto final de
la titulacin debido a que la grfica obtenida con cada
uno de los puntos fue de crecimiento casi lineal. Esto
nos indica que el aceite lubricante no presentaba
mercaptanos, en la industria la desmercaptanizacin
(eliminacin del mercaptanos) se tratan los compuestos
de azufre (cido sulfhdrico, tiofeno y mercaptano) para
mejorar el color, el olor y la estabilidad a la oxidacin, y
se reducen las concentraciones de dixido de carbono.
[10] Por otro lado la no determinacin de mercaptanos
en la titulacin potenciometrica tambin se puede deber
a un error en el procedimiento esto se debe a que como
el H2S y tambin el mercaptano se oxidan por accin
del oxgeno del aire y los productos de oxidacin
resultantes no se pueden determinar por titulacin, hay
que trabajar bajo atmsfera de nitrgeno. [11]
4. CONCLUSIONES
Los resultados experimentales nos permiten concluir
que el aceite lubricante (marca xito) cuenta con
caractersticas y propiedades; como, punto de chispa,
densidad, acidez, adecuados para su utilizacin;
adems no se pudo determinar mercaptanos, lo cual es
una seal de la buena calidad del producto.
Podemos visualizar que cada aceite lubricante presenta
unas caractersticas propias, las cuales son condiciones
ideales donde el lubricante trabaja ms eficientemente.
Experimentalmente podemos determinar algunas de
ellas, tales como: porcentaje bajo de cenizas sulfatadas
(0.07%), punto de chispa alto 171-182C, adems
tericamente con punto de llama tambin alto, densidad
relativamente baja (0.8694g/mL), ndice de acidez
tolerable 0.01025 mmol H+/g (lub.) y cero porcentaje de
mercaptanos. Con los datos anteriores no nos
atrevemos a decir que es un lubricante ideal o
especfico para algn uso, pero si podemos concluir
que estos caractersticas y muchas otras ms son de
tener en consideracin a la hora de su uso ya que cada
uno cuenta con diferentes especificaciones.
Por si sola la base de un lubricante no proporciona la
proteccin que necesita un componente industrial, por
lo que se adicionan un conjunto de aditivos como:
antioxidantes, antiespumantes, detergentes,
dispersantes, metales, etc, los cuales permiten una
mejora de sus propiedades e incluso son utilizadas
pruebas como las cenizas sulfatadas para comprobar
que estos fueron adicionados correctamente.
Los lubricantes fabricados en os ltimos tiempos, ya
sea mineral o sintticos, son sometidos a un gran
nmero de tratamientos, que aumentan sus
capacidades de lubricacin y disminuyen algunas
caractersticas como: su poder nocivo, el olor, la
corrosin y la contaminacin del medio ambiente que
antes tenan.
La determinacin de los puntos de llama y de chispa,
aunque no fue posible obtenerlos de la manera ms
adecuada, son tems muy importantes para los
fabricantes y consumidores porque se debe controlar la
5
temperatura a la cual los lubricantes son sometidos; ya
que un mal manejo de estos puede ocasionar graves
accidentes tanto en el almacenamiento como en su
uso.
Es recomendable la utilizacin de los equipos
apropiados para los anlisis de la prctica, uno de estos
es el equipo de cleveland, el cual es de gran
importancia, ya que con esta prueba se puede obtener
informacin importante del producto analizado como el
punto de chispa y llama; importantes en el manejo y
almacenamiento del aceite lubricante en el laboratorio.
Cabe tambin recomendar que este parmetro y otros
ms de seguridad debieran estar especificados en el
envase del aceite lubricantes para brindar mayor
informacin al comprador.
REFERENCIAS
[1] ALVAREZ, FERNANDO. HIGHMOTOR.
Clasificacin de aceites para motores: lo que debes
saber. 28 DICIEMBRE 2012. [En lnea], formato
html, disponible en internet:
http://www.highmotor.com/clasificacion-aceites-
motores-debes-saber.html. (Citado el 18 septiembre
del 2013)
[2] Quiminet. Qu son los aceites lubricantes. 01
ENERO 2006, [En lnea], formato htm, disponible en
internet: http://www.quiminet.com/articulos/que-son-
los-aceites-lubricantes-4024.htm. (Citado el 15
septiembre del 2013)
[3] REPSOL. Preguntas ms frecuentes. [En lnea],
disponible en internet:
http://www.repsol.com/es_es/productos-
servicios/lubricantes/default/default/Default.aspx?JS
cript=1&JScript=1#34717a. (Citado el 15 septiembre
del 2013)
[4] ECHEVERRA, Esteban. Ingeniero de Lubricacin.
Exxonmovil. Qu son las cenizas sulfatadas. [En
lnea], formato pdf, disponible en internet:
http://www.lidermind.com.uy/imagenes/consejos/65.
pdf. (Citado el 15 septiembre del 2013)
[5] ICONTEC. Normativa Tcnica Colombiana NTC
5585. Criterios para aceites lubricantes para motores
de dos tiempos a gasolina. [En lnea], formato pdf,
disponible en internet:
http://www.minambiente.gov.co/documentos/NTC_5
585_criterios_para_aceites_lubricantes.pdf. (Citado
el 15 septiembre del 2013)
[6] DAKOLUB. Punto de inflamacin y punto de
combustin. 9 de agosto 2010. [En lnea], disponible
en internet:
http://www.dakolub.com/noticias/News/show/punto-
de-inflamacion-y-punto-de-combustion-201. (Citado
el 15 septiembre del 2013)
[7] Universidad Nacional del Nordeste. Facultad de
Ingeniera. Clasificacin de un aceite lubricante a
travs de sus parmetros caractersticos. [En lnea],
 formato pdf, disponible en internet:
http://ing.unne.edu.ar/pub/informes_lubricantes.pdf.
(Citado el 15 septiembre del 2013)
[8] El prisma. Lubricantes Fundamentos. [En lnea],
disponible en internet:
http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecani
ca/lubricantesfundamentos1/default4.asp. (Citado el
16 septiembre del 2013)
[9] BROWN, Glenn H. SALLEE, Eugene. Quantitative
Chemistry, Espaa: Revert, 1977, p. 419-420
[10] KRAUS, Richard S. Industrias Qumicas. Petrleo y
Gas Natural. [En lnea], formato pdf, disponible en
internet:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Document
acion/TextosOnline/EnciclopediaOIT/tomo3/78.pdf.
(Citado el 16 septiembre del 2013)
[11] Metrohm. Anlisis petroqumico. Control de calidad
de derivados del petrleo. [En lnea], formato pdf,
disponible en internet:
http://petro.metrohm.com/pdf_Download/Prosp_Petr
ochem_Analytik_ES_web.pdf. (Citado el 16
septiembre del 2013)